某汽车公司物流服务管理案例

案例海尔：现代物流创造的奇迹海尔集团首席执行官张瑞敏曾谈起搞物流的原因时说：“物流对海尔的发展非常重要，为此我们大约用了两年半时间进行物流的整合和改造。

到目前为止，我们认为物流对企业的发展起到了巨大的作用。

”张瑞敏认为：“一个现代企业，如果没有现代物流，就意味着没有物可流。

为什么这么说呢因为这是由现代企业运作的驱动力所决定的。

现代企业运作的驱动力是什么就是一个：定单。

如果没有定单，现代企业就不可能运作。

也就是说，它不可能有物可流。

要实现这个定单，就意味着靠定单去采购，为定单去制造，为定单去销售。

如果要实现完全以定单销售、采购、制造，那么支持它的最重要的一个流程就是物流。

如果没有物流，就不可能有定单的采购；如果没有定单的采购，那就意味着采购回来的就是库存，因为采购回来的这些物料到底给谁不知道；如果没有定单的制造，就等于天天虽然非常忙，但是在制造库存，干出来的产品等于天天增加库存。

最后，没有定单的销售，说到家，就是处理库存，因为你不知道卖给谁，唯一的方法、唯一的出路就是降价，削价处理。

”1、重塑了企业的业务流程，真正实现了市场化程度最高的定单经济海尔现代物流的起点是定单。

企业把定单作为企业运行的驱动力，作为业务流程的源头，完全按定单组织采购、生产、销售等全部经营活动。

从接到定单时起，就开始了采购、配送和分拨物流的同步流程，现代物流过程也就同时开始。

由于物流技术和计算机管理的支持，海尔物流通过3个JIT，即JIT采购、JIT配送、JIT分拨物流来实现同步流程。

这样的运行速度为海尔赢得了源源不断的定单。

目前，海尔集团平均每天接到销售定单200多个，每个月平均接到6000多个销售定单，定制产品7000多个规格品种，需要采购的物料品种达15万种。

由于所有的采购基于定单，采购周期减到3天；所有的生产基于定单，生产过程降到一周之内；所有的配送基于定单，产品一下线，中心城市在8小时内、辐射区域在24小时内、全国在4天之内即能送达。

运输合理化的案例4篇篇一：运输合理化的案例（1848字）1.案例介绍沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业，在物流运营过程中，尽可能地降低成本是其经营的哲学。

沃尔玛有时采用空运，有时采用船运，还有一些货物采用卡车公路运输。

在中国，沃尔玛百分之百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输成本，是沃尔玛物流管理面临的一个重要问题，为此他们主要采取了以下措施：1）沃尔玛使用一种尽可能大的卡车，大约有16米加长的货柜，比集装箱运输卡车更长或更高。

沃尔玛把卡车装得非常满，产品从车厢的底部一直装到最高，这样非常有助于节约成本。

2）沃尔玛的车辆都是自有的，司机也是他的员工。

沃尔玛的车队大约有5000名非司机员工，有3700多名司机，车队每周一次运输可以达7000～8000公里。

沃尔玛知道，卡车运输是比较危险的，有可能会出交通事故。

因此，对于运输车队来说，保证安全是节约成本最重要的环节。

沃尔玛的口号是“安全第一，礼貌第一”，而不是“速度第一”。

在运输过程中，卡车司机们都非常遵守交通规则。

沃尔玛定期在公路上对运输车队进行调查，卡车上面都带有公司的号码，如果看到司机违章驾驶，调查人员就可以根据车上的号码报告，以便于进行惩处。

沃尔玛认为，卡车不出事故，就是节省公司的费用，就是最大限度地降低物流成本，由于狠抓了安全驾驶，运输车队已经创造了300万公里元事故的纪录。

3）沃尔玛采用全球定位系统对车辆进行定位，因此在任何时候，调度中心都可以知道这些车辆在什么地方，离商店有多远，还需要多长时间才能运到商店，这种估算可以精确到小时。

沃尔玛知道卡车在哪里，产品在哪里。

就可以提高整个物流系统的效率，有助于降低成本。

4）沃尔玛的连锁商场的物流部门，24小时进行工作，无论白天或晚上，都能为卡车及时卸货。

另外，沃尔玛的运输车队还利用夜间进行运输，从而做到了当日下午进行集货，夜间进行异地运输，翌日上午即可送货上门，保证在15～18个小时内完成整个运输过程，这是沃尔玛在速度上取得优势的重要措施。

物流成本管理案例物流成本管理案例案例1西方国家物流成本的核算国外一些发达国家物流成本的计算是按照统一标准进行的。

1、日本物流成本的计算是依据1997年日本运输省制定的《物流成本计算统一标准》～该标准按以下三种不同的方式规定物流成本的计算标准。

,1,按物流范围将物流成本划分为:供应物流费用、企业内部物流费用、销售物流费用、退货物流费用和废弃物物流费用五类。

供应物流费用是指从原材料采购到供应给购入者这一物流过程中所需要的费用,企业内部物流费用是指从产成品运输、包装开始到最终确定向顾客销售这一物流过程中所需要的费用,销售物流费用是指从确定向顾客销售到向顾客交货这一物流过程中所需要的费用,退货物流费用是指由于售出产品的退货而发生的物流过程中所需要的费用,废弃物物流费是指由于产品、包装物或运输容器、材料等废弃而发生的物流过程中所需要的费用。

,2,按支付形态将物流成本分为材料费、人工费、公益费、维护费、一般经费、特别经费、和委托物流费用。

材料费是指提供物流服务所耗用的一切材料、包装器材、修理用零件、低值易耗品摊销费用等,人工费是指工资、补贴、奖金、退休金、福利费等劳务费用,公益费是指向电力、煤气、自来水等提供公益服务的部门支付的费用,维护费是指使用和维护土地、建筑物、车辆、搬运工具等支出的维修费、材料费、课税、租赁费、保险费等费用,一般经费是指差旅费、交通费、会议费、招待费、教育费以及各种杂费等一般支出,特别经费是指采用不同计算方法所计算出来的物流费用～包括折旧1费和利息,委托物流费用是指向其他企业或个人支付的包装费、运输费、保管费、出入库装卸费、手续费等费用。

,3,按物流的功能将物流成本分为运输费、保管费、包装费、装卸费、信息费和物流管理费。

2、美国的物流成本主要由三部分组成:库存费用、运输费用和管理费用。

,1,库存费用是指花费在保存货物上的费用～除了包括仓储、残损、人工费用及保险和税收费用外～还包括库存物资占用资金的利息。

国际物流经典案例1. 联合包装：某公司在国际物流中遇到了产品损坏的问题。

他们通过联合包装的方式，将多个产品放在一起进行打包，减少了运输中的碰撞和挤压，成功提高了产品的完好率。

2. 航运合作：一家电子产品制造商需要将产品从中国运送到美国。

他们选择与多家航运公司合作，通过比较运输时间、运费、服务质量等因素，最终选择了一家性价比较高的航运公司，成功将产品按时送达目的地。

3. 仓储优化：一家服装公司在国际物流中遇到了库存不足的问题。

他们通过优化仓储管理，及时补充库存，并通过仓储系统进行跟踪和管理，成功解决了库存不足的问题，提高了订单的履约率。

4. 定制运输方案：一家汽车制造商需要将大型机械设备从德国运送到中国。

他们与物流公司合作，制定了定制化的运输方案，包括适合装运的船舶、运输路线的选择、运输时间的安排等，成功将设备按时运送到目的地。

5. 跨境电商配送：一家跨境电商平台需要将商品从中国仓库发往全球各地。

他们通过建立合作关系，选择了多家物流公司作为合作伙伴，利用他们的全球物流网络和仓储能力，实现了跨境电商的快速配送。

6. 跨国运输协调：一家食品公司需要将新产品从韩国运送到日本。

他们通过与物流公司合作，协调了韩国和日本的运输流程，包括海运、清关、配送等环节，成功将新产品及时送达日本市场。

7. 冷链物流管理：一家水果进口商需要将新鲜水果从南美洲运送到欧洲。

他们通过建立冷链物流管理系统，确保水果在运输过程中保持适宜的温度和湿度，成功将新鲜水果送达欧洲市场。

8. 关键零部件供应链管理：一家汽车制造商需要保证关键零部件的供应。

他们与供应商建立紧密的合作关系，通过共享信息、协调生产计划等方式，确保关键零部件按时供应，避免生产线停产。

9. 逆向物流处理：一家电子产品公司面临退货问题。

他们建立了逆向物流处理系统，包括退货流程、产品检测和分类、退款流程等，成功处理了大量的退货，并及时做出退款或换货的处理。

10. 跨国仓储网络：一家国际零售商需要建立全球仓储网络。

帮扶企业纾困解难案例范文
长春某汽车零部件公司与峡江某物流公司
合同纠纷执行一案
【基本案情】
长春某汽车零部件公司与位于江西省的峡江某物流公司合同纠纷一案，长春新区人民法院一审判决确认长春某汽车零部件公司与峡江某物流公司签订的相关协议解除；峡江某物流公司于判决生效后五日内向长春某汽车零部件公司返还相关的库存产品及周转器具，二审维持一审判决。

判决生效后，峡江某物流公司未履行给付义务，长春某汽车零部件公司向长春新区人民法院申请执行。

由于存在执行标的物被转移的风险，且一旦采购单位变更采购方案，将会给长春某汽车零部件公司造成巨大损失，情况万分紧急。

长春新区人民法院第一时间向长春市中级人民法院执行指挥中心汇报案情，两级法院针对案件进行分析研判，经请示吉林省高级人民法院执行指挥中心，决定三级法院联动异地执行该案。

在吉林省高级人民法院执行指挥中心的协调下，长春市中级人民法院、佛山市南海区人民法院、长春新区人民法院建立起异地联动执行机制。

2022年5月20日，长春新区人民法院执行干警，跨越三千多公里，与佛山市南海区人民法院兵合一处，在35度高温的环境下，连续工作近15个小时，最终将所扣押的19万余件执行标的物在公证处的见证下，顺利与长春某汽车零部件公司完成交接。

【典型意义】
异地财产处置一直是人民法院执行工作的一大难点。

本案中，长春新区人民法院克服异地执行之难，在吉林省高级人民法院及长春市中级人民法院执行指挥中心的协调下，在外省兄弟法院的帮助下，以最短的时间顺利实现异地财产处置，不仅解除了企业经营危机并实现其权益，而且对于三级法院联动开展异地财产执行起到了良好的示范作用。

案例1：某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆，10吨普通卡车30辆，高级无梁仓库20000平方米，层高14米，地处上海市的莘庄南部，邻近沪闵路和莘松公路，请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业，为什么？（1）上海西部地区的国际货运代理；（2）企业的第三方物流企业；（3）车辆外包，仓库出租；（4）省际运输仓储企业。

答：最适合的市场定位应当是：（2）闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。

（1）要成为国际货运代理企业，需要外经贸部批准，手续繁琐。

更重要的是国际货运代理企业主要处理集装箱业务，车辆最好是集装箱卡车，而本企业只有普通卡车，不具备条件，因而不予考虑。

（2）闵行地区是上海最早的经济技术开发区，外商投资企业较多，并且具有较长的历史，更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。

这些货主企业，对于采购第三方物流早有需求。

只要掌握了他们的物流需求，并充分结合自己的能力，就有可能提供令人满意的服务。

（3）车辆外包、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性，但是不能发挥企业的规模优势，与物流的整合资源的理念也是截然对立的。

（4）省际运输仓储业的定位是基于传统方式，面向公众的服务方式，并没有凸现物流企业的特点。

案例2：甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发心。

这票货物价值为150万元。

T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2.5天，如果超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是30元。

甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案，请从成本角度评价这些运输方案的优劣。

（1）A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0.05元/台来运送这批电视机，装卸费为每台0.10元。

已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间)。

（2）B公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的仓库将货物运至S 市的码头(20公里)，再用船运至T市的码头(1200公里)，然后再用汽车从码头运至批发中心(17公里)。

供应链管理的详细案例供应链管理是指对供应链中的各个环节进行有效管理，以实现高效运作、降低成本和提高客户满意度的目标。

下面是十个详细的供应链管理案例。

1. 零售业供应链管理案例：某家大型零售商通过建立与供应商的紧密合作关系，实现了商品库存的精确控制和有效的补货。

通过使用先进的POS系统和供应链管理软件，零售商能够实时监控销售数据，根据需求进行补货，并减少库存积压和货架空缺的问题，提高了销售效率和客户满意度。

2. 制造业供应链管理案例：某家汽车制造商通过与供应商建立长期稳定的合作关系，并实施供应商管理计划，确保供应商能够及时提供高质量的零部件。

通过使用供应链协同平台，制造商能够实时了解供应商的生产状况和交货进度，并及时采取措施以应对潜在的供应风险，确保生产线的稳定运行。

3. 物流业供应链管理案例：某家物流公司通过建立与运输供应商的紧密合作关系，实现了货物运输过程的有效控制和优化。

通过使用物流管理系统，物流公司能够实时追踪货物的位置和状态，并根据需求调度运输车辆和船舶，提高运输效率和准时交货率，降低运输成本。

4. 食品行业供应链管理案例：某家食品生产商通过与农场建立直接合作关系，实现了原材料采购的优化和农产品质量的控制。

通过使用供应链追溯系统，食品生产商能够追踪原材料的种植和采摘过程，并进行质量检测和安全监控，确保食品的安全性和可追溯性。

5. 医药行业供应链管理案例：某家医药公司通过与药品代理商和零售商的紧密合作，实现了药品供应链的高效运作和药品流通的可控性。

通过使用药品供应链管理系统，医药公司能够实时监控药品库存和销售情况，并及时调整采购和配送计划，确保药品的供应充足和合规性。

6. 电子商务供应链管理案例：某家电商平台通过与供应商建立直接合作关系，实现了商品的快速配送和客户满意度的提高。

通过使用电商供应链管理系统，电商平台能够实时了解供应商的库存和发货情况，并根据客户需求进行智能配货，提高订单处理速度和配送准时率。

1. 物流实务案例分析题（附答案）网友常用标签（共0个）：案例1： 某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆，10吨普通卡车30辆，高级无梁仓库20000平方米，层高14米，企业地外上海市闵行地区，闵行地区是上海最早的经济技术开发区，外商投资企业多，邻近有沪闵路和莘松公路，交通便利。

请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业，为什么？ 上海西部地区的国际贷运代理； 企业的第三方物流企业； 车辆外包，仓库出租； 省际运输仓储企业。

案例1答案（供参考） 答；最适合的市场定位应当是；（2）闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。

要成为国际贷运代理企业，需要外经贸部批准，手续繁琐。

更重要的是国际贷运代理企业主要处理集装箱业务，车辆最好是集装箱卡车，而本企业只有普通卡车，不具备条件，因而不予考虑。

闵行地区是上海最早的经济技术开发区，外商投资企业较多，并且具有较长的历史，更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。

这些贷主企业，对于采购第三方物流早有需求。

只要掌握他们的物流需求，并充分结合自己的能力，就有可能提供令人满意的服务。

车辆外名、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性，但是不能发挥企业的规模优势，与物流的整合资源的理念也是截然对立的。

省际运输仓储业的定位是基于传统方式，面向公众的服务方式，并没有凸现物流企业的特点。

案例2： 甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。

这票货物价值为150万元。

T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2。

5天，如果超出标准时间，每台电视机的每天的机会成本是30元。

甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案，请从成本角度评价这些运输方案的优劣。

A公司是一家长途货物运输企业，可以按照优惠费率每公里0。

05元/台来运送这批电视机，装卸费用为每台0。

1元。

已知S市到T市的公路运输里程为1100公里，估计需要3天的时间才可以运到（因为货物装卸也需要时间） B公司是一家水运企业，可以提供水陆联运服务，即先用汽车从甲公司的代仓库将货物运至S市的码头（20公里），再用船运至T市的码头（1200公里），然后再用汽车从码头至批发中心（17公里）。

案例44 UPS的物流服务美国联合包裹服务公司(UPS)始建于1907年，是一家百年老字号，也是美国经济的支柱企业。

在经过近一个世纪的运作之后，他们已经由一家拥有技术的货车运输公司，演变成拥有货车的技术型公司。

每天有1200万件包裹和文件的运送量，它每天还需租用300多架包机。

公司在美国国内和世界各地建立了18个空运中转中心，每天开出1600个航班，使用机场610个。

目前，UPS的34万名工作人员，分布在全球2400多个分送中心，他们每天驾驶着13万辆运送车，昼夜不停地为200多个国家和地区的客户提供门到门的收件、送件服务，UPS每日上门取件的固定客户已逾130万家。

目前UPS的固定资产达126亿美元，在全球快递业中可谓独占鳌头。

UPS的成功来自于UPS在数字时代来临时紧紧抓住了发展电子商务这一良机，实现了由传统物流企业向电子物流企业的跨跃。

一、服务特色UPS之所以取得巨大的经营成功，及富有特色的物流服务是密切相关的。

主要概括为如下几个方面。

1．快捷优质的传递UPs规定：国际快件3个工作日内送达目的地；国内快件保证在翌日上午8时半以前送达。

为了测试UPS的快递究竟快不快，UPS总裁曾于星期三在北京向美国给自己寄了一个包裹，星期五当他回到亚特兰大公司总部上班时，包裹已出现在他的办公桌上。

而在美国国内接到客户电话后，UPS可在l小时内上门取件，并当场用微型电脑办理好托运手续。

20世纪90年代，UPs又在180多个国家开设了24小时服务的“下一航班送达”业务。

UPS坚持“快速、可靠”的服务准则，获得了“物有所值的最佳服务”的声誉。

2．代理通关服务UPs从20世纪80年代末期起投资数亿美元建立起全球网络和技术基础设施，为客户提供报关代理服务。

UPS建立的“报关代理自动化系统”，使其承运的国际包裹的所有资料都进入这个系统，这样，通关手续在货物到达海关之前即已办完。

UPS的电脑化通关为企业节省了时间，提高了效益。

物流管理案例教学FedEx快递凭什么横行天下如果说,在一年多以前,美国FedEx(Federal Express,联邦快递)刚刚在中国深圳登陆,国人还大都不知道FedEx为何方神仙的话,一年后的今天,几乎任何一个物流界的人士都可以告诉你:FedEx是一个横行天下的全球最大的货物快递公司。

如果再问：它为什么能够全球最大，或者说，为什么能够横行天下？这就不是一个可以简单答复的问题。

“开展才是硬道理。

〞邓公这句至理名言，不仅是对开展结果的战略概括，也是对强盛原因的精辟论断。

看看FedEx的开展历程，以及为什么会这样开展，对于刚刚兴起的中国物流业以至对于面临入世挑战的中国企业界和每一个创业者，都可能有所启迪。

联邦快递“君临天下〞FedEx，全球规模最大的快递运输公司，效劳范围涵盖占全球国内生产总值90％的所有区域，能在24到48个小时之内，提供户到户的清关效劳,并承诺“保证准时，否那么退钱〞。

FedEx有别人无可比较的航空路线权以及良好的根底设备，在每一个工作日为211个国家提供便捷快速、可靠准时的运输效劳，每日处理的货件量平均多达330万份。

FedEx的整合式全球网络,现有超过万名员工，43500个送件地点，662架货机以及45000辆货运车。

利用全球阵容最庞大的专用货机群，为顾客把几乎所有的大货小包送往世界的每一个角落。

全球效劳中心大约1200个，授权寄件中心超过7800个，全球运输量每天大约2650万磅，航空货运量每月大约700万磅，平均处理通话次数每天超过50万次，平均电子传输次数每天大约6300万份……这些数字是个什么概念呢？快递公司以飞机为主要运载工具。

飞机的数量是衡量快递公司大小的重要尺度。

在美国乃至全球，能与FedEx竞争的是UPS,它自有飞机238架，另租飞机384架；而目前中国邮政拥有的飞机只是以两位数为计算单位的。

战场下来的经济学士1966年，弗雷德·史密斯从耶鲁大学毕业，获得了经济学学士学位。

SAP ERP成功案例——湖南吉利汽车公司湖南吉利汽车公司ERP项目是吉利集团信息化总体规划的项目之一，通过此次计划的实施可为湖南湘潭基地建立一个物流管理、生产管理、财务管理（总账）、和成品车销售的集成信息化平台，同时此次计划实施充分考虑了湖南湘潭基地业务部门的需求，例如：生产进度管理、整车条码管理、关键零部件管理等。

此外，湖南湘潭基地实施SAP系统是吉利集团采购公司、销售公司以及各制造公司的ERP将运行在统一的SAP平台的基础。

1 湖南吉利汽车公司实施ERP总体规划分析湖南吉利汽车公司ERP实施的预期目标主要包括：将信息技术与管理技术和制造技术相结合，在企业产品开发、生产、销售和服务的全过程中，通过信息集成、过程优化、资源配置，实现企业物流、信息流、资金流的集成和优化，提高产品创新能力和市场应变能力。

通过本次ERP实施，使湖南湘潭基地的生产、营销、设计、供应以及管理职能部门联成一体，行政资源流程化设计打破原有部门之间的信息壁垒，实现各部门之间、各管理层面之间数据唯一、信息共享，使企业内部资源得到很好地控制、调配和平衡。

湖南吉利汽车公司ERP项目的实施远远不局限于ERP软件包产品知识，他们将从企业变革管理、业务效益实现、系统业务流程设计、项目管理、项目风险管理、用户培训支持等角度全方位开展ERP实施。

“三分技术，七分管理”，其中项目管理包括项目计划与管理、项目风险管理、变革管理、业务流程优化、知识转移和队伍培养、业务效益实现。

湖南湘潭基地是整个集团ERP实施的一部分，集团整体ERP实施在物流、信息流上达到快速、透明，为企业决策打下良好的基础，更好的使吉利集团参与中国汽车市场的竞争。

2 湖南吉利汽车公司ERP实施阶段分析为了使公司业务得到发展，我们通过实施SAP软件及其它技术手段来设计方案，具体包括：项目启动和负责人的确定；项目范围/可行性研究——企业范围、策略性的信息系统体系；企业策略性调整及计划——风险降低策略、项目计划；利益的认知——获利策略。

北京交通大学经济管理学院物流管理案例教学FedEx快递凭什么横行天下如果说,在一年多以前,美国FedEx(Federal Express,联邦快递)刚刚在中国深圳登陆,国人还大都不知道FedEx为何方神仙的话,一年后的今天,几乎任何一个物流界的人士都可以告诉你:FedEx是一个横行天下的全球最大的货物快递公司。

如果再问：它为什么能够全球最大，或者说，为什么能够横行天下？这就不是一个可以简单回答的问题。

“发展才是硬道理。

”邓公这句至理名言，不仅是对发展结果的战略概括，也是对强盛原因的精辟论断。

看看FedEx的发展历程，以及为什么会这样发展，对于刚刚兴起的中国物流业以至对于面临入世挑战的中国企业界和每一个创业者，都可能有所启迪。

联邦快递“君临天下”FedEx，全球规模最大的快递运输公司，服务范围涵盖占全球国内生产总值90％的所有区域，能在24到48个小时之内，提供户到户的清关服务,并承诺“保证准时，否则退钱”。

FedEx有别人无可比拟的航空路线权以及良好的基础设备，在每一个工作日为211个国家提供便捷快速、可靠准时的运输服务，每日处理的货件量平均多达330万份。

FedEx的整合式全球网络,现有超过14.8万名员工，43500个送件地点，662架货机以及45000辆货运车。

利用全球阵容最庞大的专用货机群，为顾客把几乎所有的大货小包送往世界的每一个角落。

全球服务中心大约1200个，授权寄件中心超过7800个，全球运输量每天大约2650万磅，航空货运量每月大约700万磅，平均处理通话次数每天超过50万次，平均电子传输次数每天大约6300万份……这些数字是个什么概念呢？快递公司以飞机为主要运载工具。

飞机的数量是衡量快递公司大小的重要尺度。

在美国乃至全球，能与FedEx竞争的是UPS,它自有飞机238架，另租飞机384架；而目前中国邮政拥有的飞机只是以两位数为计算单位的。

战场下来的经济学士1966年，弗雷德·史密斯从耶鲁大学毕业，获得了经济学学士学位。

案例分析题（公路运输）运输经济（公路）案例分析2009年案例分析题1、某汽车货运公司上半年（1⾄6⽉共181天）拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆，营运车⽇为22650车⽇，⼯作车⽇为18120车⽇，总⾏程为6958080公⾥，其中载重⾏程4174848公⾥，汽车完成货物周转量为17847475吨公⾥，另完成搭乘押运⼈员旅客周转量19830530⼈公⾥，挂车完成货物周转量13220352吨公⾥。

受⾦融危机影响，企业车辆⽣产效率低于去年。

<1>、该公司上半年车辆⼯作率为（D）。

D.80% 车辆⼯作率=⼯作车⽇/营运车⽇=18120/22650×100%=80%<2>、该公司上半年车辆实载率为（C）。

C.57% 实载率=⾃载换算周转量/总⾏程载重量×100%=（17847475+19830530/10）/6958080×5×100%=57%。

<3>、该公司上半年车辆拖运率为（E）。

E.43%<4>、该公司上半年单车⽇产量为（A）吨公⾥。

A.1459.2<5>、下半年公司提⾼车辆⽣产效率的主要途径有（ABCE）。

A.提⾼车辆⼯作率B.降低车辆空驶，提⾼车辆实载率C.提⾼车辆拖运率E.提⾼车辆完好率2、某运输企业最近与某建设单位签订了⼀项重⼤建设项⽬的运输合同，该合同规定的单位运费收⼊为0.6元/吨公⾥，该建设项⽬的年预测运输需求量为500万吨公⾥。

该企业的统计资料显⽰，企业年营运车公⾥可以达到100万公⾥，车辆平均吨位5吨，年固定运输总成本为51万元，平均每吨公⾥的油耗和⼈⼯等变动成本为0.3元/吨公⾥。

<1>、该运输企业的盈亏平衡点周转量为（B）万吨公⾥。

B.170 盈亏平衡点产量=F/（P-V）=51/（0.6-0.3）=170。

<2>、该运输企业按运输能⼒利⽤率表⽰的盈亏平衡点为（C）。