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盖梁裂缝计算盖梁高度h1500（mm）盖梁宽度b1640盖梁计算跨径L5483(刚构和连续梁，计算跨径为支撑中心间的距离)柱中距5483柱直径d12001.15倍净距4523跨高比L/h 3.6553333（一般小于5）冲击系数u 1.04恒载标准值Mq399（KN.M）人群荷载70活载标准值Mg217（KN.M）承载能力极限Md873.152短期效应组合Ms620.9长期效应组合Ml513.8C11C2=1+0.5*M l/Ms 1.4137542C30.8207111实配钢筋的面积As13748（mm2)钢筋的直径d25钢筋的保护层c50受拉钢筋配筋率ρ0.0057813取0.0060.006（配筋率ρ≥2%，取2%，ρ≤0.6%，钢筋的拉应力σss35.800977（N/mm2）钢筋的弹性模量Es200000裂缝宽度Wfk0.033598（mm）（规范P60页，第6.4.3条）盖梁斜截面抗剪承载力计算跨高比L/h 3.6553333α1=0.9盖梁宽度b1640（mm）盖梁高度h01450受拉钢筋配筋率P0.5781329箍筋直径10箍筋肢数6一肢箍筋面积79箍筋间距75箍筋配筋率ρ0.0038537箍筋抗拉强度195砼等级C2530（立方体抗压强度标准值Mpa）剪力抗力R3440.4917KN（规范P77页，第8.2.6条）盖梁正截面抗弯承载力计算跨高比L/h 3.6553333实配钢筋的面积As13748（mm2)钢筋的抗拉强度280（设计值，Mpa）盖梁宽度b1640盖梁高度h01450砼抗压强度11.5（C25砼，设计值）计算受力区高度x=204.10604（mm）计算内力臂Z=1257.32弯矩抗力R=4839.9779(KN.m)（规范P77页，第8.2.4条）中心间的距离)ρ≥2%，取2%，ρ≤0.6%，取0.6%）。
Pp=P*(1-e-(Kx+μθ) ) / (Kx+μθ)θ――从张拉端到计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）;t梁钢绞线张拉计算书一、计算依据：2、《公路桥涵施工技术规范》；3、预应力钢绞线检测资料；4、张拉千斤顶校验资料。
二、计算说明：三、计算公式：ΔL=Pp*L/ApEp2、本计算书采用分段、简化计算法进行计算，各分段截面根据该桥施工图确定；3、计算钢绞线理论伸长值时，各计算参数的选择根据规范和预应力钢绞线检测资料确定。
4、实际钢绞线理论伸长值的计算应考虑初始应力的伸长值和工具夹片回缩量，初始应力伸长值的计算采用相邻级计算法。
式中： Pp－－预应力筋平均张拉力（N）; P －－预应力筋张拉端的张拉力( N); L――从张拉端到计算截面的孔道长度（m）；1、施工图；k―― 孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数,取0.0015; μ－-预应力筋与孔道壁的摩擦系数,取0.225;1、钢束编号、设计长度及设计延伸值：12172.1977.33293848182.41468941）、张拉力计算：P=σA（σ指张拉控制应力，A指截面面积）N1钢束：P=8×0.75*1860×140=1562.4 kN2）、平均张拉力计算：P P=P（1-e-（kx+υθ））/（kx+υθ）四、13m空心板梁张拉计算Ap――预应力筋的截面积,取140mm2;3、平均张拉力计算：注：编号自下往上N1~N2；每种2束。
每种从左往右依次为1、2。
上表为一半值，计算至跨中截面，合计值换算为弧度值。
2、各钢束纵曲线曲线转角和：Ep――预应力筋的弹性模量，取1.95*105Mpa;ΔL―― 预应力筋的理论伸长值（mm）;K取0.0015,υ取0.25；计算结果如下表：4、平均张拉力计算表张拉顺序：N1，N2进行。
5、N1、N2千斤顶油表对应张拉关系3456 10.165 2.1977.3310.085。
攀枝花至大理高速公路（四川境）工程项目预应力盖梁张拉计算书（盖梁后张法张拉过程计算）编制：计算：审核：XXXXXXX公司攀大高速公路项目经理部TJ9分部二○一七年八月十六日预应力钢绞线张拉理论伸长量计算报告一、参考资料1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50－2011）2、《40mT梁整幅双柱盖梁钢束图》3、《江西新华金属制品有限责任公司1x7预应力钢绞线产品质量证明书》4、《预应力钢绞线检测报告》5、《攀枝花公路桥梁试验检测有限公司千斤顶检定证书》6、《攀枝花市计量测试研究所抗震压力表检定证书》二、预应力钢绞线张拉理论伸长量计算公式计算钢绞线理论伸长值ΔL＝（P p L）/（A p E p）式中：Pp——钢绞线的平均张拉力， KNPp＝P（1－e-(kx+μθ)）／（kx＋μθ）P——钢绞线张拉端的张拉力，每股张拉力：0.75x1860x139/1000=193.905KN;N1取2326.86KN、N2取2132.95KN、N3取2132.95 KN。
(N1=193.905×12=2326.86,N2=193.905×11=2132.95,N3=193.905×11=2132.95)。
X——从张拉端至计算截面的孔道长度，（见设计图）Θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）（见设计图）K——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，金属波纹管取0.0015 μ——钢绞线与孔道壁的摩擦系数,取0.17L——预应力筋的长度（m）(L=X+M)B——工作长度，0.7 m（限位板厚度+千斤顶长及顶后工具锚厚度的和）Ap——钢绞线的截面积，取139mm²（供应商或试验的质量报告书提供）Ep——钢绞线的弹性模量195000MPa（供应商或试验的质量报告书提供）系数k及μ值表孔道成型方式k μ（钢绞线）预埋金属螺旋管道0.0015 0.12～0.22采用值0.0015 0.17计算表（采用分段计算详见附表）计算结果如下：单端工作长度钢束伸长值计算（△L1，）根据现场的实际情况，张拉端和工作锚之间有一定距离，我标段预制场中的该段距离为0.70m，忽略工具夹片松弛的影响，且该段的伸长值为：△L1，=PL/AyEg=(193.905×0.7)/(195000×139)=5.01mm 最终理论总伸长值计算（△L）：N1：△L=2×（83.2+5.01）=176.42mmN2：△L=2×（82.5+5.01）=175.02mmN3：△L=2×（80.6+5.01）=171.22mm实际伸长值容许(6%)范围如下：N1: 166mm ～ 187mmN2: 165mm ～ 185mmN3: 161mm ～ 181mm张拉采用两端同时对称张拉，张拉顺序为N3——N1——N2，根据已进行标定的油表计算出张拉油表读数如下：张拉油表读数（MPa）表号：HC66571136373 千斤顶编号：7#三、张拉顺序及张拉油表读数计算1）张拉千斤顶和配套张拉油表经攀枝花公路桥梁试验检测有限公司、攀枝花市计量测试研究所标定，并将标定报告交监理工程师审核同意使用，张拉采用两台YDC2500型千斤顶对称同步张拉，张拉顺序为N3—N1—N2。
目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、主要工程数量 (1)四、人员及机具配置 (1)五、预应力张拉施工工艺 (2)1、张拉设备的选用 (2)2、原材料进场检验 (3)3、预应力筋下料与穿束 (3)4、波纹管及锚板安装 (4)5、后张法张拉前的准备工作 (5)6、张拉工艺 (7)7、孔道压浆及封端 (10)六、质量要求 (12)七、质量保证措施 (13)八、安全措施 (15)附表：各盖梁钢束理论伸长值计算表千斤顶对应油表读数表盖梁预应力张拉施工方案一、工程概况****市**大街改造工程一标段共41个盖梁，其结构形式为A1-A5、E1-E3、F1（左幅）-F7（左幅）、F1（右幅）-F7（右幅）共22种。
梁部采用C40号混凝土，所有盖梁均需要张拉，根据预应力束张拉方式分为一端张拉和两端张拉。
二、编制依据1、《路桥改造工程一标段盖梁构造施工图设计》2、《城市桥梁工程与质量验收规范》（CJJ2-2008）三、主要工程数量四、人员及机具配置针对本施工合同我单位成立******局快速路工程项目经理部，负责施工管理和组织，本桥梁上部结构预应力张拉部分由项目部所属桥梁二队施工，张拉人员要持证上岗。
张拉施工人员配制如下：主管工程师：***；质检工程师：***；操作工人：10人。
1、主要试验、测量仪器设备配置2、主要工程配置机械设备配置五、预应力张拉施工工艺1、张拉设备的选用⑴张拉吨位计算QS≤QsmaxQS=Ny/1000=n×ay×σk/1000式中：QSmax—张拉设备的额定张拉力（吨）QS—设备计算选用的张拉吨位（吨）Ny—预应力筋的张拉力（公斤）n—一次张拉钢筋的跟数ay—单根钢筋截面积（mm2）σk—钢筋的张拉控制应力值（N/mm2）张拉设备选用的张拉吨位：QS=1860×106×0.75×1.0×139×10-6×15/104=290T（2）、张拉设备的配置及标定张拉采用开封长城YDC3500型千斤顶、ZB2×2-500型电动油泵，配套油表为杭州东亚0-60MPa。
