青白江集装箱基地资料

区域内物流企业现况调研报告——以成都市青白江为例一、调研背景成都国际铁路港占地33.6平方公里，现坐拥亚洲最大的成都铁路集装箱中心站、国内领先的国际集装箱物流园区、散货物流园区及国际化铁路口岸服务中心、电商物流集聚区。

近几年来青白江区依托成都国际铁路港的设立拉动了区域经济，大力发展了区域内的现代物流行业，我们有必要对区域内物流行业进行一个全面的现况调研，了解其情况，扬长避短为区域经济的发展献计献策。

二、调研情况本次调研我们主要针对是青白江区城厢镇、大同街道、大弯街道、弥牟镇、清泉镇、姚渡镇几个行政区域，基本覆盖了青白江主城区及近年来主要发展的区域，具有一定的代表性。

物流属于第三产业，我们调查发现区域内排名前三位的三产业是批发和零售业计3913家，交通运输、仓储和邮政业计1200家，租赁和商务服务业计1117家，区域内三产共7976家，占比分别为49.1%，15.0%，14.0%。

而交通运输、仓储和邮政业基本属于物流相关企业，由此可见物流业在区域内占比较高。

2 0 1 3年4月，首班中欧班列（成都）从成都国际铁路港始发。

在我们取样的1200个与物流相关的企业中2013年前成立的有196家，占比为16.3%，也就是说在国际铁路港建立前区域内的物流企业并不多。

而成爆发式增长的时间是2014年，恰恰正是铁路港刚刚建立后，一年的企业增长量为204家，可见成都国际铁路港的建立对区域内物流企业的发展起到了立竿见影的效果，拉动了区域经济。

我们对抽样的1200家企业进行分析发现所涉及的业务中排名前三的分别是运输企业合计1068家，仓储企业合计1029家，搬运装卸企业579家。

我们同时还发现有610家企业同时经营这三项业务，而有243家企业同时经营着其中两项业务，由此也充分体现出本次区域内调研的物流企业多数属于综合服务型物流企业。

我们对区域内的物流企业进行了在职员工的统计分析，发现人数在20人以下的企业共计1073家，占比高达89.4%，也就是说物流企业普遍存在规模较小的现象。

青白江物流：“西部造”从这里走向世界行将过去的2020年，是充溢感奋与神往的一年。

关于成都北部工业重镇青白江区来说，是锲而不舍实施〝生态立区、工业强区、物流兴区、商贸活区，树立成都北部新城、构建谐和青白江〞开展战略具有关键意义的一年；是在省委、省政府和市委、市政府坚强指导下，青白江区委、区政府率领全区干部群众同心同德、迎难而上、养精蓄锐，合力攻坚的一年。

省委九届四次全会明白提出树立〝一枢纽、三中心、四基地〞，树立〝贯串南北、衔接东西、通江达海〞的西部综合交通枢纽和区域物流中心的严重战略部署；市委十一届四次全会确立了把成都树立成为西部地域〝两枢纽、三中心、四基地〞的新的开展定位和开展目的，为青白江区加快成都物流中心树立指明了开展方向，提供了难得的历史机遇。

作为四川、成都乃至整个西部物流幅员上最重要的一个〝焦点〞，青白江物流开展的一举一动一直备受世人注目。

围绕总体部署，紧紧抓住加快开展的珍贵机遇，往年以来，青白江区片面加快了树立中国西部铁路物流中心的步伐：春节下班后第二个任务日，在青白江区委、区政府〝两站两园区〞树立专题会议上，区委书记孙建成要求，把以加快推进〝两站两园区〞树立为全区全年任务的重中之重。

7月3日，离地震灾后不到2个月，成都铁路集装箱中心站顺利开工，掀开亚洲最大〝内陆港〞片面树立序幕。

10月10日，在市委加快〝中心枢纽〞树立的〝大会战〞号角声中，成都国际集装箱物流园区树立更是加足马力，全力推进：丹麦马士基、美国普洛斯、中国远洋、美国总统轮船、中铁集装箱等70余家国际外知名物流企业纷繁前来洽谈，表达投资意向；11月12日〝2020中国国际物流节〞上两大物流严重项目签约落户青白江散货物流园区……青白江物流正向着规划中以〝两站两园区一中心〞为开展框架的〝中国西部铁路物流中心〞如火如荼减速挺进！抢项目[项目引见]亚洲最大集装箱中心站锁定青白江〝再过两年不到的时间，整个西部地域的集装箱货物从这里收回，到上海、天津、深圳、青岛、宁波等地的集装箱码头，只需求48个小时，比如今动辄8天10天快好几倍，同时由于完成了站与站之间对发专列，运输本钱将比目前降低30%以上；更重要的是，以后我们还会与沿海口岸城市协作，把一切需求在沿海港口出关的货物全部‘转移’到这儿来报关，货物从中心运抵港口后直接就可以装船出关，那就更是大大延长时间本钱了。

青白江万贯五金机电城考察报告（规划建设）万贯五金机电城位于成都市规划的大物流大商贸聚集区青白江区，紧邻铁路集装箱中心站，交通便利，该片区在建和已建好的市场有西部钢材城、青龙国际建材装饰城、金茂机电市场、中吉机电市场、经实地考察万贯五金机电城的建筑及规划后作以下论述；一、万贯五金机电城以五金机电，批发、零售、办公、物流配送，为市场定位进行建筑规划设计。

（见总图）二、万贯五金机电城分三期建设，在建工程为一期，总平面布置采用网格化，一期规划建设东、西、南、北、四个主通道出入口与市政道路连接，采用网格化布置有利于汽车交通的组织与管控。

与市政道路连接的出入口主通道道路宽度为18M，南北方向栋间通道道路宽度为15M，东西方向栋间通道道路宽度为12M，三、一期建筑规划设计功能划分为，1-11、13-44、46-65栋为商品销售区，其中12栋、45栋、（67栋未建）、为展馆区，66栋为商业办公区。

1、商品销售区1-11、13-44、46-65栋建筑框剪结构，地上三层地下一层，地上一层层高6米其余为3.4米，地下一层至地上二层设小型货物电梯井一座，三层设有一卫生间，地下一层至地上三层全部配备消防自动喷淋及报警系统。

1）各户型内功能划分；地下一层为库房，一层为展示及销售区，二层为库房或展示区，一、二层之间夹层为洽谈区，三层为办公或生活区，建筑外立面预留广告宣传区。

2）各户型建筑面积153m2—1363m2，其中153m2—196m2占比为70%，其中200m2—314m2占比为15%，其中330m2—558m2占比为10%，其中585m2—1363m2占比为5%。

3）建筑结构为框剪，一、二层楼板承重为700Kg/m2，每平米建造造价估算大约1700元/m2。

2、展馆区12栋、45栋、（67栋未建）、建筑框架结构，地上四层地下一层，地上一、二层高8米其余为4.5米，设大型货物电梯两部，两条汽车通道，配备消防自动喷淋及报警系统。

靖江苏农物流公司宣传片解说词物流公司宣传片解说词之一：物流公司简介宣传片配音文案成立于2012年5月地处成都青白江货运集散地，我公司一直坚守从细微之处入手，做好每一环节，从点滴做起，主要经营短途配送，长途返空，公路集装箱业务，公司为满足不同客户的需求还配备各种车型并制定了详细的工作标准和质量服务标准，让客户满意。

成都浩淇物流有限公司在传化物流，川陕货运市场、顺邦物流均设有门市为客户提供所需的全国各地的长途返空货运车辆。

此外公司还为客户提供24小时配送服务，现已和多家大型建材市场展开活作，如，**国际石材城，建工大型石材产业园，大港建材市场，集装箱到站配送等，为各商户提供高效快捷、安全的物流服务。

物流公司宣传片解说词之二：靖江苏农物流有限公司宣传片配音解说词农业兴，则百业兴；农民富，则国家富；农村稳定，则天下稳定。

为更好服务“三农”，通过对中国农资市场及沿江港口产业格局进行了长达两年的专项调研及考评认证，靖江苏农物流有限公司应运而建；伴随着国家政策的强力推动，近年来各地农资配送中心的建设取得了快速发展。

2007年以来，作为长江流域最主要外贸散化肥中转港的上海港由于规划调整，退出了散化肥的接卸中转，给毗邻上海的靖江港提供了难得的发展机遇。

靖江港地处江海交界处，是长江下游岸线最长的港口，在这里建设以农资为主体的港口物流，将充分借助和发挥长三角的区位优势，既可承载江苏、安徽、江西、湖北、重庆、四川等长江中下游重点氮肥、磷肥、钾肥和硫磺使用和生产省份的农资产品装卸，为该区域的农业生产提供有力保障，又能肩负我国最富庶区域—华东六省市丰饶的农副产品出口。

据初步测算，每年仅流经靖江港的农资、农副产品吞吐总量就在1000万吨以上。

所有这些，都为苏农物流的发展提供了得天独厚的条件。

靖江苏农物流有限公司由江苏省农业生产资料集团公司和张家港保税物流园区海通物流总公司共同出资组建，负责苏农物流园区项目筹建工作。

项目整体建设用地1200亩，其中物流园占地约609.3亩，港务区占地约590.7亩，总投资13.8亿元人民币，利用长江岸线525米和内港900米，建设仓库和堆场近60万M2，库区铁路专线600米、1个5万吨级农资专用泊位、1个5万吨级的农资多功能泊位、配备的内港码头可同时满足10条3000吨级以下船舶靠港作业，总体设计年吞吐能力1000万吨以上。

成都青白江物流园区青白江西部物流枢纽项目一、项目概况西部物流枢纽项目是“两站两园一中心” 的总称(“两站两园”:成都铁路集装箱中心站、大弯货站，成都国际集装箱物流园区、成都青白江物流园区;“一中心”:集行政管理、商贸会务、交易展示于一体的配套服务中心)。

该项目是全省50个重大项目之一，也是全省30个重点支持项目之一，计划总投资约55亿元，规划用地12300亩，商业配套用地占其中的30%，远期预留用地5000亩。

图1:西部物流枢纽规划区位图二、项目内容(一)成都铁路集装箱中心站该中心站占地2140亩，总投资近10亿元，是铁道部规划建设的全国18个中心站之一，建成后年吞吐量将达250万标箱，每日开行直达北京、上海、广州等地的集装箱班列33对以上，其规模为亚洲第一。

项目投资主体是中铁联集。

(二)成都国际集装箱物流园区该园区以集装箱中心站为依托，规划占地面积3700亩，总投资25亿元，有六大功能板块:集装箱物流区、保税物流区、工贸配送物流区、增值加工区、物流装备区、国际展示区。

项目建成后，将与园区内保税物流中心(B型)以及其他各中心站之间建立起统一的EDI电子数据交换平台，共享彼此的货物运输、待运信息，最大限度地降低运输成本和时间成本。

该项目的投资主体为成都现代物流投资开发有限公司。

目前，集装箱物流园区已完成了可研、基础设施立项、环评、规划等工作，园区内主要通道2号集疏运道路等部分配套基础设施建设已竣工投运。

(三)成都铁路局大弯货站该项目建设用地1000亩，建设内容为社会性的散货货场和物流企业使用的铁路专用线，站场设计年处理能力2900万吨。

目前已经完成初步设计。

该项目的投资主体为成都铁路局。

(四)成都青白江物流园区(大宗散货物流园区)该园区以成都铁路局大弯货站为依托，规划占地4600亩，预计总投资20亿元，设计年处理能力2500万吨，以处理大宗散货业务为主。

计划2008年完成规划设计，2009年,2010年完成建设。

青白江区域物流调查分析作者：钟天一李婷来源：《现代企业》2018年第09期随着经济全球化的形式越来越明显，现代物流业已经成为全球不可替代的专业化服务行业。

物流业是现代经济中联系产品与销售市场的桥梁，它时刻影响现代经济的发展。

现阶段，中国已建成一套完整的综合运输体系，分别是公路、铁路、水路、航空和管道5种运输方式。

但是，纵观物流整个行业领域来看，物流业还处于发展的初期阶段。

在这个阶段中，物流过程各个环节仍处于独立、分割的状态，没有形成一体化，没有把它作为利润的第三源泉，流通费用在生产成本中的比重仍居高不下。

对于正在腾飞的中国来看，物流行业有十分庞大的市场和商机，它已逐渐成为中国经济发展新的经济增长点。

一、青白江区的情况1.地理位置。

成都市青白江位于成都城区北部，东连金堂县，西接新都区，南邻龙泉驿区，北与广汉市接壤。

2.区位特点。

该区内现有“五纵六横两环”的骨架路网，其中包括国省干线公路和县级公路各7条。

同时，青白江区是国家“一五”时期规划建设的西南第一个工业区；也是西部最大的铁路物流枢纽，四川省唯一的铁路货运型国家对外开放口岸；还是成都市4个商品市场集中发展区之一，全国十大最具投资潜力市场商圈。

3.企业情况。

据统计，区内聚集了各类型工业企业2200余家，主要有川化集团有限责任公司、攀钢集团成都钢铁有限公司等，其中区内化工、冶金、建材等主导产业形成，已成为成都市乃至西南地区重要的化工、冶金、建材基地。

随着人们生活水平提升以及国家对工业的治理，第三产业也开始在青白江兴起发展，如千盛百货、家乐福等集团入驻青白江。

同时，由于该区地理位置优越和当地政府扶持影响下，国内各大第三方物流企业也开始进入该地区。

二、青白江物流概况青白江区是成都的一个主要工业区之一，工业集中于东部与东南部地区，重工业发达，工业物流相对较多，每天有大量的工业材料、部件以及成品需要运输，物流需求量比较大。

近年来，青白江经济得到发展后，城区扩大，人口增多，交通运输条件提升，城市功能丰富，第三方物流企业也开始出现。

成都市青白江区工业集中发展区（南片区）控制性详细规划主要内容第一章总则第一条为了满足青白江区工业集中发展区发展建设的需要，保证科学、合理、经济地利用土地，更好地发挥工业集中发展区的经济效能、提高环境质量，实现城市规划设计和管理的标准化、规范化和法制化，特制定青白江区工业集中发展区南区的控制性详细规划。

第二条规划依据1.《中华人民共和国城乡规划法》（2008）2.《中华人民共和国土地管理法》3.《城市规划编制办法》(2006)4、《城市规划编制办法实施细则》5.《城市用地分类与规划建设用地标准》（2011）6.《城市道路交通规划设计规范》（1998）等相关规范7.《城市规划强制性内容暂行规定》（2002）8.《青白江区城市总体规划（2014—2020）（暨青白江区卫星城总体规划）》9.《》青白江区规划管理技术规定（2016）》10相关资料：（1）交通、市政、环卫等有关专业部门建设资料（2）成都市青白江区城乡规划管理局提供的地籍资料（3）1:1000电子地形图第三条规划原则1、整体性原则青白江区工业集中发展区南区的开发建设要与青白江旧城区、青白工业集中发展区的建设相协调，符合区域总体建设发展的要求；工业集中发展区南区的用地布局从区域整体出发，突出区域整体功能的复合与协调。

强调基础设施的统筹配套，突出便捷的交通、完善的服务配套及完备的基础设施建设。

2、集约性原则优化土地资源配置，确定合理的土地开发强度和规模，确保集约化利用土地；统一规划，分期建设，杜绝圈地、占地不投产不使用等浪费土地现象。

3、可操作性原则加强规划弹性控制体系与市场配置资源形式的衔接，强调对不同产业门类企业用地需求的兼容性，便于规划管理部门操作。

第四条规划范围本次规划范围包括两个片区，规划范围总用地面积6.56平方公里。

其中，片区一的规划范围东至同心大道，西、南至青白江区界，北至货运大道，用地规模5.31平方公里；片区二的范围东至智慧大道，南至青白江区界，西至西部旗舰物流用地边界，北至成达铁路防护绿带，用地规模1.25平方公里。