公路舱单系统介绍

公路舱单补充申报系统操作培训一、前言为了提高公路舱单补充申报系统的使用效率，我们将举办操作培训，以帮助用户更好地掌握系统的各项功能和操作方法。

通过培训，用户可以更快速、准确地完成舱单信息的补充申报工作，提高工作效率，减少错误率。

二、培训内容1. 系统功能介绍- 系统登录- 系统主界面功能介绍- 舱单信息查询- 舱单信息补充申报2. 系统操作方法- 登录账号- 导航栏功能介绍- 查询舱单信息- 补充申报舱单信息- 确认提交3. 操作技巧- 快捷键的使用- 常见问题处理- 注意事项及注意事项三、培训流程1. 培训时间：根据用户需求和时间安排，可以进行分批培训，每批次培训时间为2-3个小时。

2. 培训形式：线上培训和线下培训两种形式结合，线上培训通过视频教学进行，线下培训则是由专业讲师进行现场指导。

3. 培训内容：先进行系统功能介绍，然后结合实例进行系统操作方法讲解，最后进行操作技巧的培训。

4. 培训测试：在培训结束后，进行一定的测试，让用户熟练掌握系统的使用方法。

四、培训机构我们会邀请专业的培训机构或者系统开发商的专业技术人员进行培训，确保培训内容专业、全面。

五、培训效果1. 提高用户使用系统的效率，能更熟练地进行舱单信息的查询和补充申报。

2. 降低因操作不当而产生的错误率，减少因此带来的工作麻烦和工作负担。

3. 增加用户对系统的信心，提高用户的满意度，为企业提升服务质量。

六、总结公路舱单补充申报系统操作培训是为了帮助用户更加熟练地掌握系统操作方法，提高工作效率，降低错误率。

通过培训，用户可以更轻松地完成舱单信息的补充申报工作，提高工作效率，减少工作负担。

希望通过培训，能够进一步提高用户的满意度，提升企业服务水平。

七、培训实施在进行培训之前，我们需要提前与用户沟通，确定培训的时间、地点、形式以及培训内容，保证培训的顺利进行。

同时，我们也需要做好相关的培训准备工作，包括准备培训材料、确保培训设备和网络畅通等，以保证培训的顺利进行。

中国电子口岸预录入4。

0改进版公路舱单系统操作手册中国电子口岸数据中心2014年5月目录第一篇前言 (3)第二篇具体操作流程 (4)第一章如何进入公路舱单子系统 (4)1。

1 流程介绍 (4)1.2 注意事项 (4)第二章系统使用说明 (5)2.1业务概要 (5)2.2流程描述 (5)2.3操作介绍 (7)第三章常见问题 (16)第一篇前言公路舱单系统是H2010工程重点项目，属于物流监控系统的组成部分之一，是继海运、空运新舱单系统之后总署组织建设的又一大型口岸物流信息综合管理系统。

海关希望通过该系统的实施,实现对公路舱单数据的规范管理，建立全国统一的公路进出口舱单管理平台，实现公路进出口舱单及相关单证的企业规范化申报，实现海关的接单、审核、放行核销等一系列电子化的业务管理过程，建立舱单的风险分析，提高公路口岸的物流监控水平。

公路舱单系统的内网海关审核监管部分由深圳海关会同信息中心开发，中国电子口岸数据中心负责开发外网企业申报部分，即电子口岸公路舱单申报系统.电子口岸公路舱单申报系统，作为预录入系统中的一个子系统，为企业提供公路口岸进出口过程中原始舱单、预配舱单、理货报告、运抵报告、进出境确报、装箱清单、落装改配等各类单证的录入、申报功能；接收海关审批回执和监管指令，为企业提供回执查询功能.第二篇具体操作流程第一章如何进入公路舱单子系统1.1流程介绍进入WINDOWS操作系统，将企业的IC卡插入连接在电脑上的IC卡读卡器中，或将操作员的Ikey卡插入电脑的USB接口。

当IC卡和Ikey同时使用时，IC卡优先。

登陆中国电子口岸预录入客户端。

如下图:图表 1 系统登陆界面点击直接运行后，进入输入口令页面。

如下图：图表 2 输入口令界面输入口令(密码）进入系统选择页面。

如下图:图表 3 子系统选择界面点击公路舱单，如下图所示：进入“公路舱单申报”子系统界面，如下图：图表 4 公路舱单申报主菜单界面1.2注意事项在整个使用过程中，Ikey卡需要一直插入USB接口，或者企业IC卡一直插入连接在电脑上的IC卡读卡器中。

中国电子口岸预录入4.0改进版公路舱单系统操作手册中国电子口岸数据中心2014年5月目录第一篇前言 (3)第二篇具体操作流程 (4)第一章如何进入公路舱单子系统 (4)1。

1 流程介绍 (4)1.2 注意事项 (7)第二章系统使用说明 (8)2。

1业务概要 (8)2。

2流程描述 (9)2。

3操作介绍 (11)第三章常见问题 (42)第一篇前言公路舱单系统是H2010工程重点项目，属于物流监控系统的组成部分之一，是继海运、空运新舱单系统之后总署组织建设的又一大型口岸物流信息综合管理系统。

海关希望通过该系统的实施，实现对公路舱单数据的规范管理,建立全国统一的公路进出口舱单管理平台，实现公路进出口舱单及相关单证的企业规范化申报,实现海关的接单、审核、放行核销等一系列电子化的业务管理过程，建立舱单的风险分析，提高公路口岸的物流监控水平.公路舱单系统的内网海关审核监管部分由深圳海关会同信息中心开发，中国电子口岸数据中心负责开发外网企业申报部分，即电子口岸公路舱单申报系统。

电子口岸公路舱单申报系统，作为预录入系统中的一个子系统,为企业提供公路口岸进出口过程中原始舱单、预配舱单、理货报告、运抵报告、进出境确报、装箱清单、落装改配等各类单证的录入、申报功能；接收海关审批回执和监管指令，为企业提供回执查询功能.第二篇具体操作流程第一章如何进入公路舱单子系统1.1流程介绍进入WINDOWS操作系统,将企业的IC卡插入连接在电脑上的IC卡读卡器中，或将操作员的Ikey卡插入电脑的USB接口。

当IC卡和Ikey同时使用时，IC卡优先。

登陆中国电子口岸预录入客户端。

如下图：图表 1 系统登陆界面点击直接运行后,进入输入口令页面.如下图：图表 2 输入口令界面输入口令(密码），点击确认,进入系统选择页面。

如下图：图表 3 子系统选择界面点击公路舱单，如下图所示：进入“公路舱单申报"子系统界面，如下图:图表 4 公路舱单申报主菜单界面1.2注意事项在整个使用过程中,Ikey卡需要一直插入USB接口，或者企业IC卡一直插入连接在电脑上的IC卡读卡器中。

公路舱单系统操作手册1中国电子口岸预录入4.0改进版公路舱单系统操作手册中国电子口岸数据中心5月目录第一篇前言...................................................................... 错误!未定义书签。

第二篇具体操作流程...................................................... 错误!未定义书签。

第一章如何进入公路舱单子系统............................. 错误!未定义书签。

1.1 流程介绍 ............................................................... 错误!未定义书签。

1.2 注意事项 ............................................................... 错误!未定义书签。

第二章系统使用说明................................................. 错误!未定义书签。

2.1业务概要 ............................................................... 错误!未定义书签。

2.2流程描述 ............................................................... 错误!未定义书签。

2.3操作介绍 ............................................................... 错误!未定义书签。

第三章常见问题......................................................... 错误!未定义书签。

3第一篇前言公路舱单系统是H 工程重点项目,属于物流监控系统的组成部分之一,是继海运、空运新舱单系统之后总署组织建设的又一大型口岸物流信息综合管理系统。

浅议公路集装箱运输系统及关键系统需求一、引言随着全球经济的发展和运输技术的进步，公路集装箱运输方式日益成为各行各业的重要物流选择。

公路集装箱运输系统建设的目的就在于提高物流效率，节约运输成本，为经济发展提供有力支撑。

在建设公路集装箱运输系统时，各关键系统的需求是最重要的关注点。

本文将从集装箱生成系统、集装箱装载系统、集装箱配载系统、集装箱运输监控系统、集装箱安全防护系统等角度，对公路集装箱运输系统中的关键系统需求进行讨论。

二、公路集装箱运输系统简介公路集装箱是优质的货物运输容器，具有标准化、通用化、大吨位、高速度、低成本等优点，在各行各业中已经广泛应用。

公路集装箱运输系统是一个与之相关联的重要系统，它包括集装箱生成系统、集装箱装载系统、集装箱配载系统、集装箱运输监控系统、集装箱安全防护系统等多个关键子系统。

集装箱生成系统是公路集装箱运输系统的基础，它包括集装箱的制造、编号、标准化等操作，并需要与其他系统进行信息交互。

集装箱生成系统提供了运输所需的基本运输单元。

集装箱装载系统主要负责集装箱商品的装载处理，确保在集装箱里的每一个商品能够安全的运输。

集装箱装载系统的优化设计可以充分利用空间，提高运输效率。

而集装箱配载系统则需要根据客户需求进行分配，将不同客户的货物合理地分配到不同的集装箱中，并将同一客户的货物集中到同一个集装箱里。

集装箱运输监控系统与GPS（全球定位系统）技术有关，可以实时监视运输过程中的位置、状态、速度信息等，对于监测集装箱是否出现异常情况具有重要作用。

而集装箱安全防护系统需要加强对集装箱的安全管理，确保运输途中货物的安全。

三、关键系统需求分析（一）集装箱生成系统集装箱生成系统是一个集成了集装箱制造、编号、标准化等操作的系统，这个系统需求主要包括以下几点：1、集装箱制造在信息化时代，集装箱的制造必须具备高度自动化的能力，需要配备高效的生产线、设备和管理系统，保证生产的速度和质量。

2、集装箱编号集装箱生成系统需要为每个集装箱分配独立的编号，并建立相应的数字化档案信息。

公路口岸系统业务简介一清单预录入"清单预录入"包括三个部分：出口清单录入，进口清单录入，清单查询。

加工贸易企业在脱机版中录入清单数据，并可对清单状态进行查询。

企业在录入清单之前，必须在联机版"数据交换"模块中的"手册下载"，下载本企业的手册、帐册数据到本地。

录入完成的清单保存在本地数据库中，待申报。

加工贸易企业在"清单查询"模块中，可以对所有自己录入的、已申报或未申报的清单进行查询。

二平文件导入部分联网加工贸易企业已有成熟的录入系统，为满足双方需求，系统另设置了一个平文件作为双方数据交换的中介。

联网企业将录入已有系统的数据按照既定格式导出到平文件中，然后在公路口岸预录入界面点击"导入"，就将这些数据导入到电子口岸的"清单预录入"系统中。

双方以此完成了数据交换，而免去了两次的录入。

三数据交换数据申报包括：手册下载、清单申报。

手册下载提供给加工贸易企业下载手册、帐册数据的功能。

加工贸易企业完成清单录入后，登录电子口岸，在线申报清单数据。

电子口岸对数据进行逻辑校验通过后，发送到海关进行二次校验，海关校验通过后，即发送审结回执给加工贸易企业。

此时，企业才可以进行下一步的货运委托的操作。

四货运委托货运委托提供了加工贸易企业将清单委托给运输公司的功能。

加工贸易企业申报的清单经海关审结通过后，进入到"货运委托"进行货运的委托。

界面列表显示所有海关已审结而未委托的清单。

加工贸易企业选择要委托的清单，并指定运输公司（经海关备案），执行申报。

货运委托申报到电子口岸，口岸逻辑检查无误通过，即完成"货运委托"的申报。

此过程海关并不参与校验。

五取消委托加工贸易企业可以对已经施行了委托但运输公司尚未进行承运确认的清单进行"取消委托"的操作。

加工企业凭卡进入到"取消委托"界面，系统自动读取卡的相关数据，并列表显?"已经委托给运输公司、但运输公司尚未对确认关系予以申报"的清单。

精心整理中国电子口岸预录入4.0改进版公路舱单系统操作手册中国电子口岸数据中心目录第一篇前言公路舱单系统是H2010工程重点项目，属于物流监控系统的组成部分之一，是继海运、空运新舱单系统之后总署组织建设的又一大型口岸物流信息综合管理系统。

海关希望通过该系统的实施，实现对公路舱单数据的规范管理，建立全国统一的公路进出口舱单管理平台，实现公路进出口舱单及相关单证的企业规范化申报，实现海关的接3第二篇具体操作流程第一章如何进入公路舱单子系统作员申报的数据自动电子签名、加密。

另外，在登陆中国电子口岸预录入系统时，如果连续三次密码输入错误，则企业的IC 卡或IKEY卡会被锁死，企业需联系当地数据分中心进行解锁。

所以连续两次密码输入错误后，最好先退出本系统然后重新进入登陆页面再输入密码，以防IC卡或IKEY卡被锁死。

第二章系统使用说明2.1业务概要电子口岸公路舱单申报系统包括如下单证的录入申报功能：原始舱单、预配舱单、理货报告、车辆进出境确报、装箱清单、运抵报告、落装申请、落装改配等。

其中：告知海关确切的抵达时间。

（3）理货报告已向海关备案的公路理货部门或者海关监管场所经营人（舱单相关传输人应向其经营业务所在地直属海关或者经授权的隶属海关备案）应当在公路进境车辆卸载货物、物品完毕后的6小时以内以电子数据方式向海关提交理货报告。

对于货到报关的货物，理货报告审批通过后，可以进行进口报关单的申报。

（4）落装申请5进境某票提运单的货物因特殊原因未能装载到原车辆上进境，舱单传输人应当向海关提交落装申请。

（5）落装改配申请对于已办理落装手续的货物，如需改装其他车辆进境，舱单传输人应当向海关提交改配申请，经海关审批通过后再办理其他后续手续。

出口业务流程描述：（1）装箱清单(仅限于经公路运输的集装箱货物，根据当地海关要求申报)（6）落装申请出境某票提运单的货物因特殊原因未能装载到原车辆上出境，舱单传输人应当向海关提交落装申请。