第三讲 直流电机磁场
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电机的主磁场一般由套在主极铁心上的励磁绕组通过电流产生。
励磁绕组与电枢回路之间的连接方式有:他励、并励、串励、复励。
不同的励磁方式对电机的性能将产生较大的影响。
直流电机空载时的磁场由励磁绕组单独激励,其分布取决于磁路的情况。
一般情况下,直流电机的空载磁通密度分布呈平顶波。
当直流电机负载时,电枢绕组绕组中的电枢电流将产生电枢磁势,电枢磁势对主磁场的分布和主磁通的大小将产生一定的影响,这种影响称为电枢反应。
交轴电枢反应将使主磁场发生畸变,当磁路饱和时会对主磁场产生去磁作用。
当电刷偏离几何中性线时,还将产生去磁或者增磁的直轴电枢反应。
发电机和电动机是直流电机的两种运行状态。
在两种状态下,电枢绕组中均产生感应电势。
感应电势的公式Ea=CeΦn表明感应电势的大小正比于转速及每极磁通。
在发电机中Ea>U,在电动机中U>Ea。
同样,直流发电机和电动机中均存在电磁转矩。
其公式T=CTΦIa表明电磁转矩的大小正比于电枢电流和每极磁通。
在发电机中,电磁转矩是阻力转矩,在电动机中电磁转矩是拖动转矩。
直流电机的电势平衡方程反映了电机电路中各种量之间的关系。
功率平衡方程表明了输入功率、输出功率和各种损耗之间的关系。
电磁功率PM=TΩ=EaIa显示了机械功率和电磁功率之间的转换关系。
1.4直流电机的磁场(返回顶部)直流电机中除主极磁场外,当电枢绕组中有电流流过时,还将会产生电枢磁场。
电枢磁场与主磁场的合成形成了电机中的气隙磁场,它是直接影响电枢电动势和电磁转矩大小的。
要了解气隙磁场的情况,就要先分析清楚主磁场和电枢磁场的特性。
1.4.1 直流电机的空载磁场(返回顶部)直流电机的空载是指电枢电流等于零或者很小,且可以不计其影响的一种运行状态,此时电机无负载,即无功率输出。
所以直流电机空载时的气隙磁场可以看作就是主磁场,即由励磁磁通势单独建立的磁场。
当励磁绕组通入励磁电流,各主磁极极性依次呈现为极和极,由于电机磁路结构对称,不论极数多少,每对极的磁路是相同的,因此只要分析一对极的磁路情况就可以了。
直流电机的磁场及励磁方式一、直流电机的励磁方式他励电机结构(一)他励直流电机图1.3.1 他励直流电机电路原理图(二)并励直流电机图1.3.2 并励直流电机电路原理图(三)串励直流电机图1.3.3 串励直流电机电路原理图(四)复励直流电机图1.3.4 复励直流电机电路原理图直流发电机的主要励磁方式是他励式、并励式和复励式二、直流电机的空载磁场1.直流电机的空载电枢电流等于零或者很小,且可以不计其影响的一种运行状态2.直流电机的空载磁场由励磁磁通势单独建立的磁场同时与励磁绕组和电枢绕组相交链2)漏磁通Φ1σ 交链励磁绕组本身,不和电枢绕组相交链3)空载磁密分布不计齿槽影响,直流电机空载时,其气隙磁场(主磁场)的磁密分布波形如图所示图1-23 直流电机空载磁密分布4)磁化曲线主磁通Φm 与励磁磁通势Ff0 或励磁电流If0 的关系称为电机的磁化曲线表明电机磁路的特性电机的磁化曲线可以通过电机磁路计算去求得(1)主磁通所经过的磁回路由主磁极铁心、气隙、电枢齿、电枢铁心和磁轭等五部分组成因为铁磁材料的B—H曲线是非线性的,磁导率不是常数,使得Φm = f (Ff0) 的关系也是非线性的(2)磁化曲线电机磁化曲线的形状和所采用的铁磁材料的B—H 曲线相似图1.3.6 电机磁化曲线三.直流电机负载时的磁场和电枢反应1.负载时磁场电机带上负载以后,电枢绕组内流过电流,还会形成磁通势,该磁通称为电枢磁通势。
所以,负载时电机中气隙磁场是由励磁磁通势和电枢磁通势共同建立。
由此可知,在直流电机中,从空载到负载,其气隙磁场是变化的2.电枢反应1)电枢磁通势对励磁磁通势所产生气隙磁场的影响称为电枢反应为画图简单起见,元件边只画一层,认为电枢是光滑的,并考虑某一极性下元件中流过电流同一方向,得电枢磁场分布图1.3.7 电枢磁势产生的磁场分布可见磁极几何中性线处电枢反应磁势最大。