货物运输商管理考核办法1.目的为加强国内业务总部钢构件以及附带货物的运输规范性，提高货物运输的时效性、质量和可靠性，同时增强对货物运输商的管理和考核，特制定本管理考核办法。
2.范围适合于国内业务总部所有合格运输商的管理。
3.运输商承运原则（1）运输商及运输从业人员应当遵守道路运输操作规程，不得违章作业。
驾驶人员连续驾驶时间不得超过4个小时。
（2）运输商各运输车辆应随车携带齐全的车辆营运证等证件。
（3）凡运输的货物，制造工厂项目经理部应向运输商提供货物运输的发货清单。
具体运输日期，制造工厂项目经理部必须提前一天通知运输商准备车辆。
（4）机动车载货宽度左右不得超出车厢，高度从地面算起不得超过4m，长度前后共计不得超过1.5m，超过部分不得触地。
（5）在特殊情况下，装运货物超过交通规则的规定时，由运输商负责申请有关公路交通管理机关批准，并且运货车辆严格按照批准后的指定时间、路线行驶。
4.管理、考核内容4.1运输商资质、规模（1）运输商资质、规模：根据工程构件运输需要，选择资信较高的运输商，运输类别划分为：甲类：承担全国各地工程构配件、辅助材料、板材及配件等货物的运输任务。
乙类：承担浙江省内的工程构配件、辅助材料、板材及配件等货物的运输任务。
（2）运输商人力资源配备状况：运输商必须配备一名或以上人员常驻制造工厂管理人员，协调发货、配货等日常事宜。
运输商管理人员必须严格遵守国内业务总部的各项规章制度，积极配合制造工厂或其他部门的工作。
（3）运输商车辆等硬件情况：根据以往合作情况以及运输商经营业绩情况，判断运输商运输能力是否能够满足构件的运输需要。
（4）运输商对运输过程及质量的控制，运输商的应急处理能力等。
4.2运输商服务质量（1）制造工厂或项目部有严重投诉；（2）制造工厂或项目部有一般投诉；（3）签收单有涂改的扣3分；（4）签收单不完整，有磨损、脏污；（5）签收单丢失；（6）运输商与制造工厂或现场项目部发生争吵，服务态度差；4.3运输商运输安全性（1）货物运输过程中非安全事故造成的丢失、污染、破损；（2）货物被盗、被抢；（3）私自开封货物但并未丢失；（4）私自开封货物且造成货物丢失；（5）运输货物途中发生安全事故，但未造成货物损伤；（6）运输货物途中发生安全事故，且造成了货物损伤；4.4货物交接（1）货物到现场严重延期（两天或以上）；（2）货物一般延期（一天以上两天以内）；（3）运输商向制造工厂或现场项目部索要搬运、卸货费；（4）运输商不按公司要求地点送货；（5）随车携带的资料等文件没有在卸货完成之前提交给现场项目部；4.5信息反馈（1）运输货物途中发生安全事故致使运输货物受损未在第一时间通知公司；（2）货物运输途中因其他原因致使货物无法正常送达目的地且运输商没有及时反馈信息；（3）施工现场签收的回单不能在10日内返回公司；（4）运输商司机不能正常通话，影响正常工作协调；4.6到车及装车配合（1）到车时间延误（1小时或以上）且影响货物正常装车；（2）到车数量满足不了货物运输需要；（3）运输商配合不好影响装车；（4）承运车辆不符合要求；5.考核和处理办法（1）每月对运输商考核一次，考核结果计入运输商档案，并作为下一次招标的考核依据，连续两次考核的分数低于85分，运输商的资质等级下降一级。
