承运商KPI考核表

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注：6、合同期内如有2个月低于60分的甲方有权解除合约。

1、考核为百分制，低于60分为不合格。

2、考核时段：每月25日考核上一个结算月。

3、当考核车次低于100车以下的，所设定的“目标”、“计分方式”及“扣罚”中的考核比率均相应降低一个百分点。

举例：提货及时率，如考核车次低于100车次时，目标为“≧97%”，分值为“8”，计分方式为“≦96%扣2分；≦95%扣5分；≦94%扣8分”，扣罚为“≦96%扣罚总运费1%；≦95%扣罚总运费1.5%”。

4、如扣罚的车次运费金额不足500元的，则以500元计算；所有扣罚费用以四舍五入精确到元。

5、全国运输（含广州始发危险品）、市内转运、海运、每个省域运输（含上海始发危险品），分别独立考核。

运输商月度考核表（KPI）。

附件三承运商KPI考核KPI考核说明：一、连续2个月考核排名最后的承运商停单整顿、暂停结算待符合公司要求从新启动。

此考核制度从2011年4月开始执行。

二、说明：1、配送时效要求按附件二配送范围OTD时间，超过规定OTD时间记为配送延误。

配送时限指自货物出库之日起。

到最终配送完成并反馈平台签收信息为止。

2、未签收订单清理：以每月9日24：00点为截止时间统计上月未签收的正常单和异常订单。

问题件（客户出差、联系不上等）除外，但必须上报未签收原因，我司核实（如果我司核实发现不符合上报情况将按照50元/单处罚）。

3、投诉仅包含承运商责任计入考核，标准以客户的最终责任判定为准。

4、普通投诉：接到客户投诉鉴定为承运商责任每单处罚2元。

5、重大/升级投诉：出现重大投诉或升级投诉，应及时有效的处理和控制普通投诉，避免投诉恶化或升级。

如出现重复、重大、升级投诉将按考核标准最低处罚200元/票。

（重大/升级投诉以客户数据判定为准）6、投诉处理：当客户投诉下发后承运商要在2小时30分钟内处理完毕，如投诉下发时间在17：00-18：00之间要在次日上午09:00点前处理完毕；并得到客户认可。

（例如：客户投诉货物以签收，在实际未收到货物而引起的投诉，回复必须有：1、产出原因；2、处理时间；3、处理完毕回复处理结果）。

如果出现投诉为彻底处理，将按照每单/50元处罚。

三、奖励：承运商连续2个月达到上述考核中的要求给予优先订单分配或增加业务量；连续3个月达到上述考核中的要求给予优先结算；连续4个月达到上述目标者给予一定的物质奖励。

甲方：乙方：（签章）（签章）法定代表人：法定代表人：授权代表人：授权代表人：年月日年月日。

承运商考核表运输质量指标(KPI)考核表指标标准解释“提货及时率”是指承运商接到我司订单后，根据我司要求的提货时间，及时安排提货车辆到达仓公式在所要求的提货时间内提货的所有单数／计划订单总数×100%解释“到货准时”是指在要求的交货时间内送达货物（从指定发运日开始计算时间）公式在所要求到货的时间内送达的所有单数／发运订单总数×100%合格的签收单据必须具备：1、收货单位公章2、收货人签名3、收货日期4、实收件数5、要求的份数6、及时返回公式在要求的时间以内的完整回单数／发运订单总数×100%解释“运输缺损”是指在运输过程中造成的货物短少、残损和外包装破损等。

（不可抗拒因素造成的残损除外）公式运输缺损件数（包括外箱残损）／运输总件数×100%解释“异常情况反馈及时准确”是指运输过程中发生异常情况（在途坏车、车辆被扣、货物残损、货物丢失、窜货、客户拒收、回单丢失等）时需将异常及时准确反馈我司公式及时准确反馈异常情况订单数／异常情况订单数×100%在装卸及运输全过程中，因承运商服务质量或态度不符合规定等原因遭致客户投诉，经调查后确1、轻微投诉，以口头形式表示不满且承运商负有主要责任的投诉2、一般投诉，以书面形式表示不满且承运商负有主要责任的投诉,投诉未在成立的3、严重投诉，以书面形式表示强烈不满且承运商负有主要责任的投诉,投诉在成立的解释客户回访后统计其终端客户对运输服务的满意率公式对运输服务表示基本满意（含）等级以上的订单/回访订单总数×100%A．根据评价，将承运商划分为优秀、良好、基本合格和不合格四级。

B. 划分标准是：良好≥90分，合格：80－89分，小于80分视为不合格C．对评估为不合格的，将通知承运商提出改进要求，与整改措施，整改不合格，我公其承运资格，终止合同。

到货准时率≥98%回单及时完整率解释≥95%满意率98%投诉异常情况反馈及时准确率100%提货及时率≥95%运输残损率0解释0指标定义评分及说明b ，我公司有权取消满分20分，低于标准1%扣1分，扣完为止。