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隧道洞身开挖首件工程专项施工方案1. 背景洞身开挖对于隧道工程来说是一个极其重要的环节。
隧道洞身的开挖逐渐衍生出一些跟随性工程，例如洞身支护、洞身排水、洞身出口等等。
因此，洞身开挖的过程会影响隧道整个工程的进展。
在洞身开挖过程中，工程施工方案的合理性和高效性是关键。
2. 工程概述隧道洞身开挖首件工程选取的是顺景隧道，在距离出口5km 处南对南方向开挖1号洞口。
洞身长约208m，设计断面面积为50m²。
设计许用压力值为58.8kPa。
工程选用的是隧道掘进机技术，施工中需要涉及到洞身支护和排水，也需要对洞口周边环境进行保护和管理。
3. 施工技术3.1 隧道掘进机隧道掘进机是一种大型机械设备，其优点在于施工速度快、工作效率高、机器人化程度高、环保性好等等。
在本工程中，我们选用的是顶开模式的隧道掘进机。
掘进机的直径为8.4m，最大推力达到了2600kN。
同时，在选择隧道掘进机的时候，还需要考虑到其适应性问题。
掘进机需要根据洞身的结构不同，配备不同类型的刀具和盘根。
在本工程中，我们选用的是适用于泥岩的刀具，可以满足在隧道开挖过程中泥岩的切削需求。
3.2 洞身支护洞身支护是洞身开挖中最重要的工作之一。
由于洞身的地质情况和地面环境的差异可能导致典型的支护方案不适用于本工程。
因此，我们将采取不同的洞身支护方法，具体如下：•洞口段采用钢架材料加四排锚索绑扎进行支护；•洞身中部采用岩体锚喷结合使用，其中锚固长度2.5m，钢筋直径22mm；•采用浅层强度分级设计方案进行洞身支护，支护方式使用钢筋网+喷浆钢筋混凝土，3.3 洞身排水洞身排水是隧道洞身开挖施工中一个关键性的环节，它能够确保隧道区域内的水分快速、高效地排出，以保证隧道开挖过程中的安全性。
排水设施主要包括井筒排水和横向通道排水两种方式，其中井筒排水采用出口塑料分水器+出口密封件+加长U形管的方案，横向通道排水采用加高子女为土方开挖的方案，建筑排水井。
施工技术方案一、编制说明1、编制依据⑴、高速公路3-4合同段施工招标文件、合同文件（思澜高速公路3-4合同段施工合同）及相关协议、施工图（思茅至澜沧高速公路试验段两阶段施工图设计）。
⑵、国家及交通部公布的现行法规、公路工程施工技术规范、工程质量验收标准及标准图、安全技术规程、规则等。
《公路工程技术标准》JTG BO1-2003《公路路基施工技术规范》JTGF10-2016《公路工程质量检验标准》JTG F80/1-2004《公路隧道施工技术规范》JTGF61-2009《公路土工试验规程》JTG E40-2007《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95⑶、对实际施工现场的踏勘资料，工程实际情况。
⑷、我公司的质量、安全、环保体系文件。
⑸、我公司以往类似工程的施工经验、人员、设备投入情况等。
2、编制原则⑴、严格遵循招、投标文件的各项条款；遵守合同文件中各种条款和合同规定使用的有关技术规范和设计图纸、文件。
⑵、认真贯彻国家对基本建设的方针政策。
⑶、根据建设限的要求，科学地安排施工顺序，重点突出控制工期的工程项目，做到保证重点，统筹安排。
⑷、尽力采用流水施工方法和网络计划技术，制定出最合理的施工组织方案，以进行连续、均衡而紧凑的施工。
⑸、采用先进科学的技术，努力提高机械化、标准化的施工水平，实现快速施工。
⑹、落实季节性施工措施，科学安排冬雨季施工，确保全年施工的连续性。
⑺、在满足施工需要的前提下，尽减少临时用地，节约基建费用，降低工程成本。
⑻、提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施。
⑼、妥善安排施工现场，确保施工安全，实现文明施工。
依据以上原则，从工程的全局出发，按照客观的施工规律和当时当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需的人力、资金、材料、机械和施工方法。
这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗作出科学而合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到工程施工的相对最优效果。
洞身开挖施工方案1编制目的明确隧道洞身开挖施工作业的工艺流程、操作要点和相对应的工艺标准，规范隧道洞身开挖施工作业。
2编制依据《河南省高速公路施工标准化管理指南》(隧道工程)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009)《公路隧道设计规范》(JTGD70-2004)《公路工程抗震规范》(JTGB02-2013)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)3适用范围适用于濮阳至临汾高速公路TJ1标段濮临隧道洞身开挖工程施工作业。
4作业准备4.1内业技术准备在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，查阅相关施工案例，认真调查隧道围岩地质情况、了解施工条件、技术水平和设备装置的施工参数。
制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
4.2测量技术准备1)精密导线网复测完毕并确定成果可用后，测量组根据隧道纵断面设计线、隧道洞轴线及洞身开挖轮廓线，放出隧道开挖轮廓线；2)测量组要提前作好洞身开挖测量交底。
4.3外业准备施工场地的平整，水、风、电的设置，施工测量与放样。
开挖机械及材料均已进场。
4.4施工人员及机械准备(单口隧道施工)4.4.1施工人员配备4.4.25隧道洞身开挖施工的一般规定5.1应根据隧道长度、断面大小、结构形式、工期要求、机械设备、地质条件等，选择适宜的开挖方案。
5.2开挖作业应符合下列规定：1开挖断面尺寸应满足设计要求。
2爆破后，应及时对开挖面和未衬砌地段进行检查；对可能出现的险情，应采取措施及时处理。
3开挖作业不得危及初期支护、衬砌和设备的安全，并应保护好量测用的测点。
4开挖后，应做好地质构造的核对和监控量测工作。
5开挖作业必须保证安全。
5.3隧道爆破应釆用光面爆破技术。
5.4爆破作业及爆破物品管理，必须符合现行《爆破安全规程》（GB6722）有关规定。
隧道洞口开挖施工方案1. 引言隧道洞口开挖施工是隧道工程建设的重要环节之一。
合理的洞口开挖施工方案可以保证施工的安全性、高效性和质量。
本文将针对隧道洞口开挖施工进行分析，提出一套操作规范和施工方案。
2. 施工前的准备工作在进行隧道洞口开挖施工前，需要进行一系列的准备工作，包括但不限于以下几个方面：2.1 施工人员培训与安全教育施工人员应接受相关培训，熟悉施工流程和操作规范，并具备相应的安全意识。
施工人员应定期进行安全教育，了解施工现场的安全要求和应急处理方法，以确保施工过程中的安全。
2.2 施工设备和材料准备在进行隧道洞口开挖施工前，需要准备好相关的施工设备和材料，包括但不限于挖掘机、搅拌车、砼泵车等。
同时，还应检查设备和材料的安全性和完好性，确保其能正常运行并满足施工需求。
2.3 施工现场勘察与平面图设计施工前应进行施工现场的勘察，包括地质勘察、水文地质勘察等，以了解施工环境的地质条件和水文情况。
根据勘察结果，设计出具体的施工平面图，确定洞口开挖的位置和尺寸。
3. 洞口开挖施工的步骤与方法隧道洞口开挖施工是一个逐步推进的过程，一般可分为以下几个步骤：3.1 挖掘机开挖首先使用挖掘机进行洞口开挖，根据设计平面图的要求，逐步开挖出洞口的形状，并保持洞口的边缘清晰、垂直。
3.2 混凝土支护在开挖过程中，及时进行混凝土支护，以保证洞口的稳定性和安全性。
根据施工平面图的要求，进行混凝土灌注、固化等工作。
3.3 地质监测在洞口开挖的过程中，应进行地质监测，及时掌握地质变化情况。
根据监测结果，在需要的时候采取必要的支护措施，确保洞口开挖的安全性。
3.4 排水及其他工序根据洞口周围的水文情况，及时进行排水处理。
同时，还需根据具体情况进行其他工序的施工，如边坡处理、洞口加固等。
4. 施工中的质量控制与安全措施在隧道洞口开挖施工中，应进行严格的质量控制和安全措施，以保证施工的质量和安全。
具体措施包括但不限于以下几个方面：4.1 质量控制对洞口开挖的尺寸、形状等进行严格的控制和检查，确保施工符合设计要求，并及时处理出现的问题和缺陷。
隧道洞身开挖施工专项方案1. 概述本文档旨在提供一种有效的隧道洞身开挖施工方案，对开挖过程进行规划、管理和控制。
该方案将详细介绍施工过程中的各个步骤和措施，以确保安全、高效和质量可控的隧道洞身开挖。
2. 施工准备在正式开始洞身开挖之前，需要进行充分的施工准备工作。
2.1 项目评估和规划在开始施工前，需要对整个项目进行评估和规划。
评估包括地质勘探，确定地下水位和其他可能的地质条件。
规划包括制定详细的施工时间表、确定施工队伍，并制定适当的施工计划。
2.2 设备和人力资源准备在施工前，需要确保所有必要的设备和人力资源准备就绪。
包括但不限于挖掘机、运输车辆、排土装置等设备，以及具备相关技能和经验的工人。
2.3 安全措施安全是施工过程中最重要的考虑因素之一。
在开始施工前，需要制定详细的安全计划和应急预案，并确保所有工人都接受了必要的安全培训。
3. 施工步骤3.1 定位和标志在正式开始开挖前，需要进行隧道洞身的定位和标志。
这一步骤包括确定隧道坡度和水平位置，并设置相关的标志，以便指导后续的开挖工作。
3.2 预开挖为了减少地面塌陷的风险，需要进行预开挖工作。
这一步骤主要是用较小的机械设备将土壤表面的松散土层清除，直到达到一定的深度。
3.3 主要开挖在预开挖完成后，正式进入主要开挖阶段。
主要开挖可以通过机械挖掘的方式进行，也可以采用钻孔爆破的方式。
在开挖过程中，需要对土质进行实时监测，并根据需要采取加固措施。
3.4 混凝土衬砌在开挖完成后，需要对洞身进行混凝土衬砌。
混凝土衬砌可以提高隧道的强度和稳定性，同时还可以防止水和土壤渗漏。
3.5 结构加固在混凝土衬砌后，可以对隧道洞身进行结构加固。
这可以包括钢筋加固、喷射混凝土加固等措施，以确保隧道的结构完整和稳定。
3.6 排水和通风为了保证隧道洞身的安全和舒适性，需要进行排水和通风工作。
这包括安装排水设备，以及设置通风系统，确保隧道内部保持干燥和通风良好。
4. 施工质量控制4.1 监测和检测在整个施工过程中，需要进行实时的监测和检测工作。
隧道洞身开挖工程施工方案6.1 洞身开挖方案的选择根据围岩级别及周边环境采取多种开挖方法：正洞洞身Ⅳ级围岩采用台阶不留核心部分部开挖，Ⅲ级围岩段采用全断面开挖。
Ⅲ级围岩采用光面爆破工艺开挖，多功能作业台架配合风动凿岩机钻孔，塑料导爆管微差毫秒雷管起爆,循环进尺2.2m；Ⅳ级围岩台阶法施工地段,上台阶先采用光面爆破开挖。
下台阶风钻钻孔，人工装药，非电毫秒雷管微差控制爆破，循环进尺2.25m；形成超前支护、开挖、初期支护、仰拱填充、二次衬砌、附属工程均衡生产、整体推进的施工格局，断层破碎带及其影响带地段初期支护及时成环，根据围岩量测结果及时施作二次衬砌。
6.1.1 上下台阶不留核心部开挖首先进行上半断面开挖，并及时施作初期支护；再进行下半断面开挖，并及时进行初期支护；最后进行仰拱混凝土及二次衬砌。
下半断面施工20～25m后施做仰拱。
根据围岩量测信息确定合理的衬砌时间，衬砌后根据施工进度需要施做水沟电缆槽。
上台阶支架式风钻钻孔，光面爆破开挖。
下台阶支架式风钻钻孔，人工装药，非电毫秒雷管微差控制爆破，光面开挖爆破施工完毕后，初喷混凝土封闭围岩。
待混凝土初凝后，按设计的支护参数施作中空注浆锚杆。
锚杆安装完毕，在锚杆外端挂设钢筋网片，复喷混凝土达到设计厚度。
开挖爆破后，采用挖掘机配合装载机装碴，自卸汽车运输。
台阶法施工工艺流程图见图6-1。
6.1.2 全断面开挖全断面光面爆破法施工采用多功能作业台架配合风动凿岩机钻孔，砼喷射机械手、湿喷机湿喷混凝土。
采用挖装机装碴。
施工中合理调整工序，实行“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业。
围岩稳定性好时复喷混凝土作业与钻爆作业拉开距离平行作业。
全断面施工工艺流程图见图6-2。
图6-1 台阶法施工工艺流程图图6-2 全断面施工工艺流程图6.2 爆破工程6.2.1 钻爆设计隧道开挖前，应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻岩机具和爆破器材等做好钻爆设计，合理地确定炮眼的布置、数目、深度、装药量和装药结构、起爆方法、起爆顺序，安排好循环作业等以确定指导钻爆施工，达到预期的效果。
隧道洞身开挖工程专项施工方案1. 概述隧道洞身开挖工程是地下建筑施工的重要环节之一，也是一项重要的土木工程。
隧道施工必须经过综合论证，针对不同的地质条件和隧道用途，设计合理的开挖方案和支护方案，以确保施工质量和施工进度。
本文档将阐述隧道洞身开挖工程专项施工方案的设计和施工要求。
2. 设计原则根据隧道洞身的不同结构类型和地质条件，制定不同的开挖方案和支护方案。
开挖方案应根据地质勘探结果和工程实际情况确定，支护方案应满足施工安全和洞身稳定的要求。
3. 工程准备隧道洞身开挖前应进行严密的工程准备工作，包括场地平整、基础开挖、标志布置等，同时应组织好施工队伍和安排好施工计划。
3.1 场地平整洞口周围应留出足够的场地，以便于施工作业。
场地应平整、无杂物、无石块，沉积物应全部清理干净，确保洞口周围地面平整、干燥。
3.2 基础开挖洞身开挖前应进行基础开挖和土方回填工作，确保洞口后的地基基础符合设计要求。
3.3 标志布置在洞口周围应该设置警示标志，以便于施工安全，同时也能为过往车辆提供安全保障。
3.4 施工队伍施工队伍应具备开挖、支护、通风等方面的专业技术，同时应对施工现场安全与质量负责。
3.5 施工计划施工计划应合理安排开挖和支护活动顺序，注重洞身施工质量和施工进度的统一。
4. 现场施工4.1 设备准备施工现场应配备足够的机具和设备，以保证开挖作业的进行。
如挖掘机、装载机、铲车、冲击器、压路机、水泥罐车等。
4.2 施工流程按照设计要求开挖隧道洞身，注意防止地下水、泥石流等灾害发生；同时采用有效的支护技术，确保洞身稳定性。
4.3 施工环境保护施工现场应建立环保制度，并定期委派专人巡视环境，监控环境质量，防止对环境造成污染。
5. 安全管理在施工过程中，应注重安全管理，遵循安全生产法规，确保人员安全，保护环境安全。
5.1 安全防护施工现场应根据不同作业情况，配备相应的安全防护设施。
如安全帽、安全绳、警示灯、防护网等。
隧道洞身开挖施工方案引言隧道洞身开挖施工是隧道工程建设中的一项关键任务，对于隧道的正常施工和安全运营具有重要意义。
本文将介绍隧道洞身开挖的施工方案，包括施工步骤、关键技术和安全措施等内容，为隧道工程的顺利进行提供参考。
施工步骤1.洞身勘探：在正式开挖工作之前，进行洞身勘探工作，包括地质勘探和地下水勘探，以了解洞身的地质构造和地质条件，为后续施工提供数据支持。
2.定位与标定：根据工程设计要求和勘探结果，进行隧道洞身的定位和标定工作。
这一步骤主要包括确定隧道的起点和终点，以及确定洞身的水平和垂直位置。
3.预支护施工：在实际开挖之前，需要进行预支护工作，以保证洞身的稳定性和安全性。
预支护施工通常包括钢支撑搭设、喷射混凝土衬砌等工作。
4.洞身开挖：根据洞身的设计尺寸和地质条件，进行洞身的实际开挖工作。
开挖方法可以采用机械开挖、冲击爆破开挖等方式，具体根据施工现场情况确定。
5.洞身支护：在洞身开挖工作进行的同时，进行洞身的及时支护工作。
洞身支护通常采用锚杆支护、喷射混凝土衬砌、挡土墙搭设等方式，以提供洞身的稳定性和安全性。
6.净空施工：在洞身完全开挖结束后，进行洞身的净空施工。
这一步骤主要包括清理洞身内的岩屑和碎石，并进行必要的修补和强化工作。
7.验收与整改：隧道洞身开挖工作完成后，进行验收和整改工作。
根据洞身开挖的实际情况和工程要求，对施工过程中出现的问题和缺陷进行整改和修复。
关键技术1.地质勘探技术：通过地质勘探技术获取洞身的地质信息，为开挖施工提供依据。
常用的地质勘探技术包括地质雷达、地质钻探和地下水位监测等。
2.洞身支护技术：洞身支护是隧道洞身开挖过程中的重要环节，关系到洞身的稳定性和安全性。
常用的洞身支护技术包括锚杆支护、喷射混凝土衬砌和挡土墙搭设等。
3.机械开挖技术：机械开挖是洞身开挖的常用方法之一，具有高效、快速的特点。
常用的机械开挖设备有隧道掘进机、挖掘机和装载机等。
4.冲击爆破技术：针对部分地质条件复杂的洞身开挖，可以采用冲击爆破技术，以提高开挖效率和降低施工难度。
隧道施工洞身开挖方案洞身开挖根据围岩级别采取不同的开挖方式。
隧道为一般小净距隧道，采用左右洞错开进洞；设计要求在先行开挖洞室的衬砌前进端头距离与后行洞室开挖掌子面≥40m，开挖后行洞室时需根据监控量测提供围岩变形数据来调整开挖支护参数。
施工方案以“保护围岩，内实外美，注重环保，动态施工”为原则。
根据本隧道设计工程地质评价情况隧道开挖方法为：Ⅳ级围岩采用上下台阶开挖；Ⅴ级围岩洞口浅埋段采用人工配合机械开挖，进洞口地段围岩整体性好，干燥无渗水的采用环形开挖预留核心土进行开挖；在开挖后如揭露围岩破碎、潮湿渗水的条件下将采用可CRD法进行开挖。
施工工艺见图5-6。
开挖台架制作，台架周边设置可拆卸式临边防护，并配有照明装置，开挖台架按门型钢架计算，台车高4.85m，宽4m，则λ=l/h=4.85/4=1.215k=hI2/lI1=1.171μ=3+2k=5.343对于台车上铺钢筋网后可将荷载简化为均布荷载，通过查表得：18工字钢截面积为34.68cm2,重24.143kg/m,wx:250.2cm3.M=ql2/(4μ)=0.573q取最弱构件最小容许应力计算 [σ]=150Mpa[σ]= M/w=150q≤3.63KN/m根据钻爆设计台车顶部操作人员为9人，计算重量为9*150/3.5=1.65KN/m,符合要求。
图5-6 洞身开挖施工工艺流程图1.1.1隧道爆破设计⑴根据围岩特点，合理选定周边眼的间距E、最小抵抗线W和炮眼深度L，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一横断面上，掏槽炮眼加深15cm。
⑵严格控制周边眼的装药量，尽可能将药量沿眼长均匀分布，同步起爆。
⑶爆破参数计算公式：①单循环爆破总用药量Q=qV,Q：一个爆破循环的总用药量，kg；q：爆破每立方米岩石所需炸药的消耗量，主要取决于围岩级别、临空面数目、断面大小。
Ⅳ级围岩上导坑开挖q=1 kg/m³，下导坑q=0.7 kg/m³；Ⅴ级围岩开挖q=0.6 kg/m³。
公路隧道开挖施工方案公路隧道开挖施工方案一、施工前准备工作1.勘察：根据设计图纸，进行隧道工程地质勘察，确定地质状况，确定施工方案。
2.道路设计：根据隧道开挖后的道路布局，进行道路设计工作。
3.材料准备：准备相关材料，包括开挖工具、爆破工具及材料、支护材料等。
二、开挖施工1.选择开挖方法：根据地质情况，选择合适的开挖方法，包括机械开挖、爆破开挖等。
2.机械开挖：采用挖掘机进行机械开挖，按照设计要求进行开挖作业。
3.爆破开挖：对于较硬的地层，采取爆破开挖的方法，提高开挖效率。
4.清理杂物：开挖后，及时清理隧道内的杂物，保持施工环境整洁。
三、支护施工1.初期支护：在开挖后及时进行初期支护工程，采用喷射混凝土或钢支撑等方式，保持隧道体整体结构的稳定。
2.二次支护：在初期支护后，根据实际情况进行二次支护工程，进一步加固隧道体结构，提高其承载能力。
3.防水施工：在支护工程完成后，进行防水施工，确保隧道不受地下水的侵蚀。
4.防火施工：根据隧道的使用需求，进行防火施工，提高隧道的安全性能。
四、管线施工1.管线铺设：根据设计要求，进行隧道内的管线铺设工作，包括电力线路、通信线路、给水线路等。
2.管道安装：将管道安装到位，进行连接和固定，确保管道的正常运行和使用。
3.管道测试：对安装好的管道进行测试，确保其正常运行和安全性能。
五、隧道装修1.墙壁处理：对隧道的墙壁进行处理，包括刷涂、喷涂等工作，提高隧道的美观性能。
2.地面处理：对隧道的地面进行处理，包括铺设砖石或混凝土等方式，提高隧道的平整度和使用寿命。
3.照明施工：对隧道进行照明施工，确保隧道内的照明条件符合安全要求。
六、施工安全措施1.安全防护：进行施工期间的安全防护，包括设置警示标志、设置警示线等措施，确保施工现场的安全。
2.通风设备：在施工过程中，安装通风设备，确保隧道内的通风条件良好。
3.监测系统：安装隧道监测系统，对施工过程中的地质变化、位移趋势等进行实时监测，确保施工安全。
省道XX至XX公路改扩建工程(一期) 公路改建工程XX标段隧道开挖专项施工方案XX工程有限公司二OXX年XX月目目 录录 第一章 工程概述 (1)1.1工程概况 (1)1.2地形地貌及水文工程地质条件 (2)第二章 施工组织及计划 (4)2.1组织机构 (4)2.2施工任务安排 (5)2.3施工进度计划安排 (5)2.4劳动力计划安排 (5)2.5材料计划安排 (6)2.6设备计划安排 (6)第三章 总体施工部署 (8)3.1施工平面布置 (8)3.1.1工区驻地 (8)3.1.2施工便道 (8)3.1.3施工用电 (8)3.1.4施工用水 (8)3.1.5排水系统 (9)3.2施工方案 (9)3.2.1弃碴场位置选择 (9)3.2.2开挖工作面安排 (9)3.2.3洞身开挖方法选择 (10)3.2.4施工排水 (10)3.2.5施工供风、供水 (10)第四章 主要施工方法 (11)4.1施工测量 (11)4.1.1线路复测与地面控制测量 (11)4.1.2洞内控制测量 (15)4.2SV A、SP型复合式衬砌段洞身开挖施工 (16)4.2.1施工方法 (16)4.2.2技术措施 (17)4.3SV B、SⅣ型复合式衬砌段洞身开挖施工 (18)4.3.1施工方法 (18)4.3.2技术措施 (19)4.4SⅢ及SJⅢ型复合式衬砌段洞身开挖施工 (20)4.4.1施工方法 (20)4.4.2技术措施 (20)4.5钻爆设计 (21)4.5.1钻爆设计原则 (21)4.5.2爆破器材选用 (22)4.5.4爆破参数 (22)4.5.5光面爆破施工工艺 (27)4.5.6质量检验标准 (29)第五章防坍塌施工措施 (31)5.1开工前准备工作 (31)5.2洞口明洞施工防坍塌措施 (31)5.3洞身施工防坍塌措施 (31)5.3.1隧道施工掌子面防坍塌方措施 (32)5.3.2隧道施工拱顶、边墙防坍塌方措施 (33)第六章隧道施工监控量测及超前地质预报 (34)6.2施工监测的目的 (36)6.3监测实施原则 (36)6.4施工监测的内容和方法 (36)6.4.1地质编录和支护状况观察 (36)6.4.2周边位移量测 (37)6.4.3地表下沉和拱顶下沉量测 (38)6.4.4施工量测项目方法及要求 (40)6.5数据处理和应用 (40)6.6监测管理 (41)第七章风、水、电、通风、防尘措施 (42)7.1供风及供水 (42)7.2供电及照明 (42)7.3通风、防尘措施 (43)7.3.1通风方式 (43)7.3.2通风管理 (43)第八章质量、安全文明施工保证措施 (45)8.1质量保证措施 (45)8.1.2质量保证基本措施 (46)8.1.3 光面爆破施工技术措施 (47)8.1.4超欠挖控制措施 (47)8.1.5洞身开挖质量控制要求 (48)8.2安全文明施工保证措施 (49)8.2.2隧道安全文明施工一般措施 (50)8.2.3隧道施工爆破作业安全技术措施 (52)8.2.4洞内运输的安全技术措施 (54)8.2.5 隧道高压水涌水、坍方、火灾应急预案 (55)省省道道S S 220011龙龙田田乡乡至至巴巴山山镇镇公公路路改改扩扩建建工工程程六六合合同同段段黄溪隧道洞身开挖施工方案第一章 工程概述1.1工程概况黄溪隧道位于城口县巴山境内，其起止桩号为：K17+790～K18+440，全长650m ； 设计路面高程729.259m 。
纵向坡度-2.0%。
隧道界面尺寸采用三心圆内轮廓形式，洞跨7.68m ，洞高6.2m ，为单洞双向四级公路隧道。
设计行车速度为20km/h ；隧道建筑限界：(1、限界净宽：8.5m ；2、行车道宽度：2*3.0m ；限界净高:4.5m;）设计荷载：公路II 级。
隧道内卫生标准：（一氧化碳允许浓度正常营运时150ppm ；发生事故时，短时间（20min ）以内，为150ppm ；烟尘允许浓度为0.0075m -1）。
根据建筑限界要求及电缆沟、排水沟、隧道通风需要以及几点设施等所需要空间尺寸确定了衬砌内轮廓断面型式。
拟定为拱高6.2m 上半圆半径为4.15m ，净空面积50.08m2，周长25.38m 。
洞门采用端墙式型式。
进口15m 为偏压明洞。
洞身开挖工程量：土石方45805m 3，其中洞口及明洞开挖工程量为2565m3，土石比为3:7；洞身III 级围岩开挖量为22876m3，IV 围岩开挖量为12968m3，V 级围岩开挖量为7116m3。
本隧道洞身开挖有关参数见下表：本隧道洞身开挖有关参数见下表：1.2地形地貌及水文工程地质条件隧隧址区洞身段在地貌上属于构造侵蚀剥蚀中山地貌类型，进出口均为陡坡地形，地势陡峭，地形坡度一般30～50°，隧道进口处分布坡积体，隧道出口陡坡基岩裸露；隧址区山顶最大高程为926m，进出口处最低高程为716m，相对高差约210m；隧道洞轴线呈东-西走向，与山脊走向斜交。
线路区地处扬子准地台与秦岭地槽两大构造单元碰撞结合处，分属扬子准地台大巴山凹褶束及秦岭地槽系，由于所处构造位置特殊，区内沉积建造经历了褶皱基底的形成，多期褶皱叠加，推覆造山，并伴有多旋回岩浆活动，变质作用和构造变形，最终使大巴山系崛起。
总体线路构造较复杂。
隧道区地表水系均属汉江支流任河水系，地表水系多呈树枝状，次有羽毛状，河谷多呈深峡之“V”型谷，坡降较大，水流湍急，阶地不发育的特点。
隧道出口发育季节性溪沟，勘察期间水流量约10～20L/s，受气候影响显著，水量变化大。
任河为隧道进、出口区的最低侵蚀基准面。
隧道围岩级别分段划分一览表第二章施工组织及计划2.1组织机构黄溪隧道是本标的控制性工程，而洞身开挖的施工进度将决定整座隧道的施工进度。
为确保隧道按期、优质、安全施工，该分项工程施工计划由隧道工区相关施工队负责实施。
其组织机构为：2.2施工任务安排为确保施工工期和便于工地管理，根据项目部的相关施工部署，本分项工程施工进度计划严格按照合同要求安排，定为Tc=420天，结合我司实际情况进行编制的。
施工计划单端掘进，出碴由机运队负责完成。
2.3施工进度计划安排计划采用单向掘进，其施工时间安排为：进洞前准备（包括套拱施工）2017年10月5日～10月25日；洞身开挖计划于2017年10月25日进洞，2018年5月30日开挖结束，除去春节，施工工期220天。
2.4劳动力计划安排根据工程特点，计划组织四个工种的专业队伍对其进行施工。
各施工队人数见下表：劳动力需求计划表2.5材料计划安排设备计划安排2.6第三章总体施工部署3.1施工平面布置3.1.1工区驻地施工驻地地点选择以方便管理、满足施工需要及节约用地为原则。
结合施工现场情况，隧道工区驻地计划设于洞口出口空地上或是租用当地民房。
工区办公室、宿舍租用当地民房，在对其进行装修，达到驻地建设标准要求。
隧道出口处布置车间、工具房、材料库、空压机房、发电机房、拌和站、钢筋加工棚、木工房等临时设施。
3.1.2施工便道利用现有道路，开工前仅需经过拓宽、整平、硬化等工序的简单处理即可满足施工车辆的通行要求。
3.1.3施工用电由黄溪村村委会高压线接入，距离隧道出口约400m。
根据施工现场用电情况，我单位决定在隧道进口处设一变电站，其容量为650KVA。
同时为防止供电不足或停电，计划配备50KW柴油发电机两台作为备用电源。
3.1.4施工用水现场水资源较为丰富，施工用水计划采用抽取蓄集方法解决。
施工前在隧道出口右侧山顶建一座容量120m3的高位水池，并通过供水管道引至洞内用水点。
同时在洞口冲沟旁挖一集水坑，作为施工备用水。
高位水池底与隧道洞顶高差大于30m，以保证水头压力不小于0.3MPa。
蓄水池施工质量应保证不因施工爆破而发生开裂、漏水、渗水等现象，施工时，水池底板用钢筋砼浇筑，并做防水处理。
生活用水为当地供水公司的自来水。
3.1.5排水系统施工场地四周设排水沟，洞口路堑地段两侧排水沟与洞内临时排水沟相连，并汇集引入K18+450盖板涵洞内。
施工污水经过处理达标后排放。
3.2施工方案3.2.1弃碴场位置选择本隧道洞身挖方约有4.6万立方，且均被作弃方处理。
施工图设计在K18+500及隧道出口左侧设有一弃渣场，编号QK9。
占地面积8262m2。
弃土场外设5m高拦渣墙。
该弃土场可弃土32万立方。
我公司根据实地考察，此处弃土场正处于隧道出口，且我公司从出口段开挖，弃土运距短，较为方便。
3.2.2开挖工作面安排我公司计划从出口端进洞，进口超前支护设计为Φ108mm大管棚。
在暗洞贯通前，必须先施工弃土场防护及弃土场便道。
在将K18+440洞口出口至K18+500段路基填筑好且加宽作为隧道班组施工及住宿的场地。
K18+500为本标段结尾桩号，且为一锻炼处，施工受外界影响较小。
在洞口大管棚施工完毕之前，完成弃土场工程及K18+440~+500段路基工程，保证不影响隧道正常开挖。
3.2.3洞身开挖方法选择为确保开挖过程中围岩的稳定性，减小围岩变形、爆破震动等不利因素的影响，根据以往类似工程的施工经验和设计建议：SVa、SVb型复合式衬砌段采用环形导坑法开挖，SIVa、SⅣb型复合式衬砌段采用台阶法开挖，SⅢ型复合式衬砌段根据工程地质条件可采用全断面法开挖。
隧道掘进采用钻爆法，采用电动空压机+气腿式凿岩机钻孔，光面爆破，隧道出碴采用无轨运输。
即装载机装车+自卸汽车外运至弃碴场。
施工中，坚持“管超前、短进尺、弱爆破、勤量测、紧封闭”的原则，同时采用有效的监控量测技术对围岩地质进行超前探测，根据信息反馈拟定、调整相应的施工方案。
为确保进、出洞安全，进、出洞前必须完善进、出口排水系统及洞口边、仰坡的加固施工；同时为保证洞身开挖的顺利进行，在开挖SVa、SVb型复合式衬砌段洞身围岩前（或过程中）应事先做好超前大管棚、超前小导管等辅助施工措施的施工。
进洞口边、仰坡加固施工的时间安排以不影响掘进施工为原则。
3.2.4施工排水隧道出口为上坡掘进，施工时采用自然排水，即利用洞内两侧排水沟排水。
将洞内排水引入洞外路基边沟，再由路基边沟引入K18+450涵洞，将其排除。
3.2.5施工供风、供水当隧道掘进至约100m时采用压入式通风，将新鲜空气送至工作面。
在出洞口设一座100m3电动空气压缩站，以满足隧道开挖、支护等风动机械作业需求，隧道开挖面风压应不小于0.5MPa。
第四章主要施工方法4.1施工测量4.1.1线路复测与地面控制测量1）测量方法为保证施工的中线、水准正确。
开工前必须进行线路贯通复测。
隧道必须布设精密控制网，以保证隧道纵向和高程的贯通精度。
测量方法采用：隧道平面控制网应优先采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统，即方位角闭合差10n(n为测定系数，测距相对中误差<1/30000)，采用瑞典捷创力GDM620型或日本索佳SET2110型全站仪。
