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各国汽车线束用线标准各国汽车线束用线 1. 德标汽车电线产品标准1.1 DIN 72551 德国国家标准 FLY、FLRY、FLYW1.2 VW 60306 大众公司标准 FLRY FLR6Y FLR7Y FLR13YFLR31Y等2. 日本汽车电线产品标准JIS C3406 汽车用薄壁绝缘低压电缆 AV型日本汽车工程学会标准JASO D611 汽车用薄壁绝缘低压电缆 AVS AVSS CAVSJASO D608 汽车用耐热低压电缆 AVX、AEX 3. 韩国汽车电线产品标准KSC 3311 汽车用低压电线 AV型韩国现代企业标准ES 91110-00 汽车用超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线 AVSS型 4. 意大利汽车电线产品标准FIAT 91107/13 T2-105 型电线FIAT 91107/15 T3-125 型电线T2-105 PVC 绝缘低压电线T3-125 PP 绝缘低压电线5. 美国标准汽车电线美国汽车工程师学会标准SAE 1127 电池电缆SAE 1128 低压初级电缆 GXL TWP TXL GPT HDT STS HTSSXL TWE GTE HTESAE 1678 低压薄壁初级电缆MS-8288 电缆-初级-薄壁交联聚乙烯绝缘MS-7889 薄热塑（PVC）绝缘初级线缆MS-5919 薄壁交联聚乙烯绝缘初级电缆 6. ISO 6722 国际标准化组织标准7．国家标准1.1 JB 8734 国家机械部标准 RVVP RVV1.2 GB/T 2951 电缆绝缘和护套材料通用试验方法1.3 JB/T8139 QVR、QVR-105、QVVR1.4 OC/T730-2005 道路车辆用薄壁绝缘低压电线。
汽车线束的基本知识-国标电线汽车电线在汽车线束生产中极其重要的组成部分，线束生产厂家普遍重视具备线缆生产经验和线缆成本控制力。
这也是全球大型线束厂多是以电线电缆起家的原因，如：矢崎、住友、莱尼、古河、藤仓、科络普、京信等。
汽车电线按适用标准分主要有：日标电线、德标电线、美标电线、国标电线等。
按用途分有，初级单芯线、多条初级线组成的双绞线、屏蔽线、护套线、多芯线缆、电缆等。
按对应汽车类型分有：汽车低压线、新能源汽车线（高压）国标汽车电线产品标准中国国家机械行业标准：（国家强制标准）JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)中国汽车行业标准：（行业标准）QC/T 730-2005 汽车用薄壁绝缘低压电线QC/T 1037-2016 道路车辆用高压电缆JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)本标准规定了公路车辆用低压电缆(电线)的技术要求、试验方法、检验规则、交货长度和包装。
本标准适用于以汽车为代表的公路车辆用低压电缆(电线)。
命名规则：1、用途Q：以汽车为代表的公路车辆用电缆(电线)2、材料（省略）：铜导体V：绝缘聚氯乙烯、护套聚氯乙烯F：绝缘聚氯乙烯-丁晴复合物3、结构R：软结构4、耐温等级（省略）：-40℃~70℃（PVC可到80℃）105：-40℃~105℃5、导体规格QVR、QFR、QVR-105导体规格QVVR导体规格6、绝缘（护套）颜色：单色线和双色线单色线双色线产品表述方法用途+材料+导体规格+颜色+标准编号公路车辆用普通铜芯聚氯乙烯绝缘低压电缆、单芯1.0MM2、黑色表述为：QVR-1X1.0-B JB/T 8139-1999常用产品型号名称型号特性工作温度℃普通铜芯聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR 普通型-40～+80耐热铜芯聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR-105 良好的耐热性能-40～+105铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆QVVR 有绝缘护套－铜芯聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低QFR －-40～+70压电缆范例QVR - 普通聚氯乙烯绝缘低压电缆产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品名称:硅橡胶绝缘电缆（德标）产品型号:FL2G工作温度:-40~200°C产品特性:高耐热，高柔软车用电缆详细介绍:产品结构：性能要求：导体为符合EN 13602标准的柔软裸铜绞线；绝缘为硅橡胶；性能符合LV 112/ISO 6722标准F级。
包装：成轴或成圈包装。
产品名称:多芯薄壁TPE-S绝缘TPE-U护套ABS电缆产品型号:FLR31Y11Y工作温度:-40 ～+125°C产品特性:ABS专用电缆，耐磨性好，强度高，性价比高。
详细介绍:执行标准:本公司标准结构:导体导体为多股绞合软铜线，采用按EN 13602 制成软退火铜线绝缘TPE-S 弹性体护套TPE-U弹性体包装桶包装、纸箱包装或成圈包装产品名称:辐照交联聚烯烃绝缘低压电线（日标）产品型号:AEX工作温度:+120°C产品特性:优良的耐热和机械性能详细介绍:产品符合JISO 608标准■导体为多股绞合软裸铜线，按JIS C3102制成软退火铜线；■绝缘符合JASO D608。
包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。
产品名称:薄壁交联聚氯乙烯绝缘低压电线(日标)产品型号:AVXS工作温度:+100°C产品特性:绝缘厚度薄于AVX型，绝缘厚度的减薄降低了电线的重量，减小了电线外径详细介绍:产品按本公司规范制造，参照JASO D608、D611标准技术要求：■导体为多股绞合软裸铜线，符合JIS C3406，单根导线为按JIS C3102制成软退火铜线。
■绝缘符合本公司规范，参照JASO D608、D611标准。
包装：圆桶包装、纸箱包装或成圈包装。
品名称:交联聚氯乙烯绝缘低压电线（日标）产品型号:AVX工作温度:+100°C产品特性:优良的耐高温和机械性能详细介绍:产品符合JASO D608标准技术要求：■导体为多股绞合软裸铜线，按JIS C3102制成软退火铜线；■绝缘符合JASO D608。
汽车电线（国标生产）名称型号特性工作温度℃普通聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR普通型-40～+80耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR-105良好的耐热性能-40～+105聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆QVVR－－聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆QFR－-40～+70国家机械行业标准：JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)QVR 型汽车电线：普通聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm0.212/0.150.3 1.3 0.316/0.150.3 1.4 0.423/0.150.3 1.6 0.516/0.200.6 2.40.7524/0.200.6 2.61.032/0.200.62.81.530/0.250.6 3.12.549/0.250.73.74.056/0.300.8 4.5 6.084/0.300.85.1 10.084/0.40 1.06.716.0126/0.40 1.08.525.0196/0.40 1.310.635.0276/0.40 1.311.850.0396/0.40 1.513.770.0360/0.50 1.615.795.0475/0.50 1.618.2QVR-105 型汽车电线：耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm0.212/0.150.3 1.3 0.316/0.150.3 1.4 0.423/0.150.3 1.6 0.516/0.200.6 2.40.7524/0.200.6 2.61.032/0.200.62.81.530/0.250.6 3.12.549/0.250.73.74.056/0.300.8 4.5 6.084/0.300.85.1 10.084/0.40 1.06.7 16.0126/0.40 1.08.5 25.0196/0.40 1.310.6 35.0276/0.40 1.311.850.0396/0.40 1.513.770.0360/0.50 1.615.795.0475/0.50 1.618.2QVVR 型汽车电线：聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
各国汽车线束用线1.德标汽车电线产品标准1.1DIN 72551德国国家标准FLY、FLRY、FLYW1.2VW60306大众公司标准FLRYFLR6YFLR7YFLR13YFLR31Y等2.日本汽车电线产品标准JISC3406汽车用薄壁绝缘低压电缆AV型日本汽车工程学会标准JASO D611汽车用薄壁绝缘低压电缆AVSSCAVSJASO D608汽车用耐热低压电缆AVX、AEX3.韩国汽车电线产品标准KSC 3311汽车用低压电线AV型韩国现代企业标准ES 91110-00汽车用超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线AVSS型4.意大利汽车电线产品标准FIAT91107/13T2-105型电线FIAT91107/15T3-125型电线T2-105PVC绝缘低压电线T3-125PP绝缘低压电线5.美国标准汽车电线美国汽车工程师学会标准SAE 1127电池电缆SAE1128低压初级电缆GXLTWPTXLGPTHDTSHTSSXLTWEGTEHTESAE 1678低压薄壁初级电缆MS-8288电缆-初级-薄壁交联聚乙烯绝缘MS-7889薄热塑（PVC）绝缘初级线缆MS-5919薄壁交联聚乙烯绝缘初级电缆6.ISO 6722国际标准化组织标准7．国家标准1.1JB 8734国家机械部标准RVVPRVV1.2GB/T 2951电缆绝缘和护套材料通用试验方法1.3JB/T8139QVR、QVR-105、QVVR1.4OC/T730-2005道路车辆用薄壁绝缘低压电线除了他们测试不一样外，最大不一样，就是同一规格的线束，结构不一样，横截面不一样，材料的使用分级不一样，线束的绝缘厚度要不一样，标准线束所用材料着重点不一样，比如美国主要是用交联PE料，而德国的选择比较广。
JB/T8734.1-1998标准名称是：额定电压450/750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆电线和软线是机械行业标准GA/T306.1-2007阻燃及耐火电缆塑料绝缘阻燃及耐火电缆分级和要求是公安行业标准。
汽车电线（国标生产）名称型号特性工作温度℃普通聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR普通型-40～+80耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR-105良好的耐热性能-40～+105聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆QVVR－－聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆QFR－-40～+70国家机械行业标准：JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)QVR 型汽车电线：普通聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm0.212/0.150.3 1.3 0.316/0.150.3 1.4 0.423/0.150.3 1.6 0.516/0.200.6 2.40.7524/0.200.6 2.61.032/0.200.62.81.530/0.250.6 3.12.549/0.250.73.74.056/0.300.8 4.5 6.084/0.300.85.1 10.084/0.40 1.06.716.0126/0.40 1.08.525.0196/0.40 1.310.635.0276/0.40 1.311.850.0396/0.40 1.513.770.0360/0.50 1.615.795.0475/0.50 1.618.2QVR-105 型汽车电线：耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm0.212/0.150.3 1.3 0.316/0.150.3 1.4 0.423/0.150.3 1.6 0.516/0.200.6 2.40.7524/0.200.6 2.61.032/0.200.62.81.530/0.250.6 3.12.549/0.250.73.74.056/0.300.8 4.5 6.084/0.300.85.1 10.084/0.40 1.06.7 16.0126/0.40 1.08.5 25.0196/0.40 1.310.6 35.0276/0.40 1.311.850.0396/0.40 1.513.770.0360/0.50 1.615.795.0475/0.50 1.618.2QVVR 型汽车电线：聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
各国汽车线束用线标准各国汽车线束用线1. 德标汽车电线产品标准1.1 DIN 72551 德国国家标准 FLY 、 FLRY 、 FLYW1.2 VW 60306 大众公司标准FLRY FLR6Y FLR7Y FLR13Y FLR31Y 等2. 日本汽车电线产品标准JIS C3406 汽车用薄壁绝缘低压电缆 A V 型日本汽车工程学会标准JASO D611 汽车用薄壁绝缘低压电缆 A VS A VSS CA VSJASO D608 汽车用耐热低压电缆 A VX 、 AEX3. 韩国汽车电线产品标准KSC 3311 汽车用低压电线 A V 型韩国现代企业标准ES 91110-00 汽车用超薄壁聚氯乙烯绝缘低压电线 A VSS 型4. 意大利汽车电线产品标准FIAT 91107/13 T2-105 型电线FIAT 91107/15 T3-125 型电线T2-105 PVC 绝缘低压电线T3-125 PP 绝缘低压电线5. 美国标准汽车电线美国汽车工程师学会标准SAE 1127 电池电缆SAE 1128 低压初级电缆 GXL TWP TXL GPT HDT STS HTS SXL TWE GTE HTESAE 1678 低压薄壁初级电缆MS-8288 电缆 -初级 -薄壁交联聚乙烯绝缘MS-7889 薄热塑(PVC )绝缘初级线缆MS-5919 薄壁交联聚乙烯绝缘初级电缆6. ISO 6722 国际标准化组织标准7. 国家标准1.1 JB 8734 国家机械部标准 RVVP RVV1.2 GB/T 2951 电缆绝缘和护套材料通用试验方法1.3 JB/T8139 QVR 、 QVR-105、 QVVR1.4 OC/T730-2005 道路车辆用薄壁绝缘低压电线除了他们测试不一样外,最大不一样,就是同一规格的线束,结构不一样, 横截面不一样, 材料的使用分级不一样, 线束的绝缘厚度要不一样, 标准线束所用材料着重点不一样,比如美国主要是用交联 PE 料,而德国的选择比较广。
汽车电线（国标生产）名称型号特性工作温度℃普通聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR普通型-40～+80耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆QVR-105良好的耐热性能-40～+105聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套电缆QVVR－－聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆QFR－-40～+70国家机械行业标准：JB/T 8139-1999 公路车辆用低压电缆(电线)QVR 型汽车电线：普通聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm12/16/23/16/24/32/30/49/56/84/84/126/196/276/396/360/475/QVR-105 型汽车电线：耐热聚氯乙烯绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm12/16/23/16/24/32/30/49/56/84/84/126/196/276/396/360/475/QVVR 型汽车电线：聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构标称绝缘厚度mm标称护套厚度mm电缆最大外径mm根数/直径mm1×+6×49/+30/(2.5 mm2) (1.5 mm2)QFR 型汽车电线：聚氯乙烯-丁睛复合物绝缘低压电缆产品示意图：产品特性：导体符合JB/T 8139的要求，由符合GB 3953要求的软铜线绞合而成。
产品性能符合JB/T 8139要求。
产品结构：标称截面mm2导体结构根数/直径标称绝缘厚度mm电线最大外径mm12/16/23/16/24/32/30/49/56/84/84/126/196/德国标准汽车电线品种介绍——交联与聚氯乙烯系列交联EVA绝缘铝箔屏蔽TPE-U护套低压电缆聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套扁平低压电线交联EVA绝缘TPE-U护套低压电缆聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套低压电缆2芯聚氯乙烯绝缘平型低压电线交联EVA绝缘铝箔屏蔽TPE-U护套低压电缆产品型号:FL4GB11Y工作温度:-40～+110°C产品特性:具有优良的耐磨及耐弯曲疲劳性能适合于传输信号等用途。
