航模电机KV值的问题
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无刷的有两种叫法:一个是2212,直径22MM,长12mm指的是里面线圈(定子)的尺寸。
一般3S 11.1V情况下新西达2212用桨建议以下参数据供参考1000kv用1060 9050桨------------前拉练习机1400kv用9050 8040 8060桨------前拉3D特技机/二战飞机1750kv用7035 6030桨-------------后推练习机2200kv用6030 5030桨-------------后推战斗机2700kv用5030桨--------------------后推高速机一般2S 7.4V情况下新西达2212用桨建议以下面数据为参考1000kv用1147桨1400kv用1060 9050桨1750kv用8060 8040桨2200kv用7035桨2700kv用6030桨咱们常用的22XX系列XXD电机22就是代表定子铁芯的直径04 08 12 17 等代表铁芯的轴向长度。
举例子来说,XXD的2217电机的铁心相当于把两个2208铁心叠合起来,所以如果同样是1400KV值的话(KV一样那么相同电源电压下转速就相同),那么理论上2217的扭矩会达到2208的二倍。
实际上就不知道了因为没使过那么大的马达!!自己的飞机到底配什么样的马达也是有数据的需要根据飞机的翼展重量飞机的类型(前拉或是后推)来确定马达的具体型号,KV值以及马达所需要的电调和电池(这个另说)XXD电机配桨拉力表:A2217KV930GWS1047RS桨,11V 12.1A,6430转,推力788克。
10V 10.9A,6130转,推力710克。
(500克级别的3D配置,3S 12-15C 1000-1500mAh)GWS1060HD桨,11V 9.9A,7130转,推力650克。
10V 8.6A,6690转,推力575克。
A2212 KV1000新西达1060HD桨,11V 13.1A,7630转,推力745克。
无刷的有两种叫法:一个是2212,直径22MM,长12mm指的是里面线圈(定子)的尺寸。
一般3S 11.1V情况下新西达2212用桨建议以下参数据供参考1000kv用1060 9050桨------------前拉练习机1400kv用9050 8040 8060桨------前拉3D特技机/二战飞机1750kv用7035 6030桨-------------后推练习机2200kv用6030 5030桨-------------后推战斗机2700kv用5030桨--------------------后推高速机一般2S 7.4V情况下新西达2212用桨建议以下面数据为参考1000kv用1147桨1400kv用1060 9050桨1750kv用8060 8040桨2200kv用7035桨2700kv用6030桨2204 08 12 1722172208221722087886130710 500650669057576307457260675 450550681603300 40063807755860650400 4506706560553972090381610250600118007001100060670351880017600400650169006201197010950600536250 35056050030050010006185403005004434103702504804257250490670042525071206530110006101030053310010943040070010120065013530560905045082604001480013430147202140020650300500270320这得看你的飞机重量啦,一般飞机达到推重比到1。
你用2212的电机配上8050的桨估计也差不多啦,除非你飞机做的太重。
补充:我找了份详细的,你看着你飞机重量找适合的推力,买配置吧:A2217KV930GWS1047RS桨,11V 12.1A,6430转,推力788克。
名词解释多旋翼无人机的KV值多旋翼无人机的KV值是指电动机旋转的速度和推力之间的比例关系。
KV值是无人机行业中常用的一个术语,它会直接影响无人机的性能表现和飞行特性。
在选择和组装无人机时,了解和理解KV值的含义和作用非常重要。
KV值的含义KV值是电动机的一个特性参数,表示电动机每分钟旋转的圈数。
具体来说,KV值等于电动机在理论条件下,不带任何负载和电压的情况下,每分钟转过的圈数。
例如,一个KV值为1000的电动机,意味着当给电机施加1伏特电压时,它每分钟会旋转1000圈。
KV值可以帮助我们估计电动机的推力输出,以及帮助选择合适的电机和螺旋桨组合。
KV值的影响KV值对无人机的性能有着直接的影响。
一般来说,较高KV值的电动机通常具有较高的转速和较小的扭矩。
它们适用于小尺寸、轻负荷的无人机,如迷你四轴飞行器或者FPV竞速无人机。
这些无人机需要快速的响应和灵敏的操控。
相反,较低KV值的电动机通常具有较低的转速和较大的扭矩。
它们适用于大尺寸、重负荷的无人机,如航拍无人机或多旋翼无人机。
这些无人机需要稳定的飞行、较长的续航时间和携带重量。
选择适合的KV值在选择无人机电动机时,需要根据具体应用场景和需求来确定合适的KV值。
如果你计划制作一架竞速无人机,较高的KV值电机可能会给你带来更高的速度和敏捷性。
而如果你希望拍摄具有良好稳定性和航拍能力的视频,较低KV值的电机可能更适合。
此外,选择适合的KV值还需要考虑其他因素,例如电池电压、螺旋桨尺寸和机架设计等。
理论上,较高的电压可以提供更高的推力输出,但也会增加能量消耗和电机的热量。
因此,在选择电动机时,需要综合考虑电池选型和供电系统的稳定性。
同样重要的是,螺旋桨的尺寸和设计也会影响无人机的飞行性能。
通常来说,较大的螺旋桨能够提供更多的升力,但也会增加电动机的负载和功耗。
因此,在选择螺旋桨和电动机时,需要注意它们之间的匹配关系。
总结KV值作为电动机的重要参数,对无人机的性能表现和飞行特性有着直接的影响。
航模电调维修过程中的五大常见问题及解决方法汇集声明,这个帖子是教仅有一定动手能力的朋友维修,并不是针对懂电子会维修的朋友。
会维修的朋友有些步骤和次序是完全可以凭经验省略或变更的,有动手能力的朋友可以自己尝试修复电调,在这里讲的是最实用的方法和步骤,也比较详细,对于元器件的工作原理,不作深入。
电调的损坏现象并不是各不相同,而仅仅是有所不同,不管电调是什么样的损坏状况,我们检测和维修的步骤其实是大同小异的。
电调的损坏需要检查部位一般有以下几个地方,BEC,单片机的供电,MOS管的前级推动,末级MOS管。
对于PCB已经烧焦掉的,建议报废。
A:MOS管检查电调损坏,最常见的是MOS烧坏,所以第一步就应该检查并更换损坏的MOS,建议但不是一定要更换同一批次的,当然同一批次的一致性会更较好。
只有先修复MOS驱动部分,才可以继续维修其他部分,有的电调烧后,明显可以看到MOS烧坏的痕迹,有的不明显甚至看不出来,最好的方法是用热风拆焊台把全部MOS拆下来,逐个检查好坏,在线检测有时不一定可以反映出各MOS管的状况,也可以用功率比较大的烙铁拆卸,但这样比较麻烦。
在线检测MOS管的话一定要把马达去除,否则您测到的是马达线圈的电阻。
MOS的检测方法:业余条件下MOS的检测可以用以下方法,对于N沟道MOS SO8封装的,1-3脚S是并联的4脚G是信号7-8脚D是并联的,万用表在二极管档,黑表棒接7-8任意脚,红表棒接1-3任意脚,应该有500-600左右(各种型号略有差异)的正向导通压降,如果反过来红接7-8,黑接1-3,则为不导通,显示无穷大,这和检测方法和检测二极管是一样的,接下来黑表棒不变,红表棒接4脚,相当于给MOS一个触发信号,这时候MOS就应该导通,再把红表棒接到1-3脚的任意脚,这时候的导通压降应该是0了。
也就是说MOS导通了,反过来,如果这时候把红表棒接7-8黑表棒接4,则MOS应该关闭,1-3与7-8之间又会回到500-600的正向压降,这样的MOS就是好的。
[扫盲帖]⽆刷电机的KV值的误区,新⼿必看。
模型论坛|模型中国标题: [扫盲帖]⽆刷电机的KV值的误区,新⼿必看。
[打印本页]作者: 酷很不明显时间: 2008-5-28 20:20:01 标题: [扫盲帖]⽆刷电机的KV值的误区,新⼿必看。
最近看到很多新⼿选择了KV值低的电机,⽆⾮是看中了低KV的⼤推⼒,其实这是⼀个误区。
相同型号电机,低KV值⽐⾼KV值的提供的推⼒⼤。
但是,KV值的需要配⼤桨,很多机型都不适合,会造成严重的反扭现象。
低KV值的电机虽然推⼒⼤,但是速度慢。
很多⼈不理解了,为什么⼒量⼤速度反⽽慢?我打个⽐⽅,汽车挂⼀档时,⼒量最⼤,但是速度最慢,挂五档时,⼒量最⼩,速度最快。
相同型号电机,KV值⾼的⽐KV值低的速度快。
以下是配桨参考:飞翼,后推、腰推战⽃机,纸飞机,飘飘机等,⽤⾼KV配⼩桨。
练习机,微风,赛斯纳,战⽃机等,⽤KV1500左右的电机,3D机⽤低KV配⼤桨。
希望新朋友不要盲⽬选择电机,选择最适合你的机型的电机才是最好! [本帖最后由酷很不明显于 2008-5-29 13:30 编辑]作者: he_zhujun 时间: 2008-5-28 20:24:59帮你顶⼀下作者: glyzyf2006 时间: 2008-5-28 20:27:00顶,不错作者: sj7689 时间: 2008-5-28 20:28:44学习了,最好再详细点,选择也会多点作者: mistral 时间: 2008-5-28 20:29:40帮顶⼀下。
作者: jerome 时间: 2008-5-28 20:50:56根据主⼒机型的翼展速度,确定主⼒浆,再根据主⼒浆确定马达的kv。
根据起飞重量,确定马达功率或推⼒。
根据马达配电调,电池。
作者: sunwg398327470 时间: 2008-5-28 20:50:57谢谢作者: xinshou001 时间: 2008-5-28 21:16:01谢谢顶作者: ⽉光时间: 2008-5-28 21:53:07买⼀个⾼KV的,再买⼀个低KV的,齐活作者: 航迷时间: 2008-5-28 22:09:49好帖~~学习中.作者: xunicheng 时间: 2008-5-28 22:17:402208KV1500+7060. 翼龙,微风,⼤飞翼全搞定 2212kv1000+1047专搞3D 1860KV2100搞定⼩飞翼和飘飘 2212kv2600搞定像真战⽃机。
航模电机、桨叶、电池、参数与相互关系航模电机一般分为有刷电机和无刷电机两大类,随着电机技术的成熟,无刷电机因为发热小效率高的特性逐渐取代有刷电机的地位。
①航模电机的基本常识:●KV值:电机空载状态下的转速=KV值x电压例如1000KV的电机在10V电压下的空载转速是10000r/min(KV值越高扭力越小,所以一般的搭配是高KV搭配小桨,低KV搭配大桨)●型号:一般我们购买航模电机时会看到2204、2212、3508等,这些数字是电机型号的命名,它不是随便编的数字代码而是有一定含义的。
例如2205型号的电机前两位数字表示的是定子尺寸,即定子直径为22MM;高为5mm,利用此参数可判断电机的大小②桨叶的基本判断常识:●常见的桨型号有5045、6045、9045、1045、1060、1555等,前两位数表示桨的直径,后两位表示螺距。
例如1060浆,10代表桨的直径是10寸,60表示浆角(螺距),直观点就是桨叶的角度③动力锂电池:●购买航模动力电池一般看三点:电池容量、S数和放电C数例如:11.1V 1500ma 3S 10C,表示的是3块电池容量为1500ma的3.7V锂电电芯串联在一起后电压为11.1V,最大的放电电流是为1.5AX10=15A如果该电池长时间超过15安或以上电流工作,那么电池的寿命会变短、还有电池的充满电压单片 4.15-4.20合适,用后的最低电压最好为单片 3.7以上(切记不要过放),长期不用的保存电压最好为 3.8--3.9之间。
一般遥控船模电机与浆是这样配的:3S电池下:KV1200-1400配9050(9寸浆)至8*6浆KV1600-1800左右的7寸至6寸浆KV2200-2800左右的5寸浆KV3000-3500左右的4530浆2S电池下:KV1800左右用7060浆KV2500-3000左右用5X3浆KV3200-4000左右用4530浆。
1、桨、电机KV值之间的关系:(1). 1060桨,10代表长的直径是10英寸,60表示桨角(螺距),6英寸。
(前两位数表示直径,后两位表示螺距.)(2).电机KV值:电机的转速(空载)=KV值X电压;例如KV1000的电机在10V电压下它的转速空载)就是10000转/分钟。
电机的KV 值越高,提供出来的扭力就越小。
(3).电池的放电能力,最大持续电流是:容量乘以放电C数例如:1500MA,10C,则最大的持续电流就是=1.5x10=15A,如果该电池长时间超过15安或以上电流工作,那么电池的寿命会变短,还有电池的充满电压单片4.15-4.20V合适,用后的最低电压为单片3.7V以上(切记不要过放),长期不用的保存电压最好为3.9V。
一般电机与桨是这样配的:3S电池下:KV900-1000左右的电机:配1060或1047桨,9寸桨也可KV1200-1400左右的电机:配9050(9寸桨)至8*6桨KV1600-1800左右的电机:配7寸至6寸桨KV2200-2800左右的电机:配5寸桨KV3000-3500左右的电机:配4530桨2S电池下:KV1300-1500左右的电机:配9050桨KV1800左右的电机:配7060桨KV2500-3000左右的电机:配5030桨KV3200-4000左右的电机:配4530桨2、桨、电流之间的关系:桨相对越大,产生推力的效率就越高例如:同用3S电池,电流同样是10A,用KV1000配1060桨产生的推力=两倍(KV3000配4530桨产生的推力)。
3、桨、机型之间(翼展)的关系:桨越大对飞机产生的反扭力越大例如用1060桨,机的翼展就得要在80CM以上为合适,不然的话机就容易造成反扭;又如用8*6的桨,翼展就得在60CM以上;再比如:用4530桨在翼展1米以上的飞机是否?是可以,但飞机飞起来会很耗电,因为翼展大飞行的阻力大,而4530桨产生的推力相对情况下小(上面桨的大小与电流关系有讲到)。
我告诉你..我用很白的话说....KV值高的电机转数高 ..但是扭力小....KV值低的电机转数低但是扭力大......高KV的都是直升机和喊道用...低KV的一般用固定翼模型..直接把螺旋桨装电机上就行.......你前面说的是电机型号....每个场子生产的电机型号有所不同....主要看KV 值.就行.....
无刷电机KV值定义为转速/V,意思为输入电压增加1伏特,无刷电机空转转速增加的转速值。
绕线匝数多的,KV值低,最高输出电流小,但扭力大
绕线匝数少的,KV值高,最高输出电流大,但扭力小
单从KV值,不可以评价电机的好坏,因为不同KV值有不同的适用场合:
比如:
KV值小,达到同样的推力,要比高KV值的剩电,所以四轴飞行器多使用小KV的电机KV值大,同样的设备重量(电机、电调、电池),得到的最大推力要高过低KV值的电机A2208-1260KV 最大推力740G A2208-2600KV 最大推力748G
电池的放电能力,最大持续电流是:容量X放电C数
例如:1500MA,10C, 则最大的持续电流就是=1.5X10=15安
如果该电池长时间超过15安或以上电流工作,那么电池的寿命会变短、还有电池的充满电压单片4.15-4.20合适,用后的最低电压为单片3.7以上(切记不要过放),长期不用的保存电压最好为3.9。
一般电机与浆是这样配的:
3S电池下: KV900-1000的电机配1060或1047浆,9寸浆也可 KV1200-1400配 9050(9寸浆)至8*6浆 KV1600-1800左右的7寸至6寸浆 KV2200- 2800左右的5寸浆 KV3000-3500左右的4530浆
2S电池下: KV1300-1500左右用9050浆 KV1800左右用7060浆
KV2500- 3000左右用5X3浆 KV3200-4000左右用4530浆
浆的大小与电流关系:因为浆相对越大在产生推力的效率就越高例如:同用3S 电池,电流同样是10安(假设)
用KV1000配1060浆与 KV3000 配4530浆它们分别产生的推力前者是后者的两倍。
机型与电机、浆的关系:
一般来说:浆越大对飞机所产生的反扭力越大,所以浆的大小与机的翼展大小有着一定关系,但浆与电机也有着上面所讲的关系。
例如用1060浆,机的翼展就得要在80CM以上为合适,不然的话机就容易造成反扭;又如用8*6的浆翼展就得在60以上。
再比如:用4530浆做翼展1米以上机行否?是可以,但飞机飞起来会很耗电,因为翼展大飞行的阻力大,而 4530浆产生的推力相对情况下小(上面浆的大小与电流关系有讲到)。
所以模友在选择玩什么机型的时候就要注意这4者的关系,尤其是新手选择机型,一定要看这机型翼展大小选择配电机、浆、电池,特别要注意的是,不能用大浆配高KV的电机,否则烧电机还影响了电池,有可能连电调也烧掉。