货机装运

读书破万卷，下笔如有神
常见的航空货运方式
一、班机运输
班机是指定期开航的，定航线，定始发站、定目的港、定途经站的飞机。

一般航空公司都使用客货混合型飞机（Combination Carrier).一方面搭载旅客，一方面又运送少量货物。

但一些较大的航空公司在一些航上开辟定期的
货运航班，使用全货机（All Cargo Carrier)运输。

班机运输特点：
1、班机由于固定航线、固定停靠港和定期开飞航，因此国际间货物流通多使用班机运输方式，能安全迅速地到达世界上各通航天地点。

2、便利收、发货人可确切掌握货物起运和到达的时间，这对市场上急需的商品、鲜活易
腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。

3、班机运输一般是客货混载，因此，舱位有限，不能使大批量的货物及时出运，往往需要分期分批运输。

这是班机运输不足之处。

二、包机运输（Chartered Carrier）
包机运输方式可分为整包机和部分包机两类。

1．整包机
（1）即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。

（2）包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。

（3）包机的费用：一次一议，随国际市场供求情况变化。

原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80％收取空放费。

因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样
好记性不如烂笔头。

基于混合遗传模拟退火算法的航空货物装运策略摘要：民航货机的配载环节是航班运行的重要组成部分，装载的安全性和高效性逐渐成为航空公司为提高竞争力要实现的目标。

基于此，在考虑民航货机配载工作的基本原则和现实约束的基础上，本文建立了基于模拟退火算法的民航货机装载优化模型，旨在实现航空货机空间利用率最大化的目标。

关键字：混合遗传模拟退火算法、三空间分割启发式算法、货物装运、空间利用率1问题背景进出口公司经常需要将销售的货物通过货运飞机进行运输。

货运飞机有大、中、小三种类型，每一种飞机均有前、中、后三个货舱，每个货舱有最大容积、最大载重量的限制。

每种货物可以在一个或多个货舱中任意分布，多种货物可以混装。

销售的货物有HW1-HW10等10种，每件货物均为长方体，货物尺寸、体积（立方米）、重量（吨）已知。

某进出口公司为了精确营销，收集了前50个周期的每种货物的销售量，但下一个周期货物的销售量是随机的，现要求大、中、小型飞机各一架，根据前50个周期各种货物销售量的平均值组织货源，在使货运飞机尽量不留空隙的前提下，确定装运策略，从而使得空间利用率达到最大。

2 模型建立（1）目标函数将大、中、小型飞机共9个货舱的体积利用率最优作为目标函数，货舱侧视图以及目标函数如下：图2-1货舱侧视图其中，i为序号（i=1,2,3……，n）,第i个集装箱（货舱）的体积利用率，为第i件货物的体积，为第i个集装箱（货舱）体积。

（2）货物重量约束其中，i为序号（i=1,2,3……，n），为第i件货物的重量，为第i种货物个数，为第i个集装箱的最大载重量。

（3）货物体积约束其中，i为序号（i=1,2,3……，n），为第i种货物的体积，为第i种货舱的最大体积限制，为第i种货物的个数。

（4）货物装载尺寸约束其中，i为序号（i=1,2,3……，n），、、为参考坐标、、为第i种货物的长、宽、高，、、为第i种货舱的长、宽、高。

（5）重心约束其中，i为序号（i=1,2,3……，n），、、为重心坐标，［0，］,［0，］，［0，］为重心安全区间。

第二章国际航空货物运输的业务流程第一节概述为了更好的为客户服务，航空货运代理人必须非常熟悉国际货物运输的业务流程，能够及时地掌握航空运输的全过程，使一票货物的运输顺畅，能够及时运送到收货人的手中。

国际航空货物运输的业务流程指的是为了满足货物运输消费者的需求而进行的从托运人发货到收件人收货的整个全过程的物流、信息流的实现和控制管理的过程。

（具体流程业务图见书53页图2-1）对过程进行简单分析，从该业务流程图可总结出，国际货物运输主要包含两大环节：1、国际货物运输的出口业务流程：指的是从托运人发货到承运人把货物装上飞机的物流、信息流的实现和控制管理的全过程。

（1）航空货物出口运输代理业务程序（2）航空公司出港货物的操作程序2、国际货物运输的进口业务流程：指空运货物从入境到提取或转运的物流、信息流的实现和控制管理的全过程。

（1）航空公司进港货物的操作程序（2）航空货物进口运输代理业务程序本章将对这四个业务程序逐一进行详细介绍。

第二节航空货物出口运输代理业务程序航空货物出口运输代理业务程序主要包括以下几个环节：市场销售委托运输审核单证预配舱预订舱接单制单接货标签配舱订舱出口报关出仓单提板箱装板箱签单交接发运航班跟踪信息服务费用结算一、市场销售承揽货物处于整个航空货物出口运输代理业务程序的核心地位。

销售人员要具有营销的知识具体操作时，需及时向出口单位介绍本公司的业务范围、服务项目、各项收费标准，特别是向出口单位介绍本公司的优惠运价，介绍本公司的服务优势等二、委托运输航空货运代理公司与出口单位（发货人）就出口货物运输事宜达成意向后，可以向发货人提供所代理的有关航空公司的“国际货物托运书”。

托运书（Shippers Letter of Instruction——SLI）是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需的各项内容，并印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。

数学建模 4.2 自来水输送与货机装运自来水输送是现代城市生活中不可或缺的一环，是保障城市正常运转的基础设施之一。

而货机装运则是确保产品运输效率、降低成本的重要环节。

本文将从两者的运输原理、优化问题等方面阐述它们在数学建模中的应用。

1.自来水输送自来水输送一般采用管道输送，管道内通常水流速度较快，流量较大。

同时，管道的长度、宽度和弯曲程度等因素都会影响水的流动情况，进而影响输水速度和流量等性质。

因此，对于自来水输送的数学建模，需要考虑如下问题：（1）管道截面积和长度的关系：由于管道长度的加大会导致水压的下降，从而影响水的流量和速度等性质。

因此，需要建立管道截面积和长度的关系模型，来描述管道长度变化对水流量等运动学性质的影响。

（3）水的压力和流量：管道内的水受到重力和管道运动的作用力，从而表现出一定的压力和流量等物理性质。

因此，需要建立水的压力和流量的关系模型，来描述自来水输送中的压力特性。

基于上述模型，可以进行自来水输送系统的优化设计。

比如，通过合理安排管道的截面积和长度等参数，可以提高水的流量和速度，从而提高自来水输送的效率。

此外，还可以通过优化水的压力和流量等参数，减少能源的消耗，降低生产成本等。

2.货机装运货机装运是商品物流中一个非常重要的环节，对于提高运输效率、降低物流成本等方面具有重要意义。

货机装运的优化包括以下方面：（1）载重量和体积的最优匹配：货机运输时需要考虑货物的载重量和体积等因素，从而决定货机的装载方案。

因此，需要建立载重量和体积的最优匹配模型，来确定每一批货物的最佳装载数量和方案。

（2）货物堆积和包装的优化：货物的堆积和包装方式也会影响货机的装载效率。

因此，需要建立堆积和包装的优化模型，来确定最佳的货物堆积和包装方式，从而提高货机的装载效率。

（3）货机路径规划和调度：货机的运输路线和调度也是货机装运优化的重要方面。

对于大规模的货运系统，需要建立货机路径规划和调度模型，从而确保货机运输过程中的安全性、效率和可行性。

数学建模-(货机装运lingo)货机装运是指将货物从一个起点运输到一个终点，在这个过程中需要考虑到货物的重量、体积、运输方式等多种因素。

在货机装运过程中，一个关键问题是如何最大化运载效率，即在保证运输安全和合法的前提下，尽可能地提高货机的装载量，从而降低单位运输成本。

在数学建模中，可以使用lingo等工具进行货机装运的优化。

具体来说，可以将该问题抽象为一个数学模型，以最大化货机的装载量为目标函数，同时考虑到运输安全、货物重量、体积等约束条件。

下面以一个具体例子来说明如何使用lingo进行货机装运的优化：假设有一架货机，其载重量为10000公斤，可以装载两种货物A和B，每种货物的重量和体积如下：货物类型重量（公斤）体积（立方米）A 600 1.5B 400 0.8同时，从起点到终点的运输费用如下：货物类型运输费用（元/公斤）A 10B 15要求在保证运输安全和合法的前提下，最大化货机的装载量，即：subject to:A +B <= 10000（装载量不超过10000公斤）其中，A和B表示货机装载的货物A和B的数量，V是货机的装载体积，运输费用是由货物类型和运输距离等因素决定的，这里简化为一个固定值。

使用lingo进行求解的过程如下：1.首先，在lingo中创建一个新的模型文件，并定义目标函数和约束条件：2.对模型进行求解，并设置模型参数：model:solve;parameters:V = 15;end;在上述代码中，V表示货机的装载体积，这里假设为15立方米。

solve表示对模型进行求解，通过设置end来结束参数定义。

3.对求解结果进行分析和优化，例如考虑不同装载体积下的最优解：for V := 15 to 20 dobeginwriteln('Optimal value for V=',V,': ',model.obj);在以上代码中，for循环遍历不同的装载体积值（15到20），分别求解模型并输出优化结果。

运输交接操作流程一、运输准备阶段：1.确定货物信息：确认货物名称、数量、规格、重量等详细信息。

2.确定运输方式：根据货物属性和距离选择适当的运输方式，如公路运输、铁路运输、航空运输等。

3.确定运输工具：根据货物性质和运输方式选择适当的运输工具，如货车、货船、货机等。

4.准备运输文件：确保完备的运输文件，如运输合同、送货单、发票、货运单等。

二、起运站操作流程：1.货物验收：运输车辆到达起运站后，首先进行货物验收，比对货物与送货单、运输文件等相关信息并核实货物完好。

2.货物装车：将验收合格的货物安全、有序地装入运输工具，并妥善固定以保证运输过程中不发生损坏。

3.货物计量：对装车完成的货物进行计量，确保与送货单或合同约定的数量一致。

4.装车记录：记录装车过程中的关键信息，如货物编号、装车时间、计量结果等。

三、运输过程操作流程：1.定期监控：对运输工具进行定期监控，确保货物的安全和准时到达目的地。

2.特殊操作：根据货物特性和运输方式的要求，进行一些特殊操作，如温度控制、防水防潮等。

3.运输信息更新：及时更新货物运输信息，包括在途位置、预计到达时间等，以便及时通知收货方。

4.异常处理：对发生运输异常的情况进行及时处理，并及时与相关方沟通以找到解决方案。

四、到达站操作流程：1.运输车辆接收：到达目的地之前提前与接收方确认，确保接收方及时到场接收货物。

2.货物卸车：运输车辆到达目的地后，将货物安全卸下并妥善堆放，以确保货物完好无损。

3.货物验收：接收方按照送货单或合同要求对货物进行验收，比对货物与送货单或合同约定的信息，控制货物完好无损。

4.货物计量：对卸车完成的货物进行计量，确保与送货单或合同约定的数量一致。

5.卸车记录：记录卸车过程中的关键信息，如货物编号、卸车时间、计量结果等。

五、交接仪式操作流程：1.签收文件：由接收方在送货单上签字确认货物已收到，并注意与实际情况比对。

2.相关文件交接：将送货单、发票等相关文件交给接收方，并确保文件数量准确。

第五章航空货物运输引导案例UPS(美国联邦包裹快运效劳公司 )的国际快递承诺 3 个工作日将货物送达目的地。

20 世纪 90 年代， UPS又在 100 多个国家开设了 24h 效劳的“下一航班送达〞业务。

UPS坚持“快速、可靠〞的效劳准那么，获得了“物有所值的最正确效劳〞的声誉。

UPS还建立了为客户提供报关代理效劳的“报关代理自动化系统〞。

案例探讨UPS国际快递的货物送达目的地的时间，从 3 个工作日到“下一航班送达〞，在世界180 多个国家开展，这是一个什么样的效劳？–—是一个以速度取胜的效劳。

这些都与航空运输密切相关。

一、航空货物运输概述〔一〕航空运输开展情况全球经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等，为我国航空物流的开展创造了良好的环境。

而 2021 以来国内外宏观经济形势不佳，使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷，未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。

面对竞争日益剧烈的市场环境，国内航空物流企业必须寻求变革之法。

在市场权力结构逐步向消费者 ( 客户 ) 倾斜的大趋势下，掌握客户资源、直面客户需求的终端网络才是最有价值、最难以被替代的网络。

随着经济和社会的发展，以单纯的运输为主要功能的传统航空物流效劳已无法满足客户的需求，要开展我国的航空物流，就必须要大力开展一体化的航空物流。

航空运输始于 1871 年。

当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。

1918 年 5 月 5 日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。

同年 6 月 8 日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。

30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改良，航空工业的开展促进航空运输的开展。

第二次世界大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线网，以各国主要城市为起讫点的世界航线网普及各大洲。

1990 年，世界定期航班完成总周转量达2356.7 亿吨千米。