空运专业知识(一)主要机型及装载量
- 格式:docx
- 大小:526.32 KB
- 文档页数:10
空运专业知识(一)主要机型及装载量空运专业知识(一)主要机型及装载量2013-08-05bsigroup空运助手如果您喜欢,如果您认为有价值,请转发和推荐给您的朋友们。
目前世界上主要有三种飞机在进行国际客运和货运的飞行——空客A开头系列(欧洲空中客车公司),波音B(美国波音系列),麦道MD(已经停产了)。
本文主要结合国际航空货物运输来切入。
空客主要机型有: A300-600F,A320系列(包含了A319),A330,A340, A380波音主要机型有: B737, B747,B757,B767,B777,B787麦道在飞的机是: MD-11F 在飞的所有都是货机了以上所有的飞机都是先进的喷气式客机,大多数都是中间翅膀是一左一右各一个发动机,总共两个发动机。
但A340,A380,B747的左右各是两个发动机,及她们是有四个发动机。
以上所有飞机根据载客数量或者说飞机客舱的通道数目分成了宽体机和窄体机。
根据飞机装载货物的多少我们就把她们分成大飞机和小飞机系列吧小飞机系列: A320系列,B737系列,B757.以及本文中没有提到的其他一些小机型。
这两种飞机的有很多种改进型,在客舱的下面一般有2到3个货舱,而且是散舱(BULK),就是指货物装载时只能散落在飞机里面,意思是不能装到集装器里面再装上飞机。
这些小飞机由于货舱容积不大,再除去客机要带一些旅客的行李,因此每班飞机大概就只能装到2000KG-3000KG 左右的货物。
由于货舱门的尺寸大概都是120CM*100CM左右,因此只适合尺寸小于120X100x100CM,单件重量不超过80KG的货物。
(广州机场各航空公司一般的规定,因为货物装上飞机时要人工操作。
货物太重了,人抬不动。
)下面贴一些飞机的图片,绿色阴影部分表示可以装货物的位置。
1.空中客车A319 下舱货物装载侧视图2.空中客车A320 下舱货物装载侧视图3.波音B737 下舱货物装载侧视图4.波音B757 下舱货物装载侧视图货物装载侧视图大飞机系列:也就是宽体机主要有A300,A330,A340,A380, B747,B767,B777,B787(今年才投入使用的,小日本第一个用),还有MD-11此类飞机的特点是货物装载使用了集装器(把货物先装到一个合金箱子或者一块合金板上面之后再把箱子和板装上飞机。
本文由红玉11111贡献 ppt文档可能在WAP端浏览体验不佳。
建议您优先选择TXT,或下载源文件到本机查看。
航空运输知识——机型介绍 机型介绍 航空运输知识 2011年 年 课程内容 麦道机型介绍 空客机型介绍 波音机型介绍 机型:波音MD--11 外形尺寸: 长61.24m, 高17.60m, 翼展51.77m 重量:空机运行131035kg, 最大起飞重量283725kg 性能指标:巡航速度898km, 航程12607km 麦道MD--11 麦道 载客人数:293(有三种舱位) 麦道MD--82 翼展:32.87米 机长:45.1米 典型两级座舱布局:152人 最大载荷:19.7吨 货舱容积:35.5立方米 空机重量:35.6吨 最大油量航程:3800公里 麦道MD--90 机型:波音MD--90 外形尺寸:长46.51m,高 9.33m,翼展32.87m 重量:空机运行40007kg 性能指标:巡航速度809km 航程4200km 载客人数: 153(有两种舱位) 图--154 翼展:37.55米 机长:47.90米 机高:11.40米 全经济座舱布局:180人 最大载荷:18吨 最大巡航速度:950公里/小时 现为数不多的国家使用,如俄罗斯等 长54.08m 机高16.53m 翼展44.84m 使用空重90115kg 最大巡航速度890km/h 航程6852km 载客266人 空中客车 A300 空中客车A310 外形尺寸:长46.66m,高 15.8m,翼展43.89m 重量:空机运行80344kg 性能指标:巡航速度875km, 875km 航程7982km 载客人数:210(有三种舱位) 空中客车A319 外形尺寸:长33.84m,高11.80m,翼展33.91m 重量:空机运行40125kg 性能指标:巡航速度903km,航程6800km 载客人数:124(有两种舱位) 空中客车A320 外形尺寸:长37.57m,高11.80m,翼展33.91m 重量:空机运行41782kg, 性能指标:巡航速度903km,航程5700km 载客人数:150(有两种舱位) 空中客车A321 外形尺寸:长44.51m,高11.76m,翼展34.09m 性能指标:巡航速度903km 航程5600km 载客人数:186(有两种舱位) 空中客车A330-200 长59m 高17.9m 翼展60.3m 空重120500kg 120500kg 航程11850km 载客256人(三舱布局) 空中客车A330-300 长63.69m 高17.9m 翼展60.3m 空重121970kg 121970kg 航程11850km 载客295人(三舱布局) 空中客车A340-200 外形尺寸:长59.40m,高16.70m,翼展60.30m 重量:空机运行129000kg, 性能指标:巡航速度850km,航程8950km 载客人数:261(有三种舱位) 空中客车A340-300 外形尺寸:长63.60m,高16.70m,翼展60.30m 重量:空机运行129000kg 性能指标:巡航速度850km,航程8950km 载客人数:295(有三种舱位) 空中客车A340-500 外形尺寸:长67.90m,高17.10m,翼展63.50m 重量:空机运行170000kg 性能指标:巡航速度850km, 航程8950km 载客人数:313(有三种舱位) 313 外形尺寸:长75.30m,高17.30m,翼展63.50m 重量:空机运行177000kg 性能指标:巡航速度850km,航程8950km 载客人数:313(有三种舱位) 空中客车A340-600 空中客车A380 空客A380是世界上最环保的商业客机,它的合成材料、轻身原 是世界上最环保的商业客机,它的合成材料、 空客 是世界上最环保的商业客机 料和加固构架使其每座位燃油消耗比其他同类型飞机低20%以上 料和加固构架使其每座位燃油消耗比其他同类型飞机低 以上 波音737——全系列 翼展:34.3米 机长:33.6米 标准座舱布局载客:149人 最大起飞总重:70吨 最大油箱容量:26035升 最大燃油航程:6038公里动力 波音747--400 翼展:64.4米 机长:70.7米 两级座舱布局 载客:524人 最大起飞总重:362~395吨 最大航程:13570公里 波音767--300 外形尺寸:长54.9,高15.9m,翼展47.6m 重量:空机运行86953kg 性能指标:巡航速度850km/h,航程7450km 载客人数:260人 波音777--200 外形尺寸:长63.73,高18.51m,翼展60.93m 重量:空机运行142430kg 性能指标:巡航速度897km/h,航程7505km 载客人数:305-328(三种舱位) 庞巴迪(CRJ) 庞巴迪(CRJ)系列是由加拿大庞 巴迪宇航集团提供的40座到90座的 民用支线喷气飞机,是较完整的支 线飞机系列。
空运货物重量尺寸限制一、根据航班机型及始发站、中转站和目的站机场的设备条件、装卸能力确定可收运货物的最大尺寸和重量。
二、不是宽体飞机,单件货物重量一般不超过80千克,尺寸以不超过航线机型的货舱门尺寸为宜。
三、货物的最小尺寸除直接可以附货运单的文件、信函类货物外,其它货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。
若低于以上标准者,由托运人加大包装处理。
空运收寄规格及封装要求简介(一)重量、尺寸最大重量限度28千克,脆弱易碎、流质易溶物品为10千克。
最大尺寸在能装入3号邮袋为限。
最小尺寸长、宽、厚三面合计不少于30厘米,最短一面不少于2厘米封装要求⒈应按照所寄物品的性质、大小、轻重、寄递路程远近和运输情况等,选用适当的包装材料妥为包装,以能防止:⑴封皮破裂,内件露出;⑵伤害处理人员;⑶污染或损毁其他邮件;⑷因寄递途中碰撞、磨擦、震荡或压力、气候而发生损坏为原则。
⒉柔软、干燥、耐压、不怕碰撞的物品,如衣服、鞋袜等,可以用布或多层坚韧的纸张包装。
体积较大的布包或纸包,包外再用绳子作井字形捆扎。
书籍、簿册等物品,如果用纸或布包装,捆扎前上下加夹厚纸板或木版,以保护内件,避免捆坏。
⒊不耐压、怕碰撞或容易污染其他邮件的物品,一般要用坚固耐压的瓦楞纸箱、钙塑箱、木箱或金属箱匣包装。
木箱板的厚度不要少于1厘米,装箱时并注意下列各项:⑴脆弱易碎的物品,如玻璃,陶瓷器皿和用这些器皿盛装的物品,内件与箱板之间要留出2厘米的空隙,用柔软物料充分填塞。
箱内物品如果不止一件,还要分别用瓦楞纸、海绵、稻草等物裹扎,以防止运输途中碰撞损坏。
⑵流质或易溶物品,如药水、饮料、油类、蜂蜜等,要先装入完全密封的容器内,再装入箱匣。
箱内上下四周空隙的地方,要用柔软而能吸水的物料充分填塞,所用容器如果是脆弱易碎物品,又不止一件时,容器本身也要分别一一裹扎。
⑶油腻、腥味和容易返潮的物品,如火腿、咸鱼等要先用不透油的包皮如塑料袋套、蜡纸等妥为裹扎,再装入箱匣内。
国际空运空运基础知识介绍一、空运的定义1、空运即航空运输,即起运地机场(起运港)到目的地机场(目的港)之间使用飞机作为运载设备的一种运输方式;起运港:深圳(SZX)广州(CAN)香港(HKG)上海(PVG) 北京(PEK) 目的港:一般都是各国首都,经济中心或者基本港航空货运方式1、班机运输Scheduled airline:班机指有具体固定开航时间,固定航线,固定始发站,经停站和目的站的飞机;常采用客货机在客运航班的机腹中载货2、包机运输Chartered carrier:整机包机和部分包机;整机包机:包租整架飞机,指航空公司或包机代理公司按照合同中双方事先约定的条件和运价,将整架飞机租给包机人,从一个或机场航空港装运货物到指定的目的地的运输方式;部分包机:由几家货运代理公司联合包租一架飞机,或由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家货运代理公司装载货运的运输形式;3、航空快递 air express service:由快递公司利用其机队或与航空公司合作,向货主提供的快递服务,货在到达目的地后,由专人接机提货,办妥进关手续并直接送达收货人,desk to desk service;二、航空货运的主要特点1、运输速度快;2、不受地形条件限制,但受天气影响;3、运费偏高4、载量有限,尤其是大批量货物5、可达性差。
通常情况下,航空运输都难以实现客货的“门到门”运输,必须借助其他运输工具(主要为汽车)转运。
三、航空货运相关名词航空货运市场-AIR CARGO MARKET航空货运代理-AIR FREIGHT FORWARDER航线-Airline航班-Flight根据航班时刻表在规定的航线上使用规定的机型,按照规定的日期,时刻进行的营运飞行称航班;从航空公司基地站出发的飞行的为去程航班,返回基地站的飞行为回程航班;航班根据时间是否固定分为定期航班和不定期航班两种;航班按照一定方法在各个航班编排不同号码,前面加航空公司代码构成航班号,如CA1304,QF088;班次:航班在单位时间内飞行的次数,包括去程和回程,通常以一周时间为期限即是飞行的班次航空港-Airport开放天空-OPEN SKY航权-TRAFFIC RIGHTS国际民用航空组织-International Civil Aviation OrganizationICAO 国际航空运输协会-International Air Transport AssociationIATA IATA简称国际航协,是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织,IATA总部在YUL,执行总部在GVAIATA主要工作是统一国际航空运输的规则和承运条件,办理业务代理及空运企业间的财务结算,协调运价和班期时刻,促进技术合作,参与机场活动,进行航空法律工作和人员培训IATA通过召开运输会议确定运价,经有关国家批准后即可生效,为了便于工作IATA将全球划分为3个区域,即TC1,TC2,TC3这3个航协区国际货运代理协会联合会International Federation of Freight Forwarders Associations,FIATAFIATA简称菲亚塔,由16个国家的货运代理协会1926年5月31日在VIE成立,总部在ZRHFIATA每年举行一次世界性的代表大会,既FIATA年会。
空运机型及装载量计算公式空运作为一种快速、高效的货物运输方式,对于不同类型的货物和不同的运输需求,需要选择合适的空运机型和计算其装载量。
本文将从空运机型选择和装载量计算公式两个方面进行介绍。
一、空运机型选择。
1.货物类型。
在选择空运机型时,首先需要考虑的是货物的类型。
不同的货物有不同的体积和重量,需要选择适合的机型进行运输。
例如,轻薄易碎的货物可以选择小型货机进行运输,而大型重型货物则需要选择大型货机进行运输。
2.运输距离。
运输距离也是选择空运机型的重要考量因素。
对于长途运输,需要选择具有较大航程的机型进行运输,而对于短途运输则可以选择航程较短的机型。
3.运输需求。
根据具体的运输需求,选择合适的机型进行运输。
例如,如果需要进行快速运输,可以选择速度较快的客机进行运输;如果需要进行大批量货物运输,可以选择大型货机进行运输。
综合考虑以上因素,可以选择合适的空运机型进行货物运输。
二、装载量计算公式。
在进行空运货物运输时,需要计算空运机的装载量,以确保货物能够顺利运输。
下面介绍几种常用的装载量计算公式。
1.货物体积计算公式。
货物体积 = 货物长×货物宽×货物高。
在进行空运货物运输时,需要根据货物的实际尺寸计算货物的体积,以确定货物所占的空间大小。
2.货物重量计算公式。
货物重量 = 货物数量×单件货物重量。
在进行空运货物运输时,需要根据货物的实际重量计算货物的总重量,以确定货物的重量。
3.空运机型装载量计算公式。
装载量 = 机型货舱容积货物体积。
在确定了货物的体积和重量之后,可以根据空运机型的货舱容积计算机型的装载量。
装载量的计算公式为机型货舱容积减去货物体积,得到的结果即为机型的装载量。
综上所述,选择合适的空运机型和计算装载量是进行空运货物运输的关键步骤。
通过综合考虑货物类型、运输距离和运输需求,选择合适的空运机型进行货物运输;通过货物体积和重量的计算,确定货物的装载量,以确保货物能够顺利运输。
机型介绍--波音系列备注板箱尺寸(长*宽)CMP6P板244*318(CM)P1P板224*318(CM)DPE箱143*106(CM)限重600KGAKE/AVE箱155*163(CM)飞机载量:影响飞机载量的主要因素:①飞行距离②旅客人数③旅客行李④飞机载油量⑤跑道长度一般在中等飞行距离(即飞行时间在2小时左右.距离在1500Km左右)和旅客人数在该航班座位的80%的情况下: B737-300货物载量为3TB737-400货物载量为4TB737-500货物载量为2.5TB737-600货物载量为3TB737-700货物载量为4TB737-800货物载量为5TB737-900货物载量为6.5TB757-200货物载量为7TB757-300货物载量为9T机型说明波音737-300型包括:733.73A波音737-400型包括:734.73B波音737-700型包括:737.73H.73I波音737-800型包括:738.73C.73D.73Z.73X.波音737-QC型包括:73Y波音737-公务机包括:73G波音767-300型包括:76A.76B737-400型为737-300型的加长型737-500型为737-300型的缩短型.(现737-300.737-400.737-500均已停止生产)737-600型为737-700型的缩短型,也是737系列中最小的机型737-800型为737-400型的加长型号737-900型是737-800型的加长型号该系列200座以下客机都是窄体单通道飞机(客舱中间只有一个通道),有两个散装舱(前舱和后舱),不能装板装箱;该系列200座以上客机为双通道宽体飞机,有三个货舱(前舱,后舱,散舱),可以装板装箱;1.大型飞机一般前舱装板,后舱只能装箱,前舱的板可以换成箱,散舱位于飞机的尾部;2.大板一般以2500KG为宜,小板一般以2300KG为宜,限载时要少装,不限载时可多装;大箱一般以800KG为宜,小箱一般以600KG为宜,不限载时可多装,限载时可多装!3.单件最大重量还要视各个航空公司的规定而定,海航窄体飞机单件最大重量限80KG.宽体飞机单件最大重量限250Kg南航没有此限制.但单件最大重量在小飞机时也不能超过120KG.如有重货,请提前咨询相关航空公司;4. 收货尺寸一般要比舱门尺寸小10CM机型介绍--空中客车系列板箱尺寸(长*宽)P6P板244*318(CM)P1P板224*318(CM)DPE箱143*106(CM)限重600KGAKE/AVE箱155*147(CM)飞机载量:影响飞机载量的主要因素:①飞行距离②旅客人数③旅客行李④飞机载油量⑤跑道长度一般在中等飞行距离(即飞行时间在2小时左右.距离在1500Km左右)和旅客人数在该航班座位的80%的情况下:A318的货物载量为3TA319的货物载量为4TA320的货物载量为5TA321的货物载量为8T相关说明:该系列200座以下客机都是窄体单通道飞机(客舱中间只有一个通道),有两个散装舱(前舱和后舱),不能装板装箱;该系列200座以上客机为宽体飞机,有三个货舱(前舱,后舱,散舱),可以装板装箱;1.大型飞机一般前舱装板,后舱只能装箱,前舱的板可以换成箱,散舱位于飞机的尾部;2.大板一般以2500KG为宜,小板一般以2300KG为宜,限载时要少装,不限载时可多装;大箱一般以800KG为宜,小箱一般以600KG为宜,不限载时可多装,限栽时可多装!3.A320系列机型单件的最大重量,要视各个航空公司的具体规定而上,南航和东航飞机可上单件重在200KG左右的货物,川航飞机只允许上150KG的货物,发货前请提前咨询相关航空公司或航空代理.4. 收货尺寸一般要比舱门尺寸小10CM机型介绍--麦道系列板箱尺寸(长*宽)P6P板244*318(CM)P1P板224*318(CM)DPE箱143*106(CM)限重600KGAKE/AVE箱155*147(CM)相关说明:飞机载量影响飞机载量的主要因素:①飞行距离②旅客人数③旅客行李④飞机载油量⑤跑道长度一般在中等飞行距离(即飞行时间在2小时左右.距离在1500Km左右)和旅客人数在该航班座位的80%的情况下: MD80货物载量为3TMD82货物载量为3TMD90货物载量为5T机型说明:麦道公司现已并入波音公司该系列200座以下客机都是单通道窄体飞机(客舱中间只有一个通道),有三个散装舱(前舱.中舱和后舱),不能装板装箱;该系列200座以上客型为宽体飞机,有三个货舱(前舱,后舱,散舱),可以装板装箱;1.大型飞机一般前舱装板,后舱只能装箱,前舱的板可以换成箱,散舱位于飞机的尾部;2.大板一般以2500KG为宜,小板一般以2300KG为宜,限载时要少装,不限载时可多装;大箱一般以800KG为宜,小箱一般以600KG为宜,不限载时可多装,限栽时可多装!3.MD系列机型单件的最大重量,要视各个航空公司的具体规定,发货前请提前咨询相关航空公司或航空代理.4. 收货尺寸一般要比舱门尺寸小10CM机型介绍--其他系列。
空运知识:航空集装器的类型与装载限制一.跨运达为您介绍飞机机型----------------------------------------------------------------------------------------------------宽体机:客舱内有两条或两条以上通道,机舱宽度≥472CM,且下货舱可以装载集装器的飞机。
(例 B747/B767/B777;A330/A340/A380;MD11)窄体机:不能同时满足宽体飞机规格的飞机。
(例B737/B757;A319/A320;MD82)--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------二.集装(板/箱)类型介绍常见集装器介绍集装板类型:P1代码:P1P/PAG/PAJ外形尺寸:318CM*224CM最大毛重:6804KG(含板重和套网重量)适用机型:所有宽体飞机主货舱、下货舱实际可利用尺寸:308CM*214CM-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------集装板类型:P6代码:P6P/PMC外形尺寸:318CM*244CM最大毛重:6804KG(含板重和套网重量)适用机型:所有宽体飞机主货舱、下货舱实际可利用尺寸:308CM*234CM-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------集装板类型:P7代码:P7E/PGA外形尺寸:606CM*244CM最大毛重:13608KG(含板重和套网重量)适用机型:B747F/COMBI主货舱实际可利用尺寸:596CM*234CM--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------集装板类型:LD3代码:AKE/AKN最大毛重:1588KG(含箱重)轮廓容积:4.8m³可用容积:4.3m³外形尺寸:156CM底(201CM顶)*153CM*163CM 内容尺寸:146CM底(146CM顶)*143CM*150CM 适用机型:所有宽体飞机下货舱------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------代码:ALF最大毛重:3175KG(含箱重)轮廓容积:10.1m³可用容积:9.9m³外形尺寸:318CM底(472CM顶)*153CM*163CM内容尺寸:308CM底(469CM顶)*143CM*160CM适用机型:B747下货舱--------------------------------------------------------------------------------------------------------------三.常用机型装载板型介绍B747-400F舱门尺寸鼻门大小:宽356CM 高249CM主货舱门大小:宽340CM 高305CM前、后下货舱门大小:宽264CM 高168CM散货舱门大小:宽 112CM 高119CM--------------------------------------------------------------------------------------------------------------B747-400F装板数和载量主货舱能装:29PMC/PAG前下货舱能装:16AKE或5PMC/PAG后下货舱能装:14AKE或4PMC/PAG散仓能装:2500K左右(考虑到联合限载,此重量为参考值)整机大约能装100-120吨(视航线长短,载量有所变化)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------747-400F板型简介Q6板:96英寸板(最高为244CM)Q7板:118英寸板(最高为299CM,244CM收角)低板:63英寸板(高度为160CM;飘板两边各能飘45-77CM)------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ MD-11F舱门尺寸主货舱门大小:宽356CM 高259CM前下货舱门大小:宽264CM 高168CM后下货舱门大小:宽178CM 高168CM散货舱门大小:宽91CM 高76CM--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------MD-11F装板数和载量主货舱能装:26PMC/PAG前下货舱能装:6PMC/PAG或者18AKE后下货舱能装:14AKE散舱能装:2000KG(考虑到联合限载,此重量为参考值)整机大约能装80-90吨(视航线长短,载量有所变化)-------------------------------------------------------------------------------------------------------------MD-11F板型简介高板:高度248CM (110CM收角或140CM收角)低板:高度160CM (票飘板的话两边各能飘45-77CM)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1.集装设备的分类(1)按注册与非注册划分①注册的飞机集装器:注册的飞机集装器是国家政府有关部门授权集装器生产厂家生产的,适宜于飞机安全载运的,在其使用过程中不会对飞机的内部结构造成损害的集装器。
跨越速运:航空货运知识分享
航空货运运输重量及体积要求
1、货物重量按毛重计算,计量单位为公斤,重量不足1公斤的尾数四舍五入,每张航空货运单的货物重量不足1公斤时,按1公斤计算。
贵重物品按实际毛重计算,计算单位为0.1公斤。
2、非宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过80公斤,体积一般不超过280(长)×40(宽)×60(高)厘米。
宽体飞机载运的货物,每件货物重量一般不超过250公斤,体积一般不超过280(长)×100(宽)×100(高)厘米。
超过以上重量和体积的货物,承运人可依据机型及出发地和目的地机场的装卸设备条件,确定可收运货物的最大重量和体积。
3、每公斤货物体积超过6000立方厘米的,为轻泡货物,轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计重。
另外,不同经营航空货运的物流公司对于航空货运的要求也各有不同,寄件人在寄件前应提前与物流公司进行沟通,方能保证货物按时、按质送达。
飞机货舱门尺寸机型-波音系列机型-空客系列机型-麦道系列飞机货舱门尺寸1、FK-100单件重量不能超过80KG。
2、其他散装飞机单件重量不能超过150KG。
3、收货时,货物尺寸按收货尺寸掌握。
机型介绍--波音系列P6P 板P1P 板DPE 箱AKE/AVE 箱备注155*163(CM)飞机载量:影响飞机载量的主要因素:板箱尺寸(长*宽)CM244*318(CM)224*318(CM)143*106(CM)限重600KGB737-300货物载量为3T B737-400货物载量为4T ①飞行距离②旅客人数 ③旅客行李④飞机载油量⑤跑道长度一般在中等飞行距离(即飞行时间在2小时左右.距离在1500Km 左右)和旅客人数在该航班座位的80%的情况下: B737-700货物载量为4T B737-800货物载量为5T B737-500货物载量为2.5T B737-600货物载量为3T B737-900货物载量为6.5TB757-200货物载量为7TB757-300货物载量为9T机型说明波音737-300型包括:733.73A波音737-400型包括:734.73B波音737-700型包括:737.73H.73I波音737-800型包括:738.73C.73D.73Z.73X.波音737-QC型包括:73Y波音737-公务机包括:73G波音767-300型包括:76A.76B737-400型为737-300型的加长型737-500型为737-300型的缩短型.(现737-300.737-400.737-500均已停止生产)737-600型为737-700型的缩短型,也是737系列中最小的机型737-800型为737-400型的加长型号737-900型是737-800型的加长型号该系列200座以下客机都是窄体单通道飞机(客舱中间只有一个通道),有两个散装舱(前舱和后舱),不能装板装箱该系列200座以上客机为双通道宽体飞机,有三个货舱(前舱,后舱,散舱),可以装板装箱;1.大型飞机一般前舱装板,后舱只能装箱,前舱的板可以换成箱,散舱位于飞机的尾部;2.大板一般以2500KG为宜,小板一般以2300KG为宜,限载时要少装,不限载时可多装;大箱一般以800KG为宜,小一般以600KG为宜,不限载时可多装,限载时可多装!3.单件最大重量还要视各个航空公司的规定而定,海航窄体飞机单件最大重量限80KG.宽体飞机单件最大重量限250Kg南航没有此限制.但单件最大重量在小飞机时也不能超过120KG.如有重货,请提前咨询相关航空公司;4. 收货尺寸一般要比舱门尺寸小10CM机型介绍--空中客车系列)CM 板箱尺寸(长*宽)P6P 板P1P 板DPE 箱AKE/AVE 箱机型介绍--麦道系列244*318(CM)224*318(CM)143*106(CM)限重600KG①飞行距离②旅客人数 ③旅客行李④飞机载油量⑤跑道长度一般在中等飞行距离(即飞行时间在2小时左右.距离在1500Km 左右)和旅客人数在该航班座位的80%的情况下155*147(CM)飞机载量:影响飞机载量的主要因素:A320的货物载量为5T A321的货物载量为8TA318的货物载量为3T A319的货物载量为4T 该系列200座以上客机为宽体飞机,有三个货舱(前舱,后舱,散舱),可以装板装箱; 1.大型飞机一般前舱装板,后舱只能装箱,前舱的板可以换成箱,散舱位于飞机的尾部;相关说明: 该系列200座以下客机都是窄体单通道飞机(客舱中间只有一个通道),有两个散装舱(前舱和后舱),不能装板装箱 3.A320系列机型单件的最大重量,要视各个航空公司的具体规定而上,南航和东航飞机可上单件重在200KG 左 右的货物,川航飞机只允许上150KG 的货物,发货前请提前咨询相关航空公司或航空代理. 2.大板一般以2500KG 为宜,小板一般以2300KG 为宜,限载时要少装,不限载时可多装;大箱一般以800KG 为宜, 小箱一般以600KG 为宜,不限载时可多装,限栽时可多装!4. 收货尺寸一般要比舱门尺寸小10CMP6P板244*318(CM)P1P板224*318(CM)DPE箱143*106(CM)限重600KGAKE/AVE箱155*147(CM)相关说明:飞机载量影响飞机载量的主要因素:①飞行距离②旅客人数③旅客行李④飞机载油量⑤跑道长度一般在中等飞行距离(即飞行时间在2小时左右.距离在1500Km左右)和旅客人数在该航班座位的80%的情况下: MD80货物载量为3TMD82货物载量为3TMD90货物载量为5T机型说明:麦道公司现已并入波音公司该系列200座以下客机都是单通道窄体飞机(客舱中间只有一个通道),有三个散装舱(前舱.中舱和后舱),不能装板装箱;该系列200座以上客型为宽体飞机,有三个货舱(前舱,后舱,散舱),可以装板装箱;1.大型飞机一般前舱装板,后舱只能装箱,前舱的板可以换成箱,散舱位于飞机的尾部;2.大板一般以2500KG为宜,小板一般以2300KG为宜,限载时要少装,不限载时可多装;大箱一般以800KG为宜,小箱一般以600KG为宜,不限载时可多装,限栽时可多装!3.MD系列机型单件的最大重量,要视各个航空公司的具体规定,发货前请提前咨询相关航空公司或航空代理.4. 收货尺寸一般要比舱门尺寸小10CM高*宽)CM在该航班座位的80%的情况下:0KG.宽体飞机单件最大重量限货,请提前咨询相关航空公司;多装;大箱一般以800KG为宜,小箱板装箱;部;装舱(前舱和后舱),不能装板装箱;(宽*数在该航班座位的80%的情况下:装舱(前舱和后舱),不能装板装箱;尾部;多装;大箱一般以800KG为宜,航飞机可上单件重在200KG左航空代理.在该航班座位的80%的情况下:装舱(前舱.中舱和后舱),询相关航空公司或航空代理.尾部;多装;大箱一般以800KG为宜,。
货物空运的尺寸及重量限制货物空运是一项快速的货运方式,对于需要快速把商品运送到目的地或是需要迅速补货的商业企业来说,是一种最佳的选择。
在进行货物空运之前,我们需要了解货物空运的尺寸及重量限制,以便在运输过程中避免高昂的罚款或运输错误。
尺寸限制航空公司对最大货物尺寸设定了严格的限制,航空公司将货物尺寸分为两类:1. 标准货物标准货物的最大尺寸长、宽、高合计为203厘米(80英寸)。
如果货物超过这个尺寸,则必须分拆成多个包裹逐一运输。
如果不分拆,需要支付一笔高昂的费用。
2. 大件货物大件货物的最大尺寸长、宽合计为292厘米(115英寸),高为203厘米(80英寸)。
如果货物超过这个尺寸,需要另外申请空运服务,并缴纳额外的费用。
大件货物通常需要特殊的货运设备来运输。
在货物空运之前,商家需要测量物品的长度、宽度和高度,并结合实际情况制定合理的运输方案。
特别是对于容易碎裂或易损坏的货物,需要特殊注意以保护它们的完整性和安全性。
重量限制航空公司对最大货物重量也设定了限制。
重量限制取决于货物的体积和目的地。
航空公司通常会根据体积和重量计算货物的密度,以确定货物是否符合标准要求。
1. 标准货物标准货物的重量限制在一般情况下为32公斤,大部分航空公司都遵守这个标准。
如果超过这个重量,则必须分拆成多个包裹逐一运输。
此外,超过标准货物重量的货物通常需要特殊的处理。
2. 大件货物大件货物的重量限制往往会因具体情况而异。
在制定货物运输计划时,需要非常小心,以确保所选取的航空公司能够承受货物的重量。
超重的货物通常需要额外支付费用。
一些航空公司会根据货物的重量和体积计算费用,以确保商家支付的费用与货运的实际成本相匹配。
总结货物空运对于需要快速送货或紧急运送补货的商家来说是一种最佳选择,但在进行货物空运之前,有必要了解货物空运的尺寸及重量限制,以确保所运输的货物能够符合航空公司的要求,确保货物可以在保证安全的前提下到达目的地。
空运专业知识(一)主要机型及装载量
空运专业知识(一)主要机型及装载量
2013-08-05bsigroup空运助手
如果您喜欢,如果您认为有价值,请转发和推荐给您的朋友们。
目前世界上主要有三种飞机在进行国际客运和货运的飞行——空客A开头系列(欧洲空中客车公司),波音B(美国波音系列),麦道MD(已经停产了)。
本文主要结合国际航空货物运输来切入。
空客主要机型有:A300-600F,A320系列(包含了A319),A330,A340, A380 波音主要机型有:B737, B747,B757,B767,B777,B787
麦道在飞的机是:MD-11F 在飞的所有都是货机了
以上所有的飞机都是先进的喷气式客机,大多数都是中间翅膀是一左一右各一个发动机,总共两个发动机。
但A340,A380,B747的左右各是两个发动机,及她们是有四个发动机。
以上所有飞机根据载客数量或者说飞机客舱的通道数目分成了宽体机和窄体机。
根据飞机装载货物的多少我们就把她们分成大飞机和小飞机系列吧
小飞机系列:A320系列,B737系列,B757.以及本文中没有提到的其他一些小机型。
这两种飞机的有很多种改进型,在客舱的下面一般有2到3个货舱,而且是散舱(BULK),就是指货物装载时只能散落在飞机里面,意思是不能装到集装器里面再装上飞机。
这些小飞机由于货舱容积不大,再除去客机要带一些旅客的行李,因此每班飞机大概就只能装到2000KG-3000KG左右的货物。
由于货舱门的尺寸大概都是120CM*100CM左右,因此只适合尺寸小于
120X100x100CM,单件重量不超过80KG的货物。
(广州机场各航空公司一般的规定,因为货物装上飞机时要人工操作。
货物太重了,人抬不动。
)下面贴一些飞机的图片,绿色阴影部分表示可以装货物的位置。
1.空中客车A319 下舱货物装载侧视图
2.空中客车A320 下舱货物装载侧视图
3.波音B737 下舱货物装载侧视图
4.波音B757 下舱货物装载侧视图货物装载侧视图
大飞机系列:也就是宽体机主要有A300,A330,A340,A380, B747,B767,B777,B787(今年才投入使用的,小日本第一个用),还有MD-11
此类飞机的特点是货物装载使用了集装器(把货物先装到一个合金箱子或者一块合金板上面之后再把箱子和板装上飞机。
),由于此类飞机体积巨大,货舱的容积也增大了很多,可装载货物从十几吨到100多吨不等。
下面列举白云机场出现的几种主要宽体机型的数据:
1.空中客车A330,A340下舱货物装载侧视图
之所以放到一起,是因为A330-200,A330-300和A340-300的下舱很相似,区别主要是飞机的长度不一样,因此放到一起介绍。
2.波音B767 下舱货物装载侧视图可装载集装器数据 4PMC+7DQF+BULK
3.波音B777 下舱货物装载侧视图由于机型衍生了好几种改进型,此处列举B777-200型.
可装载集装器数据6PMC+14AKE+BULK
4.波音B747-200F 下舱货物装载侧视图, 此机型是全货机.另外B747-400F的区别是上货舱比200型客多装一个板。
B747全货机可以装载100-120吨左右的货物。
B747-200F 可装载38P+2A+BULK,B747-400F 可装载39P+2A+BULK
5.波音B777 全货机型,这个是最新型货机,也是最经济型的货机。
经济型载量是90吨
6. MD-11,这是一款老式的机型,大部分都是由以前的客机改装而成的,虽然理想的载货量也是90吨左右。
但笔者认为,虽然这款机型还在大量的用于全货机飞行,但由于去安全系数稍微低,耗油量大等不利因素的制约,不久的将来肯定
会全部被淘汰掉的。
你看她机尾那发动机,看起来就不舒服。
7.全货机中还有俄罗斯的安-124型运输包机等。