苏州市高铁新城地块住宅建筑设计方案

高铁新城概况苏州高铁新城是以京沪高铁苏州站综合交通枢纽为依托的30平方公里腹地的综合开发项目。

该项目将以发展综合交通运输产业、高科技研发、高科技应用示范、商贸会展、旅游休闲、绿色城市配套产业为主体产业的综合新区。

本项目位于苏州相城区的四湖连心的核心位置，周边建有多个科技产业园区、物流园区和风景度假区，交通方便，除了高速铁路外，城际轨道和高速公路在此汇集形成大规模交通枢纽中心，高铁基础设施计划投资26亿元，2008年4月全线开工建设，计划于2011年10月前通车运行。

图一：高铁新城所在位置苏州高铁新城总体规划控制区约30平方公里，可建设用地面积约22平方公里，具体分为：一区、一园、四带。

“一区”为高铁新城核心商务区，“一园”为国际大学科学园，“四带”为高铁新城向东南西北四个方向扩展形成的商务发展带、产业发展地、科技教育发展带以及居住休闲发展带。

苏州高铁新城以高新科学技术研发产业为主，城市科技商务服务与低碳城市配套为辅助实现以下发展目标。

一是形成全球大学科学园集聚区，中国首个“国际大学科学研发产业园区”。

其中功能包括国际大学高新技术的研发园，创新企业孵化园，大型企业科研总部园。

引入10－20所国际知名大学科学园，并带动500家中小高新科技企业。

引入50－80所其它科研机构、研究室等，达到区域内人口3-5万人左右。

二是建成高铁科技商务区，为科技转换、金融、风险投资、会展等服务业打造综合性商务平台，成为中国最大的“外贸商品内贸交易市场”，其中包括自主品牌创新区、产品交易市场、会展中心、商务中心等。

三是形成以生态环保和谐的国际高端生活社区，以绿色、节约、低碳技术为主的应用示范区。

实施人与自然的有机结合，实施依湖生态经济，产业以实验区形式有次序发展。

要求符合相城区的“花城、水城、商城”的定位，同时实现中国第一个真正意义上的绿色低碳社区，发展绿色城市配套产业。

绿色城市配套产业内的各产业为人民生活、工作提供了应有的条件，对吸引高端人群起到重要作用。

目录摘要 (1)Abstract (2)引言 (1)1 课题背景、目的及意义 (3)1.1课题背景 (3)1.2课题目的 (3)1.3 课题意义 (3)2 国内外相关研究现状 (5)2.1 国内新中式居住建筑现状 (5)2.2 国外相关研究现状 (5)2.3 新中式居住建筑发展趋势 (6)3 项目设计的目标与原则 (8)3.1 项目设计的目标...........................................................错误!未定义书签。

3.2 项目设计的原则 (9)4 项目概况 (10)4.1 区位介绍 (10)4.2 基地现状分析 (11)4.3 设计拟解决的问题 (11)5 居住区规划及建筑方案设计 (12)5.1 设计思路 (12)5.2 平面布局 (12)5.3 景观设计 (13)5.4 道路规划 (13)5.5 单体设计 (14)5.6 新中式表现 (14)结论 (15)参考文献 (16)致谢 (18)摘要在19世纪时期，古典主义建筑在西方一度兴起，但因其外立面装饰的繁琐，不再满足于人们的审美。

在之后全球进入工业化时代，工业化的简约风格逐渐被人们青睐。

虽然我国建筑行业相较西方国家属于起步比较晚的，但在经济发展的大浪潮后，居住建筑的设计逐渐被现代建筑设计师所重视，在工业化、现代化的浪潮席卷全球后，各国的文化一时变得支离破碎，传统文化与西方文化在此时产生激烈的摩擦，建筑形式逐渐呈现以西方为主导的单一文化趋势。

在现在这个传统文化复兴的浪潮下，新中式建筑风格应运而生，在国家经济实力提升后人们对传统文化复兴的追求愈发强烈，设计师渐渐不再单纯的照搬和模仿，在探寻中国本土化建筑风格的道路上，逐渐产生一种新生的设计理念，并孕育出含蓄优雅，美观得体的新中式风格。

在这些年里，新中式风格逐步被广大群众接受，为了满足人们的需求，新中式住宅越来越多。

但由于设计缺乏创新意识，在进行建筑设计时整体设计风格仍遵循西方，只在装饰以及家具上选择中式风格，甚至在设计时缺乏对中国传统建筑文化的了解，设计出四不像的住宅风格。

淮安市高铁新城规划设计任务书213 建筑与城市规划学院设计任务书xx年3月题目名称：苏州市金阊新城核心区城市设计一、设计任务及其总体要求通过该课程，使学生进一步巩固和运用所学的建筑与规划专业知识与技能，强化综合分析、解决问题的能力，培养在城市设计工作中实事求是的严谨科学态度、精诚合作的团队精神、勤奋务实的工作作风，同时使学生了解城市设计的基本操作程序和研究过程，为学生未来进行城市规划领域的理论探索和创新性解决实际问题打下坚实的基础。

二、规划背景1、区位与背景金阊新城位于苏州老城区西北部的白洋湾地区，占地面积11.2平方公里，东至沪宁高速公路与相城区相连，南沿苏虞张连接线和苏州著名的虎丘风景区相邻，西临京杭大运河与苏州高新区隔河相望，北接苏州高新区浒关工业园。

金阊新城内汇集了公路、水路、铁路等交通设施，交通网络发达。

沪宁高速公路、312国道、沪宁铁路、京杭大运河等交通干线纵贯新城，区内设有苏州铁路货运西站，12条铁路专用线延伸其中，成为苏州地区重要的交通枢纽。

近年来金阊新城依托苏州雄厚的经济实力和独特优势，逐步建设成为集交易、运输、仓储、配载、商业配套服务等多功能于一体的现代化新城区，随着新城周边环境和内在发展需求的变化，新城对自身发展定位有了更高的要求。

xx年市政府批准的金阊新城控规也将新城确定为“将原来以物流园为发展主导的模式转变为以城市副中心为主导的模式，将金阊新城建设成为苏州西北部的城市副中心之一”。

金阊新城核心区为新城重点发展区域，为了进一步提升金阊新城城市形态和功能，也为更好地指导核心区项目建设与开发，金阊新城管委会决定开展“苏州市金阊新城核心区城市设计”方案征集活动。

为保证高起点、高标准、高质量地做好规划编制工作，本次规划设计工作采用公开征集的方式，通过借鉴国内外新城核心区的成功经验，探讨和论证新城核心区未来发展的功能定位、产业布局、空间结构形态、地区形象、景观意向和开发运作模式等，广泛征集有创意、有特色的发展理念，寻求能促使该地区转型和可持续的发展模式与思路。

百度文库- 让每个人平等地提升自我苏州市高铁站周边地区控制性详细规划任务书苏州市规划编制中心二00八年三月一、规划背景即将建设的京沪高速铁路是我国交通的大动脉，高速铁路车站规划是我国的一个全新课题。

苏州是一个经济发展较快的地区，高速铁路的建设必将为苏州地区提供一个较高的发展平台。

车站的建设将对苏州大交通布局作进一步调整，也将推动车站周边用地的开发，成为苏州经济、社会发展的新的增长点。

因此，为高铁站周边地区纳入城市的总体发展布局，实现其健康发展，特编制高铁站周边地区控制性详细规划。

二、总体要求1、规划应在苏州市城市总体规划（2007—2020）、相城分区规划以及各部门相关规划指导下进行，必须符合国家、省、市有关设计规范和技术规定。

2、规划应充分重视高铁站周边地区在城市发展中的定位和职能，考虑区域影响及与城市总体发展的衔接。

3、规划应从区域的角度入手，加强区域交通及城市交通的联系，做到基础设施、公用设施的合理利用和资源共享。

4、规划应重视重大交通设施建设与周围生态保护的关系，充分利用区域内山体、水系，协调好经济发展与生态保护的关系。

三、设计深度本次规划建议在深入展开前期研究的基础上，合理确定高铁站周边地区的规划范围，并以此为基础，科学展开高铁站周边地区控制性详细规划。

（一）前期研究1、规划应结合国外案例，总结高铁站周边地区发展模式并进行相关规划控制与设计内容综述。

深入研究高速公路系统与城市快速干道系统、城市道路系统以及轻轨系统的关系，分析高速铁路建设对城市建设、功能布局的影响，合理确定高铁站周边地区的规划范围。

2、针对苏州高铁站周边现状综合要素，在分析高铁苏州站的功能、线型、站台个案的基础上，提出苏州高铁站地区的可持续发展战略、功能定位、空间布局、交通系统、人口发展规模、产业配套、公共设施配套、景观系统构建、城市设计意向、生态保护等相关内容。

（二）控制性详细规划规划应达到国家和省规定的控制性详细规划设计深度要求，用地分类以小类为主，具体体现在以下几个方面：1、规划应深化、细化“6211”的内容（“6”即红线、河道蓝线、轨道控制线等六条线，“2”即公共设施和市政设施用地，“1”即高度），要求“6211”需达到可以直接出技术条件的深度。

苏州太湖新城提升规划方案引言苏州太湖新城位于中国江苏省苏州市，是苏州市的新兴发展区域。

这里交通便利、环境优美，拥有得天独厚的自然资源，然而在现有的发展中还存在一些问题，比如基础设施不完善、生态环境受到破坏等。

因此，我们制定了一项针对苏州太湖新城的提升规划方案，旨在改善居民生活质量，实现可持续发展。

1. 基础设施建设1.1 道路网络因为太湖新城地理位置和交通环境的优势，我们计划在新城区建设一套完善的道路网络，包括城市快速通道、主干道和次干道，以便更好地连接新城区和周边城市。

同时，我们将注重公共交通的发展，建设便捷的公交路线和地铁线路，提高出行效率。

1.2 水利设施为了应对太湖新城可能面临的水资源问题，我们将修建水库和引水系统，以保障城市供水。

同时，我们也将加强水环境的治理，保护太湖的生态环境，确保居民饮用水的安全。

1.3 公共服务设施在太湖新城建设医院、学校、文化中心、体育馆等公共服务设施，以满足居民的日常生活需求。

通过提供高质量的教育、医疗和文化娱乐设施，提升居民的生活品质。

2. 环境保护与绿化为了保护太湖的生态环境，我们将加强环境保护措施，减少工业污染和废弃物排放。

同时，在城市规划中注重绿化，增加绿地和公园的面积，改善城市生态环境。

我们也将鼓励居民参与到环境保护中来，提高整体的环保意识。

3. 经济发展为了促进太湖新城的经济发展，我们将通过吸引外来投资和优化产业结构来推动经济增长。

具体措施包括：3.1 引进外资我们将积极引进外资企业，鼓励外商投资，并提供优惠政策和良好的营商环境，吸引高科技和创新型企业进驻太湖新城。

3.2 发展新兴产业我们将培育新兴产业，特别是高新技术产业，提供相应的扶持政策，鼓励企业进行技术创新和研发，以推动经济转型升级。

3.3 加强产业合作我们将加强与周边地区的产业合作，构建产业互联网生态圈，促进产业链的优化和协同发展，提高太湖新城的产业竞争力和核心竞争力。

4. 公众参与在制定和实施提升规划方案的过程中，我们将积极引导和鼓励居民参与其中。

苏州浒关高铁附近规划
目前，项目正同步从规划设计和开发建设“双轨”推进。

规划设计方面
目前吴江高铁科创新城城市设计已基本形成中期成果方案，枢纽站房方案、集疏运方案、周边综合道路交通规划、控规编制等工作正在同步开展。

将综合三个功能性设计，包括综合交通枢纽、高铁科创新城城市设计、集疏运系统和一个控制性详规进行整体规划。

综合交通枢纽
综合交通枢纽以站城一体、区域融合、绿色生态的规划理念整体打造，目标是将打造成为特色鲜明、布局合理、运行高效的现代化水乡交通门户枢纽站，成为国内领先、国际一流的“站城一体化”开发建设示范标杆。

城市设计
主要设计以水乡枢纽、创新客厅、江南风尚为发展愿景，初步功能体系包括未来科技社区、健康并且宜居小镇、开放交往枢纽、文化魅力门户等。

集疏运系统设计
苏州南站集疏运系统设计以创新、高效、绿色为规划目标，实施愿景为“30分钟覆盖启动区城镇组团，15分钟到达周边重要公共设施”。

目前，正在对居民出行总量、出行结构、出行分布等进行预测分析并予以规划研究。

控制性详细规划
控制性详细规划致力于将城市设计方案准确转译为城市设计导则，精准指导交通枢纽以及高铁新城地区高水平开发建设。

开发建设方面
项目已委托有关公司直接负责地区的开发建设工作，主要包括产业规划咨询、空间规划咨询、投融资规划咨询等。

将优化空间和产业布局，强化资源利用，全面推进吴江高铁科创新城开发建设工作。

小城市高铁tod规划案例
11月6日，位于苏州高铁新城的一座商场开业。

227家店铺人头攒动，见证
了疫情之后实体商业复苏的旺盛人气。

这座名为吾悦广场的商场，是苏州高铁新城TOD的核心组成部分之一。

TOD，“transit-oriented development”的缩写，即公交交通（地铁、公
交站、火车站、快轨等）导向型开发。

TOD被视为治疗交通拥堵等“大城市病”
的一个良方。

包括东京、大阪、新加坡等国际都市，通过TOD模式的综合开发不仅优化了城市空间、塑造了城市形态，更提升了城市能级、提供了城市增长的经典范本。

在中国，全球首屈一指的高铁网络、叠加大力发展“城市群”的区域发展战略，让“高铁TOD”成为令人瞩目的开发模式，前述苏州高铁新城，就是这一模式的
最新成果。

2018年，国家发改委发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》（以下简称《意见》），意见要求：高铁车站周边开发建设要突出产城融合、站城一体，对TOD模式提出了更高的要求。

苏州高铁新城高质量地落实了这一要求。

在这里，中央公园、会展中心、超高层城市地标鳞次栉比;业态也极为丰富，商业零售、商务办公、酒店餐饮、定制公寓、精装住宅、综合娱乐等业态一应俱全。

在建设长三角城市群这一国家战略之下，“高铁TOD”的模范生苏州高铁新城，正在成为提升区域价值、带动区域经济的一个全新样本。

辐射之变：从城市TOD到高铁TOD
从传统的城市TOD到“高铁TOD”，背后是国土空间布局的巨大变化。

现代物业Modern Property Management– 245 –一、项目区位分析苏州市位于上海市西侧约100公里处，拥有丰厚的历史文化底蕴。

苏州市相城区地处苏州市北郊、阳澄湖西侧，西衔太湖，东含阳澄湖，北有望虞河连结长江，南与苏州市区河网相连。

本工程南起蠡太路，北至太东路，长约3220米，总面积约14万平方米。

项目主要建设内容：中分带、侧分带及道路两侧绿化带景观设计。

二、项目理念（一）设计理念：如水的诗章——通往新区之旅。

苏州，一座温婉的江南古城，有着评弹女子的浅吟低唱；留有细软吴侬的古风古韵。

高铁新城，一个苏州新生的梦想，是苏州“一核四城”的重要战略平台，古典与现代在这座城市里相汇相融。

（二）设计原则：以人为本、因地制宜、协调统一、生物多样、长效生态（三）彩色概念：植物景观色彩：两侧绿化以常绿树种为基调，人行道及分车带以色叶树种为特色，打造季相分明的植物景观；场地景观色彩：提炼高铁标志的白色、蓝色，综合管道的红色、黄色、绿色为基调，打造简约大气的城市空间景观。

（四）景观元素概念：（1）管廊元素：苏州高铁新城地下管廊密布，地下系统错综复杂，从管廊元素中提取出彩斑斓的圆形图标，并运用到城市小品的设计中，突出高铁新城是全国地下综合管廊试点的形象；（2）古典元素的提取与运用：苏州古典园林是世界文化遗产之一，誉为“咫尺之内再造乾坤”。

设计师将苏州园林中的“湖石”、“造型树”、理水手法等，通过新材料新工艺融入景观；（3）高铁元素：从高铁的形态与和谐号车标的色彩出发，从中提取出高铁的线性结构与车标的蓝色元素，运用在公交站台、景观坐凳及花坛造型中；（4）新城元素：提取高铁新城城市天际线，采用折线的构图线条，运用在整条路的构图设计中，突出新城形象，展现新面貌，让古典与现代完美地结合。

（五）海绵城市：本项目中，加入了大量的海绵元素，通过城市海绵的建设，使城市在适应变化和应对自然灾害上具有良好的“弹性”。