路床施工和交验

关于加强路床交验管理有关要求的通知各驻地办、各标段项目经理部：为确保路基工程质量，避免路面施工后出现质量问题，本项目路床完成后，必须进行路床交验。

现就加强路床交验管里有关要求通知如下：一、交验程序各标段路床施工完成后，填写“初验申请单”（附件1）报请驻地办一并进行初验。

初验合格后由驻地办高驻电话通知总监办副总监，报请总监办组织进行交验。

总监办拟组织交验时，由总监办副总监通知指挥部副指挥长准许并派员或亲自参加。

交验合格后，由总监办签发“交验通知单”（附件2）。

二、交验实测项目、检测方法及频率严格按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）“表4.2.2 土方路基实测项目”所列检查项目、检查方法和频率执行。

三、交验资料整理路床交验资料采用新疆质监局统一印制的表式填写。

每段路床交验合格后，三天内及时完成交验段落资料整理，并报经驻地办专业监理工程师签认。

路床交验资料，依据工程单元划分结果，按每公里整理。

交验资料一式两份，一份标段留存并于驻地办共享，一份总监办中心试验室留存并于代建指挥部共享。

交验资料整理后按统一格式（附件3）进行胶装。

四、有关要求1、各驻地办、各标段项目经理部应成立路床交验领导小组，明确双方组织和联系人，固定参加初（交）验的专业试验、测量人员。

2、各标段应编制路床交验计划，以便驻地办、总监办提前进行工作安排。

3、驻地办必须对初验结果负责，总监办组织的交验须达到一次性通过。

4、无“路床交验通知单”的，①路基填筑不予计量剩余的15%，②不得进行水稳砂砾底基层施工且不予以计量。

附件：1、路床初验申请单2、路床交验通知单3、路床交验资料整理格式。

路床交验细则范文一、路床交验的目的和意义路床交验是指在道路建设完工后，由相关单位对路面的质量进行检查和验收，以确认工程质量是否符合规范和合同要求。

路床交验对于确保道路使用安全、提高道路使用寿命以及保护投资人的利益具有重要的意义。

二、路床交验的时间和组织路床交验应在道路建设完工后尽快进行，通常在路面水泥养护期结束后的1个月内进行。

路床交验应由道路建设单位、监理单位和设计单位等相关单位共同组织。

三、路床交验的检查项目1.路面平整度：检查路面平整度是否满足规范要求，如有凹陷、隆起等不平整情况需予以整改。

2.路面平整度：检查路面弯曲度是否合理，如有超标情况需进行修整。

3.路面标线：检查路面标线的绘制是否准确、清晰，是否符合规范要求。

4.路肩坡度：检查路肩坡度是否符合规范要求，如有过陡或过缓的情况需进行调整。

5.路面排水系统：检查路面排水系统的设置是否合理，是否能够有效排除降雨后的积水。

6.道路交通标志：检查道路交通标志的设置是否齐全、正确、清晰，是否符合规范要求。

7.路面损坏情况：检查路面是否存在损坏、龟裂、剥离等情况，如有需及时修复。

四、路床交验的程序1.准备工作：组织相关单位收集建设资料、设计图纸等相关文件，准备路床交验所需的检测仪器和设备。

2.检查路面基础情况：检查路面基础是否牢固、稳定，是否存在沉陷、破损等情况。

3.检查路面质量情况：对路面各项指标进行检查和测试，如平整度、弯曲度、标线等。

4.检查路面排水系统：检查路面排水系统的设置和运行情况。

5.检查道路交通标志：检查道路交通标志的设置和可视性情况。

6.检查路面损坏情况：对路面进行全面巡查，记录路面损坏情况，并提出整改要求。

7.整理交验报告：根据实际情况整理交验报告，提出评价意见和整改建议。

8.交验结果确认：由组织单位和相关单位对交验结果进行确认，如有异议，可进行进一步协商和评定。

9.整改措施和验收：根据交验报告中的整改要求，由施工单位进行相应的整改工作，并重新进行交验和验收。

xxxxxx高速公路工程项目桥梁路基、路床交验管理办法一、编制依据xxxxxx高速公路桥梁、路基、路床基面完工后，为保证桥梁、路基、路床及附属构造物工程质量并及时将其移交给后续的路面施工单位，有利于桥梁、路基工程的整体交工验收，特制定本交接管理办法。

本办法编制依据有：《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路路面基层施工技术规范》（JTG F60-2009）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）以及xxx高速公路土建工程《合同文件》等相关规定。

二、职责划分及交工验收监测项目路基施工单位（路基、桥梁施工、监理、监理试验室等单位均简称为路基施工、监理、监理试验室施工单位）履行桥梁、路基的质量保证、自检、辅助抽检、协同质量复查等职责，路基总监办及监理试验室履行质量控制、抽检和质量评定职责，路基驻地办履行桥梁、路基交接及其交工验收的直接管理职责；路面施工单位、总监办履行桥梁路基、路床、排水的质量复查、接收职责；业主负责召集和协调各方关系。

桥面路基、路床、排水、防护工程经验收合格并由路面单位接收后，由路面施工单位负责管养，接收后因管养不善而导致的质量问题由路面施工单位负责。

按照交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）规定，桥梁交验时的实测项目有中线偏位、宽度、桥梁引道中心线与桥梁中心线的衔接、桥梁的整体外观质量及桥面砼铺装层的高程、平整度、横坡、外观质量；路基路床交验时的实测项目有路床宽度、高程、控方边坡、填方边坡坡比、外观、排水工程外观及通畅，路床横坡、纵坡、压实度、弯沉、平整度等以及构筑物如挡墙、涵洞、护坡、护面墙的外观质量等。

本次桥梁、路基路床基面交接时，桥梁的中线偏位、宽度、桥梁引道中心线的衔接及整体外观质量、硬路肩、坡面绿化防护、涵洞、挡墙、护面墙、附属工程的整体外观质量鉴定暂不纳入本次交接时的检查，由路基施工单位、总监办自行完成其检测鉴定及评定工作。

《道路施工规范与验收标准》JTG/T 3610-2019修订了6方面内容：《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610-2019），作为公路工程行业推荐性标准，自2019年12月1日起施行，原《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）同时废止。

《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610-2019）的管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位中交第三公路工程局有限公司负责。

本规范修订的指导思想：突出安全、耐久、环保等要求，注重路基的稳定与路床强度，贯彻资源节约型、环境友好型的公路建设指导原则，合理利用各种路基填料。

充分总结十余年来公路路基施工技术，积极吸收成熟可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备，力求技术先进、指标合理、可操作性强，体现我国路基施工技术进步，并适度超前。

本规范的主要技术内容涵盖了从施工准备到验收的全部过程，监理检测公众号提醒，分为11章:1总则，2术语和符号，3施工准备，4一般路基，5路基排水工程，6路基防护与支挡工程，7特殊路基，8冬期雨期路基施工，9路基施工安全，10路基施工环境保护，11路基整修与验收。

本次修订的主要内容为:(1)把原第9章路基安全施工与环境保护拆分为第9章路基施工安全和第10章路基施工环境保护，将原第10章改为第11章;原第8章路基防护与支挡改为第6章，相应的原第6章、第7章改为第7章、第8章。

(2)第4章完善了填石路堤填料要求，补充了高路堤路基的地质状况核查、地基处理、防排水、沉降观测和自然稳定时间方面内容，将路床的填筑单列一节，补充完善陡坡路基稳定与沉降控制、泡沫轻质土路堤、煤矸石路堤、工业废渣路堤、路基拓宽改建施工、路基稳定性观测与评价。

(3)第5章增加了边沟盖板的质量要求、钢波纹管在暗沟中的应用、防渗隔离层、排水垫层、排水隧洞等内容;完善渗沟的纵向坡率，渗水管的材料要求、加工工艺;补充中央分隔带排水的内容。

(4)第6章补充完善了拱形、菱形护坡裙边和石榫连接的工艺、强度要求;完善了挡土墙、边坡锚固、抗滑桩等施工技术要求及质量检测方法、标准等内容。

xxxxxx高速公路工程项目桥梁路基、路床交验管理办法一、编制依据xxxxxx高速公路桥梁、路基、路床基面完工后，为保证桥梁、路基、路床及附属构造物工程质量并及时将其移交给后续的路面施工单位，有利于桥梁、路基工程的整体交工验收，特制定本交接管理办法。

本办法编制依据有：《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）、《路基施工技术规范》（JTGF10-2006）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）、《公路路面基层施工技术规范》（《合墙、宽度、评定工作。

因此，本次路面施工单位、总监办参与的实测项目主要为桥梁、路基、路床的顶面高层、平整度、横坡、压实度、高程、排水的外观质量，根据有关规范和实际情况，每次可按分部分项工程划分的路基每个分部交接路基路床。

当路基总监办认为有特殊情况的可以例外，但需要说明原因。

三、桥梁、隧道交接前的准备工作资料的准备:路基施工单位准备好水准点、导线点一览表；桥梁、路基、路床分部长度横向及顶面高程计算表（纵向按直线20m、横向按高程检测测点布设要求进行计算）等资料及相关文件。

驻地办负责检查复核、供交工验收时使用。

交换现场：路基施工单位的拟交验桥梁、路基应分段恢复路线中桩标志，包括整公里和百米桩，可用红油漆标在中央分隔带砼护栏或相对较稳定的位置上，以便交验使用。

供交验时使用的中桩间距为20米，桥（隧）头和桥（隧）搭板尾端点各加设一桩，横断面上按设计车道线布设高程测点（左右幅各6个点）。

仪器及试验工具的准备：路基和路面施工单位各准备水准测量设备一套，路基施工单位提供一套全站仪、3m直尺、20m和50m钢卷尺各一把，路基单位提供的标准弯沉车、弯沉仪一套并经标定及相应试验辅助人员、表格，压实度试验设备、人员一套及相应交验段的标杆密度，以及相应的辅助交验设备。

仪器必须按规定经检验单位校验合格，并提供检验合格证。

现场交接的辅助人员（民衔接，1在申请书签署批准交接意见，总监办复核确认后转报业主代表处，并安排具体现场交接时间，召集相关各方参加、交接。

关于路床交验有关要求的通知为了确保****高速公路路基施工质量，客观公正、实事求是地对各施工单位已完路基工程进行评价。

经管理处、总监半研究，现对路床交验提出以下要求，请遵照执行。

一、组织机构成立路床交验小组组长：***副组长：***成员：质量科有关人员，工作组组副组长、总监办副总监、质检、质巡、工程部、中心试验室有关成员。

二、验收程序1、首先由施工单位和驻地办对已完路床进行自检评定，合格后填写《路床中间交验申请》与自评资料一并送总监办审查。

2、总监办处审查同意后及时签署意见，并将《路床中间交验申请》第一时间送管理处质量技术科。

3、管理处质量技术科审核同意后安排时间进行交验。

4、验收小组验收合格后签发《路床中间交验证书》。

三、验收内容1、自评资料。

2、施工技术资料（标准击实、压实度检测资料等）。

3、检测项目（弯沉、压实度由检测单位复检）路床交验检测项目四、有关要求1、路床交验参加单位：检测单位、交验小组、路基、路面驻地监理办、路基施工单位、路面施工单位。

2、路床交验原则上每1km（包括1km以上）交验一次。

3、交验前施工单位应每20m放出中线及边线位置。

4、所有实测实量工作由验收小组安排进行，试验在总监办中心试验室完成。

5、弯沉检测设备由试验检测单位提供，费用由各施工单位承担，其余检测设备由各施工单位提供。

交验工程实际得分6、交验工程得分=100工程规定总分7、路床交验时交验路段实际得分大于等于75分小于90分，且压实度、弯沉所有测点点点合格，交验路段评定为合格；得分大于90分且压实度、弯沉点点合格，交验路段评定为优良。

否则交验路段评定为不合格工程，需进行返工处理，验收小组不予签发《路床中间交验证书》。

路床中间交验申请H－C 标K + ～K + 段路床经自查评定，质量，现申请中间交验。

施工单位：路床中间交验证书H－C 标K + ～K + 段路床经年月日验收小组检测，质量，同意将此段路床自年月日起交给路面施工单位，且自此日起该段路床的养护工作由路面施工单位负责。

路床施工质量控制要求及交验实施细则为保证路床的整体稳定性和强度，确保路基工程质量，同时能够及时将路床移交给路面施工标段，最终确保年度进度目标的顺利实现。

结合现场施工实际，特编制本细则用于A1项目经理部的路床施工质量控制及交工验收。

编制依据1、《公路工程竣（交）工验收办法》(交通部令[2004]第3号)2、《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》(交公路发[2010]65号)3、云交质监[2018]125号云南省交通运输厅工程质量监督局关于贯彻落实《加强高速公路建设项目交工验收管理工作的实施意见的通知》4、《云南省交通运输厅工程质量监督局关于加强高速公路竣（交）工验收质量检测管理的实施意见》（云交质监[2019]118号）5、宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A1段(K213+850~K237+600)《两阶段施工图设计文件》6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）7、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）8、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）9、《云南省高速公路施工标准化实施要点》第2册工程施工。

二、路床填筑施工质量控制要求1、全线路基路床采用碎石土填筑，填筑材料应符合设计文件及规范要求。

0~80cm路床范围内填料最大粒径不得大于10cm,上路床（0~30cm）填料最小强度（CBR）8%，下路床（30~80cm）填料最小强度（CBR）5%。

优先选用级配良好、强度高、透水性好、承载力强的砂砾、碎石土填筑，不得使用含有草根、有机质的腐质土。

2、路床压实度对路面结构的影响很大，故要求路床0~80cm 范围内压实度检测采用灌砂法，路床0~80cm范围内压实度≥96%。

检测频率为每200m 每压实层测4处。

3、路基顶面表层的修整，应根据质量缺陷的具体情况采用合理的方案、工艺进行。

补填的土层压实厚度不小于10cm，压实后表面应平整，不得松散、起皮。

路床施工技术交底一、引言路床施工技术是道路建设中的重要环节之一，良好的路床施工技术能够确保道路的稳定性和使用寿命。

本文将围绕路床施工技术进行交底，介绍路床施工的步骤、注意事项以及常见问题的解决方案。

二、路床施工步骤1. 原土整理在施工前，需要对道路旧有路基进行清理和整理。

首先，要将路基上的杂草和垃圾清理干净，确保路面的整洁。

其次，对老化和破损的路面进行修补或更换。

2. 软土处理如果施工地面是软土地质，需要进行软土处理。

采用填方加密法，将砂石、碎石等材料填充到软土层，然后采用碾压机进行压实，确保软土层的稳固性和承载力。

3. 基层填筑进行基层填筑时，需要根据设计要求将砂石、碎石等材料填充到道路基层，然后采用碾压机进行压实。

在填筑过程中，要注意填筑层的均匀性和密实度，以确保填筑层的稳固性。

4. 路面铺装在基层填筑完成后，进行路面的铺装工作。

首先，根据设计要求将沥青混合料或水泥混凝土铺装在路基上。

然后，使用振动平板或压路机进行压实，确保路面的平整度和密实度。

5. 道路标线路面铺装完成后，进行道路标线的施划工作。

根据设计要求，使用道路标线机将标线施划在路面上，确保道路交通秩序的规范性和安全性。

三、注意事项1. 环境保护在路床施工过程中，要注重环境保护。

在施工现场设置合适的警示标志和围栏，保护周边环境的安全。

另外，施工过程中要控制噪音和扬尘的扩散，减少对周围居民的影响。

2. 施工质量控制路床施工过程中，要严格控制施工质量。

施工人员应按照设计要求进行施工，确保填筑层的密实度和平整度。

在施工过程中，定期进行质量检测，及时发现和处理质量问题。

3. 安全施工在路床施工过程中，要注重安全施工。

施工现场应设置合适的警示标志和道路封闭设施，确保施工区域的安全。

施工人员要戴好安全帽和防护服，做好个人防护措施。

四、常见问题及解决方案1. 施工过程中出现路面起砂或裂缝可能原因：填筑层压实不够或填筑材料不合适。

解决方案：增加填筑层的压实程度或更换合适的填筑材料。

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