马板、加排作业指导书
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非喷涂不锈钢产品加工作业指导书一、目的:为了科学地提高非喷涂不锈钢产品的加工档次,为加工、检验、设计等供给相应的指导与参考。
二、适用范围:本作业指导书适用于本公司用拉丝不锈钢加工的非喷涂不锈钢产品。
三、作业内容:1、零件材料:为了兼顾产品外观和材料本钱,全部不锈钢零件应使用雪花丝〔即干拉丝不锈钢,〕且门板类、台面类零件需按拉丝方向加工,其它零件应优先遵循材料使用率最高原则加工,然后考虑拉丝方向〔应保证同一零件拉丝方向的全都性〕。
因此门板类、台面类零件的拉丝方向应在图纸和料单中注明。
2、冲裁、弯曲:非喷涂不锈钢零件的加工同一般钢板大致一样,这里只将其不同的地方加以表述。
2.1、拉丝方向:每道工序依据上面零件材料所述,对门板、台面等零件的拉丝方向进展确认。
2.2、防护:每道工序均应对零件外表加强防护。
2.2.1、备料:需在工作台上和后下料滑板上铺防护毯,对剪后工件背对背、面对面放置,以防划伤;不锈钢表面不允许有任何划伤、凹坑及油污,保护膜膜面不能有破损。
2.2.2、冲裁:为避开塔冲及生产线加工时,零件外表产生划伤和磙子印,冲裁前零件内外侧均应有保护膜。
冲裁或激光加工后工件应背对背、面对面放置,以防划伤。
2.2.3、激光:对于激光加工的小不锈钢零件〔指除门板、侧板、顶盖、底板之外的外形尺寸小于100*100 或有一边小于50 的窄条形零件〕加工时可以不考虑拉丝方向,切割前先揭除保护膜,加工后去除边缘熔渣〔图纸对黑边有要求时,按图纸要求用砂轮机修整黑边〕。
加工后带孔余料和零件一起转钣金拉丝处理〔余料做拉丝工装使用〕。
2.2.4、弯曲:如以以以下图所示,弯曲前依据需要对弯曲在内侧的保护膜进展去除。
弯曲模具选择时留意上下模的作用刀口和刀槽部分不能有擦伤、压痕、塌角、接刀口、工艺角等影响加工工件外观的模具不良状况。
弯边太小需要使用小刀槽凹模时,不锈钢件弯曲前在凹模上衬薄膜和胶布等,避开压痕。
去除内侧保护膜去除内侧保护膜2.3、修整:去除激光件边缘熔渣〔图纸对黑边有要求时,按图纸要求用砂轮机修整黑边〕。
1. 目的为了适应公司生产需要,满足新涂层标准的技术要求,同时也为新涂层标准在公司的顺利实施,特制定本作业指南。
2. 适用范围2.1 由我司承揽的2008 年7 月 1 日后签订合同、2009 年 1 月 1 日后安放龙骨或2012 年7月1日后交船的、不小于500总吨的所有类型船舶和船长不小于150m的散货船。
2.2 由我司承揽的、满足共同结构规范CSR的船舶,且建造合同在2006年12月8日或此后签定的散货船和油船。
2.3 PSPC 适用于所有类型船舶的专用海水压载舱和散货船的双舷侧空间。
3. 部门职责3.1 经营部3.1.1 负责针对所有具备按PSPC标准施工的分包单位技术能力的确认。
3.1.2 负责对本部门涉及的外协件加工、生产厂家满足PSPC标准所规定各项内容的审核与确认。
3.1.3 负责按PSPC标准施工方式,进行招、投标、技术澄清、商务谈判、成本划分及工程结算等相关商务运作。
3.2 设计部3.2.1 负责相关图纸的设计和发放符合PSPC标准及施工要求。
3.2.2 确保材料申购要求符合PSPC所规定的标准。
3.3 采办部3.3.1 负责采购满足PSPC检验要求的各种检测设备。
3.3.2 负责采购符合PSPC要求的各种原材料并要求供应商提供相关的证明文件。
3.3.3 要求本部门涉及的外协件加工、生产厂家在施工、检验直至交付的全过程中,满足PSPC所规定各项内容。
3.4 造船部3.4.1 负责PSPC新涂层标准的具体实施。
3.4.2 负责依据涂装日志进行相关的检测和记录工作;3.4.3 分析和解决现场施工过程中出现的问题;3.4.4 对解决新涂层标准实施过程中出现的问题,给予技术支持;3.4.5 负责现场验收标准的对外释疑工作。
3.5 质检部3.5.1 负责与船东、涂料供应商商谈涂装技术文件,并向船级社送审。
3.5.2 负责公司涂装检验师资格认证机构的联系、培训和取证及辅助检查员资格确认工作。
1目的1.1明确生产规范,使生产更流畅。
2适用范围2.1本指导书规定了本公司各个工序的操作标准。
3定义及缩略语无。
4职责4. 1技术部负责制订本公司的生产作业指导,并随时作有效调整。
5工作程序及内容5. 1混炼组:5. 1. 1配药粉:5. 1. 1. 1使用工具: 5KG电子磅、不锈钢勺子、胶盒、剪刀、放料架。
5. 1. 1. 2作业顺序:a)先将电子磅电源打开,并校正归零。
b)依照各种配方的要求重量依次进行磅重。
c)磅好一手料后复查总重量无误后再磅下一手料。
d)重复以上动作。
5. 1. 1. 3注意事项:a)操作时戴好防尘用品。
b)原料不可以浸于水。
c)使用的药粉需注明清楚品名。
d)不同的配方使用的药粉不可以堆放在一起,务必单独堆放。
e)各个配方药粉总重量要求误差±1. 5gf)所有的树脂都要分开,不可放在药粉袋内。
h)配好的药料、色胶促进剂要注明清楚品名,分开放置。
5.1.2配补强填充剂:5. 1. 2. 1使用工具: 150KG机械磅、不锈钢的勺子、剪刀。
5. 1. 2. 2作业顺序:a)检查磅称是否正常,将磅称清理归零,开始作业。
b)按各种配方的要求依次磅重。
c)检查确认总重量无误差后再磅下一手料。
d)依配方的类别将料分开放置。
e)重复以上动作。
5. 1. 2. 3注意事项:a)随时戴好防尘用品。
b)原料不可以堆放在地上,一定要有垫板,并要先进先用。
c)不同的粉料不可以混合使用。
d)凡有湿度的粉料一律不可使用。
e)每种配方的磅料重量误差不可超过±50g。
f)所有的粉料袋只能用蛇皮袋,并不能用刀割开,用拆袋口线的方式,且不能用破袋装料。
g)每配不同的料要注明清楚品种,存放时不同品种间要间隔5-10CM。
h)下班后清理机械称,每个部位都要擦干净。
5.1.3切胶5. 1. 3. 1使用工具: 150KG机械磅称一台、150KG油压垂直型切胶机一台、放胶车5. 1. 3. 2作业顺序:a)打开切胶电源,按下油泵开关,检查机器是否正常。
1. 目的确保生产计划的敦促执行,保证生产的顺利进行。
2. 范围适用于本公司生产管制流程。
3. 内容3.1权责:3.1.1生管课:负责生产计划的编制和进度监督。
3.1.2制造部:负责从原料到半成品到成品的生产及包装进程的管制。
3.1.3品保课:负责生产全进程的品质试验,危害物质管制,测试与品质监督工作。
3.2 生产作业:3.2.1 成型排单生产管制:A.生管根据业务开立出的『订单明细表』,查核所需之半成品及成型成品状况,库存不足时,则开出『成型生产制令单』,交排单员安排半成品及成型成品生产。
B. 排单员根据订单的交期及成型机台的状况,开立「生产计划表」交制程作前期安排。
C.排单员每日巡机了解机台的生产状况,根据后段生产需求及制令交期,安排协调、跟催生产进度,确保生产顺畅。
D.新开模具和维修好之模具,根据生技之「委托试模报告单」即时安排试模。
3.2.2植PIN排单生产管制:A.根据仓管提供之表单,在「订单明细表」上判定此订单是成品出货、整修出货还是需植PIN生产。
B.需植PIN生产的订单开立「植PIN生产制令单」转制造执行生产,成品出货的订单,如OK直接开立送货单,如需要整修品,开立「领料单」经整修组整修合格后,由包装组包装出货。
3.2.3了解机台人员及产能状况根据A、B、C客户及订单及订单交期,拟定生产计划表安排生产。
3.2.4 排单员巡机了解现场的生产状况,确保生产顺畅。
3.2.5不能达到客户交期之订单,生管视需求召集相关主管开产销会议协调,交期以产销会检讨回所复交期为准。
3.2.6根据业务「订单变更联络单」提供的表单在相应的表单上作改动,并且且在「订单变更联络单」上注明此单现在的生产状况传阅相关人员。
3.2.7由于模具、机台故障等产生异常影响生产计划导致不能按时出货的,应第一时间知会业务部门与客户协商更改交期或采取其他应急关于策。
3.2.8 业务样本及铁扣订单,由生管签单时下请购单,出货时直接从仓库领料。
顶管施工作业指导书海水取排水工程顶管施工所采用钢管,钢管及管配件由钢管制造厂制造。
工厂制作管道及配件所有焊缝均进行20%(按焊缝长度计,每条焊缝至少分成上下左右4处检验)进行超声波检测。
焊接及防腐处理应采取可靠的技术保证措施。
1、钢管组对安装1.1钢管吊运钢管运输、吊管采用专用吊装工具,采用米字形支撑,确保钢管不变形破坏。
钢管运送至现场时应正确排放,下垫方木防止管道移动造成破损。
1.2下管采用25t汽车车下管,吊具采用专用管道卡扣以保护钢管,严禁在地面拖拉钢管。
短距离移动采用汽车吊倒运。
吊车支撑下采用30mm钢板做垫铁。
2、安管前准备工作①清理:管身、坡口等在安装前清理干净。
②检查质量:钢管在下管前检查有无变形情况,管口尺寸有无超标,如有不合格的部位必须修补合格后方可下管。
③导轨:下管前检查导轨无变形破坏,尺寸位置准确无误。
其偏差在允许范围内。
④上一节钢管的管口检查:检查有无变形情况,管口尺寸有无超标,如有不合格的部位必须修补合格后方可组对。
⑤顶进中心线检查:组对前对上一节钢管的顶进中心线进行检查,确认其偏差在允许范围内后方可接口组对。
⑥止退装置的安装:下管前安装好止退装置,检查上一节钢管的管口已固定牢固。
⑦调正设备:准备好调正用的千斤顶。
3、钢管组对安装①工艺流程:管身、坡口清理→钢管管口质量及尺寸检查→修口→导轨变形及尺寸检查→人工调正→上一节钢管的管口检查→顶进中心线检查→对口→用千斤顶调正→点焊②修口:钢管对口之前必须首先修口,使钢管端面的坡口、钝边、圆度符合质量标准要求。
施工现场焊件的切割和坡口加工采用氧乙炔焰切割,用磨光机将凹凸不平打磨平整。
③对口:对口之前应先调好导轨,对口时使钢管内壁齐平,使用液压专用设备进行组对,严禁使用火烤或用大锤锤砸进行对口。
对口时,内壁应平齐,内壁错边量不得超过2mm。
管子对口应垫牢固,不得强力对口。
④纵向焊缝:对口时管子纵向焊缝错开距离大于30cm 。
⑤点焊:钢管对口检查合格后进行点焊。
××铁路×标段轨道工程编号:XXXX 轨排拼装施工作业指导书单位:编制:审核:批准:XXXX年XX月XX日发布XXXX年XX月XX日实施目录一、适用范围 (1)二、作业准备 (1)三、技术要求 (1)四、施工程序与工艺流程 (2)五、施工要求 (6)六、劳动组织 (7)七、材料要求 (7)八、设备机具配置 (9)九、质量控制及检验 (9)十、安全及环保要求 (10)轨排拼装作业指导书一、适用范围适用于××铁路×标段轨道工程及相关轨道工程轨排拼装施工。
二、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗签技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
三、技术要求3.1轨节生产应按轨排表进行。
各段用料规格、数量必须执行轨排计划表的规定。
轨排表主要内容包括:轨节编号及铺设里程、钢轨类型、长度和曲线内股缩短轨缩短量、相对钢轨接头相错量、轨枕类型、种类、数量和间距布置、曲线半径、曲线方向和轨距加宽值,以及其它特殊要求的说明。
拼装轨排应严格按轨排表进行。
3.2同一种类不同类型的轨枕不得混铺。
同类型轨枕成段铺设的最小长度,正线、到发线轨道为500m,困难条件可减少到200m。
3.3扣件应涂油。
扣板式扣件应以100~120N•m力矩拧紧。
弹条扣件应使弹条中部前端的下颌与轨矩挡板接触,且I型弹条扣件扭矩在半径大于650m时为80~120N·m;在半径小于或等于650m时应大于120N·m;Ⅱ型弹条扭矩为100~140N·m3.4各零件应安装齐全,位置正确,扣件应落槽,绝缘缓冲垫片与轨底平齐,不得外露,扣件拧紧力矩不符合规定或弹条扣件前端离缝者不得大于12%。
模板制作及安装施工作业指导书LTGC-ZY·03一091.准备作业1.1劳力组织:木工,铁工,电工,桥梁工。
1.2机具设备:木工用锯床和刨床,吊装设备。
1.3施工安全及劳动保护。
1.3.1施工安全:1.3.1.1加强防火工作,备足防火设备,木工作业场所禁止存放易燃品和吸烟。
当日作业完毕必须清除刨花。
1.3.1.2及时处理带尖向上的钉子, 以防扎脚。
1.3.1.3在三米以上高空作业,必须带安全带。
1.3.1.4组立撤除模板要有足够的人力,下层作业必须戴安全帽。
1.3.1.5遇有六级以上的大风停止组立撤除模板作业。
1.3.1.6电刨电锯必须设置安全罩。
1.3.1.7对电刨电锯的电源,作业完毕必须断电加锁。
1.3.1.8对电源,电刨,电锯必须由专人负责,禁止其他人员动用。
1.3.1.9在吊模板时,下面不准有人。
1. 3.2劳动保护:1.3.2.1发给套袖。
1.3.2.2发给围裙。
2.基本作业2.1操作过程(1)备料;(2)锯材;(3)刨光;(4)放样;(5)拼制;(6)安装。
2.2操作规程2.2.1模板要采用半风干材(含水率为18~25%)其材质要按设计文件要求确定。
对于脆性木材及弯曲不平,有蛀孔,裂缝等缺陷而影响工程质量和潮湿容易引起变形的木材,均不得使用。
2.2.2模板应拼钉牢固,应保证结构及构件各部门形状尺寸和相互间位置的正确性。
2.2.3模板要安装坚固,应具有足够的稳定性,刚度和强度,保证在灌注混凝土施工中不致发生任何变形。
2.2.4模板与混凝土接触的板面,一般应刨光;拼缝应严密不透浆,如有缝隙使用油灰木条等嵌塞紧密。
拼缝有平缝,搭口缝,齿口缝及夹口缝等。
2.2.5为便于拆除模板,在与混凝土相接触的模板表面(应在安装钢筋以前)涂以适当的润滑剂(如肥皂,石灰浆等)。
2.2.6为排除模板内清洗的污杂物,应在模板底部留洞,灌注混凝土前予以堵塞。
对高大或窄小的模型,为了灌注及捣固方便,在模板的适当位置留洞,当混凝土灌注到洞口高度时予以封闭。
马板、加排作业指导书
1 说明
本文详细制定了船体分段大合拢使用的普通马板、加排的规格、下料、配送、使用、回收及重复利用等各个过程中的管理规定。
本作业指导书自下发之日起实施,要求各施工班组、施工队严格执行。
2 马板、加排规格
2.1 马板规格
马板大小如图1所示,板厚范围为10~16mm。
图1 马板规格
2.2 加排规格
加排大小为200*700和200*900两种,板厚范围为16~20mm。
3 下料
马板、加排的下料由内业课负责,采用NC套料、切割。
4 配送
马板、加排的配送由内业课备料,并用马板箱子装好,每箱装800块马板,由各施工班组凭单领取,领料单由区域工段长开。
外业课材料配套员负责统计每个施工队领用的马板数量,并记录箱子编号。
5 使用规范及回收
5.1马板、加排的板厚由施工班组根据结构板厚自行选择。
5.2装配工需严格控制马板、加排的使用量,根据板材变形情况以最少量的马板调整对接。
所有需要加排的位置均由装配代班、工艺员双方现场检验,并由工艺员填写“大合拢加排申请单”,双方签字确认,加排位置在现场标注明显标记。
“大合拢加排申请单”一式两份,双方各执一联,保存留底。
未经允许的位置禁止加排。
5.3加排长度根据结构肋距选择,使用时加排需要横跨在板缝前后的两根结构上。
当板材向加排反面变形时,加排支撑点禁止点焊,如图2第二种情况所示。
反之则允许点焊,如图2第一种情况所示。
5.4在有线型的板材上使用加排时,应用搭板连接加排与母材,禁止修割加排,如图2第三种情况所示。
5.5马板、加排的拆除应用割刀切割,气割过程中注意保护母材,禁止使用外力敲、扳,以免母材撕裂。
图2 加排规范
5.7马板、加排拆除后,使用割刀将马板与母材连接边割平,修割通焊孔,回收保存到马板箱内,以备下次使用。
5.8马板、加排的领料、使用、回收及保存由相应的施工班组以马板箱子为单位自行负责,严格控制丢失率、损坏率。
6 重复利用
马板、加排的重复利用次数不得少于4次,马板的通焊孔到马板上边缘间距H小于70mm 时方能废弃,加排的宽度小于120mm时废弃。
废弃后的马板、加排,装回箱子里,退回内业课。