立体车库安装标准(现场电气安装规范)

电气装配作业指导书编号：XXXX-ZW-010-2019编制：审核：批准：XXXXX发布XXXXX实施XXXXXXX有限公司发布1、目的通过规范作业程序，使组装产品符合质量要求，从而使我公司产品让顾客满意。

2、适用范围本标准适用于公司生产的各种车辆的电气部分装配。

3、职责装配工依操作装配作业指导书作业；装配班长指导装配作业员操作并现场监督执行；部门经理及品质部组织培训并现场抽查执行情况，对违规情况进行处理。

4、程序概要4.1、生产部按照《投产计划单》的要求填写《生产施工单》或《装配施工单》安排生产。

4.2、生产者通过《生产施工单》或《装配施工单》到仓库按照《仓库管理制度》进行领料装配；4.3、任务完成交与品质部，品质部按照《检验与试验控制程序》进行检验，检验完成后填写《产品出厂试验报告》和成品交与仓库填写《入库单》入库；4.4、装配前的准备4.4.1、将作业场所清理干净。

4.4.2、准备合适的装配工具和所需的装配件及其附件。

4.4.3、装配工件必须先清洁，有生锈或掉漆必须除锈和补漆处理,未装防尘盖的管类零部件必须用高压气体将内部吹干净。

4.4.4、检查工件是否有合格证或检验证明。

4.5、电气装配流程注：虚线内只限防爆车辆4.6、装配中的注意4.6.1、电线与端子的压接a) 使用剥线钳时根据线径不同分别选用合适的剥线槽，剥线长度为3-4毫米。

b) 套上相应的线号管。

c) 如图所示先用尖嘴钳分别将端子C部位和D部位包裹住芯线的导电体和绝缘部位后再使用压线钳于合适的压线槽压紧，压接芯线前端一般长出C端面0.8mm为宜。

端子与电线连接应牢固，在规定的拉力下不应损伤和脱开，拉力值如下表的规定：4.6.2、单芯多股橡套动力软电缆与线鼻的压接a) 使用电工刀环切电缆外皮并剥去合适的长度。

b) 将压接芯线完全没入线鼻的压接部位后进行压接，选择压接钳嘴的规定为比压接电缆和线鼻小一级：如压接35平方的电缆和线鼻用25平方的压接钳嘴，压接25平方的电缆和线鼻用16平方的压接钳嘴。

停车场道闸系统施工安装规范及工艺要求一、停车场系统基本配置一套标准IC卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、图像对比系统组成。

如下图所示：系统布置图二、施工准备2.1工具冲击钻：主要用于设备固定、穿墙打孔以及线槽、管线固定，钻头￠22/14/12/8。

打磨机：主要用于金属材料的切割、修磨。

手电钻：主要用于金属材料的打孔，钻头￠12/8/4.2。

拉钉枪：主要用于金属材料之间的铆合。

手提切割机：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180）。

模版：固定安全岛、水泥台。

其他常用工具：万用表、内六方扳手套件、活动扳手、烙铁、剥线钳、尖嘴钳、大小螺丝刀套件、网线钳等。

2.2辅材水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具。

PVC(KBG铁管)及连接接头、弯头、及固定夹，膨胀管、自攻钉、备用膨胀螺栓。

扎带、防水胶带、热缩管、缠绕带（软管）。

根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案，以上图为例，列举安全岛的布线方式。

485通讯线：从电脑到出入口读卡机，采用两芯屏蔽双绞线，通讯线最远距离不应超过700米，否则需加485中继器。

开闸线：出入口读卡机到出入口道闸布两芯屏蔽双绞线。

按钮线：道闸到岗亭内的三联按钮布六芯屏蔽线。

对讲线：岗亭内的对讲主机到出入口读卡控制机布两芯屏蔽线。

网线：如果是远程管理的网络版配置方案，须布网线；从各管理电脑到服务器。

视频线：从电脑到出入口摄像机，注意摄像机的电源线不得与聚光灯的电源线共用一根管（在使用低压供电摄像机时），更不能强弱电源线共用一条四芯护线套。

地感线：在切好的地感槽内，用BV1.5线绕5圈.电源线（从配电室到岗亭、出入口道闸、出入口读卡机、聚光灯、摄像机）在布线施工时要求距离地感线圈的最小安全距离不能小于1米。

所有的管线必须按强弱电分开，导线中间不许有接头。

聚光灯开关无特殊要求一般在岗亭控制。

线缆标准用途地感电源通讯对讲按钮开闸视频网络光纤线芯 1 3 2 2 6 6 同轴8 2规格1mm²1mm²1mm²1mm²0.75mm²0.75mm²75Ω双绞GYTA-2B1.3 材质铁氟龙RVV RVSP RVVP RVVP RVVP SYV75 五类单模三、施工标准3.1安全岛的施工标准在马路当中建一个环形水泥墩，俗称安全岛。

停车场管理系统的安装工艺线材长度规范1) RS-422通讯线理论最传输远距离为1200m，在实际工程运用中最远传输距离为600m；2) RS-485通讯线理论最传输远距离为1200m，在实际工程运用中最远传输距离为600m；3) RS-232通讯线最远传输距离为15m；4) 采用RS-485通讯的读卡器最远传输距离为600m；5) 采用Wiegan通讯的读卡器最远传输距离为60m；设备距离规范1) 读卡机与道闸距离范围为：3m至6m，标准距离为4m；2) 道闸与摄像机距离为0.5m；说明：以上两点既保证了司机在刷卡时车头不会碰到道闸，又保证了司机在刷卡后，给汽车留有一定的前进空间，还保证了摄像机可以准确地对准汽车前部，达到最好的图像抓拍效果。

3) 临时卡收费处与道闸距离；4) 设备安全岛的合理宽度为0.6m，高度为0.25m；5) 设备安全岛表面必须光滑、水平；6) 道路的合理宽3.5m；设备摆放规范1) 道闸和机箱必须摆放在平坦的直道上，不得摆放在地面道路转弯处或地下车库道路转弯处；（说明：将道闸和机箱摆放在地面道路或地下车库道路转弯处，汽车容易在转弯时撞到设备。

）2) 机箱不得摆放在上行方向的坡道处，在特殊的场合，机箱可以摆放在下行方向坡道上；（说明：机箱摆放在上行方向坡道处，便意味着司机必须在上行坡道上停车刷卡，这样容易出现事故。

）3) 在坡道上的道闸箱和机箱必须安装在水平的水泥墩上；4) 道闸、读卡机垂直于水平地面倾斜度不大于1°；5) 道闸杆垂直于车行方向,垂直度误差不得超过5°；6) 所有箱底与地面接触紧密,间隙处用水泥抹平（要做到此要求较为困难，最好可以直接用预埋件固定）；地感线圈安装规范1) 转角需打磨平滑。

2) 槽宽5mm,深70mm;3) 地感线圈不得焊接；4) 地感线圈必须绕7圈；5) 出线圈必须采用双绞式，双绞次数为20次/米；6) 出地面必须用绝缘导管；7) BVC线不得破损保护层，用数字表测对地电阻大于或等于20MΩ,直流电阻为1-4Ω；8) 环氧树脂与乙二胺配比1KG:90ml,定须混合均匀；浇注材料规格：9) 环氧树脂浇注需全部覆盖线圈,且离地面有10mm的高度,上用水泥封平；10) 浇注完毕后,用万用表再检测一次,对地电阻大于或等于20MΩ,直流电阻为1-4Ω。

立体车库的安装标准
地下立体车库首要用于泊车，其它修建均安排在地面上。

地下泊车库的修建面积按70m2/每规范车断定。

多层立体泊车库的坡道宜安置在主体修建之外。

在条件不允许时采纳安置在修建物的中部、两边或者两头，但这时有必要留意作为泊车用的主体修建的柱网和结构的处置。

泊车设备应恪守必定的视点规范，在规划时应联系停放区的平面形状，选用进出车最自由、占用停放区修建面积最小的那一种作为该停放区的停放方式。

停立体车库车区内应选用单向行车，车行道有必要有满足的宽度和保证车辆能安全通车的转弯半径。

为了削减车辆转弯次数，并使通视间隔坚持在50～80m范围内，车行道应极力坚持直线形。

立体车库自依据地势的规划，设备的安装上都有一套需要恪守的规则和规范，假如不严厉执行这个规范的话，就会影响立体车库或等泊车设备的使用寿命，甚至会发作一些大的答辩，那么在它在详细的规划、施工过程中应恪守哪些规范呢？多层立体车库的选址与泊车场的根本相同，唯其地质条件和根底工程有必要契合多层修建的规划要求。

与周围易燃、易爆物体、单位和高压电设施严厉坚持防火间隔。

立体车库应选在水文地质条件好、出口周围宽阔、排风口不朝向修建物、公园、广场等污染较大的公共场所，保证避开地下水和格外复杂的地质结构。

独立的立体车库的规划可分为泊车区、保修工间区、调度管理区、辅佐区。

停车场电气安装施工方案一、施工范围与目标本施工方案主要涵盖停车场电气系统的全面安装工作，包括但不限于：低压配电系统、照明系统、安全监控系统、智能停车管理系统等。

施工目标在于确保电气系统安装质量，满足停车场的日常运营需求，并保障人员与设备的安全。

二、施工前准备现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解现有建筑结构、管线布局等信息。

材料采购：按照设计方案，采购所需电气材料、设备，并进行质量检验。

人员配置：组建专业的施工团队，明确各岗位职责，确保施工顺利进行。

安全培训：对施工人员进行安全操作培训，提高安全意识。

三、基础设施施工根据设计图纸，进行低压配电室、电缆桥架等基础设施的建设。

施工现场应设置临时用电设施，并确保用电安全。

四、电缆敷设工作按照设计要求，选择合适的电缆类型和规格，进行电缆的敷设。

电缆敷设过程中，应确保电缆走向合理、固定牢固，避免机械损伤。

电缆接头应严格按照规范进行制作，确保电气连接可靠。

五、电器设备安装根据设计要求，安装配电箱、照明灯具、监控摄像头等电器设备。

电器设备安装应牢固、稳定，符合相关安全标准。

安装过程中应注意保护设备，避免损坏或污染。

六、系统调试与验收完成电器设备安装后，进行系统调试，确保各项功能正常。

调试过程中应做好记录，对发现的问题及时进行处理。

系统调试完成后，组织相关人员进行验收，确保电气系统满足设计要求。

七、安全措施与防范施工现场应设置明显的安全警示标志，确保人员安全。

施工过程中应严格遵守电气安全操作规程，避免触电等安全事故的发生。

定期对施工现场进行安全检查，及时消除安全隐患。

八、施工完成与交接施工完成后，应对现场进行清理，确保环境整洁。

整理施工过程中的相关文件和记录，做好归档工作。

与甲方进行交接，并提供必要的培训和技术支持。

本施工方案旨在确保停车场电气安装工作的顺利进行，保障施工质量与安全。

在施工过程中，我们将严格按照方案要求执行，确保每一项工作都得到有效落实。

同时，我们也将密切关注施工进度和现场情况，及时调整施工方案，以应对可能出现的各种情况。

停车场设备安装规范标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]停车场管理系统的安装工艺线材长度规范1)RS-422通讯线理论最传输远距离为1200m，在实际工程运用中最远传输距离为600m；2)RS-485通讯线理论最传输远距离为1200m，在实际工程运用中最远传输距离为600m；3)RS-232通讯线最远传输距离为15m；4)采用RS-485通讯的读卡器最远传输距离为600m；5)采用Wiegan通讯的读卡器最远传输距离为60m；设备距离规范1)读卡机与道闸距离范围为：3m至6m，标准距离为4m；2)道闸与摄像机距离为0.5m；说明：以上两点既保证了司机在刷卡时车头不会碰到道闸，又保证了司机在刷卡后，给汽车留有一定的前进空间，还保证了摄像机可以准确地对准汽车前部，达到最好的图像抓拍效果。

3)临时卡收费处与道闸距离；4)设备安全岛的合理宽度为0.6m，高度为0.25m；5)设备安全岛表面必须光滑、水平；6)道路的合理宽3.5m；设备摆放规范1)道闸和机箱必须摆放在平坦的直道上，不得摆放在地面道路转弯处或地下车库道路转弯处；（说明：将道闸和机箱摆放在地面道路或地下车库道路转弯处，汽车容易在转弯时撞到设备。

）2)机箱不得摆放在上行方向的坡道处，在特殊的场合，机箱可以摆放在下行方向坡道上；（说明：机箱摆放在上行方向坡道处，便意味着司机必须在上行坡道上停车刷卡，这样容易出现事故。

）3)在坡道上的道闸箱和机箱必须安装在水平的水泥墩上；4)道闸、读卡机垂直于水平地面倾斜度不大于1°；5)道闸杆垂直于车行方向,垂直度误差不得超过5°；6)所有箱底与地面接触紧密,间隙处用水泥抹平（要做到此要求较为困难，最好可以直接用预埋件固定）；地感线圈安装规范1)转角需打磨平滑。

2)槽宽5mm,深70mm;3)地感线圈不得焊接；4)地感线圈必须绕7圈；5)出线圈必须采用双绞式，双绞次数为20次/米；6)出地面必须用绝缘导管；7)BVC线不得破损保护层，用数字表测对地电阻大于或等于20MΩ,直流电阻为1-4Ω；8)环氧树脂与乙二胺配比1KG:90ml,定须混合均匀；浇注材料规格：9)环氧树脂浇注需全部覆盖线圈,且离地面有10mm的高度,上用水泥封平；10)浇注完毕后,用万用表再检测一次,对地电阻大于或等于20MΩ,直流电阻为1-4Ω。

立体车库安装施工方案一、前言立体车库是一种能够有效利用空间的车库系统，可以在有限的地方存放多辆车辆。

本文档将介绍立体车库的安装施工方案，包括施工准备、施工步骤和注意事项等内容。

二、施工准备在进行立体车库安装施工之前，需要做好以下准备工作：1.设计方案：要根据实际情况进行立体车库的设计，包括车库的尺寸、层数、出入口位置等。

2.材料准备：根据设计方案购买相应的材料，包括钢结构、混凝土、螺栓等。

3.工具准备：准备好需要使用的工具，比如测量工具、起重设备、电动工具等。

4.施工人员：组织好施工人员，确保每个人都了解施工方案并具备相关的技能。

三、施工步骤根据施工准备的情况，下面是一般的施工步骤：1.基础施工：首先需要进行基础施工，包括挖掘基坑、浇筑基础混凝土等。

根据设计方案确定好基础的尺寸和深度，并按照相关标准进行施工。

2.柱子安装：根据设计方案和基础的位置，安装立柱。

先将柱子按照规定的间距放置在基础上，然后使用螺栓将柱子固定在基础上。

3.梁的安装：将梁放置在立柱上，并使用螺栓将其固定。

梁的数量和位置根据设计方案确定。

4.横梁和地板安装：在梁的上方安装横梁，然后在横梁上安装地板。

横梁的数量和位置根据设计方案确定，地板可以使用钢质或混凝土材料。

5.安全措施：在施工过程中需要注意安全措施，包括工人的安全防护和施工现场的安全标识等。

6.结构检查：完成施工后，进行结构检查，确保立体车库的稳定性和安全性。

7.防水处理：根据需要进行防水处理，确保立体车库在雨水的条件下不会受到水损坏。

四、注意事项在进行立体车库安装施工时，需要注意以下事项：1.严格按照设计方案进行施工，不得随意改动。

2.确保施工现场整洁，减少施工事故的发生。

3.注意现场安全，使用起重设备时要注意操作规范。

4.施工过程中及时进行质量检查，确保施工的质量。

5.完成施工后，要对立体车库进行验收，确保车库的使用功能正常。

五、结论立体车库的安装施工是一个复杂的过程，需要进行充分的准备和合理的施工安排。

本立体停车库标准是根据住房和城乡建设部印发《2011年工程建设标准规范制订、修订计划》（建标[2011]17号）的要求，由中国建筑第七工程局有限公司会同有关单位编制完成的。

本标准在编制过程中，编制组经在对机械式立体停车库的现状进行深入调研，并广泛征求意见的基础上，最后经审查定稿。

本标准共分为7章，主要技术内容包括：总则、术语、基本规定、停车设备、建筑与设计、施工与验收、运行与维护管理。

(接上篇)5 建筑与设计5.1 一般规定5.1.1 停车库应根据总体布局需要，结合停车设备的运行特点和有关技术资料的规定进行规划、设计。

5.1.2 停车库的出入口宜设安全防护装置。

5.1.3 在停车库控制室内，严禁设置或穿越与本车库无关的管道、电缆等管线。

【条文说明】无关的管线设于控制室内，对保证机械式立体停车库的安全运行十分不利，也给这些管线的维修带来困难。

本条制定参照《停车库建筑设计规范》JGJ 100-98。

原条文中，严禁在机械车库中设置或穿越于本库无关的管线。

但在实际应用中，尤其对于一些附设式机械式车库，由于建筑空间关系的影响，几乎很难避免无关管线设置或穿越，因此本规范仅对机械式立体停车库的控制室做出相应规定。

5.1.4 停车库内各类管道明设时，应排列整齐，宜用不同颜色和符号表明管道种类和介质流向。

【条文说明】机械式立体停车库内水、暖、电等的专业管道不少，除少量电气管线暗装敷设外，大量管线均应外露，因而为了创造良好的室内环境，应对各专业的管道进行协调，使得其排列整齐、有条不紊，且用不同的颜色标明管道种类，用符号标明管道介质流向，以利于管理和维修。

5.1.5 停车库的出入口、内部通道、最小转弯半径、净空高度、坡道纵坡等设计应符合现行国家标准《道路交通标志及标线》GB5768等相关标准的规定。

5.1.6 停车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。

5.2 规划5.2.1停车库选址应符合城市总体规划、城市道路交通规划、城市环境保护及防火要求。

立体车库施工本工程施工原则为：根据甲方提供的设计图纸，经过对周围环境及布置的综合考虑，特规划以下整个车库系统布置图，以便业主能对整个车库存进行合理、有序、方便地指挥车辆停放，使操作和管理更加科学、经济化。

本设备立柱、横梁、边梁等均应采用优质材料，其安全系数要求达5倍以上，结构充分考虑到合理性、安全性、美观性。

车台板的设计能耐高度震动及冲击，考虑车台的耐久性和停车的便利性，车板为成型热镀锌浪板。

一、车库基础施工1、土方开挖：（1）土方开挖完成后应立即对基坑进行封闭防止水浸和暴露并应及时进行地下结构施工基坑土方开挖应严格按设计要求进行不得超挖基坑周边超载不得超过设计荷载限制条件；（2）因支护结构变形开挖及地下水条件引起的基坑内外土体变形应按以下条件控制:1）不得影响地下结构尺寸形状和正常施工；2）对周边已有建(构)物引起的沉降不得超过有关规定的要求；3）不得影响周边管线的正常使用。

2、土方压实：在压实填土的过程中应分层取样检验土的干密度和含水量每100m2面积内应有一个检验点根据检验结果求得的压实系数不得低于规定；对碎石土干密度不得低于2.0t/m3。

施工前要求每组车库的立柱安装处地基承载大于3吨。

二、车库安装1、安装前准备（1）设备制造施工前设备所有零部件制造及预装配。

且应达到硬性和设计标准：1）焊接符合规定。

2）表面处理符合涂漆的要求。

3）联结形式：立柱与行架间采用螺钉联接。

4）外观质量：表面平整、无毛刺，不得留有焊渣、焊疤，无凹凸不平现象。

5）立柱与立柱横向、纵向距离偏差±2mm。

6）立柱上下倾斜±5°。

7）导轨间距偏差±3mm。

8）传动轴装配空载时灵活、手可转动。

9）无承载运行；运转时无异常响动和振动，升降时无停顿，车板平移平稳，定位准确，按设定程序运行。

各保险开关手动时应起到保险作用，车长光电扫描开关手挡急停。

10）承载运行：运转时无异常响动和振动，升降时无停顿，车板平移平稳，定位准确，按设定程序运行。