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2020一级建造师《市政工程》考点预习汇总【二】在考试中突出重围的人无不是掌握考试重点和一定的学习技巧，那么如何在考试中突出重围？下面由小编为你精心准备了“2020一级建造师《市政工程》考点预习汇总【二】”，持续关注本站将可以持续获取更多的考试资讯!2020一级建造师《市政工程》考点预习汇总【二】考点：盾构机选型要点一、盾构类型与适用条件(一)盾构类型(1)按支护地层的形式分类，主要分为自然支护式、机械支护式、压缩空气支护式、泥浆支护式、土压平衡支护式5种类型(见图1K413031-1)。
(2)按开挖面是否封闭划分，可分为密闭式和敞开式两类。
按平衡开挖面土压与水压的原理不同，密闭式盾构又可分为土压式(常用泥土压式)和泥水式两种。
敞开式盾构按开挖方式划分，可分为手掘式、半机械挖掘式和机械挖掘式三种(3)按盾构的断面形状划分，有圆形和异型盾构两类，其中异型盾构主要有多圆形、马蹄形、类矩形和矩形，目前在国内轨道交通建设中，已有双圆马蹄形、矩形和类矩形盾构应用。
(二)盾构机的刀盘配置盾构的刀盘主要由刀盘体、刀具、磨损检测器、搅拌棒、泡沫及膨润土管路等零部件组成。
刀盘体由钢结构焊接而成，刀具可分为：滚刀、切刀、边缘刮刀、仿形刀、保径刀、先行刀、中心刀等。
刀盘是机械化盾构的掘削部件，刀盘结构应根据地质适应性的要求进行设计，以适合围岩条件，并保证开挖面稳定的前提下，提高掘进速度。
刀盘设计时，应充分考虑刀盘的结构形式、支承方式、开口率、开口大小和分布、刀具的布置等因素。
(三)各种盾构对地质条件的适用性当前，土压平衡盾构与泥水加压盾构已经成为盾构法隧道施工使用最多的盾构。
1. 土压平衡盾构(1)土压平衡盾构(Earth Pressure Balance Shield)，简称EPB盾构。
土压平衡盾构是在机械式盾构的前部设置隔板，使土仓和排土用的螺旋输送机内充满切削下来的泥土，依靠推进千斤顶的推力给土仓内的开挖土渣加压，使土压作用于开挖面以使其稳定。
知识点：不开槽管道施工方法【考频指数】★★★★【考点精讲】一、方法选择与设备选型依据开工前施工单位应仔细核对建设单位提供的工程勘察报告，进行现场沿线的调查;特别是已有地下管线和构筑物应进行人工挖探孔(通称坑探)确定其准确位置。
二、施工方法与设备选择的有关规定：1.顶管法(1)采用敞口式(手掘式)顶管机时，应将地下水位降至管底以下不小于0.5m 处。
(2)当周围环境要求控制地层变形或无降水条件时，宜采用封闭式的土压平衡或泥水平衡顶管机施工。
(3)小口径的金属管道，当无地层变形控制要求且顶力满足施工要求时，可采用挤密土层顶管法。
2.盾构法：施工速度快，成本高，适用于给排水管道和综合管道，穿越地面障碍的给水排水主干管道工程，管径3000mm以上的各种土层。
3.浅埋暗挖法(1)适用性强，施工速度慢、成本高，适用于给排水管道和综合管道的各种土层。
(2)在城区地下障碍物较复杂地段，采用浅埋暗挖施工管(隧)道是较好的选点击【一级建造师学习资料】或打开/category/jzs1?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版择。
4.定向钻：施工速度快，控制精度低，适用于给水管道，管径300～1000mm，但是砂卵石及含水地层不适用。
5.夯管1.施工速度快，控制精度低，适用于给水管道，管径300～1000mm，但是砂卵石及含水地层不适用。
2.定向钻机在以较大埋深穿越铁路桥涵的长距离地下管道的施工中会表现出优越之处。
三、设备施工安全有关规定1.施工供电应设置双路电源，并能自动切换;动力、照明应分路供电，作业面移动照明应采用低压供电。
2.采用起重设备或垂直运输系统(1)起重设备必须经过起重荷载计算;(2)起重作业前应试吊，吊离地面100mm左右时，应检查重物捆扎情况和制动性能，确认安全后方可起吊;起吊时工作井内严禁站人，当吊运重物下井距作业面底部小于500mm时，操作人员方可近前工作;(3)严禁超负荷使用;(4)工作井上、下作业时必须有联络信号。
盾构盾构是一种隧道掘进的机械，现代的盾构机集机、电、液、传感、信息、技术于一体，具有开挖切削土体、输送土渣、拼装隧道衬砌、测量、导向、纠偏的功能。
盾构的工作原理就是一个钢结构组件沿隧道轴线边向前推进边对土壤进行掘进。
硬岩掘进机和盾构的主要区别就是不具备泥水压、土压等维护掌子面稳定的功能。
盾构施工的三大要素：稳定开挖面、掘进及排土、管片衬砌及壁后注浆。
盾构接支护地层形成分类，主要分为自然支护式、机械支护式、压缩空气支护式、泥浆支护式、土压平衡支护式。
盾构类型：敞开式（全敞开式：手掘式盾构、半机械式盾构、机械式盾构；部分敞开式：挤压式盾构。
）闭胸式：（压气式：压缩空气盾构；泥水式：泥水加压盾构；土压式：土压平衡盾构、加泥式土压平衡盾构。
）泥水盾构五大系统：①盾构掘进系统。
②泥水循环系统。
③综合管理系统。
④泥水分离处理系统。
⑤壁后同步注浆系统。
泥水盾构利用循环悬浮液体积对泥浆压力进行调节和控制，采用的膨润土悬浮液作为支护材料。
开挖面的稳定是将泥浆送入泥水室内，在开挖面上用泥浆形成不透水的泥膜，通过该泥膜的张力保持水压力，以平衡作用于开挖面的土压力和水压力。
开挖的土砂以泥浆形式输送到地面，通过泥水处理设备进行分离，分离后的泥水进行质量调整，在输送到开挖面。
泥膜形成机理:泥水盾构是通过在泥水仓中适当压力的泥浆，使其在开挖面形成泥膜，支撑隧道开挖面的土体，并由刀盘切削土体表层的泥膜，与泥水混合后，形成高密度的泥浆，然后有排泥泵及管道把泥浆输送到地面进行分离处理。
泥膜形成的基本要素：泥水盾构施工时稳定开挖面的机理为：①以泥水压力来抵抗开挖面的土压力和水压力以保持开挖面的稳定，同时控制开挖面变形和地基沉降②在开挖面形成不透水泥膜，保持泥水压有效作用于开挖面。
控制泥水压力和和控制泥水质量是两个重要课题。
土压平衡盾构的工作原理：刀盘旋转切削开挖面的泥土，破碎的泥土通过刀盘开口进入土仓，泥土落到土仓底部后，通过螺旋输送机运到皮带输送机上，然后输送到停在轨道上的渣土车。
盾构篇盾构法特点：1、盾构法的始发端和接收端各建一个工作竖井；2、盾构机在始发段工作井内安装就位；3、依靠盾构千斤顶推力（最开始时作用在工作井后壁上、后来作用在以拼装好的衬砌环上）；4、沿设计轴线推进，推进同时不断出土和安装衬砌管片；5、及时向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环位置；6、进入接收工作井并被拆除，或穿越工作井继续推进。
盾构法优点【多选】：1、除工作井施工外，均在地下进行，即不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响；2、盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工作循环进行，施工宜于管理，施工人员较少；3、隧道施工费用不受覆土量大小的影响，适宜于建造覆土较深的隧道；4、施工不受风雨等气候条件的影响；5、当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响施工；6、与明挖法比，主要能使盾构的开挖面稳定，则隧道越深、地基越差、土中影响施工的埋设物等越多，经济上、施工速度上就越有利。
盾构发的缺点【多选】：1、当隧道曲线半径过小时，施工较为困难；2、在陆地建筑隧道时，如隧道覆土太浅，则盾构法施工困难很大，而在水下时，覆土太浅则盾构法施工不够安全；3、使用全气压对劳动保护要求高、施工条件差；4、盾构法隧道上方一定范围内的地表沉陷尚难完全防止，特别在饱和含水松软的土层，要采取严密的技术措施才能把沉陷控制在很小的限度内；5、在饱和的含水地层中，盾构法施工所用的拼装衬砌，对达到整体结构防水的技术要求较高。
在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁，施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道能显示其优越性：振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠，对沿线居民生活、地下和地面构建筑物影响小。
盾构法衬砌有预制装配式衬砌、预制装配式衬砌【在外】和模筑钢筋混凝土整体式衬砌【在内】相结合的双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三类。
管片分：钢管片、铸铁管片、钢筋混凝土管片【一般用】。
按管片螺栓手孔大小，分箱型【大】和平板型【小】。
衬砌环内管片之间以及各衬砌环之间的连接方式，按力学分柔性连接和刚性连接。
《市政工程》知识点：盾构法施工1盾构法施工1、盾构是通常用来开挖土砂类围岩的隧道施工机械，由切口环、支撑环及盾尾三部分组成，也移盾构机械。
2、盾构法是用盾构壳体防止围岩的土砂坍塌，进行开挖、推进，并在盾尾进行衬砌作业从而修建隧道的方法。
3、盾构机的种类繁多，按开挖面是否封闭划分为密闭式和敞开式二类，按平衡开挖面的土压力与水压的原理不同，密闭式盾构机又可分为土压式与泥水式二种。
国内用于地铁工种的盾构主要是土压式和泥水式两种。
以下仅限于密闭式盾构机械。
4、城市地铁一般利用车站的端头作为始发或到达的工作井。
5、盾构掘进由始发工作开始到隧道贯通、盾构机进入到达工作井，一般经过始发、初始掘进、转换、正常掘进、到达掘进五个阶段。
6、盾构掘进控制的目的是确保开挖面稳定的同时，构筑隧道结构、维持隧道线形、及早填充盾尾空隙。
施工前必须根据地质条件、隧道条件、环境条件、设计要求等，在试验的基础上，确定具体控制内容和参数，施工中根据量测监控的各项数据调整控制参数。
7、密闭式掘进控制内容：P82页表控制要素内容开挖泥水式开挖面稳定泥水压、泥浆性能排土量土压式开挖面稳定土压、塑流化改良排土量盾构参数线形盾构姿态、位置倾角、方向、旋转铰接角度、超挖量、蛇行量注浆注浆状况注浆量、注浆压力注浆材料一次衬砌管片拼装真圆度、螺栓紧固扭矩防水漏水、密封条压缩量不足、裂缝隧道中心位置8、初始掘进特点：1）由于通常在始发工作井内拼装临时管片，故向隧道内运送施工材料的通道狭窄。
2）由于初始掘进处于试掘进状态，因此施工速度受到制约。
9、初始掘进的主要任务：收集盾构掘进数据及地层变形量测量数据，判断土压、注浆量、注浆压力等设定值是否适当，并通过测量盾构与衬砌的位置，及早把握盾构掘进方向控制特性，为正常掘进控制提供依据。
10、决定初始掘进长度有二个因素：一是衬砌与周围地层的磨擦阻力，二是后继台车长度。
11、初始掘进一完成，应拆除临时管片、临时支撑、反力架和基座等，始发工作井内空间变得宽阔，将后继台车搬入隧道内。
二级建造师市政知识点汇总市政工程是城市基础设施建设的重要组成部分，二级建造师市政专业的知识点涵盖了众多方面。
以下是对一些关键知识点的汇总。
一、城镇道路工程1、道路分类城镇道路按其在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主；次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能；支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。
2、路面结构组成城镇道路路面由面层、基层和垫层组成。
面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面还应具有良好的平整度和粗糙度。
常见的面层类型有沥青混凝土面层和水泥混凝土面层。
基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到垫层或土基。
基层可分为柔性基层和半刚性基层。
垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用是改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。
3、沥青路面结构组成及性能要求沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。
面层的性能要求包括平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。
基层的性能主要指标包括应满足强度、扩散荷载的能力以及水稳定性和抗冻性。
4、水泥混凝土路面构造水泥混凝土路面由垫层、基层以及面层组成。
在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。
基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度，抗变形能力强，坚实、平整、整体性好。
面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。
5、不同形式挡土墙的结构特点重力式挡土墙依靠墙体自重抵挡土压力作用；衡重式挡土墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定；悬臂式挡土墙由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成，依靠墙踵板上的填土重量维持稳定；扶壁式挡土墙由墙面板、墙趾板、墙踵板和扶壁组成，主要依靠扶壁的悬臂作用和填土重量维持稳定。
学习好资料欢迎下载《市政工程》知识点：盾构法施工1盾构法施工1、盾构是通常用来开挖土砂类围岩的隧道施工机械，由切口环、支撑环及盾尾三部分组成，也移盾构机械。
2、盾构法是用盾构壳体防止围岩的土砂坍塌，进行开挖、推进，并在盾尾进行衬砌作业从而修建隧道的方法。
3、盾构机的种类繁多，按开挖面是否封闭划分为密闭式和敞开式二类，按平衡开挖面的土压力与水压的原理不同，密闭式盾构机又可分为土压式与泥水式二种。
主要是土压式和泥水式两种。
以下仅限于密闭式盾构机械。
国内用于地铁工种的盾构4、城市地铁一般利用车站的端头作为始发或到达的工作井。
5、盾构掘进由始发工作开始到隧道贯通、盾构机进入到达工作井，一般经过始发、初始掘进、转换、正常掘进、到达掘进五个阶段。
6、盾构掘进控制的目的是确保开挖面稳定的同时，构筑隧道结构、维持隧道线形、及早填充盾尾空隙。
施工前必须根据地质条件、隧道条件、环境条件、设计要求等，在试验的基础上，确定具体控制内容和参数，施工中根据量测监控的各项数据调整控制参数。
7、密闭式掘进控制内容：P82 页表控制要素内容泥水式开挖面稳定泥水压、泥浆性能排土量开挖开挖面稳定土压、塑流化改良土压式排土量盾构参数线形盾构姿态、位置倾角、方向、旋转铰接角度、超挖量、蛇行量注浆注浆状况注浆量、注浆压力注浆材料管片拼装真圆度、螺栓紧固扭矩一次衬砌防水漏水、密封条压缩量不足、裂缝隧道中心位置8、初始掘进特点：1）由于通常在始发工作井内拼装临时管片，故向隧道内运送施工材料的通道狭窄。
2）由于初始掘进处于试掘进状态，因此施工速度受到制约。
9、初始掘进的主要任务：收集盾构掘进数据及地层变形量测量数据，判断土压、注浆量、注浆压力等设定值是否适当，并通过测量盾构与衬砌的位置，及早把握盾构掘进方向控制特性，为正常掘进控制提供依据。
10、决定初始掘进长度有二个因素：一是衬砌与周围地层的磨擦阻力，二是后继台车长度。
11、初始掘进一完成，应拆除临时管片、临时支撑、反力架和基座等，始发工作井内空间变得宽阔，将后继台车搬入隧道内。
1K420110城市轨道交通工程质量检查与验收1K420111地铁车站工程施工质量检查与验收二、明挖法施工质量控制与验收（一）基坑开挖施工（2）土方必须自上而下分层、分段依次开挖，钢筋网片安装及喷射混凝土紧跟开挖流水段，及时施加支撑或锚杆。
开挖至邻近基底200mm时，应配合人工清底，不得超挖或扰动基底土。
基底经勘察、设计、监理、施工单位验收合格后，应及时施工混凝土垫层（教材错误，应先支撑后开挖）（二）结构施工（1）混凝土结构施工前，施工单位应制定检测和试验计划，并应经监理单位批准后实施。
（4）混凝土强度分检验批检验评定，划入同一检验批的混凝土其施工持续时间不宜超过3个月。
用于检验混凝土强度的试件应在浇筑地点随机抽取。
（7）底板混凝土应沿线路方向分层留台阶灌注，灌注至高程初凝前，应用表面振捣器振捣一遍后抹面；墙体混凝土左右对称、水平、分层连续灌注，至顶板交界处间歇1～1.5h，然后再灌注顶板混凝土；顶板混凝土连续水平、分台阶由边墙、中墙分别向结构中间方向灌注。
灌注至高程初凝前，应用表面振捣器振捣一遍后抹面；混凝土柱可单独施工，并应水平、分层灌注。
（8）混凝土终凝后及时养护，垫层混凝土养护期不得少于7d，结构混凝土养护期不得少于14d。
（三）基坑回填（1）基坑回填料不应使用淤泥、粉砂、杂土、有机质含量大于8%的腐殖土、过湿土、冻土和大于150mm 粒径的石块，并应符合设计文件要求。
（2）基坑回填质量验收的主控项目有：1）基坑回填土的土质、含水率。
2）基坑回填宜分层、水平机械压实，压实后的厚度应根据压实机械确定，且不应大于0.3m；结构两侧应水平、对称同时填压；基坑分段回填接槎处，已填土坡应挖台阶，其宽度不应小于1.0m，高度不应大于0.5m。
3）基坑位于道路下方时，基坑回填碾压密实度。
（四）主体结构防水施工（2）防水卷材铺贴的基层面应符合以下规定：1）基层面应干燥、洁净。
2）基层面必须坚实、平整。
3）基层面阴、阳角处应做成100mm圆弧或50mm×50mm钝角。
《市政工程》知识点：盾构法施工2
21、细颗粒含量30%以上的土塑性流动性满足要求，在细颗粒含量低于30%，或砂卵石地层，必须加泥或加泡沫等改良材料，以提高塑性流动性和止水性。
22、改良材料必须具有流动性，易与开挖土砂混合、不离析、无污染等特性。
一般使用的有矿物系、界面活性剂系、高吸水性树脂系和水溶性高分子等四类（我国常用前二类）。
23、选择改良材料要依据条件：
1）土质 2）透水系数 3）地下水压 4）水离子电性 5）是否泵送排土 6）加泥设备空间
7）掘进长度 8）弃土处理条件 9）费用
24、流动化改良控制是土压式盾构施工的最重要要素之一，一般按以下方法掌握塑流性状态：
1）根据排土性状
2）根据土砂输送效率
3）根据盾构机械负荷
25、泥水式盾构的泥浆性能控制：
泥水式盾构掘进时，泥浆起着两方面的重要作用：一是依靠泥浆压力在开挖面形成泥膜或渗透区域，开挖面土体强度提高，同时泥浆压力平衡了开挖面土压和水压，达到了开挖面稳定的作用；
二是泥浆作为输送介质，担负着将所有挖出土砂运送到工作井外的任务。
因此，泥浆性能控制是泥水式盾构施工的最重要要素之一。
26、泥浆性能包括：比重、黏度、PH值、过滤特性和含砂率。
27、土压式盾构出土运输一般采用轨道运输方式。
土压式盾构排土量控制方法分为重量控制和容积控制两种。
重量控制有检测运土车重量、用计量漏斗检测排土量等控制方法。
容积控制一般采用比较单位掘进距离开挖土砂运土车台数的方法和根据螺旋输送机转数推算的方法。
我国多采用容积控制方法。
28、泥水式盾构排土量控制方法分为容积控制与干砂量控制两种。
29、管片拼装控制：采取错缝拼装，在纠偏或急曲线施工的情况下，有时采用通缝拼装。
30、拼装顺序：一般从下部的标准管片开始，依次左右两侧交替安装标准管片，然后拼装邻接管片，最后安装楔形管片。
31、管片拼装呈真圆，并保持真圆状态，对于确保隧道尺寸精度、提高施工速度与止水性、及减少地层沉降非常重要。
32、管片环从盾尾脱出后，到注浆浆体硬化到某种程度的过程中，多采用真圆保持装置。
33、管片环间连接面不平，在盾构千斤顶推力作用下，发生破损。
为此，各管片连接面要拼接整齐，连接螺栓要充分紧固。
34、盾构掘进方向与管片环方向不一致时，盾构与管片产生干涉，将导致管片损伤或变形。
为防止管片损伤，对适宜的盾构方向控制方法进行详细研究，施工中对每环管片的盾尾间隙认真检测，并对隧道线形与盾构方向严格控制。
在盾构与管片产生干涉的场合，必须迅速改变盾构方向，消除干涉。
35、盾构纠偏应及时连续，过大的偏斜量不能采取一次纠偏的方法，纠偏时不得损坏管片，并保证后一环管片的顺利拼装。
36、在盾构工程中，除曲线施工外，为进行蛇行修正，也可使用楔形环管片。
37、注浆是向管片与围岩之间的空隙注入填充浆液，应根据所建工程对隧道变形及地层沉降的控制要求选择同步注浆或壁后注浆。
38、注浆的目的就是防止地层变形，还有其他重要目的：
1）防止地层变形
2）及早使管片环安定，千斤顶推力平滑地向地层传递。
作用于管片的土压力平均，能减小作用于管片的应力和管片变形，盾构的方向控制容易。
3）形成有效的防水层。
39、注浆材料的性能：
1）流动性好 2）注入时不离析 3）具有均匀的高于地层土压的早期强度 4）良好的充填性5）注入后体积收缩小 6）阻水性高 7）适当的黏性 8）不污染环境
40、一次注浆分为同步注浆、即时注浆和后方注浆三种方式。
41、同步注浆是在空隙出现的同时进行注浆、填充空隙的方式，分为从设在盾构的注浆管注入和从管片注浆孔注入两种方式。
42、即时注浆：一环掘进结束后从管片注浆孔注入的方式。
43、后方注浆：掘进数环后从管片注浆孔注入的方式。
44、一般盾构直径大，或在冲积黏土和砂质土掘进中，多采用同步注浆；而在自稳性好的软岩中，多采取后方注浆方式。
45、注浆控制分为压力控制与注浆量控制两种。
压力控制：是保持设定压力不变，注浆量变化的方法。
注浆量控制：是注浆量一定，压力变化的方法，应同时进行压力和注浆量控制。
46、从管片注浆孔注浆，注浆压力一般取100~300KN/㎡，注浆量与注浆压力要经过现场试验。
47、盾构隧道的线形控制：掘进控制测量、方向控制
48、盾构现场的平面布置包括：盾构工作竖井、竖井防雨棚及防淹棚、垂直运输设备、管片堆场、管片防水处理场、拌浆站、料具间及机修间、两回路的变配电间、电机车电瓶充电间等设施以及进出通道。
49、盾构基座置于工作井的底板上，用作安装和放置盾构机，同时作为负环管片的基座，可采用钢筋混凝土结构或钢结构。
50、当盾构掘进采用泥水机械出土和用井点降水施工时，施工场地面应设相当规模的水泵房。
当采用气压法施工时，应设置空压机房；当采用泥水式盾构时，还必须考虑泥浆处理系统和中央控制室设置。
当采用土压式盾构时，还应设置地面出土和堆土设施。
51、盾构掘进一般应均衡组织施工，保持连续作业，以保证工程施工质量、减少土层的扰动和地表沉降。
当确需停置时应采取防止盾构正面与盾尾土体流入、造成盾构和地面沉降的措施。
52、一般出现以下情况盾构掘进应该停止：
1）盾构前方发生坍塌或遇有障碍
2）盾构自传角度过大
3）盾构位置偏离过大
4）盾构推力比预计的大
5）可能发生危及管片防水、运输及注浆遇有故障
53、盾构机分类：参见P94图表
按开挖面是否封闭划分，可分为密闭式和敞开式两类。
按平衡开挖面土压与水压的原理不同，密闭式盾构机又分为土压式和泥水式两种。
敞开式盾构机按开挖方式划分，分为手掘式、半机械挖掘式、机械挖掘式三种。
54、按盾构机的断面形状分，有圆形和异型盾构机两类，其中异型盾构机主要有多圆形、马蹄形和矩形。
55、盾构机选择原则主要有：
1）适用性原则
2）技术先进性原则
3）经济合理性原则。
