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MSA分析报告大全现代多元抱负社会（MSA）分析报告摘要:本文旨在对现代多元抱负社会（MSA）进行全面分析。
首先，我们将介绍MSA的定义和背景。
然后，我们将探讨MSA的重要性以及其对个体和社会的影响。
接下来，我们将讨论MSA存在的挑战和问题，并提出相应的解决方案。
最后，我们将总结整篇报告，并提出一些建议以进一步推动MSA的发展。
引言:现代多元抱负社会（MSA）是随着全球化和信息技术的发展而出现的概念。
它指的是一个社会中存在多样性和差异性，并鼓励个体追求自己的理想和抱负。
在MSA中，个体可以根据自己的意愿和才能来选择自己的生活方式，包括工作、学习、娱乐等方面。
同时，MSA也鼓励个体在追求自己的抱负的同时，为社会做出积极的贡献。
MSA的重要性和影响:MSA对个体和社会都有着重要的影响。
首先，MSA鼓励个体发展自己的兴趣和才能，提高个体的生活质量和幸福感。
当个体选择符合自己抱负的工作和学习方式时，他们更有可能感到满足和快乐。
其次，MSA促进社会的创新和进步。
由于个体有更大的自由度来追求自己的抱负，他们能够为社会带来更多的创新和新思维。
这种多样性和差异性促进了社会的进步，带来了更多的机会和选择。
再次，MSA提高社会的包容性和多样性。
在MSA中，个体可以根据自己的意愿选择自己的生活方式，而不受社会的偏见和歧视。
这促进了社会的包容性和多元化，为不同群体提供了平等的机会和待遇。
MSA存在的挑战和问题:然而，MSA也面临一些挑战和问题。
首先，由于个体抱负的多样性，可能导致社会的不平等和不公正。
一些个体可能拥有更多的资源和机会，从而实现自己的抱负，而其他人则面临更多的困难和挑战。
其次，MSA可能导致个体的焦虑和压力。
当个体被要求追求自己的抱负时，他们可能面临来自社会和个人的压力。
这可能导致焦虑和心理健康问题的增加。
最后，MSA可能导致社会的不稳定和冲突。
个体在追求自己的抱负时可能会产生竞争和冲突，特别是当资源和机会有限时。
测量系统分析报告MSA在现代制造业中，为了确保产品质量的稳定性和一致性，对测量系统进行准确的分析和评估是至关重要的。
测量系统分析（Measurement System Analysis，简称 MSA）就是一种用于评估测量过程的工具和方法，它可以帮助我们确定测量数据的可靠性、准确性以及可重复性。
测量系统通常由测量人员、测量设备、测量方法、测量环境和被测量对象等要素组成。
而 MSA 的目的就是要评估这些要素对测量结果的影响，并确定测量系统是否能够满足预期的测量要求。
MSA 主要包括以下几个方面的内容：一、测量系统的准确性准确性是指测量结果与真实值之间的接近程度。
在 MSA 中，通常通过与标准值进行比较来评估测量系统的准确性。
例如，如果我们要测量一个零件的长度，已知其标准长度为 100mm，而测量结果为98mm，那么就存在 2mm 的偏差。
为了提高准确性，我们需要对测量设备进行校准，并确保测量方法的正确性。
二、测量系统的重复性重复性是指在相同的测量条件下，对同一被测量对象进行多次测量时，测量结果的一致性。
如果一个测量系统具有良好的重复性，那么多次测量的结果应该非常接近。
例如，对同一个零件的同一尺寸进行10 次测量，如果测量结果的差异很小，说明测量系统的重复性较好。
三、测量系统的再现性再现性是指在不同的测量条件下，由不同的测量人员使用相同的测量设备和测量方法对同一被测量对象进行测量时，测量结果的一致性。
例如，不同的操作人员在不同的时间对同一个零件的同一尺寸进行测量，如果测量结果的差异较小，说明测量系统的再现性较好。
四、稳定性稳定性是指测量系统在一段时间内保持其性能的能力。
通过定期对测量系统进行监控和测量，可以评估其稳定性。
如果测量系统的稳定性较差，可能需要对其进行维护或更换。
为了进行有效的 MSA，我们通常采用以下几种方法：1、均值极差法（Average and Range Method）这是一种常用的评估测量系统重复性和再现性的方法。
国际贸易专业实习报告国际贸易专业实习报告精选5篇（一）报告标题：国际贸易专业实习报告一、实习概况：我在实习期间在一家国际贸易公司工作，该公司主要从事跨境贸易业务，销售各种商品并与国外供应商进行贸易合作。
我被分配到进口部门，负责与国外供应商的联系、文件准备以及海关报关等工作。
二、实习工作内容：1. 与国外供应商的联系：我需要与国外供应商进行沟通，了解他们的产品信息、价格和最新的市场动态。
通过电话和电子邮件进行沟通，并及时回复他们的问题和需求。
2. 文件准备：在进行跨境贸易时，需要准备各种文件，如合同、发票、装箱单等。
我需要仔细核对这些文件的信息，确保准确无误并符合国际贸易的规定。
3. 海关报关：在商品进口时，需要向海关提交报关文件。
我负责准备这些文件，并按时提交给海关。
同时，我也要了解海关的政策和法规，确保报关过程顺利进行。
4. 数据分析：在实习期间，我还需要对一些贸易数据进行分析，如进出口数据、市场需求等。
通过数据分析，我可以更好地了解市场趋势和产品需求，为公司的贸易决策提供支持。
三、实习心得：1. 提高了沟通能力：在与国外供应商的联系中，我学会了如何用简洁明了的语言表达自己，并及时回复对方的问题。
这提高了我的沟通能力，使我能够更好地与他人合作。
2. 加强了对国际贸易的理解：通过实习，我对国际贸易的各个环节有了更深入的了解，包括供应链管理、贸易政策、报关手续等。
这使我对我的专业有了更全面的认识。
3. 锻炼了细致认真的工作态度：实习期间要求我对各类文件进行仔细核对和整理，这锻炼了我的细致认真的工作态度。
我认识到在国际贸易中，一个细小的错误都可能导致不可预料的后果。
四、实习总结：通过这次实习，我不仅加深了对国际贸易的理解，还提高了自己的工作能力。
我学会了与他人合作，与国外供应商进行有效的沟通，并熟悉了贸易文件的准备和海关报关的流程。
这对我的个人职业发展有着重要的意义，我相信这次实习经历将对我未来的工作和学习带来持久的影响。
三副实习报告三副实习报告一、实习单位介绍我所实习的单位是某大型制造企业，该企业主要从事汽车零部件的生产和销售业务。
公司拥有先进的生产设备和专业的技术团队，致力于为全球汽车制造商提供优质的零部件产品。
在过去的几十年间，该企业一直保持着良好的市场地位和声誉，并成功地拓展业务至国际市场。
二、实习岗位工作内容本次实习我被安排在生产部门从事生产计划员的工作。
工作内容主要包括与生产线负责人沟通协调，制定合理的生产计划，并及时调整计划以应对生产中的变化。
同时，我还负责与仓库部门协调，保证原材料和零部件的及时供应，避免生产线因物料不足而停工。
此外，我还参与了生产数据的收集和分析，为管理层提供决策支持。
三、实习过程与收获在实习期间，我面临了许多挑战，但也获得了很多宝贵的经验和收获。
首先，我学会了与不同部门的员工进行高效的沟通和协作。
生产计划涉及的部门众多，我需要与生产线负责人、仓库人员、采购部门以及销售部门等密切合作。
通过与他们的沟通和协调，我更好地理解了企业内部各个环节之间的联系和配合关系。
其次，我在实际工作中不断锻炼了分析和解决问题的能力。
生产计划往往会因为各种原因产生变化，我需要及时调整计划以及时满足客户的需求。
这其中需要我收集和分析大量的生产数据以及相关信息，以便做出合理的决策。
在处理复杂情况时，我学会了如何权衡各种因素，做出最佳的选择。
最后，通过实习，我对制造业的运作和管理体系有了更深入的理解。
在实际工作中我接触到了许多与生产线相关的技术和设备，并学习到了如何优化生产流程以提高效率和品质。
我还有机会参观了公司的研发中心和生产车间，亲眼目睹了先进的制造工艺和生产线的运作，这给我留下了深刻的印象和启发。
综上所述，通过这次实习，我获得了宝贵的实践经验，并提升了多项能力。
我不仅学到了专业知识和技能，也培养了团队合作和问题解决的能力。
这次实习对我职业生涯的规划和发展起到了积极的推动作用，我将会将这些宝贵的经验应用到未来的工作中。
实习报告范文【12篇】【#实习报告# 导语】实习能拓展大学生的综合素质，培养适应型人才。
实习是大学生拓展自身素质的主要载体之一，学生通过实习磨练意志，发展个性，锻炼能力，勇于承担社会责任，拓展自身的综合素质，成为学历，素质，技能一体化的适应型人才。
以下是®无忧考网为大家准备的实习报告范文【12篇】，供您参考学习！1.实习报告范文转眼间，实习期快到了，我学到了很多课本上学不到的知识，令人难忘。
踏上工作岗位，才知道，时间是这样过的，生活是这样过的。
在xx实习已经一年了，刚来时进行了一个月的军训，晚上进行培训。
从第二个月开始进入车间投入生产中，虽然每天都感觉累，但过得很充实，也学到了很多东西。
无论学习还是工作，都存在竞争，通过实习，我深深的感受到社会是残酷的，没有文化，没有本领，懒惰，就注定永远在最低。
但社会又是美好的，只要你肯努力，有进取心，它就会回报你。
知识是无止境的。
我会在工作中继续学习，不断提高自己，相信明天会更好。
一、前言概述我国制药行业随着生物和化学合成技术的不断发展，对生物电工艺技术和设备提出了更新更高的要求。
因此，很多大学院校为了让学生注重理论与实践相结合，增强学生的动脑动手能力，让学生走上社会有一个良好过渡，于是通常把学生带到制药厂生产基地参加生产实习进行培训，我们学院也不例外，大三这一年我们都在药厂或药店实习。
我在xx制药实习。
实习的目标是通过参观和培训过程，使我们对药物和生产设备、生产车间、生产工艺有较为全面直观的了解。
一方面是为了加深和巩固所学的理论知识，提高分析解决问题的能力，另一方面是为了培养我们有良好的职业道德、严格认真、实事求是的严谨科学态度和工作作风，为以后的工作打下良好的基础。
二、实习单位简介xx制药（原xx制药厂）位于xx县城。
公司创建于196x 年，是xx省第一家粉针剂生产企业。
20xx年xx月公司在新加坡成功上市。
四十多年来，xx制药秉承“xx制药，造福四方”的经营宗旨，坚持创新为本、品质至上、内强管理、外树品牌、凝聚精英、开放共赢的经营策略，“忠诚守信，坚韧不拔，吃苦耐劳，创新进取”，从一个备战备荒的三线企业，成长为中国医药五十强企业，成为xx县的支柱企业之一。
进出口贸易公司的实习报告范文进出口贸易公司的实习报告范文精选2篇（一）实习报告范文：进出口贸易公司实习经历一、实习背景与目的本次实习是在一家进出口贸易公司进行的，实习时间为两个月。
通过这次实习，我希望能够深入了解和掌握进出口贸易的运作流程，提高自己的综合素质和实际操作能力。
二、实习内容与工作在进出口贸易公司实习期间，我主要参与了以下工作和项目：1. 海外市场调研：通过与公司合作的外国客户进行沟通和交流，了解他们的需求和市场动态，并整理撰写市场调研报告，为公司拓展海外市场提供参考。
2. 贸易合同的起草和审核：学习并参与了贸易合同的起草和审核，包括合同条款的制定、风险控制和法律合规等方面的工作。
3. 跟踪订单进度：了解了订单的整个流程，包括采购、生产、质检、装运和报关等环节，并及时跟进订单进度，保证按时交货。
4. 物流协调与管理：学习并参与了物流运输的协调和管理工作，包括与物流公司、海关、仓库等的协调沟通，确保货物能够顺利运输和入仓。
5. 国际结算和支付：了解国际结算和支付的流程和方式，包括信用证、托收和电汇等方式，学习并掌握相关文件的制作和操作技巧。
6. 外贸市场推广：参与公司的外贸展会活动，为公司的产品推广工作提供支持，与客户进行沟通和商务洽谈。
三、实习感悟与收获通过这次实习，我收获了很多：1. 实践操作能力的提升：通过参与实际的贸易业务和项目，我学会了如何制定合同、处理订单和安排物流等操作工作，提高了自己在实际工作中的操作能力。
2. 职业素养的培养：在实习期间，我意识到要成为一名合格的进出口贸易人员，除了扎实的专业知识外，还需要具备良好的沟通能力、协调能力和团队合作精神等职业素养。
3. 跨文化交流的经验：通过与外国客户、供应商和合作伙伴的交流和合作，我了解了不同文化间的差异和相似之处，提高了自己的跨文化交际能力。
4. 行业认知的丰富：通过深入实践和接触，我对进出口贸易行业有了更深入的了解，了解了进出口贸易的流程、市场动态和风险控制等方面知识。
实习报告一、前言我有幸在大连商品交易所（以下简称“大商所”）实习，这是一次难得的机会。
在这段时间里，我深入了解了期货市场的运行规则、交易策略以及风险管理等方面的知识。
通过实习，我对期货市场有了更为全面的认识，并且提高了自己的专业素养和实际操作能力。
二、实习内容1. 市场调研在实习期间，我参与了市场调研活动。
通过收集和分析市场数据，我了解了期货市场的供求关系、价格波动等变化情况。
此外，我还对竞争对手进行了分析，了解了他们的业务模式和市场策略，为公司的决策提供了参考。
2. 交易操作在导师的指导下，我进行了实际的交易操作。
通过模拟交易平台，我学习了期货交易的流程和规则，掌握了基本的交易策略和技巧。
在交易过程中，我深刻体会到了市场风险的存在，并且学会了如何进行风险控制和资金管理。
3. 风险管理在实习期间，我学习了风险管理的相关知识。
我了解了期货市场的风险类型，包括市场风险、信用风险和操作风险等。
通过案例分析，我学习了风险管理的常用工具和技术，如套期保值、限价单等。
此外，我还了解了风险管理的组织和流程，以及风险管理在实际操作中的应用。
4. 参与培训和讲座在实习期间，我参加了大商所组织的一系列培训和讲座。
这些培训和讲座涵盖了期货市场的最新动态、交易策略、风险管理等方面的内容。
通过参加这些活动，我不断充实了自己的专业知识，并且与业界的专家和同行进行了交流和学习。
三、实习收获1. 知识与技能的提升通过实习，我深入了解了期货市场的运行规则和交易策略，掌握了一定的风险管理技巧。
我学会了如何进行市场分析、交易操作和风险控制，提高了自己的专业素养和实际操作能力。
2. 团队协作与沟通能力在实习期间，我与导师和同事们紧密合作，共同完成了一系列任务。
通过与他们的合作，我学会了如何与他人有效地沟通和协作，提高了自己的团队协作能力。
3. 对期货市场的认识通过实习，我对期货市场有了更为全面的认识。
我深刻体会到了市场风险的存在，并且明白了风险管理的重要性。
认识实习报告(实习报告)
认识实习报告。
一、实习单位简介。
我所在的实习单位是一家知名的跨国企业，主要从事电子产品
的研发和生产。
公司拥有先进的技术和管理团队，致力于为全球消
费者提供高品质的产品和服务。
二、实习内容。
在实习期间，我主要负责参与公司的产品研发项目。
通过与团
队成员的合作，我学习了产品设计、市场调研、原材料采购等方面
的知识和技能。
同时，我还参与了产品测试和用户反馈的收集工作，了解了产品开发的全过程。
三、实习收获。
通过这段实习经历，我不仅学到了很多专业知识，还提高了自
己的沟通能力和团队合作能力。
在实习期间，我还结识了许多优秀
的同事，他们的工作态度和专业精神给了我很大的启发。
四、实习感想。
这段实习经历让我对自己的职业规划有了更清晰的认识。
我意
识到要成为一名优秀的职业人才，需要不断学习和提升自己的能力。
同时，我也意识到团队合作的重要性，只有与团队成员紧密合作，
才能取得更好的成绩。
总的来说，这段实习经历让我受益匪浅，我会继续努力，不断
提升自己，为将来的职业生涯打下坚实的基础。
感谢实习单位给予
我这次宝贵的机会，让我能够在实践中不断成长。
实习生实习报告实习生实习报告(15篇)在当下这个社会中，接触并使用报告的人越来越多，其在写作上具有一定的窍门。
我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是小编为大家整理的实习生实习报告，欢迎阅读与收藏。
实习生实习报告120xx年八月十五日至九月二十一日，本人在珠海丹田物业管理有限公司负责管理的美丽湾花园管理处实习，实习期间：由该管理处的主任刘海川先生带领并指导我开展为期一个月的实习工作。
在实习前，刘主任概要介绍了物业管理工作的方方面面具体细微工作，并着重指导我从事房屋设施设备管理和绿化管理实习工作。
在这一过程中，我学到了物业管理工作中具体业务知识，丰富了所学的专业知识。
为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础。
在学习和工作过程中，加深了对物业管理工作的认识：物业的附属配套设施与设备是物业不可缺少的重要组成部分，配套了完善的、先进的各种辅助设施和设备，可以满足住宅小区内人们生活水平的提高和满足了人们的各种不同的需要；而物业的绿化管理，又可以美化环境，为业主、使用人创造清新优美的生活、工作环境。
一、设备设施管理住宅小区的设备设施主要由：给排水系统、燃气系统、空调通风系统、消防系统、电气工程设备系统、智能化楼宇的技术设备系统、电话通信设备等构成。
首先要对以上设备的基础资料进行管理，建立设备管理原始资料档案和重要设备的维修资料档案。
如设备在接管后，相应的原始资料有验收文件，包括验收记录、测试记录、安装合同、设备安装图与建筑结构图、使用维护说明书等；管理处还建立了设备卡片，记录了有关设备的各项明细资料，如房屋设备类别、编号、名称、规格、附属物所在的地点、建造年份、开始使用日期、中间停用日期、原值和预计使用年限、预提大修更新基金、进行大修次数和日期、报废清理情况等等。
重要设备维修资料档案管理。
包括：（1）报修单。
对小区内的防盗设施、对讲机、闭路电视、电梯、管理处的各种电器设备等，每次维修填写的报修单，月底都要统计记录一次，直到一季度后还要装订，然后放在物业维修管理部门负责保管以备存查。
msa研究报告以下是一份关于MSA（管理服务协议）的研究报告：1. 引言：MSA是一种合同协议，其中一方提供管理服务，另一方支付费用。
该协议可以涵盖各种管理领域，如技术支持、项目管理、人力资源管理等。
本报告旨在分析MSA的使用情况、优点和挑战。
2. 使用情况：据调研发现，越来越多的企业采用MSA来外包管理服务。
这主要是因为MSA可以提供专业的管理知识和经验，以及更灵活的合同条款。
大多数企业倾向于与专业的管理服务提供商签订MSA，这样他们可以专注于核心业务。
3. 优点：a) 专业管理知识：通过MSA，企业可以获得专业的管理知识和经验，这有助于提高效率和业务质量。
b) 灵活的合同条款：MSA可以根据企业的需求进行定制，使得合同条款更加灵活和可适应变化的需求。
c) 减少成本：通过外包管理服务，企业可以减少人力成本和培训费用，并且可以更好地控制支出。
4. 挑战：a) 信息安全：外包管理服务可能涉及敏感信息，因此，确保信息安全是一个重要的挑战。
b) 供应商选择：选择合适的管理服务供应商是关键，需要考虑供应商的专业能力、信誉和可靠性。
c) 合同管理：MSA的管理需要一定的专业技能和资源，以确保合同得到有效履行。
5. 建议：a) 对于企业：在签订MSA之前，企业应该充分评估自身需求，并与多个供应商进行比较，选择最合适的供应商。
b) 对于管理服务供应商：提供高质量的服务和保障信息安全，以建立信任和长期合作关系。
c) 对于监管机构：加强对MSA合同管理的监管，保护企业和消费者的利益。
6. 结论：MSA作为一种管理服务外包的合同协议，可以为企业提供多种优势，但也面临着一些挑战。
企业和供应商应该共同努力，确保合同的有效履行，并促进行业的发展与成熟。
一. 航行1.1 查阅航海图书资料无论是在制定航行计划和设计航线时,还是在航行过程中,都应仔细地阅读和分析航海图书资料,以便制定适合于本船的航行计划,设计安全而经济的航线,确保船舶安全航行。
船上一般要配备的航海图书资料有：1 海图：1）航用海图：总图、大洋海图、航海图、沿岸图港泊及可能需要的港口图等；2）参考用图：罗兰图、台卡图、空白定位图、航路设计图、大圆海图、救生艇用图等。
2 书表：1）航海图书总目录2）航行通告和航行警告3）世界大洋航路4）航路指南5）太阳方位表6）潮汐表7）无线电信号表8）航海通告/航海通告年度摘要9）进港指南/世界港口资料10）航海天文历/天体高度方位表11）航海员手册12）船舶定线13）里程表14）航海表15）灯标和雾号表/航标表16）船上仪器的说明书及有关港口的港章等。
航用海图上的图式、标题拦及图边资料一般可以详细地说明所在航区的相关的航海资料，驾驶员必需正确地、熟练地、充分地利用海图上的资料，才能最大限度地发挥海图导航作用；航海出版物一般是海图上无法或者不能完全表达的有关航海资料，如航线所经海区附近的各种碍航物、航行条件、助航设施、天文气象等，还有港口位置、文件单证、引航、锚地、检疫、规章等资料和信息，按不同内容编成更详细的图书。
英版资料的查找及参阅一般按照国家、地区、港口等名称字母顺序，可利用目录、索引等查找相关内容。
在使用各种图书资料时，都应同时配合其他的图书，特别是《航海通告》《航行警告》，确定该图书是不是在最新或可用状态。
无论是在制定航行计划和设计航线时，还是在航行过程中，都应仔细地阅读和分析航海图书资料，从航用海图和航海出版物中获得的相关资料其释义和适用的,所有的航海危险业作出精确的判断.以便制定适合于本船的航行计划，设计安全而经济的航线，确保船舶安全航行。
1.2 选择恰当比例尺的海图海图可分为专用参考海图和航用海图两大类;1)专用参考海图一般部作为航迹推算和定位用图,它是为了某种特殊需要而专门制作的海图;2)航用海图大部分是莫卡托海图,用以拟订航线,进行航迹绘算等.航用海图按其比例尺大小可分为:a)总图和大洋图;比例尺较小,在1;1 000 000到1:5 000 000之间,图上包括地区较大,因此只记载远离海岸航行时,能够看到的重要的灯塔和物标,以及和海岸由一定距离的航海危险物.至于沿岸危险物仅作概略描述,因此总图只能作为船舶在大洋航行时,在研究总的航行条件,拟订大洋航线和制定总的航行计划用.b)航海图:其比例尺约为：1：100 000到1:750 000，图上比较详细地记载有近海航行时所需的灯塔,浮标和物标等,至于设置在港湾内,从海外看不见的航标则不画出.在海图上,除岸边的浅滩和礁石可忽略外,应详细记载所有外海的航海危险物.航用海图可供船舶载近海航行时定位和推算用.c)沿岸图: 其比例尺约为：1：25 000到1:75 000之间，图上详细地记载了图区范围内(除港内)的所有航标和危险物.可供船舶沿岸航行或狭水道航行用.d)港湾图，比例尺约为1：1 000一般，图上详细标有灯塔、灯标、浮标、立标、雷达站、无线电导航设备、雾号等各种助航标志,供船舶进出港湾和锚地用;海图比例尺越大，资料记载越详细，物标、水深点、航标等的位置愈准确，一般根据所航行的海区选择相应比例尺的海图。
显然所航经的海区愈复杂，所选的海图比例尺应越大，比如在大洋中经过岛礁附近时，则应尽可能选择大比例尺的海图。
1.3 设定航向航线的确定之前，应仔细研究有关的航海图书资料，特别是要充分利用《世界大洋航路》和《航路设计图》的配合使用，了解航区的详细情况，包括详细的港口资料、水文气象条件及可能遇到的灾害性的天气、可以利用的风流条件、航标和其它助航设施、沿岸危险航区、禁区、渔区、分道通航、推荐航线的情况。
根据图书资料和航行经验，结合船舶、装载条件、船员素质等因素，反复推敲确定并预画航线。
高纬度或经度较大的航线或者超过1500 n mile的航线，考虑是否采用大圆航线、混合航线、气象定线等。
本轮在0517航次黄埔-KWINANA（澳）-青岛中，航线设计如下：香港口1460直取民都洛海峡,经SULU SEA,望加锡海峡,龙目海峡1900直取澳大利亚西岸,最后沿澳西岸到目的地KWINANA。
实践证明，此航线安全经济，得到租家和气导公司的认可。
1.4 预计抵达目的港的时间每一航次都应在航线设计时准确低计算出该航次的ETA.通常从航用海图上量出各段航线的航程,根据平均营运航速得出各段航线的时间和总的时间,然后载计算出到达各转向点的ETA.本船上有DGPS MAP可直接在设计好的航线上读出.确定平均营运航速时,应充分地考虑到各种意外的情况发生,比如,在航行中会遇到风,流,过某运河时等待编队,等待引航员,航行中主机故障等所要耗费的时间,还应考虑世界换算拔种增加或减少的时间.总之,在预算ETA时,应留由余地,以便发生意外情况.。
2.1 确定航向和罗经方位上的罗经差陀螺罗经差是陀螺北偏离真北的角度，在真北的东是东陀螺差，在真北之西是西陀螺差．罗经差是以真北为基准，向东或向西，由０度到１８０度计算到罗北．罗北在真北之东为东罗经差，在真北之西为西罗经差．航海上测定航向和方位的仪器是罗经，目前船上配的罗经有陀螺罗经和磁罗经．船舶的航向精度，当使用陀螺罗经航行时，主要取决于陀螺差的精度；当使用磁罗经时，在很大的程度上取决于磁罗经的自差的精度．因此，船上除了应定期对磁罗经进行校正工作，并绘制信的自差曲线或自差表外，还应该在航行中利用每一个测定的机会来测定自差，因为磁罗经自差＝磁罗经差－磁差，可在海图上的罗经花上找到磁差，于是求得到自差．对于陀螺罗经，也应该一样．罗经差的测定主要由四种方法：可利用叠标；远距离物标方位；准确船位观测位置已知物标的罗经方位；天体方位．根据公式：TC=CC+△C=CC+VarTB=CB+△C=CB+Var+Dev在航行中要经常测定罗经差，确定的陀螺经差和磁罗经差是否适用于该航向和方位的，一般情况下标准的陀螺经差应部超过＋０.５度；磁罗经的标准自差应不大于＋３度，操舵罗经自差不大于＋５度．2.2在白天和夜间识别显著物标和其他陆上助航标志导航夜里可以根据沿岸的灯塔灯质识别，也可以通过雷达获得物标的距离方位，然后根据当前的船位在海图上确定为哪个物标.对于灯标、灯塔等可通过海图上标注的闪光的次数、方式、周期对照观测后确定；白天则可以根据灯塔的形状，颜色和其他的特征进行识别；白天对陆标的识别可可通过以下几种方法：1).利用对景图识别，海图上往往有一些重要物标的照片或高线绘测的，2)等高线的疏密和形状可以表示山形、地貌及坡度。
3).利用实测船位识别，比如从GPS上获得精确船位后可从海图上得到物标的距离方位，即可观测到物标。
4.)对于浮标等近距离时可直接用望远镜观看上面标注的号码而确定。
2.3观测灯塔、浮标、立标定位陆标定位通常选择的物标是灯塔／立标，因为灯标和立标在海图上都有准确的位置可供目测或雷达观测，观测他们的方位，距离或方位差来测定船舶的位置，方位定位一般选定两个或三个物标，在短时间内测出它们的方位，在海图上作方位线，方位线所交的点或小三角形即为船位；距离定位即在短时间内测出两个或三个物标的距离，在海图上用圆规作出距离的交点即为船位；方位距离定位即同时求取方位和距离，在海图上作出方位线，再取距离长度，即得船位。
观测物标的方位一般使用罗经，但都必须将观测的罗经方位换算为真方位后才能载海图上绘画方位线；观察物标的距离主要使用雷达和六分仪．载两物标定位时要注意观测速度和顺序：通常１．先观测值变化慢的物标，后观测变化快的，即方位定位时先测船首尾方向方位变化慢的，后观测正横方向方位变化快的；距离定位时，先观测正横附近距离变化慢的，后观测船首尾方位变化快的物标．２．在夜间观测灯标时，先观测较难观测的，如远距离，灯光周期较长的灯标；后观测比较容易的，如近距离的，灯光周期较短的灯标．2.4使用电子助航设备定位船上可用以定位的电子设备有GPS,DGPS、雷达及雷达航标，电罗经。
通常利用雷达观测物标的距离和方位，观测快速和准确．其中AIS也可以辅助定位，当附近有AIS基站时可以从AIS上获得它的位置，名称,对本船的方位距离等等。
通过读取它的方位距离就可定位；GPS定位较为直接，从其上显示的本船经纬度即可定出本船船位；罗经，雷达定位多用于陆标定位，罗经用于测取方位，可用于方位定位或方位距离定位，雷达观测时物标的选取和定位方法一般都和目测一样，观测精度根据ＩＭＯ的＂性能指标规定＂，利用固定距标圈和活动距标测量物标距离误差不能超过所用量程的１．５％或者７０Ｍ，取较大者；测量位于显示器的边缘的物标回波方位，误差不应大于１度，船首标志线最大误差不应大于１度，其宽度不大于０．５度．2.5 利用航迹推算确定船位航迹推算是根据航向．航速和风流资料，在不借助外界导航物标的条件下，从已知的推算起始点，推算出有一定精度的船舶航迹及某一时刻的船位．航迹推算关键所在即怎样获取以下四个数据：真航向、真航向上速度、船受风流影响漂移的方向和速度。
通常真航向可由罗经上读取，船速通常由计程仪上获取，计程仪的读数一般是计风不计流的，绘算方法可根据四种情况考虑：无风流．有风无流．有流无风．有风有流．比较有代表性的是有风有流的推算，存在两类问题，但作图过程部同:１.在已知真航向和风流资料求航迹向时，作图按先风后流，即在真航向上先作出风压差，求得风中航迹线，再在风中航迹线上作水流三角型求得推算航迹线．２.在已知计划航迹向时，作图按先流后风，即在计划航线上先作水流三角形，求出预配的流压差和风中航迹线及航向，然后根据风中航迹向预配风压差得到真航向．2.6 电子助航仪器和助航设备的操作电子仪器操作必须严格按照说明书上的操作规程进行，主要注意仪器电源开关：雷达的操作注意事项，雷达的开关机在应特别注意，开机前应确认天线附近扰和海浪干扰调协等旋钮均调到最小，开机时必须先预热一段时间，预热时间不同的雷达根据说明书上的规定有所不同，预热完即处于备机状态，可按发射按钮，然后调节个按钮。
关机时同样必须先将增益等按钮调到最小，然后按stand-by，然后才可关机。
电罗经及其分罗经每班要及时校正，载航行中，如条件允许下应尽量对主罗经测定罗经差，ＡＩＳ／ＧＰＳ等仪器的电源一般情况下，没有船长的允许，是不能关机的．在进出港前，当班驾驶员应对各助航仪器进行检查和校正，保证其处在良好状态．2.7 使用天体定位当船舶在远离海岸航行时，除了借助电子导航系统进行定位导航外，天文定位是最基本、最可靠的定位方法。
天文定位的基本原理是，当测得已知位置的某一星体的高度，从而求得它的真高度和真顶距，以该天体的地理位置为圆心，真顶距为半径所作的球面就是天文船位圆，观测时刻的船位就在这天文船位圈内。
