深圳市送检指南
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送检指南送检指南一、背景与目的送检指南的目的是为了确保送检工作的准确性和有效性,从而提高检测结果的可靠性。
本指南旨在提供详细的步骤和要求,供相关人员参考和遵循。
送检指南适用于所有需要进行检测的项目和样品。
二、送检准备1、需要提交的材料:a:样品信息表:包括样品编号、样品的来源和类型、采样日期等;b:送检申请表:包括项目名称、检测要求、检测目的等;c:送检合同:如适用,详细明确送检双方的权利和义务;d:其他附加材料:如相关检测标准、检测方法等。
2、样品采集:a:样品采集时应遵循相关规范和标准,确保样品的采集过程符合检测要求;b:样品应选取代表性的部位进行采集,并注意避免污染和交叉污染。
3、样品保存:a:不同类型的样品有不同的保存要求,请参照相关标准和方法进行样品保存;b:样品应妥善包装和密封,防止样品的物理损坏和污染。
三、送检流程1、提交送检申请:a:填写完整的送检申请表,并附上相关材料;b:将送检申请表和相关材料提交给指定的接收人员。
2、样品接收和登记:a:接收人员应按照登记流程进行样品的接收和登记;b:样品的接收和登记应包括样品编号、样品名称、样品数量等信息。
3、样品送检:a:根据送检要求和检测要求,将样品送至指定实验室进行检测;b:样品的包装和运输应符合相关规范和标准,确保样品的完整性和准确性。
四、法律名词及注释1、检测:指对样品进行各项测试和分析的过程,以确定样品的性质、组分、污染程度等。
2、样品:指需送检的物质或物体,可以是固体、液体或气体。
3、送检:指将样品提交给实验室进行检测的过程。
4、检测目的:指进行检测的目的和要求,如确定样品的安全性、符合性等。
5、检测要求:指对样品进行检测时需要遵循的规范、标准和方法。
送检指南导言:送检是指将样品或实验结果送往实验室进行进一步分析、检测、鉴定的过程。
送检指南的编写旨在帮助人们了解送检的基本流程和注意事项,以便正确、高效地进行送检。
一、选择合适的实验室在进行送检之前,首要的任务是选择合适的实验室。
以下几点是选择实验室时需要考虑的因素:1. 资质认证: 实验室应具备相关的资质认证,如ISO认证、国家认可证书等。
这些认证证明了实验室具备一定的技术实力和质量管理能力。
2. 专业领域: 不同实验室有不同的专业领域和技术优势,因此在选择实验室时需要根据样品的性质和需要进行的检测项目来确定合适的实验室。
例如,食品检测需要选择食品安全领域的实验室。
3. 信誉度: 了解实验室的信誉度是非常重要的。
可以通过查询实验室的历史记录、客户评价、合作伙伴等方式获取相关信息。
二、准备送检样品在准备送检样品时,需要注意以下几点:1. 样品选择: 样品应当充分代表要检测的物质。
避免选择非典型样品或者样品数量不足。
2. 样品采集: 样品的采集过程需要严谨、规范。
应遵循相应的采样标准和要求,避免污染、混杂等问题。
3. 样品保存和运输: 样品的保存和运输过程中需要注意保持样品的原有特性,避免样品变质或者污染。
根据样品的特性,选择适当的保存和运输方式,比如冷藏、冷冻或者常温运输。
三、填写送检申请单填写送检申请单是送检过程中的重要步骤,以下几点是填写送检申请单时需要注意的事项:1. 项目选择: 根据送检的目的和需求,选择正确的检测项目。
如果对检测项目不了解,可以咨询实验室的专业人员进行指导。
2. 样品信息: 填写送检申请单时需要提供准确完整的样品信息,包括样品名称、样品来源、采样日期等。
3. 检测要求: 填写检测要求时,需要明确指出需要检测的内容、标准要求等。
如果有特殊要求或者注意事项,应在申请单中进行明确说明。
四、送检过程送检过程中需要遵守以下几点:1. 送检时间:按照实验室的规定,选择适当的送检时间。
一、深圳市建设工程质量检测中心取样送检指南钢材类钢结构类安全网、扣件及绝热材料类水泥、砂石及砼类砖类陶瓷砖及石材类给排水管类(一)给排水管类(二)给排水管类(三)给排水管类(四)建筑门窗及型材类防水密封材料类(一)防水密封材料类(二)防水密封材料类(三)外加剂类化学成份分析类电线电缆类环境及有害物质类基桩检测指南二、检测前基桩顶部处理工作1、静载试验◆混凝土灌注桩必须先凿掉桩顶部份的浮浆层。
◆桩头主筋应全部直通至桩顶混凝土保护层之下,各主筋应在同一高度上。
◆距桩顶1.5倍桩径范围内,应加设3~5mm厚的钢套箍或箍筋,箍筋间距不宜大于150mm,桩顶应设置钢筋网片2~3层,间距60~100mm。
◆桩头混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高1~2个等级,且不得低于C30。
◆高应变法检测的桩头测点处截面尺寸应与原桩身截面尺寸相同。
2、低应变检测◆凿除桩顶浮浆及松动部分,露出密实的混凝土。
打磨传感器安装点和激振点示意图根据激振及安装传感器的要求,将桩顶表面上传感器安装点和激振点打磨成直径宜为150mm和50mm的光滑平面,光滑平面与桩轴线垂直,如下示图。
3、超声检测超声声测管的埋设要求:◆声测管应采用钢质管材,应具有一定的强度和刚度。
内径宜为50~55mm,管身不得有破损,管内不得有异物。
◆当桩径小于或等于2000mm时,应埋设3根管;当桩径大于2000mm时应埋设4根管,声测管呈对称分布(见图)。
声测管布置图◆声测管底部应预先封闭,宜用堵头封闭或用钢板焊封,以保证不渗浆。
◆每节钢管应采用螺纹外套管接头连接,应保证连接处不渗浆。
◆挖孔桩可在安放钢筋笼后将声测管焊接或绑扎在钢筋笼内侧,每节声测管在钢筋笼上的固定点不应少于3处,声测管之间应相互平行。
◆在桩身未配筋的部位,应采取有效方法将声测管固定在孔壁上。
◆声测管顶部高出桩顶的距离不宜小于500mm。
◆埋设完后在声测管上部应立即加盖或堵头,以免异物入内。
二、深圳市建筑科学研究院取样送检指南屋面节能工程通风与空调节能工程幕墙与门窗节能工程配电与照明节能工程太阳能应用系统工程三、深圳市计量质量检测研究院取样送检指南建材产品送样指南工程电器送样指南五金机械产品送样指南安全防护产品送样指南消防产品送样指南阻燃电线(电缆)单次试验数量列表附表建筑材料见证送检及竣工验收检测参照规范:GB50300-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50210-2001《建筑装饰装修工程质量验收规范》GB50222-1995《建筑内部装修设计防火规范》GB50325-2001(2006版)《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50354-2005《建筑内部装修防火施工及验收规范》GB50312-2007《综合布线工程验收规范》GB50411-2007《建筑节能工程施工质量验收规范》除以上规范外,还应符合国家现行有关技术标准、规范的规定。
样品名称钢筋原材GB1499.2-2007. GB1499.1-2008 GB/T701-1997 GB13788-2000钢筋焊接接头JGJ18-2003钢筋焊接网片JGJ/T114-2003钢筋机械连接接头JGJ107-2003JG/T3057-1999样品名称角钢等各类型钢GB/T700-2006GB/T1591-94钢板焊接JGJ81-2002钢材类取?样?要?求取?样?方?法取样数量备?? 注热轧带肋、光圆钢筋:同一牌号、随机抽取两根,去掉端头 50cm 后截取,各取力学试验 4 支,长度同炉罐号、同规格,每 60t 为一两段,分别用于拉伸及40 ~60cm批,不足此数也按一批计。
冷弯试验。
委托时应明确规格、牌号、盘条、冷轧带肋钢筋;同一牌号、拉伸试验:每盘 1产地。
同一炉罐号、同一规格、外形,去掉端头 50cm 后截支;同一生产工艺和同一交货状态,取 40 ~50cm 长试样。
弯曲试验:每批 2每 60t 为一批,不足此数也按一支。
批计。
闪光对焊、气压焊:工艺检验:每批钢筋正式焊接试样共 6支:通常,随着钢筋直径的增大,前,每种牌号、每种规格至少做应从每批接头中随机拉伸 3 支, 50~取样长度适当增加。
(以下1 组试件进行工艺检验;切取。
60cm 长;同)非工艺检验:以 300 个同类型接弯曲 3 支,40cm 长。
头为一批。
电弧焊(如:搭接焊、帮条焊等)、电渣压力焊:搭接焊试件应保证距焊口外工艺检验:每批钢筋正式焊接试样长度为 50 ~应从每批接头中随机两边各留出 20cm 左右。
并前,每种牌号、每种规格至少做切取。
60cm 共 3 支,只作1 组试件进行工艺检验;拉伸试验。
应使两钢筋的轴线在一直线上。
非工艺检验:以 300 个同类型接头为一批。
随机抽取一张网片,在每批应由同一厂家生产的,受力纵、横向钢筋上各截取拉伸: 2支2 根试样,分别进行拉每个试样应含有不少于一主筋为同一直径的焊接网组成,冷弯: 2支伸和冷弯试验;在同一个焊接点,长 30 ~40cm 。
深圳市汽车年检流程随着汽车使用量的增加,为了确保道路交通的安全和环境的保护,深圳市实行了严格的汽车年检制度。
汽车年检是指在规定时间内,对车辆进行安全技术检验和环保排放检验,以确保车辆符合国家的相关标准和要求。
下面将详细介绍深圳市汽车年检的流程。
一、预约登记车主需要提前进行在线预约登记。
可以通过深圳市机动车网上服务平台或者拨打预约电话进行预约。
预约时需要提供车辆的基本信息,包括车辆型号、车牌号码、发动机号等。
在预约时,车主可以选择合适的时间和地点进行年检。
二、现场办理预约成功后,车主需要准时到达指定的年检站点进行现场办理。
在现场,车主需要携带本人身份证、车辆行驶证以及预约成功的凭证等相关证件。
工作人员会进行核对和登记,然后指引车主将车辆停放在指定的检测区域。
三、安全技术检验安全技术检验是汽车年检的重要环节之一。
在此环节中,工作人员会对车辆的外观、底盘、照明、制动系统、轮胎、转向系统等进行检查。
车主需要确保车辆各项安全设备的正常运作,如安全带、灭火器、千斤顶等。
同时,车辆的车身状况也需要符合相关的标准,如车身无明显变形、划痕等。
如果车辆在安全技术检验中存在问题,车主需要按照工作人员要求进行修复后再次进行年检。
四、环保排放检验环保排放检验是保护环境的重要环节。
工作人员会使用专业的设备对车辆的尾气进行监测,以确保车辆的排放达到国家规定的标准。
车主需要确保车辆的排气系统、催化器等设备正常运行。
如果车辆的排放超过规定的限值,车主需要进行相应的维修和调整后再次进行年检。
五、结果反馈在完成安全技术检验和环保排放检验后,工作人员会根据检测结果给予车辆合格或不合格的判定。
如果车辆合格,车主可以领取年检合格标志,并办理相关手续。
如果车辆不合格,车主需要按照工作人员的要求进行维修和调整后再次进行年检。
六、年检费用在深圳市,汽车年检的费用是根据不同车型和检测项目而定的。
车主需要根据自己的车辆情况支付相应的年检费用。
年检费用通常包括安全技术检验费、环保排放检验费和年检标志费等。
深圳市建设工程材料取样、检测指南深圳市建设工程质量检测中心2010-06—10十八、基桩检测指南(一)、工程桩抽样检测方法及数量表(依据SJG09-2007)桩径(mm)类型检测方法同类型桩抽检数量<800 各类桩静载法或高应变法静载法抽检不应少于总桩数的1%,且不应少于3根(总桩数在50根以内时,不应少于2根);或高应变法抽检不应少于总桩数的5%,且不应少于5根。
低应变法低应变法抽检不应少于总桩数的30%,且每承台下不应少于1根。
≥800 桩底持力层为强风化(或以上土层),且单桩承载力特征值≤8000kN的灌注桩静载法静载法抽检不应少于总桩数的1%,且不应少于3根(总桩数在50根以内时,不应少于2根).低应变法或超声法低应变法或超声法抽检不应少于总桩数的30%,且每承台下不应少于1根。
桩底持力层为中风化(或以下岩层),或单桩承载力特征值〉8000kN的灌注桩钻芯法钻芯法抽检不应少于总桩数的15%,且不应少于10根。
低应变法或超声法低应变法或超声法抽检不应少于总桩数的30%,且每承台下不应少于1根。
注:1 当用高应变法代替静载法检测单桩竖向抗压承载力时,应在同一工程做不少于3根桩的静载法与高应变法对比试验,并应将对比试验的资料列入检测报告中.2 当桩径小于或等于1600mm时,可采用低应变法或超声法。
当桩径大于1600mm时,应全部预埋声测管。
3 对单桩承载力特征值大于8000kN的灌注桩,当设计有要求且场地条件许可时,应采用静载法.4 对桥梁的基桩应100%检测桩身完整性.(二)、检测前基桩顶部处理工作1、静载试验◆混凝土灌注桩必须先凿掉桩顶部份的浮浆层.◆桩头主筋应全部直通至桩顶混凝土保护层之下,各主筋应在同一高度上。
◆距桩顶1.5倍桩径范围内,应加设3~5mm厚的钢套箍或箍筋,箍筋间距不宜大于150mm,桩顶应设置钢筋网片2~3层,间距60~100mm。
◆桩头混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高1~2个等级,且不得低于C30。
钢材类一、工程桩抽样检测方法及数量表(依据SJG09-2007)二、检测前基桩顶部处理工作1、静载试验◆混凝土灌注桩必须先凿掉桩顶部份的浮浆层。
◆桩头主筋应全部直通至桩顶混凝土保护层之下,各主筋应在同一高度上。
◆距桩顶1.5倍桩径范围内,应加设3~5mm厚的钢套箍或箍筋,箍筋间距不宜大于150mm,桩顶应设置钢筋网片2~3层,间距60~100mm。
◆桩头混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高1~2个等级,且不得低于C30。
◆高应变法检测的桩头测点处截面尺寸应与原桩身截面尺寸相同。
2、低应变检测◆凿除桩顶浮浆及松动部分,露出密实的混凝土。
◆打磨传感器安装点和激振点示意图根据激振及安装传感器的要求,将桩顶表面上传感器安装点和激振点打磨成直径宜为150mm和50mm的光滑平面,光滑平面与桩轴线垂直,如下示图。
3、超声检测超声声测管的埋设要求:◆声测管应采用钢质管材,应具有一定的强度和刚度。
内径宜为50~55mm,管身不得有破损,管内不得有异物。
◆当桩径小于或等于2000mm时,应埋设3根管;当桩径大于2000mm时应埋设4根管,声测管呈对称分布(见图)。
声测管布置图◆声测管底部应预先封闭,宜用堵头封闭或用钢板焊封,以保证不渗浆。
◆每节钢管应采用螺纹外套管接头连接,应保证连接处不渗浆。
◆挖孔桩可在安放钢筋笼后将声测管焊接或绑扎在钢筋笼内侧,每节声测管在钢筋笼上的固定点不应少于3处,声测管之间应相互平行。
◆在桩身未配筋的部位,应采取有效方法将声测管固定在孔壁上。
◆声测管顶部高出桩顶的距离不宜小于500mm。
◆埋设完后在声测管上部应立即加盖或堵头,以免异物入内。
深圳市送检指南范文深圳市作为中国最具活力的城市之一,其医疗水平和技术设备一直处于国内领先地位。
为了更好地服务市民,深圳市提供了全面的送检服务。
本文将为大家介绍深圳市的送检指南,帮助大家更好地了解如何进行送检。
一、送检前的准备在进行送检之前,首先需要确认需要进行哪种类型的检测。
根据检测的目的不同,可以分为临床检验、病理检查、影像学检查等。
根据具体情况,请选择合适的医疗机构或检测中心,并了解其具体的送检流程和要求。
最后,需要进行一些必要的准备工作。
例如,根据具体检测项目的要求,可能需要空腹送检或在特定时间段进行送检。
因此,按照医院或检测中心的要求,提前准备好送检所需的饮食、服药和其他必要的条件。
二、送检流程完成登记后,需要按照医生或技师的指示,前往相应的检测科室进行检查。
具体的检测项目和流程将根据具体需求而定。
例如,在临床检验科进行血液、尿液等检测时,需要提供相应的样本,并按照指示进行采样。
三、注意事项在进行送检过程中,需要注意以下几点事项。
首先,保持顺利的交流。
在送检过程中,与医生、技师和相关工作人员的沟通非常重要,特别是在填写协议或同意书、提供个人信息以及了解检测结果和建议时。
如果有任何疑问或不明确的地方,务必及时向工作人员提问。
其次,注意个人隐私和信息安全。
在填写个人信息和相关协议时,需要确保自己的个人信息不被泄露。
同时,注意保护个人隐私,避免个人信息在他人面前暴露。
最后,遵守医院或检测中心的规定和要求。
在进行送检时,应遵循医院或检测中心的规定和要求,按时到达,完成相应的准备工作,确保检测流程的顺利进行,并尊重医院和工作人员的工作。
总结:深圳市的送检服务提供了全面、专业和高效的检测服务,以满足市民的健康需求。
通过按照本指南的要求进行准备和送检,可以更好地享受到这些服务。
希望该指南对大家的送检有所帮助,促进深圳市的医疗事业的发展进步。
深圳市送检指南
Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
钢材类
1、静载试验
◆混凝土灌注桩必须先凿掉桩顶部份的浮浆层。
◆桩头主筋应全部直通至桩顶混凝土保护层之下,各主筋应在同一高度上。
◆距桩顶倍桩径范围内,应加设3~5mm厚的钢套箍或箍筋,箍筋间距不宜大于150mm,桩顶应设置钢筋网片2~3层,间距60~100mm。
◆桩头混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高1~2个等级,且不得低于C30。
◆高应变法检测的桩头测点处截面尺寸应与原桩身截面尺寸相同。
2、低应变检测
◆凿除桩顶浮浆及松动部分,露出密实的混凝土。
◆
打磨传感器安装点和激振点示意图
根据激振及安装传感器的要求,将桩顶表面上传感器安装点和激振点打磨成直径宜为150mm和50mm的光滑平面,光滑平面与桩轴线垂直,如下示图。
3、超声检测
超声声测管的埋设要求:
◆声测管应采用钢质管材,应具有一定的强度和刚度。
内径宜为50~55mm,管身不得有破损,管内不得有异物。
◆当桩径小于或等于2000mm时,应埋设3根管;当桩径大于2000mm时应埋设4根管,声测管呈对称分布(见图)。
声测管布置图
◆声测管底部应预先封闭,宜用堵头封闭或用钢板焊封,以保证不渗浆。
◆每节钢管应采用螺纹外套管接头连接,应保证连接处不渗浆。
◆挖孔桩可在安放钢筋笼后将声测管焊接或绑扎在钢筋笼内侧,每节声测管在钢筋笼上的固定点不应少于3处,声测管之间应相互平行。
◆在桩身未配筋的部位,应采取有效方法将声测管固定在孔壁上。
◆声测管顶部高出桩顶的距离不宜小于500mm。
◆埋设完后在声测管上部应立即加盖或堵头,以免异物入内。