加拿大考驾照经验汇总
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“老司机”话说,加拿大安大略省驾照和如何“考牌”?加拿大安大略省是加拿大最多大学的省份,读大学的孩子们也许随着社交圈子,活动范围改变,其实有驾照是很基本的标配!而且驾照还可以作为身份证明文书,还是非常好用。
这里说说安省的驾照吧(各省有不同规矩,但是也是很类似的)。
首先,要知道加拿大安大略省驾照考试的分级:分为G1、G2和G三级。
1)取得G1驾照必须通过安省交通部的驾驶常识考试。
不可以单独驾驶。
2)取得G2驾照,一般要参加24小时的驾校学习并合格(很多人建议省略,我还是建议不要省略),再通过路考。
路考前要随驾驶教练学车,掌握各项驾驶技术。
学车时间要看各人的领悟和熟练掌握程度了,快则20个小时。
至于考试的次数,一次通过的人极少,大部分人三四次、四五次才通过。
更有甚者,据一个教练讲,有人考过十三次才通过。
取得G2驾照(5年有效驾照),意味着自己可以单独驾车上路了。
3)G牌驾照则代表驾照的最高级,终生有效。
一般在取得G2驾照一年后才允许去考,主要考核驾驶熟练程度和高速公路的驾驶技术。
而且如果这个年份的事故次数和程度也会影响升级,所以很多同学这阶段都小心谨慎。
那么,驾照考试内容是什么?官方报考链接/page/serviceontario1)G1驾照:其实只是笔试,大家可以点击“阅读原文”是G1的题库,而且是中文,大家练习练习。
非常方便!G1笔试大约有40多道题,交通规则20题,路牌标示20题。
单项最多可错4个,总共可以错8题。
包括交通标志和交通常识,通过文字方面的学习明确认识安大略省交通标志和驾驶规则,也可以让大家对比出与国内交规许多不同之处。
这一阶段是非常必要的,对我们认识交通标志有交通规范起到了重要作用。
G1考试时,不需要提前报名,只要去你就近个service ontario现报现考,报名需要带护照,另外需要交大概125刀报名费,一般先排队拿号,然后就可以去柜台报名。
别忘了可以选择用中文试卷答题,但是哪些翻译你不要笑出声就好!如果没通过,再交15块左右可以重考一次。
加拿大考驾照流程
加拿大考驾照流程:
1. 获取学习驾照
在你开始考取驾照之前,你需要先获取学习驾照。
这个过程通常会包
括通过一些考试来证明你已经了解了规则和法律。
2. 内容包括
学习驾照的内容通常包括以下几个方面:
- 安全和熟练驾驶的技巧
- 马路和停车场驾驶的技巧
- 车辆维护知识和技巧
- 驾驶过程中对其他驾驶员的负责
3. 学习转让
在学习驾照时,你通常需要有一个有驾照的成年人替你提供陪同驾驶,以便在你学习过程中给你提供指导和支持。
通常情况下,你需要遵循
一些其他的规则和要求,比如驾驶时不允许喝酒,不开手机,等等。
4. 考取驾照
一旦你掌握了一些驾驶技巧并且感觉准备好了考驾照,你需要去当地
的驾驶考试中心报名。
考试包括两个部分:理论考试和驾驶技能考试。
5. 理论考试
理论考试是在笔记本电脑上进行的,在考试中你需要回答一些关于驾
驶规则、车辆机械知识等方面的问题。
6. 驾驶技能考试
驾驶技能考试一般需要你开车在道路上,你将通过实际驾驶考试来验
证你是否已经掌握了必要的技能来安全地驾驶车辆。
这个过程包括并
不限于并线,停车,掉头,上下坡等等。
7. 拿到驾照
在你通过理论和技能考试后,你就可以拿到你的驾照了。
在此之后,
你需要遵循在小心驾驶交通规则的同时,继续练习和完善你的驾驶技能。
加拿大留学驾驶执照解析
加拿大留学驾驶执照解析
加拿大留学驾驶执照详细解析。
在中国拿到驾照后,能否到加拿大使用?这是每个会开车的留学生所关心的问题。
下面我们就一起来看下。
加拿大驾驶执照分为G、G1、G2三级。
G1驾照只要通过笔试便可拿到,有了它,在有驾驶资格人士的陪同下就可以上路行驶了,但是不能独立驾车。
考G2牌之后才能独立上路,一年之后可以考永久牌照G牌。
由于中国和加拿大没有交通驾驶协议,因此国内驾照在加拿大是无法直接使用的。
国内驾照经过公证(要带着公证件去户口所在地的外事办做认证,再到加拿大驻中国大使馆做认证),到加国后还要经过有资格的专业机构的.翻译,交通部门才能承认。
但是公证后的驾照也仅仅用于在取得G1照之后可以立即考G2,而不受到有一年行驶经验的限制。
美国和国际驾照可在加拿大使用,但保险费较贵。
满两年的美国驾照可直接换加拿大G驾照,不需考试。
满两年的中国驾照可免除笔试后的八个月等待期,立即考G2。
【加拿大留学驾驶执照解析】。
加拿大考驾照经验分享申请加拿大留学后,我们会在一个陌生的城市里生活。
在刚开始适应加拿大留学生活的时候都是需要一段的时间,相信当我们真正融了加拿大留学生活后也是种无比的享受。
在加拿大留学生活的伙伴们也许会遇到考驾照带来的烦恼,今天就为大家分享来自的一段真实的经历,希望能够帮助到大家提供一下参考!回国七年,我身边有不少同事陆续拿到了国内的驾照。
谈起国内外考驾照的经历来,可真是天壤之别!比较起来,我敢说,我的加拿大驾照具有超值含金量!2010年8月底,我在加拿大的第一个暑假快要结束的时候,在多伦多皇后公园附近的驾照考试中心,通过了笔试,两周后,一张G1实习驾照到手了。
这张实习驾照很容易 - 没有什么悬念,也没有觉得花了什么时间,对加拿大的交通规则和路标在集中学习之后,有了一个初步的基本概念。
从2011年4月底开始,我开始一边找工作,一边考G2牌。
要知道,加拿大地广人稀,找工作没有汽车,就像人没有腿一样,会错过好多好机会。
无照驾车,在加拿大不敢想。
为了在买车的时候,拿到优惠的车保,我先是到唐人街报了一个全科班,在学了一周的理论知识后,才由教车师傅单独带我上路练习10次。
这10次的练习有惊无险:第一次练车,我胆战心惊地冲上高速,因为下一个练车的学员住在多伦多东面的十家堡,而高速公路是连接两个城市最短的选择。
当然,不敢拐弯被后面的司机、别人骂也是有的;这中间,还经历过多伦多几十年一遇的大停电,连交通灯都没有的情况也被我碰到。
各种情况,不一而足。
没过多久就有了第一次路考。
因为没有多少驾车经验,我没有悬念地失败了。
当时只觉得发慌,心里没有底气。
虽然考试超常发挥,但是一次错误就足够让我失败了。
只记得当时我在路口等一个老大妈经过,眼看她就要走过时,我松开了油门,车轮慢慢松动,我只思量等她走过,我也慢慢地可以开走了,没想到考官猛地踩了刹车——在加拿大考车牌,安全永远是第一位的!随后的整个暑假,每个周末,老公都带我到无人的郊外练车。
加拿大温哥华ICBC驾照考级分类ICBC全称Insurance Corporation of British Columbia是加拿大卑诗省最大的由省政府控股的汽车保险公司。
在1973年建立初期是非赢利组织由省政府建立并且运作为车辆提供类似于国内的交强险以及优质的服务和保障,到了2010年起变成了盈利组织。
ICBC集车管部门,驾校,保险公司,保险理赔等职能于一身的多功能政府性质的保险公司。
所以各位刚到加拿大的朋友需要考驾照笔试和路考第一站必须要去和ICBC打交道。
ICBC是B.C省唯一一家具有核发驾驶执照的机构,驾照考试分为笔试和路考, 通过笔试的申请人可以在网上预约路考.都顺利通过的可以申领驾照.驾照分为L级,N 级(7级),5级(我们最常用的级别是5级)等驾照.L级只要通过了笔试(50道选择题答对40道)和视力测试就可以拿到一个纸质证书以及带有L字样的红底贴纸用于贴在车后明显的地方.对于L级的驾驶员会有比较多的驾驶限制毕竟这个级别的驾驶员属于初学者也就是L代表的learner. L驾驶员上路在副驾必须有一个25周岁以上具有5级(含)以上级别驾照的持有者作为指导.除了驾驶员和指导人员最多只能有一个乘客.绝对不允许有酒精和成瘾类药物的成分在血液检测中,不允许打电话接触任何触摸屏等设备,不允许在午夜至凌晨五点这个时段驾驶.N 级是具有L级的申请人在经过一年的实践学习驾驶技能及安全驾驶的情况下通过7级路考可以获得N级的驾照,同样也会有一个N 字样绿底的贴纸贴在车后明显的地方.限制比L级好了不少.在不载乘客的情况下副驾不需要有指导人员.如果需要载客(直系亲属除外)还是需要指导人员并且只能载客一名. 没有午夜到凌晨5点不能驾驶的这个限制.其他的限制同上.5级驾照就是用的最广泛的那个级别。
我们国内过来有C级驾照可以直接考5级驾照。
同理也是需要通过笔试和5级路考。
对于从N驾照升级上来的。
需要有2年的安全驾驶经验并且通过5级路考。
第1篇一、引言加拿大是一个地大物博的国家,拥有丰富的自然资源和美丽的自然风光。
然而,在享受这些美好的同时,交通安全问题也日益凸显。
为了确保驾驶安全,加拿大政府制定了一系列严格的安全驾车规定。
本文将详细介绍加拿大安全驾车规定,以帮助广大驾驶者更好地遵守交通法规,保障自身和他人的生命安全。
二、驾照与车辆管理1. 驾照加拿大各省对驾照考取的规定有所不同,但总体原则和考试流程基本一致。
以下以安大略省为例进行介绍:(1)G1驾照:这是最初级的驾照,考试只有笔试,题目分为法规和交通标志,可以选择中文试卷。
现场即可得知结果,两周内可得到G1驾照。
(2)G2驾照:G2需要在考完G1的一年之后才能报名,不过在国内已经有驾照的同学们可以直接报考,或者参加驾校全科学习可在8个月后参加考试,保险还可减免。
(3)G驾照:通过G2考试后一年,就可以去考G了,G牌的考试内容和G2基本相同。
2. 车辆管理(1)车辆年检:加拿大要求所有车辆每年进行一次年检,以确保车辆的安全性能。
(2)车辆保险:在加拿大,车辆保险是强制性的。
驾驶者必须购买保险,以保障自身和他人的利益。
三、交通标志与规则1. 道路标志加拿大道路标志与其他国家类似,但也有一些独特的标志。
驾驶者应熟悉以下常见标志:(1)停车标志:表示前方有停车区域。
(2)让行标志:表示车辆在此处必须停车,让行人先行。
(3)限速标志:表示该路段的最高时速。
2. 交通规则(1)靠右行驶:加拿大实行靠右行驶的交通规则。
(2)让行规则:在人行横道、学校区域、十字路口等地方,车辆必须让行行人。
(3)限速规定:加拿大对各个路段的限速有明确规定,驾驶者必须遵守。
四、安全驾驶技巧1. 雨雪天气驾驶(1)使用合适的轮胎:在雨雪天气,应使用适合下雪天的冬季轮胎。
(2)保持车距:雨雪天气路面湿滑,应保持与前车的安全距离。
(3)减速慢行:在雨雪天气,应减速慢行,避免紧急制动。
2. 遇到野生动物(1)保持警惕:在乡村和偏远地区,应保持警惕,以防遇到野生动物。
圣捷出国加拿大移民温哥华驾照考试详解成都圣捷经济文化发展有限公司公司网址:/公司地址:四川省成都市西安南路69号西雅图10楼10号加拿大移民温哥华驾照考试详解加拿大移民在加拿大考驾照可绝对不是一件容易的事。
虽然一次通过的人也大有人在,但是从驾照考试中心传出的说法是:路试人均通过率大约为26.32%。
也就是说,基本上平均一个人要考差不多4次才能拿到驾照。
下面圣捷出国的陈老师就从考试的准备讲起,以温哥华为例,一步一步剖析考驾照过程中应该注意的事项和可能发生的情景,让大家最大可能的省时、省力又省钱。
考前准备在温哥华考驾照之前,如果最好有中国驾照,如果没有建议抽空回去考一个,而且最好有2年以上驾龄(不见得要开车,只要来这边考驾照前,中国驾照有两年历史即可)。
原因是这样的,温哥华这边的驾照从低到高分为初级(也叫L级)、7级(N级)、5级(最高级)三个阶段。
没有外国驾照情况下的流程为,通过笔试拿到L驾照,然后隔1年通过7级路试拿N驾照,最后再隔2年时间通过5级路试拿到最高的5级驾照(特殊车辆需参加其他考试),如果有外国驾照并有2年以上驾龄,可以在通过笔试后无间隔的直接参见5级路试拿到最高级驾照,这样既节省了时间,同时也降低了难度,因为5级考试的要求和水平实际上比7级低。
此外,如果在国内的驾龄如果非常长,可以考虑带一个国内无交通事故公证过来,可以降低这边的汽车保险金。
此外,无论是新移民和考虑在加拿大长期发展的新留学生,都应该将考驾照的计划尽快提上日程。
一方面可以预留出充足的时间,不会影响后续的其他事务;另一方面,尽早拿到驾照,即使还没打算开车,保险记录却已经开始生效了,等准备开车时,保险金也就会相应的有所下降。
驾照和无交通事故公证都需要找专人翻译后才有效。
笔试技巧加拿大这边的驾照笔试比较中规中矩,没有故意刁难和容易混淆的题目,基本上困难不大,考试中心的服务人员会给予考试规则的详细说明。
笔试前的复习准备肯定是必要的,至于考中文还是英文,其实还是建议中文。
加拿大驾驶手册
加拿大驾驶手册是一个规定加拿大驾驶员驾驶行为和交通规则的手册。
它包含了驾驶技巧、交通信号、道路标志、交通安全等方面的知识。
加拿大各个省份都有自己的驾驶手册,手册中的内容可能会有所不同。
加拿大驾驶手册通常包含以下内容:
1. 驾驶许可证申请和考试要求:描述了申请驾驶许可证的程序和考试要求。
2. 交通信号和标志:介绍了各种交通信号灯、箭头、行人信号以及道路标志的含义和用法。
3. 驾驶技巧和要求:提供了安全驾驶的技巧和注意事项,包括如何操作车辆、保持安全距离和避免驾驶疲劳等。
4. 驾驶规则和法律:解释了加拿大的交通法规和驾驶规则,包括速度限制、禁止酒驾、手机使用禁令等。
5. 驾驶风险和紧急状况:介绍了遇到紧急状况时的应急措施,如制动、避让和求救等。
6. 驾驶台词:解释了驾驶员需要了解的一些专业术语和常用词汇。
加拿大驾驶手册对于想要获得驾驶许可证或驾驶员需要再次考
试更新驾照的人来说非常有用。
驾驶手册提供了详细的信息和建议,帮助驾驶员了解加拿大的交通规则和驾驶技巧,保证他们能够安全、合法地驾驶汽车。
龙源期刊网 在加拿大考驾照作者:任盈盈来源:《37°女人》2015年第11期我到现在还没有在加拿大拿到驾照,这个事情可真有点儿说不过去。
中国驾照可以在加拿大使用两个月,所以刚到加拿大那些天,家里的车都交给我开。
老公说:“这样你以后考驾照时会对车熟悉很多。
”加拿大地广人稀,道路上几乎看不到几辆车。
就是因为车少,所以车速非常快,哪怕拐弯、经过十字路口时也不减速。
这时我反倒怀念起北京的堵车了,漫长的车流,蜗牛般的速度,恰好给我这种“菜鸟”充分的时间去考虑、去磨蹭。
可在这里,我稍有一点儿磨蹭,后面便鸣起喇叭。
老公拍着大腿喊:“加速,别挡住别人。
”我赶紧猛踩油门,一个STOP标志牌便闯了过去。
老公气急败坏:“你怎么敢闯STOP标志牌?”后来我才明白,加拿大的路口不像中国处处设有红绿灯,多数小路口仅靠STOP标志牌来维护交通秩序,任何方向来车遇到STOP标志牌时必须停车。
停车之后,先到先走。
如何判断谁先到呢?全凭自觉。
没有信号灯,如果全凭自觉,那么判断失误怎么办?到了下一个有STOP标志牌的路口,我索性停住不动了。
因为担心判断失误,我干脆文明礼让,等各个路口的车子走完了我再走。
老公又吼了:“你怎么还不开车?你不走,几个路口的车子都不敢走。
”果然,我看到别的司机都死死地盯着我,一头雾水的样子。
我头皮发麻,赶紧踩油门溜之大吉,一不小心钻进一个窄窄的死胡同里。
老公气呼呼地让我倒车,车子缓缓后退,却一屁股扎进一侧道路的雪堆里。
在加拿大,驾照到底好不好拿?真是因人而异。
我认识一个在国内有15年驾龄的老司机,居然在加拿大考了4次才通过,每次挂掉的原因只有一个:危险驾驶。
有一次考试,这位朋友都要将考官告上法庭了,因为在驾驶过程中,前方道路出现一个行人,他因为没有及时停车而未能通过。
这位朋友气愤地说:“我离那个人至少有500米远,干吗要那么早停车?”另一个朋友,考试时谨记“文明驾驶”,自己在直行时让了一辆拐弯的车,结果也是挂掉。
过来人讲述在加拿大考驾照的经历在加国,考驾照笔试的时间安排,自己有话事权,无论大城市还是小城镇,都有为数不少的考试中心。
儿子在安大略省多伦多附近的小镇上学,镇人口大概10万人,考试中心就有两个,门庭冷落。
试题在网上全有,自己做熟了,就可以去考试中心参加考试。
办考试手续,可提前预约,按时去就行了,没预约的也可去碰碰运气,考室还有空座位就可以了。
但术科考试就和我们国内不同了。
笔试通过后,取得了G1的驾照,就可以在有四年驾龄的人陪伴下开车上路(高速公路除外),没规定必须是教练车,不必专业教练陪驾,只要符合资格,老窦教仔或仔教老窦都行,是情侣就更好,那就学车、兜风、谈情一条龙了。
从拿到G1起,6至8个月内必须再考G2,限期内不考笔试,成绩就作废。
这段时间里,可开车上路练习,但要到驾校学驾驶技术课程,指定的有:泊位,定点起步、停车等,学完课程,时间满半年后,你就申请报考G2的驾照,考G2时无需跑长途,无非是起步,走直路,转弯,最后侧泊,就OK了。
凭G2,你从此就可以单独开车了,什么路都可以去飙一下。
外国人在加国考驾照又怎样考呢?笔试是一定要考的,拿到G1后,原先没有驾照的,走上述程序。
如果先前在自己国家考了驾照的,则不同国家有不同的规矩。
如中国大陆的,先把在国内的驾照翻译好,拿到指定的机构,出具翻译好的驾照内容证明,凭此,无需等半年,也无需参加驾校的课程(这点很实惠,悭钱悭力),就可即申请报考G2,但在拿到G2前,仍不能单独开车,即使你原先驾龄很长,技术不错。
在加国开车清规戒律多,儿子刚到加国不久,有一天,坐房东的车外出,他坐在后排,房东提醒他系安全带,以往在国内坐后排没有系安全带的习惯,儿子就没有马上系,房东顾着开车,也没留意。
车开了没多远,一个警察开着警车追上来,示意他们的车靠边,警察问我儿子为何不系安全带,儿子这才意识到违规了,就向警察求情,说自己初到加国,还不习惯,等等。
哈,警察倒也通融,看了儿子的护照,居然网开一面,警告了两句就拜拜了。
加拿大考驾照经验汇总内容:1.闯黄灯肯定FAIL2.不查盲点肯定FAIL(包括换线, 拐弯时)3.STOP SIGN 处的标准做法(一定要彻底停下来; 停的位置要标准, 一定要左右左察看后再离开)4.拐弯时速度一定要减到15~20KM/H, 拐弯处查盲点.5.趴车时,无论是倒趴还是平行趴, 只要车是倒行, 一定要回头看. 不转身回头看的一律扣分.6.如果四个方向都有STOP, 谁先到谁先走, 不能犹豫.7.在路口有行人要通过, 一定要示意让行人先通过. 行人和自行车有优先权.8.在红绿灯处,因红灯停下来, 变成绿灯后, 应该按照STOP SIGN 的做法, 左右左察看有无危险, 再行.9.进入大道之后,要立刻换到合适的道. 通常: 左侧道是快车道, 即超车道; 右侧道是慢车道. 比如: 如果是两车道,一般保持在右侧道上(除非要左拐). 左车道是左拐(也可能是直行道)或者超车道, 而右车道是右拐道或者直行道.10.拐弯时,只能拐到距离自己最近的车道上, 然后换到合适的车道上. 千万不能方便自己直接开到自己认为合适的车道.11.换线时查盲点的动作要领: 如果决定要换线, 先查盲点, 盲点无车时打灯示意, 再重新检查盲点确认无车(看有无新情况),然后打方向盘开始换线. 所以在换线时要查两次盲点. 如果盲点即使没有车, 但是后面的车距离比较近的话, 也不应该换线. 换线时要加速完成.12.趴车时,不一定要一次趴到位, 可以试着纠正位置. 但是在纠正的过程中,千万别忘了要回头看车后是否有行人.13.避免加速和减速过猛.14.保持安全距离, 如果前面的车尾灯亮示意在刹车, 你一定要踩刹车, 和他保持同步.15.如果前面是校车的话, 校车停,你必须也停下来. 否则FAIL16.从小路进入大道之前, 一定要左侧看3秒,右侧看1秒, 如果左侧100米以内无车, 滑行并入大道.17.遇到救护车,警车等等一定要让.18.如果以上的小问题你有两个以上, 想通过考试就有难度了====================================================驾车心得(1)一次通过笔试,得G1驾照;并一次通过morningside路试,得G2驾照。
对于从来没开过车,已近古稀之年(67周岁)的老人来说,实属不易。
考前担心的语言问题(因为我只是半瓶子哑巴英语)也迎刃而解了。
说明我的身体素质.思维敏捷性.动作协调性.记忆力和自控能力尚未到"老气横秋"的程度。
一次成功,这里有女儿的悉心陪教.有驾校和教练的指引,也有自我的努力;自此,我又增添了一个自我服务的技能,很高兴。
回想起来,从坐车到开车,经过了多种难关和心态调整;第一关是真正自己动手开车上路,在车水马龙里,真能吓出一身冷汗来的;第二关是转弯不敢加油,总是另速度转弯,总怕冲出路基或过十字口与来车相撞;第三关是不敢高速,总怕出道或出车祸;第四关是不敢慢速加油.在车群中转来转去,尤其是泊车时,总怕动作大了撞到邻车。
为了忘却的纪念,总结如下几点:一。
上车:1,调整驾驶座.2,带好安全带.3,调整后视镜和倒车镜。
二。
动车:1,打火(左手一定握住方向盘).2,检查门灯.3,打方向灯.4,环顾四周确认安全.5,去手刹.6,调整档杆。
7,前进或后退(后退时必须回头看车尾)。
三。
方向灯:行车的一切动向(前进.后退.转向.变线.停车.泊车.调头等)必须通过信号灯告知其他行车和行人。
后退打尾进方向(不管前进还是后退,方向盘都按所打方向灯的向位动作)。
所以为了安全,经常(或定期)需要检查车的灯号良好情况。
四。
变线1,按路标速度前进。
2,回头看盲区。
3,确认安全后打方向灯(此时切不可减速).4,再回头看盲区.5,确认安全后立即变线.6,熄方向灯。
五。
过大十字口(四面都有交通信号灯):(1)直行:红灯停(必须停在线内,或与前车有一车间距;不进.不挡左.右转弯准备区);绿灯行(切不可过口错道)。
(2)右转:a, 右转,必须从最靠近右面路基的道,变线入最靠近右面路基的右转准备区内等待,待路面安全后方可右转入靠近路基的那条道。
若你的当前行车道不在最右面靠近路基的那条道,则须及早按变线处理(离十字口越远越好)到最靠近右面路基的道,否则你进不到右转准备区内;b,打方向灯;c,进入右转准备区:(a)如遇红灯,必须完全停车,等待来自你左面的直行车走完,确认安全后.迅速右转入道。
(b)如遇绿灯,则不需停车,直接右转入道(切不可转向时变线,只能转入后再按变线处理),d,转入后熄方向灯。
驾车心得(2)(3)左转:a,左转,只能从靠近黄线的道变线进左转准备区内等待,待路面安全后方可左转入靠近黄线的那条道;如果你的当前行车道不靠近黄线,则必须及早按变线处理(离十字口越远越好)到靠近黄线的那条道,否则你进不到左转准备区内;b,打方向灯;c,进入左转准备区:(a)如遇红灯,则完全停车;红灯转绿灯时,从左转准备区慢慢淌到交叉口中间靠黄线处等待(此时可稍转一点方向盘),直至左面直行车走完,立即平滑转弯入道;转入后熄方向灯,需要变线则再按变线处理。
(b)如遇绿灯,确认左面直行无车.安全,可直接左转;(c)如遇绿色左向箭头,则可优先左转。
d,转入后熄方向灯。
六,直行控车:1,按路标速度行驶;2,经常环顾四周安全;3,眼光放到100米以远;4,按路基或道线微调方向盘(切不可重踩刹车和大动方向盘);5,头脑清醒.各行其道.(转弯或过十字口切不可错道)。
七。
停牌(stop sign):1,必须完全停车(有停线时,则停在线内。
无停线时,则停在行人道旁或路基旁);2,有的交叉口无停牌,则有牌让无牌;3,十字路口都有停牌时则先到先行;八,路旁停车和再动车:1,环顾四周和盲区;2,确认安全后打右方向灯;3,减速,使车慢慢完全停在右面路基旁(允许停车的地方);4,若停车处是上坡,停车后必须将方向盘向左全部打满(这就是所谓的上坡停车)5,若停车处是下坡,停车后必须将方向盘向右打满(这就是所谓的下坡停车)6,若停车处是非上下坡的平地,则必须打正方向盘;7,挂档(P);8,拉上手刹;9,熄火。
10,路旁停车后再动车时:a,环顾四周确认安全;b,打左方向灯;c,去手刹;d,挂档(D),加油前进。
驾车心得(3)九,三点调头:1,按路旁停车完全停下;2,环顾四周确认安全后,打左方向灯;3,挂档(D);4,去手刹;5,向左把方向盘打满;6,松刹车;待车向左前进到与对面路基垂直后,刹车;7,挂档(R);8,打尾进方向灯(向右);9,按方向灯方向(向右)把方向盘打满;10,慢慢松刹车,待车后退到占马路一半(或车与马路夹角成45度)时,刹车;8,挂档(D),加油前进。
十,头进泊车:选好泊位后:1,打方向灯;2,车在泊位的对面慢慢行驶(应及时调整车侧与泊位开口处的距离尽量大一点为好,并使泊位白线尽可能与车身垂直),当车行驶到倒车镜与泊位靠近自己车的那条白线在一直线上时,刹车;3,向准备进泊的方向(方向灯方向)打满方向盘;4,慢慢松刹车,使车慢慢进入泊位;5,到车基本进入泊位后(以邻车或白线作参照物);6,慢慢还原(方向灯的反方向)方向盘;使车轮(车身)与泊位白线平行;7,踩刹,并立即松刹,再刹车(以观车在泊位内是否平直)8,挂档(P),9,拉上手刹;10,熄火。
十一,尾出泊位:1,回头看车尾部,确认安全后:2,打方向灯(尾进方向);3,去手刹;4,挂档(R);5,回头看车尾部,慢慢松刹车,使车慢慢退出泊位;6,到车退到司机座与泊位白线端点在一条线上时,7,按方向灯指向转动方向盘,边退.边松刹车.边打方向盘,当车退到占路一半时,刹车,8,挂档(D),加油前进。
驾车心得(4)十二,尾进泊车:选好泊位后:1,打(尾进)方向灯;2,调整车在泊位对面的距离应尽量远一点为好,并使车身与泊位白线尽量垂直;3,当车前进(或后退)到司机座与要进的泊位间距为2个半车位(包括要进的那个车位)时,刹车;或以倒车镜为基准,当倒车镜与要进的泊位间距为2个车位(包括要进的那个泊位)时,刹车;4,按所打方向灯的方向把方向盘打满;5,慢慢松刹车,使车慢慢进入泊位;6,到车基本全进泊位后,刹车;7,还原(与进泊方向相反)方向盘,同时慢慢松刹车,使车在泊位内平直;7,挂档(P);8,拉上手刹;9,熄火。
十三,头出泊位:1,打方向灯;2,去手刹;3,挂档(D);4。
松刹车;5,待车前进到司机座与泊位白线顶点在一直线上时。
刹车;6,转动方向盘,微踩油门前进。
十四,平行泊车:1,环顾四周,确认安全;2,选位后,打右方向灯;3,在前进(或后退)中调整与平泊车的间距为一车门(一米左右);4,待车前进(或后退)到从自己车的右后侧门上的印字处看出去,能看到邻车左尾顶部和路基时,刹车;5,挂档(R);6,按方向灯方位(向右)打满方向盘;7,慢慢松开刹车,使车后退到与邻车大概成45度夹角时,刹车;8,快速把方向盘向左打满;9,慢慢松开刹车,待车后退到从倒车镜中看到车尾似乎完全接触路基时,刹车;10,快速向右打方向盘,并同时慢松刹车,以调整车的平直;11,挂档(P);12,拉上手刹;13,熄火。
十五,小道右转:有停牌,则在靠近右路基处停车,确认左向无直行来车后,靠近路基右转。
十六,小道左传:有停牌,则靠近黄线(无黄线,则靠近路的中线)停车,确认左.右面无直行来车后,左转。
驾车心得(5)十七,如何使车转向自然.平滑:1,完全停车后转弯:松开刹车;打方向盘(或在停车前可先转动一点方向盘);轻踩油门。
2,前进中转弯:轻踩刹车;使车减速到25kg/h左右;右转靠近路基(左转则要等车前进到司机座接近黄线或道路中央时)转方向盘,同时松刹,待车与路成45度夹角左右时,加油前进。
十八,如何使停车时平稳:1,停车线30-50米以远就要准备减速(松开油们或轻踩刹车),视当时的车速而定,切不可一脚踩死,刹车得慢慢加力,直至车子完全停死。
十九,几个细节:1,转动方向盘一定用交叉手;2,刹车和加油一定用脚趾而不是用脚掌;3,采刹换踩油门(或踩油门换踩刹)大腿和关节跟着动,脚跟不离地面,成Y字形(这样不累)。
4,左腿自感怎么合适就怎么放。
5,不随便按喇叭;6,必要时给人家挥手礼貌致意。
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