德国驾照理论中文版

ECE关于车辆座椅、座椅固定装置及头枕认证的统一规定UNIFORM PROVISIONS CONCERING THE APPROVAL OF VEHICLES WITHREGARD TO THE SEATS,THEIR ANCHORAGESAND ANY HEAD RESTAINTS奇瑞汽车有限公司汽研院NO.17 关于车辆座椅、座椅固定装置以及头枕认证的统一规定1 适用范围1.1 本法规适用于M1 和N 类车辆座椅、头枕及其固定装置强度方面的认证，也适用于M2和M3 类车辆座椅、头枕及其固定装置强度方面的认证，且不受第80 号法规01 修正系列的限制(1)。

1.2 本法规也适用于座椅靠背后面部分(2)的设计，以及M1 类车辆行李前冲位移的乘员防护装置。

本法规不适用于折叠式座椅、侧向座椅、后向座椅以及此类座椅的头枕。

2 定义在本法规中：2.1 “车辆认证”是指座椅及其固定装置强度，座椅靠背后部设计以及头枕性能方面的车辆型式认证。

2.2 “车辆型式”是指在下列主要方面没有差异的车辆：2.2.1 座椅的结构、形状、尺寸、材料以及质量，允许座椅蒙皮和颜色不同；允许质量差在批准座椅型式的座椅质量的5％范围内；2.2.2 座椅、座椅靠背及其组成部件的调节装置、位移装置及锁止装置的型式和尺寸；2.2.3 座椅固定装置的型式和尺寸；2.2.4 头枕的尺寸、构架、材料和衬垫，允许其蒙皮和颜色不同；2.2.5 头枕附件的型式和尺寸，若头枕为分体式头枕还包括头枕连接部件的特性。

2.3 “座椅”是指供一个成年乘员乘坐且有完整装饰并与车辆结构为一体或分体的乘坐设施。

它包括单独的座椅或长条座椅的一个座位。

2.4 “长条座椅”是指供一个以上成年乘员乘坐且具有完整装饰的乘坐设施。

2.5 “固定装置”是指将座椅总成固定到车辆结构上的装置，包括车身上受影响的部件。

2.6 “调节装置”是指能将座椅或其部件的位置调整到适应乘员乘坐姿态的装置。

注：加拿大xxx 省的“5”类驾照：允许驾驶小汽车、货车、卡车、建筑用车、多用途车（最多2轴）和房车（可能超2轴），挂接部分最多4600千克，骑限速摩托车或全地形车（ATV ），三轮车，但不包括三轮摩托车（三轮）或者边三轮摩托车.
本驾照准驾车型相当于中国国内驾照C1。

驾驶执照 加拿大 省
姓名：
驾照编号：
出生日期： 年 月 日
签发日期： 年 月 日 失效日期： 年 月 日
驾驶限制条件/特殊商业车类驾驶许可： 驾驶车型： 体重： 千克 身高： 厘米 性别：男/女
眼睛颜色： 色
头发颜色： 色
地址： 省 大街 号 室，邮编
此卡发行机构版权所有，如有需求时须上交。

（磁条）
个人健康号码： （防伪标）
（条形码）
（二维码）
（照片）。

德国开车注意事项德国是一个非常注重交通安全的国家，开车是许多人的出行方式。

为了更好地适应德国的交通环境，以下是一些在德国开车时应该注意的事项：1. 遵守交通规则：德国有严格的交通规则，包括速度限制、禁止超车的区域、交通信号灯等。

开车时要遵守这些规则，特别是在城市和高速公路上。

2. 注意速度限制：德国的高速公路上没有速度限制，但在道路标志上会设立建议的速度限制。

开车时要根据天气、交通状况和路面状况来决定自己的驾驶速度。

3. 尊重行人：德国非常注重行人的权益，所以在行人过街区域要停车等待，直到行人完全通过。

4. 尽量使用公共交通工具：在德国城市，公共交通系统发达，所以如果条件允许，尽量使用公共交通工具而不是开车。

5. 车辆维护保养：在德国开车要确保车辆在正常的工作状态下，包括检查车辆的刹车系统、轮胎压力、车灯等。

6. 不要酒后驾车：德国对于酒后驾车非常严厉，驾驶员的酒精含量不能超过0.05‰。

如果喝了酒，最好选择其他交通方式。

7. 使用安全带：在德国，驾驶员和乘客都必须使用安全带，这是法律规定的。

8. 注意停车牌：在德国，停车牌是非常重要的。

在停车时，要确保停车牌清楚可见，不被其他物体遮挡。

9. 不要使用手机：在德国开车时使用手机是违法行为。

如果需要使用手机，最好停车后再打电话或发送短信。

10. 注意学校和公交车站：在德国，学校和公交车站周围有许多儿童和行人。

在这些区域开车时要特别小心，减速慢行。

总之，德国开车要遵守交通规则，注意行人，尽量使用公共交通工具，定期维护车辆，不酒后驾车，并且注意停车牌和学校、公交车站等特殊区域。

只有这样，我们才能安全、有序地在德国的道路上驾驶。

新年伊始，国内号称“史上最严格”的新交规开始实施，新驾考的门槛也大为提高。

与国外相比，我们的新驾考是难还是易？本报驻外记者通过实地采访，为读者提供参考。

编者按：新年伊始，国内号称“史上最严格”的新交规开始实施，新驾考的门槛也大为提高。

在简化训练项目的同时，新驾考对交规理论、实际操作、文明驾驶习惯都提出了新要求。

与国外相比，我们的新驾考是难还是易？本报驻外记者通过实地采访，为读者提供参考。

德国——从培训到考试都在路上在德国拿驾照不容易。

学员从培训第一天开始，就在实际道路上训练，最后的考试也在实际道路上进行。

在德国的驾照考试中，学员要驾车经过一段市区道路，然后驶入高速公路、离开高速公路，最后从市区回到出发点。

考试路线并非固定，而是由考官在考试过程中临时指定行驶方向，这对学员在实际道路上的驾驶经验有很高的要求。

不熟悉的路线会给学员造成很大的心理压力。

考试中，如果基本的驾驶操作失误，只能下车回家。

如果考试通过，学员当时就可以拿到驾照证明，而真正的驾照会寄送到指定地址。

拿到驾照后，还有两年的试驾期。

这期间，学员不能违反交通规则，否则，试驾期将会延长至4年，同时还要“回炉”参加理论学习。

目前，德国驾照一次考取终身有效。

不过，今年1月19日起欧盟开始实施新的规定，驾照有效期为15年，到期后将根据健康检查情况确定是否延期。

西班牙——考驾照最看重安全意识记者刚到西班牙的时候，因为工作原因，无法经常去驾校听课，所以花了整整3个月才把驾照拿下。

记得当时上理论课时，驾校给学员们准备了三大本习题，每道题都需要熟记。

理论考试通过后，驾校会马上安排学员上车。

西班牙的驾校都是没有练习场地的，第一堂课直接在道路上学。

上车之后，你就得用从书本中学到的知识启动发动机，然后上路，一开就是十几公里，其间教练还会“好心”地指导你上高速公路“转转”。

无论是在训练还是考试过程中，教练和考官最看重的是学员的安全意识，每个细节都不会放过。

与理论课相比，不同人在实践课上花费的时间差异很大，有基础的学员只需要上1至2节课就可以参加考试，学得比较差的则需要十多节课程。

德国驾照路考知识汇总驾校老师关于怎样开车有一句至理名言，特别精粹，他说：“开车 2% 是驾驶技术（比方怎样换档），98%是安全意识，要不断的观察看后视镜，右视静，左视镜，观察周围，熟习路况，保证行车安全！！”一．出发前准备：1 ．调整座椅调整靠背—把座位调高—调整座位前后，往常以自己的右手臂为距，脚踏踏离合器，看能否舒畅2 ．系上安全带假如有同行的人，要提示他们不要忘掉系安全带，假如有小孩，要额外把门固定死。

3 ．调整视镜开启钥匙，调整后视镜，右视镜，左视镜。

4.假如天暗，开灯5．启动往上开启钥匙，启动车辆—检查档位能否是在空档—换成一档，放下手刹，踩住脚刹—三看，后视镜—右视镜—左视镜，打左转向灯，回头再看Schulterblick，保证周围安全后起步6 ．起步给油门，离合器抬起并固定不动，使车子安稳启动，接着再加大油门，使车速达20 公里，脚踩离合器，换二档。

二．行车过程：1．30 公里区行车重点A.直行1)没有牌子，右先左原则，右边驶来的灵活车，自行车等都有优先权30 公里区内，车辆在过没有红绿灯的路口时，往常要依据右先左原则，过路口时，车速放慢，头转向右边，观察有无汽车，摩托车，自行车驶来，右脚放在刹车旁，处于待刹车状态。

假如有车辆（注意不要忘掉自行车）从右边驶来，脚踩刹车，车子停下来，换成一档，等右边车辆驶离后，起步。

2）倒三角标记减速，换一档，左右看，没车经过，有车停。

3）本路口优先权牌子直接经过B.30 公里区左转弯有两种状况a. 单行道上左转弯(泊车后出来开出来想一下能否是单行道)三看——打左转向灯——车子尽量靠路的左边——左转弯b.一般道路上左转弯三看——打左转向灯——车子尽量靠路的右边——左转弯，注意：假如在凑近转弯路口的右边停了一辆车，要先把车子开过这辆车，再往右边调整后再左转弯。

注意不要转到对方车道上，大转弯，转到路右边！！转过去后注意上面有没有红绿灯！！！1)没有牌子，右先左原则记着往右看，注意对面直行车辆2)倒三角左看右看，没车再转，注意对面直行车辆3）优先权牌子不用看右边，注意对面直行车辆C.右转弯1)没有牌子& 优先权牌子右边三看，注意转头，看后边自行车，转过去后注意行人道上的行人2)倒三角左看右看，没车再转，注意对面直行车辆，转过去后看看头上有没有红绿灯！！30公里转弯其余注意事项a.假如道路比较窄，或许对道路不熟习，最好换成一档转弯。

Einhet 4教材分析作者：刘毅芳来源：《都市家教·上半月》2014年第01期本文所分析的教材是来自德国引进教材“Vorwärts International” K3A里的一个单元。

我们学校的德语是作为一外来教学的，学生们从中预年级（暨小学六年级）起学习德语，每周7节德语课，K3A是初三上学期的一册教材，直至高三，学生们参加高考和德国文化部认定的DSD考试（暨德语语言水平考试）。

目前福州外国语中学和厦门外国语学校也有相应的一外课程。

教材分析：K3 B Einhei t 4 “ Die Fahrprüfung”（考驾照）单元主题：考驾照单元内容：讲述本课的主人公Helmut考驾照的过程，包括他上驾校学习理论知识，上驾驶课，以及如何考试和为什么没通过考试这些内容。

在第二个Vorstellung里讲述的是主人公的父亲当年考驾照的情况，在他的讲述中对当年和现在的各方面情况作了对比。

单元结构：本单元由两个Vorstellung （介绍）组成。

Vorstellung 1主要讲述Helmut考驾照的过程和结果，Vorstellung2则引出了Helmut的父亲当年考驾照的情况。

其中Vorstellung1又分为4个Szene（场景），它们分别是：Helmut上驾校；考试；主考官分析考试情况并宣布结果；Helmut把结果告诉他的父亲。

教学资料：课本；配套课文磁带；课文配套图片教学重点：①可分动词在现在完成时中的应用；②情态动词的应用教学难点：可分动词在现在完成时中的应用。

具体分析：教学方法和教材的应用：Vorstellung 1里的4个场景都是以对话体形式出现，这正体现我们教学特色，就是以培养学生的交际能力为目标。

“听说领先，读写跟上”是我们的方针。

因此我们不提倡学生预习，而是让学生到课堂上跟着老师的步子来学习。

在单词引入这一块，我们绝对禁止中文解释，也不会干巴巴的直接给学生一个解释。

最近被罚一笔巨款，痛定思痛，决定好好学习下，把坛子里的有关罚款的帖子都扒了一遍，没写到的大家补充啊！在异国他乡，很容易因为不了解当地法律而为自己的不当行为交学费，而执法严格的德国是不会在你违法的时候讲情面的，以下都是真实案例，希望小伙伴们以此为戒不要再让前人的学费白交了。

我码这么多字容易么，快来点赞！交通超速被罚款就不说了，要是没有按时交就等着付双倍吧，老是不交就别想再入境德国。

在需买停车费的路边停车，不要以为周围没有看到警察或城管就能神不知鬼不觉的停一小会儿，有可能楼上的大叔大婶就是协管员，下楼贴个单抄个车牌等着回去领赏so easy。

在标志Parking的地方有交款机，只要下车就得交费。

管你车上有没有人，管你只停一分钟。

德国还松点，在西班牙，那警察都雇城管，晚一分钟都抄牌赚钱创收啊！车上的人没系安全带被巡逻的警察看到会被罚款，一人30欧，专逮后座不系的。

停车停到残疾人专位，会被拖车拖走并交400，500的罚金。

如果是Verboten的地方好像是15欧，如果是没买停车票，或者超时的话5欧，残疾人的位置，罚的最重！驾驶位和副驾驶位有贴膜，罚款25欧。

阻碍交通比如在窄街上停车（交规上说停完车至少保证道路还有3米的空间。

）或故意踩刹车，给后面的车造成危险会被罚款。

德国居民很乐意去举报。

单向车道，路边可停车的，车头要朝行车方向，否则罚！这种道路是不允许逆向开的大家都知道了。

车主不关窗，有可能引起他人犯罪。

罚款！15欧。

用线划好的车位最好老老实实对齐，不要一车占2位，有的人看到会很生气把抄罚单的叫来。

车没熄火就松安全带或打电话，即使在停车位也不行，打电话罚40欧外加扣1点，不绑安全带扣30欧。

高速未保持规定车距追尾全责，这和国内一样哈。

未保持车距的还会被罚款，不要以为没看到摄像头，它们都藏的很隐蔽绝对不会让你发现。

stop标志没有停车足三秒，罚10欧或者更高。

使用粉色停车卡罚款5欧，标准停车卡是蓝色的，110毫米宽，150毫米高。