高程误差配赋表
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闭合水准路线高差误差配赋表测站编号闭合水准路线高差误差配赋表是测绘工程中一种重要的测量方法,它主要用于计算和修正水准路线测量中的高差误差。
在这个过程中,测站编号起着至关重要的作用。
本文将从水准路线高差误差的概述、闭合水准路线高差误差配赋表的作用、测站编号的重要性以及闭合水准路线高差误差测量的实际应用等方面进行详细阐述。
首先,我们来了解一下水准路线高差误差的概述。
水准路线高差误差是指在水准测量过程中,由于各种因素引起的测量结果与真实值之间的偏差。
这些因素包括仪器精度、观测人员技能、环境条件等。
为了减小这些误差,我们需要对水准路线进行高差误差配赋。
闭合水准路线高差误差配赋表就是在这种背景下应运而生的。
它是一种根据测站编号、高差误差、测站间距等参数计算水准路线高差总误差的表格。
通过闭合水准路线高差误差配赋表,我们可以对水准测量结果进行修正,从而提高测量精度。
在这张表格中,测站编号显得尤为重要。
它是用来标识各个测站的唯一编号,便于观测数据的管理和分析。
测站编号的设定可以采用一定的规律,如按照地理位置、测量顺序等。
在实际测量过程中,测站编号可以帮助我们快速定位各个测站的位置,便于进行高差误差的计算和修正。
闭合水准路线高差误差测量在实际应用中具有广泛的应用价值。
例如,在桥梁、隧道、高速铁路等工程建设中,闭合水准路线高差误差测量可以为工程测量提供准确的数据支持。
此外,在地球物理勘探、地质灾害监测等领域,闭合水准路线高差误差测量也有着重要的作用。
总之,闭合水准路线高差误差配赋表是一种有效的测量方法,它可以帮助我们计算和修正水准路线测量中的高差误差。
在实际应用中,测站编号起着至关重要的作用,有助于提高测量精度。
闭合水准路线高差误差配赋表测站编号摘要:I.闭合水准路线高差误差的概念A.闭合水准路线的定义B.高差误差的定义II.高差误差配赋表的概念A.高差误差配赋表的定义B.高差误差配赋表的作用III.测站编号的重要性A.测站编号的定义B.测站编号的作用IV.闭合水准路线高差误差配赋表测站编号的实践应用A.闭合水准路线的测量过程B.高差误差配赋表的生成过程C.测站编号在实践中的应用V.总结正文:闭合水准路线高差误差配赋表测站编号是测量闭合水准路线高差误差的重要工具。
在测量过程中,闭合水准路线的定义是指通过一定数量的测站进行测量,最终回到起点的路线。
而高差误差的定义是指测量结果与真实值之间的差异。
高差误差配赋表是一种记录测量过程中各个测站的高差误差的表格。
它的定义是指在测量闭合水准路线时,将各个测站的高差误差按照一定的规则分配到各个测站上,从而得到的高差误差配赋表。
高差误差配赋表的作用是便于测量人员了解各个测站的高差误差情况,从而更好地控制测量结果的准确性。
测站编号是指在测量闭合水准路线时,为各个测站分配的唯一编号。
它的定义是根据一定的规则,为每个测站分配一个唯一的数字或字母组合,以便在测量过程中进行识别。
测站编号的作用是便于测量人员快速找到需要的测站,并获取该测站的高差误差信息。
在闭合水准路线的测量过程中,测量人员需要根据高差误差配赋表测站编号,对各个测站的高差误差进行测量。
首先,测量人员需要通过测量仪器,测量出各个测站的高差误差。
然后,根据高差误差配赋表,将各个测站的高差误差按照一定的规则分配到各个测站上。
最后,测量人员可以根据闭合水准路线高差误差配赋表测站编号,了解各个测站的高差误差情况,从而更好地控制测量结果的准确性。
总结起来,闭合水准路线高差误差配赋表测站编号是测量闭合水准路线高差误差的重要工具。
三、四等级水准高程平差配赋表
页码共页施检表198 GB 50026-2007 工程测量规范编号:
项目名称分部工程施工单位
合同段分项工程监理单位
单位工程工程部位检测单位
桩号范围检测日期仪器型号
水准网等级仪器产地闭合差(mm)允许误差(mm)
配赋系数(mm/km)高差中误差(mm/km)实测高差(m)点间水平距离(m)
高差改正数(mm)改正后高差(m)设计高程(m)调整后高程(m)
设计点号加密点号实测高差
(m)
点间水平距离
(m)
高差改正数
(mm)
改正后高差
(m)
设计高程
(m)
调整后高程
(m)
闭合差
(mm)
备注
自检意见监理意见
测量:测量工程师:质检工程师:监理工程师:。
闭合导线平差计算步骤:1、绘制计算草图。
在图上填写已知数据和观测数据。
2、角度闭合差的计算与调整(1)计算闭合差:(2)计算限差:(图根级)(3)若在限差内,则按平均分配原则,计算改正数:(4)计算改正后新的角值:3、按新的角值,推算各边坐标方位角。
4、按坐标正算公式,计算各边坐标增量。
5、坐标增量闭合差的计算与调整(1)计算坐标增量闭合差。
有:导线全长闭合差:导线全长相对闭合差:(2)分配坐标增量闭合差若 K<1/2000 (图根级),则将、以相反符号,按边长成正比分配到各坐标增量上去。
并计算改正后的坐标增量。
6、坐标计算根据起始点的已知坐标和经改正的新的坐标增量,来依次计算各导线点的坐标。
[ 例题 ] 如图所示闭合导线,试计算各导线点的坐标。
计算表格见下图:闭合水准路线内业计算的步骤:(1) 填写观测数据(2) 计算高差闭合差h f =∑h ,若h f ≤容h f时,说明符合精度要求,可以进行高差闭合差的调整;否则,将重新进行观测。
(3) 调整高差闭合差 各段高差改正数:i hi i hi L L f V n nf V ·· ∑-=∑-=或各段改正高差:ii i V h h +=改(4) 计算待定点的高程闭合差(fh )水准路线中各点间高差的代数和应等于两已知水准点间的高差。
若不等两者之差称为闭合差高差闭合差的计算.支水准路线闭合差的计算方法.附合水准路线闭合差的计算方法.闭合水准路线闭合差的计算方法高差闭合差容许值 (n 为测站数,适合山地)(L 为测段长度,以公里为单位,适合平地)水准测量中,消除闭合差的原则一般按距离或测站数成正比地改正各段的观测高差改正数每公里改正数各测段的改正数每一站改正数各测段的改正数计算的基本步骤高差闭合差的计算闭合差的调整高程的计算(见例题2)例题2高程误差配赋表首先:将检查无误的野外观测成果填入计算表,包括:各测段的距离和高差值h i已知数据第一步:高差闭合差的计算第二步:高差闭合差的调整各测段实测高差加改正数,得改正后的高差h i第三步:待定点高程的计算根据改正后的高差h i,由起始点Ⅲ18开始,逐点推算出各点的高程,列入表中最后算得的Ⅲ19点的高程应与已知的高程HⅢ19相等,否则说明闭合水准路线闭合水准路线的成果计算与附合水准路线基本相同,不同之处是检核条件与附合水准路线不同。