路基边坡设计

路基边坡防护设计要点摘要：路基边坡是指连接路基横断面两侧与地面的边坡，可分为路堤边坡和路堑边坡，是影响路基稳定性的重要因素。

为了保证路基边坡的稳定性，进行边坡防护设计并明确相应的设计要点至关重要，必须得到相关人员的高度重视。

关键词：路基边坡；防护设计要点1护坡的意义在公路建设中，尤其是位于山区的公路，路基边坡的形成是不可避免的。

对于路基边坡而言，其稳定性不仅与自然因素有关，还与人为因素直接相关。

自然因素包括地形、地质、气候和水文，而人为因素包括挖掘方法、保护措施和维护方法。

由于不可避免地受到自然因素的影响，一旦受到人为因素的不利影响，极有可能导致边坡逐渐失稳，造成不同程度的破坏，最终威胁行车安全。

由于地质结构和岩土基本结构的差异，不同位置的边坡破坏机制和形式存在明显差异。

在设计中，应参考边坡高度和坡率等基本参数，并根据岩土特性和计算结果选择可行的防护方法。

这是保证边坡稳定的关键，也是符合工程建设基本原则的正确做法。

在实际的边坡防护设计工作中，路堑边坡深开挖是一个常见的难点和难点。

开挖边坡会破坏原始应力平衡状态，导致应力释放和重新分布。

此时，斜坡极有可能处于不稳定或不稳定状态。

必须及时采取有效措施进行保护，确保边坡稳定性符合相关规范和设计要求。

2公路路基护坡设计的基本原则2.1总体规划和考虑一些地区的地质条件和环境因素表现出复杂性和特殊性的基本特征，同一施工区域将面临多种地质因素。

因此，公路路基护坡的设计应平衡，应用科学和实用的防护措施，实现协调发展，从根本上提高公路路基护坡水平。

2.2安全与稳定在公路路基边坡防护设计环节，相关人员需要考虑边坡质量问题，不断提高边坡防护设计的安全系数，降低人为因素导致边坡坍塌的不利条件发生的概率，加强边坡防护结构的安全性和稳定性，为驾驶车辆提供安全健康的交通环境。

2.3因地制宜由于公路工程施工环境、气候条件和自然生态环境的差异，公路路堤护坡设计的难度系数也各不相同。

路基边坡防护设计要点摘要：人们的生活、出行都离不开公路,所以公路路基设计的科学性与人们的生活、运输、出行息息相关,这就使公路路基设计的相关要求较为严格。

公路工程在建设过程中，会破坏岩土的自然边坡，出现应力重分布的情况，最终边坡会达到另一种平衡状态，或出现边坡失稳现象。

公路路基边坡的安全稳固，可有效确保路面正常通行安全和运输功能。

为解决公路路基边坡防护方面的问题，在介绍边坡防护意义和路基边坡稳定性的影响因素，提出路基边坡防护设计过程中需要注意的技术要点，以期为相关人员提供参考，保证路基边坡防护有效性。

关键词：路基；边坡；防护；设计引言路基防护是确保路基结构稳定的关键举措，防护工作中所要关注的重点是路基的边坡构造。

而在边坡防护工程中，还会涉及矿山工程、道桥工程和水利工程等多个方面的因素。

为了确保我国公路路基结构的稳定性以及使用寿命，就必须要针对路基边坡结构的防护设计措施进行综合性的研究。

要想保证路基边坡稳定性，做好边坡防护设计并明确相应的设计要点是重中之重，必须引起相关人员的高度重视。

1边坡防护意义在公路施工中，特别是对处在山区的公路进行施工时，无法避免路基边坡的产生。

对于路基边坡，其稳定性不仅和自然因素有关，而且和人为因素存在直接关联，自然因素包括地形地势、地质、气候、水文，人为因素包括开挖方法、防护措施与养护方式。

由于自然因素的影响无法避免，所以一旦受到人为因素的不利影响，将很有可能导致边坡逐步失稳，产生不同程度的破坏，最终威胁行车安全。

处在不同位置的边坡，因地质构造和岩土体的基本结构等不尽相同，所以破坏产生机理及形态也有明显的差别。

在设计中，应参考边坡高度和坡率等基本参数，然后综合岩土特性和计算成果选定可行的防护方式，这是保证边坡稳定性的关键，同时也是符合工程建设各项基本原则的正确做法。

在实际的边坡防护设计工作中，深挖路堑边坡是经常出现的重、难点。

对边坡进行开挖会使原始应力平衡状态被打破，导致应力释放并重新分布，此时边坡将有很大可能处在欠稳或不稳状态，对此必须及时采取有效措施加以防护，使边坡稳定性达到相关规范及设计要求。

. . -公路边坡,规范《公路路基设计规范》JTG D30-2004XX省通宇公路工程监理XX时云飞学习内容★一般路基设计标准★路基排水★路基防护与支挡★路基拓宽改建★特殊路基规范在设计、施工中要求严格遵守规范的强制性条文，针工程项目的具体情况，合理运用标准、规范，对可能影响到工程安全的指标应该首先得到满足，克服工程设计、施工“只对规范负责，不对工程的安全、质量负责”的做法。

规范是以往工程实践的总结，不可能完全适用各种情况。

标准横断图标准横断图总则◎为统一公路工程路基设计技术标准，使公路路基工程设计符合安全适用、技术经济合理的要求。

◎路基工程应具有足够的强度、稳定性和耐久性。

◎路基设计应符合环境保护的要求，避免引发地质灾害，减少对生态环境的影响。

◎路基设计应做好工程地质勘测工作，查明水文地质和工程地质条件，获取设计所需数据。

◎路基设计应从地基处理、路基填料选择、路基强度与稳定性、防护工程、排水系统以及关键部位路基施技术等方面进行综合设计。

总则◎路基设计宜避免高路堤与深路堑。

◎受水浸淹路段的路基边缘标高，应不低于设计洪水频率的水位加壅水高、波浪侵袭高，以及0.5m的安全高度。

◎水文及水文地质条件不良的地段的路基设计最小填土高度不应小于路床处于中湿状态的临界高度。

◎高速公路、一级公路高边坡路堤、陡坡路堤、挖方高边坡、滑坡、软土地区路基设计应采用动态设计法。

表1.0.8路基设计洪水频率一般路基◎一般规定◇路基设计之前，应做好全面调查研究，充分收集沿线地质、水文、地形、地貌、气象、地震等设计资料。

◇路基设计应根据当地自然条件和工程地质条件，选择适当的路基横面形式和边坡坡度。

河谷地段不宜侵占河床，可视具体情况设置其它的结构物和防护工程◇陡坡上的半填半挖路基，可根据地形、地质条件，采用护肩、砌石或挡土墙。

◇沿河路基边缘标高应满足1.0.8条的规定，并根据冲刷情况，设置必要的防护设施。

一般路基◎路床◇路床填料应均匀、密实，并符合表3.2.1规定。

路基边坡稳定性设计路基边坡滑坍是公路上常见的破坏现象之一。

例如，在岩质或土质山坡上开挖路堑，有可能因自然平衡条件被破坏或边坡过陡，使坡体沿某一滑动面产生滑动。

对河滩路堤、高路堤或软弱地基上的路堤，也可能因水流冲刷、边坡过陡或地基承载力过低而出现填方土体（或连同原地面土体）沿某一剪切面产生坍塌。

路基边坡的稳定性涉及岩土性质与结构、边坡高度与坡度、工程质量与经济等因素。

一般情况下，对边坡不高的路基，如不超过8 m的土质边坡、不超过12 m 的石质边坡，可按一般路基设计，采用规定的坡度值，不作稳定性分析计算。

对地质和水文条件复杂、高填深挖或有特殊使用要求的路基，应进行稳定性分析，保证路基设计既满足稳定性要求，又满足经济性要求。

4.1 边坡稳定性分析概述4.1.1 影响路基边坡稳定性的因素根据土力学原理，路基边坡滑坍是因边坡土体中的剪应力超过其抗剪强度所产生的剪切破坏。

因此，凡是使土体剪应力增加或抗剪强度降低的因素，都可能引起边坡滑坍。

这些因素可归纳为以下5点：①边坡土质。

土的抗剪强度取决于土的性质，土质不同则抗剪强度也不同。

对于路堑边坡而言，除与土或岩石的性质有关外，还与岩石的风化破碎程度和形状有关。

②水的活动。

水是影响边坡稳定性的主要因素，边坡的破坏总是或多或少地与水的活动有关。

土体的含水率增加，既降低了土体的抗剪强度，又增加了土内的剪应力。

在浸水情况下，还有浮力和动水压力的作用，使边坡处于最不利状态。

③边坡的几何形状。

边坡的高度、坡度等直接关系土的稳定条件，高大、陡直的边坡，因重心高，稳定条件差，易发生滑坍或其他形式的破坏。

④活荷载增加。

坡脚因水流冲刷或其他不适当的开挖而使边坡失去支承等，均可能增大边坡土体的剪应力。

⑤地震及其他震动荷载。

4.1.2 边坡稳定性分析方法路基边坡稳定性分析与验算的方法很多，归纳起来有力学分析法、图解法和工程地质法（比拟法）。

力学分析法又称极限平衡法，假定边坡沿某一形状滑动面破坏，按力学平衡原理进行计算。

公路填方路基的边坡防护设计解析边坡防护设计是一项综合技术，它不仅关系到公路的路基质量，还直接影响道路的行车安全。

只有在对边坡防护设计常见问题进行综合分析和研究的基础上，掌握设计原则，才能采取科学合理的设计方案，优化公路路基的边坡防护设计。

本文根据笔者多年工作经验对公路填方路基的边坡防护设计进行了探讨。

标签：公路；路基；边坡；防护科学的工艺设计是保证边坡防护施工科学、合理和有序进行的重要环节。

边坡防护具有一定的复杂性和多变性，设计人员应对各种路基边坡防护施工数据进行分析和研究，反复修正和调整设计方案。

通常，对未知路基毫无偏差地进行防护设计，很难将全部问题通盘掌握。

循序渐进是边坡设计行之有效的科学方法，即当边坡挖开后，对边坡的地质状况有了更为直观明了的认识后，重新审视、修正与完善，优化边坡设计。

1 在填方路段设置排水设施1.1设置拦水带为阻挡路面水对边坡的冲刷或冲毁，在施工时可对公路硬路肩的外侧部位建造符合实际情况的拦水带，并按一定的间隔选择合适的位置分别设置泄水口。

同时为加固边坡的稳定性，可以在附近设置急流槽以及消力池进行全方面防水。

采用哪种防水带进行路基边坡的防护，要根据具体的施工条件来确定，这样才更科学更合理。

1.2掌控好泄水口的间距当暴雨特别大时，泄水口具有排泄路面积水的作用，只有路面不形成积水才能保障车辆运行的安全性，所以对泄水口的设置及泄水口的间距应遵循严格的执行标准。

在设置泄水口间距时，要充分考虑该公路的级别，并且要与当地的自然情况紧密联系起来，主要包括路线纵横坡的位置、路面结构的类型、路面的粗糙程度以及当地下暴雨的几率和等级，这些因素有的可以采用现有的仪器进行测量计算来确定，有的需要综合考虑近年来当地的自然气候条件来进行评估，只有做好这些细节，才能精确的计算出泄水口的间距，避免公路路面的大量积水。

1.3安置急流槽急流槽的位置很关键，一般都会设置在边坡上，而且对槽深和槽宽都有尺寸的要求，像槽宽要控制在30～40cm范围内，槽深要控制在15～20cm范围内，过多过少都会引发后期水害隐患。

路基边坡拓宽设计与施工方案是道路施工中非常重要的一环，对道路的建设和使用安全起着至关重要的作用。

本文将从路基边坡拓宽设计的必要性、设计要点、施工方案等多个角度入手，详细介绍路基边坡拓宽的设计与施工方案。

一、必要性路基边坡拓宽的必要性一般有以下几点：1、安全性：较宽的路基边坡设计可以增加行车道的宽度，使驾驶员在行车时更加自信稳妥，有效减少事故发生的概率。

2、舒适性：拓宽的路基边坡可以增加行车道的宽度，车辆行驶时也会更加顺畅流畅，行车体验更佳。

3、便利性：拓宽的路基边坡可以缩短行车时间，增加通行效率。

二、设计要点路基边坡拓宽的设计要点主要有以下几个方面：1、边坡坡度：路基边坡坡度是指边坡上下坡之间的高差与水平距离之比。

为了确保边坡的稳定性，相关标准规定边坡坡度应不大于1：1.5-2。

2、边坡夹角：路基边坡夹角是指路基边坡面与平面相交角度，一般要求夹角在30-45度之间。

3、边坡宽度：路基边坡的宽度应足够适应交通量和道路类型的要求，一般要求边坡宽度不小于2m。

4、边坡高度与展宽比：路基边坡的高度和展宽比往往影响着边坡的稳定性和安全性。

标准规定边坡的展宽比一般不超过3，边坡高度不超过6m。

5、交通安全要求：在路基边坡拓宽设计中，交通安全要求尤为重要，标准规定在拓宽边坡时必须确保原有车道的行车安全，并保证施工过程对交通流量的影响最小化。

三、施工方案路基边坡拓宽的施工方案应考虑到以下几个方面：1、路况分析：施工前应对路况进行详细的分析，确定施工方案并采取相应的安全措施。

2、设备与技术：施工的设备和技术要求越来越高，对施工技术和人员的要求也越来越高。

3、施工组织：施工组织与管理是路基边坡拓宽的关键，通过合理的施工计划和管理，可以有效控制成本和提高施工效率，并确保施工的安全性和质量。

4、质量控制：路基边坡拓宽施工过程中的质量控制非常重要，必须严格遵守相关标准要求和技术规范，并对施工的每个环节进行严格的检查和测试。

边坡工程方案比选一、边坡工程设计原则1. 保证边坡的稳定性边坡工程的设计首先要保证边坡的稳定性。

稳定性是指边坡在受到外力作用时不发生坡面的滑动或破裂。

为了保证边坡的稳定性，设计师需要考虑土壤的力学性质、边坡的坡度和坡面的支护结构等因素，采用合适的设计方法和技术措施来保证边坡的稳定性。

2. 减少地质灾害的风险边坡工程一般都建立在地质灾害易发区，如山体滑坡、泥石流等。

因此，在设计边坡工程时，设计师需要充分考虑地质灾害的风险，采取相应的防治措施，减少地质灾害对边坡工程的影响。

3. 节约成本和资源设计边坡工程时，需要充分考虑施工、材料和人力等资源的利用情况，合理设计工程方案，节约成本和资源，提高工程的经济效益。

4. 环保和可持续发展设计边坡工程时，需要充分考虑环保和可持续发展的要求，采取绿色环保材料和技术，减少对环境的影响，为城市的可持续发展做出贡献。

二、边坡工程施工方案的比选1. 路基边坡工程路基边坡工程是指在公路、铁路等交通工程中进行边坡处理的工程，其施工方案的比选主要包括路基边坡的设计和施工、边坡防护和支护结构等方面。

在设计和施工路基边坡工程时，设计师需要考虑路基的交通运输功能和边坡的稳定性，选取合适的边坡坡度和支护结构，确保路基边坡的安全和稳定。

2. 水利工程边坡工程水利工程边坡工程是指在河道、湖泊、水库等水利工程中进行边坡处理的工程，其施工方案的比选主要包括水利工程边坡的设计和施工、边坡的防冲和防渗结构等方面。

在设计和施工水利工程边坡工程时，设计师需要考虑水利工程的防洪、防渗和排水功能和边坡的稳定性，选取合适的边坡坡度和支护结构，确保水利工程边坡的安全和稳定。

3. 矿山边坡工程矿山边坡工程是指在煤矿、金矿、铜矿等矿山工程中进行边坡处理的工程，其施工方案的比选主要包括矿山边坡的设计和施工、边坡的防崩和防坍结构等方面。

在设计和施工矿山边坡工程时，设计师需要考虑矿山的开采和生产功能和边坡的稳定性，选取合适的边坡坡度和支护结构，确保矿山边坡的安全和稳定。

公路边坡设计规范公路边坡设计规范是指在公路建设项目中，根据地质、气候、交通和施工条件等因素，对公路边坡进行设计和施工的标准和规定。

边坡是公路工程中的重要组成部分，它不仅起到固土保护路基的作用，还对公路的安全性和稳定性有着重要影响。

本文将对公路边坡设计规范进行详细探讨，主要包括边坡设计的基本原则、边坡的类型和参数要求、边坡的稳定性分析以及边坡工程的施工要求等内容。

一、边坡设计的基本原则1.安全性原则：保证边坡在使用寿命内不发生破坏和失稳，并能承受正常交通荷载和极端气候条件下的冲刷和侵蚀。

2.经济合理原则：在满足安全性要求的前提下，尽可能减少边坡的土方开挖量和工程造价。

3.保护环境原则：采取有效措施防止边坡对周围环境造成污染和破坏，并减少边坡施工过程中对生态环境的影响。

二、边坡的类型和参数要求1.边坡类型：根据边坡的土质、坡度和高差等因素，可以将边坡分为自然边坡、护坡边坡和防护边坡等。

2.边坡参数要求：边坡的参数包括坡度、坡高、坡面形状等，根据地质条件和交通需求等确定边坡参数的具体数值。

三、边坡的稳定性分析1.边坡的稳定性计算方法：采用静力平衡法、极限平衡法和有限元法等方法对边坡稳定性进行分析和计算。

2.边坡的稳定性评价指标：包括边坡的安全系数、承载力、抗滑性能和抗冲刷性能等指标，用于评估边坡稳定性的可靠程度。

四、边坡工程的施工要求1.边坡的地质调查和勘探：必须进行详细的地质勘探和地质调查，了解边坡的土体特性、地下水位、地质构造等情况，为边坡设计和施工提供依据。

2.边坡的排水系统设计：边坡必须具备良好的排水系统，包括排水沟、排水管和护坡排水设施等，以防止地下水和雨水对边坡的侵蚀和冲刷。

3.边坡的监测和维护：对已建成的边坡需要进行定期的监测和维护，及时修补和加固边坡存在的问题，确保边坡的稳定性和安全性。

综上所述，公路边坡设计规范是公路工程中重要的一部分，它直接影响到公路的安全性和稳定性。

在进行边坡设计时，必须遵守规范的基本原则，并根据具体需求和地质条件等进行合理的边坡类型和参数选择，同时对边坡的稳定性进行详细分析和评价。

路基工程高边坡施工方案一、工程概况本项目为一条高速公路路基工程，其中包括部分高边坡的施工。

该高边坡位于山区，地形复杂，土质多为黏性土和砂质土，周围环境多为植被和水源，较为复杂。

本方案将针对该高边坡施工进行详细规划和安排，确保工程安全、质量和进度。

二、地质勘察与设计分析1. 地质勘察：根据地质调查报告，该地区地质多为软黏土、砂砾土和崩塌岩层，坡度较大，高边坡稳定性较差。

2. 设计分析：根据地质勘察结果，须采取相应的边坡支护措施，确保边坡的稳定性和安全性。

同时，需充分考虑周边环境，保护植被和水源。

三、施工方案1. 边坡支护材料选用（1）锚杆：选用直径32mm的钢筋锚杆，抗拉强度大于630MPa。

（2）喷锚网：选用镀锌钢丝网，网孔大小为150mm×150mm，网片厚度不小于2.5mm。

（3）排水管：选用聚乙烯排水管或玻璃钢排水管。

（4）护坡材料：选用高分子复合材料护坡网，具有良好的抗紫外线和抗老化性能。

2. 施工工艺（1）边坡平整：先对边坡进行平整，确保基础牢固。

（2）钢筋锚杆固定：在边坡上开设孔洞，将钢筋锚杆埋入孔内，注浆固定。

（3）喷锚网搭设：在边坡表面搭设喷锚网，铺设平整，并用镀锌钢丝进行连接和固定。

（4）排水系统设置：在边坡上设置排水管，将排水管与排水沟相连，保证边坡排水畅通。

（5）护坡材料安装：安装护坡网，并用钢钉固定在边坡上，确保护坡材料牢固。

3. 环保措施（1）植被保护：施工过程中，对周边植被进行保护，避免对生态环境造成影响。

（2）水源保护：设置排水系统，避免施工过程中产生的污水对水源造成污染。

（3）建筑垃圾处理：施工现场的建筑垃圾需要及时清理，分类处理，并进行妥善处置。

四、施工控制方案1. 施工进度：严格按照施工计划和施工图纸进行施工，保证工程的进度和质量。

2. 安全管理：加强施工现场的安全管理，严格执行施工安全规定。

3. 质量检验：对施工过程中的每一个环节进行质量检验，并及时进行整改。

边坡防护设计规范篇一：公路路基设计规范路基防护公路路基设计规范路基防护225 路基防护与支挡5.1一般规定5.1.1 各级公路应根据当地气候、水文、地形、地质条件及筑路材料分布情况，采取工程防护和植物防护相结合的综合措施，防治路基病害，保证路基稳定，并与周围环境景观相协调。

5.1.2路基坡面防护工程应在稳定的边坡上设置，防护类型的选择应综合考虑工程地质、水文地质、边坡高度、环境条件、施工条件和工期等因素的影响，对于路基稳定性不足和存在不良地质因素的路段，应注意路基边坡防护与支挡加固的综合设计。

5.1.3路基支挡结构设计应满足在各种设计荷载组合下支挡结构的稳定、坚固和耐久；结构类型选择及设置位置的确定应安全可靠、经济合理、便于施工养护；结构材料应符合耐久、耐腐蚀的要求。

5.1.4在地下水较为发育路段，应注意路基边坡防护与地下排水措施的综合设计。

在多雨地区，用砂类土、细粒土等填筑的路堤，应采取坡面防护与截排水的综合措施，防止边坡冲刷破坏。

5.1.5 防护支挡结构应与桥台、隧道洞门、既有支挡结构物协调配合，衔接平顺。

5.1.6 路基施工过程中应注意边坡临时防护措施，边坡临时防护工程宜与永久防护工程相结合。

5.2坡面防护5.2.1 植物防护1 植被防护1) 选用草种应根据防护目的、气候、土质、施工季节等确定，宜采用易成活、生长快、根系发达、叶茎矮或有匍匐茎的多年生草种。

2) 种子的配合、播种量等的设计应根据选用植物的生长特点、防护地点及施工方法确定。

3) 铺草皮适用于需要快速绿化的边坡，且坡率缓于1:1的土质边坡和严重风化的软质岩石边坡。

草皮应选择根系发达、茎矮叶茂耐旱草种，不宜采用喜水草种，严禁采用生长在泥沼地的草皮。

4) 植树适用于坡率缓于1:1.5的边坡，或在边坡以外的河岸及漫滩外。

树种应选用能迅速生长且根深枝密的低矮灌木类。

公路弯道内侧边坡严禁栽植高大树木。

2 三维植被网防护三维植被网适用于砂性土、土夹石及风化岩石，且坡率缓于1:0.75边坡防护；三维植被网中的回填土采用客土或土、肥料及含腐殖质土的混合物。

路基边坡防护网设计原则公路边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏范围大，如果在防护的同时，能够注意保护环境和创造环境，采用适当的绿化防护方法来进展，则会使公路具有平安、舒适、美观、与环境相协调等特点，也将会产生可观的经济效益、社会效益和生态效益。

因此，边坡设计应遵循"平安绿色、水土保持、恢复自然、环保之路〞的设计原则。

**市国金钢构造工程**给大家做了一个整理，希望能帮助到需要的朋友。

边坡防护网的优点1、中间绝缘芯导体接报警器。

2、钢丝区隔不反光、玻璃色隐形效果极佳。

3、外表用特殊材料，更加透明化，附着力更强。

4、明火燃烧，不自燃、不助燃、并且中心导体与外围钢丝绝不通导，不会误报，防盗系数可谓天衣无缝，不怕明火不会助燃。

5、不吸水、抗强寒、抗腐蚀、抗紫外线。

6、钢丝绳里面有1根绝缘钢丝，外面加12根微粗钢丝共13根，外涂一层尼龙塑胶膜保护。

进口钢丝直径1.52mm.7、以防护为主，兼防盗。

防护型：普通钢丝绳，直径为2.0毫米边坡防护网批发，采购，施工欢送咨询**市国金钢构造工程**，该成立于2015年，坐落在**一座得天独厚的自然资源宝库---**市仁和区，占地面积60余亩，厂房面积10000㎡，地理位置优越，交通十分便利。

**市国金钢构造工程**是一家集钢构造设计、制作、安装、工程施工为一体的企业，经过数十年的开展及社会各界有识之士及广阔客户的支持配合下，全体员工艰辛奋斗，辛勤工作，公司已初具规模，拥有自己的专业设计、施工技术人员和管理人才、配备了制作、安装钢构造的专用设备和机具，经济实力明显增强，造就出了一支技术精、素质高、能力强的员工队伍，公司已具备了承建各类及不同规模、不同构造的钢构造工程的技术实力、经济实力和施工经历。

企业全力推行ISO9001国标质量管理体系，相应建立了科技化、标准化、制度化的企业运行模式。