中级民航运输第一章航空运输市场供求分析章节练习(2014-3-28)

二、航空运输市场需求的概念与特点(一)航空运输市场需求航空运输市场需求是指消费者愿意而且能够购买的航空运输产品和服务数量。

这个定义包括两个方面的内涵：一是消费者需要航空运输产品和服务，二是消费者有支付能力。

消费者的需要和支付能力是构成航空运输市场需求的基本要求1.运输需要需要是人们对某种目的的实现渴求和欲望。

需要一旦产生，便构成了人们行为的原动力。

从运输需要产生的原因看，大致有以下两种：(1)为了生活而产生的运输需要(2)为了生产和工作而产生的运输需要2.支付能力支付能力或购买能力，是指购买者通过自己的货币获得他人产品或服务的能力。

支付能力的大小，取决于两个基本要素。

一是所购买的产品或服务的价格水平;二是购买者的收入水平。

在一定的价格水平上，购买者的收入水平越高，其支付能力就越大。

经典例题：航空运输市场需求是()A.消费者需要的航空运输服务量B.消费者愿意购买的航空运输服务量C.航空运输周转量D.消费者愿意并能够购买的航空运输服务量【答案】D【答案解析】航空运输市场是对航空运输产品或服务具有支付能力的需求，指消费者愿意而且能够购买的航空运输产品和服务数量。

(二)运输需求的特点(重点)1.派生性运输需求根据其直接性与否，可分为两大类：一是直接性需求或称本源性需求;二是间接性需求，或称派生性需求。

运输需求就是一种派生性需求。

2.广泛性与多样性现代人类生产和生活的各个方面、各个环节都离不开物和人的空间位移，除了一部分由个人或企业、团体自行完成以外，大部分运输需求的满足都来自运输服务的专门提供者。

3.波动性运输需求的波动性是指运输需求在一定时期内，所呈现的时间分布和空间分布的不均衡性。

4.替代性不同的运输需求在一定范围内可以相互代替。

这是因为从运输需求的发生来看，无论是客运还是货运需求者，所需要的都是改变旅客和货物的空间位置。

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第一章航空运输市场供求分析一、单项选择题1.由于价格及供给量之间存在正相关关系，产品或服务的价格越高，其供给量越多，所以供给曲线是一条向( )倾斜的曲线。

A.右上方B.右下方C.左上方D.左下方【答案】A2.根据供给的价格弹性的大小，可将其划分为几种基本类别，其中，富有弹性的供给是指( )：A.当供给价格弹性小于1，即供给量变动百分比小于价格变动百分比时;B.当供给价格弹性大于1，即供给量变动百分比大于价格变动百分比时;C.当供给价格弹性等于1，即供给量变动百分比及价格变动百分比相同时D.当供给价格弹性大于0，即供给量变动百分比大于价格变动百分比时【答案】B3.均衡价格是( )。

A.供应量及需求量相一致时的价格B.生产量及销售量相一致时的价格C.需求量及购买量相一致时的价格D.胡补品销量相一致时的价格【答案】A4.一般来说，寻求及价格之间是( )。

A.正相关关系B.负相关关系C.没有明显关系D.彼此间存在不确定的影响【答案】B 二、多项选择题1. 关于航空运输市场的含义下列说法正确的是( )A.航空运输市场是一种特定的市场B.是航空运输产品和服务交易的场所C.是指航空运输产品供求关系的总和D.是在一定时空条件下对航空运输产品和服务需求的总和E. 供求关系的无法测量的市场【答案】ABCD2.影响运输市场需求价格弹性的因素( )。

A. 运输供求均衡关系B. 潜在运输消费量C. 运输需求满足上的可替代性大小D. 运输价格占需求者可支配收入的比重E. 运输需求者的单位时间价值【答案】CDE3.需求价格弹性是( )。

A.需求随价格变化的数量B.市场需求变化量及价格变化量之比C.市场需求对于价格变化的反应程度D.价格变化量及市场需求变化量之比E.市场需求变化百分比及价格变化百分比之比【答案】CE4. 航空运输市场供给的特点主要有( )A.运输供给的整体不可分性 B运输供求的平衡难以控制C.运输供给的部分可替代性D.运输供给的外部性E.运输供给总是及需求处于均衡状态【答案】ABCD经典例题：航空运输市场需求是( )A.消费者需要的航空运输服务量B.消费者愿意购买的航空运输服务量C.航空运输周转量D.消费者愿意并能够购买的航空运输服务量【答案】D【答案解析】航空运输市场是对航空运输产品或服务具有支付能力的需求，指消费者愿意而且能够购买的航空运输产品和服务数量。

四、航空运输市场供给的价格弹性（重点、难点） （⼀）定义与计算公式 航空运输供给价格弹性是指航空运输市场供给量对于航空运输价格变化作出的反应程度，等于航空运输供给量变化百分⽐除以航空运输价格变化百分⽐。

（公式见考试⽤书23页） （⼆）各种供给价格弹性 根据供给的价格弹性的⼤⼩，可将其划分为三个基本类别： 缺乏弹性的供给：当供给价格弹性⼩于1，即供给量变动百分⽐⼩于价格变动百分⽐时； 富有弹性的供给：当供给价格弹性⼤于1，即供给量变动百分⽐⼤于价格变动百分⽐时； 单位弹性的供给：当供给价格弹性等于1，即供给量变动百分⽐与价格变动百分⽐相同时。

供给价格弹性取决于卖者改变他们⽣产的物品产量的伸缩性，例如，海滩⼟地供给缺乏弹性是因为⼏乎不可能⽣产出⼟地，相反书，汽车这类制成品供给富有弹性。

经典例题：航空运输供给价格弹性是指（ ） A. 航空运输供给量变化量与航空运输价格变化量之⽐ B. 航空运输供给随航空运输价格变化⽽变化的数量 C. 航空运输市场供给对价格变化的反映程度 D. 航空运输价格变化量与航空运输供给量变化量之⽐ 「答案」A 「答案解析」航空运输供给价格弹性是指航空运输市场供给量对于航空运输价格变化作出的反应程度，等于航空运输供给量变化百分⽐除以航空运输价格变化百分⽐。

（三）决定供给价格弹性的因素 1.⽣产要素适应运输需求的范围⼤⼩ 运输服务就是使运输对象发⽣空间位移，但由于个别运输需求的差异性，导致对运输服务的⽣产要素（如所需的运输⼯具、设备等）的差异性。

如果⽣产要素适应运输需求的范围⼤，则供给弹性就⼤；反之，供给弹性就⼩。

2.调整运⼒的难易程度 ⼀般来说，能够根据价格的变动灵活调整运⼒的产业，其供给价格弹性⼤；反之，其价格弹性就⼩ 3.运输成本增加幅度⼤⼩ 如果某种运输服务增加供给引起的运输成本增加较⼤，则该种运输供给的价格弹性较⼩，反之，如果增加运输供给引起的成本增加不⼤，则该种运输供给的价格弹性⼤。

(一)含义要想搞清楚航空运输市场的含义，首先要了解市场的含义。

一般来说市场的含义是：商品交易的场所、商品行销的区域。

商品交易的场所，比如说买菜去菜市场，买衣服去商场，买日用品去超市等，这些都是市场。

至于说商品行销的区域，我们经常在商战剧里听到的，那些经理、董事们经常挂在嘴边的，什么亚洲市场、美国市场啊，这些指的就是商品行销的区域。

推而广之，航空运输市场最基本的含义是指航空运输产品或服务行销的场所或区域。

两种含义：1)对航空运输产品或服务具有支付能力的需求。

2)对航空运输产品或服务的所有现实和潜在需求。

当人们说“中国的航空运输市场增长很快”，或者说“中国是一个很大的市场”，正是指中国存在大量的现实和潜在运输需求;既然是市场，就肯定有供给和需求。

航空运输市场是由不同的运输产品、服务、信息、技术等供给因素和航空运输消费者对航空运输产品和服务的需求构成的。

供,就是航空运输企业对航空运输产品和服务的供应;求，就是消费者对航空运输产品和服务的需求。

供给总量和需求总量的不平衡决定了买卖双方在交易中的力量对比。

常说的买方市场(供>需，需方占主导)、卖方市场(供<需，供方占主导)就是这个意思。

以上都是从广义的角度来理解航空运输市场，从狭义角度来讲，航空运输市场是指航线(或称城市对市场)。

由不同始发地和目的地构成的一条航线(或城市对)就是一个航空运输市场。

(二)航空运输市场的构成1)运输需求者具有现实和潜在需求的单位、组织和个人。

比如说，一般的旅客，就是一个运输需求者。

2)运输供给者提供各种客货运输服务、满足运输需求者对空间位移等运输服务需求的各类运输者。

航空公司就是运输供给者。

3)运输中介者为客货运输需求者和供给者提供中介服务的各种客货运输代理人或经纪人。

比如我们经常见到的机票代售点。

航空公司的客票销售有60%以上是由代理人完成的，而货运的80%以上的舱位是由货运代理人销售的。

4)其他方面的因素会对航空运输市场交易活动产生间接影响，其中政府对航空运输市场的发展和影响作用不可忽视。

第二节航空运输市场供给分析一、航空运输市场供给的基本概念与特点(考点)(一)航空运输市场供给的基本概念供给是与需求相对称的概念。

需求是对消费者而言，供给是对生产者而言。

航空运输市场供给是指生产者愿意并且能够售出的航空运输服务量。

这个定义也包括两个方面的内涵：一是生产者有销售航空运输服务的愿望，二是生产者有提供航空运输服务的能力。

如果运输生产者不愿意销售航空运输服务，或者没有生产能力提供航空运输服务，都不能构成航空运输市场供给。

(二)航空运输市场供给的特点(重点)1.运输供给的整体不可分性运输供给的整体性是指运输基础设施与运载设备、运载工具的能力相互匹配，运输线路、机场、港口、车站等基础设施的建设必须统一规划、相互配套，共同形成生产能力，形成不可分割的整体。

2.运输供求的平衡难以控制由于运输需求具有很强的波动性，因此，在一定时期内相对稳定的运输生产能力很难与运输需求完全匹配，导致运输供给与需求的不均衡，相应的造成运输企业均衡生产和服务质量控制的困难。

3.运输供给的部分可替代性运输供给是由多种运输方式和多个运输企业的生产能力共同构成的。

由于运输产品的核心是提供旅客和货物的位移，因此，运输产品之间具有可替代性，即在同一方向、具有相同技术经济特征的运输方式或运输企业所提供的产品就形成了较强的竞争态势。

4.运输供给的外部性如果某人或企业从事经济活动时给其他个体或社会带来危害或利益，而他们并未因此而支付相应的成本或得到相应的报酬，经济学将这种现象称为存在外部性。

外部性有两种情况：负外部性和正外部性。

个人或企业不必承担行为带来的成本是负外部性;个人或企业不能得到其决策和行为带来的额外收益则是正外部性。

经典例题：航空运输市场供给的特点主要是( )。

A. 运输供给的整体不可分B. 运输供求的平衡难以控制C. 运输供给的部分可替代性D. 运输供给的外部性【答案】ABCD【答案解析】这四个方面都是航空运输市场供给的特点。

五、航空运输需求弹性(重点)(一)航空运输需求的价格弹性1.定义与计算公式航空运输需求的价格弹性是指航空运输市场需求量对于航空运输价格变化的反应程度，等于航空运输需求量变化百分比除以航空运输价格变化百分比2.需求价格弹性的类型根据需求价格弹性的绝对值的大小，可将其划分为三个基本类别弹性系数与1(或-1)相比。

可将所有弹性系数划分为5个区域：缺乏弹性的需求：0<需求弹性<1，表示当价格变动1%，需求量变动则不足1%。

例如，需求弹性=0.8，表示当价格提高l%时，需求量下降0.8%。

富于弹性的需求：弹性>1，表示当价格变动1%，需求量变动则超过1%。

例如，需求弹性=1.3，表示当价格下降l%时，需求量提高1.3%。

单位弹性的需求：弹性=1，表示当价格变动1%时，需求量同样变动1%。

3.影响运输市场需求价格弹性的因素运输市场需求价格弹性，主要取决于所运送的旅客和货物类型、运输需求者的价格承受能力或支付能力，以及运输需求本身的性质和特点。

具体而言，不同运输需求者对价格的敏感程度取决于：(1)运输需求满足上的可替代性大小(2)运输价格占需求者可支配收入的比重(3)运输需求者的单位时间价值航空运输总收入与需求的价格弹性、航空运输需求的收入弹性、航空运输需求的交叉弹性大家了解基本概念就可以了。

经典例题：运输需求弹性较大，即运输需求弹性系数Ed大于1，它意味着运价的一定幅度上升或下降，都会引起运输需求()。

A.以较小的幅度下降或上升B.以更大的幅度下降或上升C.以更大的幅度上升或下降D.以较小的幅度上升或下降【答案】B【答案解析】弹性>1，是富于弹性的需求，表示当价格变动1%，需求量变动则超过1%。

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民航运输中级经济师题库集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]第一章航空运输市场供求分析?第二章一、单项选择题第三章 1.由于价格与供给量之间存在正相关关系，产品或服务的价格越高，其供给量越多，所以供给曲线是一条向()倾斜的曲线。

第四章 A.右上方?第五章 B.右下方?第六章 C.左上方?第七章 D.左下方?第八章【答案】A?第九章 2.根据供给的价格弹性的大小，可将其划分为几种基本类别，其中，富有弹性的供给是指()：第十章 A.当供给价格弹性小于1，即供给量变动百分比小于价格变动百分比时;第十一章第十二章 B.当供给价格弹性大于1，即供给量变动百分比大于价格变动百分比时;第十三章第十四章 C.当供给价格弹性等于1，即供给量变动百分比与价格变动百分比相同时? 第十五章 D.当供给价格弹性大于0，即供给量变动百分比大于价格变动百分比时?第十六章【答案】B?第十七章 3.均衡价格是()。

第十八章 A.供应量与需求量相一致时的价格?第十九章 B.生产量与销售量相一致时的价格?第二十章 C.需求量与购买量相一致时的价格?第二十一章 D.胡补品销量相一致时的价格?第二十二章【答案】A?第二十三章 4.一般来说，寻求与价格之间是()。

第二十四章 A.正相关关系?第二十五章 B.负相关关系?第二十六章 C.没有明显关系?第二十七章 D.彼此间存在不确定的影响?第二十八章【答案】B?第二十九章二、多项选择题?第三十章 1.关于航空运输市场的含义下列说法正确的是() 第三十一章 A.航空运输市场是一种特定的市场?第三十二章 B.是航空运输产品和服务交易的场所?第三十三章 C.是指航空运输产品供求关系的总和?第三十四章 D.是在一定时空条件下对航空运输产品和服务需求的总和? 第三十五章 E.供求关系的无法测量的市场第三十六章【答案】ABCD?第三十七章 2.影响运输市场需求价格弹性的因素()。

中级《民航运输专业知识与实务》模拟试题中级《民航运输专业知识与实务》模拟试题一、单项选择题(共60题，每题1分。

每题的备选答案中，只有一个最符合题意)1、利用各类民用航空器从事除执行军事、海关和警察任务以外的民用航空飞行活动称为_______。

a.军用航空b.民用航空c.海运d.民用交通2、可供飞机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的建筑物及设施的总称是_______。

a.飞行区b.服务区c.修理区d.机场3、_______是航空公司产品的核心。

a.航线网b.客舱布局c.优质服务d.机型4、对于一条航线的需求来说，_______决定了航班的密度。

a.旅客需求b.市场状况c.目的地d.飞机大小5、_______是指某型飞机每一飞行小时所完成的周转量。

a.运输量b.业载c.航线运输能力d.飞机生产率6、_______是反映飞机技术经济性能和运输生产效率的重要质量指标。

a.飞机生产率b.航线载运比率c.周转量d.业载7、_______能够综合反映航空运输生产的总任务和总规模。

a.周转量b.总周转量c.运输量d.总运输量8、计划期某航线b737改为md82，载量增加4吨，假如计划年度出港班次为300班，计划出港载运率为70%，则增量为_______。

a.666吨b.840吨c.210吨d.280吨9、_______规定计划期内飞机的增减变动情况。

a.飞机质量计划b.飞机数量计划c.飞机利用率计划d.维护和送修计划10、飞机数量计划主要内容是_______。

a.确定飞机的需要量b.确定飞机的质量c.确定飞机的供应量d.确定飞机的使用率11、某公司某型飞机计划期初有20架，计划三月份增加2架，七月份报废2架， 9月份再增加7架，年末在册飞机架数为27架，则该公司该型飞机年平均在册飞机架数是_______。

a.20架b.22架c.23架d.24架12、_______是主管货物承运，货物运送和货物支付的业务部门。

经济师考试中级民航专业复习参考资料民用航空运输为了帮助您更好的通过中级经济师考试，全面了解经济师考试的相关重点，我们中华会计网校特地为您汇编了中级经济师考试辅导资料，希望对您有所帮助！第四章航空运输概论第一节民用航空运输一、民用航空运输（考点）民用航空是指利用各类航空器从事民用航空飞行活动，包括民用航空运输和通用航空。

民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以营利为目的的从事定期和不定期飞行，运输旅客、行李、货物和邮件的运输。

民用航空运输的发展，是国家经济发展和现代化程度的象征。

通用航空是指利用民用航空器从事为工业、农业、林业、牧业、渔业生产和国家建设服务的作业飞行，以及从事医疗卫生、抢险救灾、海洋及环境监测、科学研究、教育训练、文化体育和游览等项飞行活动。

二、航空运输的特点（考点）说明：此处“航空运输的特点”的内容在表述顺序上2011版考试指导用书与2009版不同。

航空运输的迅速发展，是和其本身具有的经济特性分不开的，它的主要特点可以概括为以下几点：1.安全舒适性现代喷气民航运输飞机的飞行高度一般为l万米左右，不受低空气流的影响，飞机飞行平稳、舒适。

2.快速性速度快是航空运输最大的优势和主要的特点。

波音737巡航速度0.785马赫（848公里/小时），最大速度0.82马赫（885公里/小时），巡航速度以秒计算，约为236米/秒。

3.机动性航空运输是由飞机在广阔的空间进行的服务活动，较之火车、汽车或者船舶要循着蜿蜒曲折的铁路、公路或者航道行驶，受到线路严格制约的程度要小得多，在两地间只要有机场和必要的通讯导航设施就可以开辟航线。

4.国际性航空运输从一开始就具有国际性的特点，随着世界经济全球化的进程不断加快和世界航空运输相互依赖和合作关系的不断深入，航空运输国际化的特点比以往任何时候都更加明显了。

5.准军事性由于航空运输所具有的快速性和机动性，以及民航所拥有的机场和空勤人员对军事交通运输的潜在作用，各国政府都视民航为准军事部门。

中级民航运输-航空运输市场营销1、按照成本与特定决策的关系，航空运输成本可以划分为（）A.增量成本和沉没成本B.归属成本和联合成本C.短期成本和长期成本D.消费者成本与社会成本2、航空运输企业的经济规模（）。

A.随多种因素而变化B.只随生产能力变化C.长期稳定D.随机变化3、在影响航空运输成本的诸多经济因素中，从运输市场主体来看，基本经济因素是（）A.密度经济B.航空运输企业规模经济C.航空运输距离经济D.范围经济4、管理和使用航空运输价格的原则是（）A.公平原则B.公开原则C.效率原则D.计划与市场相结合原则5、在民航业内，各种服务之间对应着不同的价格，形成了不同的（）。

A.比价关系B.差价关系C.宏观比价关系D.微观比价关系6、在运输供求发生变动时，运输企业必须增加或减少运输数量，并以因增加或减少运输数量而引起的总成本的变动(即边际成本)为基础确定运输价格这是（）。

A.边际成本定价B.歧视定价C.收益管理D.高峰定价7、指发生某一项经济决策引起的成本是（）。

A.增量成本B.沉没成本C.归属成本D.联合成本8、长期总(平均)成本曲线分别是短期总(平均)成本曲线的（）。

A.包络曲线B.合并曲线C.加法曲线D.减法曲线9、经济越发达，国内票价相对于人均GDP的比例A.越高B.越低C.不变D.随即波动10、制定、管理和使用航空运输价格的原则是（）。

A.效率原则B.公平原则C.公开原则D.收益最大化原则。