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海南航空可行性研究报告一、介绍海南航空作为中国一家知名的航空公司，自成立以来一直致力于提供优质的航空服务。
随着中国经济的飞速发展和人民生活水平的提高，航空业也迎来了巨大的发展机遇。
因此，本文将对海南航空的可行性进行深入研究，以期为其未来的发展提供有益的参考。
二、市场环境分析1. 中国航空市场现状目前，中国航空市场呈现出快速增长的态势。
据统计数据显示，中国国内航空市场增长率连续多年保持在两位数以上。
预计未来几年内，中国航空市场将继续保持稳定增长的态势，并且有望成为全球最大的航空市场之一。
2. 海南航空的发展现状海南航空作为中国的一家航空公司，目前在国内航空市场上具有一定的市场份额。
其航线网络覆盖国内外多个城市，且拥有现代化的机队和优质的服务。
然而，在激烈的市场竞争中，海南航空也面临着诸多挑战，如市场份额被其他航空公司争夺、飞行安全等问题。
三、竞争分析1. 竞争对手在中国航空市场上，海南航空的主要竞争对手包括中国国际航空、中国东方航空等国内知名航空公司。
这些竞争对手在机队规模、航线网络、服务品质等方面都具有一定的优势。
2. 发展趋势随着航空市场的快速增长，竞争也逐渐加剧。
未来，随着民航业市场环境的不断变化，竞争对手可能会发生变化，海南航空需要及时调整策略，以应对激烈的市场竞争。
四、海南航空的优势和劣势1. 优势（1）国内外知名度高（2）先进的机队和设施（3）优质的服务和客户口碑（4）丰富的航线网络2. 劣势（1）市场份额较小（2）机队规模相对较小（3）面临来自多家竞争对手的竞争压力五、可行性分析1. SWOT分析（1）优势：知名度高、服务优质（2）劣势：市场份额较小、竞争激烈（3）机会：中国航空市场需求增长、一带一路政策机遇（4）威胁：来自竞争对手的竞争、政策环境不稳定性2. 可行性建议（1）加大市场推广力度，提升品牌知名度（2）优化航线网络，拓展新的航线（3）加强技术研发，提升安全性和服务水平（4）加强人才培训，提升员工素质和服务质量六、结论通过对海南航空的市场环境、竞争分析和可行性分析，可以得出结论：海南航空具有一定的发展潜力，但也存在一定的挑战和困难。
1海南航空的经营情况海南航空控股股份有限公司（以下简称“海南航空”）是由海南省航空公司与中国光大国际信托投资公司、交通银行海南分行等法人单位于1993年10月18日共同发起设立的股份有限公司，经营业务主要为国内航空客货运输和旅游客运包机运输。
截至2019年，海南航空及旗下的控股子公司共运营国内外航线约2000条，国际航线258条，通航境外66个城市。
在财务数据上，海南航空2019年度营业收入为723.89亿元。
其中，实现运输收入670.50亿元，实现辅营收入53.39亿元，实现净利润7.55亿元。
公司业绩良好，整体呈现高速发展的态势。
因此，科学合理地分析海南航空的战略发展规划，总结其在发展过程中的优势与劣势，并据此提出相关对策，对促进航空经济的快速发展起着重要推动作用。
2海南航空的SWOT 分析2.1优势2.1.1高效互动的枢纽网络围绕“加快建设十大国际航空枢纽”的民航“十三五”发展战略，海南航空聚焦北京、深圳等大型国际枢纽，着重布局国际国内高效互动的品质网络。
2019年，海南航空在北京枢纽新开奥斯陆/东京/大阪等国际航线、增频深圳/重庆/大连等国内航线，在深圳枢纽新开温哥华/罗马/都柏林/特拉维夫等远程国际航线及曼德勒/富国岛/大阪等亚洲区域航线、新开温州/宁波/天津/哈尔滨等国内航线。
海南航空在北京形成洲际航点差异化、航班量仅次于国航的竞争优势，在深圳成为洲际网络建设的主导力量。
2.1.2卓越的国际品牌形象海南航空倡导“以客为尊”的服务精神，以提高旅客的获得感、幸福感及安全感为方向，致力于打造世界级的航空品牌。
2019年，海南航空持续进行国际化战略布局，对标国际行业标杆水准，建立长效管理机制，在品牌传播推广、品牌延伸与联合营销等工作上进行了全面提升。
2019年度，海南航空第九次蝉联Skytrax “五星航空公司”荣誉称号，并斩获“中国最佳航空公司”和“中国最佳航司员工”等7项大奖，同时，在世界最佳公务舱餐饮、世界最佳公务舱休息室餐饮、世界最佳乘务员等10项榜单排名稳步提升。
海航集团案例分析报告目录：一、企业背景 (3)二、企业融资的概念 (3)融资的战略作用 (4)海航集团的融资渠道 (4)资本成本测算 (5)三、海航历程梗概 (5)第一阶段是初创期(1993-1994年) (6)第二阶段是成长期（1995-1999年） (6)第三阶段是成熟期（2000-今） (6)四、我国企业长期融资方式选择的基本原则 (7)五、海南航空的成功意义 (7)六、海航融资的可借鉴之处 (7)七、浅谈海航 (8)八、个人观点 (8)九、海南航空延伸思考 (8)一、企业背景海航利用20 年的时间发展到如今集团的1400 多亿资产，资产翻了14000倍。
在内部需求和外部政策的配合下，1989 年10 月，经中国民航总局和海南省政府的批准，“海南省航空公司”正式成立，海南省政府投资人民币1000 万元于海南省航空公司，担任海南省省长航空事务助理的陈峰奉命组建海南航空公司。
1991 年获得民航总局发给的民用航空运输业经营许可证，主要经营海南省始发至国内部分城市的航空客货运输业务，国内公务包机业务，航空维修和服务、航空旅游等业务。
拥有波音737、767系列和空客330、340系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，是中国发展最快和最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。
二、企业融资的概念企业融资是以企业的资产、权益和预期收益为基础，筹集项目建设、营运及业务拓展所需资金的行为过程。
企业的发展，是一个融资、发展、再融资、再发展的过程。
其中海航的融资方式分为两种，第一种为股权性资金的筹集，第二种为债券性资金的筹集。
1.1995年海航得到7100万B股上市额度1997年6月26日B股在上海证券交易所正式上市B股募集资金约合人民币26084万元2. 1999年10月，海航在股权性资金性的筹集上海证券交易所上市发行2.05亿股人民币普通股（A股）A股募集资金为92850万元3. 2002年11月18日，美兰机场在香港H股市场挂牌发行2.017亿股H股H股融资约为1亿美元海航的债权融资包括两个部分：一是银行贷款；二是发行企业债券。
基于SWOT分析的海南航空发展对策研究作者：蒋舒芸来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2020年第09期【摘; 要】为顺应中国民航业运量快速增长的发展趋势，海南航空推行“全服务+低成本”发展战略，把运营品质和经营效益的全面提升作为推动企业发展的战略方向，致力于打造世界级航空品牌。
论文运用SWOT模型对海南航空发展战略进行分析，得出其枢纽网络高效互通、品牌形象卓越等优势明显，劣势主要为资产负债率高、资金流动性不足，并据此提出了公司发展对策，以期为国内其他航司的战略设计提供参考借鉴。
【Abstract】In order to comply with the development trend of the rapid growth of traffic volume of China's civil aviation industry， Hainan Airlines implements the development strategy of "full service + low cost"， takes the overall improvement of operation quality and operation efficiency as the strategic direction to promote the development of the enterprise， and is committed to building a world-class aviation brand. This paper uses SWOT model to analyze the development strategy of Hainan Airlines， and concludes that its hub network is highly efficient， its brand image is outstanding and other advantages are obvious. Its disadvantages are mainly high asset-liability ratio and insufficient funding liquidity. Based on this， the paper puts forward the development countermeasures of Hainan Airlines， so as to provide a reference for the strategic design of other airline companies in China.【关键词】SWOT分析;海南航空;发展战略【Keywords】SWOT analysis; Hainan Airlines; development strategy【中图分类号】F562.6;F272; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;【文献标志码】A; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;【文章编号】1673-1069（2020）09-0158-021 海南航空的经营情况海南航空控股股份有限公司（以下简称“海南航空”）是由海南省航空公司与中国光大国际信托投资公司、交通银行海南分行等法人单位于1993年10月18日共同发起设立的股份有限公司，经营业务主要为国内航空客货运输和旅游客运包机运输。
海南航空资本运营分析1、案例背景2、公司简介3、案例过程4、分析评价5、总结1、案例背景资本运营是指通过投融资、资产重组和产权交变化形态)进行优化配置和有效使用，从而实现资本增值最大化的活动过程。
资本运营的对象是价值化、证券化了的物化资本，或是可以按价值化、证券化操作的物化资本。
它十分注重资本的流动性，注重对资本的支配和使用，力图通过对资本的组合来规避经营风险，是一种高风险、高收益的活动。
其目的是通过优化配置来提高资产的运行效率，以确保资本不断增值。
20世纪90年代后期，我国企业掀起了资本运营的热潮。
改革开放后，我国的市场体系和产权交易市场获得了快速的发展，为促进企业产权交易创造了较好的市场环境。
现代企业制度的建立必然要求企业转换经营机制，资本经营是企业经营机制的扩大和完善，有利于改善我国航空公司规模太小的限制，提升我国航空公司的竞争实力。
西方国家从19世纪末20世纪初开始至今共经历了五次大规模的企业并购浪潮，西方国家的企业也由此得到了迅速的发展，由小规模、分散生产经营的企业发展为今天实力雄厚的跨国企业。
西方国家的航空公司也在几次并购浪潮中不断兼并重组，大大提升了其在全球范围内的竞争实力。
美国的航空市场在激烈的并购浪潮中形成了多厂商并存型的寡头市场；除美国外，欧洲和亚洲等其他地区的民航运输市场主要形成了以一厂商居优型的寡头市场。
随着企业经营规模的扩大和竞争的加剧，全球航空运输市场正逐渐形成新的格局。
法航与荷兰航的整合取得了巨大的成功。
德国汉莎通过收购亏损的瑞士航空，进一步扩大了自己的规模，加强了自己的竞争力，巩固了自己在欧洲的第二地位。
而英国航空公司与西班牙伊比利亚航空公司也正在商讨合并事宜。
以法荷集团、汉莎航空、英航为核心的欧洲三大巨型航空公司主导欧洲航空市场的竞争格局已经形成。
为了应对“9·11”以后面临的困境以及欧洲巨型航空公司的威胁，同时在资本市场的积极推动下，美国的航空公司也在酝酿新的行业重组与合并，美国前六大航空公司很可能整合成为三家。
目录一、海南航空公司简介 (2)二、海南航空营销渠道管理的现状特征 (2)2.1传统分销 (3)2.2直销 (3)2.3新兴渠道 (4)三、企业文化的作用 (4)3.1海航企业文化 (5)3.1.1价值理念 (5)3.1.2SMILE服务精神： (5)3.2海航企业文化的作用 (6)3.2.1导向功能 (6)3.2.2约束功能 (6)3.2.3凝聚功能 (7)3.2.4激励功能 (7)3.2.5辐射功能 (8)3.2.6品牌功能 (8)四、针对海航营销理念的服务质量维度原理分析 (8)4.1影响性 (9)4.2安全性 (9)4.3可靠性 (10)4.4有形性 (10)4.5移情性 (11)参考文献： (12)一、海南航空公司简介海南航空集团,是中国民航第四大航空集团,与民航总局旗下的中国航空集团公司、东方航空集团公司和南方航空集团公司并成为中国民航四大航空运输集团。
公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造而成的一家地方航空公司,1993年5月2日正式开航运营。
海南航空股份有限公司是海航集团航空运输板块的主营业务,对航空运输板块所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司、金鹿公务机有限公司和扬子江快运航空有限公司实施行业管理。
同时，海南航空公司以民航强国战略为主导，加速国际化布局，倾力打造规模和运营能力居世界前列的卓越航空公司。
海南航空致力于创造东方的世界卓越航空品牌、全球服务品牌的典范，让世界感受中国式生活方式、社交方式的幸福和美好。
二、海南航空营销渠道管理的现状特征作为一家地方航空公司,由于无法和其他三大集团享有政策扶持,海航市场营销人员需要发挥主观能动性,不断创新市场、产品等各项服务。
根据民用航空运输市场和互联网络电子商务等的发展,将营销渠道分类如下:2.1传统分销机票代理商在航空公司的众多分销渠道中举足轻重，同时航空公司在机票分销方面付出的代理和促销费用可观。
海航今年全年计划处置资产规模约3000亿元资料：1、2018年1月，海航创始人陈锋坦承海航集团出现流动性困难。
这9个月，海航出售各种金融、股权和物业资产的消息不断披露出来。
海口。
位于国兴大道7号的海航集团大厦，外形曾经被视为如佛坐莲花，紧邻东侧就是海南省政府，南侧则是一片开阔的海航文化体育广场。
在大厦高层一望，随手一指就可能是海航集团已经开发或等待开发的大片物业。
北京。
东三环三元桥所在地是首都机场进入市区的咽喉，也被誉为“国门”。
紧邻三元桥一角伫立着醒目的红色HNA标识的海南航空大厦以及大新华航空大厦。
相隔1公里，东四环四元桥霄云路甲26号，北京海航大厦以及居于这座大厦的万豪酒店，一直是亮马桥使馆区域的标志性建筑。
大厦周围商业繁华，灯红酒绿，往南不远处是美国大使馆馆区。
而海航集团最近的物业资产抛售交易就是这个“国门”位置的海南航空大厦。
9月22日，海航控股12.99亿元转让仅成立两个多月的全资子公司，后者旗下仅一项资产——海南航空大厦，接盘方为北京厚朴蕴德投资管理合伙企业，由北京万科持股99%。
10月9日晚，有外媒报道称，海航集团或申请出售价值110亿美元的房地产资产，且大部分位于海南岛内。
断流危机与很多大集团类似，在海航，负债是一种信仰。
但2017年下半年以来，“去杠杆”成为主基调，把财务杠杆用到极致的海航不幸成为“出头鸟”。
陈峰在8月考察海口美兰国际机场二期改扩建工程时说：“海航目前的中心任务是聚焦主业、健康发展。
”海航旗下业务：而聚焦主业这条路，海航走得异常艰辛。
从2017年下半年起，海航流动性危机凸显，债务压力陡增，迅速从“买买买”切换至“卖卖卖”，以仓促解决资金链危机。
2017年7月，海航公告以46.9亿元出售天津航空部分股权。
2016年7月，在海口市红城湖棚改用地竞拍的车轮战中，海航将多家知名房企斩落马下，以总价8.15亿元，楼面价4613元/平方米拿地，创造了海口大英山地价新高。
海航曾对大英山CBD区域给予了极高重视，未来五年将再增投200亿元用于大英山CBD建设，海航在此规划了多栋包括海航大厦在内的5A超甲级写字楼，海航豪庭北苑/南苑等大型高端小区，以及海南慈航国际医院等，目前已有诸多知名企业进驻大英山CBD，未来将吸引10万人工作就业，满足13万人居住生活。
