方案优化(满堂支架与贝雷支架)讲解学习
- 格式:doc
- 大小:21.50 KB
- 文档页数:6
浅谈贝雷支架法施工工艺及操作要点贝雷梁支架体系具备结构简单、快速、经济、用途广泛、适应性强、容易组装等特点,在工程施工中应用十分广泛。
在现浇箱梁施工中也是常用的一种支架型式,尤其在重荷载、高墩柱、跨度大的情况时,则是较为经济安全的一种支架型式。
1 工程概况合福铁路客运专线是京福高铁的重要组成部分,设计时速350公里双线电气化高速铁路,是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。
西陇中桥位于闽赣段,全长210.36m,共6跨,每跨长32.6m,墩身高度约5.6-8.3m,桥址位于原河床淤泥层上,地形底凹,地质松软。
2 现浇支架方案比选根据本桥所处地形和箱梁结构形式,能够适用于本桥现浇箱梁施工的碗扣式满堂支架和钢管立柱贝雷梁支架两种形式,确定施工方案前只对满堂支架和贝雷支架从结构受力、安全性能、施工难易以及经济性能等几个方面进行比较。
比较情况见表1。
本桥位于软弱地基段,地基承载力很差,采用满堂支架施工需对地基进行换填、压实、表面硬化处理,成本较高,且施工过程中地基可能出现不均匀沉降,对梁体混凝土结构造成危害。
经综合比较,决定采用全跨度钢管立柱贝雷梁支架施工。
3 支架总体结构钢管立柱贝雷梁支架结构自下而上由承台预埋钢板、钢管立柱、可调节高度砂顶、工字钢横向承重梁,贝雷梁纵梁等组成。
支架总体布置如图1所示。
每孔箱梁设置2排钢管立柱,每排钢管立柱由6根480cm,壁厚10cm的钢管组成,直接支承在承台上,钢管立柱顶部设置能调整高度的砂顶,砂顶上摆放2根56a工字钢作为横向承重梁,贝雷梁纵梁由18片双层贝雷梁桁架组成。
4 主要施工方法及技术措施4.1 钢管立柱安装钢管立柱将所受荷载传递到承台,然后传递给地基。
为保证钢管立柱受力均匀、平衡传力,须保证钢管在铅垂状态下立于承台上,所以在钢管底部和承台之间设置20mm砼找平层和厚14mm的钢板,进行水平调平及增加受力面积。
4.2 可调节高度砂箱安装采用砂箱的目的是为了方便脱模,砂箱设置于钢管立柱顶部和工字钢横梁之间,底部与钢管焊死。
一期工程标段现浇支架计算书根据本工程设计施工图和现场实际地形情况,结合施工合同工期和我司技术力量和经验拟对现浇箱梁支架采取以下支架形式:对于每跨墩柱平均高度小于15m的支架采用碗扣式满堂支架,具体为LA0—LP1跨、LP1—LP2跨、LP2—LP3跨、LP7—LP8跨、LP8—LP9跨、LP13—LP14跨、LP14—LA15跨、RA0—RP1跨、RP8—RP9跨、RP9—RP10跨、RP12—RP13跨、RP14—RP15跨、RP15—RA16跨;对于每跨墩柱平均高度大于20m的支架采用钢管立柱支撑贝雷架的少支架方案,具体为LP3—LP4跨、LP4—LP5跨、LP5—LP6跨、LP6—LP7跨、LP9—LP10跨、LP10—LP11跨、LP11—LP12跨、LP12—LP13跨、RP1—RP2跨、RP2—RP3跨、RP3—RP4跨、RP4—RP5跨、RP5—RP6跨、RP6—RP7跨、RP7—RP8跨、RP10—RP11跨、RP11—RP12跨、RP13—RP14跨。
因此对上述碗扣式满堂支架和35m跨、40m跨贝雷架分别对其强度、刚度和稳定性进行计算。
一、碗扣式满堂支架计算:(一)、支架间距和安装顺序:本落地碗扣式满堂支架和贝雷架上碗扣式满堂支架顺桥向立杆布置间距为0.9m;横桥向立杆间距为0.9m,但在腹板下横桥向立杆间距为0.6m;纵横水平杆间距均为1.2m, 若支架顶部自由高度<120cm 而>90cm,则在90cm处加设一层纵横水平横杆,若支架顶部自由高度<90cm而>60cm,则在60cm处加设一层纵横水平横杆;落地碗扣式满堂支架高度加大为15m,贝雷架上碗扣式满堂支架高度为1.2m;支架安装顺序:地基处理(地形表面土清理、碾压密实、浇筑100mm 厚C20砼,并在顺桥两侧设置排水沟)→测量放样→安装底托调平→安装底层门架→安装纵横水平钢管→安装上层门架→安装调节杆→安装顶托调平→安装剪刀撑及斜撑。
贝雷支架模筑法贝雷支架模筑法是一种常用于建筑结构中的施工方法,它可以有效提高建筑物的稳定性和承载能力。
本文将详细介绍贝雷支架模筑法的原理、施工步骤以及优点。
一、贝雷支架模筑法的原理贝雷支架模筑法是一种通过搭建支架和模板来实现建筑结构施工的方法。
它的原理是利用支架支撑和固定模板,使混凝土在模板内凝固成型,从而形成建筑结构的基本单元。
贝雷支架模筑法适用于各种类型的建筑物,包括住宅、商业建筑和公共设施等。
贝雷支架模筑法的施工步骤主要包括支架搭建、模板安装和混凝土浇筑三个阶段。
1. 支架搭建:首先根据设计要求和施工图纸,确定支架的位置和尺寸。
然后,按照施工要求,搭建支架并进行调整,确保支架的垂直度和水平度达到要求。
2. 模板安装:在支架上安装模板,并进行调整和固定。
模板的材料通常为木材或钢板,其厚度和尺寸应根据设计要求进行选择。
在安装模板之前,需检查模板的质量和完整性,并确保模板的表面光滑。
3. 混凝土浇筑:在模板内浇筑混凝土,将其均匀分布并用振动器进行振捣,以排除混凝土中的空气和空隙。
浇筑混凝土时,需确保混凝土的质量符合要求,并严格控制浇筑的速度和厚度。
三、贝雷支架模筑法的优点贝雷支架模筑法相比传统的施工方法具有以下优点:1. 施工速度快:贝雷支架模筑法采用标准化的支架和模板,可以大大提高施工效率,缩短工期。
2. 施工质量高:贝雷支架模筑法使用的支架和模板具有高度的稳定性和可靠性,可以保证建筑结构的准确性和稳定性。
3. 节约成本:贝雷支架模筑法在施工过程中可以减少人工和材料的浪费,从而降低施工成本。
4. 环保节能:贝雷支架模筑法使用的支架和模板可以重复使用,减少了对资源的消耗,符合可持续发展的要求。
总结:贝雷支架模筑法是一种常用的建筑施工方法,它通过搭建支架和安装模板来实现建筑结构的施工。
贝雷支架模筑法具有施工速度快、施工质量高、节约成本和环保节能等优点。
在实际施工中,需要严格按照施工要求进行操作,确保支架和模板的稳定性和可靠性,从而保证建筑结构的安全性和稳定性。
满堂脚手架施工方案2
一、背景与概述
满堂脚手架施工方案2旨在提供严谨的搭建脚手架的方法,确保工程施工的高效性和安全性。
本方案特别适用于大型建筑工地的高空作业。
二、脚手架材料和工具准备
1.脚手架材料
–主要包括钢管、钢板等。
2.脚手架工具
–包括扳手、扳手、螺丝刀等基本工具。
三、施工准备工作
1.在施工区域勘察地形与环境,确保周围环境没有障碍物。
2.检查脚手架材料的完整性,保证安全搭建。
四、脚手架搭建步骤
1.确定搭建起点
–找准起点,根据地势确定搭建顺序。
2.固定脚手架基础
–将脚手架的基础牢固地固定在地面,确保稳固。
3.组合主体脚手架
–依次组合主体结构,确保连接紧固牢靠。
4.搭建横向支撑
–横向支撑的设置可以增加脚手架的稳定性,应合理布置。
五、脚手架使用和维护
1.脚手架使用
–严格按照规定作业,注意安全措施。
2.脚手架维护
–定期检查脚手架结构,确保连接牢固,及时处理损坏。
六、总结与展望
满堂脚手架施工方案2通过详细的步骤和注意事项,为工程施工提供了有力的指导。
希望能持续改进施工方法,确保安全生产,提高工程效率。
桥梁满堂支架施工方案
在桥梁建设项目中,桥梁满堂支架施工是一个重要且复杂的环节。
满堂支架的
施工方案直接关系到整个桥梁的建设质量和工期。
本文将从满堂支架的选取、施工步骤、安全措施等方面进行详细介绍。
1. 满堂支架的选取
选择适合的满堂支架是保证施工质量的关键。
在选择满堂支架时,需要考虑桥
梁的跨度、荷载、施工条件等因素,确保支架的稳定性和承载能力。
同时还需要考虑支架的可调性和方便性,以便在施工过程中进行调整和移动。
2. 施工步骤
在进行桥梁满堂支架施工时,需要按照以下步骤进行:
•准备工作:清理施工现场,搭建施工平台,确认满堂支架的位置和数量。
•支架安装:根据设计要求,安装满堂支架,并调整支架的高度和水平度。
•浇筑混凝土:在支架上搭设模板,进行混凝土浇筑,确保浇筑质量和强度。
•应力调节:在混凝土凝固后,进行应力调节,确保桥梁结构的稳定性。
•支架拆除:等待混凝土充分硬化后,拆除支架,完成满堂支架施工。
3. 安全措施
在桥梁满堂支架施工过程中,应严格遵守以下安全措施:
•人员防护:施工现场应设置明显的警示标识,施工人员应佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
•设备安全:确保满堂支架的稳定性和承载能力,定期检查支架的使用状态,避免发生设备故障。
•施工区域防护:在施工现场设置安全围栏和警示标志,保障施工区域的安全。
结语
桥梁满堂支架施工是桥梁建设中不可或缺的环节,合理的施工方案和严格的安全措施是保证施工质量和施工人员安全的关键。
只有在严格遵守规范和要求的前提下,才能顺利完成满堂支架的施工工作,确保桥梁的稳定性和安全性。
贝雷梁满堂支架施工工法贝雷梁满堂支架施工工法一、前言贝雷梁满堂支架施工工法是一种常见的建筑施工工法,用于支撑和固定梁板等结构物,在工程中得到了广泛应用。
本文将介绍贝雷梁满堂支架施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点贝雷梁满堂支架施工工法具有以下几个特点:1. 支撑可调性强:支架高度可根据实际需求进行调整,适用于各种不同尺寸的结构物。
2. 施工简便高效:支架设计合理,施工方便快捷,可以有效提高工程进度和施工效率。
3. 承载能力大:支架采用高强度材料制造,能够承受较大的荷载。
4. 安全可靠:支架结构稳定可靠,能够确保施工过程的安全。
三、适应范围贝雷梁满堂支架施工工法适用于各种大型建筑工程中,包括桥梁、公路、铁路、隧道、水利工程等。
四、工艺原理贝雷梁满堂支架施工工法的原理是根据实际工程需求,采用合适的支架材料和结构设计,通过支架支撑和固定梁板等结构物,使其在施工期间能够保持稳定,并最大限度地满足设计要求。
工法的具体原理主要包括以下几个方面:1. 支架材料选择:根据工程要求选择合适的支架材料,如高强度钢材、钢管等。
2. 支架结构设计:根据结构物的荷载和几何形状设计支架结构,确保其能够承受工程荷载并保持稳定。
3. 支架安装与调整:根据实际情况进行支架的安装,并通过调整支架高度和角度,使其适应不同的施工需求。
4. 支架固定与连接:对支架进行固定和连接,保证其牢固可靠,以提供稳定的支撑效果。
五、施工工艺贝雷梁满堂支架施工工法的施工过程主要包括以下几个阶段:1. 前期准备:包括施工场地的清理和平整、支架材料的准备等。
2. 支架安装:根据设计要求,按照一定的间距和顺序进行支架的安装。
3. 支架调整:对支架进行调整,使其达到设计要求的高度和角度。
4. 支架固定与连接:对支架进行固定和连接,确保其牢固可靠。
5. 结构物施工:根据支架的稳定性,在支架上进行后续的梁板等结构物的施工。
满堂支架施工方案(1)在建设行业中,支架施工是一个十分重要的环节,对于建筑物结构的稳定性和安全性起着至关重要的作用。
本文将介绍一种名为“满堂支架”的施工方案,旨在提高施工效率和保证施工质量。
一、背景介绍支架施工是指在建筑物搭设支撑系统以支撑模板、混凝土浇筑等工程施工过程中使用的装置。
在施工现场,支架的质量和施工方案的合理性对工程的质量和进度影响巨大。
二、满堂支架的特点“满堂支架”是一种新型支架系统,与传统支架相比具有以下特点:1.创新设计:满堂支架采用了先进的设计理念,结构更加合理,安全性更高。
2.模块化拼装:支架的构件采用模块化设计,方便施工人员快速拼装,减少施工时间。
3.适用性强:满堂支架适用于各种建筑结构的支撑工作,具有较强的通用性。
三、施工步骤1. 确定支架布置位置在开始施工前,需要根据建筑结构的要求,确定支架的布置位置,确保支架的稳定性和承载力。
2. 搭设支架系统根据设计要求,将支架的各个构件按照顺序进行拼装,确保支架系统的完整性和稳定性。
3. 检查调整支架完成支架搭设后,需要对支架系统进行检查和调整,确保支架的水平、垂直和平整度符合要求。
4. 进行混凝土浇筑支架系统搭设完成后,可以进行混凝土浇筑等后续工程施工,保证整个施工过程的顺利进行。
四、施工注意事项1.安全第一:在施工过程中,施工人员要严格遵守安全操作规程,穿戴好安全防护装备。
2.质量控制:在支架搭设过程中,要重视支架的质量控制,确保支架系统的稳定性和承载力。
3.施工计划:制定详细的施工计划,合理安排施工进度,提前准备好所需的材料和设备。
五、总结满堂支架施工方案是一种新型的支架系统,具有创新设计、模块化拼装、适用性强等特点。
在实际施工中,按照规范要求进行支架搭设,严格控制质量和安全,将确保支架施工的高效进行,为建筑工程的顺利完成提供保障。
六、参考文献1.XX.(2018).《建筑工程支架设计手册》. 建筑出版社.2.XX.(2020).《支架施工技术指南》. 施工出版社.以上就是关于满堂支架施工方案的介绍与建议,希望能对支架施工工作有所帮助。
桥梁工程满堂支架与螺旋管贝雷梁支架施工分析【摘要】陆上桥梁上部结构施工中,支架法是一种传统的施工方法。
首先,搭设支架,在支架上施工模板,浇筑混凝土,待混凝土达到设计强度后,拆除支架及模板的一种施工方法,因其施工过程简单、易于控制,在实际施工中应用广泛。
论文以宝兰客专动车组存车线工程花牛村大桥一跨32米现浇梁支架为例,对螺旋立柱贝雷梁支架与盘扣式满堂支架进行经济性对比。
In the construction of superstructures of land bridges, the bracket method is a traditional construction method. First, erection of a bracket, construction of a template on the bracket, pouring concrete, after the concrete reaches the design strength, a construction method of removing the bracket and the template, because the construction process is simple and easy to control, it is widely used in actual construction. This paper takes the cast-in-situ beam support of the 32-meter span of the Huanucun Bridge of the Baolan passenger special train set storage line project as an example, and compares the economical comparison between the spiral column bery beam support and the disc-type full hall support.【关键词】满堂支架;螺旋管贝雷梁支架;经济性对比full hall support; spiral tube beret beam support; economic comparison1 工程概况宝兰客专动车组存车线工程花牛村大桥为12-32m+2-24m+1-32m单线桥,梁部采用单线箱梁,箱梁顶宽7.6m,箱梁底宽为3.8m。
连续梁满堂支架与贝雷架施工方案比选
一、工程概况
营城子至松江河高速公路是《振兴东北老工业基地公路交通发展规划纲要》中的“五纵、八横、两环、十联”区域骨架公路网中第五横抚松至双辽公路中的一段,同时也是《吉林省高速公路网规划》中的“五纵、五横、三环、四联络”中横四的一段,也是吉林省交通“十一五”规划建设项目之一,本项目承建营城子至松江河高速公路YS11标段,工程起讫桩号K278+650~K295+152.033,标段全长16.595km,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80km/h,整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m,桥涵设计汽车荷载公路-I级。
本合同段共有大桥整幅733.3m/2座、单幅4860.3m/13座,中桥54m/1座,本合同段有现浇连续梁四处共7联(单幅),均为单箱双室箱梁。
有20m、25m、26m。
32m、36m等五种跨径,具体的跨径组合形式如下表。
箱梁标准截面尺寸为:梁高1.8m,顶板厚25cm,底板厚22cm,腹板厚45cm,梁底宽6.45m。
,箱梁顶面宽度有11.75m、12.05m、12.5m三种。
本项目连续梁所在的桥梁墩高都在10m以内,且桥位处地势平坦,地质良好,本方案将按照一联最大跨径组合为2×26+36+2×26m的LK281+223.5大桥进行方案说明和受力检算。
二、主要施工方案简述
1、方案一:满堂支架现浇法
主要做法:
(1)采用碎石土对原地表进行换填压实处理。
检测地基承载力。
(2)换填碎石土压实整平后,浇注15cm厚C20混凝土做支架基础。
(3)搭设满堂支架。
(4)支架预压。
采用砂袋装砂预压,按总荷载120%进行超载预压,测量支架体系各部位沉降,以此沉降值调整模板预拱度。
(5)安装模板。
根据支架体系预压沉降及设计预拱度计算设置实际预拱度。
(6)按设计图纸及规范要求绑扎钢筋。
(7)按设计图纸及规范要求浇浇符合设计要求的梁体混凝土,按规定留置混凝土试块。
(8)拆侧模养护。
混凝土强度达到拆模强度时拆除侧模,并采用正确方法进行养护。
(9)梁体张拉压浆。
混凝土达到初张拉条件时进行初张拉,达到终张拉条件时进行终张拉,及时进行压浆封锚封端作业。
(10)拆除支架及底模。
按支架拆除专项方案拆除支架及底模,转运至下一孔梁循环。
2、方案二:贝雷梁支架现浇法
主要做法:
(1)钻孔灌注桩做临时支墩。
根据地质情况及总荷载计算钻孔灌注桩承载力,确定钻孔灌注桩做临时支墩参数(桩径、桩长、桩数量、布置情况、配筋情况等)。
(2)搭设贝雷支架体系。
利用可调砂箱、钢横梁、贝雷梁支架构成模板底支架体系。
(3) 支架预压。
采用砂袋装砂预压,按总荷载120%进行超载预压,测量支架体系各部位沉降,以此沉降值调整模板预拱度。
(4)安装模板。
根据支架体系预压沉降及设计预拱度计算设置实际预拱度。
(5)按设计图纸及规范要求绑扎钢筋。
(6)按设计图纸及规范要求浇浇符合设计要求的梁体混凝土,按规定留置混凝土试块。
(7)拆侧模养护。
混凝土强度达到拆模强度时拆除侧模,并采用正确方法进行养护。
(8)梁体张拉压浆。
混凝土达到初张拉条件时进行初张拉,达到终张拉条件时进行终张拉,及时进行压浆封锚封端作业。
(9)拆除支架及底模。
按支架拆除专项方案拆除支架及底模,转运至下一孔梁循环。
三、方案比选
1、安全性
方案一安全隐患:
(1)地基处理局部不密实,局部受力不均,造成支架局部失稳跨塌;危险性大。
(易控制)
(2)支架节点多,节点不紧固,支架搭设不规范,检查不到位,加固措施不到位,造成支架松动倾倒跨塌,危险性大。
(易控制)
(3)模板吊装不安全。
支架横向宽度大,吊车臂伸长,易发生倾倒。
(易控制)
方案二安全隐患:
(1)砂箱及横梁体系不安全。
砂箱不水平,横梁变形,造成贝雷梁支架倾斜而跨塌,危险性大。
(不易控制)
(2) 贝雷梁结构不安全。
强度不足,销子螺栓连接不牢,造成贝雷梁支
架变形跨塌,危险性大。
(不易控制)
(3)模板吊装不安全。
支架横向宽度大,吊车臂伸长,易发生倾倒。
(不易控制)
(4)支架杆件不标准,材质质量差,强度不够,造成变形跨塌,危险性大。
(不易控制)
2、质量
方案一质量隐患:(易控制)
(1)支架局部变形,造成梁体线型不顺;
方案二质量隐患:(不易控制)
(1)支架局部变形,造成梁体线型不顺;
3、经济性(方案二较方案一节约39490元/孔)
方案一成本:(支架费用:61351元/孔)
(1)地基处理费用:清运表层土:0.5*52*14*6.8=2205元
换填碎石土:0.5*52*14*4=1456元
混凝土垫层:0.15*52*14*75=8190元
(2)支架(碗扣式脚手架)租用费用:12500米*0.03元*60天=22500元
(3)支架搭设费用:20人*9天*150元/天/人=27000元。
(4)其它费用:模板、钢筋、混凝土费用一致。
方案二成本:(支架费用:100841元/孔)
(1)临时支墩费用:4根*25米/根*400元/米=40000元
(2)贝雷梁支架体系费用:(7030元)
32米H350型钢813元(按5孔梁已摊销);
4个砂箱478元(按5孔梁已摊销);
5米Ф630钢管支墩858.8元(按5孔梁已摊销);
贝雷梁34片50320元(34片*1850元/片*0.8(20%残值)=50320元);
(3)贝雷梁安装费用:吊车1台班*1500元/台班+人工6人*120元/人=2200元;
(4)其它费用:模板、钢筋、混凝土费用一致。
4、进度(方案二较方案节约工期3天/孔)
方案一循环工期:(21天)
(1)基础换填处理:1天
(2)混凝土垫层:1天
(3)支架搭设:2天
(4)支架拆除:2天
(5)其它工期:模板、钢筋、混凝土、张拉压浆等时间共计15天。
方案二循环工期:(24天)
(1)钻孔桩临时支墩:2天
(2)砂箱、横梁安装:2天
(3)支架吊装:2天
(4)支架拆除:3天
(5)其它工期:模板、钢筋、混凝土、张拉压浆等时间共计15天。
5、现场文明施工
方案一:满堂支架体积小,易于堆放。
(易控制)
方案二:贝雷支架整体好,零星构件少,易清理。
(不易控制)
四、结论
通过以下分析比较,方案一安全可控,质量可靠,经济合理(每孔梁成本少39490元),快速简便适用(每循环提前工期3天)。
故拟选用方案一进行施工。
营城子至松江河高速公路11标2012年3月30日。