下载文档原格式
物流运输车辆的种类的类型1.货车：货车是最常见的物流运输车辆类型，用于长途货物运输。
货车通常分为轻型货车、中型货车和重型货车，根据不同的负载能力和车身结构进行分类。
2.集装箱卡车：集装箱卡车是一种专门用于运输集装箱的货车。
它们通常配备轻便起重机来方便集装箱的装卸。
集装箱卡车根据装载能力的不同，可以分为20英尺、40英尺和45英尺的不同型号。
3.冷链物流车：冷链物流车是一种专门用于运输冷藏货物的车辆，通常配备制冷装置，保持货物在适宜的温度范围内。
冷链物流车可以用于运输食品、药品等对温度要求较高的货物。
4.平板车：平板车是一种没有围栏的货车，用于运输长而宽的大型货物，如钢材、木材等。
平板车的平台通常具有固定的支撑框架，用于固定货物，以确保运输过程中的安全。
5.危险品运输车：危险品运输车是专门用于运输危险品的车辆。
它们通常配备了特殊的防护设施和安全装置，以确保危险品在运输过程中不会造成泄漏或事故。
6.长途客车：长途客车通常被用于运输乘客和他们的行李。
它们通常具有较大的储物空间和舒适的座椅，以便乘客在长途旅行中获得舒适的体验。
7.自卸车：自卸车是一种具有自动卸货功能的货车，通常用于运输砂石、泥土等散装物品。
它们的货箱底部配有卸货装置，可以通过倾斜的方式将货物卸下。
8.特种运输车：特种运输车是一种用于特殊运输需求的车辆。
例如，挂车是一种由拖车牵引的车辆，用于运输其他车辆。
另外还有平板拖架、专用加油车、救援车等。
9.特种车辆：在物流运输领域，还有一些特种车辆，如消防车、救护车、警车等。
这些车辆通常配备了特殊的设备和装置，用于特殊的应急救援任务。
总结起来，物流运输车辆的种类繁多，根据运输需求的不同，可以选择适当的车辆类型来满足需求。
以上只是一些常见的物流运输车辆类型，实际上还有更多不同类型和配置的车辆可供选择。
集装箱运输车的分类与结构特点一、集装箱运输车的类型与特点1.集装箱运输车类型集装箱运输车有普通载货汽车、半挂汽车列车、全挂汽车列车、双挂汽车列车4种类型。
目前，公路集装箱运输一般采用鞍式牵引汽车牵引半挂车的型式，这也是集装箱专用汽车的最佳型式。
集装箱半挂汽车列车具有良好的机动性，适用于“区段运输”、“甩挂运输”和“滚装运输”。
图9-6为集装箱半挂汽车列车。
集装箱半挂车按其车架的型式分为鹅颈式和平直式两类。
鹅颈式集装箱半挂车主要用于运输底前下部设有沟槽的集装箱，以降低集装箱的装载高度；平直式集装箱半挂车是目前世界上使用最广泛的，按其结构特点又可分为平板式和骨架式。
各国均以骨架式的集装箱半挂车作为正规的公路运输集装箱半挂车。
图9-7所示为骨架式集装箱半挂车。
车架是由两根纵梁和若干根横梁组成的骨架式结构，不设半挂车底板，集装箱直接落在半挂车骨架上，用横梁端部装备的转锁装置1将集装箱固定并锁紧。
骨架式集装箱半挂车具有结构简单、制造容易、整备质量小、成本低等优点。
图9-8所示为平板式集装箱半挂车，它是在框架式车架的基础上铺设半挂车底板，大都采用钢板铺设。
该种车除了能装运标准集装箱以外，还可以插上立柱装运钢材、木材、长大件货物等。
平板式集装箱半挂车具有用途较广、适应性强等优点，但其整备质量大、制造成本高。
二、集装箱运输车的转锁装置及维修1.转锁装置转锁装置是用来固定集装箱的。
在集装箱运输过程中，用4个转锁装置通过集装箱的角件将集装箱固定在其运输车辆上。
转锁的结构如图9-9所示。
集装箱往集装箱运输车上放置时，集装箱底角件上的长槽孔沿着转锁装置夹头4上的锥形导向落在车架上，转锁装置的夹头插入集装箱角件的长槽孔中，集装箱即可定位。
转动手柄2.将其夹入弹簧夹1内，即可将集装箱锁住（如图示位置）；将手柄2反转90°，就可卸下集装箱。
若需运载普通长件货物时，可将夹头4连通转锁体5一起卸下。
图9-10为翻转时转锁装置。
常见半挂车分类大全 HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】什么是挂车？本身无动力，独立承载，依靠其它车辆牵引行驶的车辆，就其设计和技术特性需由汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于：载运人员或货物，以及其它特殊用途。
● 半挂车的分类和主要车型1、普通半挂车载货部位为栏板结构的半挂车，这种车拉钢材，拉石料水泥什么的都很合适！偶尔也可以配货！普通半挂车鹅颈式半挂车载货面更低（俗称“高低板”）这两个车型差别就在第二个是鹅颈式，优点是载货面更低，载货重心更低，挂车行驶时转弯舒服，通过桥梁桥洞率高！2、仓栅半挂车载货部位为可拆卸护栏的半挂车！这个都不用说了，万能车型！除了大件，基本上是你想拉什么（只要能装进去）就拉什么的车！公路上面最大的就是它了。
仓栅半挂车3、箱式半挂车载货部位为框架结构且无底板，专门运输集装厢的半挂车，第一第三车是拉散货的，中间拉配货的全封闭箱车！箱式半挂车4、集装箱半挂车载货部位为框架结构且无底板，专门运输集装箱的半挂车。
国家现在对超长的集装运输车也有限制了，16.5米的集装箱平板已经取消公告了，看来16.5米骨架车的命也不太长了！集装箱半挂车5、罐式半挂车载货部位为封闭罐体结构的半挂车，这个不用解释了！拉油的，轻油重油沥青什么的都行。
罐式全挂车这样的罐车我们在高速路上也会经常遇到，不过现在国家的法规好像是规定：夜晚这类车不允许上高速。
6、自卸半挂车载货部位具有自动倾卸装置的半挂车。
自卸半挂车7、低平板半挂车载货部位超低的半挂车。
低平板半挂车8、特种半挂车载货部位的底板为平板结构且无栏板的半挂车，后三桥的凹梁结构也叫高低高，据说下图中的这台车重14吨，保拉100吨集中载荷，梁山某大厂出的。
特种半挂车9、牲畜运输车拉猪牛羊的，这车小编在路上见的还真是不多，车友们说说这样的车用的多吗牲畜运输车10、轿车运输车轿车运输车的模型轿车运输车得说说，这14米符合国家标准的在路上绝对算是婴儿级别的，小编看到过抽拉出来有30多米的轿车运输车，人家司机还告诉我说不算长，真是长了见识了！轿车运输车11、其它类型下面这两个是拉木材的，主要出口俄罗斯。
半挂车的类型与分类半挂车是一种在道路上常见的运输工具，它具有一个或多个轴线，并附着在机动车辆的后部。
半挂车通常用于长途货运和商业运输，可以运输各种不同类型的货物。
在本文中，将介绍半挂车的类型与分类，并对各类半挂车的特点进行说明。
1. 平板半挂车平板半挂车是最常见的半挂车类型之一。
它具有平面底板，没有围栏或遮盖物，适用于运输长而平坦的货物，如木材、钢板、混凝土板等。
平板半挂车的底板通常由金属材料制成，经过特殊处理以提高耐用性和承载能力。
它还可以根据需要具备各种附件，如绑扎设备和集装箱锁定装置。
2. 集装箱半挂车集装箱半挂车是专门设计用于运输集装箱的半挂车。
它通常具有多个集装箱锁定装置，可以同时运输多个集装箱。
集装箱半挂车的设计使得装载和卸载集装箱变得更加容易，并提供了更高的运输效率。
这种类型的半挂车广泛应用于国际海运和陆路运输。
3. 封闭式半挂车封闭式半挂车是一种具有封闭式金属或塑料车厢的半挂车。
它具有固定的侧壁和后门，可以安全地运输敏感货物和贵重货物。
封闭式半挂车的车厢可以保护货物免受恶劣天气条件和盗窃的影响。
这种类型的半挂车常用于食品运输、电子产品运输和货物配送。
4. 冷藏半挂车冷藏半挂车是一种特殊设计的半挂车，用于运输和储存需要低温或恒温环境的货物。
它具有隔热车厢和冷却装置，可以保持稳定的低温或恒温条件。
冷藏半挂车广泛应用于食品冷链物流领域，如冷冻肉类、冷藏水果和冷冻冷冻食品。
5. 油罐半挂车油罐半挂车是专门用于运输液体和化学品的半挂车。
它具有密封的储罐，可以防止货物泄漏和污染。
油罐半挂车通常分为燃油罐车、化学品运输车和气体罐车等不同类型。
这种类型的半挂车在石油化工行业和化学品运输行业得到广泛应用。
6. 自卸半挂车自卸半挂车是一种具有卸货功能的半挂车。
它通常具有一个或多个卸货口，可以快速卸载货物。
自卸半挂车广泛应用于建筑和矿石行业，用于运输砂石、土壤、煤炭、矿石等物料。
总结：半挂车作为一种常见的商业运输工具，具有多种类型和分类。
半挂车轮距设计规范1. 1.目的规范半挂车轮距值，作为产品设计、销售的依据。
2. 范围本规范适用于公司范围内平板半挂车、栏板半挂车（含13m阶梯栏板半挂车）、仓栏半挂车、低平板半挂车、长阶梯半挂车（长度不小于）、厢式半挂车、集装箱半挂车、自卸半挂车、车辆运输半挂车（双胎式）、液罐半挂车、粉罐半挂车。
单胎式半挂车及钢性悬架半挂车需根据设计需要确定轮距，因此不适用本规范。
3. 轮距标准设计值目前公司采用的各品牌车轴的标准轮距值为1840、2050、2180mm三种。
因车轴品牌及轮辋厚度的不同，实际轮距尺寸与标准轮距值有偏差，一般尺寸公差为±20mm，更精确轮距值参见《车轴技术参数表》。
4. 轮距的选择规范半挂车的轮距选择是以半挂车宽度为依据。
这里宽度特指下列宽度：对于平板半挂车、栏板半挂车、仓栏半挂车、低平板半挂车、长阶梯半挂车、厢式（运煤）半挂车、集装箱半挂车、自卸半挂车、车辆运输半挂车而言，是指左右边梁外侧平面之间的设计值；对于液罐半挂车、粉罐半挂车，是指罐体宽度的设计值（罐体上焊接或装配的附件不计宽度）。
设计值指基本尺寸，不考虑公差值因素。
当集装箱半挂车无左右边梁时，宽度则是指左右锁具处外端之间尺寸，其它无边梁的半挂车也参考执行。
宽度与轮距的对应值见下表所示：5. 特殊情况处理a.产品外廓宽度和轮胎型号符合公告值，但不符合上表时，按公告轮距值执行。
b.产品技术规范确认书（合同附件）上对轮距有特殊要求时，按特殊要求的轮距值执行。
若产品技术规范确认书中车轴注“加宽”字样，则表示轮距值不按照公告值。
公告上若为1840，对于或轮胎为2050，对于轮胎为2180mm。
若为其它轮距值需注明。
c.对于采用外来车型参数委托我公司加工的产品，当外来参数中宽度与公告一致，按外来公告参数中轮距值设计车辆。
但考虑到车轴的标准化，当外来参数轮距值与表中所列差值在±50内，按表中值执行。
若当地车管所对半挂车轮距要求严格，则应在合同中注明“保证轮距”字样。
什么是半挂车半挂车及全挂车统称专用车的类别全挂车：载货部位为栏板结构的全挂车，下分厢式全挂车载货部位为封闭厢体结构的全挂车。
罐式全挂车载货部位为封闭罐体结构的全挂车。
平板全挂车载货部位的地板为平板结构且无栏板的全挂车。
集装箱全挂车载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的全挂车。
自卸全挂车载货部位具有自动倾卸装置的全挂车。
半挂车：载货部位为栏板结构的半挂车。
下分厢式半挂车载货部位为封闭厢体结构的半挂车。
罐式半挂车载货部位为封闭罐体结构的半挂车。
平板半挂车载货部位的地板为平板结构且无栏板的半挂车。
集装箱半挂车载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的半挂车。
自卸半挂车载货部位具有自动倾卸装置的半挂车半挂车半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。
半挂车分类客车半挂车bussemi�trailer客车半挂车是在其设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的半挂车。
这种半挂车可按1.2.1至�1.2.3�加以装备。
通用货车半挂车generalpurposegooDSSemi�trailer通用货车半挂车是一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的半挂车。
专用半挂车sPEciALSemi�trailer专用半挂车是一种半挂车，按其设计和技术特性用作：需经特殊布置后才能载运人员和/或货物；只执行某种规定的运输任务。
（例如：原木半挂车、消防半挂车、低地板半挂车、空气压缩机半挂车等，不限于本表所列）。
旅居半挂车caravansemi�trailer旅居半挂车是能够提供活动睡具的半挂车。
中置轴挂车centreaxletrailer中置轴挂车是牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10%或1000N的载荷（两者取较小者）。
其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。
低平板半挂⻋标准⼀、概述低平板半挂⻋是⼀种⼴泛应⽤于物流运输的特种⻋辆，其设计独特，可有效提⾼货物运输的效率和安全性。
低平板半挂⻋在运输⾏业中的地位⽇益重要，对促进我国物流业的发展起到了积极的作⽤。
本⽂将重点介绍低平板半挂⻋的标准，以期为相关⾏业提供参考。
⼆、低平板半挂⻋的基本结构低平板半挂⻋主要由⻋架、悬挂系统、刹⻋系统、转向系统和平板组成。
其中，⻋架是⻋辆的主体结构，通常采⽤⾼强度钢材焊接⽽成，具有良好的承载能⼒和耐久性。
悬挂系统负责将⻋轮与⻋架连接，吸收地⾯不平整对⻋辆产⽣的冲击，保证⻋辆⾏驶的平稳性。
刹⻋系统负责⻋辆的制动，转向系统使⻋辆能够按照驾驶员的意愿进⾏转向，⽽平板则是⽤来承载货物的部分。
三、低平板半挂⻋的标准尺⼨低平板半挂⻋的标准⻓度通常为10⽶⾄12⽶，宽度为2.5⽶⾄3⽶，⾼度不超过4⽶。
这种尺⼨设计使得低平板半挂⻋在道路上⾏驶时具有良好的灵活性和通过性。
同时，根据不同的运输需求，低平板半挂⻋还可以进⾏定制化设计，以适应不同货物的运输要求。
四、低平板半挂⻋的载重标准低平板半挂⻋的载重能⼒是衡量其性能的重要指标。
根据相关标准，低平板半挂⻋的载重能⼒通常在20吨⾄60吨之间。
具体载重能⼒需要根据⻋辆的实际情况进⾏核定，包括⻋架的结构、悬挂系统的设计、轮胎的承载能⼒等因素。
同时，为了保证运输货物的安全，低平板半挂⻋在装载货物时必须符合相关配载规定，避免出现超载或偏载的情况。
五、低平板半挂⻋的安全性能标准低平板半挂⻋的安全性能是其基本要求之⼀。
为了确保运输货物的安全，低平板半挂⻋需要满⾜⼀系列的安全性能标准。
例如，⻋辆必须配备有效的制动系统，以确保在各种⾏驶条件下都能够及时停⻋；转向系统应保持灵活可靠，防⽌在⾏驶过程中出现跑偏或摇摆的情况；平板的结构应⾜够坚固，以承载货物在运输过程中的重量和冲击⼒；此外，为了保护道路环境和其他⻋辆的安全，低平板半挂⻋还应按规定安装防护装置和反光标识等。
半挂车的分类及特点详解半挂车是一种特殊的货车，由挂车车头和挂车车厢组成，车头与车厢之间通过拖车连接，具有灵活转弯、运输能力强等特点。
半挂车根据其载重量、车厢形状和功能特点等多个方面进行分类。
下面将对半挂车的不同分类和特点进行详细介绍。
根据载重量的不同，半挂车可以分为小型半挂车、中型半挂车和大型半挂车。
其中，小型半挂车的总质量通常不超过5吨，适用于运输轻型货物；中型半挂车的总质量在5-10吨之间，适用于中型货物的运输；大型半挂车的总质量通常在10吨以上，适用于运输重型货物。
根据车厢形状的不同，半挂车可以分为普通半挂车、高栏半挂车、平板半挂车等几种类型。
普通半挂车是最常见的一种类型，车厢没有特殊结构，适用于一般货物的运输；高栏半挂车在车厢两侧增加了高栏，用于运输高度较高的货物，如建筑材料、木材等；平板半挂车的车厢为平板形状，适用于运输较大尺寸的货物，如大型机械设备、钢材等。
根据功能特点的不同，半挂车可以分为普通半挂车、罐式半挂车、集装箱半挂车等几种类型。
普通半挂车的车厢为封闭式结构，适用于运输一般货物；罐式半挂车的车厢为圆筒形状，适用于运输液体、粉状物等；集装箱半挂车的车厢为正方形形状，适用于运输集装箱，具有快速换装的优势。
不同类型的半挂车还有一些共同的特点。
首先，半挂车具有较高的运输效率和灵活性，可以根据货物的需要进行快速调整和运输；其次，半挂车具有较强的承载能力，可以根据需要进行负重运输；同时，半挂车具有较好的行驶稳定性和可靠性，可以适应各种道路和环境条件下的运输需求；再者，半挂车具有较长的使用寿命和较低的运营成本。
总的说来，半挂车是一种非常实用和普遍的货车类型，其不同的分类和特点可以满足不同需求下的运输需求。
无论是小型半挂车还是大型半挂车，无论是普通半挂车还是罐式半挂车，无论是普通货物还是液体等特殊货物，半挂车都能够提供高效、安全和可靠的运输服务。
因此，半挂车在物流运输行业中扮演着非常重要的角色。
公路货运车辆的分类公路货运车辆是指专门用于公路货物运输的各种车辆，根据其使用特点和结构形式，可以分为以下几类：一、货运牵引车货运牵引车是一种专门用于牵引货车或挂车的车辆，一般由发动机、驾驶室和牵引系统组成。
根据牵引系统的不同，货运牵引车又可分为两种类型：一种是第五轮式牵引车，即车头上装有一个可卸式的第五轮，可用于牵引半挂式货车；另一种是挂车式牵引车，即车头可以和挂车半挂或全挂式货车组成车辆组合。
二、货运半挂车货运半挂车是一种由牵引车和半挂车组成的车辆组合，其牵引车可以是货运牵引车或普通货车。
半挂车的特点是车头和挂车之间没有牵引杆或其他机械连接，而是通过第五轮和挂车的半挂架连接。
根据不同的结构形式和用途，货运半挂车又可以分为多个子类，如平板半挂车、箱式半挂车、罐式半挂车、仓栅式半挂车等。
三、货运全挂车货运全挂车是一种由牵引车和全挂车组成的车辆组合，其牵引车也可以是货运牵引车或普通货车。
全挂车的特点是挂车的所有轮子都与地面接触，与半挂车相比，具有更高的运输能力和稳定性。
根据挂车的结构形式和用途，货运全挂车也可以分为平板全挂车、箱式全挂车、罐式全挂车、低平板全挂车等多个子类。
四、货运自卸车货运自卸车是一种具有自卸功能的货车，其车厢可以通过液压或气压系统将货物自动卸下。
根据车厢的不同结构形式和使用特点，货运自卸车又可以分为侧翻自卸车、后翻自卸车、三面翻自卸车等多个子类。
货运自卸车广泛用于建筑工地、矿山、渣土场等场合，具有卸货快速、效率高的优点。
五、货运特种车辆货运特种车辆是指用于运输特殊货物或在特殊场合使用的各种货车，如油罐车、水泥罐车、化学品罐车、冷藏车、挂车吊车、搅拌车等。
这些车辆具有专业化、专门化的特点，需要根据不同的运输特点和安全要求进行设计和制造。
以上是公路货运车辆的主要分类，不同类型的车辆具有不同的特点和用途，可以满足不同的运输需求。
在使用这些车辆时，需要注意车辆的安全性、稳定性和合法性，确保运输过程中不会出现事故或违法行为。
车型分类车型分类大类具体车型细类/俗称普通半挂车普通栏板式半挂车高栏板低栏板 普通仓栏式半挂车高栏/花栏骨架式半挂车集装箱骨架高低板式半挂车高低板厢式半挂车开顶箱全封闭冷藏箱侧帘式专用半挂车自卸式半挂车/牲畜运输半挂车/粉尘物料运输半挂车/油罐半挂车/原木运输半挂车/凹梁式半挂车/轿运式半挂车/02栏板式半挂车车厢为栏板结构的半挂车，主要用于散装货物及型材的运输，实际该车型主要用于钢材、沙石料、袋装水泥运输，也有用于配货运输。
常见长度在13米，钢卷等重货运输有10.5车型。
常年栏板高度有600mm及800mm。
平板式半挂车常见长度在13.75米，多用于需要吊车或叉车装载的重货及不可解体物品。
有将其做到16米及以上的，不符合法规。
高低板平板半挂车该类半挂车由机械运输挂车演变而来，载货面更低，载货重心更高，长17.5米，宽3米，俗称“17米5大板”，根据GB1589-2004的规定是只可以运输不可拆解物体的（运送不可拆解物体的低平板专用半挂车车宽限值3000mm；车长限值不适用于运送不可拆解物体的低平板专用半挂车，而其他半挂车宽度限值为2500mm）。
现行合规的低平板运输车长度为14.6米。
高低板平板半挂车在实际操作过程中，有些地方在上牌时给这类大件运输车盖上了普通货运的章。
用户也大批量地购入17米5大板车进行普通货运，至此，大板车变成了一个历史遗留问题。
由于大板车的长度和宽度都大大超过市面上的普通货运车辆，且在道路运输过程中事故频发，所以国家在2007年末发文取消了这类车的公告。
该类半挂车的使用年限最长是15年，所以2022年17米5大板将全面淘汰。
仓栏式半挂车仓栏式半挂车车身为可拆卸护栏的半挂车！属万能车型。
实际运营过程中除了大件，可覆盖多种普货。
所以仓栏式半挂车是目前市面上保有量最大的挂车类型。
目前市面上最多的尺寸是3轴13米长，两轴为10米，也有单轴的长度在8.6米左右。
在最新的法规当中，13米高栏车型需要标配盘式制动和空气悬挂。
低平板半挂车技术要求书一、总体要求1.产品应能适应当地的道路环境和气候条件，适用大件货物的运输。
2.应为正式在国家注册的成熟、可靠的公告产品，能顺利注册和登记。
二、产品要求该低平板主要由车架、车桥、悬挂系统、支撑装置、制动系统、电气信号系统、防护、工具箱等附件组成。
1.需方提供配套牵引车主要技术参数：型号：奔驰3344S6×4型驱动形式：6×4鞍座高度（空载）： 1327 mm±30 mm鞍座挂接前旋转半径 2400mm后旋转半径 2200 mm鞍座承载能力小于23000㎏2.供方提供的配套产品型号：整车外形尺寸(长×宽×高mm)：14370×3000×3270㎜（左右）额定载质量(kg) ：载质量28500㎏左右（公告）工作面尺寸(长×宽mm)：10000×3000㎜（左右）车桥： BPW型13吨级悬挂：新东急加厚支腿： JOST-400型联动型轮胎规格：双钱子午线轮胎 8.25R-20共 13条钢圈规格：正兴精品护胎型6.5－20钢圈牵引销： 90#JOST可拆(与50＃JOST互换)。
3．具体要求（1）车架车架按40吨设计。
尾部配双簧爬梯一副，且要求尾部斜坡结实牢固，面板铺5.5㎜花纹板；平板边最下端加密布置铸钩，边梁合理布置吊环。
（2）车桥及悬挂、支撑装置三桥结构形式，其中：采用单桥13吨级BPW整体式车桥；新东急加厚悬挂；8片板簧；正兴护胎型6.50－20钢圈；双钱牌8.25R－20子午线轮胎（13只）；JOST-400联动式支撑装置。
在悬挂支架和支撑装置安装处进行加强设计。
（3）制动及信号系统第一、二桥采用储能式双制动分泵，进口控制阀。
灯光、信号按国家七芯标准设置，与牵引车采用螺形管可靠连接。
（4）其它除车厢板本身插桩外，另配标准插桩10个，截面100×100㎜，高度1200㎜。
平板立柱孔加强。
半挂车尺寸半挂车主要区分于箱式半挂车，运油半挂车，和栏板式半挂车，散装水泥灌运车。
种类不同规定有较大区别。
厢式半挂车（11米、12米、13米、14.6米的尺寸规格）仓栅式半挂车（9.5米10.5米11米、11.5米12.5米12米、13米尺寸规格）集装箱式半挂车包括平板式集装箱半挂车和骨架式集装箱半挂车集装箱运输半挂车20英尺30英尺40英尺45英尺(三轴7.3米8.5米9.2米9.6米12米12.5米13.5米13.95米；二轴7.2米9.3米大鹅颈9.9米12.4米)等各种运输6.8米13米15米16米17.5米集装箱骨架半挂车尺寸，低平板半挂车包括鹅颈式低平板半挂车和特种低平板半挂车系列尺寸有9.5米10.5米11米11.5米12米12.5米13米13.75米14米15米16米超底板平板半挂车，宽度2.8米-3米国家关于半挂车标准长度为13000mm，即13米，宽2500mm，即2．5米。
国标规定半挂车挂车标准尺寸：9m（11）13mx2.55mx0.6m+1.2重量：6.1吨,载重：33.9T,大梁500，上板：8，下板8，腹板：5，边梁：14，底板：1.5，工具箱2只，28T支腿，富华13T车轴，兴博9.0轮辋。
轮胎：12r22.5真空。
山东东骏汽车科技有限公司是国家发改委批准的汽车、挂车定点生产单位，其产品已列入《公告》管理，并通过中国质量认证中心强制性“3C”认证和2000质量管理体系认证。
扩展资料：车辆尺寸的注意事项：1、对于货厢为整体封闭式的厢式货车（且货厢与驾驶室分离）、整体封闭式厢式半挂车及整体封闭式厢式汽车列车，以及车长大于11000mm的客车，车宽最大限值为2550mm。
2、定线行驶的双层客车车高最大限值为4200mm。
3、运送不可拆解物体的低平板专用半挂车车宽限值3000mm；车长限值不适用于运送不可拆解物体的低平板专用半挂车、运送车辆的专用半挂车（但与牵引车组成的列车长度需符合本标准规定）和运送单箱长度大于12．2m（40英尺）集装箱的框架式集装箱半挂车。
部分车型车身反光标识粘贴式样示例1、普通栏板式货车及普通栏板式半挂车粘贴位置示意侧面尾部补充说明：如因后部粘贴的反光标识未达到0.1m2，建议在货厢栏板的轮廓边缘进行补偿，勾勒出轮廓，如下图所示。
2、厢式货车及厢式半挂车粘贴位置示意侧面尾部注：当每个侧面粘贴的反光标识未达到0.2 m2，后部粘贴的反光标识未达到0.1 m2，建议在车厢的轮廓边缘进行补偿，勾勒出轮廓，如下图所示。
侧面尾部3、仓栅式货车及仓栅式半挂车粘贴位置示意侧面尾部注：当侧面粘贴的反光标识未达到0.2 m2，后部粘贴的反光标识未达到0.1 m2，建议在车厢的轮廓边缘进行补偿，勾勒出轮廓，如下图所示。
4、自卸货车及自卸半挂车粘贴位置示意侧面尾部注：自卸类货车由于其特殊装卸用途，粘贴在尾部正下方的车身反光标识极易磨损和失去反光效果。
为此，如条件允许可在车尾部车厢两侧垂直粘贴以体现其尾部宽度。
或在反光面积不足时在车厢的轮廓边缘进行补偿，勾勒出轮廓，如下图所示。
5、危险品罐式货车及罐式半挂车粘贴位置示意侧面尾部注：目前，这类车辆《公告》内的粘贴方式主要有以上两种，都是符合标准的相关条款要求。
这类车辆目前也是发改委汽车产品《公告》审查的重点，目前对这类车辆是要求在侧面及后面均应粘贴车身反光标识。
图中的“毒”、“爆”文字标识仅作为示意，具体应粘贴何种规格、尺寸、形状的文字标识应参照GB13392-2005《道路运输危险货物车辆标志》加以粘贴。
罐式车辆反光带、标志牌及安全标示牌位置示例厢式车辆反光带、标志牌及安全标示牌位置示例6、非危险品罐式货车及罐式半挂车粘贴位置示意侧面尾部注：这类车辆的车身反光标识粘贴应尽可能粘贴于罐体中部最宽处以增加夜间视认效果。
如底盘承载面宽度和罐体宽基本一致，也可粘贴在底盘的承载面边缘。
标准整改申报及参数填报要求
一、总体要求
1.低平板半挂车、车辆运输半挂车、45英尺以上集装箱运输半挂车、高等级公路上使用的整体封闭式厢式半挂车及2轴挂车，不符合2016版1589标准要求的，不允许通过变更达到符合标准的状态（如不允许：厢式半挂车尺寸由14.6m变更为13.75m、二轴挂车总质量由20t变更为18t）
2.所有在产品名称中带有“冷藏”的车辆、“疫苗冷链车”、有冷藏功能的“医疗废物转运车”应符合GB 29753-2013《冷藏车安全要求与试验方法》要求。
3.底盘参数中申报了准拖挂车总质量，其改装的载货类汽车才允许有准拖挂车。
二、参数页及备案参数填报要求（变化部分）。
各类半挂车特点及用途详解半挂车是一种具有独立的自卸能力并与专用车头相连接的运输车辆。
它通过将车头和车厢分离来实现车辆的灵活运输能力。
半挂车的特点和用途多种多样，下面将对几种主要类型的半挂车进行详细解析。
1.平板半挂车平板半挂车是最常见的半挂车类型之一、它采用平板车厢，没有围栏和壁板，适用于运输大型、重型的物品，如钢材、建筑材料、机械设备等。
平板半挂车具有载重能力强、装卸方便、运输效率高的特点。
此外，平板半挂车可以根据不同需要进行各种改装，如安装护栏、围栏和防滑设备等。
2.高低板半挂车高低板半挂车在平板半挂车的基础上增加了车厢的变高变低功能。
它可以根据需要调节车厢的高度，以方便装运不同高度的物品，如建筑机械、工程车辆、农业机械等。
高低板半挂车具有适应性强、操作简便、运输效率高的特点。
此外，它还可以通过安装封闭式车厢，实现长途货物运输的需求。
3.冷藏半挂车冷藏半挂车具有保持温度的功能，适用于运输易腐烂、易变质的物品，如冷冻食品、鲜花、药品等。
冷藏半挂车采用特殊的保温材料和制冷设备，可以根据需要调节车厢内的温度。
它具有保鲜效果好、运输安全可靠的特点，并广泛应用于冷链物流领域。
4.油罐半挂车油罐半挂车用于运输液体燃料，如汽油、柴油、天然气等。
它采用封闭式油罐车厢，具有防漏、防爆、稳定运输等特点。
油罐半挂车通常配备液体测量设备和防溢装置，以确保油品运输的安全性和精确性。
5.自卸半挂车自卸半挂车具有自主卸货的功能，适用于快速卸货的场合，如矿石、建筑材料、煤炭等的运输。
它采用半挂车的车头和可倾斜的底板，通过液压系统将货物倾倒出来。
自卸半挂车具有装卸方便、运输效率高的特点，并广泛应用于工程建设、矿山开采和土石方运输等领域。
总之，半挂车是一种具有独特特点和广泛用途的运输工具。
通过不同类型的半挂车，可以满足不同的运输需求，提高运输效率，降低运输成本，并在物流领域发挥重要作用。
