麦当劳的冷链物流
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麦当劳与夏晖的第三方冷链高效服务
麦当劳与夏晖是中国快餐行业中的领军企业,两家公司一直秉承着“服务至上,质量第一”的经营理念,为消费者提供优质的产品和服务。
为了保证食品的新鲜和安全,麦当劳与夏晖一直非常重视冷链物流的建设和运营。
冷链物流是指在整个供应链中,从原料生产到食品最终送到消费者手中过程中保持恒定低温的物流运输系统,通过专业的冷藏、冷冻和运输技术,确保食品新鲜、安全、卫生。
麦当劳与夏晖的第三方冷链高效服务,是指两家企业与第三方物流公司合作,共同打造的冷链物流系统,旨在提高冷链物流效率,降低成本,提升服务品质。
麦当劳与夏晖的第三方冷链高效服务体现在合作共赢上。
两家企业与第三方物流公司形成了紧密的合作关系,共同推动冷链物流系统的建设和运营。
第三方物流公司通过与麦当劳与夏晖的合作,得到了更多的业务机会,提高了企业的市场竞争力;而麦当劳与夏晖通过与第三方物流公司的合作,获得了更专业的冷链物流服务和支持,降低了风险,提高了供应链的灵活性和稳定性。
通过合作共赢,双方都能够在冷链物流领域得到更大的发展空间,实现互利共赢。
冷链物流(Cold Chain Logistics)冷链物流(Cold Chain Logistics)冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。
它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。
冷链物流的适用范围包括:初级农产品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。
加工食品:冷链物流速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品;快餐原料。
特殊商品:药品。
由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的,以保持低温环境为核心要求的供应链系统,所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。
由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性,所以,食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。
冷藏和冷冻食品需要一个完整的冷链物流对货物进行全程的温度控制(根据相关的规则),以确保食品的安全;这包括装卸货物时的封闭环境、储存和运输等等,一个环节都不能少;完整的冷藏食品供应链是食品安全不可或缺元素,因此冷链物流的要求比较高,相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。
市场分析冷饮物流市场分析中国冷饮物流市场的消费总量从1990年55万吨增长到2002年的147万吨。
消费4的季节性差异逐步消失,冷链食品运输箱目前国内人均消费量已达到1.1kg,但与世界平均水平和发达国家相比,差距很大,市场潜力也很大。
据上海市食品研究所预测,2005年全国冷饮产量计划达200万吨,2010年达到260万吨,人均消费量可达到2公斤/年;2015年产量将达到310万吨,人均消费量可达到2.4公斤/年。
麦当劳食品的冷链物流分析引导语:本文阐述了冷链物流的内涵和边界范围,并且分析了我国食品冷链物流目前所存在的问题,最后从全局出发、硬件体系维护和冷链企业市场营销三个方面提出了对策。
一、我国冷链物流发展状况及存在问题随着我国市场经济的不断发展,人们收入水平的不断提高,并且,当今社会生活节奏加快,冷藏冷冻类食品得到了迅速的推广,消费者对冷藏冷冻类食品的认知度越来越高。
据统计,当前我国冷藏冷冻类食品以每年10%的速度逐年增长,但是,由于我国科学技术较低的影响,我国冷链物流行业发展速度缓慢,发展过程中也遇到很多问题。
1、冷藏运输设施发展落后冷链物流行业发展中,我国冷藏运输车占到20%,但是发达国家这一数据为70%,我国绝大多数的水果、蔬菜、水产品和肉类都是由普通运输车运送,冷藏技术落后。
并且,用普通货车运输冷藏类食品,损耗大,我国每年因为冷藏物流损失超过700亿元。
2、冷链物流技术差我国冷藏冷冻类食品产业发展时间较短,冷藏保温技术发展缓慢,对食品的冷藏技术有待发展,并且,我国缺乏研发冷链物流业的管理和操作人员。
我国冷藏冷冻类运输车数量较少,无法满足冷藏冷冻类食品发展的需求,没有形成完整的冷链物流产业链。
3、冷链物流服务差,流通渠道不完善由于我国实行市场经济体制时间短,冷链物流业处于初级阶段,冷链物流市场发展不完善,区域性强。
因此,很难实现冷链物流的规模化控制,无法对整个供应链环节进行温度的控制,冷藏冷冻类食品的运输受到影响,因此,技术差,管理不完善影响了我国第三方冷藏物流的发展。
受我国市场经济的影响,冷冻食品渠道相对封闭,没有真正实现整条运输链的保温控制。
致使我国大部分牛奶、水果、肉类都是在无冷链状态下销售。
二、麦当劳先进的冷链物流发展模式麦当劳是世界上最知名的快餐食品公司之一,如今的麦当劳已经在全球120多个国家拥有近30000家餐厅,麦当劳发展取得如此辉煌的成绩得益于自己先进的冷链物流技术,严格保证食品质量,得到了消费者的认可,同时,冷链物流技术也被很多企业学习借鉴。
姓 名 魏文丽 专业班级 10物流管理 论文名称 麦当劳的冷链物流管理分析 指导教师 许笑平SHENZHEN POLYTECHNIC 毕业论文毕业论文(设计)任务书专业(班):物流管理姓名:魏文丽●课题名称、主要内容和基本要求课题名称:麦当劳的冷链物流管理分析主要内容:随着我国经济发展和人民生活书评的提高,冷藏商品的消费量越来越大。
与冷藏商品密切相关的冷链物流发展非常迅速。
作为附加值较高的物流业务,冷链物流在我国还是一个比较新鲜的话题。
然而在等一些发达国家,已经形成了完整的食品冷链物流体系。
本文在对冷链物流的内涵和我国冷链行业发展现状分析基础上,通过分析麦当劳如何通过对其战略合作伙伴—夏晖公司的标准化管理来确保其冷链物流正常,高效的运转,借此提出一些对于冷链物流管理的分析和建议。
基本要求:1、选题科学、面向实际立意新颖2、结构合理、层次清楚,观点正确、中心突出3、资料翔实、论证充分、能联系实际4、语句流畅,字数合适。
●进度安排周次工作内容执行情况4-5 确定题目,查找相关资料完成6 拟定写作提纲、确定提纲完成7 写作并提交初稿完成8 修改定稿完成●指导教师评语指导教师签名:●毕业论文(设计)成绩指导小组组长签名:年月日麦当劳的冷链物流管理分析摘要麦当劳是一个被全球承认和接受的具有快速服务、先进技术的跨国餐饮集团公司,也是世界管理最成功的企业之一。
“麦当劳不仅仅是一家餐厅”这句话精确地涵概了麦当劳集团的经营理念。
在全球麦当劳的整体制度体系中,麦当劳餐厅的营运是很重要的一环,因为麦当劳的经营理念和欢乐、美味是通过餐厅的人员传递给顾客的。
然而餐厅并不是麦当劳这一世界品牌的全部,它只是冰山的一角,因为在它的后面有全面的、完善的、强大的支援系统全面配合,已达到质与量的有效保证。
目前麦当劳的足迹已遍及119多个国家和地区,在全球拥有30000多家连锁餐厅;在中国大陆,麦当劳也已成功开设了800多家餐厅。
随着我国经济发展和人民生活水平的提高,冷藏商品的消费量越来越大。
麦当劳食品的冷链物流分析摘要:冷链物流就是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。
随着我国市场经济的不断发展和改革开放水平的不断提高,社会财富不断增加,我国人民收入水平和生活水平有了显著的提高,冷藏、冷冻类食品也逐步的被人们接受,并且在冷藏技术的不断发展下,冷冻、冷藏类食品得到了高速的推广。
但是受到我国市场经济发展时间短的影响,我国冷藏技术处于初步阶段,运输设施落后,运输过程中损耗大,并且,第三方物流发展速度比较缓慢,跟不上冷藏、冷冻类食品发展的要求,因此,我国需要不断的学习外国先进的冷链物流技术,完善物流渠道,促进我国冷藏冷冻类食品的发展。
1990年,中国的第一家麦当劳餐厅在深圳开张。
就在许多人还没听过“物流”这个词的时候,麦当劳已将世界上最先进的物流模式带进了中国。
在麦当劳产品运输过程中,全部采用冷藏车或冷藏箱,同时,配以先进的管理信息技术,建立了包括生产、加工、储藏、运输、销售等在内的新鲜物品的冷冻、冷藏链,使新鲜物品的冷冻、冷藏运输率及运输质量的完好率都得到极大提高。
本文主要介绍了麦当劳食品的冷链物流分析,借鉴麦当劳优秀发展经验,为我国冷链物流业发展提供技术指导。
关键词:冷链物流;科学技术;产品质量一、我国冷链物流发展状况及存在问题随着我国市场经济的不断发展,人们收入水平的不断提高,并且,当今社会生活节奏加快,冷藏冷冻类食品得到了迅速的推广,消费者对冷藏冷冻类食品的认知度越来越高。
据统计,当前我国冷藏冷冻类食品以每年10%的速度逐年增长,但是,由于我国科学技术较低的影响,我国冷链物流行业发展速度缓慢,发展过程中也遇到很多问题。
1、冷藏运输设施发展落后冷链物流行业发展中,我国冷藏运输车占到20%,但是发达国家这一数据为70%,我国绝大多数的水果、蔬菜、水产品和肉类都是由普通运输车运送,冷藏技术落后。
并且,用普通货车运输冷藏类食品,损耗大,我国每年因为冷藏物流损失超过700亿元。
SWOT分析麦当劳运用第三方冷链物流特点一直以来,麦当劳引领全球快餐文化,在我国麦当劳也占据快餐行业数一数二的重要位置。
据悉,在麦当劳的物流中,质量永远是权重最大、被考虑最多的因素。
麦当劳重视品质的精神,在每一家餐厅开业之前便可见一斑。
餐厅选址完成之后,首要工作是在当地建立生产、供应、运输等一系列的网路系统,以确保餐厅得到高品质的原料供应。
无论何种产品,只要进入麦当劳的采购和物流链,必须经过一系列严格的质量检查。
麦当劳对土豆、面包和鸡块都有特殊的严格的要求。
比如,在面包生产过程中,麦当劳要求供应商在每个环节加强管理。
比如装面粉的桶必须有盖子,而且要有颜色,不能是白色的,以免意外破损时碎屑混入面粉,而不易分辨;各工序间运输一律使用不锈钢筐,以防杂物碎片进入食品中。
谈到麦当劳的物流,不能不说到夏晖公司,这家几乎是麦当劳“御用3pl”(该公司客户还有必胜客、星巴克等)的物流公司,他们与麦当劳的合作,至今在很多人眼中还是一个谜。
麦当劳没有把物流业务分包给不同的供应商,夏晖也从未移情别恋,这种独特的合作关系,不仅建立在忠诚的基础上,麦当劳之所以选择夏晖,在于后者为其提供了优质的服务。
而麦当劳对物流服务的要求是比较严格的。
在食品供应中,除了基本的食品运输之外,麦当劳要求物流服务商提供其它服务,比如信息处理、存货控制、贴标签、生产和质量控制等诸多方面,这些“额外”的服务虽然成本比较高,但它使麦当劳在竞争中获得了优势。
“如果你提供的物流服务仅仅是运输,运价是一吨4角,而我的价格是一吨5角,但我提供的物流服务当中包括了信息处理、贴标签等工作,麦当劳也会选择我做物流供应商的。
”为麦当劳服务的一位物流经理说。
另外,麦当劳要求夏晖提供一条龙式物流服务,包括生产和质量控制在内。
这样,在夏晖设在台湾的面包厂中,就全部采用了统一的自动化生产线,制造区与熟食区加以区隔,厂区装设空调与天花板,以隔离落尘,易于清洁,应用严格的食品与作业安全标准。
麦当劳的冷链物流
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“麦当劳不仅仅是一家餐厅。
”麦当劳创始人雷·克洛克曾是一位奶昔机推销商,54岁开始了经营麦当劳的传奇事业。
50年后的今天,麦当劳已经在全球120多个国家拥有29,000多家餐厅,居全球知名品牌的前十位。
在这个群体力量的成功故事中,物流伴随“我就喜欢”的火热节奏行遍全球,在麦当劳品牌的成长中扮演了一个不可或缺的角色。
1990年,中国的第一家麦当劳餐厅在深圳开张。
就在许多人还没听过“物流”这个词的时候,麦当劳已将世界上最先进的物流模式带进了中国。
一整天的繁华喧嚣过后,来自麦当劳物流中心的大型白色冷藏车悄然泊在店门前,卸下货物后很快又开走。
尽管一切近在眼前,但很少有人能透过这个场景,窥视到麦当劳每天所需原料所经历的复杂旅程,这些产品究竟如何保持新鲜,又是怎样在整条冷链中实现平滑无隙的流转呢?
麦当劳的土豆、面包和鸡块——高质量的需求
在麦当劳的冷链物流中,质量永远是权重最大、被考虑最多的因素。
麦当劳重视品质的精神,在每一家餐厅开业之前便可见一斑。
餐厅选址完成之后,首要工作是在当地建立生产、供应、运输等一系列的网路系统,以确保餐厅得到高品质的原料供应。
无论何种产品,只要进入麦当劳的采购和物流链条,必须经过一系列严格的质量检查。
为了炸制出符合质量要求的薯条,麦当劳要求供应商提供的土豆要有较长的果型,芽眼不能太深,同时淀粉和糖份的含量必须控制在一定范围之内。
而且,麦当劳对薯条的规格都有量化的要求,长度为5英寸的要达到20%左右,3-5英寸的达到50%左右,3英寸以下的比例在20%-30%之间。
在面包生产过程中,麦当劳要求供应商在每个环节加强管理。
比如装面粉的桶必须有盖子,而且要有颜色,不能是白色的,以免意外破损时碎屑混入面粉,而不易分辨;各工序间运输一律使用不锈钢筐,以防杂物碎片进入食品中。
早在1990年麦当劳进入中国时,一种名为HACCP的程序就被采用,面包被送入麦当劳餐厅之前的最后一道工序,就是把包装好的面包经过金属探测器的检查,一旦面包含有小小的金属类物质,探测器就会发出警报。
麦当劳餐厅使用的鸡蛋由专业养鸡厂提供,经过特殊的消毒工序,以杀灭鸡蛋表面对人体有害的沙门氏菌。
麦当劳的供应商必须在鸡蛋产下来3天内运到工厂,按标准检测鸡蛋的大小、新鲜度,然后清洗、消毒、打油(起保护膜的作用),冷藏保存。
麦当劳还要求餐厅鸡蛋在冷藏条件下,必须在45天内用完,以保持新鲜美味。
麦当劳对于质量的敏感,源于其对市场走向的判断。
消费者对食品安全的要求越来越高,低价竞争只能对供应链产生伤害,价格竞争将被质量竞争所取代。
为此,麦当劳愿意在别人无暇顾及的领域付出额外的努力。
比如,麦当劳要求,运输鸡块的冷冻车内温度需要达到零下22摄氏度,并为此统一配备价值53万元的8吨标准冷冻车,全程开机。
同样的旅程,用5吨的平板车盖上棉被一样可以操作,成本可以节省一半以上。
但是,麦当劳对于这种可能影响最终产品质量的行为坚决禁止。
“打个比方,在麦当劳看来,冰淇淋化了之后再冻上,就不是冰淇淋了,只能算是牛奶和冰晶的混合体。
”其物流供应商这样形容麦当劳的立场。
正如餐厅并不是麦当劳的全部,运输中的质量控制,只是麦当劳冷链物流的冰山一角,在它的后面,有技术先进的食品加工制造商、包装供应商及分销商等构成的采购网络支撑,更有遍及世界各地的运销系统承载,还有准确快速的财务统计及分析软件助阵。
麦当劳和夏晖——独特的外包模式
谈到麦当劳的冷链物流,不能不说到夏晖公司,这家几乎是麦当劳“御用3PL”(该公司客户还有必胜客、星巴克等)的物流公司,他们与麦当劳的合作,至今在很多人眼中还是一个谜。
麦当劳没有把物流业务分包给不同的供应商,夏晖也从未移情别恋,这种独特的合作关系,不仅建立在忠诚的基础上,麦当劳之所以选择夏晖,在于后者为其提供了优质的服务。
随着商品流通市场买方地位的日益增强,消费者的选择越来越多,流通链也越来越长,麦当劳要求夏晖提供一种网络化的支持,这种网络能够覆盖整个国家或者整个地区,不同环节之间需要高效的无缝对接。
与麦当劳合作了整整30年的夏晖,流通网络的整合能力得到了长足进步,拥有其他公司不可匹敌的经验。
即便如此,对于夏晖来说,在中国完成这项工作也非轻而易举。
“在北京、上海、广州这些大城市,至今也没有形成网络化的物流系统。
从批发站订购货品然后用面包车
运送,还是很多企业通用的方法。
在这种单批量送货模式下,不仅无法保障产品的质量,还直接导致物流市场的低价竞争。
”夏晖的一名物流经理对此颇有感触。
他认为,这种低价竞争将会给中国的物流市场带来很大的压力。
而麦当劳对物流服务的要求是比较严格的。
在食品供应中,除了基本的食品运输之外,麦当劳要求物流服务商提供其它服务,比如信息处理、存货控制、贴标签、生产和质量控制等诸多方面,这些“额外”的服务虽然成本比较高,但它使麦当劳在竞争中获得了优势。
“如果你提供的物流服务。