下载文档原格式
自动扶梯参数
自动扶梯参数
自动扶梯是一种常见的人行交通设施，其参数如下：
1. 载荷能力：通常为4500人/小时/方向，也有一些高端商场的自动扶梯载荷能力超过6000人/小时/方向。
2. 车速：一般为0.5米/秒，也有的是0.65米/秒。
3. 工作时间：一般为16小时/天，也有的高端商场的自动扶梯可以达到24小时/天。
4. 倾斜角度：18度到35度之间，根据具体使用环境的不同，选择不同的倾斜角度。
5. 扶手宽度：一般为800毫米到1000毫米之间，根据使用环境而定，如商场、地铁等。
6. 动力方式：电梯电机驱动方式。
7. 控制方式：PLC控制，配备紧急停车装置等。
以上是自动扶梯常见参数介绍，供参考。
自动扶梯技术参数一、技术指标输入电源：三相四线（或三相五线）AC380V±10% 50Hz整机容量：＜8kV A提升高度：1.3-1.5m 最高可达2m 梯级宽度600mm控制方式：PLC+变频自起动控制。
监控系统：电压、电流工况实时监控。
故障模块：具有32位常见故障模拟设置功能。
安全保护：具有保护接地、过载、过流、漏电流保护功能，安全符合国家标准。
外形尺寸：7500mm（长）×3000mm（宽）×3000mm（高）实训桌尺寸：1680×710×1050mm辅助梯尺寸：1400×600×2180mm装置结构：实训电梯为钢结构，实验台为铁质双层亚光密纹喷塑结构，坚固耐用。
二、实验装置的基本配置1、交流供电电源：提供三相五线交流电源（AC380V），带有过流漏电保护措施。
2、人身安全保护体系统：实验台上装有电流型漏电保护装置，控制屏内线路或强电输出回路若有漏电现象，立即切断电源，确保实验人员和设备安全。
3、实验台：面板上安装有电压和电流监控表，可以实时直观地观察电梯的工作状态，电梯形态逼真；完全采用工业实际使用的电梯研制而成。
电梯配备有完整而详细的线路原理图，方便分析设备工作原理及线路故障分析和排除。
配有故障模拟设置液晶显示装置，上下机房、外侧为全透明式。
4、故障设置：面板根据不同配置设有20-28不等的故障开关，29-32为备用的开关，方便教学过程中随机设置电梯安全线路故障，充分适应教学内容变化的需要。
5、实验桌：实验桌由工业标准铝型材搭建，型材表面通过电氧化处理，美观大方、经久耐用。
桌面采用高密度板材，结构坚固，造型美观大方；设有两个大抽屉，用于放置工具及资料等。
三、实验项目及主要内容：1、让学生熟悉工业常用人行道扶梯的工作原理、结构组成，低压电器的结构及原理。
具有标准扶梯的所有安全保护和工作装置，能够乘人运行。
2、通过分析电气原理图，学生借助原理图分析，掌握电梯的安全保护和工作形态；并通过分析测量，找出故障点所在位置，深刻理解电梯的运行原理。
运行参数(501-B) 参数代号参数 单位 范围 默认值 格式/备注77缺省配置 78 存储器初始化 1 基本初始化99控制器初始化 (=77+78) 2 时间 小时 00-23 HH :MM:SS 3 时间 分钟 00-59 HH:MM :SS 4 时间 秒 00-59 HH:MM:SS 5 日期 日 01-31 DD -MM-YYYY 6 日期 月 01-12 DD-MM -YYYY 7 日期 年 00-99 DD-MM-YY YY 8 日期年 19-21 DD-MM-YY YY 00 EN115-1 9 EN/ANSI 选01 00 ANSI 10 制动距离参数10 0 和 10 1 1 mm 01-99 05 11 制动距离参数10 -1 和10 -20.01 mm01-99 20 12 制动距离限制10 2 和10 3 100 mm 01-99 08 13 制动距离限制10 0 和 10 1 1 mm 01-99 00 14 星形->三角形起动时间 1 s 01-99 03 15 星形->三角形转换下限10 2 和10 3100 Hz 01-99 00 16 星形->三角形转换下限10 0 和 10 11 Hz 01-99 93 17 星形->三角形转换上限102 和10 3100 Hz 01-99 0 18 星形->三角形转换上限10 0 和 10 11 Hz 01-99 9919 润滑泵 时间：分钟 分钟 00-59 00 MM :SS 20 润滑泵 时间：秒 秒 00-59 00 MM:SS 21 润滑泵停歇时间：小时 小时 00-23 00 HH :MM:SS 22 润滑泵停歇时间：分钟 分钟 00-59 10 HH:MM :SS 23 润滑泵停歇时间：秒 秒 00-59 00 HH:MM:SS 0=英语 1=德语24语言选择00 - 99002=编程语言 25 EMB-版本信息 高 00 - 99 只读 26 EMB-版本信息 低00 - 99 只读 29 正常运行时间 10 3 和10 2100 s 01-99 00运行参数(501-B) 参数代号参数 单位 范围 默认值格式/备注30 正常运行时间10 1 和 10 0 1 s01 - 9930 31 反向运行时间1 s 01 - 99 10 32 使用重新启动设备的正常运行时间1 s01 - 99 0537 待机运行时间：小时 1 h 00 - 24 00 38 待机运行时间：分钟 1 min00 - 59 00 t=0 在待机模式下，自动扶梯不能停止 39 起动延迟10 1 和10 01 s 00 - 09 03 40 起动延迟10 -1 和10 -2 0.01 s 00 - 99 0000 未安装第二光电 41 已安装第二光电01 00 已安装第二光电00 第二光电正常模式 42 第二光电01 00 第二光电DB 模式 44 变频器减速时间10 1 和10 0 1 s 00- 99 01 45 变频器减速时间10 -1 和10 -2 0.01 s 00- 99 700 00 自动扶梯运行模式选择 1 开关柜运行模式选择46 运行模式选择 2 开关柜运行模式选择+ 启动重新启动设备默认输入配置 0 00 默认输入配置 47 输入配置1 用户输入配置 48 第2 个制动器最少保持时间10 0 和 10 11 s 00-99 01 49 第2 个制动器最少保持时间10 -1 和10 -2 0.01 s 00-99 500 00 无蜂鸣器 1 紧急停止蜂鸣 2 起动蜂鸣3 紧急停止和起动蜂鸣4 起动蜂鸣（手动） 53蜂鸣器控制5 紧急停止蜂鸣（手动） 54 紧急停止蜂鸣器延迟 1 s 00-99 03 55 起动蜂鸣器延迟1 s00-9903运行参数(501-B) 参数代号参数 单位 范围 默认值 格式/备注57 起动延时 1s 00-05 00 声音信号延时启动（包装地 台湾） 00 关 59 按键开关停止 1 开0 模式由EIO 控制 1 星/三角连续运行2 变频待机运行 0.2-0.5m/s3 星/三角自动运行 0-0.5m/s 60应用4 1变频自动运行 0-0.2-0.5m/s 64 扶手带速度监控：滚轮直径 1mm 00-99 60 65 扶手带速度监控：每转脉冲数00-99 06 70 通信地址 00-99 0100 KoneXion 关01 KoneXion 在端口1 （RS232） 71KoneXion 端口选择02 01KoneXion 在端口2 （RS422）00 110 波特 01 150 波特 02 300 波特 03 600 波特 04 1200 波特 05 2400 波特 06 4800 波特 72串口 1 波特率07 069600 波特 00 无01 DTR 02 RTS03 DTR 反向 73串口1 RS485控制 （只对串口1有效）04 00RTS 反向 91 10000hXX XX XX 92 100h XX XX XX 93总运行时间 1hXX XX XX。
商场自动扶梯技术规格表本电梯符合中国国家标准电梯制造及安装安全规范 GB 7588-2003 " 电梯制造及安装安全规范 ".和GB16899-1997自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范JB/T8545—1997自动扶梯梯级链、附件和链轮1．主要参数及部品要求电梯数量 : 20台产品型号：待定梯级宽度： 1米理论输送能力： 9000人/小时额定速度 : 米/秒倾斜角：梯级、踏板或胶带运行方向与水平面构成的最大角度30度;基坑深度：额定速度m/s 制动距离范围m提升高度: 层高分别为、3层;动力电源要求: 为三相交流380V-50HZ,稳定电压浮动+/-7%, 频率浮动范围 -4%~+6%.照明电源要求：为单相交流220v-50HZ;栏杆：护避板为透明钢化玻璃护栏高度或1M;内外盖板为碳钢护裙板为钢板低摩擦涂料涂装黑色扶手带为合成橡胶入口面板为合成树脂梯级：梯级踏板为不锈钢黑色踏板外沿条为合成树脂型边框三方向乘降部：梳齿板为强化树脂成型品乘降板为不锈钢板2．驱动与控制系统1.按驱动装置位置分类1端部驱动自动扶梯;驱动装置装在自动扶梯头部,并以链条为牵引构件;2中间驱动自动扶梯;驱动装置装在自动扶梯中部上分支与下分支之间,并以齿条为牵引构件;自动扶梯装多组驱动装置时称多级驱动组合式自动扶梯;变频器：专用VVVF调压调频驱动控制系统;控制系统：智能化控制系统.并联其他功能：消防员操作,消防信号返回中控室；3.安全保护装置标准安全装置：扶手带入口安全装置梯级下沉保护装置驱动装置过载保护装置梳齿板安全装置梯级链条断链保护装置主电源隔离器逆转保护装置超速保护装置紧急停止开关电气回路保护装置相序保护装置梯级防护盖板棘轮安全装置运行及故障显示装置乘降板安全开关围裙板安全毛刷梯级闭锁装置梯级缺失检知装置4.供货范围按上述技术规格表及我司的土建布置图纸符合标准GB 7588-2003但井道及电梯机房外的布线及线槽的供应和铺设不属电梯厂商供货范围之内.。
自动扶梯的基本参数（1）理论输送能力。
指每小时理论输送的人数。
理论输送能力（c，人/h）计算式为c=3 600vk/0.4。
式中，v为额定速度，m/s；k为宽度系数（梯级宽度为0.6m时取1.0，0.8m时取1.5，1.0m时取2.0）。
（2）额定速度。
指梯级、踏板或胶带在空载运行下的速度，是设计确定并实际运行的速度。
自动扶梯倾斜角不大于30°时额定速度不应超过0.75m/s，倾斜角大于30°且不大于35°时额定速度不应超过0.50m/s。
自动人行道的额定速度不应超过0.75m/s，当踏板的宽度不超过1.1m时，额定速度最大允许达到0.9m/s。
（3）倾斜角。
梯级、踏板或胶带运行方向与水平面构成的最大角度。
自动扶梯倾斜角不应超过30°，当提升高度不超过6m , 额定速度不超过0.50m/s时，倾斜角允许增至35°。
倾斜角一般采用30°、35 °、27°等系列。
自动人行道的倾斜角不应超过12°。
（4）提升高度。
自动扶梯进出口两楼层板之间的垂直距离。
（5）梯级名义宽度。
国内自动扶梯一般采用0.6m、0.8m、1.0m，相对应平均每个梯级承载1人、1.5人、2人。
（1）理论输送能力。
指每小时理论输送的人数。
理论输送能力（c，人/h）计算式为c=3 600vk/0.4。
式中，v为额定速度，m/s；k为宽度系数（梯级宽度为0.6m时取1.0，0.8m时取1.5，1.0m时取2.0）。
（2）额定速度。
指梯级、踏板或胶带在空载运行下的速度，是设计确定并实际运行的速度。
自动扶梯倾斜角不大于30°时额定速度不应超过0.75m/s，倾斜角大于30°且不大于35°时额定速度不应超过0.50m/s。
自动人行道的额定速度不应超过0.75m/s，当踏板的宽度不超过1.1m时，额定速度最大允许达到0.9m/s。
扶梯及自动人行道技术参数一、技术规格1）护壁板：10mm厚无色钢化玻璃2）梯级材料：原色整体铝合金铸造,配置黄色边框3) 裙板：黑色耐磨涂层4) 内外盖板材料：不锈钢钢板5) 上下前沿板：发纹不锈钢，带防滑花纹6) 理论运输能力：6000人/小时7) 速度：见统计表8）扶手带：黑色，为特制防老化橡胶制作,内加预应力处理后的多股钢丝。
内表面为耐磨、防水的尼龙滑动层。
9）扶手支架高度:900mm10）不少于两个水平梯级二、控制和操作系统配置1) 传动方式:链条传动2）控制方式:双32位微机控制三、功能要求1)错、断相保护:如果发生断相或反相，自动扶梯将自动停止。
2)电器回路保护装置：提供自动电路断开装置以保护自动扶梯的电路和电源部件。
3)非操作逆转保护：当逆转操作而违反了预定的运行方向，自动扶梯将自动停止运行。
4)工作制动器：当电力不足时或任一安全装置动作时,制动装置将通过弹簧弹力作用使制动功能生效，使自动扶梯停止运行.5)梳齿板安全装置：当外物被夹在梯级和梳齿之间时，自动扶梯将自动停止运行。
6)驱动链安全装置:当驱动链被过度拉伸或断裂时，自动扶梯将自动停止运行。
7)紧急停止按钮：当按下该按钮时，自动扶梯将停止运行。
8)扶手带入口保护装置：用长而柔性的橡皮罩盖在上下扶手带入口处，以防止夹手等意外事故。
9)超速限速装置：当自动扶梯超速，自动扶梯将自动停止运行。
10)扶手入口安全装置：当外物被夹在扶手带入口处时，自动扶梯会自动停止运行。
11)梯级链安全装置：当梯级链被过度拉伸或断裂时，自动扶梯将自动停止运行。
12)梯级下陷安全装置：当发现梯级有异常的弯曲时,自动扶梯会在梯级进入梳齿板前停止运行.13)扶手带断带保护装置：当扶手带断裂或过分松驰时，自动扶梯将停止运行。
14)扶手带安全装置:当扶手带速度比梯级速度慢于一定百分比，自动扶梯将停止运行.15)警界线：黄色警界线位于自动扶梯踏板的前部和两边,以防止乘客踏入相邻梯级的边缘及梯级和围裙板之间。
自动扶梯配置参数参考20240628自动扶梯是一种常见的垂直交通工具，广泛应用于商场、地铁站、机场、医院等公共场所。
在配置自动扶梯时，需要考虑以下几个参数：1. 载荷能力：自动扶梯需要能够承载乘客和他们携带的物品，因此需要有一定的载荷能力。
常见的载荷能力有1000kg、1250kg、1600kg等。
2. 踏板宽度：踏板宽度是指乘客踏上自动扶梯后可以站立的有效宽度。
宽度足够宽可以提供更大的乘坐空间，增加乘客的舒适度。
常见的踏板宽度有600mm、800mm、1000mm等。
3.层间高度：层间高度是指自动扶梯运输的两个楼层之间的垂直距离。
不同的建筑物有不同的层间高度，因此需要根据实际情况确定自动扶梯的层间高度。
4.倾斜角度：自动扶梯的倾斜角度会影响乘坐的舒适度和安全性。
一般来说，倾斜角度在30度到35度之间较为常见。
5.速度：自动扶梯的运行速度也是一个重要的参数。
速度过快可能会引起乘客的不适，速度过慢则会影响乘客的交通效率。
一般来说，自动扶梯的速度在0.5米/秒到1.0米/秒之间。
6.紧急停止装置：为了乘客的安全，自动扶梯需要配备紧急停止装置。
当发生紧急情况时，乘客可以按下停止装置，强制自动扶梯停止运行。
7.防夹装置：自动扶梯还需要配备防夹装置，以防止乘客的身体或衣物被夹住。
常见的防夹装置有红外线传感器和机械装置等。
8.报警装置：自动扶梯还需要配备报警装置，以便在发生故障或紧急情况时及时警示乘客和维修人员。
9.能源消耗：自动扶梯的能源消耗也是一个需要考虑的因素。
节能的自动扶梯可以减少能源消耗，降低运营成本。
除了以上参数外，还需要考虑自动扶梯的外观设计、材料选择、安装环境等因素。
配置合适的自动扶梯可以提供更好的乘坐体验和安全性，满足人们对于交通工具的需求。
3、9300AE-10自动扶梯技术规格（二）.9300AE-10自动扶梯技术规格表1.标准及技术参数1.1 标准- 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范（GB16899－1997）- 自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范（EN115- 1994）1.2 产品型号9300AE-10-EN -301.3技术参数提升高度 (mm)倾角(度)梯级宽度(mm)速度(米/秒)理论输送量(人/小时)水平梯级段安装场所控制方式运行方向操作方式动力电源照明电源H=48003010000.59000两个水平梯级，800mm 室内型微电脑控制上下行可逆转手控钥匙开关380伏/50赫兹220伏 / 50赫兹2.技术描述- 机械2.1驱动系统扶梯由三相鼠笼异步电机与迅达独特的蜗轮蜗杆减速机驱动。
整套驱动系统结构简洁，安装在桁架上方。
电机与减速箱之间用挠性联轴器传动。
工作制动器为带式制动器，安装在电机上部。
驱动主机与驱动主轴之间采用双排链条传动，其安全系数不小于5。
所有轴承终身润滑。
2.2 桁架2.2.1 桁架结构桁架为优质角钢焊接框架结构，即保证了其整体的刚性又降低了自重。
架底部为钢板焊接密封结构，可防水防油，整个桁架进行过特殊防锈处理。
扶梯入口处，即桁架的水平部分为电机及维修机房，上面盖有盖板，维修时可随时打开。
盖板本身有支撑，装在钢制框内。
为防止噪音传到建筑上，扶梯自身两头具有角形装置支撑在供有特殊的防震垫上。
2.2.2 中部桁架高度980mm2.2.3 桁架挠度在5000N/m2的负载条件下，桁架的最大挠度不大于水平支撑距离的L/1000，可满足公共交通型扶梯的要求。
2.3导轨系统上部曲线导轨和下部曲线导轨分别与驱动主轴及梯级链条张紧装置在特定的装置上预装配后，装配在桁架上，从而保证梯级良好运行。
为防止载客梯级上跳，在梯级的一侧，装配有一个防梯级上跳装置。
2.4 驱动主轴驱动主轴安装在驱动机房内，其通过滚子链条来驱动。
自动扶梯配置参数参考 Revised at 2 pm on December 25, 2020.
当前，国内商业建筑越来越多，其中一些商业建筑规模比较大，集购物、餐饮、娱乐、休闲于一体，为人们营造了舒适的工作和生活环境。
这些商业建筑给建筑师们提供了更多展示自身设计才华的机会，由此也诞生了很多优秀的建筑作品。
但是，对于商业建筑中如何正确配置自动扶梯的数量、规格、设置的位置、配置排列的方式等问题，一直困扰着建筑设计师。
本文将对商业建筑的特点进行分析，并介绍自动扶梯的配置，希望给国内建筑师在商业建筑设计中选配自动扶梯时带来帮助。
1 自动扶梯的运输能力
自动扶梯是指带有循环运动梯级，向上或向下倾斜输送乘客的固定电力输送设备。
1899年诞生了世界上第1台梯级式木制扶梯，历经100多年的发展，自动扶梯已经成为商业建筑、车站、机场、地铁等客流量较大场所必备的输送设备。
自动人行道的原理与自动扶梯相似，可以用来运输购物小车以及拉杆行包等，在超市、机场等场所应用比较多。
相比较电梯，自动扶梯的输送能力是电梯的十几倍，特别适合在短距离内输送较大客流。
自动扶梯的运输能力包括理论输送能力与实际输送能力，实际输送能力根据理论输送能力统计计算得出。
理论输送能力
理论输送能力c的计算式如下：
c=3600×k×v /
式中： c——理论输送能力，人/h；
k——系数；
v——额定速度，m/s。
系数k 与自动扶梯的梯级宽度有关，国内自动扶梯的规格按照梯级宽度一般有
600mm、800mm、1 000mm 3种规格，相对应地k取值为1、、2。
k的含义就是在600mm梯级理论上可以站立1人，800mm梯级上可以站立人，1 000mm梯级上可以站立2人。
国内自动扶梯额定速度一般有s、s、s 3种，这样理论输送能力见下表1。
表1 自动扶梯理论输送能力
实际运送能力
实际使用自动扶梯时，即使乘客相当拥挤（比如上海人民广场地铁车站内上下的自动扶梯），由于乘客的自身情况各异，并不能保证每个梯级上都能站满理论的乘客人数。
比如800mm梯级宽度的电梯，理论上可以站立个乘客，但实际上绝大多数情况都是站立1个乘客。
另外，自动扶梯在不停地连续运转，并不能保证每位乘客都能准确站立在每个梯级上。
因此实际运送能力与理论运送能力有很大差距，据相关文献的研究统计，600mm与1 000mm梯级宽度的自动扶梯实际输送能力约为理论输送能力的70%，而800mm梯级宽度的自动扶梯实际输送能力约为理论输送能力的60%。
在研究分析建筑物内自动扶梯的设置台数时，应研究自动扶梯的实际运送能力，而不是仅仅分析讨论自动扶梯的理论输送能力。
2 商业建筑内人员流量的分析
一个成功的商业设计方案，人流动线的规划是商场经营是否成功的重要环节。
不合理的人流动线设计将导致商场内人流混乱拥挤，容易发生碰撞。
商业建筑内比较合理的流动路线为双循环路线，但也要根据具体的情况确定，应尽量避免十字交叉式的路线。
对于商业建筑内人流路线的设计，相关标准中没有具体描述，因为每个商业建筑布局规划都各有自己的特色，当然不可能有具体的定量要求。
建筑设计标准jgj48-88《商店建筑设计规范》，仅对营业厅内通道最小净宽度有明确的规定，见下表2。
该标准由于颁布的时间比较早，对于现在大多数的商业建筑不太适合。
比如，目前大多数的服装商店，四周可能是品牌专卖店，中间是商品开放式陈列区；或者中庭附近是环形通道，四周是品牌专卖店，这种店中店的模式在标准中没有说明。
对于食品、手机、家电、数码产品、化妆品等商品，大多数的陈列布局是采用开放式柜台。
人流动线设计时，通道的宽度设计很重要，应尽可能宽一些，太窄会造成人员拥挤以及发生碰撞。
但由于商业建筑内寸土寸金，商家不希望浪费太多的通道面积，这样就需要设计师综合权衡考虑。
表2 商店营业厅内通道最小净宽度
注：1）通道内如有陈列物时，通道最小净宽度应增加该物宽度；
2）无柜台售区、小型营业厅可根据实际情况按本表数字酌减不大于20%；
3）菜市场、摊贩市场营业厅宜按本表数字增加20%。
综合上述分析，在设计营业区内通道宽度时，首先应确定主次通道，然后再根据营业商品种类、人员密度、流动速度等方面进行合理设计。
对于大多数成年人，身体所占的物理区域基本在600mm×400mm椭圆范围内，但是实际上大多数人在商场购物时，要充分考虑到手里所购物品以及自身携带的物品，比如背包、雨伞等。
因此合理的成年人在商场通道内正常行走需要的合理范围是800mm直径的圆。
根据上述尺寸，商场内通道的宽度如下：(1)单边双人走道宽1 600mm；(2)双边双人走道宽2 000mm；(3)双边三人走道宽2 400mm；(4)双边四人走道宽3 200mm；(5)营业员柜台走道宽800mm。
对于店中店主通道宽度应优先选择双边四人走道宽，次通道选择双边双人走道宽；开放式柜台，主通道宽度优先选择双边三人走道宽，次通道选择单边双人走道宽；大型超市由于要考虑购物车的灵活方便转向，主通道宽度应在选择双边4人走道宽基础上适当增加，建议在3 500mm左右，次通道选择双边双人走道宽度。
分析了商业建筑的通道宽度，基本上就明确了建筑中最大的人流量。
在选择自动扶梯的数量以及布置位置时，如果自动扶梯在单位时间内运送的乘客数量大于主通道单位时间内人员的最大数量，则自动扶梯的运输能力就满足建筑内人流的设计。
3 自动扶梯的数量、规格、设置的位置、配置排列的方式
自动扶梯的数量、规格
自动扶梯的数量要满足2个选择依据：（1）满足运输能力；（2）乘客搭乘舒适度。
关于运输能力，应考虑通道宽度在单位时间内的人流量，应按照通道在最拥挤程
度下最大的客流来选择。
关于乘客搭乘舒适度，应充分考虑建筑的面积、形状，一般来说一部自动扶梯的服务半径不宜超过50m。
举例：某商业建筑为高档品牌专卖店，采用店中店模式，营业区内长边长度超过100m，则主通道宽度为3 200mm，按照顾客行走的最大速度为s，每人所占
800mm半径的圆面积，即2人/m2，则通过该主通道单位小时内的人数q= s) *(2人/m2)*(3600s/h)*=11 520人/h。
由于是双向双通道，上下使用自动扶梯的人数为5 760人，即选择自动扶梯的实际运输能力大于5 760人即可。
根据表1 ，1
000mm梯级宽度、s自动扶梯理论输送能力可以达到9 000人/h，实际送能力达到6 300人/h，满足运输能力。
由于营业区内长边长度超过100m，根据乘客搭乘舒适度原则，应该选择两组自动扶梯。
自动扶梯的位置设置、配置排列的方式
(1) 自动扶梯的位置设置应遵循以下原则：a）应设置在商业建筑内显眼的位置，乘客很容易发现，宜设在靠近入口处，避免设置在建筑物的角落。
b）自动扶梯的设置方向宜与人流动方向一致，也就是与主通道的方向一致，尽量避免交叉交错，容易造成人员碰撞。
c）自动扶梯的设置位置宜在建筑物的中心，有利于乘客的疏导；在考虑设置位置时，要充分考虑乘客搭乘舒适度，自动扶梯的服务半径不宜超过50m。
(2) 自动扶梯的配置排列主要有4种。
a)单台平行排列和双台平行排列。
这种排列方式虽然对乘客来，需要在楼层内走一段行程才能做下一排自动扶梯上下楼层，层间运输不连续。
但对于商家可以让顾客欣赏到更多的商品展示。
见图1。
图1 单台平行排列和双台平行排列自动扶梯
b)单台连贯排列和多台连贯排列。
这种布置方式一般用在大提升高度场所，可以分段运行。
c)单台交叉排列和双台交叉排列。
与单台平行排列和双台平行排列相反，乘客不需要在楼层内多走，层间运输连续，即可上下到目标楼层。
但占用建筑面积较大。
见图2。
图2 单台交叉排列和双台交叉排列自动扶梯
d)双台集中交叉排列，也称交叉连续排列。
这种布置方式相对于双台交叉排列节约了建筑的空间，缺点是顾客在乘坐自动扶梯时，顾客对商场内部分位置的视野不佳。
该种排列目前在一些较大的商场中应用比较多。
见图3。
图3 双台集中交叉排列自动扶梯
对于商业建筑，选择单台平行排列和双台平行排列与双台集中交叉排列这两种排列配置方式比较多。
但值得注意的是，如果选择单台排列方式的自动扶梯，应该在附近设置相配的楼梯。
4 自动扶梯的数量、规格等参数cad软件
我们在总结研究国内外众多商业建筑的客流分析基础上，参考诸多文献论文，开发了自动扶梯选型与配置cad软件。
用户只需输入商业建筑的面积、通道设计的宽度、长度，就可以提供相关的自动扶梯的选型配置数据及报告，真正把自动扶梯选型配置理论应用于cad辅助设计。
这对建筑师在方案设计阶段，合理选择配置自动扶梯的数量、规格等提供了计算依据。
