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公路工程路基挖方施工方案一、项目概况本项目是某地区一条重要的高速公路改扩建工程，需进行路基挖方工作。
工程总长约10公里，路基宽度为28米，其中挖方量约为20万立方米。
本施工方案旨在确保路基挖方施工的安全、高效、环保和质量达标。
二、工程准备1. 组织设计与技术交底在施工前，需对工程设计进行深入研究，并与设计单位进行技术交底，了解工程要求、标准和相关技术规范。
同时，制定挖方方案、计划和施工图纸，确保施工符合规范。
2. 人员和设备准备确定挖方作业人员的数量和技术状况，并进行必要的培训，确保操作人员熟练掌握挖方作业技术。
同时，准备好挖掘机、推土机、装载机、平地机等挖方作业所需的机械设备，确保施工设备完好，并按时进行维护和保养。
3. 材料和资源准备准备好挖方所需的油料、润滑油、燃料等器材和材料，确保施工过程中不发生故障。
同时，合理预定和分配挖方作业所需的土方，以满足施工需要。
4. 安全保障准备制定安全风险评估和预控计划，确保施工现场安全，减少意外事件发生的可能。
同时，配备专职安全管理人员，监督和检查施工现场的安全状况，确保作业人员的安全意识和操作规范。
5. 环境保护准备进行施工所在地环境评估，了解施工对周边环境可能产生的影响，并制定相应的环境保护措施和方案，确保施工过程中对环境的影响降到最低程度。
三、施工过程1. 施工前准备根据挖方方案和计划，对施工现场进行勘察和测量，确定施工的范围、途径和方式。
同时，根据施工图纸，设定施工标高和线位，做好导线布置和照尺测量工作。
2. 机械设备调试对挖掘机、推土机、装载机和平地机等挖方设备进行检查和试机，排除机器故障，保证设备的正常运转。
同时，对设备的润滑油和燃料进行加注和检查，确保设备在施工过程中的持续运转。
3. 挖方作业根据挖方方案和计划，对挖方段落进行作业。
挖掘机首先进行挖土作业，将土方装船到装载机上，装载机进行运土作业，将土方运输到指定的地点，并倾倒进行堆放。
平地机进行平整作业，将堆放好的土方进行整平，并保证路基的平整度和标高要求。
公路工程挖方路基施工方案一、施工项目概况为了提高交通运输能力，改善地区交通条件，我公司拟在某地进行公路工程挖方路基施工。
本次施工范围为某段长约8公里的公路改建项目，主要包括路基挖方、路基填方、路基平整等工作。
本施工方案旨在充分考虑工程质量、进度控制、安全生产等因素，保障施工质量的同时，确保施工进度和施工安全。
二、工程施工内容及要求1. 工程施工内容1.1 挖方作业：根据设计要求，进行路基挖方，包括挖土、运土、填方等作业；1.2 坡度治理：对路基进行平整，确保路基坡度满足设计要求；1.3 压实作业：进行路基填方后进行压实，调整路基密实度及坡度，保证路基的稳定性；1.4 清理工程：施工完毕后进行清理，保持工程现场整洁。
2. 工程施工要求2.1 施工前应认真查阅施工图纸和设计要求，并在施工过程中严格按照设计要求进行；2.2 施工现场应实行分区布置，确保施工区域清晰，避免交叉作业及安全事故发生；2.3 施工过程中要严格控制挖方和填方量，确保挖方平整度和填方坡度符合设计要求；2.4 施工现场要设置显著的安全警示标志，做好安全防护工作；2.5 施工结束后进行工程验收，确保施工质量符合规范要求。
三、施工方案1. 施工前准备1.1 地勘检查：对施工区域进行地质勘察，了解地质情况、土质情况等，制定合理的施工方案；1.2 施工人员培训：对施工人员进行安全培训、技术培训，保证施工人员具备相应的工程技术和安全防护知识；1.3 机械设备准备：准备好挖掘机、推土机、压路机等相关施工机械设备；1.4 材料采购：按照设计要求采购路基填方所需的土石料等施工材料。
2. 施工流程2.1 挖方作业：2.1.1 设置挖方起点和挖方终点，进行挖土作业；2.1.2 对挖出的土方进行分类、堆放，方便后期运输和处理；2.1.3 对挖方过程中出现的松软土、湿壤等特殊土层，应采取相应的处理措施，确保挖方工作顺利进行。
2.2 坡度治理：2.2.1 对路基进行平整，确保路基坡度满足设计要求；2.2.2 对路基进行均匀、充分的压实，确保路基的均匀度和密实度。
一、编制依据1. 国家相关法律法规及标准规范；2. 工程项目设计文件、施工图及施工合同；3. 施工现场实际情况及周围环境调查；4. 本单位施工经验及技术装备能力。
二、编制原则1. 安全第一，预防为主；2. 合理安排施工顺序，确保施工进度；3. 优化资源配置，提高施工效率；4. 保护生态环境，降低施工对周边环境的影响。
三、工程概况1. 工程名称：XX高速公路路基挖方工程；2. 工程地点：XX省XX市；3. 工程规模：路基挖方总量约XX万立方米；4. 施工周期：根据工程进度要求，确保按时完成施工任务。
四、施工准备1. 技术准备：组织技术人员进行现场勘察，编制详细的施工方案，并对施工人员进行技术交底；2. 人员准备：根据工程需求，配备足够的施工人员，并进行安全教育和技能培训；3. 设备准备：准备挖掘机、自卸汽车、推土机等施工设备，确保设备性能良好；4. 材料准备：根据施工方案，准备足够的施工材料，如水泥、砂石、钢筋等。
五、施工方法及工艺1. 挖掘机进行路基挖方作业，采用分层开挖、分层堆放的方式；2. 挖掘过程中，严格控制挖掘深度，确保路基稳定性；3. 开挖过程中，及时清理现场，防止杂物堆积；4. 自卸汽车将挖出的土方运至指定地点，进行填筑或弃置；5. 施工过程中，严格控制挖掘范围，避免对周边环境造成影响。
六、施工进度计划1. 施工前，编制详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务及时间节点；2. 施工过程中，严格按照进度计划执行，确保工程按时完成；3. 施工过程中，加强现场管理，确保施工质量。
七、安全、质量保证措施1. 施工人员必须遵守安全操作规程，确保施工安全；2. 施工过程中，加强质量监控，严格执行质量标准；3. 定期对施工设备进行检查、维护，确保设备性能良好；4. 加强施工现场环境管理，保护生态环境。
八、环境保护与水土保持措施1. 施工过程中，采取有效措施，减少施工对周边环境的影响；2. 施工结束后，对施工场地进行恢复，确保场地整洁、平整；3. 加强水土保持工作，防止水土流失。
路基挖土方施工方案及工艺方法【推荐】一、工程概述1.1 工程背景本项目为某城市道路工程，主要包括道路、桥梁、排水、照明、绿化等工程内容。
本工程路基挖土方施工是道路工程的重要组成部分，对道路工程的质量和进度具有直接影响。
为确保施工质量、安全和进度，特制定本施工方案。
1.2 工程规模道路全长约XX公里，路基宽度为XX米，设计路面结构为XX层，挖方路段长约XX公里，填方路段长约XX公里。
土方总量约为XX立方米。
二、施工准备2.1 技术准备（1）熟悉设计图纸和施工技术规范，了解工程特点及施工要求。
（2）编制施工组织设计，明确施工方法、工艺流程、施工顺序、人员配置、机械设备等。
（3）组织技术交底，确保施工人员了解工程要求及施工方法。
2.2 物资准备（1）根据工程量计算，提前采购足够的施工材料，如挖掘机、装载机、运输车辆等。
（2）准备施工所需的辅助材料，如油料、润滑剂、防护用品等。
2.3 现场准备（1）对施工现场进行平整，确保施工场地满足施工要求。
（2）搭建临时设施，如施工用房、仓库、停车场等。
（3）设置安全警示标志，确保施工现场安全。
三、施工方法及工艺3.1 路基挖土方施工方法（1）采用机械挖掘，辅以人工清理。
（2）按照设计图纸要求，进行分层、分段、分区域施工。
（3）挖土顺序：先从路基两侧开始，向中间推进，最后挖掘路基中心部分。
（4）挖掘过程中，严格控制标高和坡度，确保路基质量。
3.2 路基挖土方施工工艺3.2.1 施工工艺流程施工准备→测量放线→分层挖掘→土方运输→分层堆放→路基填筑→压实→验收3.2.2 施工工艺要点（1）施工准备：熟悉设计图纸，进行技术交底，确保施工人员了解工程要求。
（2）测量放线：根据设计图纸，采用全站仪、水准仪等设备进行测量放线，确保路基边线、标高准确。
（3）分层挖掘：采用挖掘机进行分层挖掘，挖掘过程中注意控制标高和坡度。
（4）土方运输：采用装载机和运输车辆将挖出的土方运至指定地点。
道路工程路基挖方方案一、前言随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加，道路建设成为城市发展的重要组成部分，而路基挖方作为道路工程中的重要一环，其设计与施工质量对道路工程的安全与稳定有着重要的影响。
本文旨在通过深入分析路基挖方工程的基本原理、工程特点，探讨路基挖方设计与施工中可能遇到的问题，并提出解决方案，以期为道路工程中的路基挖方提供合理有效的技术支持。
二、路基挖方工程的基本原理1.路基挖方的概念路基挖方是指在道路建设工程中，为了消除坡度、拱起、沉陷和路堤侧坡等，通过挖掘路基土料使道路线型符合设计要求的一项工程。
2.挖方工程的影响路基挖方的工程影响主要有以下几个方面：（1）路基挖方对周围环境的影响：挖方过程中可能会产生大量土石方，对周围环境造成污染，需合理处理；（2）路基挖方对工程质量的影响：挖方深度、坡度以及泥土质量直接影响着道路工程的安全与稳定；（3）路基挖方对施工进度的影响：挖方工程若出现延迟，将直接影响整个道路建设的进度。
三、路基挖方设计的主要内容1.路基挖方的目标路基挖方设计的目标是在保证道路工程安全与稳定的前提下，尽可能地减少挖方的土方量、缩短工程周期。
2.路基挖方设计的原则（1）根据设计要求确定挖方深度和坡度；（2）保证路基挖方坡度的连续性和平滑性，避免出现扭曲现象；（3）根据工程底坡线确定挖方边界线。
3.路基挖方设计的步骤（1）确定挖方范围：根据路基线型设计，确定路基挖方范围；（2）计算挖方量：根据挖方范围和设计要求，计算挖方量；（3）确定挖方坡度和垂直面：根据设计要求，确定挖方的侧坡坡度和垂直面。
四、路基挖方施工的主要内容1.施工前的准备工作（1）确定挖方施工范围和施工边界；（2）清理挖方范围内的杂物和植被；（3）确定挖方机械和作业人员。
2.挖方施工的步骤（1）根据路基挖方设计要求，使用挖掘机等机械进行挖掘；（2）挖方过程中，保证挖掘深度和坡度的准确控制；（3）及时清运挖方土石方，减少对周围环境的影响。
路基挖方施工工艺1、路线施工准备工作复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。
增设水准点和导线点、恢复中桩、加桩，进行施工测量放样工作，现场放出路堑开挖边线、弃十场等具体位置，并将施工T中所有标桩做固定性保护。
修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利干排水。
避免冲刷边坡和路基，弃十场也要做好排水设施。
同时，开挖公路用地沟槽，以利施工。
2、清理场地及拆除人工配合机械清除施工范围内的表土、杂物有机质和腐殖土，清除妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，其中对于胸径大于15cm的树木，按工程师指示的长度锯成树段，在指定地点堆放整齐。
拆除不允许保留的结构物，达到工程师的满意。
3、土方开挖用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土，施工用推土机和挖掘机及自卸汽车配合，将合适的材料直接调运到填方地段。
用干路基填筑。
对非适用材料，按规定要求，整齐堆放在指定的弃方位置。
开挖中如果发现土质有变化，应及时报告工程师，修改施工方案及挖方边坡。
经常检查路基的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计。
按设计及规范要求，零填方挖路床顶面以下0~30cm土方翻松压实，其压实度不小于95%。
雨季开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面有大于2%～4%的横坡，以利于排水。
挖方边坡面与路槽顶面预留30cm厚，待雨季过后，再修整到设计要求。
4、石方开挖首先制定具体的安全操作规程及安全措施，爆破材料及器材管理制度，管理人员必须是经过培训和有经验的专职人员。
测量放出路堑中线，最终边界线，施工台阶位置线等。
开挖石方前，应根据岩石的分类情况，确定具体的开挖方法，以保证边坡的稳定。
开挖石方采用爆破作业时，应在规定的时间内将施工方案、安全措施报工程师批准，采用空压机、凿岩机机械打眼，布孔、小型松动爆破，推土机清理推渣，装载机、自卸车配合调运或挖掘机直接配合自卸车调运，边坡处采用光面爆破或预裂爆破。
石方开挖的爆破作业和爆破器材的工地管理，按规范规定执行。
一、工程概况本工程为某农村公路路基挖土方工程，主要施工内容包括路基土方开挖、运输、堆放及边坡防护等。
路基挖土方工程总长度为X公里，挖方总量为Y立方米。
二、施工准备1. 施工组织成立路基挖土方工程项目部，负责施工过程中的组织、协调、指挥等工作。
项目部下设施工技术组、质量安全管理组、物资供应组、现场管理组等。
2. 人员配置根据工程量及施工要求，合理配置施工人员，确保施工顺利进行。
3. 施工设备根据施工需求，配置挖掘机、自卸汽车、推土机、振动压路机等机械设备。
4. 施工材料根据设计要求，准备土工布、边坡防护网、锚杆、水泥、砂石等材料。
三、施工工艺1. 施工放样路基开挖前，先进行施工放样，确定路基中线、边坡线、路基宽度等参数。
2. 土方开挖（1）采用挖掘机进行土方开挖，开挖深度应满足设计要求。
（2）土方开挖过程中，注意保护边坡稳定，防止塌方。
（3）开挖后的土方应及时清理，确保施工面整洁。
3. 土方运输（1）采用自卸汽车将开挖的土方运输至指定堆放场地。
（2）运输过程中，注意车辆行驶安全，避免对周边环境造成影响。
4. 土方堆放（1）土方堆放场地应选择地势平坦、排水良好的区域。
（2）堆放过程中，注意堆放高度，防止土方堆放过满导致边坡塌方。
（3）堆放后的土方应进行压实，确保土方密实度。
5. 边坡防护（1）边坡防护采用土工布、边坡防护网、锚杆等材料。
（2）边坡防护施工前，先进行边坡清理，确保边坡平整。
（3）边坡防护施工过程中，注意材料搭接、锚杆固定等环节。
四、施工质量保证措施1. 施工过程中，严格按照设计要求及规范进行施工。
2. 加强施工过程中的质量检查，确保施工质量。
3. 对施工人员进行质量意识教育，提高施工人员质量意识。
4. 定期对施工设备进行检查、保养，确保设备正常运行。
五、施工安全管理措施1. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
2. 加强施工现场安全管理，设立安全警示标志。
3. 对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员安全意识。
挖方路基施工方案一、工程概述本工程为挖方路基施工方案，施工范围包括挖方路基的准备工作、挖方施工工艺，以及挖方路基的验收工作。
二、施工准备1.资料准备：收集相关的设计图纸、规范、施工图纸和其他施工资料。
2.施工人员：组织项目经理、工程师、监理人员和施工人员，并确保其具备相应的资质和经验。
3.施工机械设备：根据设计要求和工期安排，准备挖掘机、推土机、装载机等所需机械设备，并确保其良好工作状态。
4.施工材料：根据设计要求和施工图纸，准备所需的挖方路基材料，包括石料、砂土等。
5.安全措施：制定并执行施工安全措施，包括施工现场周边的警示标志、安全帽、安全绳等。
三、挖方施工工艺1.施工现场布置：根据设计要求和施工图纸，在施工现场进行布置，包括挖方路基的起点、终点等。
2.定位建立方桩：按照设计要求，在挖方路基的起点和终点建立方桩，用于确定挖方路线和挖方深度。
3.挖掘机挖方：将挖掘机运至施工现场，根据设计要求和挖方路线，在路基的各个断面进行挖方，保持挖方线准确。
4.推土机平整：挖方结束后，使用推土机对路基进行平整处理，保证路基的均匀性和平整度。
5.废土清运：将挖出的废土清运至规定的堆放地点，确保施工现场的整洁。
6.定期检查：在挖方过程中，定期检查挖方路基的质量和施工进度，发现问题及时解决。
7.完工验收：挖方工程完成后，进行完工验收，包括测量挖方路基的高程和宽度，并与设计要求进行对比。
四、施工注意事项1.施工过程中，要进行地质勘测，了解地质情况，确保挖方路基的稳定性。
2.施工现场要设立合适的安全警示标志，并划定施工区域，确保工人和机械设备的安全。
3.对施工机械设备进行定期检修和保养，确保其正常工作。
4.在施工过程中，对挖方路基的高程和宽度进行测量，保证与设计要求一致。
5.施工现场要及时清理废土和杂物，确保施工区域的整洁。
6.随时关注天气情况，避免在恶劣天气下施工，以免影响施工质量。
7.针对施工过程中出现的问题和难点，及时进行技术交流和解决方案研究。
道路工程路基土方及石方挖方施工方案在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截水、地表排水工作。
移挖作填段，将表层土单独掘弃，或按不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑的需要。
路堑的开挖方法根据路堑深度，纵向长短和现场施工条件具体确定。
（1）土方路堑开挖较短的路堑采用横挖法。
当挖深较小时采用单层横向全宽挖掘法；当挖深较大时，采用自上而下分层横向全宽挖掘法。
土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。
人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为1.5～2.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。
机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。
机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。
较长路堑采用分层（或通道纵挖法）机械化施工。
采用分层纵挖法的路堑长度较短（＜100m）且地面坡度较陡时采用推土机作业；长度较长（＞100m）采用挖掘机配合自卸汽车进行作业，并配备推土机配合作业。
(1)施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。
(2)施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。
(3)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。
(4)雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。
(5)路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。
（2）石方路堑开挖石方根据岩石的类别，风化程度和发育程度等确定其开挖方式。
对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的石方，采用爆破施工。
本合同段石方开挖，采用中小炮爆破和光面爆破；风化较严重节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方开挖，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计坡线的水平距离不应小于炮孔间距的1／2。
当接近堑底标高时，严格控制钻孔深度和装药量，个别部位高出部分辅以人工找平，超挖部分按工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。
挖基坑土方施工方案（通用5篇）一、工程概况工程名称：建筑地点：本工程有开挖工作量,需使用工程机械,需发生开挖回填机械使用费15000元本工程设计面积500m2。
根据工程情况，本工程采用大放坡开挖，挖土方量大部分采用反铲挖掘机机械开挖，挖方量少部分采用人工开挖。
二、土方开挖1、基坑开挖程序：测量放线、降水、切线分层开挖、修坡、留足预留土层。
2、挖土要点：相邻基坑开挖时，遵循先深后浅或同时进行的施工程序。
挖土自上而下水平分段分层进行，每层0.05m左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每2m左右修一次坡，至设计标高，再统一进行一次修坡清底，检查坑底宽和标高，要求坑度凹凸不超过0.8m。
基坑开挖时尽量防止对地基土的扰动。
人工挖土部分，如基坑挖好后不能立即进行下道工序时，则预留一层20～30cm土不挖，待下道工序开始再挖至设计标高。
机械开挖部分，为避免破坏基底土，采取在基底标高以上预留一层20cm人工清理。
雨期施工时，基坑槽采取分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，同时经常检查边坡情况，防止坑壁受水浸泡造成塌方。
弃土及时运出，在基坑槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，与基坑边缘保持1m以上的距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。
挖土至坑底设计标高后及时由建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位等组织基槽验收，做好记录，如发现地基土质与地质勘察报告、设计要求不符时，与有关人员研究及时处理。
达到设计要求后，及时进行垫层施工，每一块坑底的无垫层暴露时间严格控制在24h以内。
3、挖土注意事项：为防止超挖，配备专职测量人员进行标高监测控制。
挖土时在桩周边留三角土，必须采用人工挖土，以确保桩身质量。
挖土时注意检查基坑底是否有古墓、洞穴、暗沟等，如发现迹象及时汇报，并进行探查处理。
三、土方回填为了保证地基不受侵扰，在基础工程施工完成经隐蔽工程验收后应及时回填，但在回填前应做好输电（强、弱）电缆、上下水管等预埋工程。
路基挖方施工组织设计一、编制依据及原则（一）编制依据本施工编制依据如下：1、《施工招标文件》2、《维西县弄独河大桥及引道工程两阶段施工图设计文件》3、《公路工程地基处理手册》4、建筑地基处理技术规范《JGJ79-2002》5、《公路路基施工技术规范》《JTGF10-2006》。
6、《公路工程施工工艺标准》（FHEC）7、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）8、《公路工程岩石试验规程》（JTG E41-2005）9、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）10、公路工程土合成材料验收标准《JT/F521-2004》11、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）12、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
13、《工程测量规范》（GB50026-2007）。
14、《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T18314-2001）。
15、《国家三、四等等水准测量规范》（GB12898-91）。
16、现场踏勘及调查所获取的第一手资料及工程地质参考资料。
17、现行的部颁《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等。
（二）编制原则1、施组方案编制满足设计文件及施工规范要求。
2、确保施工生产科学、有序、高效。
3、根据现场工程特点，采用科学合理的施工方法。
4、结合实际，经济可靠，充分调研，优化方案，降低成本，确保可靠性，满足施工的总体安排。
5、注重环境保护，采取得力的水土保护及环保其他措施。
6、注重安全生产，文明施工，采取有力的保证措施。
二、工程概况1、维西县弄独河大桥位于维西县康普乡弄独村，横跨弄独河（澜沧江右岸支流）之上，是维西县康普乡弄独等其他村寨的重要通道。
弄独河两岸的连接现仅有一座1*8m的简易钢便桥，宽度为2.5米，严重阻碍了两岸居民的沟通及发展；现虽然在澜沧江右岸（西岸）规划修建一条江西公路（技术等级四级、设计时速20Km/h，路基宽度6.5米，路面采用沥青路面），但江西公路现仅是处于规划阶段，距离实施、通行还很遥远。
综合各方面实际情况，决定先修建弄独河桥，江西公路实施时可直接与本桥连接，利用本桥；弄独河大桥的修建能够大大改善当地的交通状况，吸引更多的投资者到本地开发资源、发展经济；增加当地村民的经济收入，带动周边其他村寨的经济发展本项目引道起点K0+000起于弄独公路K7+540处，止点K0+968.687止于弄独公路K8+690处，引道全长0.964.154Km；本项目引道工程因地形、资金等原因为两阶段实施，本次仅设计路基部分，故本次设计路面采用砂砾石路面。
2、本合同段K0+000～K0+968.687（其中K0+176~K0+284为弄独河大桥，）段路基挖方分项工程，全长0.068687公里。
共有挖方22481m3，其中土方14090m3，石方8391m3。
3、本路段路基宽度为6.5米；设计标高为路基中线标高；超高形式为绕行车道中轴旋转；平曲线半径小于等于250米处按第1类加宽值在弯道内侧加宽。
路基挖方边坡根据地形、地质、水文、土的成因类型、密度、岩性、岩石的风化程度、边坡高度等因素来确定。
挖方边坡采用：一般土质地段1:0.5~1:1；土夹石及石质地段采用1:0.1~1:0.75。
三、施工准备（一)人员准备情况1、施工队伍布置该段路基土石方工程由路基施工队进行施工，其驻地设在K0+460左侧20m 处，租用民房50m2。
（人员配置见员工名单）2、施工任务划分施工作业队名称施工作业区段工作内容路基施工队K0+000-K0+968.687 场地清理，路基挖、填方及特殊路基处理，结构物挖基回填(二)机械设备准备情况我部已按照合同要求，各类主要施工机械设备、测量、试验检测仪器等都已到位，完全能满足目前施工需要。
部份主要用于后期施工的设备也正陆续进场（见机械配置表）（三）临设施工安排1、施工便道[一般要求]本标段的施工便道均在当地的机耕道原有路基的基础上采用两侧加宽或者单侧加宽；加宽后保证路基宽4.5米，路面保证在3.5米，曲线或地形复杂地段应适当加宽。
每隔200-300m设置错车道一处。
错车道路基宽度≥6.5m，路面宽度≥5.5m，长度≥20m。
路面标准：土质路基地段基层为不小于20cm厚的片（碎）石垫层，其面层为5cm厚的泥结碎石面层。
挖方石质地段路基表面应用中粗砂或碎石找平。
便道的两侧应设置边沟或排水沟，保证排水通畅。
[施工方法]在主线内修筑便道，便道宽约6米，对红线内右侧路基原始地面进行清表后铺筑厚30cm的砂砾石，形成红线内施工便道，此段路基的填筑将利用本便道施工。
便道急弯、纵横向陡坡等危险地段应有安全护栏和醒目的安全警示标志；便道分岔路口应设置方向指示牌，引导车辆行人正确通行。
2、临电布置该路段利用在施工地点配备的发电机进行施工。
3通讯联络采用程控电话及移动电话，保证与项目部和对外联络通讯的畅通，随时保持通讯、指挥、调度工作的顺利开展。
4、生产、生活及办公房屋根据本地气候特点和施工工期，本着为施工人员创造安全舒适的生产、生活环境出发，生活房以租房为主。
四、施工方案该地段挖土方采用机械开挖，汽车运输。
土石方运至填方路段作填料，不能作填料的表层非适用性填料运至规划的弃土场。
石方采用凿岩机钻眼，一般挖方段采用松动爆破，深挖地段采用预裂爆破和光面爆破，炸药选用2#岩石硝安炸药，雷管采用多段位非电延时毫秒雷管，凡梯段爆破均实施孔内微差爆破，部分石方开挖后用作浆砌石料。
施工前按照图纸进行中线的恢复，并复测横断面，测设出开挖边线。
先做出堑顶截水沟及路基防护设施，为土石方的施工做好准备。
（一）土石方调配1、土方调配原则①土方尽量做到以挖作填，减少调配距离，做到挖、填、借、弃合理，确保工程质量；②调配满足各填筑区域土质的要求；2、路基施工的一般要求（1）首先对低洼地段先挖纵、横向排水沟，降低地下水位，清淤晾晒，直至达到填前碾压要求为止；水田地段先放水排水或抽水排水后，立即清淤，并清表挖台阶翻松晾晒碾压或者换填碾压至规范要求。
（2）填筑时先放边线，立出施工标尺，按各种填料松铺厚度要求计算出卸料面积，用石灰线划出方格。
（3）碾压的步骤：推土机推平—压路机静压—平地机整平—压路机振压—压路机静压收光；（4）压实度:土方压实度检测以环刀法、灌砂法为主；土石混填以灌砂法、灌水法为主;石方以沉降差法（在石方填筑质量监控中详述)及碾压数遍。
各种填料填筑时根据93、94、96分区分别控制压实度达到93%、94%、96%以上。
每200m 每压实层测4处。
（5）土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以采用横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。
具体所使用的施工方法依据现场情况而定。
（6）不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土。
（7）液限大于50，塑限指数大于26 的土以及含水量在超过规定的土不得直接作为路堤填料。
（8）路基填方材料的强度要求，基CBR值应符合《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。
（9）清除试验区的草皮、腐植土及杂物，并用碾压机械对路堤底面进行碾压处理，达到密实度90%，再进行填筑试验。
（10）取土场内用作填料的土源必须清表干净，无杂物混在土中，树根、竹根要清除集中堆放。
（11）路基施工段划分为两个作业区，填土整平区、碾压检测区。
（12）作好标准击实试验确定路基填筑参数，编制路基碾压实验大纲，报监理工程师审批。
（二)、一般地段挖土方施工1、清表首先用全站仪进行放样，以确立开挖线，根据中桩及相应高程测出路基和取土场各横断面面积，对工程量进行复核;然后对路基施工段和取土场进行清表。
根据地形特点，清表采用小型推土机配合挖掘机、及人工结合的方式进行，将横坡大于1:5的地段按要求做成台阶，右幅沿坡脚线开挖纵向水沟(水沟深0.8m)，根据具体情况每隔一定距离开挖横向排水沟，沟深5Ocm，将路基水引入纵向排水沟，排到路基外。
经过2-3个自然日晾晒后，再用推土机清除表土，并集中堆放于监理工程师指定的地点，用于路基竣工后边坡种植草皮。
对于机械作业不彻底的地方（包括树根及腐质土)或清除表土后含水量仍较大的局部地方用挖机结合人工挖除，用汽车运到路基外驻地工程师指定处堆放并用指定材料进行换填，最后将表面按填筑要求进行整平与压实。
压实后仍不合要求的，再重新进行换填直至达到要求为止(以试验检测为准)。
清表前期利用当地机耕道进入主线和牛临夹立交处进入。
等便道打通后即可从便道进入主线完成全线路基及桥涵结构物的施工。
2、挖方路基①、清表后的用挖掘机配合人工挖至设计标高，如果该段有换填的挖出换填高度，并测量换填地面标高，换填前对原地面进行碾压达到要求后，用全站仪重新进行放样，确立换填地面标高。
开始分层滩铺换填料按要求压实。
②、在挖方段取土场内用两台挖掘机采用纵向分层开挖法开挖路堑，装载机配合挖掘机挖土，用推土机配合清理运输道路并整平;采用东风翻斗车运输，路堑开挖时按设计边坡线预留2Ocm开挖，每挖深2-4m时用挖掘机修刮边坡一次，使边坡一次成型。
③、汽车将挖出的土运至填筑路段后，在专人的指挥下按规定间距卸料用做填筑区的填料。
④、对于挖方高度小于路基结构层的路段，挖到结构层开始填筑底面，对原地面进行碾压夯实，开始分层填筑路面结构层、分层压实，每层填筑料按要求的松铺厚度摊铺，碾压。
3、深路堑的开挖拟采用装载机配合挖掘机作业，采用通道式纵挖法施工，即开挖时采用“分层纵挖法”自上而下分层进行，每层先从中间挖出一条通道，探明地质情况，如果岩层走向呈顺路线方向、倾向背向路线主向方向，针对设计横断面中最上一级边坡小于1m的情况，将取消顶级边坡平台，直接将上两级边坡合成以及边坡开挖。
反之则按设计要求进行开挖。
在开挖两侧时，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不得乱开挖、超挖，严禁掏洞取土。
开挖过程中，应按一定的频率用全站仪检查边坡坡度，及时纠正偏差。
路堑开挖至接近加强层地面标高时，应预留压实产生的下沉厚度，其值通过试验确定。
施工中要注意保护坡顶，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于5m的地方。
水是路堑施工的大敌，在已修建的公路中因水的浸泡和下渗导致滑坡塌方等病害已屡见不鲜。
为保证路堑的稳定性，施工中应本着“防滑先防水”的原则，做好“三边”工作，同时做好裂缝处理。
①边开挖边排水措施：每层表面应预留一定的纵坡和横坡，并开挖临时排水沟，将水引排出路外，减少雨水的浸泡和合下渗；加强层及其底部的改良层施工完毕后，要及时安排边沟施工。
②边开挖边防护措施：如果要完全做到边开挖边防护，会引起两者相互干扰，影响施工进度，我们采用“开挖一级防护一级”的措施保证边坡做到及时封闭。
具体做法是：在施工时采用路堑边坡不一次开挖到位，暂留不小于20cm的保护层的措施减少雨水的冲刷和下渗；路堑逐级开挖到坡中平台标高时，用挖掘机配合人工突击刷坡清方，开始做防护，对已完坡面及时支挡和封闭，在每一级上防护工程施工完毕后，如果具备植物成活条件，应尽快安排生物防护施工，避免边坡长期裸露、暴雨和暴晒，保护边坡免遭破坏；③裂缝处理措施：对于路堑边坡上出现的不会影响土体下滑的裂缝，必须及时进行灌浆处理，岩峰渗漏和冲刷，对于可能因其土体下滑的裂缝，应提出处理措施保监理工程师批准。
