交通运输方式和布局变化

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2．交通线的变化对聚落空间形态变化的影响
表现
实例
交通线的发展会 _带__动___聚落空间形
态的变化
嘉兴的城市形态随_水__路___和 _陆__路___运输的发展而变化
交通线的衰落也会 _影__响___聚落空间形 态的演变
沿京杭运河的城市因_运__河__淤__ _塞___、海运发展和京__沪__铁__路__
考基自主落实
第
考能联动提升
25
讲 考向真题探究
考题优化演练
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考基自主落实
一、对聚落空间形态的影响 1．交通条件对聚落空间形态的影响 (1)表现：聚落空间形态往往沿_交__通__干__线__扩展， 这些_交__通__干__线___成为聚落的主要发展轴。 (2)实例：株洲沿_铁__路___发展；筑波沿中轴线呈南 北狭长的带状形态。
建成而发展缓慢，保持 _沿__河__伸__展___的空间形态
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释疑解惑 BT交通运输布局和技术的发展对 聚落空间形态的影响是随时间而变化的，历 史上以水运为主，近代表现为以公路、铁路 为主，而现代高速公路、高速铁路又赋予城 市形态更多、更灵活的变化。
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二、对商业网点分布的影响 1．对商业网点密度的影响
区域 交通运输布局的影响
山区
地势起伏，交通运输线路稀 少，_运__输__方__式__单一
平原
交通便利，商业网点沿 _公__路___分布
商业网点 密度 _小___
_大___
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2.对商业网点分布位置的影响 (1)原因：商业网点的位置要求有_便__捷__的__交__通___， 这样才能吸引大量购物者，即_交__通__最__优__为原则。 (2) 表 现 ： 很 多 商 业 网 点 建 立 在 _市__区__环__路__边__缘___ 或 _市__区__边__缘__的__高__速__公__路__沿__线__。 3．对商业中心的影响 (1)大城市商业中心的_形__成___和_布__局___，与交通运 输的发展和变化密切相关。 (2)集镇：在_交__通__要__道___上发展起来；交通线路的 改变常会引起集镇的_繁__荣__或_衰__落___。
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解析：本题主要考查交通运输方式及布局的变 化对聚落形态的影响等相关知识。由图中聚落 的空间形态的分布可以看出，该城市1949年以 前的主要交通运输ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ式为水运，因此聚落沿河 流分布，呈条带状，而现在铁路、公路等交通 运输方式的出现，使其空间形态沿铁路、公路 等交通干线扩展，由此可以看出交通运输方式 及布局的变化对聚落空间形态的影响是很明显 的。
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考能联动提升
交通运输方式和布局对聚落形态的影响 聚落空间形态的发展变化与交通运输方式及布局 的变化密切相关，可从以下两方面理解。
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1．交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化
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2．交通运输布局变化影响聚落发展速度
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方法突破 聚落空间形态的形成受地形、河流等 自然因素及交通运输条件、城市规划等社会因素 的共同影响制约。而交通运输条件对聚落空间形 态的影响也越来越深刻，一个城市新建一条交通 干线，城市就会以此为主要发展轴向外扩展而影 响城市形态，而一条交通干线的衰落也会导致其 附近城市发展缓慢。因此，交通运输条件对聚落 形态的影响要具体问题具体分析。
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针对训练1 下图为某城市不同时期空间形态 的变化，读图回答下列问题。
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(1)如果以1949年为界分为两个发展时期，则图例 a 表 示 的 是 ________ 的 城 市 形 态 ， 判 断 理 由 是 ______________________________。 (2)图例b表示的是________的城市形态，试分析 其与图例a表示的形态产生不同的主要原因。
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考向真题探究
交通运输对城市空间形态的影响
例1 (2010年高考上海卷)大连是我国北方的 重要沿海城市，哈大铁路线的终点。其城市空 间形态表现为( ) A．从中心城区向外均匀扩展 B．沿铁路线狭长分布 C．以港口为中心向腹地扩展 D．沿海岸线绵延分布
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【思路点拨】 大连港是大连发展的重要支撑点, 同时，大连的发展还受到陆上交通线路的影响， 城市空间形态以港口为中心向腹地扩展。 【标准答案】 C 【失分溯源】 大连城市是沿铁路线发展，还是 沿海岸线分布，还是以港口为中心向外扩展，不 会判断而失分。
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针对训练2 下图是江汉平原某地村庄杂货部分 布图(图中箭头越粗表示客货流量越大)，根据图 中提供的信息回答问题。
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(1) 乡 村 商 业 点 的 特 点 ： 规 模 ________ ， 密 度 ________。 (2) 图 中 杂 货 部 的 布 局 符 合 商 业 点 布 局 的 ________原则。 (3)从商业网点布局的位置分析，杂货部A与杂 货部B，经营规模可能大一些的是________，理 由是_______________________________。
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交通运输对商业网点分布的影响 1．交通运输对商业网点选址的影响
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2．交通运输对商业中心形成与发展的影响
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方法突破 商业中心的形成必须具备两个条件 (1)在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区 和销售区(前者决定于地区经济发展水平；后者 决定于人口密度、数量和消费水平)；(2)要有便 利的交通运输条件，便于商品的集散。
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解析：第(1)题，该地具有乡村商业网点分布的一 般特点，即规模小、密度小。第(2)题，A、B两 杂货部均位于道路交会处，交通便利，符合交通 最优原则。第(3)题，从箭头所指的客货流量来看, 杂货部A处的客货流量大于杂货部B处，所以杂 货部A处的商业规模大于杂货部B处。 答案：(1)小 小 (2)交通最优 (3)A A地客货流量大，B地客货流量较小
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答案：(1)1949年以前 图中显示此时的城市形 态呈条带状，主要沿河流分布，说明当时该地 的运输方式主要以水运为主 (2)1949年以后 随着社会经济的发展，该地的 交通运输方式及布局条件明显改善，铁路、公 路的修建，使得该聚落形态主要沿铁路和公路 干线扩展，街区面积不断扩大。