曲轴拆装与检测项目
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《汽车发动机构造与维修》课程标准一、概述(一)课程性质本课程是三年制中职汽车运用与维修专业的专业核心课程之一。
(二)课程基本理念以完成工作任务为目标,采用理论与实践相结合的教学方式,分项目按工作任务来实施。
(三)课程设计思路按照“以能力为本位,以职业实践为主线,以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求,本课程以发动机构造与维修的基本知识与操作技能为基本目标,彻底打破学科课程的设计思想,紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容,突出工作任务与知识的联系,让学生在职业实践活动的基础上掌握知识,增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性,提高学生的实践能力。
学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定,以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体,使工作任务具体化,针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
本课程建议课时为96课时,其中理论课时为72课时,实践课时为24课时。
本课程的总学分为5学分。
二、课程目标通过本课程的学习,使学生具有汽车发动机的基本知识和汽车发动机维修的基本技能。
通过理实一体化的教学和实践技能训练,使学生系统掌握汽车发动机的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能,为今后核心技术课程的学习奠定基础。
通过任务引领的项目活动,使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的发动机拆装、检查与维修的基本知识和基本技能。
同时培养学生专业兴趣,增强团结协作的能力。
1、会识别发动机零部件;2、会描述发动机的工作原理;3、能根据发动机的技术要求拆装发动机;4、能检查发动机;5、能诊断发动机的故障;三、内容标准单元一发动机概述单元二、曲柄连杆机构单元三配气机构单元四、汽油机供给系单元五、柴油机供给系单元六、润滑系单元七冷却系四、实施建议(一)教材编写建议:教材编写要体现项目课程的特点与设计思想,教材内容应体现实用性、可操作性,适应企业需求,体现地区产业特点,其呈现方式要图文并茂,文字表述要规范,正确科学。
项目01、曲柄连杆机构的拆装一、实训目的与要求1、熟悉曲柄连杆机构的组成及其各主要机件构造、作用与装配关系;2、熟悉发动机的工作顺序和连杆轴颈排列方式,掌握曲轴轴向定位和防漏方法;3、掌握正确的拆装顺序、要求、方法。
二、实训内容1、桑塔纳轿车发动机曲柄连杆机构的拆卸;2、桑塔纳轿车发动机曲柄连杆机构的装配。
三、实训设备及工、量1、桑塔纳发动机,3台2、EQ6100-1型或CA6102型发动机, 2台3、用工具和专用工具,5套4、发动机拆装、翻转架或拆装工作台,5套5、其它(如清洗用料,油盆、搁架等),若干四、实训步骤及操作方法:1、曲柄连杆机构的拆卸(以桑塔纳轿车为例)拆卸曲柄连杆机构机件时,应先将发动机外部机件拆卸,如分电器,发电机及V 带、水泵、化油器、汽油泵、起动机和机油滤清器等。
对于AFE电控汽油喷射发动机应拆卸节气门体、怠速稳定阀及燃油分配器等。
然后分解正时齿形带机构。
先拆下齿形带护罩,转动曲轴使第一缸活塞处于压缩行程上止点,检查正时记号,凸轮轴正时齿形皮带轮上标记须与气门罩盖平面对齐,最后拆下张紧装置,拆下齿形带。
(1)拆下气缸盖①旋出气门罩盖的螺栓取下气门罩盖和档油罩;②松下张紧轮螺母,取下张紧轮;③拆下进、排气歧管;④按要求顺序旋松气缸盖螺栓,并取下气缸盖和气缸盖衬垫;⑤拆下火花塞(2)拆下并分解曲轴连杆机构①拆下油底壳、机油滤网、浮子和机油泵;②拆下曲轴带轮;③拧下曲轴正时齿带轮固定螺栓,取下曲轴正时齿带轮;④拧下中间轴齿带轮的固定螺栓,取下中间齿带轮;拆卸密封凸缘,取出中间轴;⑤拆卸前油封和前油封凸缘;⑥拆卸离合器压盘总成及飞轮总成,为保证其动平衡,应在飞轮与离合器壳上作装配记号;⑦拆下活塞连杆组件:拆下活塞连杆组件前,应检查连杆大端的轴向间隙,该车极限间隙值为0.37mm,大于此值应更换连杆。
拆下连杆轴承盖,将活塞连杆组从气缸中抽出。
拆下活塞连杆组后,注意连杆与连杆大头盖和活塞上的记号应与气缸的序号一致,如无记号,则应重新打印。
实践教学教案用纸
实践教学教案用纸
教案用纸附页
提要教学内容、方法和过程附记
一、安全教育
1、人身安全教育与实训纪律要求
2、设备、量具的安全、规范使用
二、训练考生操作试卷填写的速度、规范性、准确性
1、信息表格
操作项
目曲轴测量考生姓名
工位号准考证号
曲轴编
号考试时间30分钟
2、设施设备
⑴游标卡尺(0-150mm)、⑵千分尺(0-25mm)、⑶千分尺(25-75mm)、
⑷千分尺(75-100mm)、⑸百分表(1-5mm)、⑹V形铁、⑺电筒、⑻抹布、
⑼标签、⑽记号笔、⑾磁力表座、⑿测量平台。
三、分组操作训练与巡回指导
实践教学教案用纸
教案用纸附页
提要教学内容、方法和过程附
记
一、针对问题,再次讲解工位上的配套标签
二、针对问题,再次讲解量具的清洁与较零
三、针对问题,再次讲解测量部位的清洁、检查
四、针对问题,再次讲解测量方法、动作及正确读取测量值
五、针对问题,再次讲解百分表和磁性表座的组装
六、针对问题,再次讲解读取百分表的测量值并规范记录
七、针对问题,再次讲解测量结果的记录、计算
为计算气缸体的圆柱度误差,请将上表中正确的数值填写到下列公式中,并计算出结果。
(1)气缸圆度误差上部面计算:(—)÷2 =
气缸圆度误差中部面计算:(—)÷2 =
气缸圆度误差下部面计算:(—)÷2 =
(2)气缸圆柱度误差计算:(—)÷2 =
教案用纸附页
实践教学教案用纸
教案用纸附页。
《汽车发动机构造与维修》课程标准1.课程说明《汽车发动机构造与维修》课程标准课程编码〔16506、16508〕承担单位〔机电工程学院〕制定〔〕制定日期〔2022/10/9 〕审核〔专业指导委员会〕审核日期〔〕批准〔〕批准日期〔〕(1)课程性质:本课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业必修课,也是培养学生创新创业能力的专业核心课。
(2)课程任务:通过课程学习,学生能够掌握汽车发动机构造、原理和应用,能够对汽车发动机进行拆装与检修,培养学生对汽车发动机实际问题进行分析和解决的岗位职业能力,促使学生养成良好的职业素养,为学生从事汽车维修相关岗位的工作打下坚实基础。
(3)课程衔接:在课程设置上,前导课程有机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子技术,后续课程有发动机电控系统检修、发动机电控检测实训。
2.学习目标(1)知识目标1)掌握汽车发动机的基本工作原理、发动机各部分的组成、基本结构和工作过程;2)掌握汽车发动机总成及各部分拆装方法;3)掌握汽车发动机日常维护保养和定期维护保养方法;3)掌握汽车发动机常见机械故障检测、诊断及排除的思路;4)了解汽车发动机装配与调试的工艺知识。
(2)能力目标1)会进行汽车发动机的日常维护保养和定期维护保养;2)能熟练拆装汽车发动机总成、零部件,并能正确判定其工作使用情况;3)能针对曲柄连杆机构常见故障进行检测、诊断及排除;4)能针对配气机构常见故障进行检测、诊断及排除;5)能针对电控燃油喷射系统的简单故障进行检测与诊断;6)能针对柴油机燃料供给系统常见故障进行检测、诊断及排除;7)能针对冷却系统常见故障进行检测、诊断及排除;8)能针对润滑系统常见故障进行检测、诊断及排除;9)会进行发动机的组装与调试。
3.课程设计本课程以发动机总成拆装、曲柄连杆机构检修、配气机构检修、冷却系统检修、润滑系统检修、发动机总成检查等6个项目为载体,与企业合作设计19个典型的工作任务作为学习情境;根据岗位(群)工作任务要求,确定学习目标及学习任务内容;本课程采取项目教学、任务驱动的教学模式,以学生为主体、以过程性评价为导向组织教学考核。
《汽车发动机构造与维修》课程标准课程类别:专业课程课程性质:必修课程课程类型:理实一体课程课程学时:162学时适用专业:汽车检测与维修专业1.课程定位与设计思路1.1课程定位《汽车发动机构造与检修》学习领域是汽车检测与维修专业的核心课程。
该课程继《汽车材料》、《汽车文化》学习领域之后,基于汽车发动机维修工作过程,采用上海大众桑塔纳和丰田5A发动机结构载体,参照汽车修理工的职业标准进行学习训练,使学生达到汽车维修高级职业技能水平。
培养学生根据汽车在使用中表现出的各种现象,分析和诊断故障产生的原因、部位及维修方法,并为后续《汽车电控发动机维修》、《汽车检测与故障诊断》等课程的学习提供职业能力基础。
1.2设计思路按照“以能力为本位,以职业实践为主线,以项目课程为主体的模块专业课程体系”的总体设计要求,本课程以发动机构造与维修的基本技术与操作技能为基本目标,彻底打破学科课程的设计思想,紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容,突出工作任务与知识的联系,让学生在职业实践活动的基础上掌握知识,增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性,提高学生的实践能力。
学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定,以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体,使工作任务具体化,针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
2.课程目标2.1知识目标(1)掌握发动机组成和发动机基本工作原理;(2)掌握发动机各系统、各机构的功用,熟悉其组成和类型;(3)了解发动机各系统、各机构与发动机性能之间的关系;(4)掌握发动机各系统、各机构的基本结构,熟悉其工作原理;(5)熟悉发动机主要总成、零部件的维护检修的基本方法;(6)了解发动机常见的故障现象。
2.2能力目标(1)能正确识别发动机零部件;(2)能规范使用发动机维修检测相关的工具、量具和设备,根据发动机的技术要求拆装发动机。
(3)具有独立学习获取汽车发动机构造与检修知识的能力。
(4)具有独立获取汽车发动机拆装、检测、调整和维修实践专业技能的能力。
发动机曲轴拆装与测量分析:满分100分。
内容为按汽车维修规范要求从发动机曲轴箱上拆下和安装曲轴,并按要求进行相应的测量和分析判断并记录相关数据。
竞赛时间30分钟。
2.1技术要求:发动机已分解成只剩缸体连曲轴并安装于发动机翻转架上。
1)拆卸曲轴之前要测量曲轴的轴向间隙;
2)按照要求拆卸曲轴主轴承盖及曲轴;
3)按照要求清洁曲轴及相关部件;
4)检测曲轴主轴承的油膜间隙,曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损程度(均指定一道轴颈测量,要求先检测曲轴的油膜间隙,再检测主轴颈的磨损情况,指定轴颈可视为磨损为最大的轴颈),并判断是否正常(执行行业标准);
5)测量曲轴的弯曲度并判断;
6)检测完成后,清洁所有部件,装回曲轴(主轴承盖螺栓不需更换);
7)安装完成后,再次检查轴向间隙。
拆装、测量作业记录单
曲轴轴向间隙(拆卸前测量)(0.5分)是否超标(0.5分)指定一道主轴承油膜间隙(0.5分)是否超标(0.5分)
指定一道曲轴主轴颈直径位置1(1分)位置2(1分)
计算圆度(数据代入公式)(0.5分)计算圆柱度(数据代入公式)(0.5分)指定主轴颈是否超标(0.5分)
指定一道连杆轴颈直径位置1(1分)位置2(1分)
计算圆度(数据代入公式)(0.5分)
计算圆柱度(数据代入公式)(0.5分)
指定连杆轴颈是否超标(0.5分)
曲轴弯曲度(0.5分)是否超标(0.5分)曲轴轴向间隙(装配后测量)(0.5分)结果分析(0.5分)
评分说明:作业记录单总计11分
数据参考维修手册
计算主轴颈和连杆轴颈圆度时,取两位置圆度最大值。
评分标准:
发动机曲轴的拆装与检测评分表
选手编号裁判员总分
考核发动机机型评分标准:按照项目细项与总评分表相对应进行评分
5S及安全情况要求分
值
扣
分
5 S情况5分工作台面摆放摆放无序扣1分,扣完为止 1 工具及时复位一次此项为扣0.5分,未复位扣1分,扣完为止 1 场地清洁清洁不及时一次扣0.5分,未清洁扣1分,扣完为止 1 工具量具等清洁
归位
清洁不到位扣0.5分,未清洁扣1分,扣完为止 1 废弃物处理清洗剂未处理扣1分,扣完为止 1
安全操作
5分操作过程中是否
有不安全的行为
操作过程中造成设备损伤每次扣2分
操作过程中受伤每次扣1分
工具、零件落地每次扣1分,扣完为止
5
序号作业内容作业要求分值
完成情况扣
分
是否
1
准备
工作
3.5分检查发动机台架 1.5
分
发动机安装是否牢靠(具备安全操作性) 1
2 台架是否固定或锁止0.5
3 检查曲轴工作情况1
分
转动曲轴一圈以上 1
4 确认主轴承盖标记1
分做出顺序标记(如有标记,确认即可)0.5
5 做出方向标记(如有标记,确认即可)0.5 6
测量曲轴轴向间隙(拆卸前)9分安装百分表4分
正确组装磁性表座 2
7 清洁并检查百分表 1
8 安装百分表并调整至合适的位置 1
9
测量轴向间隙5分清洁曲轴末端 1
10 用黑胶带缠住起子头部 1
11 调整百分表表杆与曲轴末端平面垂直 1
12 用起子在第三道主轴颈曲柄处前后撬动曲
轴
1
13 记录最大摆动量为轴向间隙 1
14
拆卸指定的主轴承盖
9分拧松所有的主轴承盖螺栓 1
15 按照由外向内,对角的顺序拧松 1 15 取下指定的主轴承盖 1
16
清洁被测主轴
颈用溶剂清洗 1
17 用无尘布清洁 1
18 用气枪吹净表面 1
19 测量
曲轴
主轴
承的
油膜
间隙
17分清洁主轴承盖
及下轴瓦
用溶剂清洗 1
20 用无尘布清洁 1
21 用枪吹净 1
22
装回主轴承盖5分在轴颈表面布置塑料测隙规 1
23 装回主轴承盖 1
24 按照由内向外,对角的顺序拧紧所有螺栓 1
规定扭矩
第1次:30 ~ 35N.m 1 25 第2 次:88°~ 92° 1
26
测量曲轴油膜间隙3
分再次拧松所有曲轴主轴承盖螺栓 1
28 取下主轴承盖(不能用起子撬,取下时不
能损伤轴颈)
0.5
29 用标尺测量测隙规的最宽部分 1
30 记录数值0.5
31
拆卸曲轴21分拆卸并清洁曲轴
6.5分
清洁平板 1
32 清洁V型支架 1
33 取出曲轴 1
34 清洗曲轴(包括
主轴颈及连杆
轴颈)用溶剂清洗 1
35 用无尘布清洁曲轴 1
36 用气枪吹净 1
37 将清洁好的曲轴放置在V型支架上0.5
38
清洁主轴承盖及轴瓦
11分取出缸体上的上轴瓦,与主轴承盖对应放
好
1
39 取下主轴承盖上的下轴瓦 1
40
清洁主轴
承盖用溶剂清洗主轴承盖 1
41 用无尘布擦拭主轴承盖 1
42 再用气枪清洁主轴承盖 1
清洁下轴瓦用溶剂清洗下轴瓦 1 用无尘布擦拭下轴瓦 1 再用气枪清洁下轴瓦 1
清洁上轴瓦用溶剂清洗上轴瓦 1 用无尘布擦拭上轴瓦 1 再用气枪清洁上轴瓦 1
43
清洁缸体轴承座及螺
栓 3.5分清洁缸体上的轴承座 1
44 清洁主轴承盖的螺栓孔(10个) 1
45 清洁时油污不能到处飞溅0.5
46 清洁螺栓 1
47 曲轴
主轴颈的测量主轴颈直径
3.5分
选择并清洁千分尺0.5
48 千分尺校零0.5
49 用无尘布清洁被测轴颈0.5
50
检测
5分
按照要求测量指定主轴颈直径(避开油孔
位置,在油孔两侧测量)
2
51
记录数值并计算 1.5
分记录数值0.5
52 计算轴颈的圆度0.5
53 计算轴颈的圆柱度0.5
54
连杆轴颈的检测
4分测量连杆轴颈 2.5分
用无尘布清洁被测轴颈0.5
55 按照要求测量指定连杆轴颈直径(避开油
孔位置,在油孔两侧测量)
2
57
记录数值并计算 1.5
分记录数值0.5 计算轴颈的圆度0.5
58 计算轴颈的圆柱度0.5 60
测量
曲轴弯曲度3.5分测量曲轴弯曲度 3.5
分
清洁中间一道主轴颈0.5
61 清洁百分表0.5
62 调整百分表至合适测量位置 1
63 转动曲轴一周,读取百分表最大摆动量 1
64 计算数值0.5
65
安装曲轴13分安装上轴瓦2分
装回上轴瓦0.5
66 润滑上轴瓦 1
67 瓦背不能润滑,机油枪枪嘴不能接触轴瓦0.5
68
安装曲轴3分将曲轴放回发动机缸体中0.5
69 润滑曲轴主轴颈 1
70 机油枪枪嘴不能接触主轴颈0.5
71 用手转动曲轴一圈 1
72
安装主轴承盖8分将下轴瓦装回至主轴承盖上0.5
73 润滑下轴瓦 1
74 瓦背不能润滑,机油枪枪嘴不能接触轴瓦0.5
75 将主轴承盖装到缸体上0.5
76 确认安装的顺序和方向0.5
77
安装
螺栓润滑螺栓(在螺纹处抹一层薄的
机油)
1
78 按照从内向外,对角的顺序拧紧
主轴承盖螺栓
1
79 规定
扭矩
第1次:30 ~ 35N.m 1
第 2 次:88°~ 92° 1
80 检查曲轴是否平滑转动 1
81 测量
曲轴
轴向间隙(安装后)3分测量轴向间隙
3分
清洁曲轴末端0.5
82 用黑胶带缠住起子头部0.5
83 调整百分表表杆与曲轴末端平面垂直 1
84 用起子在第三道主轴颈曲柄处前后撬动曲
轴
0.5
85 记录最大摆动量为轴向间隙0.5。