杭州地铁1号线滨江站~富春站区间(1、2盾构)风井工程(精)

第一章编制依据、原则 (3)第一节、编制依据 (3)第二节、编制原则 (3)第二章施工目标 (3)第一节、总体思路 (3)第二节、总体目标 (4)第三章工程概述 (5)第一节项目概况 (5)第二节现场条件 (8)第四章施工部署 (9)第一节项目部的组建 (9)第二节施工临时设施的建设 (14)第五章主要分项工程施工方法及技术准备 (15)第一节测量放线方案 (16)第二节材料、设备验收及布管 (17)第三节土方工程 (19)第四节钢管安装 (23)第五节T型胶圈球墨铸铁管安装 (27)第六节阀门及附件安装 (29)第七节管道支墩施工 (30)第八节管道水压试验 (31)第九节井室工程及井室永久性保护 (33)第六章劳动力计划保证措施 (35)第七章施工总平面布置 (40)第八章质量保证技术措施 (41)第一节质量保证体系 (41)第二节质量目标 (42)第三节质量保证措施 (43)第九章施工进度计划及工期保证措施 (50)第十章季节性施工技术措施 (53)第一节季节性施工组织管理 (53)第二节冬季施工技术措施 (53)第三节雨季施工技术措施 (58)第十一章安全生产、文明施工、环保措施 (62)第一节安全施工措施 (62)第二节消防安全措施 (65)第三节临时用电安全措施 (66)第四节文明施工措施 (67)第五节施工现场环保措施 (71)第六节地下管线及其他地上地下设施的保护措施 (76)第十二章主要机械设备及保证措施 (78)第一节主要机械设备的配置计划 (78)第二节检测仪器配备计划 (78)第三节机械设备管理措施 (78)第十三章资金保证措施 (80)第十四章技术人员配备方案 (82)第十五章工程交验后服务措施 (83)附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 (84)附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 (85)附表三：劳动力计划表 (86)附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 (87)附表五：施工总平面图 (88)附表六：临时用地表 (89)第一章编制依据、原则第一节、编制依据1、杭州地铁1号线富春路站、湖滨站给水管线永久恢复工程施工招标文件、杭州杭水水建设计有限公司提供的图纸；2、国家有关标准文件、施工技术规范及有关规定；3、本单位自身的技术和施工管理能力及类似工程的施工经验；4、现场踏勘情况及调查资料。

地铁隧道盾构法施工导语：盾构法施工是一种机械化和自动化程度较高的隧道掘进施工方法，从20世纪60年代开始，西方发达国家大量将这种技术应用于城市地铁和大型城市排水隧道施工。

我国近年来也开始在城市地铁隧道、越江越海隧道、取排水隧道施工中采用此项技术，以替代原来落后的开槽明挖或浅埋暗挖等劳动密集型施工方法。

关键词：地铁盾构施工盾构施工技术盾构施工测量点击进入VIP充值通道地铁盾构机分类及组成地铁盾构机根据其适用的土质及工作方式的不同主要分为压缩空气式、泥浆式，土压平衡式等不同类型。

盾构机主要由开挖系统、推进系统排土系统管片拼装系统、油压、电气、控制系统、资态控制装置、导向系统、壁后注浆装置、后方台车、集中润滑装置、超前钻机及预注浆、铰接装置、通风装置、土碴改良装置及其他一些重要装置如盾壳、稳定翼、人闸等组成。

海瑞克公司在广州地铁使用的典型土压平衡式盾构机为主机结构（盾体及刀盘结构）断面形状：圆形、用钢板成型制成，材料为：S335J2G3。

主要由已下部分构成：刀盘、主轴承、前体、中体、推进油缸、铰接油缸、盾尾、管片安装机。

主机外形尺寸：7565mm（L）Ｘ6250（前体）Ｘ6240（中体）Ｘ6230（盾尾）。

①压缩空气式盾构1886年Greatbhad首次在盾构掘进隧道中引了这种工法,该工法利用压缩空气使整个盾构都防止地下水的侵入,它可在游离水体下或地下水位下运作。

其工作原理是利用用压缩空气来平衡水压和土压。

传统的压缩空气式盾构要求在隧道工作面和止水隧道之间封闭一个相对较大的工作腔,大部分工人经常处于压缩空气下,这会对掘进隧道和衬砌造成干扰,为了解决这些问题,又出现了用无压工作腔及全断面开挖的压缩空气式盾构和带有无压工作腔及部分断面开挖的压缩空气式盾构等。

②土压平衡式盾构20世纪70年代日本就开发土压平衡式盾构,不用辅助的支撑介质,切割轮开挖出的材料可作为支撑介质。

该法用旋转的刀盘开挖地层,挖下的渣料通过切割轮的开口被压入开挖腔,然后在开挖腔内与塑性土浆混合。

目录1、工程概况.............................................. 错误!未定义书签。

工程简介................................................ 错误!未定义书签。

区间隧道过江段工程地质 ................................. 错误!未定义书签。

隧道穿越地层.......................................... 错误!未定义书签。

隧道断面内圆砾层分布情况.............................. 错误!未定义书签。

过江段承压水文情况.................................... 错误!未定义书签。

有害气体（沼气）分布情况 ............................... 错误!未定义书签。

原区间内沼气情况的描述................................ 错误!未定义书签。

最新区间内沼气情况的描述.............................. 错误!未定义书签。

2、过江段隧道掘进施工主要施工难点........................ 错误!未定义书签。

盾构穿越段富含沼气 ..................................... 错误!未定义书签。

圆砾层隧道掘进施工 ..................................... 错误!未定义书签。

承压水段................................................ 错误!未定义书签。

盾构长距离穿越钱塘江 ................................... 错误!未定义书签。

3、过江段盾构掘进施工主要技术措施........................ 错误!未定义书签。

盾构机岗前培训总结第1篇这次的培训当中，我还是希望自己可以做的更好，刚刚来到xx这里，这对我是非常有动力的事情，在这个过程当中我也是积累了非常多的东西，我感激培训老师这次的耐心培训，在接下来的工作当中，我也一定会端正好自己的心态，把自己分内的事情认真做好，因为我知道想要让自己接触到更多的东西，就一定要对这份工作更加的认真，培训是一个开始，让我初步的熟悉这份工作，也好有一个心理准备，但是我也会提起精神来让自己做的更好，这一点是一定的，我也希望自己可以用合适的心态，在接下来正式的工作当中，做好每天的工作。

我渴望去学习一些东西，我也渴望自己可以去把这件事情做得更好，这对我来讲还是非常有动力的，现在我还是把自己分内的事情完善的不错，这对我是感觉培训当中，所学习到的东西，接触到的东西，还是很多的，我一定不会忽视了这些，我也一定会坚持下去，让自己继续去维持好的状态，这方面，我是可以去接触一些更多的东西，只有完善好相关的职责，才能够进一步去锻炼好自己，培训老师的讲解通俗易懂，让我感觉很有动力，只有在接下来的工作当中把本职工作做好，取得一定的成绩，这样才能够进步一步去做好自己的事情，在这一点上面我感觉是很有动力的，我也渴望让自己去把这件事情做的更好，这也不是作为一名新员工，应该要有的态度。

通过这段时间以来的培训，我自然是学习到了很多，培训当中确实给我的感觉非常有动力，让我觉得自己在过去确实还是学习的不够多，渴望在今后的工作当中进一步去维持好心态，岗前培训还是非常有意义的.，在这方面我是学习了很多的东西的，未来应该在这方面取得更多的成绩，这次短短的培训，我觉得我在能力上面还是不足的，和培训老师耐心的请教，有非常多的东西还是应该要去调整好的，这期间的培训当中我也是掌握了很多的东西，我也一定会在这方面有自己做的更加到位，我一定会在接下来的工作当中，做出成绩来，这对我而言也是一个目标，只有虚心的去做好本职工作，在这个过程当中我认真维持好自己的工作方向，所以在接下来的工作当中，去学习更多的东西，也感激培训老师的耐心指导。

地铁1号线站点介绍序号现站名原站名（工程暂用名）站点介绍1 湘湖站湘湖站位于湘湖北侧，紧临湘湖旅游度假区，风情大道与湘西路路口。

2 滨康路站滨康路站位于滨安路、滨康路与西兴路围合的三角地块内，规划汽车南站旁。

3 西兴站西兴站位于规划阡陌路与现状江陵路、滨安路、西兴青年路围合地块内。

4 滨和路站滨和路站位于江陵路与滨和路路口。

5 江陵路站滨江站位于江南大道与江陵路口。

为地铁1号线与规划中地铁6号线换乘站。

6 近江站富春路站位于富春路与婺江路路口。

本站为1、4号线的换乘站。

7 婺江路站秋涛路站位于秋涛路与婺江路路口。

8 城站站城站站位于城站火车站站前广场和西湖大道东端交界区域。

本站为地铁1号线、5号线的换乘站。

9 定安路站湖滨站位于西湖大道与定安路路口东侧。

10 龙翔桥站龙翔桥站位于平海路和延安路路口北侧。

11 凤起路站凤起路站位于延安路与凤起路路口南侧。

12 武林广场站武林广场站位于武林广场东北角。

本站是地铁1号线与3号线的换乘车站。

13 西湖文化广场站文化广场站位于西湖文化广场东侧，中山北路与文晖路路口南侧。

14 打铁关站艮山门站位于东新路与打铁关新村北侧规划道路路口，备塘河南侧。

15 闸弄口站闸弄口站位于文晖路与机场路路口。

16 火车东站站火车东站站位于火车东站场站下。

17 彭埠站彭埠站位于规划彭埠路与现状钱潮路路口。

本站为1号、4号的换乘站。

18 七堡站建华站位于地铁七堡车辆段南侧，建华路北侧。

19 九和路站红普路站位于九和路与红普路路口东侧。

20 九堡站九堡站位于九和路与杭海路路口。

21 客运中心站九堡东站位于金沙大道北侧、杭州市公路客运中心站南侧。

22 下沙西站下沙西站位于月雅路（暂用名）与幸福南路之间的金沙大道段。

23 金沙湖站下沙中心站位于金沙大道与海达南路路口。

24 高沙路站下沙东站位于星河北路（暂用名）与下沙1号大街之间的金沙大道段。

25 文泽路站文泽路站位于文泽路和二号大街相交路口。