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芝加哥，一个城市的发展和滨水的关系芝加哥市位于五大湖之一——密西根湖的西南端，是美国中西部地区的中心城市。
根据2000年全美人口调查统计，芝加哥市以289.6万人口位于纽约市、洛杉矶市之后，为美国第三大城市，大芝加哥地区(包括库克县等9个县)则有800万人口。
芝加哥市的城市起源和发展与水有着密切的联系。
城市最早建造于密西根湖与芝加哥河的交汇处，芝加哥市亦因“芝加哥河”而得名。
早期的城市发展应归因于其便利廉价的水运条件，以及中西部地区广阔腹地丰富的资源，从而使芝加哥迅速发展成为五大湖地区最大的湖港。
同时，由于铁路运输的发展，在19世纪末20世纪初，芝加哥已发展成为美国最大的钢铁中心、制造业基地，中西部地区最大的金融、商业、交通中心，人口达170万。
芝加哥不仅是美国高层建筑的故乡，“芝加哥学派”在建筑史上颇具影响，而且，也因为1909年勃南的“芝加哥规划”闻名于世，对密西根湖湖滨地区的保护与发展，更是这个规划中最著名的部分，它通过对湖滨地区精致的建设规划，将湖滨地区从铁路、仓库、工业手中“夺”回来，作为城市永远的公共空间。
直到现在，该规划仍对芝加哥湖滨地区的发展与保护的公共决策起着重要的作用。
芝加哥和库克县地理位置关系图由于勃南的“芝加哥规划”致力于对湖滨地区的保护，加上铁路逐渐取代了水运作为货物运输的主角，“水”对推动芝加哥的发展起到了另外一方面的作用。
密西根湖及芝加哥河作为发展城市公共空间的宝贵资源，对滨水地区的再开发和城市建设起到重要的作用。
在勃南的“芝加哥规划”的推动下，湖滨保护与发展条例、湖滨地区发展规划及芝加哥市中心走廊的城市设计大纲等陆续出台。
经过近一个世纪的发展，芝加哥湖滨地区不仅成为全市的公共活动中心、文化娱乐中心，更成为全世界闻名的旅游胜地、展览会议中心。
改建后的海军码头每年吸引的游客数量超过700万，麦高梅克展览中心已发展成全美最大的会议展览中心，博物馆区更是聚集了世界级的文化艺术机构，包括自然博物馆、天文馆、水族馆、美术馆等。
