冷轧带钢平整时横折印缺陷的产生机理及消除措施
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目 录一、冷轧卷缺陷辊印 (4)粘结 (5)压痕 (6)锯齿边 (7)树纹 (8)划伤 (9)凹坑 (10)锈-1 (11)锈-2 (12)锈-3 (13)氧化皮 (14)氧化色 (15)污板 (16)振纹 (17)碳化边 (18)边部折皱 (19)脱脂不良 (20)油斑 (21)卷印 (22)擦伤 (23)撞伤 (24)浪形 (25)刀印 (26)中间折皱 (27)燕窝 (28)二、热轧卷缺陷边部开裂 (29)分层 (30)条伸 (31)夹杂 (32)孔洞 (33)缺陷名:辊印(ROLL-MARK)不良代码:12发生形态:1)沿轧制方向有周期性的,板面有点状、块状、条状突起或凹陷进去的有间隔的不良。
2)平整辊印与轧钢辊印的区分:平整辊印伤疤处无粗糙度且发亮;轧钢辊印伤疤处发暗,有一定的粗糙度。
发生原因:1)轧钢辊表面受损2)TM辊表面粘有异物3)ANN不良产生氧化皮后,脱落粘附在TM辊上,TM时产生4)作业各Line其它辊面受损对产品的影响:1)外观不良,加工(冲压)时易发生破裂2)影响镀层效果防止对策:1)需要防止由各种杂质飞入钢带影响辊面质量2)对轧钢及TM工程中工作辊的硬度确认(爆辊)3)ANN保护气体的纯净度保证,防止氧化皮的产生缺陷名:压痕(DENT)不良代码:10发生形态:1)有一定周期性的压痕:异物粘附于发生原因:1)作业line各辊上粘有凸起的异物引起2)钢卷摆放位置有异物,导致产生3)小车压痕4)行车吊钩撞击后产生对产品的影响:对产品的影响:缺陷名:锈-1(RUST)不良代码:01发生形态:1)贯穿与钢带表面不规则或局部存在,多发生原因:ECL机组在生产宽料时,热风燥机烘干不良,加上卷取速度快,钢卷边部残留水迹,ANN后,边部成灰白色锈迹,后工程涂油后成黑色或黑褐色。
缺陷名:锈-2(RUST)不良代码:01发生形态:1)贯穿与钢带表面不规则或局部存在,多发生原因:1)渗透状锈主要是ANN前库和后库,由于下雨漏水和行车漏油造成2)ANN钢卷出炉时,炉罩漏水造成对产品的影响:缺陷名:锈-3(RUST) 不良代码:01 发生原因:1)主要是作业周期太长,(ECL→ANN→TM缺陷名:边部折皱(EDGE-BREAK) 不良代码:15发生形态:发生原因:1)TM在拉矫过程中,当超过屈服点时发生不均匀的塑性变形,开卷时沿开卷方向发生局部屈服。
-70- 浅析冷轧带钢表面缺陷成因及控制措施 □新余钢铁股份有限公司 廖海秋 刘胜赫 / 文冷轧产品表面的质量对提高整个产品质量有重要作用,也使对其市场的前景有决定作用的关键因素,本文主要对冷轧带钢表面的缺陷进行分析,然后提出一些控制的措施,进而促进行业发展。
冷轧带钢 表面缺陷 成因 控制措施自2011年新钢冷轧厂投产以来,通过不断摸索和改进,取得骄人的成绩,被广泛用于汽车、家电、建筑、食品等行业。
社会在不断发展,人们对冷轧带钢的表面要求也不断提高,对表面的缺陷进行控制受到更多的关注,控制的水平高低已经成为向高端客户供货的重要因素。
表面缺陷种类与形成的原因比较复杂,炼钢和热轧以及冷轧甚至用户的使用,各个环节都可能使表面出现缺陷,成因会涉及组织生产、技术和设备,以及管理操作和工艺等,通过在处理质量异议中,收集并分析部分表面质量缺陷。
冷轧带钢表面出现的缺陷的及成因(A)孔洞翘皮(B)夹杂(1)炼钢来料方面的缺陷,比如孔洞、夹杂、翘皮等这一缺陷在炼钢和热轧时就已经出现,在进行冷轧是不能消除并暴露。
孔洞在规格比较薄的冷轧带钢内,是一种比较常见的缺陷,一般在铸坯内表面的裂纹、卷渣和夹杂等在轧制时形成,孔洞可以使用肉眼进行识别,对于高速运行的带钢而言,可以使用一些仪器设备进行检测。
夹杂则是因为在板坯内残留的颗粒状夹杂物质,经过冷轧之后,沿着轧制的方向,颜色为灰白、灰黑或者黑色的长条状的缺陷,没有规律的在带钢的表面分布,一些夹杂在经过热轧是就会在表面暴露,但是一些夹杂只有经过冷轧后在可以在表面暴露。
出现夹杂的原因主要是:钢液在凝固时,夹杂物逐渐向内弧侧不断上浮,然后集聚形成;或者因为结晶器钢水出口角度出现了偏差,造成保护渣被卷进铸坯的表层然后形成;热轧加热炉内耐火的材料落入带钢的表面形成。
(2)热轧来料方面缺陷氧化铁皮压入。
直接在厚度为12毫米的胚料表面,黏上热轧氧化铁皮,热轧到1毫米,然后冷轧到0.4毫米。
258冷轧厂罩式退火平整工序板带横纹缺陷控制技术浅析徐其亮,滕文娟,蒋晓刚(首钢京唐钢铁联合有限责任公司,河北 唐山 063000)摘 要:针对冷轧厂罩退横纹缺陷的产生原因进行了分析,找出解决方案,制定了诸如控制平整开卷温度、优化退火模型、调整立卷夹钳与钢卷接触面弧度及夹钳弧面质量等措施,经检验,效果明显,大大降低了非正品量。
关键词:冷轧;罩退;平整;横纹中图分类号:X52 文献标识码:A 文章编号:11-5004(2019)05-0258-2收稿日期:2019作者简介:徐其亮,男,生于1985年,汉族,山东潍坊人,硕士研究生,工程师,研究方向:产线技术控制工作及研究。
某司冷轧厂罩退各工序投产后,横纹缺陷一直较多,严重影响了罩退卷的经济效益。
针对此问题,采取了一定控制手段后,该缺陷得到了一定的缓解,但没有有效控制,因此导致的非正品数量仍比较高。
而后针对罩式退火各机组进行系统、全方位排查,分析各方面可能原因,最终制定了一系列有效控制措施。
1 横纹缺陷产生的原因以及应对措施经罩式炉退火的钢卷在平整过程中有时会出现横纹缺陷,该缺陷表现为沿宽度方向上的横向印记,肉眼明显可见,同时有明显的手感。
板带表面一旦出现横纹,板带的表面质量及力学性能均会受到影响。
对于横纹缺陷,板带厚度≥1.0mm 时容易出现,板带越厚越容易出现,严重时该可达70-80米,目前各大钢厂均将横纹缺陷列入常规缺陷范围内。
典型横纹缺陷如下图1所示。
图1 典型横纹缺陷为了缓解该缺陷,产线立即组织攻关。
攻关小组系统分析了投产以来关于该缺陷攻关的履历,对于有效果的措施,继续贯彻执行,对于做的不到位的方面或当时未分析到的,进一步采取相应措施进行控制,具体如下。
1.1 严格控制平整入口卷上线温度板带的屈服强度是随着温度的降低而升高的,那么,可以通过降低钢卷的上线温度来提高其屈服强度。
针对冬夏季节不同的特点,产线规定秋冬季上线温度≤30℃,春夏季上线温度≤40℃。
第43卷 第1期 2008年1月钢铁Iron and Steel Vol.43,No.1J anuary 2008冷轧带钢平整时横折印缺陷的产生机理及消除措施马庆龙1, 杨利坡1, 彭 艳1, 刘宏民1, 吴 斌2(1.燕山大学轧制设备及成套技术教育部工程研究中心,河北秦皇岛066004;2.凌源钢铁股份有限责任公司中宽冷带厂,辽宁凌源122500)摘 要:冷轧退火后的带钢在平整过程中产生横折印缺陷,严重影响平整后带钢的表面质量及其力学性能。
通过分析带钢经过张力辊(S 辊)时的受力过程,研究横折印缺陷的产生机理和影响因素,认为退火后的屈服平台和平整机入口前的带钢表面拉应力过大是带钢表面产生横折印缺陷的根本原因。
制定合理的伸长率和张力制度,严格来料质量要求,可以避免横折印缺陷的产生,提高平整带钢的表面质量。
关键词:冷轧带钢;平整;横折印缺陷;张力;伸长率中图分类号:T G335.12 文献标识码:A 文章编号:04492749X (2008)0120045205Form ation Mechanism and E limination of CrossB reaks of Cold Rolled Strip During T emper R ollingMA Qing 2long 1, YAN G Li 2po 1, PEN G Yan 1, L IU Hong 2min 1, WU Bin 2(cation Ministry Engineering Research Center of Rolling Equipment and Complete Technology ,Yanshan University ,Qinhuangdao 066004,Hebei ,China ; 2.Cold Strip Factory ,Lingyuan Ironand Steel Group Co.,Ltd.,Lingyuan 122500,Liaoning ,China )Abstract :Cross breaks are formed on the surface of cold rolled and tempered strip during temper rolling ,which in 2fluence the surface quality and mechanical characteristics of the temper rolled strip.By analyzing the loading of strip at S rolls and formation mechanism and influencing factors of cross breaks ,it was concluded that the main cause of cross breaks is the yield point elongation and the high tensile stress at the entrance of temper rolling mill.It is neces 2sary to establish rational elongation and tension ,control the quality of coming strip strictly ,to avoid cross breaks ,improve the surface quality of strip.K ey w ords :cold strip ;temper rolling ;cross breaks ;tension ;elongation基金项目:国家自然科学基金资助项目(50675186);河北省重大自然科学基金资助项目(E2006001038)作者简介:马庆龙(19772),男,博士生; E 2m ail :jyqlma @ ; 修订日期:2007205214 燕山大学为凌源钢铁股份有限责任公司中宽冷带厂研制了900mm 平整机组。
一、压痕特征:带钢表面呈周期性凹状印痕。
原因:1、因勒带或穿带甩尾不正常,带钢在工作辊表面造成堆焊或粘接。
2、在轧制空转时预压力过小,造成工作辊和支承轴点接触而使支撑辊周长方磨损,受磨支撑辊反过来造成新更换的支撑辊压印,造成带钢表面压痕。
3、支撑辊掉肉造成工作辊压印,即在带钢表面造成压痕。
措施:1、轻微小面积压痕可对工作辊进行修磨,严重压痕要更换工作辊。
2、轧机空转时给一定的轧制力或采用正弯辊,以避免局部损伤轧辊。
发现支撑辊局部损伤应避免使用正弯辊,减轻轧辊表面压痕深部,勤更换工作辊,必要时更换支撑辊。
二、压印特征:带钢表面呈周期性凸状印痕。
原因:工作辊表面有裂纹或掉肉。
措施:1、更换工作辊前严格检查工作辊的表面质量,防止未磨净裂纹辊投入使用(轧辊间应确保应有磨削量,特别是粘钢辊,以完全消除裂纹层。
2、确保各机架间工艺润滑良好,轧制液温度、浓度、压力在正常范围,防止喷嘴堵塞,避免轧辊局部温度过高。
3、发现压印及时更换轧辊,更换新轧辊后要进行一定时间的预热,同时,开轧头几卷钢要严格控制升速速度。
二、划伤特征:带钢延轧制线方向直线凹状缺陷。
原因:1、各种导辊与带钢速度不一致。
2、带钢与辅助设备异常接触。
3、生产线设备有异物。
措施:1、定期检查辅助传动辊是否转动灵活及表面状况。
2、固定辅助设备与带钢保持一定间隔。
3、及时检查清除生产线中的异物。
4、发现带钢表面划伤应从后向前逐个检查,查出事故原因后,根据情况采取办法给予处理。
四、裂边特征:带钢边部或局部开裂呈锯齿状。
原因:1、酸洗剪切边部不好造成轧制时开裂。
2、热轧板本身边部裂口或者龟裂。
3、吊运中夹钳碰撞,使带钢边部碰损。
措施:1、酸洗剪切边、剪刀间隙应按剪切的不同厚度规格精确调节。
2、热轧边部原缺陷应在酸洗前切除。
3、吊运钢卷时,夹钳应稳、准、轻,防止吊具将钢卷边磕碰。
五、热划伤特征:带钢沿轧制线方向无规律的条状凹痕。
原因:1、轧辊和热带温度过高。
冷轧板边部折皱原因分析和工艺控制摘要:本文主要分析了平整机在轧制过程中边皱的形成机理和解决措施。
关键词:边皱板形延伸率轧制力弯辊力DISCUSSION ABOUT FORM MECHANISM ANDTECHNIC CONTROL OF RIEDE BAND OF SPMZhang QingHua Huang RuiXiang Liu QianLiang(Cold Rolling Plate,Handan Iron and Steel Company HBIS,Handan,Hebei 056015 )Abstract: The form mechanism of ridge band of edge area during rolling of SPM is analyzed. As well as the technical measures adoptedto eliminate the defect is introduced.Key Word: ridge band flatness elongation roll force bending force1前言:平整边皱的实质是板带在退火后平整过程中在板带边部形成的一种板形缺陷。
这种缺陷是平整机投产后前期经常出现的一种缺陷,严重影响了板带质量。
2边皱的形成机理平整机边皱形成的根本原因是板带沿宽度方向延伸不均,边部延伸率不够造成的。
造成边部延伸不够的原因如下:2.1冷轧机和平整机在轧制中的操作习惯:在轧机轧制过程中为保持轧制稳定,在板形控制中一般倾向于采取微中浪控制,而平整原料轧制应以微边浪控制为原则。
而平整机在实际轧制中也是如此。
(平整机轧辊有100mm正凸度)2.2原料因素:带钢在冷轧机轧制时,存在无法消除的边部减薄现象,边降一般距边部25mm,该区域的板带厚度比中间小,特别是当边部减薄量大于0.05mm时,平整机轧制中易造成边部延伸不够而出现边皱;2.3平整时钢卷温度因素:一般情况下退火后的带钢应冷却到常温后再进行平整轧制,但在投产前期平整机组轧制能力远大于退火能力,有的退火卷因没有被及时冷却而开始平整轧制,又由于钢卷冷却不均匀,边部因通风好冷却快,中间部分冷却慢,造成中间部分比边部温度高、热凸度大,轧制中中间延伸大。