中国航母的发展史

航空母舰简介航空母舰概述据《中国大百科全书》“航空母舰”辞条介绍：航空母舰是以舰载机为主要武器并作为其海上活动基地的大型水面战斗舰艇、海军水面战斗舰艇的最大舰种。

按排水量分为大型航空母舰、中型航空母舰和小型航空母舰；按战斗使命分为攻击航空母舰、反潜航空母舰、护航航空母舰和多用途航空母舰；按动力分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。

主要用于攻击水面舰艇、潜艇和运输舰船，袭击海岸设施和陆上战略目标，夺取作战海区的制空权和制海权，支援登陆和抗登陆作战。

我们通常讲的航母是航空母舰的简称，航母是现代科学技术的产物，也是一个非常复杂的系统工程，是将通讯、情报、作战信息、反潜反导装置及后勤保障整合为一体的大型水面战斗基地平台。

航母是航母舰队的核心舰船，有时还作为航母舰队的旗舰，舰队中的其它船只为航母提供保护和供给，而航母则提供空中掩护和远程打击能力。

航母的出现堪称人类战争史上的奇观，它使传统的海战从平面走向立体，从而诞生了真正意义上的现代海战。

强大的航母编队集防空、反舰、反潜以及对岸攻击的作战能力为一体，是当今海战场上最强大的力量，是足以与核武器比肩的战略性武器，是可以为国家利益做出特殊贡献的“海上霸王”。

航空母舰发展史1910年11月14日，美国飞行员尤金·伊利(Eugene Ely)驾驶“柯蒂斯”双翼机首次从前甲板铺有25米木制跑道的“伯明翰”号轻巡洋舰(USSBirminghamCS-2)上起飞。

1911年1月18日，尤金·伊利又驾同一飞机在后甲板铺有36米木制跑道和22根阻拦索的“宾夕法尼亚”号装甲巡洋舰(USSPennsylvaniaACR-4)上首次降落成功。

1912年5月2日，英国的查尔斯·萨姆逊中尉驾机从行驶的军舰上完成了起飞。

1912年和1917年，英国的查尔斯·萨姆逊中尉和邓宁中校又分别驾机从行驶的军舰上完成了起飞和降落。

这些勇敢者的试验，预示着航空母舰时代的到来。

中国航母发展史中国是第一个建造航空母舰的国家，它自1909年以来建造航空母舰一直按照科学发展规律发展到今天，经历了将近一个世纪的发展历程。

1909年，中国建造了最早的航空母舰---“爱国”号航空母舰，这是中国第一艘实用的航空母舰，辖下有海军飞行部，是当时的国际最先进的海军空军力量。

1913年，中国研制了世界上最大的第一艘机动航空母舰“民主”号，它是世界最强大的军舰，有24架飞机，它不仅增强了中国海军空军力量，而且为后来的航空母舰发展奠定了坚实的基础。

1930年代，中国研制了新的航空母舰“明睿”号，研制的飞机更先进，装备的系统也更完善，有51架飞机，也因此有效保护了中国海军的海上领域。

1932年，明睿号航空母舰参演第一次“鬼舰”战役，舰长、机组人员和飞机在战斗中表现出勇猛的斗志，机动性出色，赢得了中国人民的普遍赞誉。

1954年，完成航空母舰“准国”号，是当时世界上最先进的航空母舰，装备45架国产新技术战斗机。

同年，准国号航空母舰官兵参加“珠峰战役”，经过准确、精准的训练，目标准确地发射出50枚空对空导弹，达到了加强中国海军实力的目的。

1970年代，中国航空母舰研究进展很快，研发出有自动驾驶、先进的机动系统的“明诚”号航空母舰，它有59架飞机，是当时世界上最先进的航空母舰。

2006年，中国建造了第一艘采用新型喷气机的“翔海”号航空母舰，它装备了最先进的系统和技术，性能也得到了进一步提升。

2018年，中国航母“辽宁”号正式服役，它已成为世界上最大、技术最先进的航空母舰，装备有最军用型的歼-15战斗机，可以支持超远程作战巡航，使中国海军实力得到进一步提升。

经过近一个世纪的研制建造，中国的航空母舰技术不断进步，中国海军航空母舰实力也得到了进一步增强。

未来中国则将继续推出更多强大的航空母舰，以满足国家安全需求，确保海上自由和安全。

天之梦--我国的航空航天发展史摘要飞上蓝色的天空，探索浩瀚的宇宙，是中华民族自古追求的不懈动力，从古代的“嫦娥奔月”到如今的航空母舰的试飞无不寄托着我们对飞天梦的期盼和与之不懈追求……关键字航空航天，发展历程，大学生论文这学期选了航空航天发展史之后，了解了很多航空航天发展的历史，也知道了许多航空航天发展的趣事，深刻的体味了人类探索航空航天发展的艰辛与荣耀。

作为北航的学生我觉得应该对我国的航空航天发展史有很好的认识与理解，我在学完这门课程之后，仔细整理了一下我国的航空航天发展史，以历史为鉴，我们才能更好的发展！㈠中国载人航天技术的发展及其意义和前景：俗话说，天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。

人类在漫长的社会进步中不断扩展自身的生存空间。

现在，人类的活动范围已经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层空间，再从大气层空间到太空的逐步发展过程。

人类活动范围的每一次扩展都是一次伟大的飞跃。

？从长期看，地球的资源是有限的，人类总有一天必须走出自己的摇篮；从中短期看，航天活动可带来巨大回报，是一个国家综合国力的体现。

进军宇宙是人类现在和未来的一项伟大事业。

于是，载人航天成为现代航天科技发展的重中之重……㈡中国载人航天技术的发展历程很久以前，人类就有飞出地球、探知太空奥秘和开发宇宙资源的愿望，我国古代的不少神话故事便是突出的反映。

最典型的是流传很广的嫦娥奔月，它描写一个叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿从西王母那里求得的长生不老的仙药后，身体变轻飘到月亮上去了。

Ⅰ.20世纪80年代，改革开放带来了航天技术的春天。

"863"高技术航天领域的专家们对我国航天技术未来的发展进行了深入细致的论证，描绘了我国航天技术发展前景的蓝图，一致认为载人航天是我国继人造卫星工程之后合乎逻辑的下一步发展目标。

Ⅱ.1992年1月，党中央批准研制载人飞船工程。

自此，我国的载人航天工程正式启动。

Ⅲ.1999年11月20日，我国成功发射了自行研制的第一艘飞船神舟1号，成为世界上第三个发射宇宙飞船的国家。

COVER STORY中国航母前史民国时期的水上飞机母舰文I陈悦占、■空母舰是现代海军的标志性-H rr舰种，是海上战争形态从巨丿」丿匕舰大炮对抗迈进到立体、多元化作战的标志之一。

由于航空母舰的作战能力巨大，而研发、建造和保有航空母舰又需要巨大的财力、人力、科技力等进行支撑，使得这种军舰往往被当成衡量一个濒海国家国力强弱的标杆。

中国海军和这一舰种的结缘，实际上由来相当早，有些异乎寻常的是，“一穷二白”、国力贫弱的旧中国，竟然将航母视作是一种“小投入、高产出”的廉价、高效武器，由此演绎出了中国和航空母舰的一段特殊历史，是世界航母发展史上的一笔异数。

“飞潜"成为中国海军的热词今天北京东城区的张自忠路，百年前名叫铁狮子胡同，现代人鲜有留意的是，实际上从清末宣统朝到民国北洋政府时代，中国海军的核心首脑机构一一海军部就位于这条道路的一旁。

1917年岁末的一天，民国北京政府海军部总长刘冠雄在铁狮子胡同官邸接见几位从美国留学归国的海军军官，据当事人后来回忆，刘冠雄向这几位军官大谈中国海军发展的艰难,勉励众人为海军服务，言至动情处，这位经历过甲午海战的海军上将竟泪流不已，“他痛哭流涕地谈国事，说尽鼓励我们为国效劳的好话”（曾诒经回忆录）。

就在这次会见中，刘冠雄将一副千钧重担交到了这几名年轻军官的肩上，要求他们开始着手发展中国的海军航空兵事业。

刘冠雄在1917年末接见的几位从欧西学成归来的年轻军官，严格说起来，算是晚清海军教育的孑遗成果。

1909年，当时为了重振海军建设,清王朝筹办海军大臣载洵率团前往欧洲考察，有感人才是海军的根本，还特地从国内的烟台海军学堂、江南水师学堂、广东水师学堂和船政学堂考选了一批在校年轻军官同行，顺道送/民国北洋政府海军部首任总长刘冠雄，在他看来，増强海军是国防的要务，所以上任不久即接贝■留美归来的海军军官，要求他们着手发展中国的海军航空兵事业入英、法等国的海军学校留学深造。

1911年辛亥革命后，民国政府继续支撑供应这一未尽的留学计划，随后到了1914年第一次世界大战爆发，欧陆战场上出现的军用飞机、潜艇等全新的武器，引起了中国海军主政者的浓厚兴趣。

中国航母梦提起航空母舰，人们都不会陌生，这种统治海洋数十年的超级武器已经成为海上强国的标志。

航空母舰的诞生与发展是20世纪的一个重要事件，它把海上战争由平面作战推向立体作战，由视距作战推向超视距作战，对海上作战方式产生重大影响，是海军发展史和作战史上的一个重要里程碑。

在半个多世纪以来全球发生的局部战争和武装冲突中，航空母舰作战的活跃程度一直都很高，航母所收获的军事效益是任何其他力量都无法取代的。

朝鲜战争、越南战线、马岛战争、入侵格林纳达、强占巴拿马、海湾战争、历次巴尔干战争等都充分的体现了航母这一战略力量的必要性，没有那一次重大的军事活动没有航母的影子出现，航母的参与使这些战争在还没有开战以前使航母大国获得了优势，集中了超级大国倾国以至多国的力量，战争的胜负在开战以前就决定了。

拥有航空母舰，是一个国家海军力量强大的体现，而且是一个国家政治、经济、国防、科技力量强大的综合体现。

从某种意义上说，拥有现代航空母舰，不仅是海军是否强大的一个标志，也是一个综合国力强大的体现。

在21世纪，海洋将发挥越来越重要的作用，航空母舰将成为主导世界事务的战略资源。

在今后相当长的一个时期内，只要这个世界上还有战争存在，航空母舰就还会持久不断地延伸它那威风八面、气势磅礴、惊心动魄、神奇复杂的作战生涯。

拥有航空母舰是中国海军几代人的梦想，也是中国人的梦想。

航母梦既是强军梦，也是强国梦。

自从2012年9月25日辽宁舰交付海军以来，关于中国航母发展的新闻不绝于耳。

中国航母话题一直以来受到人们的广泛关注，是媒体热衷于炒作的新闻热点。

下面就我国航母发展的有关问题和大家进行交流。

一、什么是航空母舰航空母舰是以舰载机为主要武器并作为其海上活动基地的大型水面战斗舰艇。

从最基本的层面来说，航空母舰就是一艘船，只是配备了一个飞行甲板——这是一个起落区，用于起飞和降落飞机。

有了这种新型载具，军队就可以将只能短程飞行的飞机运到世界各地。

依靠航空母舰,一个国家可以在远离其国土的地方,不依赖当地的机场施加军事压力和进行作战行动。

2012年9月25日，“辽宁”号航母在胡锦涛主席的主持下正式入役，舷号16号。

这是中国海军历史上第一艘航母。

两个月后的11月25日，第一架歼-15在“辽宁”号上着陆成功，然后成功地起飞。

这是中国海军历史上第一次固定翼战斗机在航母上的起飞、着陆。

这两个是中国海军乃至中国军事历史上的大事件，在很大程度上也代表了中国强军之路。

“辽宁”号原名“瓦良格”号，由于冷战结束，没有完工就被搁置在乌克兰，中国买下的是空壳子，没有动力和飞行相关设备，船体严重失修。

要从这样一个起点开始修复，这是对没有研制航母经验的中国造船工业的巨大挑战，当然也是巨大的机会。

坊间流传中国从乌克兰获得了“瓦良格”号的全套图纸和设计资料，有人就开始遐想，既然有了全套图纸和资料，就可以容易地修复“瓦良格”号，安装所有缺失的设备，可以很快形成战斗力。

但事情不那么简单。

中国只可能得到乌克兰手头的全套图纸和设计资料，乌克兰自己的资料到底有多全就是一个很大的问号。

俄罗斯在为印度改装“戈尔什科夫”号航母的过程中，遇到大量图纸和资料缺失或对不上的问题，严重影响改装的进度。

沈飞在引进生产苏-27的过程中，也遇到过类似问题。

苏联技术传统对于图纸资料的完整性和精确性向来比较散漫，尤其对原始设计完成后的改动所涉及的图纸和技术资料更新比较“自由主义”，只有当事人对更改的原因、过程、结果比较清楚，换了一个人，可能就两眼一摸黑了。

这个问题在苏联解体导致技术队伍流散以后更加严重。

“瓦良格”号的图纸资料和船坞里的实际脱节将不奇怪。

另外，船厂只有船体本身的资料，没有非本厂制造的配套系统的资料，而这些资料是按原样恢复“瓦良格”号的关键。

“瓦良格”号在乌克兰停工是由于苏联解体，所以未完成部分不仅设备没有到货，连重新订货都不可能。

即使中国引进配套系统没有政治上的障碍，相关工厂也不一定有能力继续供货，事实上连这些工厂是否还存在都成问题。

已经完成但被拆除的部分更加不可能，部分关键系统已经装舰但在被拖往中国前被拆除，这个事实本身就说明了俄罗斯和乌克兰当局不愿意这些技术流到中国。

中国需要航母——“瓦良格号”谈及中国近代的屈辱史，远洋海军是一个绕不开的话题。

熟知历史的人应该都忘不了19世纪末发生在我国黄渤海域的甲午中日战争，当时的清政府经历洋务运动，斥巨资建立了一支曾为远东第一、世界第八的北洋舰队。

但受当时政局和国防思想所限，北洋舰队的作用仅为“拱卫京城”，庞大的海军投资没有任何收益。

北洋舰队在建立后也几乎没有装备更新和升级，最终遭后起的日本海军全歼。

其实，早在鸦片战争中，英国人就利用他们先进的远洋海军，维护了他们在华的权益。

对比是强烈的，无论战争的正义与否，英国海军和日本海军在19世纪都为其国家利益做出了巨大贡献，而清王朝的北洋舰队仅仅是一支名存实亡的舰队，建军思想的局限决定了其悲剧的命运。

新中国成立后，国家大力发展海军，但当时重点发展“飞、潜、快”，作战力量以岸基飞机、潜艇、鱼雷/导弹快艇为主，大中型驱护舰的数量极少，品质也较差，拥有航母是更不可想象的神话。

在1988年的越南海战中，虽然我国海洋护卫舰编队轻而易举的击败了近乎原始的越南海军，但是由于己方岸基航空兵无法提供空中掩护，为了避开越南空军苏22战斗轰炸机的攻击，中国海军编队在结束战斗后只能迅速撤离返航。

此后，越南海军陆续抢占了南沙群岛多达27个岛礁，因为我国海军缺乏执行远洋任务的本领，我们在南海海战中付出了沉重的代价。

由此可见，组装传统意义上的海军舰艇编队，实施“近岸防御”对于大国国防来说已毫无价值，中国海军如果不是一支具备远洋行动能力的海军，就不会在具备存在的意义。

中国海军需要转向远洋，必须拥有航母。

航母对我国自身的价值首要体现在解决南海问题上，南沙海战的教训告诉我们现代远洋海军首先要解决的就是空中掩护问题，必须拥有航空母舰。

运用舰载战斗机在敌方战机发射反舰导弹之前将其击落或驱逐，是保护己方水面作战编队安全的唯一有效方法。

对于中国海军来说，南沙群岛距离大陆约1500公里，陆基航空兵很难在这个距离上完成空中掩护任务。