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SPZ-200配碴整形车作业指导书
1．目的：
规定SPZ-200双向配碴整形车运行、作业流程和技术要求,规范SPZ-200双向配碴整形车的使用，执行作业标准，保证人身、设备安全和作业质量，提高作业效率。
2．编写依据：
2.1 《大型养路机械使用管理规则》（铁总运〔2015〕236号）
2.2 《SPZ-200双向配砟整形车检修规则》（铁总运〔2013〕166号）
2.3 《SPZ-200双向配碴整形车操作手册》
3．适用范围：
本作业指导书适用于SPZ-200配碴车的运行和施工作业。
4．号位职责
4.1 操作人员资质要求：
4.1.1作业司机必须持有《大型线路机械作业司机证》，按取得的岗位资质操作设备。
4.1.2 运行司机必须持有《铁路机车车辆驾驶证》（L1或L2类）。
4.2 号位分布图：本车由三个号位相互配合，共同完成设备的使用和维护保养。
号位分布如下图。
一号位和二号位在司机室，三号位在车前或车后。
作业方向（双向）
4.3 各号位职责
4.3.1 一号位主要职责：整车电源检查及操作，发动机机油油位、传动轴、分动箱、。
SPZ—200型双向道床配碴整形车操作规程1、准备（发动机启动前的准备工作）1．1观察整机是否正常。
检查各部件、原件是否有损坏或不到位现象；1．2观察各液面是否符合要求。
确认柴油机、分动箱油、齿轮油及液压油箱油位达到刻度标准，A4V泵、A6V马达壳内充油；1．3检查蓄电池溶液，及电瓶箱电量充足；1．4熟悉主操作的仪表、开关、按钮、指示灯及各操作装置；1．5熟悉各作业操作手柄或开关按钮。
2、起动（柴油发动机的启动）2．1打开总电源，把柴油机转速手柄拉到满负荷的四分之一，（若风路无风，拉起柴油机启动手油门），鸣笛起动；2．2将电门开关钥匙插到底（充电指示灯和油位指示灯亮），转动预热手柄经1 倍转到2倍，（无气较冷时在1倍预热15~20秒，冬季低温下预热1~2分钟），发动机一着火，迅速放开热启动手柄，注意连续启动时间不超过10秒，多次启动时，每次间隔1分钟；2．3发动机一开始运转，就平稳减速，以中等转速运转；2．4发动机正常停车；发动机不得从满负荷2次突然停车，卸荷后降低转速，再按下停机按钮（鸣笛指示）；2．5发动机运转过程中，仔细观察各仪表显示是否正常，发现有异常现象或不正常声音，应停机检查。
3、走行（总风力大于0.4mpa方可挂挡走行，若总风压力不足0.4mpa,走行操作无动作）3.1区间走行3．1．1确认各工作装置在运行状态位；中犁、清扫气锁锁定（指示灯灭），机械锁销固定，把各工作装置的卸荷开关扭到卸荷位；3．1．2检查制动；看手动轮转动是否灵活，挂高速挡用小闸制动，检查闸瓦与车轮的制动情况；3．1．3高速走行时操作在主操作台，作业操作的走行操作系统被锁定；3．1．4确认挂挡开关在高速挡位（指示灯亮），依行进方向按下前进或后退按钮，操作走行先导阀，逐渐加速，注意操纵先导阀不要用力过猛，平缓操作加、减速动作；3．1．5制动停车；到达目的地需要停车时，板动大闸或小闸制动。
3．2作业行走3．2．1检查制动；检查手动轮转动是否灵活，挂低速挡（批示灯亮），依行进方向按下前进或后退按钮缓解，按下作业制动钮，检查闸瓦与车轮的制动情况；3．2．2作业时的走行操作在作业操作台，此时主操作台的走行操作系统被锁定；3．2．3挂低速挡（指示灯亮），依作业方向按下前进右后退钮缓解，操作作业走行先导阀，逐渐加速（0~1km/h任意选择），注意操作先导阀用力要平稳；3．2．4作业走行时的停车；若遇紧急或有路障需要停车时，按下作业制动钮停车。
武汉铁路局工务机械段SPZ200型配碴整形车运行驾驶作业指导书GB/T19001－2000 idt ISO9001：2000编号：WJXD/ZD7.1—10版本：A受控状态：分发号：2002年12月10日发布2002年12月20日实施文件会签审批表1 目的规范SPZ-200型配碴整形车运行驾驶作业程序，确保驾驶作业中人身、行车、设备操作安全。
2 适用范围SPZ-200型配碴整形车。
3 作业程序SPZ-200型配碴整形车操作者必须经考试合格，持有大型养路机械司机证方准进行操作，副司机只有在正司机的指导下方能驾驶运行。
3.1 运行前的工作3.1.1 一号位撤除铁鞋，并检查车辆下方有无影响行车的障碍物，否则要处理好方可动车。
3.1.2 一号位检查各工作装置锁定是否牢固，否则重新处理后方可动车。
3.1.3 一号位检查操作面板上的开关、手柄等，确认其处于正确位置。
3.1.4 二号位检查各油箱液面，如：发动机的机油、柴油箱的柴油、变速箱与分动箱的齿轮油、液压油箱的液压油、A4V、A6V马达壳内充油等应符合规定要求，不足要补充。
3.1.5 二号位检查电路、油路、气路是否正常，有无泄漏，发现异常及时处理方可动车。
3.1.6 三号位检查折角塞门、车钩、钩缓装置，确认要正常。
3.1.7三号位检查闸瓦间隙，必要时予以调整。
3.1.8 三号位查蓄电池电量应充足。
3.1.9 司机长观察整机是否正常，各部件是否有损坏、丢失、松动和不到位等现象。
3.1.10 司机长检查行车、防护等备品，如：信号旗、响墩和消防器材等数量齐全，并在有效期内。
3.2 运行操纵3.2.1 发动机的启动a) 打开总电源，把柴油机转速手柄拉到满负荷的四分之一（若风路系统无风，拉起柴油机启动手油门，此手油门位于右边发动机处车架主梁下），鸣笛起动；b) 电门开关钥匙插到底（充电指示灯和油压指示灯亮），转动预热手柄经1位转到2位（天气较冷时在1位预热15~20秒，冬季低温下预热1~2分钟）。
SPZ-200配碴整形车号位作业标准1范围：本部分规定了 SPZ-200配碴整形车各号位作业的程序和要求。
本部分适用于SPZ-200配碴整形车的线路配碴整形作业。
2 作业号位分布本车由三个号位相互配合共同完成作业，其分布为：一号位在司机室中间，主要负责走行速度、清扫、中犁的操作；二号位在司机室的左侧，主要负责左侧整形、配碴的操作；三号位在司机室的右侧，主要负责右侧整形、配碴的操作。
作业号位分布图见图1。
作业方向（双向）图1 作业号位分布图（俯视图）3 作业程序和要求3.1 一号位：3.1.1 作业准备阶段：3.1.1.1 作业地点停车后，施加不低于2bar的制动压力；3.1.1.2 将发动机转速调至1000rpm;3.1.1.3 确认作业主开关已打开，指示灯亮；3.1.1.4 将档位选择开关旋至零位，等待2秒后，再将其旋至作业位，确认红色指示灯亮；3.1.1.5 中犁解锁：拉动中犁升降控制阀手柄，确认其提升后打开中犁气锁开关，锁定指示灯亮；3.1.1.6 确认中犁解锁后，降下中犁，使其中犁护轨罩降至轨枕面合适的高度；3.1.1.7 清扫刷解锁：拉动清扫刷升降控制阀手柄，确认其提升后打开清扫刷气锁开关，锁定指示灯亮；3.1.1.8 确认清扫刷解锁后，降下清扫刷，使其距轨面至合适高度；3.1.1.9 中犁道碴导向板操作：根据配碴的实际需要，分别降下四块道碴导向板，共有八种配碴作业方式：①降下后面两个道碴导向板：道碴由轨道中心移到碴肩；②降下前面两个道碴导向板：道碴由碴肩移到轨道中心；③降下左前和右后两个道碴板：道碴由轨道左侧碴肩移到右侧碴肩；④降下左后和右前两个道碴板：道碴由轨道右侧碴肩移到左侧碴肩；⑤降下左前单个道碴板：道碴由左侧碴肩移到轨道中心右侧；⑥降下右前单个道碴板：道碴由右侧碴肩移到轨道中心左侧；⑦降下左后单个道碴板：道碴由轨道中心左侧移到左碴肩；⑧降下右后单个道碴板：道碴由轨道中心右侧移到右碴肩；3.1.1.10作业走行操作：按下向前走行控制按钮，确认指示灯亮；确认制动缓解后，即可推动走行速度控制阀手柄。
SPZ-200型配渣车操作规程为保证运行安全，在配砟整形车的运行操纵前，应进行以下准备工作：1、操作者必须严格遵守有关安全制度，随时注意人身及设备安全。
2、工作前应严格按照有关规定进行检查保养润滑，保持油量适当，油路畅通。
3、运行前必须认真检查所有保护装置和锁定机构，并确认在可靠位置，尤其在长途运行前更应特别注意。
4、备齐所需防护自救备品，，长途挂运时至少有两名机组人员押运。
5、长距离运行时须有正副司机在前进方向的司机机室操作，运行中严格遵守有关行车制度，遇有道口、道岔和不良线路地段应减速通过，并鸣笛示意。
6、机械作业时应认真观察各部工作情况及各种仪表的显示状态，发现异常立即停机处理。
7、作业中随时注意各种障碍物，机组联合作业时，应定人指挥，前后距离不得小于10米。
8、检查各油箱的油位符合要求后，启动柴油发动机在怠速下运转。
根据需要打开、关闭空调或暖风机。
9、把液压系统各工作装置的卸荷开关扭转到卸荷位。
10、确认各工作装置应锁定可靠：①中犁装置的悬挂气锁、悬挂机械锁处在锁定位置，中犁锁定指示灯熄灭。
②清扫装置的悬挂气锁、悬挂机械锁处在锁定位置，清扫锁定指示灯熄灭。
③左、右侧犁装置座落在侧犁悬挂固定钩上。
11、检查制动：①手制动机处于制动状态。
②总风缸压力为700kPa；列车管压力为500kPa；均衡风缸压力为500kPa。
③松开手制动施加空气制动：大闸制动、小闸制动和紧急制动，检查制动系统是否正常。
制动后缓解，缓解时间不得超过技术规定。
④最后施加空气制动，大闸置于运转位，小闸置于制动位。
一般规定单机运行采用小闸来操纵。
12、确认操纵台上的各仪表和指示灯显示应正确。
13、撤除止轮器，确认车下无人和障碍物。
14、作业后全面检查、认真进行维修、保养，常保持机器完好、清洁。
15、机械进行检修时，应将发动机熄火，并断开电源。
16、禁止在机器上或机器附近使用明火。
17、禁止闲散人员接近机器、乱扳乱动，以免发生危险、损坏机器。
武汉铁路局工务机械段SPZ200型配碴整形车故障处理作业指导书GB/T19001－2000 idt ISO9001：2000编号：WJXD/ZD7.1—11版本：A受控状态：分发号：2002年12月10日发布2002年12月20日实施文件会签审批表1 目的规范SPZ-200型配碴整形车故障处理操作程序，提高起复效率，确保线路开通，减少施工延点时间。
2 适用范围：本段使用的SPZ-200型配碴整形车紧急起复。
3 作业程序原则：SPZ-200型配碴整形车出现故障时，现场施工负责人要及时采取果断措施，以抢线路开通为先决条件，尽可能地减少因故障的处理而造成施工延长时间。
3.1 当SPZ-200型配碴整形车的发动机“熄火”时，设备主操作手（一、二号位）要及时利用蓄能器的液压能提起工作装置并锁定。
3.2 当提起过程失败或液压系统出现故障时的处理办法3.2.1 司机长及时向施工负责人汇报，施工负责人得到信息后要及时通知其它作业设备在恢复其作业地段线路后，赶到故障设备处，协助处理故障设备。
并在设备故障地点按《技规》要求设置防护。
3.2.2 施工负责人要及时与车站值班员联系，预报设备故障处理点后延时情况，驻站联络员要与局有关部门联系，讲明情况，以便采取必要措施。
3.2.3 施工负责人或其指定专人（各车为司机长）统一指挥，对参与处理故障人员要明确分工。
具体程序如下：3.2.3.1 司机长先要检查液压回路是否完好，在完好的情况下：派一人操纵，两人摇手油泵。
操作程序如下a) 打开手油泵液压回路；b)摇动手油泵（利用加长摇柄）；c) 主操作手观看液压压力达到11Mpa时，依次收起侧梨和中梨（先收侧梨，把侧梨收好后使其在门粱挂钩内锁好，然后收起中梨上好气锁和机械锁销）；d) 收好并打开手油泵液压回路。
3.2.3.2 液压回路损坏应做以下分工：1人负责操纵悬挂，两人负责用手葫芦挂起。
操作程序是：a) 在门梁上用铁丝绳做一悬挂处；b) 松开各工作装置升降油缸、翻转油缸油管接头；c) 用手葫芦拉起中犁（上好气锁，安全绳，机械销）；d) 用中犁架做支撑挂起侧犁（如可能把侧犁挂在门梁悬挂钩内，用钢丝绳固定好）；e) 检查侧犁与中犁有无侵限，发现后及时处理。
武汉铁路局工务机械段SPZ200型配碴整形车线路维修作业指导书GB/T19001－2000 idt ISO9001：2000编号：WJXD/ZD7.1—09版本：A受控状态：分发号：2002年12月10日发布2002年12月20日实施文件会签审批表1 目的规范SPZ-200型配碴整形车各号位作业程序，保证作业质量、效率和人身、设备安全。
2 适用范围本段线路维修捣固施工中的SPZ-200型配碴整形车作业。
3 号位分布图三号位作业方向4 一号位作业程序4.1 运行前的准备工作4.1.1 撤除铁鞋，松开手制动。
4.1.2 检查车辆下方有无影响行车的障碍物，如有必须处理后方可启机动车。
4.1.3 检查走行系统是否正常，确认正常后方可启机动车。
4.1.4 启动柴油机，检查启动是否正常, 启动后各仪表是否正常.4.1.5 检查操作面板上的开关、手柄等，确认要处于正确位置。
4.2 作业程序4.2.1 放车a) 打开作业开关；b) 挂低速档（指示红灯亮）；c) 关闭清扫、中犁、卸荷液压开关；d) 确认三号位已解开中犁机械锁销，左侧人员已让开；e) 放下中犁：操作中犁升降手柄放下中犁（离轨枕面10 -15mm），根据配碴要求提起或放下闸板；f) 放左侧犁，先操作滑套的伸缩油缸，使滑套脱出门架挂钩，然后操作翻转油缸侧犁翻下，边操作边看是否需要调整后翼犁，避免与驾驶室擦碰。
把根据线路情况调整左前、后翼板；g) 确认二号位已放下右侧犁、清扫装置。
4.2.2 作业a) 与二、三号位联控确认前后无障碍物；b) 提柴油机转速至2300r/min；c) 选择作业方向推动先导阀走行；d) 作业中，仔细观察前后及左侧有无影响作业的障碍物，如有及时收起侧犁或按停车按钮停车，待处理完毕后再恢复正常作业；e) 与司机长及三号位及时联系，发现异常及时停车，处理完毕后再恢复正常作业；f) 根据线路情况调整左侧犁、中犁和左侧前后翼板。
4.2.3 收车a) 至作业终点，操作升降手柄收起左侧犁及中犁，确认收放到位；b) 确认清扫装置收起（指示灯灭），二、三号位机械销推到位后开启中犁、清扫、卸荷开关；c) 脱档（指示绿灯亮）；d) 用小闸制动；e) 关闭作业电源；f) 检查全车有无异常，确认正常后方可动车。
SPZ200型配碴整形车操作规程1一般安全注意事项1.1在使用和维修机械时，要特别注意人身和设备安全，树立“安全第一”的思想。
1.2在作业中，严禁闲杂人员接近机械。
1.3注意了望和观察信号、转辙器和轨道附近的障碍物等。
1.4在转移工地时，要配齐所需的防护和安全用品。
1.5在离开机器前，要拧紧手制动，关闭车窗、锁好车门，并根据需要设好防溜。
1.6抓住临时停车的机会检查机械各部有无不安全的因素存在。
1.7不允许无操作证的人员独立操作机械。
1.8在机械上和机械旁严禁使用明火。
1.9运行前必须检查所有的保护和锁定机构在可靠位置上，尤其在长途运行更要注意。
1.10保持机械清洁。
2.机械使用前的检查2.1除去机械包装和防锈涂层。
2.2检查整机是否正常，各部件、元件是否有损坏或不到位的现象，各部有无松动和不牢固的零部件。
2.3检查各电路、油路、气路是否有脱落、脱开、泄漏之处。
2.4检查发动机的柴油和机油、分动齿轮箱和车轴齿轮箱的齿轮油、液压系统A4V走行泵及A6V走行马达壳体内的液压油、液压油和气动油雾器等各油位是否符合要求，否则根据要求加满。
2.5按照保养规程润滑机械各部。
2.6检查侧犁、中犁、清扫装置的锁定是否牢靠。
2.7检查蓄电池的电解液及电量是否充足。
2.8检查各开关和操纵手柄的位置是否正确。
电源总开关在“通”位；电流断电器在“通”位；高低档选择开关在“0”位；走行先导阀置于零位。
2.9大、小闸置于运转位，转换A阀置于开通位。
2.10关闭各风缸及油水分离器的排水阀。
2.11检查闸瓦间隙在3～10mm范围内。
3.柴油机的启动3.1打开总电源，把柴油机调速手柄拉到满负荷的1/4（若风路系统无风，拉起柴油机启动手油门），鸣笛启动。
3.2电门开关钥匙插到底（充电指示灯和油压指示灯亮），拉起预热手柄经1位到2位（天气较冷时在1位预热15～20s，冬季低温预热1～2min，预热指示灯亮）。
发动机一启动要迅速放开加热启动手柄。
注意连续启动时间不得超过10s，多次启动时，每次间隔为1min。
3.3发动机一开始运转，要平稳减速，以中等转速运转，在短时间内预热到使用状态。
3.4发动机正常停车。
发动机不得从满负荷工况突然停机，而要卸荷后降低转速，再按下停机按钮。
3.5发动机运转过程中，要仔细观察各仪表和指示灯显示是否正常，发现异常或有不正常的声音要立即停机检查。
13.5.1检查发动机机油压力指针指在正常范围内（在4～6bar 范围内），且报警灯熄灭；3.5.2检查蓄电池充电指示表指示在充电位，且报警灯熄灭；3.5.3检查电压表指针超过＋24v；3.5.4观察发动机温度表指针在绿区内，且报警灯熄灭；3.5.5观察高速脱档指示绿灯亮，挂档指示红灯灭；低速脱档指示绿灯亮，挂档指示红灯灭，机械处于空档位；3.5.6观察报警灯不亮，蜂鸣器不鸣，此时报警系统的各种指示灯均不亮。
否则要立即停机检查；3.5.7 检查走行补油压力表指示为28bar；3.5.8 观察液压系统滤油器及走行泵滤油器报警灯灭，否则要停机检查。
3.5.9 观察气动压力表，总风缸压力达到7bar，列车管压力达5bar。
4.区间运行注意：总风缸压力大于4bar，方可挂档走行，若总风压力不足4bar，则走行操作无效。
4.1确认侧犁锁定良好；中犁及清扫装置气锁和机械锁销锁定良好，且锁定指示灯及总锁定指示灯灭；中犁的前后翼均收到位。
4.2各工作装置的卸荷开关在卸荷位。
4.3试制动，施加空气制动，松开手制动。
4.4关掉全部作业开关。
4.5高速走行时的操作在主操作台，此时作业操作台的走行操作系统被锁定。
4.6根据运行需要，先按下停车按钮，然后按前进或后退按钮选择走行方向（若在机械未走行前想改变运行方向，应先按停车按钮，然后重新选择运行方向）。
4.7将高低速挂档开关拧向高速档，此时若前、后齿轮箱高速挂档齿轮已啮合，则高速挂档指示红灯亮，脱档指示绿灯灭（若未挂上档或只挂上某一齿轮箱的档位，缓解制动，缓慢推动高速走行先导阀使机械走行，正向走行未挂上档，可反向走行，挂上档后马上施加空气制动，再次选择走行方向）。
4.8走行时，将发动机转速调至额定转速（2300r/min），先缓解气制动，再缓慢推动高速走行先导阀，机械起动并加速。
当液压走行系统压力升至280bar时，停止推动先导阀，待车速趋于稳定，走行压力降至稳定后，再推动先导阀加速。
车速可在0～80km/h之间任意选择。
在走行操纵中，要注意观察各种仪表显示是否正常；要根据线路状态随时调整走行速度；在下坡时，降低运行速度可稍加制动；在任何时候走行先导阀都不能快速推动或扳回。
4.9减速制动。
减速时，可慢慢扳回走行先导阀操纵杆（必要时辅以制动）。
要停车时，将先导阀缓慢回零，然后再制动（若遇紧急情况可直接施加制动，待车停稳后，再将先导阀回零），机械停稳后，按停车按钮。
4.10脱档。
待机械停稳后，将高低速档选择开关置于中位，高速档脱档，挂档指示红灯灭，脱档指示绿灯亮；低速档挂档指示红灯灭，脱档指示绿灯亮。
此时机械处于空档位。
5.作业前的准备25.1挂低速档。
待机械停稳后，置大、小闸手柄于运转位，将作业电源主开关拧向“ON”位并按停车按钮，此时就会产生作业气制动。
将挂档选择开关旋向低速档，当前、后走行齿轮箱低速档走行齿轮已啮合，则低速挂档指示红灯亮，脱档指示绿灯灭；高速挂档指示红灯灭，脱档指示绿灯亮（若未挂上档或只挂上某一走行齿轮箱的档，可按前进或后退按钮，作业气制动缓解，再缓慢推动作业操纵台上的作业走行先导阀控制手柄重新进行挂档，此时主操作台上的高速走行先导阀已被锁定）。
低速档全部挂上后，立即按停车按钮，机械产生作业气制动。
5.2把侧犁防到工作位。
先推动作业操纵台上的转角控制操纵杆，使侧犁外翻以避免后翼犁与驾驶室相碰，再操作滑套的伸缩油缸，使滑套缓慢上升，脱出锁定挂钩，然后操作翻转油缸，把侧犁翻下，边操作边观察是否需要调整后翼犁，避免与驾驶室擦碰。
5.3把中犁放到作业位。
扳动作业操作台上的中犁升降手柄，提起中犁，打开气锁，拔出机械锁销，主操作台上中犁锁定指示灯亮，放下中犁使其最底部离轨枕面10～15mm，根据配碴要求提起或放下闸板。
5.4中犁翼板的操作，转动中犁翼板旋钮，通过换向阀操纵油缸，转动翼板。
如果翼板转动不到位，可以通过定位销插入不同位置进行调整。
5.5把清扫装置到工作位（注意：清扫装置只能在正线线路上使用，禁止在道岔地段使用）。
先操纵手动换向，提起清扫装置，打开气锁，此时主操纵台上的清扫锁定指示红灯亮，拔出机械锁销，操纵手动换向阀，放下清扫装置（离轨枕面10～15mm）。
5.6 滚刷的操作。
确认滚刷卸荷阀关闭，转动滚刷旋钮，滚刷开始清扫工作，观察滚刷油路压力表，最高压力不超过160bar。
5.7 输送带的操作。
确认输送带卸荷阀关闭，根据排碴需要转换旋向，向左或向右排碴，观察输送带油路压力表，最高压力不超过160bar。
6.作业6.1作业走行时，走行操作在作业操作台上，此时主操作台的高速走行先导阀被锁定。
按前进或后退按钮，作业气制动被缓解，慢慢推动作业操纵台上的作业走行先导阀，逐渐加速（作业速度可在0～12km/h范围内无级变速），达到作业要求速度后就锁定走行先导阀操纵杆，保持稳定的作业速度。
在作业过程中可适当调节作业速度。
6.2用中犁作业，根据轨枕面上的道碴量流向随时调整犁板的高度，并通过犁板将道碴分配到轨道中心或两侧。
6.3根据道碴量及流向确定中犁闸板的高度和组合（中犁的调整以前进方向为例，后退则相反）。
6.3.1 将石碴从左外侧移到钢轨的右外侧，将中犁的左前板和右后板降至最低位，扳动中犁左前翼犁旋钮，使之与中犁左前板成一直线；扳动中犁右后翼犁旋钮，使之与中犁右后板成一直线。
（如图－1所示）34石碴流向： 犁板：将石碴从左外侧移到钢轨的右外侧（图－1） 6.3.2 将石碴从右外侧移到钢轨的左外侧，将中犁的右前板和左后板降至最低位，扳动中犁右前翼犁旋钮，使之与中犁右前板成一直线；扳动中犁左后翼犁旋钮，之与中犁左后板成一直线。
（如图－2所示）。
6.3.3 将石碴从左外侧移到钢轨右内侧，将中犁的左前板降至最低位，扳动中犁左前翼犁旋钮，使之与前板成一直线（如图－3所示）。
6.3.4 将石碴从右外侧移到左内侧，将中犁右前板降至最低位，扳动中犁右前翼犁旋钮，使之与右前板成一直线（如图－4所示）。
6.3.5 将石碴从左内侧移到左外侧，将中犁左后板降至最低位，扳动中犁左后翼犁旋钮，使之与左后板成一直线。
（如图－5所示）3）将石碴从右外侧移到左内侧（图－4）将石碴从左内侧移到左外侧(图－5)将石碴从右内侧移到右外侧（图－6）6.3.6 将石碴从右内侧移至钢轨右外侧，将中犁右后板降至最低位，扳动中犁右后翼犁旋钮，使之与右后板成一直线。
（如图－6所示）6.3.7 将石碴从线路中心移到钢轨两外侧，将中犁左后板和右后板降至最低位，调整中犁左、右后翼犁，使之成为如图－7所示。
将石碴从线路中心移到两侧（图－7）将石碴往前推移(图－8)6.3.8 将石碴往前推移，将中犁左、右前板降至最低位，调整中犁左、右前翼犁，使之成为如图－8所示。
6.4两侧犁及中犁各板在作业过程中均要根据线路情况做适当调整，使作业质量达到要求。
56.5作业走行时的停车，若遇紧急情况或有路障需要停车时，按下作业停车按钮，就产生作业气制动，停车后将作业走行先导阀回零。
7.作业完毕后的工作7.1先拧动滚刷旋钮使滚刷停转，在关掉输送带旋钮使输送带停转，然后操纵清扫装置升降换向阀使清扫装置提升到最高位，锁上气锁，插上机械锁销，此时清扫锁定指示红灯灭。
7.2收起侧犁，先操作翻转油缸，把侧犁翻上，再把滑套的伸缩油缸收回，后翼犁翻转到位，把侧犁收起，边操作边观察，谨防后翼犁与驾驶室擦碰，最后使滑套与挂钩对位。
7.3收起中犁，先将中犁的翼犁收到位，再将中犁的犁板收到位，然后将中犁提升到位，锁上气锁，插上机械锁销，此时锁定指示红灯灭。
7.4低速档位的脱档，将高低速档位选择开关旋到中位，低速档即脱档，此时机械处于空档位，低速档脱档指示绿灯亮，高速脱档指示绿灯亮。
关闭作业主开关，用小闸制动。
8.机器停机8.1检查各作业装置均已提升锁定，走行档位处于空档位，停车气制动已被施加，两走行先导阀均已回零。
8.2降低发动机转速到怠速，运转3～5min，按停机按钮停机，拔出电门钥匙，检查所有开关置于零位，大、小闸置于运转位。
8.3若机器停机时间较长，根据需要施加手制动，关掉空调或取暖装置（注意：关掉取暖装置以后，加热器继续运转以排除残留气体和使加热器冷却。
因此，在加热器未完全停止前，不能关掉总电源开关）。
8.4关掉总电源开关。
8.5关好门窗，锁好车门。
8.6 排出各储风缸中的风。
