车队绩效考核办法

11车队驾驶员绩效考核办法件编号版次车队驾驶员绩效考核办法1.0 目的:加强公司车辆管理控制，降低车辆使用成本，提高车辆使用效率2。

0 适用范围：人力资源部所属行政车队驾驶员。

3。

0 术语和定义：无4。

0 职责： 4.1 驾驶员:执行车辆驾驶任务,接受公司对驾驶员进行绩效考核。

4.2 人力资源部：制度车队考核办法,执行驾驶员绩效考核.5。

0 驾驶员绩效考核办法5。

1 驾驶员月度绩效考核指标。

如下表总分考核得分计算公式及说明考核人营运额得分= 50 × 个人月营运额?(月度总营运额？个人营运业绩 45 人资部驾驶员总人数）出车频率得分 = 15 ＊个人月出车次数？(月度车队总出车频率 20 人资部出车次数？驾驶员总人数）满意度得分客户满意度 20 用车人 = 客户满意度评分平均得分（100分制）?5车辆维护得分车辆维护 15 人资部 = 15 - 非车辆自然磨损性维修次数× 5 合计 1005。

2 绩效考核激励.由人资部制订月度车队营运额目标，超额完成部分的30%作为奖金，依下列标准分配给驾驶员:驾驶员月度绩效奖 = 奖金总额× 个人绩效得分 ? 月度绩效考核总得分车队队长月度绩效奖，为车队长个人月度绩效奖上浮20％,上浮部分的奖金由公司支付。

当月度实际营运额低于营运额目标时, 车队无绩效考核奖金.6.0 其它说明：6.1 有效日期：本规定自2012年3月1日起试行，试行期为三个月.如试行期满需要继续执行本办法时，不再制订新办法。

6.2 其它车辆管理文件与本文件冲突的依本规定执行。

7。

0附件:相关表单7。

1 附件一:《驾驶员满意度调查表》文件关键词：车辆办法考核人资制作人资部发行方式 ?张贴公告？书面会签送达？网络发布审核会签可在文件背面签批准1 / 2件编号版次附件一: 驾驶员满意度调查表被评份驾驶员姓名: 年月日说明谢谢您使用本车队车辆,烦请您对车队驾驶员就如下项目进行评价,每项限选一个评价并在空格内给出分数A（8—10分） B(5—7分） C(0-5分) 评价项目评分评分标准评分评分标准评分评分标准准时或提前到达预约1 准时到达偶尔迟到经常迟到地点技术较差，经常急转变或2 驾驶技术非常好,乘车合适技术一般，有待提高急刹车，没有安全感偶尔清楚路线，影响3 路线熟悉熟悉，较快到达目的地不熟或不认真,经常出错工作效率经常加班，从不抱怨,有时候加班,但有些面对加班，抗拒或推脱4 敬业精神本职工作外事务打听微词, 本职工作外事（拖），本职工作外事务爱不传播务偶有打听或传播打听或爱传播得体，但不符合公司5 司机形象得体，符合公司规定不得体,穿着很随意规定开车不抽烟,偶尔停开车时抽烟，或停车时在6 司机抽烟没有车休息时抽烟车内抽烟清洁到位，但主动性7 车辆卫生车内外主动清洁车辆卫生差差工作时不打瞌睡不喝经常抽烟喝酒,且睡眠不8 外出纪律偶尔喝酒，精神不振酒，工作积极配合足，对外出工作配合较差不闲聊,不打电话,开经常主动闲聊，话语较多，9 驾车集中度偶尔闲聊或打电话车集中精神长时间或频繁打电话礼貌用语，不说脏话，不注意言行举止,有10 人际关系较难相处,能难沟通待人友善时与同事出现口角合计得分签名(可自愿）2 / 2。

车队管理人员绩效考核方案车队管理人员绩效考核方案「篇一」一、目的：为了科学、客观地评价员工实际的工作表现，提升整体管理水平，促进员工发挥专长和改善工作，监督个人工作目标的实现，为员工个人职业发展和薪酬支付提供依据。

二、考核对象除总经理外。

力同机械(上海)有限公司和力同环保设备(上海)有限公司所有在职管理干部及职员。

三、绩效考核的原则1、公开原则：明确规定绩效考核的标准、程序和责任，并在执行中严格遵守，按期公开考核结果；2、客观公正的原则：在尊重客观事实的基础上，将被考核者的工作实绩与既定标准比较，客观公正的进行评价；3、反馈原则：将考评结果直接反馈被考核人，通过沟通肯定成绩、指出不足，并对于优秀的案例进行推广；4、与薪酬、晋升挂钩原则：考核结果与薪酬、职位晋升挂钩。

实现能者上、能者多得的以能力说话的工作氛围；5、激励原则：通过考核发现优秀与不足，激发员工的工作积极性，有效地挖掘潜能及实现优秀案例共享；四、考核机制1、个人自我评价；2、直属上司复评；3、行政人事部审核；4、公司的总经理核定；五、考评的项目及内容1、态度（45%）：主要从服从性、遵守纪律、工作积极性、工作主动性、合作精神、协调性、团结集体、全局观念、责任感九个方面考评。

见附件一《管理人员工作态度评价参考表》2、能力（30%）：主要从管理能力、专业技能、组织能力、创新能力、判断力、应变能力六个方面考评。

见附件二《管理人员工作能力评价参考表》3、业绩（25%）：主要从目标达成、工作品质、工作方法、工作量、工作效率五个方面考评。

见附件三《管理人员工作业绩评价参考表》六、绩效考核的等级与工资、奖金的比例1、绩效考核设以下档次：A级：绩效得分在95分以上者，可得绩效工资的150%；B级：绩效得分要85-95分者，可得绩效工资的120%；C级：绩效得分在70-85分者，可得绩效工资的100%；D级：绩效得分在60-70分者，可得绩效工资的80%；E级：绩效得分在60分以下者，可得绩效工资的50%；2、绩效工资的定额公司管理人员、办公室职员的绩效工资按以下方式拆分：按现在的总工资进行分析，其中基本工资为总工资的70%，绩效工资为总工资的30%。

车队考核办法第一篇：车队考核办法出车人员绩效考核为了明确阳泉大元公司2015年的工作目标，规范管理服务工作行为，强化激励机制，更好地调动出车人员的积极性、主动性和创造性，确保工作目标的全面实现，通知如下：一、公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“抓生产必须抓安全”的安全管理工作原则，形成统一领导、分级负责、奖惩分明的运输安全工作机制，认真落实各项安全防范措施，防止和减少各类事故发生，遏制重特大事故发生，保障自身的生命健康与公司财产安全。

二、绩效工资考核内容、方法如下：第一部分：（1）车辆无任何事故。

（2）在确保安全的情况下，出车里程达到公司规定的范围。

（3）出行人员到达指定地点，公司没有接到顾客投诉。

第二部分:（1）出车人员要保证车辆卫生情况，为他人也为自己，共同维护公司的形象.（2）汽车的维修与保养。

违反内容第一部分任意一条，绩效工资全部扣除；违反内容第二部分，绩效工资按照完成度百分比计算（每条各占总体绩效工资25%）。

驾驶员工资补助试行办法为了提高效率，对从事司乘人员的劳动进行合理补偿，调动员工工作积极性，保障公司经营正常运行，结合本公司实际情况做如下规定。

1.司乘人员每月基本工资1500元2.按公里计算司乘人员的月工资：1000公里以内按0.1元计算公式：单次出车0.1*22（吨）*680（公里）/3（司机）=500元预计每月出车10次：10*500+1500=6500元1000公里以上按0.07元计算公式：单次出车0.07*22（吨）*2700（公里）/3（司机）=1386元预计每月出车4次：4*1386+1500=7044元3.每天司乘人员上车补助（包括餐费补贴、住宿补贴按出车天数计算）补助单次出车90元/天预计短途每月出车10次：90*1（天）*10=900元预计长途每月出车4 次：90*3（天）*4=1080元 4.司乘人员司机预计工资预计短途每月出车10次工资加补助：6500+900=7400元预计长途每月出车4 次工资加补助：7044+1080=8124元阳泉大元新能源有限公司司乘人员奖惩暂行细则为加强司乘人员的管理和工作考核，提高工作效率，健全驾驶员制度，激励约束机制特制定本制度：一、司乘人员工作要求：1.严格遵守安全驾驶操作规程，保证车辆和货物运送安全，尽量规避路政罚款，如司乘人员个人原因（如在超速等）罚款由自己承担。

说明：
1、原来短途组司机的提成是11%，现在增加至12.5%，公司增加了1.5%作为考核奖金，同时在12.5%的部份中拿出40%出来进行考核。

从目前1 月份广州车队短途车司机平均签单金额是：10935.71，短途组司
机提成部份40%考核，如果说考核得满分的话，则公司支出165 元/ 人，得80 分基本上可以和原来持平。

2、原来长途组司机的提成是30%，现在增加至40%，公司增加了10%作为考核奖金，同时将全部提成进行考核。

长途车司机平均签单金额是：2004.17，长途组司机100%，如果说考核得满分的话，则公司支出200 元/人，得80分基本上可以和原来持平。

车队司机绩效考核办法一、考核目的为了使车队司机进一步提高工作绩效，更好地为公司的经营做好服务保障工作，特制定本办法。

二、考核范围适用于公司车队所有驾驶人员（试用期人员除外）。

三、考核周期月度考核，每月5号之前由车队报送考核数据，公司12号之前完成上一月度的绩效考核汇总上报。

四、考核原则公开、公平、公正、客观原则。

统一考评标准及程序，科学制定考评表及指标，多渠道收集考评信息，及时处理考评投诉。

五、考核形式（一）考核形式：定量管理和定性管理相结合，所占分值比例分别为70%和30%。

其中定量管理考核主要由行驶里程数、出车趟数、点数、吨位数4指标另加额定自卸付费构成；定性管理考核主要由时效指标、质量指标、成本指标和安全指标4指标另加创新奖励构成。

鉴于目前车队实际，从2014年4月1日起暂实行定量管理考核，考核分值暂时按100%计算。

定性管理考核待条件成熟并通过实际运营测算和完善考核方案后，再配套实施，具体实施时间另行通知。

（二）考核周期：每月一次；（三）计算公式：司机定量管理绩效=【公里数+趟数+点数+吨位】提成+装卸费；（四）指标概念：公里数：即车辆每天行驶的实际公里数或累加的里程数；趟数：车辆每天从始发地承运又回到始发地为一趟即单趟，单趟只按公里数提成，不算趟数提成；车俩只有第二次重新从始发地起又回到始发地才算一趟（即从始发地第二次承运开始起算），并类推。

点数：每趟均从第二个点位开始起算，即：每趟的总点数-1；吨位数：即车辆每次承载的货物重量；装卸费：指不带装卸工，属司机自己装卸的才可以计算。

（五）提费标准：公里数：每公里提成0.08元；趟数：每增加一趟提成10元；点数：每增加一个点提成2元；吨位数：每承运1吨提成1元；装卸费：属司机自己装卸的且装卸量平均每月超过20吨，按每增加1吨提成8元计，月装载量在20吨以下（含20吨）不计司机装卸提成。

六、组织机构1、车队核算员负责司机绩效考核数据的统计汇总和上报2、车队队长负责对车队司机绩效考核数据的审核；3、总部人事行政部负责全公司绩效考核、考评及绩效的存档和管理。

车队管理人员绩效考核方案1. 背景车队管理人员是企业运营中非常重要的岗位，他们负责督促、管理车队运营，并保证车队的安全、高效运营。

由于车队管理人员的能力和水平对企业运营影响极大，因此需要对他们实施科学的绩效考核。

2. 考核指标2.1 运营效率运营效率是评价车队管理人员能力的重要指标，主要包含以下几个方面：•任务完成率•车辆利用率•调度效率•报警处理效率2.2 安全管理安全管理也是评价车队管理人员能力的重要指标，主要包含以下几个方面：•事故处理能力•紧急情况处置能力•安全风险管控能力2.3 团队管理团队管理是车队管理人员的基本职能，也是重要考核指标，主要包含以下几个方面：•岗位责任意识•团队协作精神•人员绩效管理能力2.4 管理水平管理水平也是评价车队管理人员能力的重要指标，主要包含以下几个方面：•领导能力•知识储备和技能更新能力•业务推进能力3. 考核方法3.1 360度评估360度评估是一种全方位评估方法，通过对车队管理人员本人、直接上下级、同事、客户等多方面进行评估，综合反映车队管理人员的能力和素质。

3.2 KPI考核公司通过制定详细的KPI指标体系，根据车队管理人员的具体职责和实际情况，建立一套具体、可量化的考核指标，实行指标化考核制度。

3.3 目标管理公司与车队管理人员制定年度、季度、月度目标，并建立相应的考核体系，制度考核档案，重点关注目标达成情况和绩效实现情况。

4. 结论车队管理人员是企业运营中非常重要的岗位，能力和素质的不断提升，对企业的运营和发展具有重要的意义。

制定科学、合理的绩效考核方案，将有利于激励车队管理人员的积极性和主动性，提高他们的管理水平和绩效能力，在企业发展中发挥更大的作用。

车队考核制度篇一：车队绩效考核办法一、考核目的为加强本公司车辆使用管理，进一步提高司机工作绩效以更好地为公司经营做好服务保障工作，特制定本办法。

二、考核范围适用于百泰实业车队全体驾驶人员。

三、考核周期季度考核，下季度15号之前完成上季度的绩效考核。

四、考核内容：（1）考勤情况（2）无派车时表现情况（3）车辆保养情况（4调配情况（5）客户服务，验货签单情况（6）交通安全情况（7五、所有考核项目总分数为100分，各考评项目的评分标准如下：（1）考情情况（5分）标准：1、迟到、早退扣11分；2、旷工一天2分、两天5分，（2）无派车时表现情况(10分)标准：15分。

25分。

（3）车辆保养情况（15-20分）标准：1，保养不到位或保养效率差，扣绩效5分；25分；35分—10分。

（4）服从调配情况（20分）标准：1、司机在接受任务指令后，因个人主观原因影响出车任务或拒绝配合出车，扣绩效5分；2、司机在完成出车任务后除因特殊情况外，不得借故在外逗留或直接下班，否则一经发现属实，扣绩效5分；3、司机在出车/返程途中或完成任务过程遇到紧急或其它特殊情况，无法按预计时间完成或送达、返司之情况，须及时与车队负责人及任务指派人取得联系，并告诉事情原委，否则因未及时知会，造成客户投诉或其它经济损失，扣绩效5分；4、月度出车任务中出现少送、3即季度不得超过10次，否则扣绩效5分。

（5）客户服务，验货签单情况（10分）标准：12扣绩效5分；（6）交通安全情况（25分）标准：1，除公司相关规定承担相应损失外，扣绩效102者扣绩效10分；35分。

（7）配合各部门情况（标准：15分；2、即季度不得超过六次，否则扣绩效10分；3、即季度不得超过九次，否则扣绩效15分；四、考评办法：1、评分办法采用由主管评分，经经理审核，报人力资源部备存，2、评分等级：根据分数不同，分为以下等级A 优秀：90分以上；B 良好：81分～90分；C 及格：71分～80分；D 不及格：70分以下（含70分）五、考评结果使用办法：考评等级与司机绩效奖金挂钩，具体办法：（1）季度成绩优秀，奖励1500元，季度成绩良好，奖励1000励600元，不及格无奖励。

车队绩效管理制度为了提高车队运营效率和服务质量，制定一套科学有效的车队绩效管理制度是必要的。

本文将分别从目标设定、指标评估、绩效考核和奖惩机制四个方面，探讨车队绩效管理制度的具体内容和实施要点。

一、目标设定车队绩效管理的首要任务是明确明确目标，确保各项工作能够朝着统一的方向发展。

目标设定需要满足以下几个要求：1.具体明确：目标应明确具体，不能笼统模糊。

例如，可以设定降低车队运输成本5%、提高客户满意度至90%等具体指标。

2.可衡量：目标设定应考虑到衡量的可能性和可行性，便于评估绩效达成情况。

例如，可以通过客户评价、财务数据等进行评估。

3.可实现：目标应该在车队实际运营基础上制定，避免过于理想化或无法实现的目标。

二、指标评估为了能够全面客观地评估车队绩效，需要建立一系列明确的指标。

以下是几个常见的指标评估要点：1.安全指标：考核车队的安全记录，包括事故率、违章记录等。

2.服务指标：考核车队的服务水平，包括客户满意度、投诉率等。

3.质量指标：考核车队的运输质量，包括交货及时率、货损率等。

4.成本指标：考核车队的运输成本，包括燃油消耗、维修费用等。

5.效率指标：考核车队的运营效率，包括运输周转时间、车辆利用率等。

三、绩效考核在指标评估的基础上，进行具体的绩效考核是车队绩效管理的核心环节。

以下是几个常用的绩效考核方法：1.定量评估：根据指标的具体数值进行评估，例如比较实际数据与设定目标的差距，或者进行排名比较等。

2.定性评估：通过不同评价等级进行绩效评估，例如优秀、良好、合格、待改进等。

3.360度评估：除了上级的评估，还可以考虑对下级、同级及客户等进行评估，综合反映车队的整体绩效。

4.周期性评估：根据绩效考核的不同时间段进行评估，例如季度评估、年度评估等。

四、奖惩机制为了激励车队员工积极进取和促使其在工作中更加努力，建立相应的奖惩机制是必要的。

以下是几个常用的奖惩机制：1.奖励机制：对于表现突出、超额完成任务的车队员工，给予适当的奖励，例如奖金、晋升等。

出车人员绩效考核为了明确公司2015年的工作目标,规范管理服务工作行为,强化激励机制，更好地调动出车人员的积极性、主动性和创造性,确保工作目标的全面实现，通知如下：一、公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,按照“抓生产必须抓安全”的安全管理工作原则，形成统一领导、分级负责、奖惩分明的运输安全工作机制，认真落实各项安全防范措施,防止和减少各类事故发生，遏制重特大事故发生，保障自身的生命健康与公司财产安全。

二、绩效工资考核内容、方法如下：第一部分：（1）车辆无任何事故。

(2)在确保安全的情况下,出车里程达到公司规定的范围。

（3）出行人员到达指定地点,公司没有接到顾客投诉。

第二部分:（1)出车人员要保证车辆卫生情况，为他人也为自己，共同维护公司的形象.（2）汽车的维修与保养。

违反内容第一部分任意一条，绩效工资全部扣除；违反内容第二部分，绩效工资按照完成度百分比计算(每条各占总体绩效工资25％)。

驾驶员工资补助试行办法为了提高效率，对从事司乘人员的劳动进行合理补偿，调动员工工作积极性，保障公司经营正常运行，结合本公司实际情况做如下规定。

1.司乘人员每月基本工资1500元2.按公里计算司乘人员的月工资：1000公里以内按0.1元计算公式:单次出车0.1＊22（吨）*680（公里）/3（司机）=500元预计每月出车10次：10*500+1500=6500元1000公里以上按0.07元计算公式:单次出车0.07*22（吨）*2700（公里)/3（司机）=1386元预计每月出车4次：4＊1386+1500=7044元3.每天司乘人员上车补助（包括餐费补贴、住宿补贴按出车天数计算）补助单次出车90元/天预计短途每月出车10次：90*1（天）＊10=900元预计长途每月出车4 次：90＊3(天)＊4=1080元4。

司乘人员司机预计工资预计短途每月出车10次工资加补助：6500+900=7400元预计长途每月出车4 次工资加补助：7044+1080=8124元司乘人员奖惩暂行细则为加强司乘人员的管理和工作考核，提高工作效率，健全驾驶员制度,激励约束机制特制定本制度：一、司乘人员工作要求：1。

车队绩效管理制度引言：随着交通运输业的快速发展，车队在企业物流中起着至关重要的作用。

为了确保车队高效运营并提升绩效，制定一套科学严谨的车队绩效管理制度是必不可少的。

本文将探讨车队绩效管理制度的重要性以及如何制定和实施这一系统。

一、绩效管理的定义和目标1.1 绩效管理的概念绩效管理是指通过建立相应的制度和机制，对车队进行绩效评估、目标设定、反馈与改进，从而提高车队运营效率和员工绩效的管理方法。

1.2 绩效管理的目标- 提高车队的运营效率和服务质量；- 优化资源配置，降低运营成本；- 激励车队员工，提升工作积极性和满意度；- 提供数据支持，为车队决策提供依据。

二、绩效管理制度的内容和要点2.1 目标管理车队绩效管理制度的核心是目标管理。

通过设定明确的指标和目标，对车队员工的工作进行量化评估和绩效考核。

目标管理要点包括：- 设定合理的目标和指标，明确工作重点；- 目标分解到个人，保证目标的可操作性；- 定期评估、反馈和总结目标进展情况。

2.2 绩效考核绩效考核是绩效管理制度的核心环节。

绩效考核要点包括：- 建立客观公正的评估体系，根据不同岗位设置不同的考核指标；- 采用多种评估方法，如个人自评、上级评估、同事评估等；- 考核结果应及时反馈给车队员工，并进行必要的奖惩措施。

2.3 奖惩机制奖惩机制在绩效管理中起着重要的激励作用。

奖惩机制要点包括：- 奖励应与绩效挂钩，鼓励优秀员工，激发其工作动力；- 制定明确的奖励标准和奖励方案，确保公平公正；- 对于低绩效员工，采取适当的惩罚措施，并提供改进机会。

2.4 数据监控和分析数据监控是车队绩效管理的基础。

通过对车队运营数据的监控和分析，及时发现问题和优化运营策略。

数据监控和分析要点包括：- 建立数据采集和统计体系，确保数据的准确和完整；- 制定数据监控指标，通过数据分析提供决策依据；- 定期进行数据报告和绩效对比分析，推进持续改进。

三、绩效管理制度的实施与优化3.1 实施步骤- 制定绩效管理制度的目标和原则；- 设计和建立考核指标和评估体系；- 培训车队员工，普及绩效管理知识；- 开展绩效评估和数据分析，及时反馈结果。