隧道维护目的、分类及要点概述-详细全面
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隧道养护细则范文第一章绪论隧道是现代交通运输的重要组成部分,隧道养护的质量直接关系到交通运输的安全和效率。
为了加强对隧道养护工作的规范和管理,制定本细则。
第二章隧道养护的目标和原则隧道养护的目标是确保隧道的安全运行和持续使用,保持隧道的良好状态,提供安全、顺畅、舒适的交通环境。
隧道养护的原则是科学规划、统一管理、综合施策、全过程等。
第三章隧道养护工作的内容1.隧道结构养护:包括隧道洞身、洞顶、洞壁、洞底、进出口等部分的检查、清理和维修,以及钢梁、支撑结构、照明设施等的检修和更换。
2.隧道排水养护:包括隧道排水系统的检查、清理和修复,防止水涝和积水,确保道路干燥。
3.隧道通风养护:包括隧道通风设施的检查、清洁和维护,保证隧道内空气流通,减少污染物的积累。
4.隧道设备养护:包括隧道照明、信号、通信和监控设备的检测、保养和维修,确保设备正常运行。
5.隧道清洁养护:包括隧道内部的垃圾清理、道路标志和标线的维护,保持隧道整洁有序。
6.隧道环境养护:包括隧道周围的绿化和环境保护工作,提高隧道的景观效果和环保水平。
第四章隧道养护的方法和技术1.定期巡检:根据隧道的使用情况和养护计划,进行定期巡视,检查隧道各部位的情况,及时发现和处理问题。
2.仪器监测:利用先进的监测设备和技术,对隧道的结构、排水、通风等进行实时监测,提供科学依据。
3.维修施工:根据隧道巡视和监测的结果,制定维修计划,进行必要的维修施工,确保隧道的正常运行。
4.养护培训:加强对养护人员的培训,掌握先进的养护理论和技术,提高养护工作的质量和效率。
第五章隧道养护的管理和监督1.设立专门的养护管理机构,负责隧道养护工作的组织和管理,协调各方面资源,确保养护工作的顺利进行。
2.建立隧道养护档案,记录隧道的养护情况,包括巡视报告、维修记录、设备检测报告等,便于后期分析和评估。
3.进行养护工作的监督和检查,及时处理养护中的问题和隐患,确保养护工作的顺利进行。
隧道养护与维修。
(共五则范文)第一篇:隧道养护与维修。
《隧道养护与维修》张运良 *** 讲座 1 主要内容三、隧道养护、维修技术要点一、隧道基本知识二、隧道病害等级确定一隧道基本知识1.1.隧道控基本概念◆ 是一种修建在地下的工程建筑物。
◆ 修建在地下、两端有出入口,供车辆、行人、水流及管线等通过的通道(在保留上部地层的前提下开挖出能够提供某种用途的地下空间)。
1.隧道(tunnel)5 2.隧道建筑限界隧道建筑限界是为了保证隧道内各种交通的正常运行与安全,而规定在一定宽度和高度范围内不得有任何障碍物的空间范围。
总的来说,隧道建筑限界是指衬砌内缘不能侵入的轮廓线。
公路隧道建筑限界组成部分◆ 行车道宽度(W)◆ 侧向宽度(L)◆ 人行道(R)或检修道(J)当设置人行道时,含余宽(C)◆ 车道数 7 公路隧道建筑限界组成部分 8 公路隧道建筑限界标准 9 铁路隧道公路隧道地下铁道人行通道交通类隧道引水隧道尾水隧道导流隧道泄洪隧道水工隧道给水隧道排水隧道管路隧道市政隧道采矿巷道运输巷道矿山隧道按隧道的用途人防隧道 10 1.2.隧道分类特大断面(>100m 2)大断面(50~100m 2)中等断面(10~50m 2)小断面(3~10m 2)极小断面(<3m 2)这是按国际隧道协会(ITA——International Tunnel Association)的定义数值划分的。
按开挖断面大小分: 11 公路:特长隧道L>3000m 长隧道3000>L>1000m 中长隧道1000>L>500m 短隧道L<500m 按隧道长度分(山岭隧道): 铁路:特长隧道L>10000m 长隧道10000>L>3000m 中长隧道3000>L>500m 短隧道L <500m 12 在线路翻越山岭地段,通过修建隧道可减少展线长度,使线路平直。
这是山岭交通隧道的最大功能。
在设计上一般把这种隧道称为越岭隧道 1.3 交通隧道的功能交通隧道是指专供铁路或公路运输使用的地下工程结构物。
高速公路隧道养护专业知识简答随着城市化进程的加快和人口的增长,高速公路的建设和使用越来越广泛,其中隧道作为高速公路的重要组成部分,承担着车辆通行的重要任务。
为了保证隧道的安全和持久使用,进行隧道养护工作是非常重要的。
下面我们来简单了解一下高速公路隧道养护的专业知识。
一、隧道养护的目的和意义隧道养护的目的是保障隧道的安全和正常使用,延长隧道的使用寿命。
隧道作为高速公路的一部分,承担着车辆通行的重要任务,如果隧道出现问题或损坏,将会严重影响交通的顺畅和安全。
因此,进行隧道养护工作是非常必要的。
二、隧道养护的内容1. 表面养护:包括隧道内外墙面的清洗、修补和防水处理等工作。
隧道墙面常常会受到雨水、车辆排放物和大气污染等因素的影响,导致墙面腐蚀和损坏,因此进行定期的表面养护是非常重要的。
2. 照明设备养护:包括隧道内的照明灯具的维护和更换。
隧道内的照明设备在长时间使用后可能会出现灯泡烧坏或灯具损坏的情况,需要及时维修和更换,以确保隧道内的照明充足和车辆通行的安全。
3. 排水系统养护:包括排水管道的清理和维修。
隧道内部常常会有积水现象,如果排水系统出现问题,会导致隧道内积水严重,影响车辆通行安全。
因此,定期对排水系统进行清理和维修是非常重要的。
4. 消防设施养护:包括隧道内的消防设备的检查和维护。
隧道作为封闭空间,一旦发生火灾,后果将不堪设想。
因此,隧道内的消防设施必须保持良好的工作状态,随时准备应对紧急情况。
5. 路面养护:包括隧道内的路面维护和修补。
隧道内的路面经常受到车辆通行的磨损和外界环境的影响,容易出现坑洼、裂缝等问题,因此进行定期的路面养护工作是必要的。
三、隧道养护的方法和技术1. 清洗技术:采用高压水洗或化学清洗等方法,清除隧道墙面和路面的污垢,保持其清洁度。
2. 修补技术:采用混凝土修补、砌体修补等方法,修复隧道墙面和路面的损坏部分,保证其结构完整和使用安全。
3. 防水技术:采用防水涂料、防水胶带等材料,对隧道墙面进行防水处理,防止雨水渗透和墙面腐蚀。
公路工程隧道维护规范分析随着交通需求的不断增长,公路建设在现代社会发挥着重要作用。
其中,公路隧道作为连接道路的重要组成部分,承担着车辆的快速通行任务。
然而,隧道的长期使用和恶劣环境可能导致隧道结构的破损和设备的老化,进而影响交通安全和效率。
因此,制定合理的公路工程隧道维护规范至关重要。
本文将对公路工程隧道维护规范进行分析,并探讨其中的关键要素。
一、隧道维护的目标与原则隧道维护的目标是确保隧道的安全运行,保护隧道设施和相关设备的功能完好,并减少交通事故的发生。
根据这一目标,我们可以制定以下几条隧道维护的原则:1. 定期巡视与检查:隧道应定期进行巡视和检查,及时发现和处理隧道结构损坏、泄漏等问题,避免事故的发生。
2. 预防性维护:隧道维护应以预防为主,采取积极的措施来防止设备损坏和结构老化,确保隧道的可持续运营。
3. 及时维修:一旦发现隧道设施存在问题,应立即进行修复和维护,以恢复其正常功能。
二、隧道维护的内容与措施1. 清洁与排水:隧道中的积水和污垢会增加交通事故的风险,因此隧道维护规范应包括定期清洁和维护排水系统的要求。
2. 照明与信号:隧道内良好的照明和清晰的信号系统对于安全通行至关重要。
规范应明确要求定期检查和维护隧道内的照明设施和信号装置。
3. 通风与防火:隧道内积聚的废气和烟雾会对交通安全造成威胁,因此规范应对通风设施的维护和排烟系统的检测提出要求。
4. 结构与设备:隧道的结构和设备需要定期检查和维护,以确保其功能正常并满足安全要求。
包括隧道墙壁、天花板、护栏、喷水系统、应急电话等设施的检测和维修。
5. 紧急应对:规范应对隧道紧急情况的处理给出明确的要求,包括事故处理、疏散逃生指引等内容。
三、隧道维护的重要性和挑战隧道维护的重要性不言而喻,它直接关系到交通安全和运输效率。
然而,隧道维护还面临一些挑战。
首先,隧道维护需要耗费大量的人力和物力资源。
规范制定应兼顾实际可行性和经济性,确保维护工作能够得到有效执行。
隧道维护概述一、什么是维护什么是隧道维护维护,笔者的理解就是使用专业知识或技术对设备进行有效的管理,保障设备设施正常运转所做的工作。
隧道管理所是高速公路一个新型的部门,主要是针对所辖路段隧道的管理,主要包括隧道的监控、消防和维护三个部分。
其中隧道维护又是这三个部分中技术含量较高的工作。
所谓隧道维护是利用专业的机电知识对隧道内的设备设施提供全面系统的运营保障。
二、什么是隧道维护的目的1、及时有效的保障隧道设备的正常运转,为隧道监控提供有力的技术支持;2、提早发现问题,预防可能发生的突发情况,实现“养修结合”,对于隧道出现的问题做到防范于未然;3、做好与监控、消防的衔接工作,保障隧道所的工作有序运转。
三、隧道如何维护的分类1.根据维护的硬件和软件可以将维护分为硬维护和软维护,硬维护主要是针对隧道内外的硬件设备的维护,软维护的主要是对辅助隧道运行的软件系统的维护。
2.根据隧道维护环境可以将维护分为隧道维护和管理中心维护,隧道维护又可分为隧道内维护和隧道外维护;管理中心维护又包括中心软件维护和中心硬件维护。
3.根据隧道维护电压情况又可以分为隧道强电维护和隧道弱电维护,强电维护主要是针对外场高压进线维护和变电所内高压进线柜的维护,弱电维护主要是指除高压设备以外的所有需要管理的隧道低压设备的维护。
四、隧道维护的维护对象隧道所包含的与隧道相关的软硬件都是隧道维护的对象。
隧道监控系统包括通风、照明、交通诱导等等模块的隧道监控软件,以及运行该软件的服务端设备和操作工作站;隧道机电设备与隧道监控软件相关的隧道机电设备,以及与之相关的供配电、本地控制器等;维护班还兼有维护所内电脑及周边设备的职责,如:电脑、打印机、复印机、传真机等隧道监控系统的主要功能和设备隧道监控的监控软件系统主要由:隧道本地控制子系统、隧道交通诱导及控制子系统、隧道通风子系统、隧道照明子系统、隧道检测子系统、火灾报警子系统、闭路电视子系统、紧急电话与广播子系统、供配电监控子系统、以及视频车检系统等子系统组成。
隧道建设中的隧道运营维护有哪些要点在现代交通体系中,隧道扮演着至关重要的角色,它们缩短了路程,提高了运输效率。
然而,隧道的建设只是一个开始,确保其在长期运营中的安全、高效和稳定,运营维护工作至关重要。
首先,定期的结构检查是隧道运营维护的基础要点之一。
隧道结构如同建筑物的骨架,承受着来自内部和外部的各种压力。
定期检查包括对隧道衬砌、拱顶、边墙等部位的详细查看,以发现可能存在的裂缝、渗水、剥落等问题。
这些问题如果不及时处理,可能会逐渐恶化,影响隧道的整体结构稳定性。
对于新建成的隧道,在前几年的运营中应适当增加检查频率,因为这一时期可能会暴露出一些施工期间未显现的潜在问题。
通风系统的维护也是关键要点。
隧道内的通风不仅关系到空气质量,更关乎司乘人员的健康和安全。
通风设备需要定期清洁、保养和检修,确保风机正常运转,风道畅通无阻。
要根据隧道内的车流量和空气质量监测数据,合理调整通风系统的运行模式,以达到节能和保持良好空气环境的双重目标。
同时,备用通风设备的定期测试也不能忽视,以应对突发的主通风设备故障。
照明系统的维护同样不容忽视。
良好的照明对于隧道内的行车安全至关重要。
灯泡、灯具的定期更换,线路的检查和维护,以及照明亮度和均匀度的检测都是必要的工作。
在特殊天气条件下,如大雾、暴雨等,照明系统的作用更加凸显,因此要确保其在各种情况下都能正常工作。
排水系统的有效运行是隧道运营维护的重要环节。
隧道内的地下水、雨水等需要及时排出,否则可能会导致积水、渗漏,进而影响隧道结构和设备。
排水管道的清理、检查井的检查以及水泵等排水设备的维护都要定期进行。
尤其在雨季来临前,要对排水系统进行全面的检查和维护,确保其能够应对可能的强降水。
消防设施的维护是保障隧道安全的关键要点之一。
灭火器、消火栓、自动喷水灭火系统等消防设备要定期检查、维护和测试,确保其在紧急情况下能够正常使用。
消防通道要保持畅通无阻,防火门、防火卷帘等设施要完好无损。
隧道维修养护方案1.背景介绍隧道是现代交通建设的必要组成部分,为了确保隧道的安全性和可持续使用,维修养护工作至关重要。
本文档旨在制定一份维修养护方案,以确保隧道在使用过程中能够进行及时、有效的维修养护。
2.维修养护目标维修养护的主要目标是保持隧道安全和正常运营,确保通行人员和车辆的安全。
具体目标包括:及时发现和修复隧道内部和外部的破损和损坏;定期检查隧道内部照明、通风、消防设备等各项设施的运行情况;清理隧道内的积水、杂物和污渍,保持通道畅通;检查并修复隧道墙壁、天花板、地面等结构的裂缝和脱落。
3.维修养护计划维修养护计划应基于实际情况和预算限制,并综合考虑以下因素:3.1 定期巡检定期巡检是维修养护的基础,应确保定期巡检人员熟悉隧道各项设施和结构的状况,及时发现问题。
巡检频率可根据隧道的使用情况和年限确定,一般建议每月进行一次详细巡检,并每周进行简要巡检。
3.2 紧急维修对于紧急情况,如设施故障、水漏等,应立即采取措施进行紧急维修。
隧道管理部门应制定紧急维修的操作流程和联系方式,并保持与相关维修单位的沟通和合作。
3.3 长期维修计划根据巡检和维修记录,制定长期维修计划,对隧道内部和外部的问题进行修复和加固。
维修计划应包括具体的时间安排、维修内容和所需材料等信息,并与相关单位进行沟通和协调。
4.维修养护人员培训为了保证维修养护工作的质量和安全性,应定期对维修养护人员进行培训和技术指导。
培训内容可包括隧道维修养护知识和技能、安全操作规程等。
培训应定期进行,并记录培训内容和参训人员名单。
5.预算和资源维修养护计划的实施需要充足的预算和相关资源的支持。
应编制详细的预算计划,确保维修养护工作的顺利进行。
同时,应合理安排人员、设备和材料的使用,以提高工作效率和资源利用率。
6.维修养护监督为了确保维修养护工作的质量和效果,应设立专门的监督机构或组织,对维修养护工作进行监督和评估。
监督工作应参考相关标准和规范,并定期进行检查和评估,对发现的问题及时纠正和改进。
桥隧工程运营维护方案一、桥隧工程运营维护的定义桥隧工程运营维护是指保持桥隧工程安全、有效、畅通、整洁、美观、经济及环保条件下持续有效地进行维护管理活动的过程。
运营维护是指在基础设施建设完成后,对基础设施的日常管理和保养工作,目的是保证基础设施长期、持续和有效的使用。
运营维护工作主要包括设施巡视、设施养护、设施管理、设施维修、设施更新等内容。
二、桥隧工程运营维护的状况分析目前,我国桥隧工程建设规模巨大,桥梁和隧道密度大,结构复杂,便捷大型车辆通行和司乘人员的交通。
但是,由于我国桥隧工程运营管理经验不足,设备老化、技术缺陷等原因,导致桥隧设施的运营维护面临着一系列问题。
1.人力资源问题:目前我国桥隧工程运营维护管理机构的人员一般是由基层单位转岗过来的,他们对工程的专业性了解不深,对桥梁工程的特性和运营维护工作方法缺乏经验和认识。
2.设施维护落后:随着桥隧工程的日益增多,对桥隧设施的指导维护和设施改造速度不能满足实际需要,导致一些桥隧设施老化和损坏,对交通安全和交通畅通造成一定的威胁。
3.缺乏科学方法:目前我国桥隧工程运营维护工作中缺少科学化的管理方法,致使管理工作效率低,质量难以保证。
三、桥隧工程运营维护方案设计1.建立桥隧运营维护管理团队。
要加强对桥隧运营维护工作人员的培训,提高其专业能力和责任意识,力求通过培训、考核等方式,使维护管理人员养成良好的工作作风。
2.建立科学的桥隧维护管理制度,完善维护管理制度和规章制度,规定桥隧运营维护的各项工作流程和操作规程,建立桥隧运营维护信息化管理系统。
3.加强设施维护和改造工作,减少桥隧设施的老化和损坏,加强对设施的维护管理,不断改进设施的结构和性能,提高设施的使用寿命。
4.强化桥隧运营维护的监督和检查,加强对桥隧运营维护工作的每日监督和检查工作,及时发现问题,及时进行整改。
四、桥隧工程运营维护的应急管理桥隧工程运营维护中的应急管理是非常重要的,一旦发生交通事故或者自然灾害,需要有明确的应急预案和处置措施。
公路工程中关于隧道维护的规范要求公路工程是现代交通运输的重要组成部分,而隧道作为公路工程中的重要构筑物,维护工作显得尤为重要。
隧道维护的规范要求旨在确保隧道的正常运行及通行安全。
本文将从隧道维护的目标、频率、内容和方法等方面来探讨公路工程中关于隧道维护的规范要求。
一、隧道维护的目标隧道维护的主要目标是确保隧道的安全、畅通和功能正常。
具体而言,隧道维护需要达到以下几个方面的目标:1.保障隧道安全:隧道维护应重点关注隧道结构的稳定性和抗震性能,及时排查和修复隧道内部的安全隐患,确保隧道的安全运行。
2.保持隧道通行能力:隧道维护应定期清理隧道内的积水、污物和堆积物,保持隧道通行道路的畅通。
3.确保隧道设备正常运行:隧道维护需要对隧道照明、通风、监控等设备进行定期检修和维护,保证其正常工作。
二、隧道维护的频率根据隧道维护的目标和工作内容,可将隧道维护分为日常巡检和定期维护两个阶段。
1.日常巡检:隧道维护人员应每天对隧道进行巡查,检查隧道内部是否有积水、污物、堆积物等情况,及时清理;同时关注隧道照明、通风、监控等设备的运行状态,确保正常工作。
2.定期维护:隧道维护人员应按照维护计划,定期对隧道进行维护和检修。
具体维护计划可根据隧道的使用情况、年限、环境等因素制定,一般为每半年或一年进行一次大修,并在每次大修后制定下一次维护计划。
三、隧道维护的内容隧道维护的内容涵盖了隧道内部和外部的各个方面,包括但不限于以下几个方面:1.隧道结构和支护系统的检修:定期检查隧道结构是否存在裂缝、渗漏、沉陷等问题,及时修复;检查支护系统(如钢支撑、混凝土衬砌)是否存在松散、脱落等情况,及时加固处理。
2.隧道漏水和渗水处理:对于有漏水和渗水现象的隧道,需要采取有效措施进行封堵和排水。
3.隧道通风系统和消防设施的维护:定期检查和清洁隧道通风设备,确保通风系统正常工作;检查和保养隧道消防设施,确保其灵敏可靠。
4.隧道内部照明与电气设备的维护:对隧道内的照明灯具和电气设备进行定期检修和更换,确保其亮度和可靠性。
隧道维护概述一、什么是维护什么是隧道维护维护,笔者的理解就是使用专业知识或技术对设备进行有效的管理,保障设备设施正常运转所做的工作。
隧道管理所是高速公路一个新型的部门,主要是针对所辖路段隧道的管理,主要包括隧道的监控、消防和维护三个部分。
其中隧道维护又是这三个部分中技术含量较高的工作。
所谓隧道维护是利用专业的机电知识对隧道内的设备设施提供全面系统的运营保障。
二、什么是隧道维护的目的1、及时有效的保障隧道设备的正常运转,为隧道监控提供有力的技术支持;2、提早发现问题,预防可能发生的突发情况,实现“养修结合”,对于隧道出现的问题做到防范于未然;3、做好与监控、消防的衔接工作,保障隧道所的工作有序运转。
三、隧道如何维护的分类1.根据维护的硬件和软件可以将维护分为硬维护和软维护,硬维护主要是针对隧道内外的硬件设备的维护,软维护的主要是对辅助隧道运行的软件系统的维护。
2.根据隧道维护环境可以将维护分为隧道维护和管理中心维护,隧道维护又可分为隧道内维护和隧道外维护;管理中心维护又包括中心软件维护和中心硬件维护。
3.根据隧道维护电压情况又可以分为隧道强电维护和隧道弱电维护,强电维护主要是针对外场高压进线维护和变电所内高压进线柜的维护,弱电维护主要是指除高压设备以外的所有需要管理的隧道低压设备的维护。
四、隧道维护的维护对象隧道所包含的与隧道相关的软硬件都是隧道维护的对象。
隧道监控系统包括通风、照明、交通诱导等等模块的隧道监控软件,以及运行该软件的服务端设备和操作工作站;隧道机电设备与隧道监控软件相关的隧道机电设备,以及与之相关的供配电、本地控制器等;维护班还兼有维护所内电脑及周边设备的职责,如:电脑、打印机、复印机、传真机等隧道监控系统的主要功能和设备隧道监控的监控软件系统主要由:隧道本地控制子系统、隧道交通诱导及控制子系统、隧道通风子系统、隧道照明子系统、隧道检测子系统、火灾报警子系统、闭路电视子系统、紧急电话与广播子系统、供配电监控子系统、以及视频车检系统等子系统组成。
公路工程规范要求下的隧道养护与维护在公路工程规范要求下的隧道养护与维护隧道作为道路交通的重要组成部分,承载着大量车辆和行人的交通需求。
为了确保隧道的运行安全和畅通,隧道养护与维护工作显得尤为重要。
本文将从隧道养护与维护的必要性、具体规范要求以及有效管理措施三个方面进行论述。
一、隧道养护与维护的必要性1.1 提高隧道使用寿命隧道长期受到车辆尾气、水汽、灰尘等腐蚀作用,隧道结构材料容易受损。
适时的养护与维护可以修补和更换受损材料,延长隧道使用寿命。
1.2 保障行车安全隧道养护与维护工作能够确保道路照明、通风、排水设备的正常运行,防止因道路设施故障引发的交通事故。
1.3 提升行车环境品质通过隧道养护与维护工作,可以保持隧道内清洁、明亮、无噪音等良好的行车环境,提升驾驶者的出行舒适度。
二、公路工程规范要求2.1 结构养护根据具体要求,隧道结构养护需包括对导向标志、安全设施、车行道、防火涂料等进行定期检修、更换和维护,确保其完整性和可靠性。
2.2 照明养护隧道照明养护要求对隧道内的照明设备进行定期检测和维修,确保照明设备的正常运行,提供足够的照明强度,确保驾驶者视线清晰。
2.3 排水养护隧道排水养护要求对雨水和其他液体排水系统进行清理和检修,确保排水设备的通畅,防止积水和洪水对隧道正常运行的影响。
2.4 通风养护隧道通风养护要求对通风系统进行维修和清洁,确保通风设备的正常运行,保持隧道内新鲜空气的流动,减少污染物积聚。
三、有效管理措施3.1 设立专门机构负责隧道养护与维护工作公路管理部门应设立专门的隧道养护与维护工作机构,负责隧道的规范养护与维护工作,确保工作的专业性和高效性。
3.2 制定详细的养护与维护计划根据隧道的具体情况和公路工程规范要求,制定详细的养护与维护计划,明确养护与维护工作的内容、时间和责任人,保证工作的有序进行。
3.3 定期巡查与维护定期巡查隧道,发现问题及时修复,防止损坏进一步扩大。
针对不同季节和天气条件变化,制定相应的巡查与维护措施,确保隧道的正常运行和行车安全。
隧道养护及维护管理制度1. 引言隧道作为城市交通运输系统的重要组成部分,有效的养护和维护管理对确保交通安全和流畅具有重要意义。
本文将介绍隧道养护及维护管理制度的主要内容。
2. 养护和维护管理的目标隧道养护和维护管理的目标是确保隧道的安全运行,延长隧道的使用寿命,提高交通运输效率。
具体目标包括:•预防事故和减少故障率;•及时发现并解决隧道设备和设施的问题;•保持隧道通风、照明等设施的正常运行;•维护隧道的清洁和整洁;•提供高质量的服务,确保用户的安全和便利。
3. 养护和维护管理的原则隧道养护和维护管理应遵循以下原则:•安全第一:确保隧道的安全运行是最重要的原则;•预防为主:采取积极的预防性养护和维护措施,防止问题发生;•定期检查:定期对隧道进行检查,及时发现和解决问题;•快速响应:对隧道设备和设施问题的反馈和处理应迅速进行;•高效管理:合理安排人力资源和物力资源,提高管理效率;•可持续发展:在养护和维护过程中考虑环境保护和资源节约。
4. 隧道养护和维护管理的主要内容4.1 隧道养护计划制定隧道养护计划是有效管理的基础。
隧道养护计划应包括以下内容:•养护目标和任务的明确;•养护工作的时间安排和执行方式;•养护工作的责任分工和协调机制;•养护材料和设备的采购和使用;•养护工作的监督和评估。
4.2 隧道设备和设施维护隧道设备和设施维护是保障隧道安全运行的重要环节。
需要进行定期检查、维护和修复的设备和设施包括但不限于:•隧道通风系统;•隧道照明设施;•疏散指示标志;•消防设施;•隧道排水系统。
4.3 隧道清洁和整洁隧道的清洁和整洁不仅能提高隧道的环境质量,还能减少事故和火灾的发生。
隧道清洁和整洁的内容包括:•隧道地面、墙壁、天花板的清洁;•消防栓和灭火器的检查和维护;•垃圾、杂物的清理和处理。
4.4 隧道应急管理隧道应急管理是确保隧道安全的重要措施。
隧道应急管理的内容包括:•制定应急预案和应急救援方案;•定期组织应急演练;•配备应急设备和人员;•安装监控设备和报警系统;•建立紧急通道和疏散通道。
高速公路隧道养护概述隧道是高速公路中的重要组成部分,对于保障交通运行安全至关重要。
隧道养护是指对隧道进行定期检查、清洁、维修、维护和改造,以确保隧道的正常使用和长期安全运营。
下面将对隧道养护的一般概述进行详细介绍。
隧道养护工作主要包括以下几方面内容:1.定期检查与评估:定期对隧道进行全面检查与评估,包括结构、设备、照明、消防等方面。
通过对隧道的检查和评估,可以及时了解隧道的使用状况和存在的问题,为后续的养护工作提供依据。
2.清洁与排水:隧道内的养护工作主要包括清洗隧道内的污物和杂物,保持隧道内的干净和整洁;检查和维护隧道的排水系统,确保隧道内的排水畅通,防止雨水积聚和洪水灾害。
3.结构维修与加固:隧道结构的维修和加固是隧道养护的重要内容。
包括对隧道内外墙的漏水、裂缝、脱落等情况进行处理,对隧道拱顶和墙壁进行加固,确保隧道的结构安全稳定。
4.照明与通风系统的维护:隧道内的照明和通风设备是保障隧道内交通安全和舒适性的关键。
养护工作中需要对隧道内的照明设施进行检查和维护,保证灯光的亮度和正常使用;对通风系统进行检查和维护,确保隧道内空气的流通和清新。
5.消防系统的检查与维修:隧道养护中,消防系统的检查和维修非常重要。
包括消防设备的检查、保养和更换,以及消防管道和喷淋系统的维护。
通过定期的消防系统维护,可以保证隧道内的火灾安全。
6.管理系统的维护与改造:隧道管理系统的维护和改造是保障隧道安全的重要环节。
包括隧道的立面照明系统、车辆识别系统、监控系统、交通信号灯等设备的保养和更新,以保证隧道管理的高效运行。
7.紧急事件应对与预防措施:隧道养护中,应建立健全的紧急事件应对和预防措施。
包括定期组织应急演练,培训维修人员的应对能力;安装火灾报警系统、疏散指示标志等,提高隧道内紧急情况的处理能力。
隧道养护工作需要依据国家标准和技术规范进行操作,同时还需要根据隧道的特点和年限,制定相应的养护方案。
养护工作一般由专业的养护队伍进行,包括养护人员、工程师和技术人员等。
隧道工程维修管理要点集引言隧道作为重要的交通基础设施之一,在运营过程中难免会出现一些维修和保养的问题。
隧道工程维修管理是确保隧道的安全、可靠运行的关键环节。
为了做好隧道工程维修管理工作,本文将从以下几个方面进行探讨:隧道维修管理的重要性、维修管理原则、维修管理要点以及维修管理实施过程中需要注意的问题。
重要性隧道工程维修管理的重要性不言而喻。
首先,隧道维修管理能够及时发现和解决隧道结构和设备的问题,确保隧道的正常运行。
其次,隧道维修管理能够提高隧道的使用寿命,降低维修成本。
最后,隧道维修管理能够提高隧道的安全性,保障车辆和人员的安全。
维修管理原则在进行隧道维修管理时,应遵循以下原则:1.安全第一隧道维修管理的首要原则是安全第一。
维修工作中应高度重视安全风险,采取相应的措施确保维修过程安全。
2.预防为主隧道维修管理应以预防为主,依靠科学的检测手段,提前发现问题并进行维修。
预防性维修可以避免隧道设备和结构的进一步损坏,降低修复成本。
3.维修与日常运维相结合维修管理要与隧道的日常运维相结合,确保维修工作不对隧道的正常运行造成干扰和影响。
4.信息化管理隧道维修管理应充分利用信息化手段,建立维修管理信息系统,实时监控隧道的维修情况,提高管理效率。
维修管理要点在进行隧道工程维修管理时,需要注意以下几个要点:1.定期巡检与维护隧道应定期进行巡检和维护,及时发现并解决问题。
巡检内容包括隧道结构、设备、照明等方面的检查。
2.健全的维修计划制定合理的维修计划,根据隧道的使用情况和维修需求,合理安排维修工作的时间和内容,确保工作的顺利进行。
3.合理选择维修方法根据隧道的具体情况,选择合适的维修方法。
维修方法包括传统的人工维修和现代的机械化维修,根据实际情况灵活运用。
4.优先处理安全隐患在进行维修工作时,应优先处理存在安全隐患的部位,以确保隧道的安全运行。
5.缜密的维修记录维修过程应进行缜密的记录,包括维修时间、内容、维修人员等信息。
高速公路隧道维护方案
一、背景
隧道是高速公路建设中重要的交通设施,具有承载车流量大、负责运输安全等重要作用。
为了确保隧道安全可靠运行,需要制定科学合理的维护方案。
二、目标
本维护方案的目标是保障隧道的正常运营,减少安全事故的发生,延长隧道使用寿命,并提高路段通行能力。
三、维护计划
1. 定期巡视检查
- 每月进行一次巡视检查,发现问题及时处理。
- 定期检查隧道内照明、通风、消防等设备的工作状态,确保其正常运行。
- 检查并清理隧道口进出口的垃圾和杂草。
2. 定期维护保养
- 按照规定的时间间隔对隧道内设施设备进行维护保养,包括清洁、润滑、检修等工作。
- 对隧道墙面、天花板等结构进行定期检查,确保无裂缝、渗水等问题。
3. 应急救援演练
- 每年进行一次应急救援演练,提高应急响应能力。
- 组织相关人员参加培训,熟悉应急预案和救援流程。
四、维护责任
1. 高速公路管理部门负责制定和执行本维护方案,负责隧道的日常维护和管理工作。
2. 隧道运维单位负责具体实施维护任务,包括巡视检查、设备保养、应急救援等工作。
3. 相关部门和人员要积极配合,提供必要的支持和协助。
五、维护效果评估
定期对维护工作进行评估,分析维护效果,及时调整和改进维护方案,确保维护工作的科学性和有效性。
六、结论
本维护方案立足于保障隧道的安全和可靠运行,通过定期巡视检查、维护保养和应急救援演练等措施,提高隧道的使用寿命和通行能力,在高速公路建设中发挥重要作用。
隧道工程施工与维护隧道工程是一项复杂而重要的工程,它为人们提供了便捷的交通方式,同时也为国家和地区的经济发展做出了重要的贡献。
在隧道工程的建设过程中,施工与维护是不可或缺的环节。
本文将重点介绍隧道工程施工与维护的相关内容。
一、隧道工程施工隧道工程施工是指将隧道内外的地层开挖出来,并建造隧道结构,包括隧道洞身的开挖、支护和衬砌以及隧道内的排水、通风和照明等工作。
1. 隧道洞身开挖隧道洞身的开挖是整个隧道工程的第一步,也是最关键的一步。
在开挖过程中,需要合理选择开挖技术和设备,以保证施工质量和进度。
常见的隧道开挖方法有传统的顶进法、侧进法,以及现代的盾构法等。
2. 隧道支护和衬砌隧道开挖完成后,需要及时对隧道洞身进行支护和衬砌,以保证隧道的稳定性和安全性。
常用的支护材料有钢支撑、混凝土喷射、预应力锚杆等。
衬砌则采用混凝土或者预制节段,以增加隧道的承载能力。
3. 隧道内排水、通风和照明为了保证隧道工程的正常运行,需要对隧道内的排水、通风和照明进行设计和安装。
排水系统能够有效地排除隧道内的积水,通风系统能够保证隧道内的空气流通,照明系统则提供良好的照明条件,以确保司机和行人的安全。
二、隧道工程维护隧道工程的维护是指在建成后,对隧道进行日常维护和定期检查,及时处理隧道内出现的问题,以保证隧道的功能和安全性。
1. 日常维护隧道的日常维护主要包括路面清扫、排水系统的维护、通风系统的维护等。
定期检查和维护隧道设备设施的运行状况,及时更换照明设备,保证隧道内的良好照明条件。
2. 定期检查定期检查是对隧道进行全面检查的过程,旨在发现和解决潜在问题以及确保隧道的安全性。
定期检查包括隧道结构的完整性、排水和通风系统的正常运行以及隧道内的安全设备等方面。
3. 应急处理在隧道运营过程中,可能会发生各种紧急情况,如火灾、交通事故等。
隧道管理部门需要制定并实施有效的应急预案,及时处理紧急情况,保障人员安全并尽快恢复隧道运行。
三、隧道工程施工与维护中的问题与挑战隧道工程施工和维护过程中存在许多问题和挑战,需要解决和应对。
高速公路隧道维护与养护规范要求一、背景介绍高速公路是现代交通建设的重要组成部分,而在高速公路中,隧道作为一种特殊的路段,其安全和可靠性尤为重要。
为了确保隧道的正常运营和安全,有必要制定一套维护与养护规范要求,以保障隧道设施的良好状况。
二、维护与养护目标1.保障隧道设施的完好无损,减少事故发生的可能性;2.确保隧道照明和通风系统的正常运行;3.防止隧道内部积水和泥石流等灾害发生;4.加强对隧道结构的监测和检修,防止结构失效;5.提高隧道的可用性和通行能力。
三、维护与养护内容1.定期巡视和检查隧道设施,包括隧道口、排风系统、照明设施等,确保其正常运行;2.维护隧道内的排水设施,清理堵塞物,防止积水;3.对隧道墙壁、顶板等进行定期检测,及时发现和修复损坏部位;4.保持隧道通风系统的畅通,确保隧道内空气质量良好;5.进行定期的安全疏散演练,提高应急处理能力。
四、维护与养护频率1.巡视与检查:隧道巡视应每日进行,检查各项设施的运行情况,发现问题及时处理;2.清理排水设施:定期清理隧道排水设施,确保畅通;3.检修隧道结构:根据实际情况制定检修计划,对隧道墙壁、顶板等进行定期检测和维护;4.通风系统维护:定期检查通风系统的运行情况,保持其正常工作;5.安全疏散演练:定期进行安全疏散演练,提高隧道内疏散能力。
五、维护与养护要求1.维护与养护工作人员应具备专业知识和技能,能够熟练操作相关设备;2.维护和养护工作应遵循相关法律法规和标准要求,确保操作的合法性和安全性;3.维护与养护过程中应遵循安全操作规程,采取有效的防护措施,确保人员和设备的安全;4.及时记录维护与养护工作,包括巡视记录、检修记录等,建立完善的档案资料;5.对维护与养护效果进行评估和监测,及时发现问题并采取措施进行改进。
六、结语高速公路隧道作为交通运输的重要组成部分,其维护与养护工作尤为重要。
只有按照规范要求进行严格的维护与养护,才能保障隧道设施的良好状态,确保行车安全和通行顺畅。
隧道维护目的、分类及要点概述一、什么是维护?什么是隧道维护?维护,笔者的理解就是使用专业知识或技术对设备进行有效的管理,保障设备设施正常运转所做的工作.隧道管理所是高速公路一个新型的部门,主要是针对所辖路段隧道的管理,主要包括隧道的监控、消防和维护三个部分.其中隧道维护又是这三个部分中技术含量较高的工作.所谓隧道维护是利用专业的机电知识对隧道内的设备设施提供全面系统的运营保障.二、什么是隧道维护的目的?1、及时有效的保障隧道设备的正常运转,为隧道监控提供有力的技术支持;2、提早发现问题,预防可能发生的突发情况,实现“养修结合”,对于隧道出现的问题做到防范于未然;3、做好与监控、消防的衔接工作,保障隧道所的工作有序运转.三、隧道如何维护的分类?1.根据维护的硬件和软件可以将维护分为硬维护和软维护,硬维护主要是针对隧道内外的硬件设备的维护,软维护的主要是对辅助隧道运行的软件系统的维护.2.根据隧道维护环境可以将维护分为隧道维护和管理中心维护,隧道维护又可分为隧道内维护和隧道外维护;管理中心维护又包括中心软件维护和中心硬件维护.3.根据隧道维护电压情况又可以分为隧道强电维护和隧道弱电维护,强电维护主要是针对外场高压进线维护和变电所内高压进线柜的维护,弱电维护主要是指除高压设备以外的所有需要管理的隧道低压设备的维护.四、隧道维护的维护对象隧道所包含的与隧道相关的软硬件都是隧道维护的对象.隧道监控系统包括通风、照明、交通诱导等等模块的隧道监控软件,以及运行该软件的服务端设备和操作工作站;隧道机电设备与隧道监控软件相关的隧道机电设备,以及与之相关的供配电、本地控制器等;维护班还兼有维护所内电脑及周边设备的职责,如:电脑、打印机、复印机、传真机等隧道监控系统的主要功能和设备隧道监控的监控软件系统主要由:隧道本地控制子系统、隧道交通诱导及控制子系统、隧道通风子系统、隧道照明子系统、隧道检测子系统、火灾报警子系统、闭路电视子系统、紧急电话与广播子系统、供配电监控子系统、以及视频车检系统等子系统组成.各子系统的主要功能:隧道本地控制子系统:负责对隧道内监控设备数据的采集与发布,对隧道监控所数据的管理;主要设备是本地控制器PLC、以太网交换机、光纤工业以太网冗余环网、光纤收发器、单/多模光缆等,PLC主要控制的设备有:隧道风机、照明灯具、交通诱导指示标志、情报板、横洞卷闸门、消防水泵等.隧道交通诱导及控制子系统:引导进、出隧道的车辆顺利通行;主要设备有情报板(包括门架式和立柱式)、交通指示标志(包含禁止、通行、转向三种状态)、交通信号灯、车辆检测器、横洞指示标志、横洞防火卷帘门等.隧道通风子系统:控制隧道风机(含射流和轴流风机两种)的运行,保证隧道内有良好的通风空气环境.通风方式主要有纵向式、半横向式、全横向式、以及这三种的混合,其中采用最多的就是纵向式.通风系统的主要设施包括:隧道轴流风机、隧道射流风机、排风扇、通风系统的钢制风道、调风阀、消声器、倒流叶片、隔网等风道构件隧道照明子系统:控制隧道内灯具(含高压钠灯、无极灯)的开启,保证隧道内有良好的照明环境.一般由洞口内外光强监测器、单模光缆、照明灯具等设备组成,隧道内应急照明全部采用的无极灯,基本照明采用的是高压钠灯.隧道检测子系统:实时检测隧道的环境状况及车流信息.隧道检测设备由一氧化碳/能见度检测仪(CO/VI)、风速风向仪(WS)、亮度检测仪等部分组成;火灾报警子系统:检测隧道内是否发生火灾并提供消防设施,火灾报警子系统主要采用双波长和感温光纤两种方式来检测火灾情况,消防设施主要由火灾报警计算机、火灾检测系统、感温感烟检测器、报警按钮、灭火器、消火栓、固定式水成膜灭火装置、隧道消防给水及管道组成.一般消火栓安装间距为50米.闭路电视子系统:以视频图像来实时检测隧道内运行情况,该系统由洞内外设备和中心级设备组成,其中洞内外设备由洞口遥控摄像机、洞内彩色摄像机、视频光端机、解码器、单模光缆等设备组成,其安装间距为150米;中心级设备由光视频端机、视频控制矩阵、视频分配器、视频解码器、硬盘录像机、监视器等设备组成.紧急电话与广播子系统:在隧道内实现与管理所监控室之间的通信.紧急电话广播系统主要由紧急电话分机、紧急电话控制主机、功率放大器、扬声器、单模光缆等设备组成,在隧道内的安装间距为200米.供配电监控子系统:实时检测隧道内供配电设施的运行信息,在隧道供电出现异常时,可以通过预案或手动操作,对隧道供电进行恢复.主要包括监控室电力监控软件、隧道内变电所供配电设备、通讯光缆等.视频车检子系统:利用隧道监控设备对隧道内车辆的运行形态、车速、车流量进行系统的数据分析和统计.主要设备由隧道内部分的监控摄像机、视频车检设备以及相关的视频车检软件组成.隧道维护的几个重点一、隧道的供配电操作及配网自动化供配电是隧道运行的最为重要部分,如果没有供配电,隧道监控将会瘫痪,无法对隧道进行跟踪、识别、判断、引导,等于就是空谈.如遇突发事件对消防工作也会带来一些工作不便.邵怀高速所辖隧道所采用的都是10KV外电引入,再经过变电所或箱式变电所中的高压柜转换成供隧道设备使用的正常电压.隧道变电所供电设施包括10KV系统、10/0.4KV变压器系统、0.4KV系统、直流屏、UPS、埋地变以及电力监控系统构成,同时还包括隧道通风、照明、消防配电箱(控制柜),开关、电缆桥架、电缆托架、管材、线缆、防腐长效降阻接地极和其他接地系统等.雪峰山隧道作为国家高速公路网上瑞高速邵怀段的特大型隧道工程,为保证雪峰山隧道供电系统安全可靠运行,特针对其设置配电网综合自动化系统.雪峰山隧道的供电可靠性除依靠外部电源的可靠性外,自身也应具有故障诊断、故障隔离、网架重构并自动恢复供电的能力,在外部电源出现故障时不会影响到隧道的正常供电,因而配网自动化的作用显得而外重要.由于雪峰山隧道采用的是双线双回共四线供电,配网自动化的主要作用是在隧道四线供电中有一线或两线甚至三线出现停电时,都能保证隧道供电正常.其他隧道所的电力控制都可以通过远程操作,在监控大厅控制端通过电力控制工作站对下端设备进行分合闸操作,可以有效减少维护量,提高整个隧道管理的技术含量.二、视频车检采用视频图像和电脑化模式识别技术,通过固定软硬件系统的精密算法来分析视频图像,以获取大区域范围内车辆检测数据和交通参数,同时还对隧道内各路段的交通运行状况及异常事件进行自动检测、报警和录像.邵怀高速隧道所使用的都是由美国ISS公司生产的 Autoscope RackVision 视频交通车辆检测系统.视频车检的流程可以简单概述为首先通过隧道内固定摄像头采集视频信息,利用光端机将信号上传至各隧道所,再利用视频分配器将收到的信号一分二或者一分三进行处理.其中有一路就分配到视频检测器,当检测到隧道有事故时,视频检测器便将报警信息传输到数据事件管理计算机,然后由事件管理计算机联动声光报警、硬盘录像(事故录像)等功能,事故时系统还具备现场图片抓拍功能.隧道所视频事件自动检测包括超速、低速、逆向行驶、停车、人行、抛洒物等,为监控员日常工作提供有力的帮助.三、本地控制系统本地控制系统的主要功能是收集、处理和存储隧道内外场设备的检测数据,监视外场设备工作状态,上传给隧道监控计算机或隧道主控制器,并接收隧道监控工作站命令对外场设备进行控制.同时还具有本地自动控制的功能,在维修、测试、隧道监控站设备故障、通信故障等情况下,可以由本地完成对设备的控制.根据本地控制系统的主要功能可以体现出该设备在隧道监控和维护过程中处在一个不可替代的位置上.本地控制系统流程是收集各隧道检测设备检测的信息,包括交通量信息、隧道内外亮度、一氧化碳浓度、隧道内透过率、隧道内风速风向、隧道外能见度参数、外场设备运行状态等.对收集信息进行预处理,并储存在本地的存储单元中.在隧道监控站监控计算机或隧道主控制器轮询时,将存储单元中处理好的信息上传给隧道监控站计算机或主控制器.接收隧道主控制器或隧道监控站监控计算机的各种控制命令,将控制命令和设备运行状态比较后,发出对下端执行设备的控制指令(如发给交通信号灯、车道指示标志、横洞指示标志、小型可变信息标志、可变限速标志、可变信息标志等的指令).本地控制器同时也是一个独立的控制系统,在隧道监控站监控工作站故障、维修或测试、通信中断或其他原因和上端失去联系时,可通过控制终端(触摸屏)或者外接计算机进行手动操作,且手动优先级最高.本地控制器还具有自我诊断功能,由本地控制器和工业以太网交换机组成的环网系统,拥有自愈功能,即在环网中某一个本地控制器出现故障或通讯不畅,该设备便会利用相反反向巡检下一个本地控制器,保证环网中指令的下达.隧道维护的工作衔接维护、监控和消防作为隧道所三个重要的组成部分,三者之间的工作衔接显得额外重要.同时在三个组成部分中维护的重要性尤为突出.一、维护与监控两者相辅相成,监控员利用监控工作站监控隧道运行情况,在发现问题时及时告知维护班,维护班通过监控班员的描述,分析故障发生的原因,判断故障级别,及时有效的处理问题.在维护过程中,及时与监控员沟通,变换隧道相关诱导设备,有效的保护维护人员的安全,在维护完成后,反馈维护信息,告知维护情况,保证隧道安全正常的运行.二、维护与消防隧道消防至今还没有一个完整的定义,主要是岗位性质无法确定,半路政半消防的做法很难使其在工作过程中有较大的突破.他没有路政的保护路产路权的执法功能,也没有消防的技术实力,工作难度相比隧道维护更甚.但是两者缺一不可,两者都属于同一类型,但是职责不同,工作方式上还是有很多相似之处.特别是隧道故障处理和隧道维护时,两者需要积极配合,消防为维护提供安全防护,维护为消防提供技术支持.对于隧道内出现的突发情况,三者都应各负其责,尽力协调好三者关系,作为一个整体迅速、快捷、准确的处理问题,才能有效保证隧道工作的正常开展.隧道维护工作的存在的几个问题一、人员问题隧道维护工作技术含量要求较高,对维护员的工作技能要求也相对较高,因此维护员的选拔一直是人员选拔的难点.笔者认为维护员的选择应该有以下几点要求:(1)有一定的机电或相关知识基础,对电有所了解;(2)热衷于隧道维护这项工作,能迅速进入角色;(3)有进取心和团结意识,小则以一个班为集体,大则以一个所为集体;(4)由于工作性质决定这项工作还必须具有高度的责任感.现在维护工作所面临的第一大问题就是人员缺乏问题,因此在工作中还必须做好人才储备,建立一个有效的机制,在人员得到补充的情况下可以让新进人员快速掌握部分技能,迅速加入到日常工作中,缩小维护员之间的差距.另外,从实际工作出发,考虑到新进人员无法快速进入维护工作状态,可以事先安排在与维护工作相辅相成的监控工作岗位上,通过学习监控知识,了解维护工作方法方式,有利于以后维护工作的开展,而且缩短了维护工作的培训时间.二、经验问题作为高速公路第一批隧道维护工作者,我们面对的是机遇也是挑战,我们有能力有朝气,唯一缺少的就是实际工作的经验,这个需要我们在工作中不断摸索.通过大半年的工作和学习,在各级领导的正确指引下,在施工单位的涓涓教诲下,我们已经积累了很多的实战经验,在条件允许的情况下,我们绝对不会输给任何人.但是我们还有很多的不足,例如:故障的排查、设备的原理还需要不断深入的加强.这些都需要后天的勤奋来弥补.三、设备的“养修结合”问题机电设备都有一个使用期限,而在使用过程中一般可以分为设备磨合期、设备稳定期、设备故障多发期、设备衰退期等四个阶段,设备的磨合期一般为1年,这个阶段故障的爆发率高,各个设备之间稳定性差,经过磨合期以后,设备进入一个相对稳定的时期,故障出现率明显降低,根据设备的使用期限,这段时间在3至5年不等.进入故障多发期以后,维护的工作量会逐渐加大 ,设备也伴随着老化逐渐淘汰.了解这个原理以后,维护员的工作便要更加常态化,因此设备的日常保养工作愈发重要.建立一个完善的“养修结合”机制迫在眉睫,这样既可以有效的排除设备故障,又可以使设备一直保持在一个稳定的运行状态,延长设备使用寿命.鉴于以上几个问题,对维护员的要求则越来越严格,因此维护员在工作中必须做到大胆尝试、细心分析、及时记录、详细总结,如遇故障严格按照维护流程执行,而设备的保养工作则要日趋规范化、标准化和常态化.。
隧道公路工程维护方案一、前言随着城市化进程的加快,隧道公路在城市交通中起着越来越重要的作用。
隧道公路工程的维护保养,对减少交通事故、保障行车安全,具有至关重要的作用。
本文将针对隧道公路工程的维护保养进行探讨,并提出相关方案。
二、维护保养的目标1. 保障行车安全2. 延长隧道公路使用寿命3. 减少交通事故4. 促进经济发展三、隧道公路工程的维护保养内容1. 隧道结构的维护2. 隧道照明设备的维护3. 隧道通风系统的维护4. 隧道排水系统的维护5. 隧道路面的维护6. 隧道防火设施的维护四、隧道公路工程维护保养方案1. 隧道结构的维护隧道结构是隧道公路工程的基础,对隧道结构进行定期检查,及时修补破损部分,防止结构出现严重问题。
在隧道结构维护中,需要注意隧道墙壁、顶棚、地面等结构部分的损坏情况,及时进行修复。
2. 隧道照明设备的维护隧道照明设备的正常使用,对于行车安全至关重要。
在隧道照明设备的维护中,需要定期检查照明设备是否正常工作,并对损坏的照明设备进行更换和维修,确保隧道内照明设备的完好。
3. 隧道通风系统的维护隧道通风系统对于排除隧道内烟雾及保障通风,具有重要作用。
在隧道通风系统的维护中,需要定期检查通风系统的工作情况,对破损部分进行修理和更换,确保通风系统的正常工作。
4. 隧道排水系统的维护隧道排水系统的正常工作,能够有效排除雨水和雪水,防止积水引发交通事故。
在隧道排水系统的维护中,需要定期检查排水系统是否畅通,及时清理堵塞物,确保排水系统的畅通。
5. 隧道路面的维护隧道路面的平整与牢固,对于行车安全至关重要。
在隧道路面的维护中,需要及时修补路面损坏,确保路面整洁、平整,减少车辆行驶时的颠簸和摩擦,提高行车安全性。
6. 隧道防火设施的维护隧道防火设施的有效使用,对于排除火灾隐患,保障行车安全至关重要。
在隧道防火设施的维护中,需要定期检查防火设施的工作情况,确保防火设施的完好、灵活有效使用。
五、隧道公路工程维护保养的实施步骤1. 制定维护保养计划在隧道工程维护保养中,需要制定详细的维护保养计划,包括维护保养内容、相关人员分工、维护保养周期等。
隧道维护目的、分类及要点概述一、什么是维护?什么是隧道维护?维护,笔者的理解就是使用专业知识或技术对设备进行有效的管理,保障设备设施正常运转所做的工作.隧道管理所是高速公路一个新型的部门,主要是针对所辖路段隧道的管理,主要包括隧道的监控、消防和维护三个部分.其中隧道维护又是这三个部分中技术含量较高的工作.所谓隧道维护是利用专业的机电知识对隧道内的设备设施提供全面系统的运营保障.二、什么是隧道维护的目的?1、及时有效的保障隧道设备的正常运转,为隧道监控提供有力的技术支持;2、提早发现问题,预防可能发生的突发情况,实现“养修结合”,对于隧道出现的问题做到防范于未然;3、做好与监控、消防的衔接工作,保障隧道所的工作有序运转.三、隧道如何维护的分类?1.根据维护的硬件和软件可以将维护分为硬维护和软维护,硬维护主要是针对隧道内外的硬件设备的维护,软维护的主要是对辅助隧道运行的软件系统的维护.2.根据隧道维护环境可以将维护分为隧道维护和管理中心维护,隧道维护又可分为隧道内维护和隧道外维护;管理中心维护又包括中心软件维护和中心硬件维护.3.根据隧道维护电压情况又可以分为隧道强电维护和隧道弱电维护,强电维护主要是针对外场高压进线维护和变电所内高压进线柜的维护,弱电维护主要是指除高压设备以外的所有需要管理的隧道低压设备的维护.四、隧道维护的维护对象隧道所包含的与隧道相关的软硬件都是隧道维护的对象.隧道监控系统包括通风、照明、交通诱导等等模块的隧道监控软件,以及运行该软件的服务端设备和操作工作站;隧道机电设备与隧道监控软件相关的隧道机电设备,以及与之相关的供配电、本地控制器等;维护班还兼有维护所内电脑及周边设备的职责,如:电脑、打印机、复印机、传真机等隧道监控系统的主要功能和设备隧道监控的监控软件系统主要由:隧道本地控制子系统、隧道交通诱导及控制子系统、隧道通风子系统、隧道照明子系统、隧道检测子系统、火灾报警子系统、闭路电视子系统、紧急电话与广播子系统、供配电监控子系统、以及视频车检系统等子系统组成.各子系统的主要功能:隧道本地控制子系统:负责对隧道内监控设备数据的采集与发布,对隧道监控所数据的管理;主要设备是本地控制器PLC、以太网交换机、光纤工业以太网冗余环网、光纤收发器、单/多模光缆等,PLC主要控制的设备有:隧道风机、照明灯具、交通诱导指示标志、情报板、横洞卷闸门、消防水泵等.隧道交通诱导及控制子系统:引导进、出隧道的车辆顺利通行;主要设备有情报板(包括门架式和立柱式)、交通指示标志(包含禁止、通行、转向三种状态)、交通信号灯、车辆检测器、横洞指示标志、横洞防火卷帘门等.隧道通风子系统:控制隧道风机(含射流和轴流风机两种)的运行,保证隧道内有良好的通风空气环境.通风方式主要有纵向式、半横向式、全横向式、以及这三种的混合,其中采用最多的就是纵向式.通风系统的主要设施包括:隧道轴流风机、隧道射流风机、排风扇、通风系统的钢制风道、调风阀、消声器、倒流叶片、隔网等风道构件隧道照明子系统:控制隧道内灯具(含高压钠灯、无极灯)的开启,保证隧道内有良好的照明环境.一般由洞口内外光强监测器、单模光缆、照明灯具等设备组成,隧道内应急照明全部采用的无极灯,基本照明采用的是高压钠灯.隧道检测子系统:实时检测隧道的环境状况及车流信息.隧道检测设备由一氧化碳/能见度检测仪(CO/VI)、风速风向仪(WS)、亮度检测仪等部分组成;火灾报警子系统:检测隧道内是否发生火灾并提供消防设施,火灾报警子系统主要采用双波长和感温光纤两种方式来检测火灾情况,消防设施主要由火灾报警计算机、火灾检测系统、感温感烟检测器、报警按钮、灭火器、消火栓、固定式水成膜灭火装置、隧道消防给水及管道组成.一般消火栓安装间距为50米.闭路电视子系统:以视频图像来实时检测隧道内运行情况,该系统由洞内外设备和中心级设备组成,其中洞内外设备由洞口遥控摄像机、洞内彩色摄像机、视频光端机、解码器、单模光缆等设备组成,其安装间距为150米;中心级设备由光视频端机、视频控制矩阵、视频分配器、视频解码器、硬盘录像机、监视器等设备组成.紧急电话与广播子系统:在隧道内实现与管理所监控室之间的通信.紧急电话广播系统主要由紧急电话分机、紧急电话控制主机、功率放大器、扬声器、单模光缆等设备组成,在隧道内的安装间距为200米.供配电监控子系统:实时检测隧道内供配电设施的运行信息,在隧道供电出现异常时,可以通过预案或手动操作,对隧道供电进行恢复.主要包括监控室电力监控软件、隧道内变电所供配电设备、通讯光缆等.视频车检子系统:利用隧道监控设备对隧道内车辆的运行形态、车速、车流量进行系统的数据分析和统计.主要设备由隧道内部分的监控摄像机、视频车检设备以及相关的视频车检软件组成.隧道维护的几个重点一、隧道的供配电操作及配网自动化供配电是隧道运行的最为重要部分,如果没有供配电,隧道监控将会瘫痪,无法对隧道进行跟踪、识别、判断、引导,等于就是空谈.如遇突发事件对消防工作也会带来一些工作不便.邵怀高速所辖隧道所采用的都是10KV外电引入,再经过变电所或箱式变电所中的高压柜转换成供隧道设备使用的正常电压.隧道变电所供电设施包括10KV系统、10/0.4KV变压器系统、0.4KV系统、直流屏、UPS、埋地变以及电力监控系统构成,同时还包括隧道通风、照明、消防配电箱(控制柜),开关、电缆桥架、电缆托架、管材、线缆、防腐长效降阻接地极和其他接地系统等.雪峰山隧道作为国家高速公路网上瑞高速邵怀段的特大型隧道工程,为保证雪峰山隧道供电系统安全可靠运行,特针对其设置配电网综合自动化系统.雪峰山隧道的供电可靠性除依靠外部电源的可靠性外,自身也应具有故障诊断、故障隔离、网架重构并自动恢复供电的能力,在外部电源出现故障时不会影响到隧道的正常供电,因而配网自动化的作用显得而外重要.由于雪峰山隧道采用的是双线双回共四线供电,配网自动化的主要作用是在隧道四线供电中有一线或两线甚至三线出现停电时,都能保证隧道供电正常.其他隧道所的电力控制都可以通过远程操作,在监控大厅控制端通过电力控制工作站对下端设备进行分合闸操作,可以有效减少维护量,提高整个隧道管理的技术含量.二、视频车检采用视频图像和电脑化模式识别技术,通过固定软硬件系统的精密算法来分析视频图像,以获取大区域范围内车辆检测数据和交通参数,同时还对隧道内各路段的交通运行状况及异常事件进行自动检测、报警和录像.邵怀高速隧道所使用的都是由美国ISS公司生产的 Autoscope RackVision 视频交通车辆检测系统.视频车检的流程可以简单概述为首先通过隧道内固定摄像头采集视频信息,利用光端机将信号上传至各隧道所,再利用视频分配器将收到的信号一分二或者一分三进行处理.其中有一路就分配到视频检测器,当检测到隧道有事故时,视频检测器便将报警信息传输到数据事件管理计算机,然后由事件管理计算机联动声光报警、硬盘录像(事故录像)等功能,事故时系统还具备现场图片抓拍功能.隧道所视频事件自动检测包括超速、低速、逆向行驶、停车、人行、抛洒物等,为监控员日常工作提供有力的帮助.三、本地控制系统本地控制系统的主要功能是收集、处理和存储隧道内外场设备的检测数据,监视外场设备工作状态,上传给隧道监控计算机或隧道主控制器,并接收隧道监控工作站命令对外场设备进行控制.同时还具有本地自动控制的功能,在维修、测试、隧道监控站设备故障、通信故障等情况下,可以由本地完成对设备的控制.根据本地控制系统的主要功能可以体现出该设备在隧道监控和维护过程中处在一个不可替代的位置上.本地控制系统流程是收集各隧道检测设备检测的信息,包括交通量信息、隧道内外亮度、一氧化碳浓度、隧道内透过率、隧道内风速风向、隧道外能见度参数、外场设备运行状态等.对收集信息进行预处理,并储存在本地的存储单元中.在隧道监控站监控计算机或隧道主控制器轮询时,将存储单元中处理好的信息上传给隧道监控站计算机或主控制器.接收隧道主控制器或隧道监控站监控计算机的各种控制命令,将控制命令和设备运行状态比较后,发出对下端执行设备的控制指令(如发给交通信号灯、车道指示标志、横洞指示标志、小型可变信息标志、可变限速标志、可变信息标志等的指令).本地控制器同时也是一个独立的控制系统,在隧道监控站监控工作站故障、维修或测试、通信中断或其他原因和上端失去联系时,可通过控制终端(触摸屏)或者外接计算机进行手动操作,且手动优先级最高.本地控制器还具有自我诊断功能,由本地控制器和工业以太网交换机组成的环网系统,拥有自愈功能,即在环网中某一个本地控制器出现故障或通讯不畅,该设备便会利用相反反向巡检下一个本地控制器,保证环网中指令的下达.隧道维护的工作衔接维护、监控和消防作为隧道所三个重要的组成部分,三者之间的工作衔接显得额外重要.同时在三个组成部分中维护的重要性尤为突出.一、维护与监控两者相辅相成,监控员利用监控工作站监控隧道运行情况,在发现问题时及时告知维护班,维护班通过监控班员的描述,分析故障发生的原因,判断故障级别,及时有效的处理问题.在维护过程中,及时与监控员沟通,变换隧道相关诱导设备,有效的保护维护人员的安全,在维护完成后,反馈维护信息,告知维护情况,保证隧道安全正常的运行.二、维护与消防隧道消防至今还没有一个完整的定义,主要是岗位性质无法确定,半路政半消防的做法很难使其在工作过程中有较大的突破.他没有路政的保护路产路权的执法功能,也没有消防的技术实力,工作难度相比隧道维护更甚.但是两者缺一不可,两者都属于同一类型,但是职责不同,工作方式上还是有很多相似之处.特别是隧道故障处理和隧道维护时,两者需要积极配合,消防为维护提供安全防护,维护为消防提供技术支持.对于隧道内出现的突发情况,三者都应各负其责,尽力协调好三者关系,作为一个整体迅速、快捷、准确的处理问题,才能有效保证隧道工作的正常开展.隧道维护工作的存在的几个问题一、人员问题隧道维护工作技术含量要求较高,对维护员的工作技能要求也相对较高,因此维护员的选拔一直是人员选拔的难点.笔者认为维护员的选择应该有以下几点要求:(1)有一定的机电或相关知识基础,对电有所了解;(2)热衷于隧道维护这项工作,能迅速进入角色;(3)有进取心和团结意识,小则以一个班为集体,大则以一个所为集体;(4)由于工作性质决定这项工作还必须具有高度的责任感.现在维护工作所面临的第一大问题就是人员缺乏问题,因此在工作中还必须做好人才储备,建立一个有效的机制,在人员得到补充的情况下可以让新进人员快速掌握部分技能,迅速加入到日常工作中,缩小维护员之间的差距.另外,从实际工作出发,考虑到新进人员无法快速进入维护工作状态,可以事先安排在与维护工作相辅相成的监控工作岗位上,通过学习监控知识,了解维护工作方法方式,有利于以后维护工作的开展,而且缩短了维护工作的培训时间.二、经验问题作为高速公路第一批隧道维护工作者,我们面对的是机遇也是挑战,我们有能力有朝气,唯一缺少的就是实际工作的经验,这个需要我们在工作中不断摸索.通过大半年的工作和学习,在各级领导的正确指引下,在施工单位的涓涓教诲下,我们已经积累了很多的实战经验,在条件允许的情况下,我们绝对不会输给任何人.但是我们还有很多的不足,例如:故障的排查、设备的原理还需要不断深入的加强.这些都需要后天的勤奋来弥补.三、设备的“养修结合”问题机电设备都有一个使用期限,而在使用过程中一般可以分为设备磨合期、设备稳定期、设备故障多发期、设备衰退期等四个阶段,设备的磨合期一般为1年,这个阶段故障的爆发率高,各个设备之间稳定性差,经过磨合期以后,设备进入一个相对稳定的时期,故障出现率明显降低,根据设备的使用期限,这段时间在3至5年不等.进入故障多发期以后,维护的工作量会逐渐加大 ,设备也伴随着老化逐渐淘汰.了解这个原理以后,维护员的工作便要更加常态化,因此设备的日常保养工作愈发重要.建立一个完善的“养修结合”机制迫在眉睫,这样既可以有效的排除设备故障,又可以使设备一直保持在一个稳定的运行状态,延长设备使用寿命.鉴于以上几个问题,对维护员的要求则越来越严格,因此维护员在工作中必须做到大胆尝试、细心分析、及时记录、详细总结,如遇故障严格按照维护流程执行,而设备的保养工作则要日趋规范化、标准化和常态化.。