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XXXXX有限公司汽车塑料件设计规范编制:日期:校对:日期:审核:日期:批准:日期:发布实施XXXXX有限公司发布一、形状和结构的简化产品形状结构复杂-磨具结构复杂-增加磨具制造难度-产品性能不稳定性和经济成本。
产品形状结构简单-熔体冲模容易-质量有保证理想的产品简洁化设计基本原则：（1）有利于成型加工；（2）节约原材料，降低成本；（3）简洁美观。
简化设计的建议和提示：（1）结构简单，形状对称，避免不规则的几何图形。
结构简单容易成型对称设计（2）产品侧孔和侧壁内表面的凹凸形状成型困难，需要在产品成型后二次加工，设计时应避免。
设计改进避免侧向抽芯（3）尺寸设计要考虑成型的可能性，不同的成型工艺对制件的尺寸设计，包括尺寸大小，尺寸变化有一定的限制。
二、壁厚均一的设计原则在确定壁厚尺寸时，壁厚均一是一个重要原则。
该原则主要是从工艺角度以及由工艺导致的质量方面的问题而提出来的。
均匀的壁厚可使制件在成型过程中，熔体流动性均衡，冷却均衡。
壁薄部位在冷却收缩上的差异，会产生一定的收缩应力，内应力会导致制件在短期之内或经过一个较长时期之后发生翘曲变形。
塑料件最通用料厚是2.5mm，大件适当增加，小件减小，强烈建议通过增加翻边及加强筋的方式而不是增加料厚来保证零件强度； PP塑料的壁厚范围是0.6—3.5mm。
壁厚不均匀造成制件翘曲变形不均匀壁厚部位设置圆孔，由于收缩不均匀，难以成为正圆壁厚不均匀时常处理办法（1）厚薄交接处的平稳过渡，当制件厚度不可避免需设计成不一致时，在厚薄交接处应逐渐过渡，避免突变，厚度比例变化在一合适的范围（一般不超过3：1）。
壁厚过渡形式（a）阶梯式过渡，应尽力避免；（b）锥形过渡，比较好；（c）圆弧过渡，应是最好的。
（2）将尖角改为圆角处理，两个壁厚相同的壁面成直角的连接，破坏了壁厚均一的原则。
转角处的最大厚度是壁厚的1.4倍，如果将内角处理成圆角而外角仍是直角，则在转角处的最大厚度（W）可增加到壁厚的1.6-1.7 倍。
各个国家塑料管标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述塑料管是一种广泛应用于各个国家的管道材料，它具有耐腐蚀、耐高温、重量轻、安装方便等特点，被广泛用于供水、排水、石油化工、建筑工程等领域。
随着塑料管在各个领域的应用不断增加，各个国家也制定了相应的塑料管标准来规范其生产和使用。
本文主要对比研究了国家A和国家B的塑料管标准，并从多个方面进行了分析。
通过对标准的比较，可以发现各国在塑料管的规格、材料、性能要求等方面存在差异。
同时，本文还对塑料管标准的未来发展进行了展望，探讨了可能的趋势和技术创新。
最后，总结了国家A和国家B的塑料管标准，并对比分析了它们的优势和不足之处。
通过本文的研究，旨在为相关领域的从业人员提供参考和指导，帮助他们更好地了解和应用塑料管标准。
本文的研究成果也有望为塑料管的生产和使用提供技术支持，促进行业的健康发展。
同时，本文的研究方法和分析过程也可为其他类似的国际标准比较研究提供借鉴和参考。
1.2文章结构2. 正文2.1 国家A的塑料管标准2.1.1 要点12.1.2 要点22.2 国家B的塑料管标准2.2.1 要点12.2.2 要点22.1 国家A的塑料管标准国家A作为一个发达国家，对塑料管的使用和管理十分严格。
其塑料管标准是经过多年实践和研究的成果，旨在保障公众的安全和健康。
在国家A的塑料管标准中，有许多要点需要注意。
2.1.1 要点1首先，国家A要求塑料管的材质必须符合特定的标准。
这意味着塑料管不能含有有毒物质或对人体有害的化学物质。
国家A对塑料管的材质进行了严格的筛选和检测，确保其安全性和稳定性。
此外，在国家A的塑料管标准中，对塑料管的外观质量也有明确的规定。
塑料管的表面应该光滑，无明显的裂纹、气泡或其他缺陷。
这是为了防止塑料管在使用过程中出现漏水或损坏的情况，保障用户的正常使用权益。
2.1.2 要点2国家A的塑料管标准还对塑料管的尺寸和耐压能力进行了规定。
塑料管的尺寸必须符合特定的要求，以保证其与其他管件的连接性能。
编号：ZSJSG.008-2004塑料件设计规范编制：校对：审核：审定：标准化：批准：重庆宗申技术研究开发有限公司年月日编 号：ZSJSG.008-2004塑料件设计规范一、范围本标准规定了摩托车、通用农业机械塑料零件的（用热塑性塑料如ABS 、PP 、PC 、PVC 、PMMA 、PA1010和热固性塑料如UP 制成的零部件）的设计规范、技术要求。
本标准适用于宗申产业集团生产的摩托车塑料件（包括摩托车发动机塑料件）和通用机械塑料件。
二、名称、术语2.1三、 示意图(以186项目为例)前转向灯挡风玻璃 座垫油箱后车体前侧盖下护板四. 结构特征及分类4.1结构特征4.1.1塑料零件的普通结构特征：重量轻，比强度（单位质量的力学强度）高、电气性能优异、化学稳定性好，具有较好的弹性，易成型。
主要使用注塑模具在注塑机上压制而成，因此对成型模具有较高的要求等等。
4.1.2摩托车、通机塑料件因为外观造型活跃、车身结构复杂、空间有限等特点，所以零件结构复杂、容易起翘变形，对表面质量要求高。
4.1.3对塑料件而言，合理的加工工艺、高效率的设备、先进的模具是必不可少的三项重要因素，其中尤以塑料成型模具起着决定性的作用。
而决定模具制造的很重要的一点就是数据的设计。
所以，塑料件数据的设计质量要求较高。
4.2分类4.2.1 根据塑料件的装配位置（外观要求）可分为覆盖件和非覆盖件；4.2.2 摩托车覆盖件根据造型的特点，也可按车型分类：骑式车、弯梁车、踏板车等。
其中踏板车、弯梁车使用了大量的塑料覆盖件。
五、常用材料及其主要化学成份和机械性能5.1 摩托车、通机常用的塑料主要是热塑性塑料，如ABS、PP、PA、PMMA、PVC、PC等；同时也使用了少量的热固性塑料如UP等。
5.2 摩托车、通机常用塑料的机械性能、成型特点见表1，综合性能见表2、表3。
表1 摩托车、通机常用塑料的机械性能、成型特点表2 摩托车、通机常用热塑性塑料的综合性能六、技术要求及选择范围（含热处理、表面处理、性能参数、加工表面粗糙度、装配要求）6．1 材质性能要求应符合表2和表3的要求。
ASTM D792-00用位移法测定塑料密度和比重的标准试验方法 １． 范围１．１这些测试方法描述的是对固定塑料包括片状、棒状、管状和模状等的相对密度和比重的测定方法。
１．２ 描述了两种测试方法。
１．２．１测试方法Ａ—在水中测试固体塑料。
１．２．２测试方法Ｂ—其它液体中测试固体塑料。
注１— 作为选择，D 1505测试方法可以用于多数测试形式，也用于薄膜和片状材料。
1.3 在SI 单位中规定的值可认为是标准值。
1.4此标准没有支持所有安全规定的所有标准，假如有的话，与它的使用相联系。
建立安全和健康实际相关的准则是使用者的责任。
注2—这里没有与ISO 标准相似或相等的标准。
2.参考文献２．１ＡＳＴＭ标准D 618 Practice for Conditioning Plastics and Electrical Insulating Materials for TestingD 891 Test Methods for Specific Gravity, Apparent, of Liquid Industrial ChemicalsD 1505 Test Method for Density of Plastics by the Density- Gradient TechniqueD 1622 Test Method for Apparent Density of Rigid Cellular PlasticsD 1898 Practice for Sampling of PlasticsE 1 Specification for ASTM ThermometersE 12 Terminology Relating to Density and Specific Gravity of Solids, Liquids, and GasesE 380 Practice for Use of the International System of Units (SI) (the Modernized Metric System)E 691 Practice for Conducting an Interlaboratory Study to Determine the Precision of a Test Method３．术语3.1 概要— 在这些测试方法中的单位，符号，缩写与E 380惯例相联系。
塑料管材的质量标准及检验方法塑料管材是一种用塑料材料制成的管道，主要用于输送和运输液体、气体等物质。
塑料管材具有重量轻、耐腐蚀、绝缘性好等特点，因此在建筑、工程、农业等领域得到广泛应用。
为了确保塑料管材的质量，需要制定相应的质量标准和检验方法。
塑料管材的质量标准包括外观质量、机械性能、化学性能等方面。
首先是外观质量，包括塑料管材的表面应平整、无明显凹、凸、破裂等缺陷；颜色应均匀，无色差等。
其次是机械性能，主要包括拉伸强度、冲击强度、弯曲性能等指标。
拉伸强度是指塑料管材在拉伸状态下能承受的最大拉力，冲击强度是指塑料管材在受到冲击载荷时的抗冲击能力，弯曲性能是指塑料管材在弯曲状态下的变形能力。
此外还需要测试塑料管材的抗静水压力能力、耐热性、耐化学性等化学性能。
塑料管材的检验方法主要包括外观检验、机械性能测试、化学性能测试等。
外观检验可以通过目测的方式进行，检查塑料管材表面是否平整，是否有明显缺陷。
机械性能测试需要使用相应的实验设备，如拉伸试验机、冲击试验机等。
拉伸试验可以测定塑料管材的拉伸强度，冲击试验可以测定塑料管材的冲击强度。
弯曲性能测试可以使用弯曲试验机进行，测试塑料管材在一定条件下的弯曲变形程度。
化学性能测试可以分为抗静水压力测试、耐热性测试和耐化学性测试等。
抗静水压力测试可以使用压力测试机进行，测试塑料管材在一定条件下的抗压能力。
耐热性测试可以通过将塑料管材暴露在高温环境下，观察其热变形情况，以评估其耐热性能。
耐化学性测试可以将塑料管材暴露在各种化学物质中，观察其变化情况，以评估其耐化学性能。
在进行塑料管材的质量检验时，还需要根据具体情况选择合适的检验标准和方法。
目前，国内外已经制定了一系列关于塑料管材的质量标准，如国家标准GB/T 10002、ISO 4427等。
此外，还可以参考相关行业协会或企业内部的标准和方法。
总之，塑料管材的质量标准和检验方法是确保塑料管材质量的重要依据。
通过正确选择和执行合适的检验标准和方法，可以有效地评估塑料管材的质量，确保其在使用过程中的安全性和可靠性。
ASTM国际机构版权所有，地址：美国宾夕法尼亚洲，西康雪肯市巴尔港路100号。
由上海市标准化研究院（SIS）根据ASTM协议进行销售。
地址：上海市长乐路1219/1227号邮编：200031联系电话：86-21-64370807文件号：ASTM-D792-2008塑料密度与比重（相对比重）经更改的标准测试方法该标准在修订D792文献基础之上颁发,其采纳的起始年代和修改也包括了最后修订的年份。
其中的插入数字也表明最后通过的年份。
上角文号也表明从最初到有效的编辑更改时间。
该标准曾获国防部代理处通过。
1.范围*1.1这些测试方法描述了比重（相对比重）和固体塑料材料的密度形式，如板材、棒材、管材或压膜的测定方法。
1.2下面描述两种测试方法：1.2.1测试方法A—在水中测试固体塑料；1.2.2测试方法B—在除水以外的液态中测试固体塑料。
1.3在S1中描述的比值单位被看作标准值。
1.4该标准并不确保所有的安全内容，但可灵活使用。
使用者确立安全和健康标准还需依据其应用规则和使用的限制。
注1：该标准不能等同于ISO1183-1方法A。
该测试方法仅提供样品重量和规格指引。
ISO1183-1的容许测试温度范围：27℃±2°C。
2.参考文献2.1ASTM标准：D618塑料测试条件实作；D891比重、外观和液体工业化学品的测试方法；D4968专用塑料的年度评审测试方法指引；D6436塑料与热塑料弹性特征报告指引；E1ASTM玻璃装液体温度规格；E12与固体、液体和气体相关的密度和比重的相关术语；E691确定测试方法的准确操作；IEEE/ASTM SI-10国际单位体系的使用实作（现代公制）；3.术语3.1概要-在测试方法中使用的单位、符号、缩写遵循IEEE/ASTM SI-10要求。
3.2说明：3.2.1比重（相对比重）--额定量，温度在23°C条件下不渗透的物质比率，相当于释放气体或软化水在同等温度条件下，其形式表述为：比重-相对密度为23/23°C （或sp gr23/23°C）注2：这种说明基于E12中的表观比重和表观密度。
题目:塑料仪表盖注射模设计说明书系别：机械工程系专业：模具设计与制造学号：设计：指导：二00七年元月目录一零件的工艺分析二模具结构设计三成型零部件四侧向分型与推出机构的设计五模具零件的加工六参考文献七心得体会一.零件的工艺分析1.塑件的有关分析结构特点：该塑件大体是一个2mm厚的壳体，由于该塑件较小，采用一模多腔比较合适。
塑件的体积 =2.8cm³塑件的密度 =1.02~1.05kg/cm³塑件的重量 =3g所用材料：丙烯腈——丁二烯——苯乙共聚物（ABS）工程材料2.ABS塑料基本特性：ABS是由丙烯腈、丁二烯、苯乙烯共聚而成的。
这三种组分的各自特性，使ABS 具有良好的综合力学性能。
丙烯腈使ABS有良好的耐化学腐蚀性及表面硬度，丁二烯使ABS坚韧，苯乙烯使它有良好的加工性和染色性能。
ABS无毒、无味，呈微黄色，成形的塑料件有较好的光泽。
密度为1.02～1.05g/cm³。
ABS有极好的抗冲压强度，且在低温下也不迅速下降。
有良好的机械强度和一定的耐磨性、耐油性、耐水性、化学稳定性和电气性能。
ABS有一定的硬度和尺寸稳定性，易于成型加工。
经过调色可配成任何颜色。
其缺点是耐热性不高，连续工作温度为70°C左右，热变形温度为93°C 左右。
耐气候性差，在紫外线作用下变硬变脆。
主要用途：ABS广泛用于水表壳、纺织器材、电器零件、文教体育用品、玩具等。
成型特点：ABS在升温时粘度增高，所以成型压力比较高，塑料上的脱模斜度宜稍大，ABS易吸水，成型加工前应进行干燥处理；易产生熔接痕，模具设计时应注意尽量减少浇口对流道的阻力；在正常的成型条件下，壁厚、熔料温度及收缩率影响极小。
要求塑件精度高时，模具温度可控制在50～60°C，要求塑件光泽和耐用时，应控制在60～80°C。
（具体参数见下页）3. 产品工艺性与结构分析(1) 尺寸的精度塑件的尺寸公差推荐值参考《模具设计与制造手册》的2-17，塑件的精度等级参考表2-18。
陕汽空调系统塑料件检验作业指导书编制：审核：批准：受控号：受控状态：年月日发布年月日实施西安泰德实业有限公司发布1.范围本标准规定了塑料件的技术要求、试验方法、检验规则和包装、标志、运输、贮存要求。
2.引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 2918—1998 塑料试样状态调节和试验的标准环境GB/T 1040.2—2008 塑料拉伸性能试验方法GB/T 9341—2008 塑料弯曲性能试验方法GB/T 2411—2008 塑料断裂伸长率试验方法GB/T 1033.1—2008 塑料硬度试验方法SJT-10628-1995 塑料件尺寸公差检验标准GB/T 7141－2008 热老化性能试验GB/T 2408 GB 8410 塑料件阻燃性能要求GB/T 2828－2003.1 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)3、技术要求3．1塑料件的外观、尺寸、性能、使用的材料应符合图纸、设计要求，图纸、设计要求。
未作规定的，按本标准执行。
3．2外观塑料件的外观应符合表1的要求。
3．3颜色应符合设计要求与封样标准。
3．4尺寸未注尺寸公差及精度等级，按国标SJT-10628-1995的规定确定。
表13．5塑料件外观缺陷定义3．6塑料件缺陷允收标准B面：在正常的产品操作中常见的表面。
如产品的侧面C面：在正常的产品操作中不常见的表面。
如产品的后面。
D面：在正常的产品操作中不见得表面。
如产品的内部表面。
3．7透明塑料件：3. 7. 1主要面（功能面）轻微擦伤不接受长度<5mm二条深刮痕不接受3. 7. 2沙眼、气泡3. 7. 2. 1沙眼、气泡内部使用塑料件：沙眼或气泡直径<0.4mm，两点间距离>15mm；直径30mm范围内点数≤2点，直径100mm范围内点数≤3点。
