地铁屏蔽门系统巡查控制要点(规范+图集)-文档资料

轨道交通站台屏蔽门系统及项目实施控制要点摘要：本文对轨道交通屏蔽门的概念及功用、系统构成、项目实施过程及控制要点等进行了简单介绍，可供轨道交通站台屏蔽门设计、加工、安装、监理、运营等相关技术人员参考。

关键词：屏蔽门；项目实施；安装；测试；调试中图分类号：U239 文献标识码：B1 概述安装于地铁、轻轨等轨道交通车站站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，设有与列车门相对应，可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障，称为轨道交通屏蔽门，简称屏蔽门。

屏蔽门将站台候车区域与轨道隔离，并设置与列车门对应的滑动门，列车到站后，乘客可通过与列车车门同步打开的滑动门直接出入列车车厢，为候车乘客提供安全保障。

1.1轨道交通屏蔽门系统的组成和工作原理：1.1.1屏蔽门类型轨道交通屏蔽门按其功能可分为两大类：闭式屏蔽门和开式屏蔽门，闭式屏蔽门也是我们通常所说的轨道交通屏蔽门，开式屏蔽门即我们通常说的安全门，开式屏蔽门又有全高开式屏蔽门和半高开式屏蔽门两种。

1.1.2屏蔽门的系统的构成：屏蔽门系统由以下几个主要部分构成：门体结构、门机系统、控制系统。

1）屏蔽门的门体结构屏蔽门门体结构一般由承重结构、门体（包括滑动门、固定门、应急门、端头门）、顶箱、踏步板、上下部连接结构等构成。

2）屏蔽门的门机系统屏蔽门门机是由驱动机构、传动机构、悬挂机构、锁定解锁机构组成，目前国外屏蔽门供应商中一般采用皮带传动门机系统，极少数屏蔽门供应商中一般采用丝杠传动门机系统；丝杠传动门机系统传动效率高，位置控制更准确，但产品成本高、安装精度要求高、维护成本高、噪音大，所以，在屏蔽门行业中应用较少；齿形皮带传动门机系统，噪声低、安装调节便、维护便、维护成本低，在屏蔽门系统中广泛被采用。

3）屏蔽门控制系统由中央控制盘（PSC）、门控单元（DCU）、就地控制盘（PSL）以及传输介质组成。

1.1.3屏蔽门的系统的功能：轨道交通屏蔽门系统具有安全、节能、环保等作用，主要表现在以下几个面：1）保障乘客的安全：屏蔽门将轨道与站台候车区隔离，有效地改善了站台上的安全，防止乘客掉落轨道。

地铁屏蔽门控制系统介绍摘要：本文对屏蔽门系统构成、网络拓扑及各子系统功能进行详细的介绍。

关键词：屏蔽门；控制系统；控制等级；1引言随着我国经济的快速发展，地铁工程项目建设也处在快速发展和不断完善的过程中。

改善地铁系统工程及其配套设施，优化地铁候车环境，提高城市轨道交通的服务水平，已经迫不及待。

城市轨道交通站台屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品，将轨道与站台候车区隔离，设有与列车门相对应，可多级控制开启与关闭滑动门。

2 系统构成屏蔽门控制系统如图2-1所示，主要由中央控制盘，监控系统，门控单元，就地控制盘，通信链路及外接设备等组成。

工控机监控系统及逻辑处理模块放置在屏蔽门设备房的PSC(PSD System Controller中央控制盘)柜体中。

逻辑处理模块主要功能是与门控单元进行通信，处理屏蔽门开关门逻辑并将整个站的信息上传到工控机监控系统。

一般逻辑处理模块采用冗余热备方式进行工作，正常情况下只有主模块进行信息处理及上传，当主模块故障时，备用模块马上切换为主模块进行信息处理及上传，从而大大提高屏蔽门系统的稳定性。

中央控制盘的继电器组以硬线连接的方式，向滑动门提供开关门命令及采集站台滑动门的锁闭信号。

目前对滑动门的开关命令的发出都是使用硬线的方式，而不直接使用总线控制，主要是考虑到安全性及稳定性，相对来讲硬线比总线更为可靠。

滑动门DCU（Door Control Unit门控单元）通过总线把每个滑动门DCU的状态上传给逻辑处理模块。

逻辑处理模块把信息处理后，上传给工控机监控系统。

上下行继电器组分别连接IBP（ Integrated Backup Panel 综合后备盘）/PSL（PSD System Local controller就地控制盘）/SIG（Signaling信号系统），对屏蔽门进行联动控制。

3 各子系统说明3.1 门控系统站台每个滑动门安装一个DCU，用于单个滑动门的控制。

屏蔽门运行及检修规程（2011年版）前言屏蔽门将站台区域与隧道轨行区完全隔离，减少站台区与轨行区之间冷热气流的交换，减少车站供冷系统的负荷，降低通风与空调系统的能耗，降低了运营成本；可防止人员或物体落入轨道产生意外事故，提高了乘客候车的安全性；屏障列车运行噪音，消除列车活塞风对站台的影响，改善地铁车站的空气质量。

为乘客创造了舒适、安全的候车环境。

如何正确运行、维护及检修，确保设备处于完好状态，是保证地铁运营的重要环节。

为健全屏蔽门运行、检修的标准，加强屏蔽门的运行、检修管理，特制定本规程。

本文件版本号为2011年版，第0次修订。

本规程负责起草单位：成都轨道交通有限公司装备保障部本规程主要起草人：吴小波刘映池审核人员：陈光富游江石锦陈攀目录1 目的 (1)2 范围 (1)3 引用标准 (1)4 定义 (2)5 运行基本要求 (3)6 运行检查与操作 (4)7 技术监督 (6)8 异常运行与处理 (6)9 巡视检查的其它要求 (7)10 检修分类及周期 (7)11 检修项目、工艺及标准 (9)12 检（试）验及标准 (11)13 附表 (12)附表一屏蔽门巡检记录表 (13)附表二屏蔽门保养质量跟踪表（半月检） (19)附表三屏蔽门保养质量跟踪表（月检） (21)附表四屏蔽门保养质量跟踪表（季检） (23)附表五屏蔽门保养质量跟踪表（半年/年检） (25)1目的为规范屏蔽门运行检修的标准，加强屏蔽门的运行检修管理，确保屏蔽门始终处于完好状态和安全可靠运行，特制订本规程。

2范围本规程规定了成都地铁屏蔽门运行检修应遵循的基本原则及检修应遵守的工艺、方法、质量标准等。

本规程适用于成都轨道交通有限公司车站屏蔽门系统的运用、检修和维护。

3引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准发布时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

工程质量监理的目标是：建立全面的质量控制体系，强化承包人自检体系的管理，严格做好中间的质量检验以及现场质量验收，搞好工序监测，强调以事前控制为主，严格开工报告的审批，预防质量通病的发生，杜绝施工质量事故，确保工程质量创优。

我们以广州地铁二号线首期工程屏蔽门系统项目为例，谈地铁站台屏蔽门安装监理的质量控制。

该项目有16 座地下车站，共34 侧站台设置了站台屏蔽门系统，全线设有1020 道滑动门，每侧站台屏蔽门纵向组合总长度135.24m，全线共设置了4768m 长屏蔽门。

该工程在国内首次采用站台屏蔽门系统，从设计、施工、监理都面临着许多的挑战。

屏蔽门设计使用年限为30 年，屏蔽门安装工程质量和设备性能需要符合较高的验收标准，安装过程中影响质量的各种因素较多，安装条件较复杂，质量控制的难度很大。

要保证屏蔽门项目优质工程，安装质量的控制就成为该项目的关键。

屏蔽门设备安装施工监理的过程中，监理工程师运用了丰富的工程经验，不断克服困难，帮助施工单位解决安装难题，对安装过程中的质量问题不轻易放过，从而保证了设备安装的质量，确保了各个车站的顺利竣工验收。

本人参与此项屏蔽门系统安装专项监理的监理人员，现就有关的安装监理质量控制技术做一下总结，以供相关监理人员参考。

1 建立质量保证组织体系⑴建立完整的质量监控组织体系，以保证对所有施工环节进行有效控制。

在质量控制组织体系中根据工程项目的实际情况设置材料、试验、测量、计量等各工程项目的专业技术岗位，并明确其职责。

监理人员均具备工程测量、机电设备安装及电气自控系统调试等方面专业知识及多年的设备安装工程监理经验。

⑵督促、检查安装单位自检的三级质量保证体系。

安装单位自检质保体系的核心和基础是各级分项工程自检质量负责人和工地试验，监理工程师必须对其严格审查，不符合要求的必须及时更换和充实完善。

2 地铁站台屏蔽门安装阶段的质量控制⑴地铁站台屏蔽门(下简称屏蔽门)。

审查安装单位提交的屏蔽门安装施工组织设计和安装施工方案。

城市轨道交通站台屏蔽门1 范围本标准规定了城市轨道交通站台屏蔽门分类、型号，要求，试验，铭牌、标识与随附文件，包装、运输与储存，保养与维护。

本标准适用于城市轨道交通站台屏蔽门设计、制作、检测、验收、保养与维护。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB 191包装储运图示标志GB/T 699优质碳素结构钢GB/T 700 碳素结构钢GB/T 1220不锈钢棒GB/T 1804-2000一般公差未注公差线性和角度尺寸公差GB/T 2828.1计数检验抽样程序第1部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB/T 3190变形铝及铝合金化学成分GB/T 3280 不锈钢冷轧钢板和钢带GB/T 4171高耐候结构钢GB/T 4172 焊接结构用耐候钢GB/T 4237不锈钢热轧钢板和钢带GB 5237（所有部分）铝合金建筑型材GB/T 6388运输包装收发货标志GB/T 7106 建筑外窗气密性性能分级及其检测方法GB 8624-2012 建筑材料及制品燃烧性能分级GB 9254 信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法GB/T 9330 塑料绝缘控制电缆GB/T 12706.1 额定电压1kV到35kV挤包绝缘电力电缆及附件第1部分GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件GB15763.2 建筑用安全玻璃第2部分：钢化玻璃GB15763.3 建筑用安全玻璃第3部分：夹层玻璃GB15763.4 建筑用安全玻璃第4部分：均质钢化玻璃GB 16776 建筑用硅酮结构密封胶GB/T 17626.2 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验GB/T 17626.3 电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验GB/T 17626.4 电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验GB/T 17626.5 电磁兼容试验和测量技术浪涌（冲击）抗扰度试验GB/T 17626.6 电磁兼容试验和测量技术射频场感应的传导骚扰抗扰度GB/T 17626.8 电磁兼容试验和测量技术工频磁场抗扰度试验GB/T 17626.11 电磁兼容试验和测量技术电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度试验GB/T 19666 阻燃和耐火电线电缆通则GB 50833 城市轨道交通工程基本术语标准JC/T 882 幕墙玻璃接缝用密封胶JGJ 102 玻璃幕墙工程技术规范JGJ 113 建筑玻璃应用技术规程3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

地铁屏蔽门系统(PSD)（一）【引言】地铁屏蔽门系统(PSD)是一种用于控制地铁站台出入口的安全设备，可以帮助乘客安全进出地铁车站。

PSD系统通过一系列传感器和门控制器来实现对出入口的管理和控制，大大提高了地铁运营的安全性和便利性。

本文将介绍地铁屏蔽门系统的工作原理、主要功能以及它的多种应用场景。

【正文】1. 工作原理- 传感器检测：地铁屏蔽门系统通过安装在出入口区域的传感器来感知乘客的到来和离去，实时监测人流情况。

- 门控制器控制：基于传感器的数据，门控制器指令地铁屏蔽门的打开和关闭，确保乘客安全进出地铁车站。

- 警报系统：PSD系统还配备了警报系统，当异常情况发生时，例如乘客被卡在门中间时，系统能及时报警，以确保乘客的安全。

2. 主要功能- 乘客安全进出：PSD系统可以精确控制地铁屏蔽门的打开和关闭，防止人们在进出站时受到任何意外伤害。

- 人流管理：通过实时监测人流情况，PSD系统可以调整出入口的开放程度，有助于合理控制站台上的人流量，避免拥堵。

- 安全监控：PSD系统配备了多种安全监控设备，如视频监控和闸机识别系统，实时监视站点的安全情况。

- 突发事件响应：PSD系统还具备快速反应能力，当地铁站发生突发事件时，系统可以迅速关闭屏蔽门，保障乘客安全。

- 无障碍通行：PSD系统考虑到了残疾人和行动不便者的需求，设计了相应的无障碍通行功能，确保他们能便捷而安全地进出车站。

3. 应用场景- 地铁车站：PSD系统最主要的应用场景就是地铁车站，通过安装在车站出入口的屏蔽门，可以确保乘客在进出站时的安全。

- 高铁站：随着高铁的普及，越来越多的高铁站也开始引入PSD系统，提高高铁站的运营安全性和效率。

- 机场：部分机场的安检通道也采用屏蔽门系统，从而减少乘客在候机过程中的安全隐患。

- 公共建筑：某些高档的写字楼或商场等公共建筑也会考虑引入PSD系统，以保障人员出入的安全和便利。

- 其他场所：除了上述场所外，PSD系统还可应用于各类需要进行人流控制和管理的场所，如体育场馆、会展中心等。

环中线屏蔽门操作指引屏蔽门分为：滑动门、应急门、固定门和端门。

屏蔽门编号：列车正常运行的方向的头端开始为第1档，依次往尾端编号。

为方便记忆，兴东站面对屏蔽门，从左边开始，第1档、第2档……第29档、第30档。

屏蔽门钥匙：301、302、丁字钥匙。

（301钥匙必须和302、丁字钥匙分开摆放，302和丁字钥匙可以窜在一起。

）301：操作头、尾端墙PSL控制盒“开关门”和滑动门上方的“模式开关”。

302：操作头、尾端墙PSL控制盒“互锁解除”。

丁字钥匙：用于手动现场打开单个滑动门、应急门和端门。

1、屏蔽门操作前准备1）操作人员必须向相关人员（OCC行调或车控室值班员）发出操作请求，取得允许后方能操作；2）检查端门、应急门是否正常锁闭，屏蔽门门体有无破损，站台侧屏蔽门有无渗水现象；3）注意观察站台人群拥挤情况，严禁没有警告及防护措施不当时开启屏蔽门；2、滑动门上方“模式开关”有4种位置：自动、隔离、手动关门、手动开门。

一般情况下，模式开关都在“自动”位置，当出现故障或其他原因时，用301钥匙操作模式开关，（注意：只有在“自动”位置，301钥匙才能拔出来，其他3个位置钥匙都无法拔出）。

“隔离”位置一般不用，车站经常使用到的是“手动关门”位置，当使用“手动关门”时，该滑动门与信号没有关联，信号系统默认该门已恢复正常。

2.1模式开关操作步骤允许操作人员：经过培训的机电工班员工及车站站务人员。

2.1.1滑动门故障旁路操作1）当某个滑动门出现故障不能开关门或门头灯闪烁报警时，用301钥匙插入模式开关，向右转动2位切换到“手动关门”位置，旁路该档门；2）排除故障后，用模式开关的“手动开门、手动关门”至少进行一次开关门操作；3）将该门道的模式开关切换到自动位置，将门恢复到自动控制状态；4）钥匙从开关上取出带走，操作完毕。

2.1.2模式开关操作单个屏蔽门开关1）用301钥匙插入模式开关，向右转动两位切换到“手动关门”位置，此时门处于关门状态；2）模式开关继续向右转动一位，将其切换到“手动开门”位置，直到该档滑动门完全打开；3) 模式开关往回向左转动一位，将其转回到“手动关门”位置，停顿5秒直到该档滑动门完全关闭；4）故障排除后，用手动测试开关至少进行一次开/关门操作。