地铁屏蔽门系统[1](完整版)

地铁屏蔽门系统(PSD)（一）【引言】地铁屏蔽门系统(PSD)是一种用于控制地铁站台出入口的安全设备，可以帮助乘客安全进出地铁车站。

PSD系统通过一系列传感器和门控制器来实现对出入口的管理和控制，大大提高了地铁运营的安全性和便利性。

本文将介绍地铁屏蔽门系统的工作原理、主要功能以及它的多种应用场景。

【正文】1. 工作原理- 传感器检测：地铁屏蔽门系统通过安装在出入口区域的传感器来感知乘客的到来和离去，实时监测人流情况。

- 门控制器控制：基于传感器的数据，门控制器指令地铁屏蔽门的打开和关闭，确保乘客安全进出地铁车站。

- 警报系统：PSD系统还配备了警报系统，当异常情况发生时，例如乘客被卡在门中间时，系统能及时报警，以确保乘客的安全。

2. 主要功能- 乘客安全进出：PSD系统可以精确控制地铁屏蔽门的打开和关闭，防止人们在进出站时受到任何意外伤害。

- 人流管理：通过实时监测人流情况，PSD系统可以调整出入口的开放程度，有助于合理控制站台上的人流量，避免拥堵。

- 安全监控：PSD系统配备了多种安全监控设备，如视频监控和闸机识别系统，实时监视站点的安全情况。

- 突发事件响应：PSD系统还具备快速反应能力，当地铁站发生突发事件时，系统可以迅速关闭屏蔽门，保障乘客安全。

- 无障碍通行：PSD系统考虑到了残疾人和行动不便者的需求，设计了相应的无障碍通行功能，确保他们能便捷而安全地进出车站。

3. 应用场景- 地铁车站：PSD系统最主要的应用场景就是地铁车站，通过安装在车站出入口的屏蔽门，可以确保乘客在进出站时的安全。

- 高铁站：随着高铁的普及，越来越多的高铁站也开始引入PSD系统，提高高铁站的运营安全性和效率。

- 机场：部分机场的安检通道也采用屏蔽门系统，从而减少乘客在候机过程中的安全隐患。

- 公共建筑：某些高档的写字楼或商场等公共建筑也会考虑引入PSD系统，以保障人员出入的安全和便利。

- 其他场所：除了上述场所外，PSD系统还可应用于各类需要进行人流控制和管理的场所，如体育场馆、会展中心等。

第一章绪论随着近几年我国城市轨道交通的飞速发展，乘客乘车的安全问题一直是所有地铁建设中的首要着眼点。

站台屏蔽门设备是20世纪80年代末在世界部分国家和地区的一种先进的安全环控设备。

站台屏蔽门系统是在20世纪80年代引入并使用到地铁、轻轨等轨道交通系统中的新兴安全机电设备。

随着屏蔽门系统设备技术的日益成熟，屏蔽门系统在城市轨道交通系统及其他系统中应用的优越性更加明显。

屏蔽门系统给地铁带来了显著的节能效果和车站内良好的候车环境及空气质量，给乘客留下了深刻的印象。

站台屏蔽门系统是应用在城市轨道交通中的一种安全装置，屏蔽门系统设置在车站站台边缘，将站台的区域和列车运动区域之间隔开的设备。

安装站台屏蔽门系统的重要目的是为了防止乘客或工作人员跌落轨道而产生意外事故，列车在没有进站时，站台屏蔽门是处于关闭的状态，以此保证乘客候车的安全，防止可能发生的种种意外；而当列车进站后，列车车门和站台屏蔽门门要求严格对准，并且要求列车车门与站台屏蔽门同时联动开启，以供乘客上下车，待乘客乘降结束后，站台屏蔽门和列车车门同步关闭。

站台屏蔽门未乘客提供了一个安全、舒适的候车环境，比并且大大提高了地铁的服务水平。

列车车门与站台屏蔽门作为乘客上下车的通道，两者的不同步问题会直接危害到乘客的乘车安全，会影响到城市轨道交通行业的服务质量。

车门、屏蔽门的开/关门问题由于牵涉车辆本身、信号系统和站台屏蔽门系统3个系统之间的协调配合，一直以来都是城市轨道交通所关注的问题，为了规范城市轨道交通的乘客服务，解决城市轨道交通车门、屏蔽门开/关不同步的问题，有必要对城市轨道交通列车车门及站台屏蔽门的开/关时序进行研究。

为规范城市轨道交通的乘客服务，解决城市轨道交通列车车门和站台屏蔽门开/关不同步问题，有必要对城市轨道交通中站台屏蔽门和列车车门开/关门时序进行研究。

目前还没有统一的标准及要求，在研究开/关门同步性的基础上，着重的研究列车车门和站台屏蔽门开关同步性的信息传输流程时间。

地铁屏蔽门系统文档编号：TMBS-2021-001日期.2021年8月25日⒈综述地铁屏蔽门系统（以下简称“系统”）是一种用于地铁站台入口和出口的安全控制系统，旨在确保乘客的安全，并减少不明身份人员的闯入。

⒉系统组成⑴主控制器系统的主控制器是系统的核心部件，负责监测和控制屏蔽门的运行，并与其他子系统进行通信。

⑵屏蔽门屏蔽门是系统的关键部件，负责限制乘客的出入，并在发生紧急情况时迅速关闭。

⑶感应器系统配备了各种感应器，如红外感应器、压力感应器等，用于检测人流、判断乘客状态以及监控系统的运行情况。

⑷控制面板控制面板提供了对系统的操作界面，包括控制屏蔽门的开闭、调节系统参数等功能。

⑸报警系统报警系统能够在紧急情况下发出警报，并通知相关人员采取适当的行动。

⒊系统安装与维护⑴安装要求系统的安装必须符合相关建筑和安全规范，确保系统的稳定性和可靠性。

⑵维护计划定期维护对系统的正常运行至关重要。

维护计划应包括对感应器的定期清洁、屏蔽门的机械检查和润滑、主控制器的软件更新等。

⑶故障排除与修复系统出现故障时，应及时进行故障排除，并确定适当的修复措施。

对于较复杂的故障，建议寻求厂商的技术支持。

⒋安全措施⑴紧急停机按钮系统应配备紧急停机按钮，方便人员在发生紧急情况时迅速停止屏蔽门的运行。

⑵紧急疏散通道为确保人员安全疏散，系统应设置紧急疏散通道，并保持畅通。

⑶防护措施为预防乘客受伤，系统的屏蔽门应具备防夹功能，并符合相关安全标准。

⒌附件本文档附带以下附件：●屏蔽门系统安装图纸●屏蔽门系统维护手册●屏蔽门系统报警联络表⒍法律名词及注释⑴安全规范：指相关机构或颁布的关于建筑工程或设备安全的法律规定。

⑵防夹功能：指系统中的技术措施，用于防止乘客在屏蔽门关闭时被夹伤。

地铁屏蔽门系统(PSD)（一）【引言】地铁屏蔽门系统(PSD)是一种用于控制地铁站台出入口的安全设备，可以帮助乘客安全进出地铁车站。

PSD系统通过一系列传感器和门控制器来实现对出入口的管理和控制，大大提高了地铁运营的安全性和便利性。

本文将介绍地铁屏蔽门系统的工作原理、主要功能以及它的多种应用场景。

【正文】1. 工作原理- 传感器检测：地铁屏蔽门系统通过安装在出入口区域的传感器来感知乘客的到来和离去，实时监测人流情况。

- 门控制器控制：基于传感器的数据，门控制器指令地铁屏蔽门的打开和关闭，确保乘客安全进出地铁车站。

- 警报系统：PSD系统还配备了警报系统，当异常情况发生时，例如乘客被卡在门中间时，系统能及时报警，以确保乘客的安全。

2. 主要功能- 乘客安全进出：PSD系统可以精确控制地铁屏蔽门的打开和关闭，防止人们在进出站时受到任何意外伤害。

- 人流管理：通过实时监测人流情况，PSD系统可以调整出入口的开放程度，有助于合理控制站台上的人流量，避免拥堵。

- 安全监控：PSD系统配备了多种安全监控设备，如视频监控和闸机识别系统，实时监视站点的安全情况。

- 突发事件响应：PSD系统还具备快速反应能力，当地铁站发生突发事件时，系统可以迅速关闭屏蔽门，保障乘客安全。

- 无障碍通行：PSD系统考虑到了残疾人和行动不便者的需求，设计了相应的无障碍通行功能，确保他们能便捷而安全地进出车站。

3. 应用场景- 地铁车站：PSD系统最主要的应用场景就是地铁车站，通过安装在车站出入口的屏蔽门，可以确保乘客在进出站时的安全。

- 高铁站：随着高铁的普及，越来越多的高铁站也开始引入PSD系统，提高高铁站的运营安全性和效率。

- 机场：部分机场的安检通道也采用屏蔽门系统，从而减少乘客在候机过程中的安全隐患。

- 公共建筑：某些高档的写字楼或商场等公共建筑也会考虑引入PSD系统，以保障人员出入的安全和便利。

- 其他场所：除了上述场所外，PSD系统还可应用于各类需要进行人流控制和管理的场所，如体育场馆、会展中心等。

（完整版）屏蔽门系统第⼀章绪论随着近⼏年我国城市轨道交通的飞速发展，乘客乘车的安全问题⼀直是所有地铁建设中的⾸要着眼点。

站台屏蔽门设备是20世纪80年代末在世界部分国家和地区的⼀种先进的安全环控设备。

站台屏蔽门系统是在20世纪80年代引⼊并使⽤到地铁、轻轨等轨道交通系统中的新兴安全机电设备。

随着屏蔽门系统设备技术的⽇益成熟，屏蔽门系统在城市轨道交通系统及其他系统中应⽤的优越性更加明显。

屏蔽门系统给地铁带来了显著的节能效果和车站内良好的候车环境及空⽓质量，给乘客留下了深刻的印象。

站台屏蔽门系统是应⽤在城市轨道交通中的⼀种安全装置，屏蔽门系统设置在车站站台边缘，将站台的区域和列车运动区域之间隔开的设备。

安装站台屏蔽门系统的重要⽬的是为了防⽌乘客或⼯作⼈员跌落轨道⽽产⽣意外事故，列车在没有进站时，站台屏蔽门是处于关闭的状态，以此保证乘客候车的安全，防⽌可能发⽣的种种意外；⽽当列车进站后，列车车门和站台屏蔽门门要求严格对准，并且要求列车车门与站台屏蔽门同时联动开启，以供乘客上下车，待乘客乘降结束后，站台屏蔽门和列车车门同步关闭。

站台屏蔽门未乘客提供了⼀个安全、舒适的候车环境，⽐并且⼤⼤提⾼了地铁的服务⽔平。

列车车门与站台屏蔽门作为乘客上下车的通道，两者的不同步问题会直接危害到乘客的乘车安全，会影响到城市轨道交通⾏业的服务质量。

车门、屏蔽门的开/关门问题由于牵涉车辆本⾝、信号系统和站台屏蔽门系统3个系统之间的协调配合，⼀直以来都是城市轨道交通所关注的问题，为了规范城市轨道交通的乘客服务，解决城市轨道交通车门、屏蔽门开/关不同步的问题，有必要对城市轨道交通列车车门及站台屏蔽门的开/关时序进⾏研究。

为规范城市轨道交通的乘客服务，解决城市轨道交通列车车门和站台屏蔽门开/关不同步问题，有必要对城市轨道交通中站台屏蔽门和列车车门开/关门时序进⾏研究。

⽬前还没有统⼀的标准及要求，在研究开/关门同步性的基础上，着重的研究列车车门和站台屏蔽门开关同步性的信息传输流程时间。

第一章绪论随着近几年我国城市轨道交通的飞速发展，乘客乘车的安全问题一直是所有地铁建设中的首要着眼点。

站台屏蔽门设备是20世纪80年代末在世界部分国家和地区的一种先进的安全环控设备。

站台屏蔽门系统是在20世纪80年代引入并使用到地铁、轻轨等轨道交通系统中的新兴安全机电设备。

随着屏蔽门系统设备技术的日益成熟，屏蔽门系统在城市轨道交通系统及其他系统中应用的优越性更加明显。

屏蔽门系统给地铁带来了显著的节能效果和车站内良好的候车环境及空气质量，给乘客留下了深刻的印象。

站台屏蔽门系统是应用在城市轨道交通中的一种安全装置，屏蔽门系统设置在车站站台边缘，将站台的区域和列车运动区域之间隔开的设备。

安装站台屏蔽门系统的重要目的是为了防止乘客或工作人员跌落轨道而产生意外事故，列车在没有进站时，站台屏蔽门是处于关闭的状态，以此保证乘客候车的安全，防止可能发生的种种意外；而当列车进站后，列车车门和站台屏蔽门门要求严格对准，并且要求列车车门与站台屏蔽门同时联动开启，以供乘客上下车，待乘客乘降结束后，站台屏蔽门和列车车门同步关闭。

站台屏蔽门未乘客提供了一个安全、舒适的候车环境，比并且大大提高了地铁的服务水平。

列车车门与站台屏蔽门作为乘客上下车的通道，两者的不同步问题会直接危害到乘客的乘车安全，会影响到城市轨道交通行业的服务质量。

车门、屏蔽门的开/关门问题由于牵涉车辆本身、信号系统和站台屏蔽门系统3个系统之间的协调配合，一直以来都是城市轨道交通所关注的问题，为了规范城市轨道交通的乘客服务，解决城市轨道交通车门、屏蔽门开/关不同步的问题，有必要对城市轨道交通列车车门及站台屏蔽门的开/关时序进行研究。

为规范城市轨道交通的乘客服务，解决城市轨道交通列车车门和站台屏蔽门开/关不同步问题，有必要对城市轨道交通中站台屏蔽门和列车车门开/关门时序进行研究。

目前还没有统一的标准及要求，在研究开/关门同步性的基础上，着重的研究列车车门和站台屏蔽门开关同步性的信息传输流程时间。

地铁屏蔽门系统1·引言本文档是关于地铁屏蔽门系统的详细说明，旨在提供有关该系统的全面信息。

该文档涵盖了系统设计、安装、操作和维护等方面的内容，以帮助读者更好地理解和使用地铁屏蔽门系统。

2·系统概述2·1 系统介绍2·1·1 功能描述2·1·2 系统组成部分2·1·3 工作原理2·2 系统特点2·2·1 安全性2·2·2 便利性2·2·3 效率性3·系统设计3·1 系统结构3·1·1 主控制器3·1·2 门体部分3·1·3 传感器3·1·4 管理软件3·2 系统功能设计3·2·1 用户验证3·2·2 安全防护3·2·3 门体控制4·系统安装4·1 安装地点选择4·1·1 安全性考虑4·1·2 通行流量分析4·1·3 空间布局4·2 安装步骤4·2·1 地铁站准备工作4·2·2 地铁屏蔽门系统安装 4·2·3 系统调试5·系统操作5·1 系统启动与关闭5·1·1 主控制器操作5·1·2 设备状态监测5·2 用户验证5·2·1 闸机使用说明5·2·2 验证方式选择5·2·3 系统故障处理6·系统维护6·1 日常维护6·1·1 清洁保养6·1·2 软件更新6·1·3 联系售后服务6·2 故障排除6·2·1 常见故障及处理方法 6·2·2 故障报告与售后维修7·附件本文档涉及的附件包括但不限于：系统设计图纸、用户手册、安装指南、维修记录表等。