HXD型电力机车高低压试验程序

HXD3C大功率交流电力机车低压、高压试验程序一、低压试验（一）准备工作1、确认车顶门、控制电器柜柜门锁闭良好，高压接地开关在“运行”位（黄色钥匙插入）；蓝色钥匙插入制动控制柜锁孔，开通受电弓通路（蓝色钥匙呈垂直状态）。

2、确认各风路塞门在正常工作位置（①制动控制柜：总风塞门A24、弹停塞门B40.06、撒砂塞门F41.02、制动缸塞门Z10.22、Z10.23在开放位；②控制风缸塞门U77在开放位、总风缸排水塞门A12在关闭位；③气阀柜后II端受电弓塞门U98在开放位；④气阀柜后小地板下：弹停风缸排水塞门A14、控制风缸排水塞门U88均在关闭位；⑤主断路器供风塞门U43.14，I、II端受电弓高压隔离开关塞门U95、微机柜后I端受电弓塞门U98均在开放位。

3、确认总风缸压力不低于750kPa；机车控制电路电压不低于96V。

4、确认控制电器柜上的自动开关位置正确（除QA60、QA72、QA73、QA74断开外，其余自动开关均在“闭合位”）。

5、实施弹停制动。

6、司机室各控制器在“0”位，打开机械室门。

（二）试验程序及要求1、微机显示屏试验（1）状态指示屏“微机正常”、“主断分”、“零位”、“欠压”、“辅变流器”、“水泵”、“停车制动”灯亮。

（2）点击状态显示屏“自检”按钮，所有状态指示灯均亮。

（3）确认微机显示屏显示正常，其网压、控制电路电压显示与仪表模块显示一致。

（4）主、辅变流器切除试验：利用微机显示屏触摸开关、分别将主变流器、辅变流器切除。

再恢复一次。

2、弹停装置试验（1）弹停转换开关置“缓解”位：确认弹停制动缓解，状态指示屏“停车制动”红灯灭。

（2）弹停转换开关置“制动”位：确认弹停装置制动，状态指示屏“停车制动”红灯亮。

3、机车照明试验依次闭合仪表、司机室、走廊、车底、前（副）照灯、标志灯照明灯开关、检查各照明灯照明良好、逻辑控制关系正确。

4、辅助设备试验检查遮阳帘、风扇、刮雨器工作状态良好，功能与控制开关指示位置相符合。

HX D3C型电力机车电器动作试验步骤一、准备工作1、在无电情况下，对微机控制柜、高压电气控制柜、空气管路柜、蓄电池及司机室内各设备按装、紧固、连接状态进行外观检查；2、确认各故障隔离开关“正常”位；3、将所有柜门关闭上锁，绿色钥匙全部插入机车钥匙箱，拔出黄色钥匙；黄色钥匙插入高压接地开关QS10上，将其打至“运行”位，拔出蓝色钥匙完成高压安全连锁；4、确认各风路塞门在正常工作位置，将总风塞门A24置开放位，升弓风缸塞门U77（总风680 kPa以上）开放；5、将蓝色钥匙插入空气制动柜内的升弓钥匙阀U99，旋转钥匙开启升弓气路（此时该钥匙将无法取出），为机车升弓做好准备；6、确认总风缸压力480kPa以上；7、确认调速手柄在“0”位，换向手柄在0位；8、闭合控制电器柜有关自动开关（QA60、QA72、QA73、QA74除外，平时严禁闭合此开关）及蓄电池自动开关QA61、风扇开关QA99、电源柜控制电源开关CB1、SW1至自动位，确认控制回路无短路现象，蓄电池电压为98V，QA59控制接地自动开关不应跳开；9、按下操纵台多功能组合模块状态显示灯试验按钮，状态显示灯应闪亮，显示板上“微机正常”、“主断路器分”、“停车制动”显示灯亮，多功能组合模块状态显示灯正常；10、插入电钥匙SA49，旋转至开位，TCMS屏显示操纵端，制动显示屏初始化正常。

二、辅助压缩机泵风试验1、检查辅助压缩机存油量应充足；2、按下SB97后，KMC1闭合，辅助压缩机启动泵风；断开辅助设备QA62，辅助压缩机停止泵风。

注：辅助压缩机电机不宜长时间工作和频繁起机，打风时间超过10分钟还没有停机，应断开机车控制QA45、辅助设备QA62，检查相应管路是否漏泄。

再次工作需间隔20分钟以上。

三、牵引变流器控制静态试验1、将自动开关QA1断开，将SA75置试验位，通过微机显示屏观察主变流器画面：将换向手柄置“前”或“后”位，6组牵引变流器CI的充电接触器和工作接触器得电转换2、将调速手柄由牵引1～13级转换，牵引/制动画面显示牵引状态输出力矩(最大值87KN)与级位变化；将调速手柄由制动1～12级转换，牵引制动画面显示制动工况下的级位变换；将调速手柄回0。

HXD1C型电力机车高低压试验一、低压试验(一)准备工作1. 各自动开关和模式选择开关在正常运行位;2(确认总风缸风压不低于700kPa，各风路塞门在正常工作位置。

3. 确认控制电源柜上照明及停放制动自动开关在闭合位。

4. 自动制动阀“运转位”、单独制动阀均置“制动区”，机车制动缸压力300kPa，停放制动“制动位”。

5. 确认换向手柄、调速手柄置“0”位，打开机械室门。

6. 网重联时，重联机车完成以上各项后，闭合蓄电池“控制电源输出”自动开关，大闸手柄置“重联位”、小闸手柄置“运转位”，确认本机与重联机车的车钩、气路(列车管、总风管及平均管)和电路电缆联接完成，并开放联接的气路塞门;(二)试验顺序及要求1. 闭合蓄电池电源(1)闭合控制电源柜“控制电源输出”自动开关32-F02，检查DC110V、DC24V 和电源模块相应工作指示是否正常(红灯故障，绿灯正常);(2)检查控制电源柜上显示屏，蓄电池输出电压不低于88V，?、?端司机操纵台上控制电压表的电压指示应与控制电源柜上显示屏的指示相一致;———————————————————————————————————————————————(3)机车控制系统得电自检，可听到电器的动作声，大约60秒左右完成，在此过程中，应禁止其他操作;(4)自检结束后，检查微机显示屏、监控显示屏、制动显示屏上电显示应正常。

2. 闭合电钥匙开关(1)插入机车电钥匙开关22-S01(22-S02)并转动到“闭合”位，司机室操纵权被选择，机车允许操纵，此时应从微机显示屏“主界面”上确认显示的各种信息及图标无异常;(2)网重联时，确认“机车配置”界面上显示识别的重联机车编号正确。

3.微机显示屏切换试验(1)主要数据界面按压微机显示屏“主界面”的【主要数据】按键，进入“主要数据”界面，确认显示的各种信息正确无异常。

(2)网络拓扑界面按压微机显示屏“主要数据界面”的【网络状态】按键，进入“网络拓扑界面”，确认显示的各种信息无异常。

HXD1C型机车趟检作业指导书序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示1 受电弓卡尺、相机1.检查滑板。

2.检测滑条厚度。

3.检查弓头支撑装置。

4.检查框架、导杆。

5.检查升弓装置，软连线，自动降弓装置。

1.滑条安装牢固，无变形和严重缺陷，滑条磨耗面光滑，滑板内空气通道不漏泄。

2.滑条厚度不小于5.5mm（从滑板底部测量为23mm），否则更换。

3.弓头支撑装置各部无变形、裂损，安装牢固。

4.框架、导杆无变形、裂损，各部安装紧固，各关节灵活可靠。

涨紧绳应绷紧。

5.钢丝绳松紧适度，两边一致，无断股，油润良好，气囊无破损，钢序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示6.受电弓拍照存档轴无变形，无裂损，升弓装置无泄漏。

软连线接线紧固，无过热变色，断股不大于原形的10% 。

自动降弓风管路无破损、变形，无泄漏声，连接紧固。

6.照片清晰，照片中应有机车号、端位、拍照时间。

序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示2车顶各绝缘子、导电杆毛巾、水壶1.外观检查，用中性清洁剂擦拭。

2.检查导电杆。

1.瓷瓶清洁、无闪络放电、裂纹，表面缺损小于3cm2可涂快干绝缘漆处理），导电杆无过热及放电痕迹；复合绝缘子无明显脏污，无裂损，安装牢固。

绝缘子缺损和凸起应不大于25mm2，深度不大于1mm。

用中性清洁剂拧干的润湿毛巾擦拭瓷瓶。

严禁用铁刷、钢丝球、干毛巾等物揩擦，以免损坏涂层。

2.各导电杆固定可靠，无锈蚀、断裂，联接编织线断股不超过原截面的10%。

各螺栓紧固，防缓件齐全，锈蚀严重者更换3 真空主断路器电筒、检点锤1.检查管路。

2.检查接地连接装置。

1.管接头、气管、端盖无漏泄。

2.接线牢固、无过热、烧损。

序号作业项目工具材料作业步骤质量标准备注作业图示4 高压电压互感器电筒、检点锤1.检查硅胶罐及干燥剂。

2.检查油位。

3.外观检查。

1.硅胶罐无破损，安装良好，各螺栓紧固。

干燥剂变色不得超过1/2，否则更换。

.HXD3C型电力机车试验程序附件1：HXD3型电力机车年检、季检低压试验程序一、试验前的检查确认1．确认车顶无遗留异物，各高压部件无异常，车顶无人。

锁闭车顶门，取下车顶门黄钥匙。

2．确认控制电器柜内无异物，各开关臵运用位。

锁闭柜门，取下柜门黄钥匙。

3．确认其它屏柜盖板安装到位，确认辅机接线盒盖安装到位。

- 1 -4．将两把黄钥匙插接到高压接地开关QS10上，再将高压接地开关打到“操作”位5．取下接地开关蓝色钥匙并插入空气管路柜的升弓控制塞门，开通升弓气路。

6．检查各管路塞门在正常工作位，总风压力不小于700kPa，机车闸缸压力不小于285 kPa。

7．确认司机室各项设备安装完整，司机控制器在“0”位，主断路器在“断开”位。

二、准备工作1．闭合控制电器柜上蓄电池自动开关QA61，蓄电池电压表显示电压不低于92V。

闭合与机车运行有关的各自动开关（加热开关除外）。

2．闭合电钥匙，通过TCMS微机显示屏确认CI、APU工作状态正常，通过制动显示屏确认制动系统的状态正常。

三、试验1．受电弓动作试验将受电弓扳键开关臵“前受电弓”位，前受电弓升起；将扳键开关臵中间位，前受电弓落下，受电弓升降动作正常。

将受电弓扳键开关臵“后受电弓”位，后受电弓升起；将扳键开关臵中间位，后受电弓落下，受电弓升降动作正常。

2．高压隔离开关动作试验将受电弓隔离开关臵“1”位时，QS1断开，试验1受电弓- 2 -不能升起，2受电弓能正常升起；将受电弓隔离开关臵“2”位时，QS2断开，试验2受电弓不能升起，1受电弓能正常升起；将受电弓隔离开关臵“0”位时，QS1、QS2闭合，1、2受电弓能正常升起。

3．主断路器动作试验将电器控制柜上的CI试验开关SA75臵“试验”位，将主断路器扳键开关臵“主断合”位，听主断路器动作声音，观察多功能状态组合模块“主断分”灯灭，确认主断路器能正常闭合。

将主断路器扳键开关臵“主断分”位，听主断路器动作声音，观察多功能状态组合模块“主断分”灯亮，确认主断路器能正常断开。

调试试验检修工艺31 适用范围1.1 本技术条件规定了HXD3B型电力机车二年检修完成后，其绝缘、耐压试验、电气动作试验的技术要求。

1.2 本技术条件仅适用于HXD3B型货运电力机车。

2 程序试验及低压电气动作试验2.1 试验前准备2.1.1 确认主变压器油位正常主变压器与冷却塔之间的管路连接正确，各连接蝶阀处于工作位置，在机车上观察变压器油位在30-40℃区域范围内。

2.1.2 确认3组变流柜冷却液液位在正常位置分别确认3组变流柜上部水箱中冷却液的液位在蓝色正常范围内，确认变流柜与冷却塔管路连接处无渗漏现象。

2.1.3 确认空气管路连接正确，符合安装标准。

确认空气管路连接完成。

2.1.4 机车外观检查及各类部件状态确认：2.1.4.1 机车及机车附属装置外观检查，要求所有零部件状态良好，符合相关图纸及技术文件要求。

2.1.4.2 机车各台柜及关键部件如转向架、轮对、主变压器、牵引电机、主断路器、受电弓、牵引通风机组、冷却塔、空气压缩机、空调机组、卫生间、头灯、刮雨器及电热玻璃等状态良好，并有相应的试验报告或产品合格证书。

2.1.5 按照《电气耐压试验工艺规程》文件操作，完成绝缘电阻测试试验，如果某个回路需要做耐电压试验的，电压值为原值的80%。

2.1.6 检查并记录第2.1.1-2.1.5项的内容。

2.2 DC110V供电回路通电试验DC110V供电回路分为直接电源供电回路和间接电源供电回路。

2.2.1 蓄电池充电回路、应急灯电源回路及外充电回路接通确认2.2.1.1 试验准备：1）将低压电源柜和辅助配电柜中属于DC110V回路的自动开关均处于断开位（QA80-QA82,QA41-46,QA61,QA48,QA72,QA62,QA51-60,QA63-70,QA76合计32个）。

2）拔下辅助配电柜的控制电源连接器XP210、XP207。

2.2.1.2 试验步骤：1）闭合低压电源柜内的蓄电池充电自动开关QA80和负极自动开关QA81，确认辅助配电柜的连接器XP210输出的DC110V控制电源极性：XP210-B1(信号2000) → + UBATXP210-A2(信号2050) → - UBAT确认正确后，断开自动开关QA80、QA81。

HXD1C型电力机车高、低压试验程序一、低压试验(一)低压试验准备工作⒈机车停在平坦有地沟的线路上，前后插上防护牌，二、五动轮打好铁鞋。

⒉确认停放制动显示器应为红色制动状态。

⒊确认车顶门锁闭到位。

⒋检查主、辅变流柜锁闭良好，闭合低压柜内所有自动开关（包括DC110V交流充电开关和所有三相自动开关，各转换开关根据实际情况置于合理位置，检查低压柜内库内动车31-S01，31-S02处于正常位，司机室各开关均在正常位。

⒌检查冷却塔水位、油位显示正常。

⒍制动柜U99钥匙和各塞门在正常位置。

⒎闭合电源柜内各自动开关、闸刀置于正常位，闭合面板上蓄电池、停放制动、24V电源三个开自动开关。

确认充电机监控单元开始工作、DC24V电源模块应有工作指示、蓄电池电压不低于88V，1分钟后进行低压试验。

(二)低压试验照明检查程序1.司机室灯、机械间灯检查确认自动开关=52-F153闭合I端司机室操纵台上司机室灯开关置“强光”位-“弱光”位-“关”位；机械间灯开关置“开”位-“关”位。

2.记点灯、仪表灯检查确认自动开关=52-F173闭合I端司机室操纵台上仪表灯开关置“开”位-“关”位；记点灯开关置“开”位-“关”位。

3.前照灯、标志灯检查确认自动开关=51-F171闭合I端前照灯置“强光”位-“弱光”位-“关”位I端前副灯置“前”位-“全”位-“后”位-“关”位。

I端标志灯置“前”位-“全”位-“后”位-“关”位。

I端司机室内灯开关试验完后到另一端司机室做相应灯开关试验。

4.前照灯调整①把I端前照灯全部打开（卤素灯和氙灯全亮）；②试验在水平直轨道上进行；③通过调整灯体安装环上的Ｍ５自锁螺母，将灯光的照射角度调整到机车所规定的角度；④头顶光线必须在机车正前方，与机车成一直线；⑤按以上步骤调整另一端前照灯。

二、高压试验(一)高压试验准备工作1.清除走廊内及各室内杂物，确认走廊内无人作业。

2.检查机车没有接入库用电源。

总风缸压力不低于700kPa，各风路塞门处于正常位置。

HXD3C型电力机车高、低压试验程序及要求一、低压试验前的准备工作1、闭合控制电器柜控制接地自动开关QA59，蓄电池自动开关QA61，确认控制电器柜上电压表PV71显示不低于98V。

2、打开升弓风缸塞门U77和总风截断室门A24，确认总风缸风压不低于700kpa（否则需升弓打风）各风路塞门处于正常位置。

3、将试验开关SA75置“试验”位二、低压试验目的程序及要求机车低压试验的目的是对机车各电气设备的执行机构动作程序及逻辑关系正确与否作全面的检查，低压试验前应对机车上各种电气部件以及电气线路做一次一般性整备检查，并对某些电气和机械设备做必要的操作。

1、辅助压缩机动作试验按动控制电器柜上SB95开关（自复式）、KMC1闭合、辅助压缩机在控制管路风压低于650kpa时起动。

观察空气管路柜处辅助风缸压力表，当气压达到735±20kpa时辅助压缩机自动停止工作。

注意：辅助压缩机电机不宜长时间工作和频繁起机，打用时间应控制在10分钟内，若超过10分钟还未停机，应断开机车控制自动开关QA45和辅助设备自动开关QA51，检查相应空气管路是否泄漏。

2、钥匙开关试验插入钥匙并转动到位，将钥匙开关由0位打到合位，看微机正常、主断分、零位、欠压、辅变流器、水泵、信号指示灯亮。

3、故障显示屏自检试验将故障显示屏控制按键选择手动档，按压自检键，确认所有的故障灯均点亮，否则故障指示灯坏。

4、主断路器动作试验合闸听主断路器闭合声，看主断分信号灯灭，微机屏显示主断合，分闸听主断路器断开声，看主断分信号灯亮，微机屏显示主断分。

5、主变流器接触器动作试验（换向手柄试验）分闸状态下，将微机屏画面由机器状态进入至主变流器，然后将换向手柄打至向前位，听主变流器充电接触器吸合声，然后断开，主变流器工作接触器吸合声，在微机屏画面看各主变流器充电接触器吸合，然后断开，工作接触器吸合，将换向手柄打至0位，听主变流器工作接触器断开声，看工作接触器断开，将换向手柄打至后位，试验要求同向前位。

HXD2C机车操纵指南1.运行前的检查。

司机必须在上车前例行检查机车下部、转向架、确认各走行、机械外况状态良好。

2.司机上车后，首先检查机械间、司机室内各部开关均处于正常位，各柜门及车顶门关闭正常，车内各种钥匙齐全并处于正常位置，各气动阀门均在运转位。

3.闭合充电机柜110V断路器，各设备通电工作，确认蓄电池电压不得小于77V。

4.确认总风680kPa，低于该值应打开控制风缸塞门，若控制风缸压力低于500 kPa，应按压辅助压缩机按钮一次，辅助压缩机打风至680kPa后，应自动停止工作。

5.将司机钥匙插入操纵台电源扳键开关组钥匙孔，顺时针旋转钥匙、再逆时针扳动扳键组的机械联锁至“合”位，此时主断、受电弓、压缩机扳键解锁。

6.将受电弓开关扳“后弓”位，受电弓升起。

7.当显示屏原边电压显示25kV左右时，将主断开关置于“保持”位。

此时显示屏应显示“预备”绿色指示，将主断开关置于“合”位约2秒，主断闭合，显示屏显示为“合”。

8.检查显示屏各个界面各设备正常运转，屏上应无故障信息，控制电压升至110±2V。

9.大闸在抑制位停留1秒以上回到运转位，小闸置全制动位，列车管应充风至600kPa，闸缸应上闸300kPa，按规定试闸。

10.按下停放制动缓解按钮，使显示屏“停放制动”呈绿色，表示停放解除，小闸上闸300kPa，严防机车溜逸。

11.将换向手柄打至“前”位，各通风机均软起动，APU1以33Hz 频率稳定运行，主变流中间电压充电至2800V左右。

12.按压调速手柄上的锁闭按钮，缓慢将手柄推至1级，观察显示屏六台牵引电机均有13kN左右的力，说明机车牵引状况正常，迅速退回“0”位，注意不能让机车动车。

13.将调速手柄拉至电制区，应能听到风机全频（50Hz）起动，手柄推回“0”位，风机回到一频33 Hz运行。

14.将换向手柄回到“0”位，风机2分钟后停止工作（冬季），若夏季风机由33 Hz延时2分钟回到22.8 Hz工作。