国际航运经济学——国际航运政策

第一章国际航空货物运输基础知识一、重点提示(一)国际航空运输协会(IATA)国际航空运输协会(International Air Transport Association，简称国际航协IATA)，是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。

国际航协的总部设在加拿大蒙特利尔，执行总部设在瑞土日内瓦。

国际航协有全体会议，并设有执行委员会和专门委员会等机构。

全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。

经1978年国际航空运输特别大会决定，国际航空运输协会的活动主要分为两大类，即行业协会活动和运价协调活动。

1988年，又增加了行业服务的内容。

国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。

申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，必须符合两个条件：第一，批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府；第二，在两个或两个以上国家间从事航空服务。

(二)航空货运的特点航空货运的特点有：①运送速度快；②破损率低，安全性好；③空间跨度大；④可节省生产企业的相关费用；⑤运价比较高；⑥载量有限；⑦易受天气影响。

(三)航空集中托运(1)集运商提供的服务。

集中托运人除了可以提供货运销售代理人提供的服务内容外，还可承担：①对出口货物：负责集中托运货物的组装；将“待运状态”的散装货物交付给承运人；将货物装入集装器后，交付给承运人；货物的信息追踪。

②对进口货物：办理清关手续并交付货物；准备再出口的文件；办理国内中转货的转关监管手续。

(2)航空集中托运的文件：分运单(HAWB)和主运单(MAWB)。

(3)航空集中托运的货物。

并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式，因为在集中托运时，代理人把来自不同托运人的货物并在一个主单上运输，对于航空公司来说，对待主单上所有的货物的方式一定是一样的，不可能在一张主单上的两种货物，采取两种不同的操作方法。

中国海运业的发展受到政府政策的指导和支持。

以下是中国海运业发展的一些主要政策方向：1. 推动海运强国战略：中国政府提出建设海运强国战略，致力于打造全球领先的海运产业。

这包括提升船舶建造、航运运营、港口服务等方面的综合实力，加强国际航运市场份额。

2. 发展大型船舶产业：中国政府鼓励发展大型船舶制造业，包括大型集装箱船、散货船、油轮等。

支持企业进行船舶技术创新和研发，提高船舶设计和制造水平。

3. 推动航运企业国际化：鼓励中国航运企业积极参与国际市场竞争，提升全球海运服务能力。

支持航运企业在境外设立航运业务机构，拓展国际航运网络。

4. 优化船舶登记和管理制度：改善船舶登记和管理制度，提高服务效率，为航运企业提供更加便捷的登记和运营环境。

5. 推进绿色航运：鼓励航运企业采用环保技术，提高船舶燃油效率，降低排放。

支持研发绿色航运技术和推广使用环保型船舶。

6. 港口建设和升级：加强港口基础设施建设，提高港口运营效率。

支持发展现代化、智能化的港口，以适应日益增长的货物运输需求。

7. 促进多式联运：推动海运与铁路、公路、内河运输等多式联运的协调发展，提高货物运输的整体效率。

鼓励发展内陆港和物流园区，加强陆海统筹。

8. 完善航运法律法规：不断完善相关法律法规，提高航运产业的法治化水平。

包括促进航运市场公平竞争、加强船舶安全管理等方面。

9. 加强人才培养：支持培养海运业相关专业人才，提高从业人员的综合素质。

鼓励航运企业加强内外部培训，推动行业人才储备。

以上政策方向有助于推动中国海运业的健康发展，提高其国际竞争力。

具体政策内容和实施细节可能会随时间变化而有所调整。

航空运输业的法律法规与政策解读航空运输业是现代交通领域的重要组成部分，其运营涉及众多法律法规和政策的制约和指导。

本文将对航空运输业的法律法规与政策进行解读，以帮助读者更好地了解和理解该行业的运作环境。

一、民航法律法规的制定与实施航空运输业的法律法规主要由国家民航局负责制定和管理。

国家民航局根据航空运输的需求和发展趋势，制定了一系列法律法规，如《中华人民共和国民用航空法》、《民用航空安全保卫条例》等，这些法律法规对航空公司、机场、航空器等各个环节进行了详细的规定和要求。

航空运输业法律法规体系主要包括航空运输管理、空中交通管理、机场管理、飞行员管理、航空器管理等方面的规定。

这些法规在保证航空运输安全和规范运营的同时，也促进了航空业的发展和竞争。

二、航空运输政策的指导与支持除了法律法规的制定与实施外，航空运输业还受到政策的指导和支持。

政策级文件主要由国务院、交通运输部等部门发布，这些政策旨在推动航空业的发展和改革。

航空运输政策主要包括航空公司执照发放政策、航空员培训政策、航空运营市场准入政策等。

这些政策规范了航空市场的竞争秩序，促进了航空运输业的健康发展。

三、航空运输企业的运行与管理航空运输企业作为航空运输行业的主要参与者，其运行与管理也需遵守相关法律法规与政策。

1. 航空公司的经营管理航空公司作为航空运输市场的主要参与者，其经营管理需要遵守航空公司法、航空公司安全生产管理办法、飞机票务管理规定等法规与政策。

航空公司需保证运输安全、服务质量，并根据市场需求不断调整航线、优化服务。

2. 机场的运营管理机场作为航空运输的重要场所，其运营管理需要遵守机场安全管理条例、机场公务机场场地管理办法等规定。

机场管理部门需确保机场设施设备的正常运行，提供安全、便捷的服务。

3. 航空器的运行与维护航空器作为航空运输的工具，其运行与维护需要遵守航空器运行与维护规定。

航空公司需保证航空器的安全性、运行可靠性，并按照规定进行定期维护和检修。

国际航运经济学：探索全球经济的命脉国际航运，作为连接世界各国经济的重要纽带，对全球贸易、投资以及文化交流具有深远的影响。

国际航运经济学，作为研究这一领域的学科，聚焦于航运市场的运行规律、航运产业的结构与变迁，以及航运政策与经济的关系。

首先，国际航运经济学关注航运市场的供求关系。

随着全球经济的发展，对航运服务的需求不断增长。

然而，供应方面受到多种因素的影响，如船舶制造、燃油成本、劳动力市场等。

这些因素的变化直接影响航运市场的运行。

此外，国际贸易格局、政策环境以及突发事件等因素也会对航运市场产生冲击。

国际航运经济学也研究航运产业的结构与变迁。

在全球化的背景下，航运产业经历了多次变革。

从船舶制造到航运服务，各个环节都在不断地适应市场的变化。

与此同时，新兴技术的发展，如区块链、大数据和人工智能等，为航运产业带来了新的机遇和挑战。

这些技术的应用不仅提高了航运效率，还为航运产业带来了商业模式和管理模式的创新。

航运政策与经济的关系是国际航运经济学研究的另一重要领域。

政府在航运业的发展中起到关键的作用。

从航运基础设施建设、税收优惠到航权开放等政策措施，都为航运市场的发展提供了支持。

同时，国际航运经济学也关注国际航运组织在推动航运市场健康发展中的作用。

这些组织通过制定行业标准和规范，促进公平竞争和可持续发展。

国际航运经济学还涉及到环境保护和可持续发展的问题。

随着全球气候变化的加剧，环境保护成为国际社会关注的焦点。

航运业作为全球碳排放的重要来源之一，其环境影响不容忽视。

国际航运经济学研究如何在实现经济发展的同时，采取有效措施减少碳排放，保护海洋生态，实现可持续发展。

总之，国际航运经济学作为一门研究全球航运经济的学科，在未来的发展中将面临诸多新的机遇和挑战。

通过不断深化对航运市场、产业和政策的研究，国际航运经济学有望为全球经济的繁荣与可持续发展做出更大的贡献。

2023年航运业政策
2023年航运业政策主要涉及以下几个方面：
1.推动航运业高质量发展：政府将加大对航运业的支持力度，推动航运企业提高服务质量和效率，加强航运技术创新和人才培养，促进航运业的高质量发展。

2.推进绿色航运发展：政府将加强环保意识，推动航运企业采取更加环保的运输方式和技术手段，减少对环境的污染和影响。

3.深化航运业改革：政府将进一步放宽市场准入，推进航运企业的市场化改革，促进航运市场的竞争和活力。

4.加强国际合作：政府将积极参与国际航运组织的工作，加强与其他国家和地区的合作与交流，共同推动全球航运业的发展。

5.保障航运安全：政府将加强对航运安全的监管和管理，制定更加严格的安全标准和规范，确保航运安全和稳定。

总的来说，2023年航运业政策将继续关注高质量发展、绿色环保、市场化和国际合作等方面，以推动我国航运业不断向前发展。

《国际航运经济与市场》课程标准一、课程性质与任务本课程是港口与航运管理专业的一门专业（技能）课程。

按照立德树人根本要求，以“三全育人”为路径，培养学生高尚道德情操和正确价值观。

通过本课程的学习，使学生具备对国际航运市场的需求、供给和发展趋势进行初步分析的能力，使学生能够完成航运操作等相关岗位的航运分析工作。

前续课程为《国际货运代理实务》、《租船实务与法律》；后续课程为《毕业顶岗实习》。

二、课程教学目标（一）知识目标1.了解海上运输系统，主要是世界大洋及航线、世界航运中的主要运河与海峡以及海上运输船舶；熟悉国际航运市场的理论基础，掌握航运市场需求和供给的分析；2.了解航运市场的概念、要素、类型及动态和发展趋势；熟悉世界经济周期对航运市场的影响，熟悉租船市场、定期船市场与不定期船市场；3.熟悉航运成本的概念、特点及影响航运成本、运价的因素；掌握运价制定的原理与方法；掌握干散货物、油船运输的供给与需求分析；油船运输的影响因素及油船航运市场预测；4.了解集装箱船、海上集装箱运输的发展；掌握集装箱海运航线、集装箱市场理论与供求分析；5.熟悉造船市场、二手船市场、拆船市场、修船市场、船员劳务市场等航运相关市场；掌握FFA的概念及特点；掌握FFA形态、FFA的风险管理、期货市场与FFA发展；6.了解航运市场预测的概念与种类及其发展趋势；掌握航运市场的定量预测与定性预测。

（二）能力目标1.能够初步分析国际典型航运市场的供需和发展趋势；2.能够计算期租和程租项下的航运成本；3.能够推算航运市场的三大指数；4.能够有效区分航运衍生品。

（三）素质目标1.有较强的经济意识和计算能力；2.能吃苦耐劳，有团队精神；3.具有细致的工作作风；4.养成善于动脑，勤于思考，及时发现问题并能自主解决问题的学习习惯；5.具有善于与客户沟通和与相关工作人员共事的协作意识。

三、参考学时参考课时：36学时四、课程学分课程学分：2学分六、教学建议（一）教学方法建议在有条件的情况下更多的采用“线上+线下”混合式教学模式，融入移动信息化教学手段。