隧道止水带
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水工隧道止水带施工工艺一、测量放样在开始施工前,需要对隧道进行测量放样,确定止水带的位置和埋深。
根据设计图纸和规范要求,使用全站仪等测量设备,确定止水带的中心线和高程,并做好标记。
同时,要检查隧道的净空尺寸,确保符合设计要求。
二、基面处理在安装止水带之前,需要对基面进行处理。
清除隧道内的杂物、浮土和油污等,并用水冲洗干净。
对于不平整的部位,需要进行找平处理,以确保止水带的平整和牢固。
在基面干燥后,进行下一步施工。
三、安装止水带根据测量放样确定的位置和埋深,进行止水带的安装。
首先,要检查止水带的规格和型号是否符合设计要求,并确保其质量合格。
然后,按照规定的连接方式将止水带连接在一起,并确保接头牢固、严密。
在安装过程中,要保持止水带的平整和顺直,不得扭曲或打折。
同时,要控制好止水带的位置和埋深,确保符合设计要求。
四、检查止水带在安装完成后,需要对止水带进行检查。
检查内容包括止水带的位置、埋深、接头、破损等情况。
如果发现有不符合要求的地方,需要进行调整或更换。
同时,要确保止水带与基面紧密结合,无空鼓现象。
五、固定与浇筑混凝土在止水带安装并检查合格后,需要进行固定和浇筑混凝土。
首先,使用钢筋等固定件将止水带固定在模板上,确保其位置稳定。
然后,按照设计要求浇筑混凝土,并确保混凝土的密实性和平整度。
在浇筑过程中,要避免对止水带造成挤压或损坏。
六、养护与验收在浇筑完成后,需要进行养护和验收。
养护期间要保持混凝土的湿润状态,并按照规范要求进行养护。
在养护期满后,进行验收。
验收内容包括止水带的位置、埋深、接头、破损等情况,以及混凝土的密实性和平整度等。
如果发现有不符合要求的地方,需要进行整改或返工。
验收合格后,可以进行下一步施工。
隧道中埋式止水带定位卡具施工工法隧道中埋式止水带定位卡具施工工法一、前言隧道是现代城市建设的重要基础设施之一,为了防止隧道渗漏和破损,埋式止水带定位卡具施工工法被广泛应用。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围以及工艺原理,同时包括施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施和经济技术分析等方面的内容。
二、工法特点埋式止水带定位卡具施工工法具有以下特点:1. 定位卡具准确:通过精确的定位卡具,可以准确控制止水带的位置,确保施工的精度和准确度。
2. 确保施工质量:采用埋式止水带可以有效防止渗漏和破损,保证了隧道的施工质量和使用寿命。
3. 适用范围广泛:埋式止水带定位卡具施工工法适用于各种类型的隧道,包括公路隧道、铁路隧道等。
三、适应范围埋式止水带定位卡具施工工法适用于以下情况:1. 隧道内部需要进行止水处理的区域,例如隧道的接缝处或者潜在渗漏点。
2. 对隧道内部水压进行一定程度的控制,防止影响隧道使用。
3. 需要提高隧道的防水能力和使用寿命,确保隧道的长期稳定性。
四、工艺原理埋式止水带定位卡具施工工法的工艺原理基于以下几点:1. 定位卡具设计:通过精确的定位卡具设计,可以准确控制埋式止水带的位置和固定,确保施工的稳定性和准确性。
2. 施工工艺控制:根据隧道的实际情况和要求,采取合适的施工工艺,包括止水带的选择、定位卡具的固定等。
3. 材料选择和处理:选择合适的止水带材料,并进行预处理,以确保施工效果和使用寿命。
五、施工工艺埋式止水带定位卡具施工工法的施工工艺包括以下几个阶段:1. 准备工作:包括钻孔或开槽,清理和处理隧道表面,以及定位卡具的准备和安装。
2. 埋设止水带:根据定位卡具的位置和要求,将止水带嵌入到隧道表面,保证其准确固定并与隧道紧密贴合。
3. 确保施工质量:对止水带进行检查和测试,确保其达到设计要求和施工质量标准。
六、劳动组织埋式止水带定位卡具施工工法需要合理的劳动组织,包括施工人员的配备、工作职责的划分以及施工流程的安排。
隧道防水层及止水带施工方案一、施工准备经过前期的洞身开挖以及初期支护,现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定,已具备进行二次衬砌的施工条件,用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。
二、施工方案1、明洞外防水层施工明洞拱墙浇筑完成,混凝土达到设计强度后应立即铺设防水层进行回填。
明洞外防水设计为防水层。
施工时,先将混凝土表面的外露钢筋头等清理干净,混凝土表面上凹凸不平处修凿平整,用水泥砂浆将衬砌外表涂抹平顺,以免损坏防水层。
为防止明洞与隧道防水板的接头在回填时被破坏,在与回填面接触处用3cm厚的水泥砂浆保护防水板接头。
详见图《明洞与隧道衬砌接缝处防水施工示意图》。
2、隧道防水层施工隧道防水层以“防、堵相结合”的综合治理原则,达到防水可靠、经济合理、不留后患的目的。
全隧在喷混凝土与二次衬砌之间设土工布+LDPE防水层,将水堵在模注衬砌之外,作为第一道防水措施;二次衬砌模筑混凝土采用不低于C25的防水混凝土浇筑,隧道洞身变形缝设置中埋式橡胶止水带,施工缝设置带注浆管膨润图橡胶止水条,边墙基础与拱墙二次衬砌之间的施工纵缝也应设置橡胶止水条作为第二道防水措施。
自制简易台车配合人工铺设土工布和LDPE防水板,无钉铺设,热融机双焊缝施工。
隧道两侧纵向铺设φ110双壁打孔波纹管盲管,采用锚钉卡扣固定在喷射混凝土面上,环向软式透水φ50的施工与纵向盲管一样。
纵向盲管与环向盲管的连接采用三通接头连接。
沉降缝采用中埋式止水带和被贴式止水带。
施工缝采用带注浆管膨润土遇水膨胀止水条和被贴式止水带,中埋式止水带采用钢筋支架固定,被贴式止水带采用热熔焊接。
2.1 LDPE防水板施工2.1.1 LDPE板施工工艺见附图1《防水板施工工艺框图》2.1.2 基层处理基面处理主要是检查开挖断面,对显著凹凸支护表面应分层喷混凝土找平,使凹凸处矢跨比小于1/6,处理处露锚杆及钢管等尖锐物,欠挖处理。
钢筋网等凸出部分,先切断后用锤铆平抹砂浆素灰(如下图)。
隧道二衬环向中埋式止水带平展对夹固定施工工法隧道二衬环向中埋式止水带平展对夹固定施工工法一、前言隧道工程施工中,止水是一个关键问题。
传统的止水措施需要对隧道衬砌进行打孔施工,工艺复杂且耗时。
随着技术的不断进步,隧道二衬环向中埋式止水带平展对夹固定施工工法应运而生,解决了传统方法的一些问题。
本文将对该工法进行详细介绍和分析。
二、工法特点隧道二衬环向中埋式止水带平展对夹固定施工工法具有以下特点:1. 施工简单快捷:相对于传统的止水工法,该工法无需打孔施工,减少了工艺环节,从而缩短了施工周期。
2. 施工质量高:工法采用了二衬环向中埋式止水带,可以有效地阻止地下水渗透进入隧道,确保了施工质量。
3.工程造价低:采用该工法可以减少人力和材料的投入,降低了施工成本,经济效益较好。
4. 适应性强:该工法适用于不同类型的隧道施工,能够满足不同工程的需求。
三、适应范围隧道二衬环向中埋式止水带平展对夹固定施工工法适用于各类盾构和施工隧道的止水施工,特别适用于地形湿润、地下水位高的地区。
四、工艺原理该工法的原理是通过将二衬环上喷涂有粘性材料的止水带嵌入并固定在预留的对接缝中,从而形成连续且有效的止水层。
在施工过程中,先将止水带平展,并与衬砌内侧对接。
然后使用专用的固定夹具将止水带固定在衬砌上,保证止水带的牢固性和密封性。
该工法结合了二衬环施工和止水施工的优点,既能保证施工进度,又能有效阻止地下水渗透。
五、施工工艺该工法的施工过程包括以下几个阶段:1.准备阶段:包括检查隧道的设计图纸和施工要求,准备施工所需的材料和机具设备。
2. 预处理阶段:清理隧道施工面,确保表面光洁;对断层等不平整的地方进行修补,保证止水带能够平展。
3. 粘贴止水带:将止水带平展在二衬环上,并与衬砌内侧对接,确保止水带与衬砌形成连续的密封层。
4. 固定止水带:使用专用的固定夹具将止水带固定在衬砌上,保证止水带的牢固性和密封性。
5. 检查和验收:对施工过程进行检查,确保施工质量符合设计要求;接受监理单位的验收,确保施工达到要求。
隧道二衬止水带定型组合钢模板法施工工法隧道二衬止水带定型组合钢模板法施工工法一、前言隧道施工中的止水措施是非常重要的一环,能够有效防止地下水渗漏进入隧道内部,保障隧道工程的安全和可持续运营。
隧道二衬止水带定型组合钢模板法是一种先进的施工工法,具有较高的施工效率和施工质量。
本文将详细介绍隧道二衬止水带定型组合钢模板法的工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点隧道二衬止水带定型组合钢模板法采用钢模板作为止水带的定型模板,通过拼接和固定形成一体化的止水带结构,从而实现了节约材料、提高施工效率的优势。
三、适应范围隧道二衬止水带定型组合钢模板法适用于各类地质条件下的隧道工程,特别适用于水压较大、易渗水的地质条件,可以有效防止地下水进入隧道,保证构筑物的稳定和安全运营。
四、工艺原理隧道二衬止水带定型组合钢模板法的原理是通过钢模板的定型和组合,形成一体化的止水带结构。
具体的工艺措施包括:在隧道二衬施工过程中,将钢模板按照设计要求进行拼接、固定,形成止水带的结构;使用专用的止水材料填充钢模板之间的空隙,保证止水带的完整性和安全性;在钢模板安装完成后,进行底板和顶板的灌浆,以增强止水带的稳定性和耐水性。
五、施工工艺隧道二衬止水带定型组合钢模板法的施工工艺包括以下几个具体步骤:1. 准备工作:对施工场地进行清理,准备所需的材料和机具设备。
2. 模板安装:根据设计要求,将钢模板进行拼接、固定,形成一体化的止水带结构。
3. 止水材料填充:使用专用的止水材料填充钢模板之间的空隙,确保止水带的完整性和安全性。
4. 灌浆处理:进行底板和顶板的灌浆,增强止水带的稳定性和耐水性。
5. 验收与完工:对施工质量进行验收,确认施工完工,并进行相应的记录和报告。
六、劳动组织隧道二衬止水带定型组合钢模板法的劳动组织包括施工人员的组织和分工,确保施工过程中各项工作有序进行。
隧道止水带施工注意要点
(1)止水带的接头不得设在结构转角处,并尽可能不设接头。
(2)止水带埋设位置准确,其中间空心圆环应与变形缝的中心线重合。
止水带定位时,应使其在界面部位保持平展,防止止水带翻滚、扭结,如发现有扭结不展现象应及时进行调正。
在固定止水带和灌筑混凝土过程中应防止止水带偏移,以免单侧缩短,影响止水效果。
可采用位钢筋认真定位。
(3)止水带先施工一侧混凝土时,其端头模板应支撑牢固,严防漏浆。
(4)隧道断面变化处或转角处的阴角应抹成半径不小于50mm的圆弧,以便止水带施工。
止水带在隧道断面变化处或转角处应做成弧形,橡胶止水带的转角半径不应小于200mm,钢片止水带不应小于300mm,且转角半径应随止水带的宽度增大而相应加大。
(5)不得在止水带上穿孔打洞固定止水带。
在固定止水带和灌
筑混凝土过程中应注意保护止水带不被钉子、钢筋和石子等刺破。
如发现有刺破、割裂现象,必须及时修补。
(6)宜加强混凝土振捣控制,排除止水带底部气泡和空隙,使止水带和混凝土紧密结合,应注意防止振捣造成止水带偏位或破损。
(7)止水带的长度应根据施工需要事先向生产厂家定制,尽量避免接头。
如确须接头,应连接牢固,宜设置在距铺底面不小于300mm 的边墙上。
根据止水带材质和止水部位可采用不同的接头方法。
橡胶止水带的接头形式应采用搭接或复合接。
塑料止水带的接头形式应采用搭接或对接。
止水带的搭接宽度不应小于100mm,冷粘或焊接的缝宽不应小于50mm。
.洞身止水带安设施工方案一、工程概况银子坝隧道按新奥法原理进行设计,采用复合衬砌结构,以锚杆、湿喷混凝土(钢筋挂网)、钢拱架等为初期支护,大管棚、超前注浆小导管、超前注浆中空锚杆等为施工辅助措施,充分调动和发挥围岩的自承能力,在监控量测信息的指导下施做初期支护和二次模筑衬砌。
云彩岭隧道洞身二次衬砌的沉降缝设置中埋式橡胶止水带,沉降缝设置于明暗交界处以及围岩条件较差的V加强(X)衬砌段落处。
每处环向施工缝及沉降缝均设置背贴式止水带,并焊接在防水板上。
二、人员、机具、材料进场情况1、人员进场情况根据隧道洞身止水带安设工程的环境和施工特点,项目经理部决定成立洞身止水带安设工程生产调度小组,选派主管生产的副经理万艳龙同志担任组长,该小组负责现场生产调度和管理,在监理工程师指导下开展工作。
项目经理部具体安排测量工程师、试验室主任、质检工程师、安全工程师、隧道工程师等,全过程负责本合同段隧道洞身止水带安设工程的测量、试验、质检、协调、安保、施工现场等工作。
2、机械设备进场情况根据隧道的长度,拟投入1台衬砌模板台车、钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切割机各两台,其投入数量能够满足施工要求,所有设备经过检查合格后投入生产。
洞身止水带安设工程所需的钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切割机等各种机械设备进行了安装调试,设备状况良好。
3、材料进场情况工程中使用的止水带、钢筋等主要材料,在业主的指导下与各生产厂家签订了供销合同,部分材料已送到现场。
4、水电供应①水的供应情况:施工区域内水资丰富,采取利用地下水资源作为施工生产及生活用水。
施工及生活用水水质满足生活用水要求。
施工过程中应严格加强水资源管理,避免由于水质的变化造成混凝土的质量出现波动或引起质量问题。
②电的供应情况:隧道供电采用专用电网供电,其容量满足隧道施工及生活用电全部需求,为保证施工用电正常,项目部采取与供电部门联系,了解供电信息,及时满足施工生产要求,经过前期施工的运行,电力设施及管理能够保证施工的需求。
铁路隧道止水带搭接长度规范
亲亲,很高兴为您解答:二米乘二米隧道背贴式止水带多长答:亲亲,5至10厘米。
止水钢板搭接长度规范是:止水钢板的宽度一般来说是30
厘米,而止水钢板的厚度要达到了3毫米,两块止水钢板进行搭接的时候,间距不能够低于50毫米,而且要保证双面焊接到位。
同时固定混凝土界
面要保持干净和干燥,安装之前要将其表面的浮尘、杂物等等都要清除干净。
接下来再采取平行搭接的方法,中间不能够有留断点,通过钢钉进行
加固和加强。
搭接长度一般来说在50~100毫米之间,重点就在于焊接的
细节要达到规范的要求,因为止水钢板搭接长度的作用,就要保证混凝土
接口的地方不能出现渗漏的问题,才能够达到防水的作用,保证不出现渗
漏就可以了。
隧道仰拱钢筋与止水带安装施工工法隧道仰拱钢筋与止水带安装施工工法一、前言隧道是现代交通建设中重要的组成部分,为了保证隧道的稳定性和安全性,隧道仰拱钢筋与止水带的安装施工工法成为了关键环节。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例,以便读者全面了解和学习该工法。
二、工法特点隧道仰拱钢筋与止水带安装施工工法具有以下特点:1. 提高了隧道的稳定性和承载能力,防止地下水进入隧道。
2. 施工工艺简单,需要的机具设备较少,适应范围广。
3. 质量控制和安全措施严格,保证施工过程的安全和质量。
4. 经济技术分析表明,该工法施工周期短,成本低,使用寿命长。
三、适应范围该工法适用于各种类型的隧道,包括公路隧道、铁路隧道、地铁隧道等。
不同类型隧道的尺寸和环境条件可能不同,但该工法可以根据具体情况进行调整与应用。
四、工艺原理隧道仰拱钢筋与止水带安装施工工法的理论依据是结构力学和地下工程理论。
通过合理的布置和安装钢筋,可以提高隧道的抗压能力和稳定性。
同时,通过正确安装止水带,可以防止地下水进入隧道,保证隧道的干燥和安全。
五、施工工艺隧道仰拱钢筋与止水带安装施工工法主要包括以下施工阶段:1. 土体开挖阶段:根据设计要求进行土体开挖,同时进行地下水控制。
2. 钢筋安装阶段:根据仰拱设计要求,合理布置和安装仰拱钢筋,确保钢筋的精准度和质量。
3. 止水带安装阶段:在仰拱钢筋完成安装后,安装止水带,将其固定在仰拱钢筋上,确保隧道的密封性。
4. 灌浆充填阶段:对隧道进行灌浆充填,填充仰拱和辅助结构中的空隙,提高隧道的抗压能力和稳定性。
六、劳动组织在施工过程中,需要合理组织人力资源,确保施工工艺的顺利进行。
根据工程的规模和进度需求,合理安排工人的数量和工作职责,并进行适时的施工协调和配合。
七、机具设备该工法施工过程需要的机具设备主要包括挖掘机、起重机、钢筋剪切机、钢筋弯曲机、灌浆设备等。
隧道衬砌环向止水带安装技术防排水施工是隧道施工至关重要的关键工序,隧道建成移交后二衬漏水现象时有发生,给运营带来较大的干扰。
根据现场施工情况,对衬砌环向止水带安装质量进行了工艺方面的研究,研制一套衬砌台车端头定型钢模板,有效地克服了止水带安装质量问题,同时提高了施工工效。
1 工程概况张唐铁路隧道防排水设计目标:衬砌不漏水,安装设备孔眼不渗水,二次衬砌的施工缝每10m一道(或与衬砌模板台车衬砌段长度一致),环向施工缝防水采用中埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水条。
止水带埋设位置应准确,安装牢固,不得有扭曲变形现象,止水带部位的混凝土应进行充分的振捣,确保混凝土充分密实,严禁振捣棒触及止水带。
2 原设计情况衬砌环向止水带原设计采用钢筋弯卡固定,衬砌台车的端头模板采用木板加工拼装,施工中难以保证中埋式止水带安装质量,一是安装的位置难以保证;二是预留长度难以保证。
3 施工工艺以张唐铁路李家营隧道施工为例,经过数次现场研究实验,根据模筑混凝土浇筑和二衬施工工艺要求,研发了一套衬砌台车端头定型钢模板及仰拱纵向止水带安装夹具,较好地解决了环向中埋式止水带和纵向止水带安装质量难题。
3.1 衬砌台车端头定型钢模板设计和制作根据隧道断面图纸设计和已经投入使用的衬砌台车图纸,按照台车模板R1、R2、R3、R4不同半径位置分七个单元设计小块组合模板,R1位于台车端头拱顶位置,R2、R3、R4在台车两侧对称布设。
整套端头模板共由28块组成,以R2位置为例介绍端头钢模板的设计。
该块模板切线长90cm,夹角为8.93度,由13个部件组成,总重量为46.52kg。
模板设计平立面图见图1和图2。
图1 端头定型钢模板平面图图2 端头定型模板立面图3.1.1 面板面板由内圈面板和外圈面板组成,根据台车模板的半径确定内外圈面板的弧度,内圈面板宽18.5cm,背面由一块弧板和四块三角板焊接加固,同时在两侧边缘焊接两块交接耳板1和交接耳板2,与台车和外圈面板连接;外圈面板宽13.5cm,背面由一块弧板和四块三角钢板焊接加固,同时在内圈侧距边缘5cm 面板焊接一方钢(1x3cm),作为遇水膨胀止水条预留槽,边缘焊接两块交接耳板1,与内圈面板螺丝连接,当开挖轮廓大于设计时使用木条填堵,外侧边缘打两个螺栓孔,与角铁连接固定木条,内外圈面板中间为安装止水带预留1cm缝隙,面板和弧板均采用6mm的钢板加工而成,交接耳板采用12mm钢板加工而成。
隧道止水带施工方案一、项目背景隧道工程是现代交通建设的重要组成部分,随着交通建设的不断发展,越来越多的隧道工程被建设起来。
隧道工程在施工及运营过程中面临着许多挑战,其中之一便是隧道的防水工作。
为了保证隧道的安全运营,控制地下水渗透和保护隧道结构,隧道止水带的施工显得至关重要。
二、隧道止水带的作用隧道止水带主要用于隧道结构的防水工程。
其作用主要有以下几个方面:1.隔离地下水渗透:隧道周围常常有地下水存在,隧道止水带通过密封隧道结构与周围地下水隔离,防止地下水渗透到隧道内部。
2.保护隧道结构:隧道止水带能够有效地保护隧道结构,阻止水分对隧道结构的侵蚀,延长隧道的使用寿命。
3.减少维护成本:隧道止水带的施工可以有效地减少维护成本,降低隧道经营者的运营费用。
三、隧道止水带施工方案1. 材料准备在开始隧道止水带的施工前,需要准备以下材料:•隧道止水带:根据隧道的尺寸和设计要求选择适当的止水带材料。
•防水胶:用于固定止水带与隧道结构的接触面,增加止水带的密封性能。
•固定夹:用于固定止水带,防止其在施工过程中松动或脱落。
•手动工具:如刀、铅笔、尺等。
2. 施工步骤隧道止水带的施工步骤主要分为以下几个环节:在施工前,需要将隧道清理干净,确保隧道表面没有杂物和灰尘。
同时,对止水带进行检查,确保其完好无损。
步骤二:定位和标记根据设计要求,在隧道内壁进行止水带的定位和标记,确保止水带的安装位置准确无误。
步骤三:防水胶涂覆将防水胶均匀涂覆在隧道壁上待安装止水带的位置,确保止水带与隧道壁充分粘结。
步骤四:止水带安装将止水带按照标记的位置进行安装,将其紧密贴合在隧道壁上,确保止水带与墙体之间没有空隙。
在止水带安装完毕后,使用固定夹将止水带固定在隧道壁上,确保其牢固可靠。
3. 注意事项在进行隧道止水带施工过程中,需要注意以下事项:•施工人员需按照操作规程进行施工,确保施工质量。
•施工前要对材料进行检查,确保材料质量合格。
•在安装止水带时,要保持其处于理想的工作状态,避免出现松动或过度拉伸的情况。
隧道防水板、止水带施工要点解析隧道施工中的防排水施工一直是隧道施工中的薄弱项,以往通常的施工方法比较费劲,经过在施工现场不断摸索,我们对其进行了一些改进,使改进后的施工方法变得简单方便、易于掌握,且高效节约。
一、防水板施工防水板是用高分子聚合物制成的防渗水板材,既可以防止液体渗漏,也可以预防气体挥发。
隧道防水板施工要点如下:挂前拼焊:1、在洞外据拟铺挂面积的大小将2~3幅幅面较窄的成卷防水板下料;2、然后将其平铺在地面上拼焊成便于运输、铺挂的大幅面防水板,减少洞内作业的焊缝数量,以提高焊接质量;3、防水板应减少接头;4、防水板拼接采用热合机双焊缝焊接,要求搭接宽度不小于100mm,控制好热合机的温度和速度,保证焊缝质量。
5、焊缝应严密,单条焊缝的有效焊接宽度不应小于12.5mm.注意要点:1、焊接前待焊接头板面应擦净,并应应根据材质通过试验确定焊接温度和速度。
2、焊接时应避免漏焊、虚焊、烤焦或焊穿。
3、沿隧道纵向一次铺挂长度宜比本次二次衬砌施工长度多1.0m左右,以使与下一循环的防水层相接;同时可使防水层接缝与衬砌混凝土接缝错开1.0m左右,有利于防止混凝土施工缝渗漏水。
施工要点:1、为保证防水板铺挂质量,应先进行试铺定位。
2、固定点间距的控制:尺量检查,固定点间距拱部0.5~0.7m,侧墙1.0~1.2m,在凹凸处应适当增加固定点,布置均匀。
3、松弛率:防水板吊环间距需根据其铺挂松弛率要求来确定,环向松弛率经验值一般取10%,纵向松弛率一般取6%.根据初期支护表面平整程度适当调整,以保证灌筑混凝土时板面与喷混凝土面能密贴。
注意要点:1、防水板洞内铺挂宜由下至上、环状铺设,将预先焊接在防水板上的吊环用木螺钉固定在膨胀管上固定。
2、防水板铺设应超前二衬施工1~2个衬砌段,形成铺挂段→检验段→二衬施工段,流水作业。
二、中埋式止水带施工止水带安装:1、隧道混凝土施工缝在设计中要求预埋中埋式止水带。
2、作为施工缝防水的主要材料,中埋式止水带要求一半预留、一半预埋,且须设置在混凝土断面的中间位置。
纵向中埋式止水带工艺步骤
纵向止水带在施工中容易出现埋深不均匀、不顺直、倒翻现象等,影响工程防排水质量,*********在施工过程中通过大量试验研发了“纵向止水带安装夹具”较好的解决了施工中出现的难题。
其施工方法如下:
1、止水带模具制作。
模具采用两根8米长,规格为7.5×7.5×5mm的角钢。
“U”型卡件采用10mm厚钢板制成,卡具高25cm,在“U”型卡底部焊接两个螺帽,同时穿两个螺栓与模具进行固定。
2、止水带安装。
将止水带放入两根角钢中间并拉直,止水带在角钢底面下留15cm,然后在角钢上每隔1米安装一个u型卡,并拧紧螺栓,使角钢能将止水带牢固固定。
3、模具定位
调整模具位置,使止水带位于边墙衬砌的中间位置,将模具一头放在仰拱面上,并垂直打两根钢筋卡住模具;另一头放在仰拱模板上,在模板上做一个卡槽卡住模具,防止砼施工时模具左右摆动。
固定完成后进行仰拱砼施工。
将安装止水带的模具按照止水带控制标高进行固定。
4、模具拆除
在砼初凝前拆除模具,同时纵向每1m插入两根25m钢筋固定止水带,防止二衬砼浇筑时将止水带压倒。
隧道止水带施工方案1. 引言隧道是现代交通建设中重要的组成部分,为了确保隧道的安全和可持续运营,隧道止水带的施工是必不可少的步骤。
本文将介绍隧道止水带施工的方案和步骤,并提供相关的注意事项。
2. 施工前的准备工作在开始隧道止水带施工之前,需要进行一系列的准备工作,包括:•确定止水带的类型和规格:根据隧道的设计要求和地质条件,确定适合的止水带类型和规格。
一般常用的止水带类型包括橡胶止水带和聚氨酯止水带。
•准备施工材料和设备:购买所需的止水带材料,并准备相关的施工工具和设备,如止水胶涂料、工具箱、电焊机等。
•清理施工区域:清理施工区域内的杂物和污垢,确保施工区域干净整洁。
3. 施工步骤3.1. 定位和标志施工区域在开始施工之前,需要在隧道内标明止水带的施工位置。
根据设计要求,在隧道内墙面和顶部确定止水带的位置,然后使用粉笔或水溶性笔在施工位置上进行标记。
3.2. 清理施工区域清理施工区域的目的是为了确保隧道内的墙面和顶部干净,以便于止水带的施工。
清理施工区域应使用干净的刷子和清洁剂,去除墙面和顶部上的油污和灰尘。
3.3. 处理表面缺陷在施工区域内,如果存在墙面和顶部的表面缺陷,需要进行修补。
修补可以使用适当的修补材料,如水泥浆或修补胶水。
3.4. 制作止水带固定槽在墙面和顶部上制作止水带的固定槽,以便于将止水带固定在隧道内。
固定槽可以使用机械设备进行切割或挖掘,确保槽口的宽度和深度符合止水带的要求。
3.5. 安装止水带将止水带放置在止水带固定槽内,并使用适当的工具和设备将止水带固定在槽口内。
确保止水带与墙面和顶部之间有适当的间隙,以便于止水带的膨胀和收缩。
3.6. 密封止水带使用止水胶涂料或其他密封材料对止水带进行密封。
密封材料应均匀涂覆在止水带的表面上,并确保密封材料能够贴紧止水带和墙面或顶部之间的缝隙。
3.7. 检查和测试在施工完成后,对止水带进行检查和测试。
检查止水带是否牢固固定在槽口内,测试止水带的密封效果是否良好。
隧道工程橡胶止水带热硫化焊接工艺在隧道工程中,橡胶止水带的使用非常普遍,它能够有效的防止隧道内的水和潮气渗入,在一定程度上能够确保隧道的安全和可靠。
但是,橡胶止水带的焊接工艺却一直是困扰工程师和技术人员的问题。
如果焊接不牢固、不平整,势必会影响止水带的性能,最终会对隧道的使用安全造成威胁。
因此,研究和掌握橡胶止水带的热硫化焊接工艺是隧道工程中的一项重要工作。
热硫化焊接工艺的原理热硫化焊接是将两个焊接部位使用加热的方法,使之软化并融合在一起的过程。
热硫化焊接的原理是利用硫化剂使橡胶发生交联反应,从而形成一种高强度、高弹性的连接。
热硫化焊接是目前隧道工程中最常用的橡胶止水带焊接方法之一,其工艺流程如下:工艺流程1.清洗焊接部位在进行焊接工艺前,需要将焊接部位进行彻底的清洗和处理,清除各种杂质和污垢,保证焊接部位干燥、洁净。
2.切割止水带根据需要焊接的长度,用切割机将止水带割成适当长度。
3.预加热将止水带和焊头进行预加热,预加热的温度和时间要根据材料的不同进行合理的调整。
4.涂覆硫化剂在止水带和焊头的焊接部位涂覆适量的硫化剂。
5.开始高温热硫化焊接将止水带和焊头放于高温焊接机上进行加热,并控制时间和温度以进行热硫化焊接,直至焊接部位完全融合。
6.冷却、成型热硫化焊接完成后,需要将焊接部位进行冷却,直至硫化剂完全固化,然后再进行成型。
热硫化焊接工艺的优点热硫化焊接工艺具有以下几个优点:1.焊接强度高热硫化焊接的接头强度非常高,能够比较好地承受大量的拉力和压力。
2.融合性好热硫化焊接的两个部位在焊接时能够很好地融合在一起,形成一个完整的焊缝,防止水和潮气渗入。
3.抗老化性好热硫化焊接在焊接部位构成了一种特殊的高分子交联结构,具有较好的抗UV、抗老化等性能。
热硫化焊接工艺需要注意的事项1.焊接机的选择隧道工程中常用的热硫化焊接机有手持式、电动式、液压式等多种选择,要根据需要进行合理选择,以保证焊接的效果和效率。
沉管隧道橡胶止水带的试验及应用
随着城市化的发展,地下空间建设越来越受到重视,沉管隧道作为一种先进的地下交通工具,已经广泛应用于城市交通建设中。
然而,在沉管隧道的建设过程中,如何解决隧道与地下水的关系是一个重要的问题。
因此,在隧道的建设中,橡胶止水带的应用非常关键。
橡胶止水带是一种防水材料,可以在隧道施工过程中有效的防止地下水的渗入。
同时,橡胶止水带也可以起到隔音、隔热等作用,提高隧道的使用效果。
为了验证橡胶止水带的防水效果,进行试验是非常必要的。
在试验中,首先需要对橡胶止水带进行材料检测,确保其质量达到要求。
然后,在试验设备中模拟地下水的压力情况,对橡胶止水带进行渗透试验。
试验结果表明,橡胶止水带在一定压力下,具有良好的防水效果,能够有效地阻止地下水的渗透。
在实际应用中,橡胶止水带通常应用于沉管隧道的接缝处。
在隧道施工过程中,将橡胶止水带固定在沉管的接缝处,能够保证隧道的密封性。
同时,在橡胶止水带的应用过程中,也需要注意材料的选择、施工工艺等问题,以确保橡胶止水带的防水效果达到最佳。
总之,橡胶止水带的应用在沉管隧道的建设中具有重要的意义。
通过试验验证可以有效的保证其防水效果,同时在实际应用中需要注意材料的选择和施工工艺,以确保隧道的安全使用。
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隧道二衬环向中埋式止水带平展对夹固定施工工法隧道二衬环向中埋式止水带平展对夹固定施工工法一、前言隧道工程中,水的渗漏是一个常见的问题,需要采取适当的工法来进行止水处理。
隧道二衬环向中埋式止水带平展对夹固定施工工法是一种常用的止水措施,本文将对该工法进行详细介绍。
二、工法特点该工法的特点是将止水带直接固定在二衬的墙面上,形成一层密封的防水层。
这种工法具有施工简便、成本低、效果好等特点,适用于各种类型的隧道工程。
三、适应范围该工法适用于新建隧道和隧道改造工程。
对于已有的隧道,可以通过切割墙面,将止水带嵌入其中,从而实现止水效果。
对于新建的隧道,可以在二衬浇筑完成后,直接固定止水带。
四、工艺原理该工法的原理是通过将止水带固定在二衬墙面上,形成一层致密的防水层,阻止水的渗漏。
同时,止水带与二衬墙面之间的对夹固定方式,能够保证止水带与墙面之间的紧密贴合,增加止水效果。
五、施工工艺1.准备工作:检查隧道二衬墙面的平整度和表面状态,清理灰尘和杂物。
2.涂胶粘接:将止水带涂上专用胶水,并将其贴合在二衬墙面上。
ensure带与墙面之间紧密贴合。
3.对夹固定:利用夹具将止水带固定在二衬墙面上,保证止水带的位置准确且不会移动。
4.验收检查:对施工质量进行检查,确保止水带的质量达到设计要求。
六、劳动组织施工中需要组织一支熟练的工作队伍,包括项目经理、工程师和施工人员。
确保施工过程的顺利进行。
七、机具设备施工过程中需要使用的机具设备包括止水带、胶水、吊索、钢夹等。
八、质量控制施工过程中需要对止水带的涂胶粘接、贴合和固定进行检查,并进行验收。
确保止水带与二衬墙面之间的贴合度和固定牢固度,达到防水效果。
九、安全措施施工过程中需要注意安全事项,如穿戴好安全防护装备,严禁在高处作业时站立不稳等。
此外,还需要注意对机具设备的操作安全,避免事故发生。
十、经济技术分析该工法施工周期短,成本较低,使用寿命较长。
经济技术分析表明,该工法在实际应用中具有较高的经济效益。
隧道仰拱钢筋与止水带安装施工工法隧道仰拱钢筋与止水带安装施工工法一、前言隧道是现代城市建设中常见的工程项目之一。
为了保证隧道施工的稳定性和安全性,隧道仰拱钢筋与止水带安装施工工法应运而生。
本文将对该工法进行详细介绍,包括工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点隧道仰拱钢筋与止水带安装施工工法的特点如下:1. 灵活多样:根据隧道设计要求和地质条件,可以灵活调整仰拱钢筋和止水带的布置方式。
2. 高效快速:采用模块化施工,工序紧密衔接,施工速度快。
3. 结构稳定:仰拱钢筋布置合理,能够有效增强隧道的承载能力和抗震能力,保证施工过程中的结构稳定性。
4. 防水效果好:止水带的安装能够有效防止地下水和渗漏水进入隧道内部。
5. 施工质量高:采用先进的施工工艺和质量控制措施,确保施工质量达到设计要求。
三、适应范围该工法适用于各种规模和形式的隧道工程,如地铁隧道、交通隧道等。
同时,适用于各种地质条件和土层情况,能够满足不同隧道工程的需求。
四、工艺原理该工法的工艺原理是通过对隧道仰拱钢筋和止水带的合理安装,增强隧道结构的承载能力和抗震能力,同时防止地下水和渗漏水进入隧道内部。
通过采取一系列的技术措施,保证施工工法的理论依据和实际应用。
五、施工工艺1. 钢筋预制:根据设计要求和隧道尺寸,对仰拱钢筋进行预制和加工,保证钢筋的准确性和可靠性。
2. 仰拱钢筋安装:根据钢筋预制的尺寸和隧道结构要求,将仰拱钢筋按照一定的间距和布置方式安装到隧道内部。
3. 止水带安装:在隧道的壁、顶和底部安装止水带,并进行固定,确保隧道的防水效果。
4. 连接固定:通过焊接或螺纹连接等方式,将仰拱钢筋和止水带与隧道结构进行连接和固定。
5. 质量检验:对安装完毕的仰拱钢筋和止水带进行质量检验,确保施工质量符合设计要求。
六、劳动组织施工过程中需要安排合适的劳动力和工作班组,负责钢筋预制、钢筋安装、止水带安装、连接固定和质量检验等工作。
山西省临县至离石高速公路路基一合同段七分部ZK26+910-ZK26+960张家岭隧道止水带工程施工组织设计山西路桥集团临离高速公路路基一合同段项目部七分部二O一二年四月1、工程概况1.1、设计概况张家岭隧道位于山西省吕梁市临县三交镇境内,临县端为进口、离石端为出口,为左右分离式双洞长隧道,隧道右洞起讫里程K25+665~K26+920,长1255米。
隧道左洞被冲沟分为两段、起讫里程分别为:ZK25+885~ZK25+965,长190米;ZK26+000~ZK26+965,长965米;左右洞单洞长度合计为:2410米。
右洞从进口到出口(K25+665—K26+920)纵坡为-2.430%,左洞纵坡为:-2.446%,车行方向左边到右边横坡为:-2% 。
两洞内侧边线间距:24.0—30.0米,不属于小净距隧道;进出口各洞门均为端墙式,建成后采用高压钠灯照明,机械通风。
1. 2、水文、气候隧道位于下伏以砂岩为主的黄土覆盖丘陵区,地表形态表现为黄土梁峁状,冲沟发育。
海拔高程介于900~1047米,相对高差147米。
下伏基岩节理发育,基岩中存在地下水,在沟谷两侧可见泉水出。
2、施工准备2.1、测量放样已完成对张家岭隧道洞口导线点、水准点测量数据的复测,根据设计资料在施工现场用拓普康全站仪采用坐标法直接放样。
2.2、材料准备在张家岭隧道止水带工程开工前,将用于张家岭隧道止水带工程的材料进行所需的各种实验。
(详见钢筋、水泥物理性能试验)序号姓名岗位备注1 魏鹏飞工区生产副经理2 张广俊隧道技术员3 赵斌安全员5 仇忠良材料员6 尤龙辉施工员7 黄泽水施工员8 胡烨杰测量员三、主要项目的施工方案及方法一、施工工艺1、中埋式止水带施工工艺及要点 (1)、施工工艺:a 、在衬砌台车端头安装内侧钢质端模;首次或跳段衬砌应两端安装钢端模。
b 、二次衬砌台车就位后,在钢质端板外缘铺设中埋式止水带,并按50cm 间距设置止水带钢筋卡,固定在端模轮缘面上。
同时安设沥青木丝板和泡沫板c 、在中埋式止水带与防水板之间安装木质端模,用木楔填缝、楔紧木端模,卡紧中埋式止水带。
d 、利用杠杆原理加固外侧木质端模,即用钢管插入在内侧钢质端模预留孔,抵紧边墙,内、外端模与钢管间用木楔块楔紧。
e 、浇筑混凝土。
f 、待模筑凝固后拆除挡头板,凿除泡沫板,填石棉沥青麻丝。
模筑下一环混凝土。
g 、局部空隙压入双份聚硫防水密封胶。
外缘木质端模止水带钢筋卡内缘钢质端模联接螺栓M10防水层衬砌台车模板衬砌台车模板端肋板绑定轧丝中埋式止水带木楔背木木楔定位角钢绑定钢筋钢管(间距50cm环向布置)中埋式止水带安装示意图(2)、工艺要点:a 、将端模一分为二,内侧钢质、外侧木质。
b 、内端模与衬砌台车栓接,定位止水带。
c 、外端模与内端模夹持固定止水带。
d 、钢筋卡与内端模连接,支撑约束止水带,防止扭曲。
e、从内端模预留孔插入钢管,支撑外侧木模。
2、膨胀止水条工艺:(1) 清除固定止水条的混凝土界面浮渣尘土及杂物。
(2) 用钢钉或胶粘将止水条固定在已确定的安装部位。
(3)浇筑下一环混凝土。
3、变形缝止水带和施工缝止水条示意图变形缝止水带和施工缝止水条示意图二、端模设计与制作1、内侧钢端模设计与制作内侧钢端模应符合下列要求:⑴端模钢材厚度不少于5mm,加劲肋条高15cm,厚度不小于5mm。
⑵按二次衬砌厚度的1/2制作内侧弧型钢模。
为适应不同围岩衬砌,钢端模有效宽度(扣除与衬砌台车模板肋条重合的宽度)统一为20cm;分段制作长度宜为120~150cm;内端模轮缘(铺设止水带面)不小于止水带宽度的一半(一般15cm)。
2、外侧端模由于开挖轮廓线不规则,在台车就位前或后实测端头位置断面,用木模分块制作与开挖断面基本适应的外侧端模。
三、质量控制措施1、中埋式止水带的安装注意事项:(1)在二次衬砌灌筑前必须检查止水带的质量,如发现破损,应立即修补;不合格者禁止使用。
(2)止水带的搭接宽度不得少于10cm,止水带接头采用冷接,冷粘缝宽不少于5cm。
(3)衬砌混凝土浇筑前,应仔细检查台车端模和中埋式止水带的安装是否稳固。
主要检查:钢质端模与衬砌台车模型肋板连接的螺栓螺帽是否拧紧;中埋式止水带安装位置是否正确、预埋宽度是否符合质量验收标准要求;中埋式止水带是否卡紧;木合格质端模是否卡紧;钢管是否楔紧等。
(4)止水带四周的衬砌混凝土一定要振捣密实,使止水带和混凝土紧密结合,严防出现空洞。
四:质量、安全保证体系及措施1、确保工程质量的措施本工程施工中,我们将有针对性地采用先进技术、工艺、设备、从组织机构、管理制度、检测手段抓起,实行全方位,全过程的质量控制,按期保质实现质量目标。
(1)组织保证措施 a 、调集具有丰富施工经验的队伍,选派优秀项目经理及高素质的管理人员组织施工。
b 、队以上单位成立质量管理小组,第一管理者亲自抓。
配齐专职质量工程师和质检员,制定相应的对策和质量岗位责任制。
c 、质量检验总程序见图5-1-1d 、检验质量保证程序见图5-1-25-1-1 质量检验总程序图原材取样标准试验试验报告实施控制检验成品抽样检验试验结果评定是否合格?不合格分析原因作业结论 试验结果评定是否合格? 提出处理意见结 束 不合格合格5-1-2 检验质量保证程序图重新检测 提出处理意见分析原因检测事故处理检测样品取样 工程质量检测数据处理 给监理报验检测复核检测报告审核交工进行下一项项目复查数据记录有问题无异议有异议申述检验过程质量保证检 测 准 备人员培训组配人员上班 考试(核) 人员技术素质保 证 检 测 质 量 保 证 体 系人员方面 选定检测标确定试验方选定规程 制定细则执行技术 标准保证 仪器设备 检定校核 维护管理 组配检测 仪器设备 仪器设备 性能保证环境控制参数记录 调整检验环检测环境 保 证方法标准方机械、仪器方面 环境方面 材料方面 原材料资源调查取样检验择优选材入原材料保证职能部门:质检部、技术部、工程部、试验室、测量组2)思想保证措施a、对施工人员进行质量教育,宣传本工程建设意义,树立起职工的荣誉感、责任感和使命感,发挥职工的主动性、创造性、使职工在施工中有更高的质量意识。
(3)技术保证措施a、严格按照施工规范组织施工,人员上场后立即结合工程特点,制定各类工艺和技术质量标准细则。
b、坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。
在严格审核的基础上由技术人员向施工部门进行四交底(施工方案交底、设计意图交底、质量标准交底、创优措施交底)并有记录。
(4)建立健全自检制度a、自检体系①成立以第一管理者为首的质量自检体系,完善内部检查制度,实行施工技术部门管理、质量检查部门的管理、监督分离体制,立足自检、自控、责任落实到人,严格考核奖罚。
②自检体系由项目部、施工队两级组成,项目部为自检核心。
项目部质量检查科为实施单位,中心试验室配合,施工队设专职质检员,现场工地试验室,选派合格的质检工程师,配齐质量管理人员,实行质量一票否决制。
b、自检制度①施工过程中自觉进行自检、互检、交接检、并定期不定期地组织大检查,严格奖罚制度,确保创优目标的实现。
②严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度。
每次检查都用优质工程标准进行对照。
③凡属隐蔽工程项目,首先由班组、施工队、项目部逐级进行自检,自检合格后应向监理工程师报验,并填写详细的记录。
④测量资料须经技术人员复核,交总工程师审核后报监理工程师批准,现场测量基线、水准点及有关标志须定期复测检验,确保测量精度符合规范要求。
c、转签前自检工作程序如下:①在工程开工前进行原材料的试验、配合比设计等标准试验及定线测量工作;特殊材料或工艺的试验、研究、论证及报批;施工准备情况的自检自查;开工报告完成和报批。
(5)协调质量与进度的措施牢记“百年大计,质量第一”的方针政策,始终把质量放在第一位。
a、施工现场设专职质量及计划检查人员,每日检查、监督施工计划的执行情况,确定工程进度计划,遇到特殊情况及时对原施工计划予以调整和修正,保证分项工程的工期。
2、质量管理机构及保证体系(1)质量管理组织机构为了确保工程质量,在项目经理部实行三级质量管理制度。
项目经理部设专职质量检查工程师,施工队配专职质检员,质检工程师直接对项目经理和总工程师负责,行使监督检查权和工程质量否决权。
五、确保安全生产的技术组织措施1、安全保证体系在施工中,应遵循国家和交通部有部安全生产的规定,重视施工现场作业安全,制定安全措施,避免事故的发生。
对事故按“四不放过”原则进行处理。
在工程施工过程中,我公司成立强有力的领导班子,建立健全安全保证体系,组织实施对该项目的安全管理,把对施工安全和人员健康作为承包人的重要职责,根据工程特点,建立安全岗位责任制,逐级签订安全生产承包责任状,明确分工,责任到人。
确保施工安全贯穿施工全过程。
安全保证体系详见附图6-1-12、安全保证主要技术措施A、安全保证组织管理措施安全管理是项目施工管理的一项主要内容。
确保安全生产,防止事故发生,是项目经理全体职工的重要任务,是各级领导的主要职责。
(1)加强领导,健全组织。
经理部成立安全领导小组,设专职安全经理,施工队设专职安全员。
制定严格的安全措施,定期分析安全生产形势,研究解决施工中存在的问题。
建立、健全各级安全岗位责任制,责任落实到人。
安全经理具体负责安全工作,组织实施对项目的安全管理,保证施工生产安全贯穿于施工全过程。
充分发挥各专职安检人员的监督作用,及时发现排除安全隐患。
安全管理组织机构见后附B、安全技术保证措施(1)抓好现场管理,搞好文明施工,保持现场管理整齐,灯明、路平、无积水。
易燃物品仓库要设专人防守,危险区要设有栏杆和标志,备齐消防器材,并能防盗。
(2)凡进入现场的人员,均要服从值班员指挥,遵守各项安全生产管理制度,正确使用个人防护用品。
禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。
(4)操作人员必须配戴安全帽,无安全帽者不得进入施工现场。
(4)施工中加强对机具、电器设备的检查和维修,各种施工机械和电器设备均设置漏电保护确保用电安全。
附图6-1-1 安全保证体系框图六、文明施工措施1、照安全标准工地建设要求,搞好文明施工,争创文明工地。
严格施工组织管理,创标准化施工现场,施工前做到全员教育、全面规划、合理布局、为当地居为创造和保持一个良好的生产、生活环境。
2、所有施工人员持证上岗,配带统一的胸牌。
3、经理部内由综合办公室设专人负责文明施工,与当地有关部门经常联系。
施工中现场安排做到布局合理、材料分别堆放(码)整齐且不妨碍交通,各种材料用途标注明确,机具进出场有序,设备集中停放、机械、设备、材料实行专人专项保管,并做到路沟畅通,管线齐全,生活设施清洁文明,施工安全有序。