城市综合管廊案例分析
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上海市地下综合管廊建设现状及分析摘要:近年来,各地加大地下市政综合管廊建设,本文阐述了上海市历年来管廊建设的成功案例,就目前实施的项目进行了分析,总结经验,提出推行中的难点,列出展望,相关建议供专业人士参考。
关键词:上海市综合管廊;市政;现状分析引言市政管线综合管廊又称共同沟,具体是指设置在道路下用于容纳两种及两种以上公用市政管线,并设有专门的各类管线检修口、吊装口和检测系统的市政管线隧道。
按其功能定位,可以分为干线型综合管廊、支线型综合管廊、缆线型综合管廊等。
我国早在50年代北京首次修建综合管廊,进入90年代以后,很多城市加快城市化进程,为应对日益增长的人口密度、交通密度,减少路面反复开挖、美化城市环境、增强城市综合防灾能力,开始兴建综合管廊。
据资料统计,截至2017年年底,我国已有225个城市、62个县开工建设市政综合管廊4009公里,总投资3726亿元,实际完成廊体建设2000公里以上。
1、上海市综合管廊建设的政策支持党中央和国务院高度重视城市地下管线问题,为切实加强地下管线管理,国务院办公厅下发了《关于加强城市基础设施建设的意见》、《关于加强城市地下管线建设管理的指导意见》、《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》,明确指出:在36个大中型城市开展城市地下综合管廊试点工程,中小城市因地制宜建设一批综合管廊项目,通过示范效应,带动具有条件的城市结合新区建设、旧城改造、道路新建,在重要地段和管线密集区建设综合管廊,有序推进地下综合管廊建设。
上海市政府积极响应国家号召,2014年上海市城乡建设和管理委员会审核通过了由上海市政工程设计研究总院、同济大学主编的《综合管廊工程技术规范》(DGJ08-2017-2014)。
2015年上海市人民政府办公厅下发《关于推进本市地下综合管廊建设若干意见》。
2017年市住房城乡建设管理委、市规划国土资源局、市交通委共同印发《关于本市地下管线纳入地下综合管廊的若干意见》。
建设现场安全事故分析报告三篇一、引言建设现场安全事故分析报告旨在深入分析建设现场安全事故的原因、特点和规律,以便提出针对性的防范措施,提高建设现场安全管理水平,避免类似事故的再次发生。
本报告针对近年来发生的三起建设现场安全事故进行分析,以期为我国建设现场安全管理提供有益的参考。
二、安全事故案例概述案例一:- 发生时间:2020年5月- 地点:某市地铁站施工现场- 事故类型:高处坠落- 伤亡情况:2人死亡,3人受伤案例二:- 发生时间:2021年8月- 地点:某地高速公路施工现场- 事故类型:物体打击- 伤亡情况:1人死亡,4人受伤案例三:- 发生时间:2022年1月- 地点:某城市地下综合管廊施工现场- 事故类型:触电- 伤亡情况:3人死亡,2人受伤三、安全事故原因分析案例一:高处坠落事故原因1. 安全防护措施不到位:施工现场未设置足够的安全防护设施,如安全网、防护栏等。
2. 作业人员操作不当:作业人员未按照操作规程进行作业,未佩戴必要的安全防护用品。
3. 现场管理不善:施工单位对现场安全管理不够,未对作业人员进行充分的安全培训和教育。
案例二:物体打击事故原因1. 施工现场杂物清理不及时:施工现场杂物未及时清理,导致现场通行不畅。
2. 作业人员未按规程操作:作业人员未遵守施工规程,未采取必要的安全措施。
3. 现场监管不到位:施工单位对施工现场监管不足,未能及时发现和消除安全隐患。
案例三:触电事故原因1. 施工现场电源管理不善:施工现场电源线路布置不合理,未采取有效的防触电措施。
2. 作业人员缺乏安全意识:作业人员对触电风险认识不足,未严格按照操作规程进行作业。
3. 现场安全防护设施不完善:施工现场未设置必要的安全防护设施,如漏电保护器、接地线等。
四、防范措施及建议针对高处坠落事故1. 加强安全防护设施建设:施工现场应设置足够的安全防护设施,确保作业人员的人身安全。
2. 强化作业人员安全教育:加强对作业人员的安全培训,提高其安全意识和操作技能。
城市地下管线建设要点和案例分析城市地下管线建设是指在城市地下进行的各类管线的布设和建设工作,包括给水管道、排水管道、燃气管道、电力线缆等。
地下管线建设对于城市的发展和居民的生活有着重要的意义,因此在建设过程中需要注意一些要点和案例进行分析,以确保建设的质量和效益。
一、城市地下管线建设的要点1.管线布设规划:在开始建设工作之前,需要进行综合规划和设计,明确管线的布设位置和走向。
要考虑到城市整体规划、地形地貌、交通网络、土质条件等因素,提前对可能存在的问题进行全面评估,合理确定管线布设方案。
2.施工管理:施工过程中要严格遵守相关的施工标准和规范,确保施工质量。
要合理组织施工队伍,配备专业的技术人员和工人,进行良好的现场管理和监督。
在施工过程中,要做好安全防护,预防意外事故的发生。
3.材料选用:选用合适的材料对于管线的质量和寿命具有重要影响。
要选择耐腐蚀、耐压力、耐磨损等性能良好的材料,并进行必要的材料检测和质量验收。
同时,在材料的运输、储存和安装过程中要注意防潮、防晒、防冻等。
4.管线维护:管线建设完成后,要进行定期的检修和维护工作,确保管线的正常运行和寿命。
要建立健全的维护管理制度,配备相关的设备和人员,及时排查和处理管线的故障和损坏。
同时,要进行管道防腐、清洗、冲洗等工作,保持管线的干净和畅通。
二、城市地下管线建设案例分析1.北京市地下综合管廊:为了满足北京市不断增长的城市发展需求,北京市开始建设地下综合管廊,将各类管线进行整合布设。
该项目将给水、排水、燃气、电力、通讯等多个管线合并在一条地下管廊内,提高了空间利用率,减少了施工工期和对地面交通的影响。
2.英国伦敦东奥运村管线建设:伦敦东奥运村建设过程中,为了解决给水和排水问题,采用了创新的地下管道布置方案。
由于场地处于洪水风险区域,工程团队将管道设施安装在维修通道下方的空心箱体内,使得管道布置更加合理,避免了洪水对于管道的影响和破坏。
3.深圳市地下综合管廊建设:深圳市建设地下综合管廊的目的是解决城市各类管道因为施工维护等问题造成的车辆交通拥堵情况。
测绘技术在城市地下综合管廊规划与管理中的应用案例随着城市人口的不断增加和城市化进程的不断推进,城市地下空间的规划与管理变得愈发重要。
城市地下综合管廊作为一项新兴的城市基础设施,承载着供电、供水、供热、供气以及通信等重要功能,已经被普遍应用于大中城市的建设中。
为了更好地规划和管理城市地下综合管廊,测绘技术的应用成为不可或缺的一环。
一、地下综合管廊的规划与管理需求城市地下综合管廊规划与管理的需求主要来自于以下几个方面。
首先,地下综合管廊的规划需要尽可能减少地下空间的浪费,合理布置各类管线,提高地下资源的利用率。
其次,地下综合管廊管理需要实现对各类管线的定位、监测和维护,确保其正常运行。
最后,地下综合管廊的规划与管理需要考虑未来城市发展的需要,为城市基础设施的可持续发展提供保障。
二、测绘技术在地下综合管廊规划中的应用测绘技术在地下综合管廊规划中起到了至关重要的作用。
首先,测绘技术可以通过地面测量、卫星遥感等手段获取准确的地形地貌数据,为地下管线的规划提供基础数据支持。
其次,测绘技术可以利用全站仪、激光测量仪等设备对地下管线进行精确的测量,获得管线的位置、高程、倾角等参数,为管线布置提供科学依据。
此外,测绘技术还可以通过三维空间信息系统对地下管线进行模拟和分析,为规划者提供直观、可视化的参考。
三、测绘技术在地下综合管廊管理中的应用测绘技术在地下综合管廊管理中同样扮演着重要角色。
首先,测绘技术可以通过地下管线的定位和标志牌的设置,为运维人员提供准确、清晰的管线位置信息,方便他们进行巡检和维护。
其次,测绘技术可以利用无人机、遥感卫星等手段对地下管线的安全状况进行监测,及时发现异常情况并采取相应的措施。
此外,测绘技术还可以利用地下空间信息系统对管线的管理进行集约化和精细化,提高管理效率和管线的安全性。
四、案例分析:上海市地下综合管廊规划与管理以上海市为例,该城市积极推进地下综合管廊的规划与管理工作,并广泛应用测绘技术。
综合管廊施工阶段安全管理分析综合管廊施工阶段安全管理分析引言:随着城市化进程的不断推进,综合管廊作为城市地下公共设施的重要组成部分,不仅可以有效整合和管理地下管线资源,还能提高城市的防灾减灾能力。
然而,在综合管廊的施工过程中,由于施工环境的复杂性和作业工况的特殊性,安全隐患较多,且一旦发生事故,后果往往严重。
因此,在综合管廊施工阶段对安全进行有效的管理至关重要。
本文将就综合管廊施工阶段安全管理进行综合分析,并提出相应的管理对策,以期为综合管廊施工过程中的安全管理提供参考。
一、施工阶段的安全风险分析综合管廊施工阶段的安全风险主要来自以下几个方面:1. 作业工况风险:综合管廊施工作业涉及到各种复杂的工况,如开挖、支护、涂装、电气焊接等,这些工况都存在一定的危险性,如土体塌方、支护结构失稳、高温引起的火灾等。
2. 设备设施风险:综合管廊施工需要使用各种设备和设施,如起重机械、破碎机、焊接设备等,这些设备不仅本身存在一定的危险性,还需要操作人员具备专业的操作技能,否则容易引发事故。
3. 施工人员风险:综合管廊施工需要大量的劳动力参与,施工人员在高空、窄小空间等特殊环境下工作,容易发生坠落、中毒、电击等伤害事故。
二、综合管廊施工阶段的安全管理措施为了保障综合管廊施工期间的安全,需要从以下几个方面进行管理:1. 安全制度建设:建立健全相应的安全管理制度,包括明确的责任分工、作业规范、事故报告和处理机制等。
同时,加强安全教育培训,提高施工人员的安全意识和操作技能。
2. 施工现场管理:制定详细的安全操作规程,对施工现场进行有效管控,做好施工区域的隔离和警示标识,以减少事故发生的机会。
加强对施工设备设施的维护保养,确保其正常运行。
3. 风险评估和预防措施:在施工前进行风险评估,识别潜在的安全隐患,并制定相应的预防措施和应急预案。
加强对施工过程中的关键环节进行监控,如支护结构的稳定性、电气设备的使用安全等。
4. 安全监管和督促检查:加强对施工单位的监管,加大执法力度,依法对违章作业行为进行处罚,形成高压态势,以提高施工单位对安全工作的重视程度。
测绘技术在城市综合管廊建设中的应用案例城市综合管廊是一种集输配电、供水、供热、供气、通信以及排水等功能于一体的地下综合管线通道系统。
它的出现,使得城市管线更加统一、规范,提高了城市基础设施的可持续发展能力。
在城市综合管廊建设中,测绘技术起到了重要的作用。
本文将通过几个案例来介绍测绘技术在城市综合管廊建设中的应用。
案例一:地下管线三维精确测绘在城市综合管廊建设中,精确测绘地下管线是非常重要的一步。
通过测绘技术,可以将地下管线的位置、长度、宽度等信息进行准确测量,为管线的施工提供基础数据。
例如,在某城市的综合管廊建设中,测绘技术团队使用高精度全站仪对地下管线进行了三维精确测绘。
他们首先在地面上设置控制点,并通过全站仪测量各个控制点的坐标。
然后,他们利用激光扫描仪对地下管线进行扫描,获得了地下管线的准确形状和尺寸。
最后,他们使用地理信息系统对测绘数据进行处理和分析,生成了精确的地下管线图,并将其用于综合管廊的施工规划和设计。
案例二:地形测量在管廊规划中的应用在城市综合管廊的规划中,地形测量也是一个重要的环节。
通过地形测量,可以了解到地势的起伏、土地的坡度等信息,为管廊的设计和施工提供参考。
例如,在某城市的综合管廊规划中,测绘技术团队使用无人机进行了地形测量。
他们搭载了高分辨率相机和激光雷达设备,对城市的地貌进行了全面的测量和记录。
通过对测量数据的分析,他们得出了地形高程图、坡度图等信息,并将其应用于管廊的布置和设计。
案例三:地下空间三维建模与冲突检测在城市综合管廊建设中,不同管线之间的冲突是一个常见的问题。
为了解决这个问题,测绘技术可以应用于地下空间的三维建模与冲突检测。
例如,在某城市的综合管廊建设中,测绘技术团队利用激光扫描技术对地下空间进行了三维建模。
他们通过激光扫描仪获取地下空间的点云数据,并运用建模软件将其转化为三维模型。
然后,他们将各个管线的CAD模型与地下空间的三维模型进行叠加,进行冲突检测。
公用工程设计Public Utilities Design 排水管线纳入综合管廊内案例分析Case Analysis of Drainage Pipeline Incorporation into Integrated Pipeline Gallery李秋艳,王伟(中国市政工程华北设计研究总院有限公司西安分公司,西安710018)LI Qiu-yan,WANG Wei(Xi'an Branch ofNorth China Design and Research Institute of C hinese Municipal Engineering,Xi'an710018,China)【摘要】随着城市的发展,地下管线的建设进入了高峰期,为了解决地下管线的诸多问题,如管线事故频发,泄露、爆•炸、管道破损污染水体等,各大城审开始修建综合管廊。
综合管廊作为目前最为集约的管线敷设方式,可以解决传统直埋管线引发的诸多问题,但是雨水、污水排水管线在管廊内敷设的工程较少,需要解决的工程问题较多。
[Abstract]With the development of cities,the construction of underground pipelines has entered a peak period.In order to solve many problems of underground pipelines,such as frequent accidents,leakage,explosion,pipeline damage and pollution of w ater body,major cities began to build comprehensive pipeline corridors.As the most intensive pipeline laying method at present,the comprehensive pipeline gallerycan solve many problems caused by traditional directly buried pipelines,but there are fewer projects to lay rainwater and sewage drainage pipelines in the gallery,and there are many engineering problems to be solved.【关键词】综合管廊;排水管线;入廊[Keywords]utility tunnel;drainage pipeline;gallery【中图分类号JTU990.3【文献标志码】A【文章编号】1007-9467(2019)04-0097-02[DOI]10.13616/ki.gcjsysj.2019.04.0321引言综合管廊作为一种现代化傑约化的管线敷设方式,在国内城市建设中已经成为管线敷设的首选方式。
8起住建领域安全事故典型案例一、基坑坍塌1、2017年“10.12”平潭综合管廊工程GA8段区地表塌陷事故2、2016年“11.18”长乐市潭头污水处理厂厂外管网工程坍塌事故二、模架坍塌3、2013年“6·2”福清市松益织带有限公司模板支架坍塌事故4、2013年“4.1”龙海市原石滩度假社区一期道路桥梁工程景观桥梁模板坍塌事故三、起重伤害5、2017年“11.27”溪美源昌财富中心工程起重伤害事故6、2018年“6.20”龙岩第一中学分校第三标段工程起重伤害事故四、房屋坍塌7、2019年“2.16”仓山区叶厦村房屋倒塌事故8、2018年“5.4”中富水泥制品有限公司在建办公楼坍塌事故案例一、平潭综合管廊工程GA8段区地表塌陷事故2017年10月12日11时许,在平潭地下综合管廊干线工程(一期)PPP项目经理部二分部GA8段区发生一起基坑外侧地表塌陷事故,导致2名工人和1名救援的护士死亡。
(一)事故原因分析1、由于基坑坑壁、坑底渗漏、涌沙,造成基坑外侧地表下的中砂被掏空,形成了空洞;在填充作业过程中,板结的素填土和地下砂层承载能力不足以承载人员荷载,造成地表层的坍塌,导致2名女工被砂土掩埋,窒息致死。
2、在事故应急救援过程中,由于抢救人员和挖掘设备对附近的地表素填土层及其下砂层的进一步扰动,使周边砂层中空洞的迅速发展,造成附近地表素填土层瞬间大面积塌陷,导致参加救援工作的1名女护士陷落,被砂土掩埋窒息致死。
(二)事故性质及处理经调查认定,平潭综合管廊工程GA8段区地表塌陷事故是一起较大生产安全责任事故。
1、中铁一局集团厦门建设工程有限公司,作为施工总承包单位,安全生产主体责任落实不到位,对事故发生负有责任,建议由区执法局依法予以行政处罚。
2、广州市广州工程建设监理有限公司,履行监理职责不到位,对事故发生负有责任,建议由区执法局依法予以行政处罚。
3、区交通与建设工程质量安全监督站,未切实履行安全生产监督职责,责成向区交建局做出书面检讨。
综合管廊管线入廊分析及设计原则探讨发表时间:2018-07-23T12:11:43.877Z 来源:《基层建设》2018年第18期作者:辛磊[导读] 摘要:在城市化进程加速、空间资源紧张的背景下,综合管廊设计合理与否极其重要。
西安市政设计研究院有限公司陕西西安 710068摘要:在城市化进程加速、空间资源紧张的背景下,综合管廊设计合理与否极其重要。
本文重点对入廊管线的类别及理由进行分析,并探讨了相关设计原则,为今后的设计工作提供参考。
关键词:综合管廊;入廊管线;设计原则引言城市综合管廊是城市地下用于容纳电力、通信、燃气、给水、中水等两类及以上城市工程管线的构筑物及附属设施,包括干线综合管廊、支线综合管廊和缆线管廊。
城市综合管廊中包含多种市政管线,通过统一的规划和建设,可避免相关管线产权单位的无序建设,可显著提高城市综合管理水平和效率。
一、管线入廊分析根据《城市综合管廊工程技术规范》(GB50838-2015)中第3.0.1条:“明确了给水、雨水、污水、再生水、天然气、热力、电力、通信等城市主要工程管线可纳入综合管廊”。
笔者将根据主要工程管线特点及管廊情况对管线是否入廊进行分析。
1、给水管线给水管线为常见的城市工程管线,全部采用压力流,不受道路或地面坡度的影响,以固定埋深的形式敷设于地下,具备纳入综合管廊的竖向条件。
其在管廊中运行,易于安装维护,能够有效减少因地面不均匀沉降、道路反复开挖、地下土壤腐蚀等造成的管道破损,有助于提高管道的使用寿命,故给水管线适宜纳入综合管廊。
2、排水管线排水管线包含雨水管线、污水管线,该两种管线常以重力流形式存在,受道路和地面坡度的影响,管线埋深增减变化较大,需统筹协调拟建综合管廊路段情况与排水管线的问题。
对于排水管线坡向与管廊坡向一致的,通过调整排水管道在管廊内的相对位置可达到与管廊竖向协调。
在竖向条件可协调的情况下纳入综合管廊统一建设是可行的,故排水管线(重力流)满足竖向条件时可纳入综合管廊。
XX市地下综合管廊规划设计及运行管理案例分析地下综合管廊是一项以地下空间为发展对象,将城市各类地下管线和设施集中放置于一体,并战略性地规划利用地下空间,以便提高道路、供水、排水、给油、电力、通信等基础设施工程的效率和可靠性,保护地表环境和提升城市形象的城市地下公用服务设施。
随着城市化进程的不断加快,城市地下综合管廊建设已成为现代城市建设的重要组成部分,地下综合管廊的规划设计和运行管理对城市的可持续发展和经济社会的发展具有重要意义。
XX市是我国一个大型城市,近年来城市规模不断扩大,城市地下综合管廊建设日益受到重视。
地下综合管廊的规划设计及运行管理在XX市的实践中取得了一定成效。
下面将从XX市地下综合管廊规划设计、管廊建设运维管理和管廊运行效果三方面进行分析。
首先,XX市地下综合管廊规划设计方面。
XX市作为一个现代化、国际化大都市,地下综合管廊的规划设计具有以下特点:一是科学合理,按照“先规划、后建设、再利用”的原则,结合城市更新改造规划和城市交通规划,兼顾城市可持续发展的需要,合理规划管廊的位置、布局和功能,确保管廊的通达性和互联性;二是功能完善,管廊内设施齐全,包括供水管道、排水管道、天然气管道、通信光缆等各类管网,以便保障城市基础设施的运行和维护;三是智能化,对管廊进行信息化建设,引入先进的监控、管理和维护技术,实现对管廊运行状况的实时监测和智能化管理,提高城市基础设施的运行效率和管理水平。
其次,XX市地下综合管廊建设运维管理方面。
XX市积极推进地下综合管廊的建设和运维管理工作,制定了专门的管理办法和标准,建立了完善的管理体系和工作流程,确保管廊的安全性和可靠性。
在建设过程中,XX市注重与相关部门和企业的合作,共同推进管廊建设工作,确保工程质量和工期进度;在运维管理方面,XX市建立了专门的管廊管理中心,对管廊设施进行定期检查和维护,保障管廊设施的正常运行和服务质量,提高城市基础设施的运行效率和安全性。
城市综合管廊入廊管线的探索与分析发布时间:2022-05-06T03:21:59.881Z 来源:《新型城镇化》2022年5期作者:孙阳阳[导读] 可谓是众说纷纭,本文从管线的特性入手,分析各种管线入廊的优缺点,并提出自己的观点。
南京苏逸实业有限公司南京 210000摘要:随着市政建设的发展,管线常规的埋地及架空敷设方式的弊端越来越显现,架空管线维护检修方便,但占用较多城市地上空间,且影响城市整体美观度;埋地管线不占用地上空间,但一旦有管线扩容、维修等需求,就需要开挖道路,造成拉链路频现,且道路频繁开挖不仅阻碍交通,还影响道路整体的景观。
综合管廊的出现正是为探索解决之道走出的一大步。
本文分析了市政道路下常见的几种管线,并对其是否入廊提出了自己的观点。
关键词:综合管廊;综合管线;管线入廊引言:综合管廊一词似乎自2015年《城市综合管廊工程技术规范》(GB 50838-2015 )正式发布以后才逐渐为人们所熟知,但其实对它的探索与应用早就开始了,只不过之前是局限于一、两种管线,譬如缆线管廊。
若把道路下的综合管线都纳入考虑,那么哪些管线适合入廊,哪些又不建议入廊,可谓是众说纷纭,本文从管线的特性入手,分析各种管线入廊的优缺点,并提出自己的观点。
1.综合管廊的定义根据《国务院办公厅关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》(国办发[2015]61号),地下综合管廊是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。
2.综合管廊的分类综合管廊分为干线综合管廊、支线综合管廊和缆线综合管廊,规划综合管廊时应根据区域管线控制性详细规划结合道路的宽度及地块性质确定类型。
城市主干道下正常布置干线综合管廊,次干道及支路布置支线综合管廊,仅规划电缆管线的局部区域可考虑布置缆线综合管廊。
3.入廊管线的分析及选择3.1电力电缆(1)管线特性电力管线根据电压等级可分为高压和低压两种,市政电力管线主要包含400V、10kV、110kV等不同规模。
城市综合管廊案例分析
以吉首市高铁片区金坪路综合管廊设计为例,介绍了入廊管线种类、跨河段管廊处理方案、管廊分支引出方式、交叉口形式、管廊施工工艺、支吊架和管廊锚固连接方式等设计要点,以期为综合管廊在我国山地城市推广建设提供参考。
1、工程概况
金坪路位于吉首市高铁片区,规划为城市主干道。
高铁片区位于吉首市乾州东南部,主要功能定位为“经济新区、产业基地、生态片区”。
道路通行区属于构造剥蚀溶蚀丘陵区,主要为寒武系碳酸盐岩构成的丘陵地貌工程,相对高差较大,道路最高设计标高274.7 m,最低设计标高200.7 m;地形相对复杂,依次通过万溶江、跳岩河、焦柳铁路、X047县道、联合村深沟。
工程设计主要内容包括道路、桥梁、综合管廊、道路排水、道路照明等。
其中综合管廊设计主要包括管廊工艺、结构及附属工程(消防、供电及照明、监控、通风、排水)等。
2、设计问题探讨
2.1入廊管线种类
根据吉首市各管线专项规划,设计道路下主要管线有电力电缆、通信管线、给水管、再生水管、燃气管、污水管、雨水管等,就上述管线进行入廊分析。
(1)电力、通信、给水、再生水管道。
电力、通信、给水、再生水管道维修次数多,将其纳入综合管廊经济合理,目前国内外相应技术比较成熟,本次设计均收纳至廊内。
(2)燃气管道。
目前我国《城市综合管廊工程技术规范》(GB 50838-2015)是允许燃气管道进入综合管廊的,但应在独立舱室内敷设,并采取多种措施,确保管线的安全可靠运营。
(3)排水管道。
对排水管道是否入廊,主要基于以下考虑:一是排水管道为重力流,若排水管道坡度与道路坡度不一致,会导致综合管廊埋设深度加大,增加工程投资;二是排水管道口径较大,将增大综合管廊断面尺寸,同样增加工程投资;三是由于污水管自身会产生有毒有害气体的特点,管廊内相应增加硫化氢、甲烷、氧气等气体的环境监测,增加了造价、运行成本,增大了管理复杂程度。
(4)方案比选。
根据入廊管线种类,提出两种方案:方案一只考虑电力、通信、给水、再生水管线入廊;方案二所有管线均入廊,见图1,图2。
主体结构造价:方案一为24 200元/m,方案二为49 600元/m。
在遵循当地综合管廊规划的基础上,设计综合管廊收纳管线种类为电力、通信、给水、再生水管线。
2.2管廊平面、纵断面、横断面设计
(1)管廊平面。
本工程道路有4.0 m中分带,将综合管廊布置在中分带下,由于中央分隔带较宽,有灌木遮挡,通风口等节点设置不影响道路美观,同时通风口等节点设于管道正上方,综合管廊构造较简单,节点造价较低。
(2)管廊纵断面。
一般综合管廊应尽量减少覆土高度,以降低造价和施工难度。
本次设计管廊考虑到各市政工程过路管线的敷设要求,管廊覆土一般按照2.0~2.5 m控制,局部按照
实际加深或减少覆土厚度。
设计坡度力求同道路坡度一致,最小坡度0.5%,最大坡度5.6%。
(3)管廊横断面。
综合管廊横断面尺寸的确定主要考虑以下几个因素:管道的种类和数量、管道的安全距离、管道敷设维护操作空间、人员通行空间、工程经济性等。
设计将10 kV电力管、DN500给水管置于一侧,通信管、DN300再生水管置于另一侧,断面尺寸2.7 m×2.8 m,见图1。
2.3相关节点处理方案
2.3.1过河穿越方案
本工程道路依次穿越万溶江、跳岩河、焦柳铁路、X047县道、联合村深沟,均通过桥梁的形式穿越,桥梁段道路纵坡如图3~图5所示。
可以看出,山地城市与平原城市相比,河道底或深沟底同道路设计标高差较大,最深处达25 m以上。
根据《城市综合管廊工程技术规范》4.2.5条,道路与铁路或河流的交叉处,宜采用综合管廊。
本工程综合管廊穿越河道提出下穿河道方案、上跨河道方案和管线直埋方案。
以穿越万溶江为例,各方案优缺点见表1。
表1通过对比,管廊下穿河道、上跨河道施工难度较大,造价较高,不一定适合山地城市。
而管线直埋的方式随桥敷设,优势明显。
通过桥梁两侧端井,可方便管线在廊内、外转换及人员检修进入。
随桥直埋管线检修维护只需局部打开桥梁人行道板即可实现。
2.3.2管廊分支引出方式
2.3.2.1分支引出原则
经同业主及相关市政管线单位充分沟通后确定本次设计支管引出原则。
给水管:每隔≤120 m的距离,设置DN150市政消火栓引出管,每隔≤300 m的距离,设置DN300给水支管;
再生水管:每隔200 m左右的距离,预留再生水支管;电力、通信管线:每隔200 m左右的距离,引出电力、通信支管。
2.3.2.2分支引出方式
对于管廊分支引出,目前通常有支廊引出和管线直埋引出两种方式。
支廊引出:支廊与主廊形成立体十字交叉口。
为满足支廊和直埋排水管道交叉问题,支廊道一般位于下层,主廊道位于上层。
支廊需同步考虑通风问题,一般在支廊的端头设置自然进风口。
管线直埋引出:管廊分支引出口处局部加宽、加高,管线从管廊双侧侧墙出廊,与预埋的过路套管衔接,并接至各类管线预留支井内,供道路两侧地块需求。
两种方式特点见表2。
管线直埋引出方式在不更换、不增加套管的情况下,无需开挖路面,埋设深度较小,具有石方开挖量小、工程投资少、施工周期短的优点。
在多次征求业主及专家意见后,本工程采取管线直埋的方式分支引出。
需要注意的是,分支引出管线规模需预留充分,避免日后翻挖道路;分支引出管线定位及标识应清晰明确,以避免误挖。
2.3.3交叉口形式
综合管廊交叉口的设置主要需要考虑两条道路综合管廊交叉的问题,包括管廊和管廊交叉的结构形式以及管线与管线交叉的交汇方式。
交叉口形式、大小、高度由相交管廊内管线数量、尺寸、交互方式决定。
一般遵循以下规则:①节点处市政管线多做上跨下穿处理,并保证管线敷设安装及人员维护操作空间;②规模较大的管廊优先考虑直接通行;③不同形式的舱室之间不联通,并设置夹层,夹层设置应保证不同舱室各防火分区的完整性。
十字交叉口平面交叉方式如图6所示。
交叉口采用加宽加高断面的方式为管线提供通道。
管线通过分层敷设的方式来满足管线交错、跨越的安装要求。
所有缆线在节点顶板下敷设,给水管线采用倒虹形式敷设于节点地面以下管道夹层内。
交叉口处下层管廊最低点应设置集水坑。
十字交叉口立体交叉方式如图7所示。
上层管廊采用直线形式,下层管廊采用倒虹形式下穿直线管廊。
管廊交叉处通过爬梯及自动液压井盖相连,以便于维护人员上下穿越。
相交处管廊板面根据需要预留孔洞,满足管道上下穿越、连接的要求。
交叉口处下层管廊最低点须设置集水坑。
两种交叉方式对比见表3。
为便于管线交叉处理及防火分区独立,综合管廊交叉口采用上下双层的立体交叉结构,上下层管线通过连通孔沟通。
连通孔采用耐火极限达3 h以上的防火材料严密封堵。
上下层管廊设置1 m×1 m人孔。
人孔上覆耐火极限3 h的中间层防火盖板。
2.4施工工艺选择
综合管廊主体一般采用现浇施工或预制成品拼装施工,其特点见表4。
现浇施工造价较低,但因基坑支护时间长,在施工过程中存在一定的安全隐患。
预制成品拼装施工造价稍高,但施工工期较短,对现状道路影响小,成品质量有保证,接头和墙体防水性能好,内壁光滑。
金坪路建设时间节点紧迫,综合考虑工程施工周期、基坑支护安全、管廊防水性能等影响因素,综合管廊标准段优先选用预制结构拼装施工。
节点部分由于尺寸多样,从节省模具造价出发,采用现浇施工。
2.5支吊架和管廊锚固连接方式
综合管廊支吊架和管廊锚固连接方式一般有两类,一类为管廊结构施工完成后以锚栓形式连接;另一类为管廊结构施工完成前预埋连接件。
预埋件有板式预埋、预埋螺套和预埋槽道等形式。
早期综合管廊支架一般是在管廊结构施工完成后,打锚栓连接。
会带来如下问题:钻孔破坏混凝土结构,损害混凝土配筋,影响结构安全;管廊埋在地下,钻孔可能导致其地下水渗透、裂纹、漏水;钻孔安装时效率低下,经常发生孔位偏差,施工质量无法保证;钻孔使廊内粉尘量过大,不利于工人施工安全。
而预埋连接件可避免后打螺栓连接方式带来的问题。
管廊内管道规模按远期规划预留,为方便后期管道安装,本次设计采用预埋槽道的形式,如图8,后期安装可灵活调节管道支架间距位置。
3、小结
结合本工程案例,对山地城市综合管廊相关设计问题进行如下总结:
(1)关于排水和燃气管道是否入廊,应因地制宜,结合工程实际确定,不可不加分析,一味机械入廊。
(2)山地城市综合管廊遇到河道及深沟,相对高差较大时,可采用直埋方式随桥敷设,以降低工程难度及造价。
(3)管廊分支引出选择直埋套管的形式,在山地多石方的城市有施工周期短的优势,但直埋套管应预留充足并标识清晰。
(4)管廊立体交叉相比平面交叉具有管线交叉处理简单,相交管廊防火分区独立的优势。
(5)国家正大力推行节能减排,预制装配化技术是我国建筑业转型升级的一个契机。
建议推广综合管廊预制拼装技术,改善生产生活条件,提高施工效率和实体工程质量,消除安全隐患,实现市政工程建设标准化。
(6)建议大力推广可调节成品支吊架,方便后期管道安装。