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目录1 工程概况 (1)1.1工程简介 (1)1.2工程地质及水文情况 (1)1.3自然条件及气象 (1)1.4施工难点 (2)1.5 施工平面图 (2)2 编制依据、原则及范围 (3)2.1编制依据 (3)2.2编制原则 (4)2.3编制范围 (4)3 施工进度安排 (4)3.1总体工期 (5)3.2进度计划节点 (5)3.3人员配置 (5)3.4机械配置 (5)3.5材料配置 (6)4 施工工艺技术 (6)4.1施工准备 (6)4.1.1概述 (6)4.1.2测量放线 (6)4.1.3现场管线调查 (6)4.1.4沟槽明水外排 (6)4.2沟槽开挖 (7)4.3沟槽验槽 (9)4.3.1基底土方开挖 (9)4.3.2基底验收标准 (9)4.4沟槽渗漏水处理及排水 (9)4.4.1沟槽渗漏水处理 (9)4.4.2沟槽内积水的抽排 (10)4.4.3沟槽外排水 (10)4.5沟槽回填 (10)5 施工安全保证措施 (10)5.1组织保障措施 (10)5.1.1安全管理组织机构 (10)5.1.2安全管理保证体系 (11)5.1.3各岗位人员安全职责 (12)5.2相关技术措施 (13)5.2.1安全保证措施 (13)5.2.2质量技术保证措施 (19)5.2.3文明施工保证措施 (20)5.2.4环境保护措施 (20)5.2.5季节性施工保证措施 (22)5.3监测监控 (22)5.3.1安全监测目的 (22)5.3.2监测内容 (22)5.3.3稳定控制标准 (23)5.3.4监测方法 (23)5.3.5监测频率 (24)5.3.6监测设备及人员 (24)6 施工管理及作业人员配备与分工 (25)7 验收要求 (25)7.1验收标准 (25)7.2验收程序及人员 (26)7.3验收内容 (26)8 应急处置措施 (27)8.1应急救援组织机构及职责 (27)8.2应急救援物资准备 (28)8.3应急响应程序 (29)8.4现场处置方案 (29)8.4.1坍塌事故处置方案 (29)8.4.2高处坠落处置方案 (30)8.4.3物体打击处置方案 (31)8.4.4机械伤害事故处置方案 (31)8.4.5触电事故处置方案 (31)8.4.6防暴雨事故处置方案 (32)8.5应急救援路线 (33)9 附件 (34)蒙城县西北片区城市更新一期项目（三标段）（5m以下）沟槽开挖专项施工方案1 工程概况1.1工程简介项目位于蒙城县中心城区西北片区，施工内容包括①新建片区道路总长度约5.6Km（共7条见表1.1-1）；②时光文化广场（占地面积60814.4㎡），主要为园路铺装、雨污管道、路灯监控等基础设施建设及绿化、景观小品、景墙雕塑等建设；③涡河公园二期（占地面积22742.0㎡），新建停车场、特色步道、景观绿化等相关公共配套设施。
目 录一、工程概况 ..............................................................二、半封闭施工交通疏导方案 ..............................................三、应急预案 ..............................................................四、施工围挡形式 ..........................................................五、交通疏导保证和文明施工措施 ..........................................六、工地行车安全技术措施.................................................七、半封闭施临时工程数量表 ..............................................交通疏导方案一、工程概况西一环路位于规划南片区西侧，主要承担城市南北方向的交通流量，沟通城市南北之间的联系，为过境车辆提供了一条便捷的通道。
道路建成后，主要以交通功能为主，同时为两侧地块的开发利用提供有力条件。
道路全长1.83Km（文帝路至和平路），红线宽度60米，考虑未来城市发展和公交停靠需求，本工程方案设计机动车道采用双向六车道的规模，并设置非机动车道和人行道；设计中结合景观要求，合理分配道路各要素宽度，力求打造出城市南北向一条高等级的主干道。
1、道路工程西一环路设计为城市主干道，设计速度为50km/h；设计使用年限：15年。
路面类型为沥青混凝土路面。
本段地面道路横断面采取： 5m （人行道）+5m （绿化带）+6m （非机动车道）+2.5m （机非分隔带）+23m （机动车道）+2.5m（机非分隔带）+6m（非机动车道）+5m（绿化带）西 一 环 路和平路文帝路规划区+5m（人行道）=60m（道路红线）。
2023年亳州市重点交通项目建设计划1. 引言2023年亳州市的交通建设计划备受关注，各项重点交通项目的建设将对城市的发展产生深远影响。
本文将从不同角度深入探讨这些交通项目，分析其对亳州市未来发展的重要性和影响。
2. 项目概况让我们来了解一下2023年亳州市的重点交通项目，这些项目包括新建、改扩建道路、桥梁、隧道等基础设施，以及公共交通枢纽和停车场等配套设施。
其中，亳州市北部高速公路的建设将极大地改善该地区的交通状况，促进亳州市与周边城市的联系畅通。
3. 项目意义这些交通项目的建设对于亳州市的发展意义重大。
其中最重要的一点是，它们将带动亳州市经济的发展，促进产业结构的调整和优化。
这些交通项目的建设将改善城市居民的出行条件，提高城市的整体交通效率。
交通建设也将为亳州市的城市规划和土地利用提供基础支撑。
4. 个人观点在我看来，2023年亳州市的重点交通项目建设计划不仅仅是基础设施建设，更是对亳州市未来发展的战略布局。
这些项目的建设将为亳州市的现代化发展打下坚实基础，对城市的未来发展具有重要意义。
作为市民，我们也应该积极参与到这些交通项目的建设中，为城市的建设贡献自己的力量。
5. 总结2023年亳州市的重点交通项目建设计划涉及的基础设施建设将对亳州市未来的发展产生深远影响。
通过对这些交通项目的深入了解和积极参与，我们可以更好地推动亳州市的现代化发展。
相信在不久的将来，亳州市将成为一个更加宜居、宜业的现代化城市。
6. 结语通过对这些重点交通项目的深入探讨，相信读者对亳州市未来的发展规划有了更全面、深刻的理解。
希望亳州市的交通建设能够顺利推进，为城市的发展贡献力量。
2023年亳州市的重点交通项目建设计划不仅仅是基础设施建设，更是对亳州市未来发展的战略布局。
这些项目的建设将为亳州市的现代化发展打下坚实基础，对城市的未来发展具有重要意义。
作为市民，我们也应该积极参与到这些交通项目的建设中，为城市的建设贡献自己的力量。
2023年亳州市重点交通项目建设计划摘要：一、引言二、2023 年亳州市重点交通项目三、项目具体内容四、项目意义及影响五、亳州市未来交通发展规划六、结语正文：亳州市作为安徽省的一个重要城市，近年来在交通建设方面取得了显著的成就。
为了进一步提升亳州市的交通水平，2023 年亳州市将继续加大交通建设力度，实施一批重点交通项目。
一、引言亳州市位于安徽省北部，是安徽省的重要交通枢纽之一。
为了进一步完善亳州市的交通网络，提高交通服务水平，亳州市政府提出了2023 年重点交通项目建设计划。
二、2023 年亳州市重点交通项目根据相关规划，2023 年亳州市将重点推进以下交通项目：1.亳州市绕城高速公路项目2.亳州市轨道交通项目3.亳州市机场扩建项目4.亳州市高铁南站周边道路建设工程5.亳州市干线公路升级改造项目三、项目具体内容1.亳州市绕城高速公路项目：该项目总投资约40 亿元，全长约50 公里，将有效缓解亳州市区交通压力，提高市民出行效率。
2.亳州市轨道交通项目：该项目总投资约200 亿元，全长约60 公里，将建设一条连接亳州市区与周边卫星城市的高速铁路，提高亳州市的铁路运输能力。
3.亳州市机场扩建项目：该项目总投资约15 亿元，将扩建亳州市机场跑道，提升机场的运输能力，为亳州市民提供更多的出行选择。
4.亳州市高铁南站周边道路建设工程：该项目总投资约10 亿元，将建设一条连接亳州市高铁南站与市区的主干道，方便市民往来南站与市区。
5.亳州市干线公路升级改造项目：该项目总投资约50 亿元，将升级改造亳州市境内多条国道、省道，提高道路通行能力，促进亳州市经济社会发展。
四、项目意义及影响这些重点交通项目的实施，将极大地提高亳州市的交通水平，为亳州市民提供更加便捷的出行方式，同时对亳州市经济社会发展产生积极的推动作用。
五、亳州市未来交通发展规划在未来，亳州市将继续加大交通建设投入，推进更多交通项目，努力打造成为安徽省北部的重要交通枢纽。
亳州市人民政府关于印发“数字亳州”建设总体规划（2020—2025年）的通知文章属性•【制定机关】亳州市人民政府•【公布日期】2020.12.29•【字号】亳政〔2020〕54号•【施行日期】2020.12.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文亳州市人民政府关于印发“数字亳州”建设总体规划（2020—2025年）的通知各县、区人民政府，亳州高新区管委会、亳芜现代产业园区管委会，市政府各部门、各直属机构：《“数字亳州”建设总体规划（2020—2025年）》已经市政府同意，现印发给你们，请结合实际，认真组织实施。
2020年12月29日“数字亳州”建设总体规划（2020—2025年）建设“数字中国”是新时代国家信息化发展的新战略。
加快“数字中国”建设，就是要适应我国发展新的历史方位，全面贯彻新发展理念，以信息化培育新动能，用新动能推动新发展，以新发展创造新辉煌。
亳州市委、市政府深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和习近平总书记关于网络强国、“数字中国”、智慧社会的重要论述精神，全面落实国家大数据战略，推深做优“互联网+政务服务”，强力推进数据资源整合共享，加快建设新型智慧城市，着力培育数字经济，积极推动“数字中国”各项战略部署要求在亳州落地，为建设现代化五大发展美好亳州提供重要支撑。
依据党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神以及《中共中央国务院关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》《国务院关于印发促进大数据发展行动纲要的通知》（国发〔2015〕50号）、《中共中央办公厅国务院办公厅关于印发国家信息化发展战略纲要的通知》《中共中央办公厅国务院办公厅关于印发数字乡村发展战略纲要的通知》《中共安徽省委安徽省人民政府关于加快建设“数字江淮”的指导意见》（皖发〔2018〕29号）、《安徽省加快建设“数字江淮”工作领导小组关于印发“数字江淮”建设总体规划（2020—2025年）的通知》（皖数江〔2020〕2号）、《安徽省人民政府关于印发安徽省“数字政府”建设规划（2020—2025年）的通知》（皖政〔2020〕44号）、《亳州市中心城区5G通信基础设施专项规划（2020—2030）》等制定本规划。
亳州宝龙规划方案项目背景亳州市是安徽省下辖的地级市，位于皖北平原的中心位置，是国家历史文化名城。
宝龙集团是一家综合性企业，以房地产开发为主，业务涉及文旅、商业、金融等多个领域。
近年来，宝龙集团逐渐进入安徽市场，与亳州市政府携手合作，共同推进城市建设与发展。
规划目标与愿景本次亳州宝龙规划方案的主要目标是通过打造集商业、办公、居住、文旅为一体的综合性城市项目，提高亳州城市形象和品位，带动亳州市经济发展，促进城市增长和居住者的生活质量。
亳州宝龙规划方案的愿景是打造成“亳州的城市名片”。
同时，规划方案还紧紧围绕“新城、新方法、新思维”目标，结合城市现状及其未来发展及城市问题解决方案，实现城市可持续发展，更好地满足市民对城市品质与生活质量的需求。
项目位置及规模亳州宝龙项目位于亳州市区东南方向，北至江苏路，南至江苏南路、亳州大道，东至朝阳路、京城南路，西至各家园。
总用地面积近1300亩，将建设商业、住宅、文化、办公、交通、配套设施等多种功能区。
规划设计与特色本次亳州宝龙规划方案充分考虑了城市的实际开发需求与市民生活品质，力求集多个领域的优势于一身。
园区采用开放式设计手法，导入L型沿街布局，以充分满足市场需求，同时提高项目商业效益。
•商业区：本项目商业区总面积约为10万平方米，其中将有大型购物中心、专业市场、LOFT商业楼等。
其中，大型购物中心的规划面积超过4万平方米，致力于吸引全市顶级品牌和国际流行趋势店面，为消费者提供极具时代潮流的消费体验。
•文化区：文化区面积为2万平方米，将建设文艺展示中心、展览中心、艺术家工作室和儿童艺术培训中心，引进音乐会、艺术展览等当代文化活动。
•居住区：居住区建筑面积约32万平方米，规划4000余套业主住宅，区内配套儿童幼儿园、绿化公园、文体健身设施等一系列城市公共设施。
•公共交通区：公共交通区建设约27公顷，将建设地铁站、公交枢纽等公共交通设施，起到极具商业价值和社会意义的交通作用。
北部融湾新城片区规划方案引言北部融湾新城片区是位于北部地区的一个重要的城市发展区域，拥有丰富的自然资源和优越的地理位置，同时也面临着城市化进程的挑战。
为了有效利用资源，促进可持续发展，制定一套科学合理的规划方案势在必行。
本文将针对北部融湾新城片区的规划方案进行介绍和讨论。
北部融湾新城片区的特点和问题北部融湾新城片区位于北部地区，拥有丰富的自然景观和生态资源。
片区内有多个湖泊和丰富的植被，这些资源为片区的发展提供了无限的可能性。
然而，片区也存在一些问题亟需解决。
首先，交通状况不畅，道路拥堵严重，缺乏高效的交通枢纽。
其次，片区内的空气质量不佳，环境污染严重，需要加大环保力度。
最后，片区内的基础设施还比较薄弱，需要进一步完善。
北部融湾新城片区的规划目标为了解决上述问题，我们制定了以下规划目标：1. 提高交通便利度：建设高效的交通网络，包括道路、公交、地铁等多种交通方式，以解决交通拥堵问题，提高交通便利度。
2. 改善环境质量：加大环保力度，推进绿色发展，减少污染源，改善空气质量和水质。
3. 完善基础设施：加大投资力度，完善片区内的基础设施，包括供水、供电、通讯等各项设施，为居民提供更好的生活条件和便利。
4. 保护生态环境：保护片区内的湖泊和植被，建立生态保护区，促进可持续发展。
北部融湾新城片区的规划策略在实现上述目标的同时，我们制定了以下规划策略：1. 建设综合交通网络：打造快速道路、轨道交通和公交系统，实现三位一体的综合交通网络，提高城市交通的效率和便利度。
2. 推进绿色建筑和能源利用：鼓励在新建和改建项目中使用绿色建材和节能设备，提高建筑能源利用效率，减少环境污染。
3. 发展快速公共交通系统：建设地铁、轻轨等快速公共交通系统，提高公共交通的覆盖范围和服务质量，减少机动车出行需求。
4. 开展生态环境保护工作：建立湖泊和植被保护区，保护片区内的生态环境，促进生态系统的健康发展。
5. 实施智能城市建设：引入智能技术，推动城市信息化建设和智慧城市建设，提高城市管理效率和便利度。
《（一）城市总体规划（2010-2030）》（修改）一、修改背景《城市总体规划（2010-2030年）》于2月经人民政府批准实施，总规实施6年多以来，现行城市总体规划得到了很好的实施，在指导经济发展和城市建设方面发挥了重要作用。
依据《城乡规划法》的要求，建立城市规划动态维护机制，组织开展了城市总体规划阶段性实施评估，人民政府根据城市总体规划实施评估情况以及近期城市发展的迫切需求，提出了适时修改市城市总体规划的必要性与迫切性。
二、修改的主要依据主要有《城乡规划法》、《城乡规划条例》等相关规范、政策文件，以及已批准的控制性详细规划、专项规划等相关规划。
三、修改的原则1、坚持“五个不变”的原则。
即年限不变：不改变现行总体规划年限；发展不变：城市发展目标、功能定位、政策措施等纲领性内容保持不变；空间结构不变:城市发展重点、空间结构、拓展方向等框架性内容不变；规模不变：不突破现行城市总体规划城镇建设用地规模总量以及土地利用总体规划建设用地规模总量，重点解决城市部分用地调减与漂移问题；绿量不变：严守生态底线，确保绿量只增不减，突出绿色增长根本导向不动摇。
2、强化蓝绿空间的刚性传导，实施精细化管控。
在不改变城市蓝线、城市绿线的空间结构和规模总量的基础上，结合地形地貌，对蓝绿空间进行精细化布局和调整。
3、落实空间规划成果，优化完善功能布局落实空间规划成果，对与土地利用规划和生态保护红线不一致的图斑进行优化调整；以城市双修为核心，以生态网络规划为依据，以“三大设施”规划为导向，完善城市功能，健全各类设施。
四、修改的主要内容1、聚焦生态网络、多规合一等新要求，结合生态网络规划、多规合一，优化涡河等滨水生态空间，提升蓝绿空间规模。
2、落实省委省政府有关皖北振兴的重大政策，将亳芜现代产业园区纳入特别政策区，同时，为适转型发展的需要，在多规合一前提下，于中心城区西北角布局国家中医药健康旅游示范区。
3、实施城市高质量发展，打造皖北区域中心城市，落实区域重大基础设施相关内容，包括亳州机场、高铁南站、亳蒙高速、徐阜高速亳州段、高等级公路等。
亳州市城市总体规划 2019 2030年《亳州市城市总体规划(2019-2030年)》一、规划指导思想(一)实事求是总结上版规划实施以来亳州市城市规划建设的成就与问题，根据国家政策，在深入调查分析和专题研究的基础上，把握城市发展方向和制定相应的策略与对策。
(二)发挥亳州市国家级历史文化名城的品牌效应，依托交通、资源优势和已有的设施优势，进一步突出城市特色，优化城市布局结构。
(三)将现实条件与长远发展的需求与可能性相结合，应用先进的方法和技术手段，使规划更适应经济体制转型的客观要求和城市发展的不确定性，加强规划的弹性、适应性和可操作性。
二、规划修编重点1、明确城市定位，强化中心城市的职能，制定城市发展目标与战略。
根据国家宏观发展战略、安徽省城镇化发展的目标和亳州市社会经济发展战略要求，把握亳州市的特点，合理确定亳州市城市未来的发展定位，研究城市合理的发展规模，并在科学发展观的指导下，按照构建和谐社会、建设节约型社会的要求，确定今后一段时间的城市发展目标。
2、从资源、生态环境和城市特色保护出发，对影响城市发展的重要自然、人文资源条件进行分析评价，划定禁建、适建、限建区，确定城市生态网络和合理的土地开发规模、开发策略。
3、强化城市空间形态变迁的研究，预测城市形态未来演变的趋势。
4、确定城市空间结构以及各功能分区的功能定位，合理进行城市用地布局。
结合城市特点，综合考虑城市发展趋势判断、资源环境承载力、远景城市发展用地需求、空间拓展模式、用地空间拓展的引导性和控制性因素以及行政区划等，合理确定规划区范围、城市建设用地发展方向。
5、处理好城市内外交通，构架方便快捷的综合交通体系。
对亳州市高速公路、铁路枢纽的形成与构建给予特别的、充分的关注，统筹考虑，做出科学、超前的安排；对机场建设提出规划建议，为今后亳州市大跨越、大发展预留出足够的空间。
并在合理确定城市布局结构的基础上，着重考虑城市内外交通系统的结构和布局。
安置房也“美丽”——析亳州涡北新城小区建筑规划设计罗中霞;胡鸿
【期刊名称】《重庆交通大学学报（社会科学版）》
【年(卷),期】2017(017)002
【摘要】安置房是政府在城市建设时对被拆迁住户安置基础上所建的房屋,其设计和建设的优劣反映了一个城市政治、经济、文化的发展水平.以亳州涡北新城小区设计为例,结合亳州地方特点,以全方位的建筑形象和人性化设计打造现代都市绿园,希望引发人们对安置房设计、建设、发展和树立良好城市形象的关注,推动我国城市环境健康发展.
【总页数】4页(P38-41)
【作者】罗中霞;胡鸿
【作者单位】安徽工程大学,安徽芜湖241000;中铁城市规划设计研究院有限公司,安徽芜湖241000
【正文语种】中文
【中图分类】TU241.93
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1.农民动迁安置房规划设计策略——以上海市嘉定新城“远香舫”动迁基地为例[J], 姚海容
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为例 [J], 常青
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亳州市人民政府关于印发《亳州市中心城区项目自持方案确认办法》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 亳州市人民政府关于印发《亳州市中心城区项目自持方案确认办法》的通知谯城区人民政府、市直有关单位：《亳州市中心城区项目自持方案确认办法》已经市政府同意，现印发给你们，请认真遵照执行。
2018年1月23日亳州市中心城区项目自持方案确认办法为进一步规范亳州市中心城区项目自持方案确认工作，根据《中华人民共和国物权法》《中华人民共和国城乡规划法》《中华人民共和国土地管理法》等有关法律和政策规定，结合实际，制定亳州市中心城区项目自持方案确认办法（以下简称《确认办法》）。
一、自持方案确认流程（一）该自持方案分为工业项目和其他项目两类。
对工业项目，项目单位根据合同（协议）约定的自持比例或政府文件规定，提供项目自持方案（需附文件说明及项目自持内容总平面图），经载体单位审核同意。
对其他项目，自持方案经市招商局审核同意。
（二）工业项目由载体单位牵头召开联席会议，对项目自持方案进行确认。
其他项目由市招商局牵头召开联席会议，对项目自持方案进行确认。
（三）由载体单位或市招商局向项目单位进行反馈，待自持方案修改完善后按程序提请市政府规划审批暨市规划委员会全体成员会议研究确定。
二、自持原则（一）尊重历史原则。
已经签订的尚在有效期内与现行法律法规不相违背的合同（协议）或现行有效的政府文件等均应作为项目自持的约定条款。
（二）从新原则。
合同（协议）约定的自持条款前后不一致的，按照新的约定执行。
（三）统一标准原则。
对于初步自持方案认定工作中出现的一些共性问题未约定或未明确的事项，一旦联席会形成一致意见均记入协调会议纪要并报市规委会确认。
亳州汤庄村木兰大道以东规划
1、本片区位于亳州汤庄村木兰大道以东区域，东至涡河南路，南至养生大道，西至木兰大道(S309)，北至茉莉路、杜仲路；涉及亳州高新技术产业开发区汤王社区、姜屯村，总面积163.1010公顷，其中农用地96.4404公顷，建设用地66.6188公顷，未利用地0.0418公顷，拟征收土地面积102.1768公顷。
2、年度实施计划。
本片区拟2年内完成土地征收和供地，具体如下：
2022年完成土地征收50.0000公顷，土地供应0.0000公顷；
2023年完成土地征收52.1768公顷，土地供应102.1768公顷。
3、主要用途。
本片区规划城镇住宅用地—商品房面积84.7515公顷、占比51.95%；
商业服务业用地面积8.7833公顷、占比5.39%；
基础设施、公共服务设施以及其他公益性用地共计69.5662公顷、占比42.66%。
其中城镇道路用地面积34.3762公顷、占比21.08%；公用设施用地面积0.6209、占比0.38%；公园绿地面积12.1943公顷、占比7.48%；机关团体用地面积1.5488公顷、占比0.95%；教育用地面积16.2441公顷、占比9.96%；社会福利用地面积2.9938公顷、占比1.84%；文化用地面积1.5881公顷、占比0.97%。
依据《亳州市城市总体规划(2010—2030年)》及相关发展规划，本片区通过城镇住宅、商业综合体、教育用地、公用设施用地、公园绿地等项目建设，打造集居住、商业、教育、休闲等为一体的城市功能区。
拟安排的主要建设项目是：商品房住宅项目、公园绿地项目、商业设施项目、公共管理与公共服务设施项目、交通运输设施项目、公共设施项目。
