中国国际货运航空有限公司货物国际运输总条件
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航空货物国际运输总条件中国货运航空有限公司(2003年6月25日公布)第一条定义本条件中下列用语,除具体条文中有其他要求或另有明确规定外,含义如下:一、“公约”指根据合同规定适用于该项运输的1929年10月12日在华沙签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》(以下简称“华沙公约”),或1955年9月28日在海牙签订的《修改1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》。
二、“承运人”指包括发行航空货运单的承运人和运输货物、约定运输货物或者为该项运输提供其他相关服务的所有承运人。
三、“中货航”指中国货运航空有限公司。
四、“代理人”指经承运人授权,代理承运人从事与货物运输有关活动的人。
五、“托运人”`指为运输某票货物而与承运人订立合同,其名称出现在航空货运单“托运人”栏内的当事人。
六、“收货人”指承运人将货物交给出现在航空货运单“收货人”栏内的当事人。
七、“报关收货人”即报关代理人,是指为收货人办理报关服务的报关行或其他代理人。
八、“航空货运单”指由托运人填写或代为托运人填写的凭证,是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。
九、“货物”指除邮件或者凭“客票及行李票”运输的行李外,已经或者将由航空器运输的物品,包括凭航空货运单运输的行李。
十、“一票货物”指承运人使用一套货运单、从同一托运人、在同一时间、于同一地点和按同一批货物接收并运给同一目的地地址的同一收货人的一件或一件以上货物。
十一、“运价”包括公布费率、运费和其他费用及其相关规则。
十二、“到付费用”指填入航空货运单内,在货物交付时向收货人收取的费用。
十三、“日”指日历日,包括星期日和法定假日。
但发送通知时,通知发送之日不计算在内。
十四、“送货服务”指将到达货物从目的地机场送至收货人或其指定代理人的地址,或者在必要时送至政府监督部门的地面服务。
十五、“取货服务”指将出发货物从托运人或其指定代理人的地址送至出发地机场的地面服务。
中国民用航空货物国际运输规则(2000年4月21日中国民用航空总局令第91号公布 自2000年8月1日起施行)第一章 总则第一条 为了加强对货物国际航空运输的管理,保护承运人、托运人和收货人的合法权益,维护正常的国际航空运输秩序,根据《中华人民共和国民用航空法》第九章公共航空运输的有关规定,制定本规则。
第二条 本规则适用于依照中华人民共和国法律设立的公共航空运输企业(以下称承运人)使用民用航空器运送货物而收取报酬的国际航空运输,也适用于承运人使用民用航空器办理免费的货物国际航空运输。
第三条 本规则下列用语,除具体条款中另有规定外,含义如下:(一)"公约",是根据合同规定适用于该项运输的1929年10月12日在华沙签订的《统一国际航空运输某些规则的公约》和《修改一九二九年十月十二日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书》。
(二)"承运人",是指包括发行航空货运单的承运人和运输货物、约定运输货物或者约定提供与此航空运输有关的任何其他服务的所有承运人。
(三)"代理人",是指经承运人授权,代理承运人从事与货物运输有关活动的任何人,但本规则中另有规定的除外。
(四)"托运人",是指与承运人订立货物运输合同,其名称出现在航空货运单托运人栏内的人。
(五)"收货人",是指承运人将货物交给航空货运单收货人栏内所载明的人。
(六)"航空货运单",是航空货物运输合同订立和运输条件以及承运人接受货物的初步证据。
(七)"货物",是指除邮件或者凭"客票及行李票"运输的行李外,已由或者将由民用航空运输的物品,包括凭航空货运单运输的行李。
第四条 承运人办理货物国际航空运输,应当遵守中华人民共和国以及运输过程中有关国家的法律和规定。
第五条 货物由包机运输的,应当由包机人与承运人签订包机合同,并在包机合同中列明适用的运价及其条件;未列明的,应当明确所适用于该包机合同的有关条件。
国际货运代理企业所需条件(一)设立条件:1、国际货运代理业务的申请人应当是与进出口贸易或国际货物运输有关、并有稳定货源的单位。
符合以上条件的投资者应当在申请项目中占大股。
2、国际货运代理企业应当依法取得中华人民共和国企业法人资格。
企业组织形式为有限责任公司或股份有限公司。
禁止具有行政垄断职能的单位申请投资经营国际货运代理业务。
承运人以及其他可能对国际货运代理行业构成不公平竞争的企业不得申请经营国际货运代理业务。
3、国际货物运输代理企业的注册资本最低限额应当符合下列要求:(一)经营海上国际货物运输代理业务的,注册资本最低限额为500万元人民币;(二)经营航空国际货物运输代理业务的,注册资本最低限额为300万元人民币;(三)经营陆路国际货物运输代理业务或者国际快递业务的,注册资本最低限额为200万元人民币。
4、国际货物运输代理企业营业条件包括:(一)具有至少5名从事国际货运代理业务3年以上的业务人员,取得通过外经贸部资格考试颁发的资格证书;(二)有固定的营业场所,自有房屋、场地须提供产权证明;租赁房屋、场地,须提供租赁契约;(三)有必要的营业设施,包括一定数量的电话、传真、计算机、短途运输工具、装卸设备、包装设备等;(四)有稳定的进出口货源市场,是指在本地区进出口货物运量较大,货运代理行业具备进一步发展的条件和潜力,并且申报企业可以揽收到足够的货源。
(二)要求提交的书面材料申请经营国际货运代理业务的单位应当报送下列文件:(1)申请书,包括投资者名称、申请资格说明、申请的业务项目;(2)可行性研究报告,包括基本情况、资格说明、现有条件、市场分析、业务预测、组建方案、经济预算及发展预算等;(3)投资者的企业法人营业执照(影印件);(4)董事会、股东会或股东大会决议;(5)企业章程(或草案);(6)主要业务人员情况(包括学历、所学专业、业务简历、资格证书);(7)资信证明(会计师事务所出具的各投资者的验资报告或资产负债表、损益表);(8)投资者出资协议;(9)股东会委派书;(10)法定代表人简历;(11)投资者进出口企业资格证书或货代企业批准证书复印件;(12)营业场所证明或房屋租赁协议;(13)企业名称预先核准函(影印件,工商行政管理部门出具);(14)国际货运代理企业申请表1;(15)交易条款。
1.从原始意义上讲,运输就是对人和物的承载和运送。
“位移”活动构成运输。
马克思在指出交通运输业,是一个物质资料生产部门的时候,强调了运输过程的生产性质。
2.交通运输业的特点,首先表现为生产过程在流通过程中的继续。
运输业的生产是在生产过程结束之后的物的流通中进行的。
其次,作为一个物质资料生产部门,在运输业的生产过程中,不会产出任何新的、有形的物质产品。
所以,位移就是运输业这个物质生产资料部门的产品。
3. 交通运输,按照承载和运送的对象来划分,可以分为物的运输和人的运输。
按照地域划分为,又可以分为国内货物的运输和国际货物的运输两大类。
从理论上讲,国际货物运输是指,使用车、船、机乃至管道、邮政(火车、轮船、飞机、汽车)等交通运输手段和方式,对货物进行的跨越国界的运送活动。
从实践上讲,国际货物运输是指交通运输部门、进出口商、和对外经贸的行政管理部门,为履行进、出口合同所从事的方方面面的工作,这些部门共同工作的全部过程,使对外贸易货物的空间位移,也即对外贸易的具体目的得以实现。
3.国际货物运输的特点:政策性强,距离长、环节多,涉及面广、复杂多变,时间性强,风险大。
4.决定合理运输的五个因素:运输距离,运输环节,运输工具,运输时间,运输费用。
组织合理运输的措施包括:合理选择运输方式和工具,正确选择运输路线和装卸中转港口,提高包装质量,改进包装办法,提高装载技术。
5.国际海运中的运河和海峡:苏伊士运河(海平市运河),巴拿马运河(水闸士运河),英吉利海峡,马六甲海峡,霍尔木兹海峡。
6.世界主要港口:鹿特丹港是世界第一大港,纽约港是美国第一大港,新奥尔良港是美国和世界的河海港,神户港式日本第一大港,安特卫普港是比利时最大港口,新加坡港世界三大港口之一,马赛港,横滨港,汉堡港,伦敦港。
7.西伯利亚铁路,有两条,一条东起俄罗斯远东地区的海参崴,经伯力、赤塔、伊尔库、茨克、新西伯利亚,止于莫斯科,全长9300多公里。
第二条东起苏维埃港,经共青城等,止于莫斯科。
北京北京首都航空首都航空首都航空有限公司有限公司货物货物国内运输总条件国内运输总条件(第一版)批准人:批准日期:声明为保障北京首都航空有限公司货物国内航空运输工作的健康发展,保护北京首都航空有限公司及货主的合法权益,维护正常的航空运输秩序,根据《中华人民共和国民用航空法》和《中国民用航空货物国内运输规则》,特制定《北京首都航空有限公司货物国内运输总条件(第一版)》。
现予以公布,并于下发之日起生效。
特此声明北京首都航空有限公司二〇一〇年四月日目录第一章适用范围 (4)第二章定义 (5)第三章货物托运 (8)第四章特种货物 (12)第五章货物声明价值与保险 (17)第六章航空货运单 (18)第七章运价、运费和其它费用 (19)第八章货物运送 (21)第九章变更运输 (23)第十章货物交付 (25)第十一章包机、包舱运输 (28)第十二章责任与赔偿 (29)第十三章索赔诉讼时限 (33)第十四章生效与修改 (34)第一章适用范围第一条(一)除本条(二)、(三)、(四)、(五)、(六)款中另有规定外,本条件适用于北京首都航空承运并取酬的货物国内运输。
(二)除免费运输的条件、合同、航空货运单另有规定外,本条件亦适用于免费运输。
(三)根据包机合同提供的运输,本条件仅适用于该包机合同和航空货运单的条款中所涉及的范围。
(四)在本条件中如果含有与国家法律、政府规定、命令或要求相违背的条款,以国家法律、政府规定、命令或要求为准,其余条款仍然有效。
(五)除另有约定外,在北京首都航空的货物运输规定中如果含有与本条件不一致的条款,以本条件为准。
(六)本条件不适用于航空邮件运输。
生效日期:2010/XX/XX修订次数:01-00页码:4第二章定义第二条《北京首都航空有限公司货物国内运输总条件》(以下简称“总条件”)中的下列用语,除具体条款中有其它要求或另有明确规定外,含义如下:(一)"货物"是指除邮件和凭"客票及行李票"托运的行李外,已经或将要用飞机运输的任何物品,包括凭航空货运单运输的行李。
一、国际货运代理的业务范围根据中华人民共和国国际货运代理业管理规定实施细则的规定,国际货运代理企业的经营范围如下:一揽货、订舱含租船、包机、包舱、托运、仓储、包装二货物的监装、监卸、集装箱的拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务三报关、报检、报验、保险四缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费五国际展品、私人物品及过境货物运输代理六国际多式联运、集运含集装箱拼箱七国际快递不含私人信函八咨询及其他相关国际货运代理业务但是,这些并不是每个国际货运代理企业都具有的经营范围;由于各个国际货运代理企业的具体情况不同,商务主管部门批准的国际货运代理业务经营范围也有所不同;具体如下:1、代表发货人办理货物在出口运输中的具体事宜安排运输、装箱、储存保管、编制单证、一关两检、监装货物、结算费用、保险、代收提单、其他咨询和服务2、代表收货人办理货物在进口运输中的具体事宜安排一关两检、提货、付费、拆箱储存、内陆运输、空箱返还、其他咨询和服务3、代表出口地或进口地货代安排货物的分拨、托运等有关事宜在出口地接收货物、装箱、签发货代提单、收取运费在进口地从承运人处按单提货、拆箱、仓储、办理货物分拨、交付4、以无船承运人或多式联运经营人的身份组织运输签发自己的运输单据提单,提供全方位服务;5、作为承运人的销售代理承运人的揽货代理、订舱口、签发运输单据、代收费用6、为海关服务货物出口EDI 数据预录入二、国际货运代理的分类一按企业的成立背景和经营特点为标准分类1以中外运为背景的国际货代企业;中外运,即中国外运,全称中国对外贸易运输集团总公司;是目前为止我国最大的货代企业;我国的不少货代企业以中外运为背景发展起来的,例如:中国外运福建集团公司2以航运公司、航空公司、铁路部门为背景的国际货代企业;此类货代企业中具有代表性的有:中远国际货运有限公司,天津海运集团控股的天海、天新、天富等货代公司,上海海运集团所属的上海海兴国际货运有限公司,中国民航客货运输销售代理公司,中国铁路对外服务总公司等;这类企业的特点是:与承运人关系密切,在运价及运输条件上具有很强优势 ;3以外贸专业公司、工贸公司为背景所组建的国际货代企业;这类企业如中粮、五矿、中纺、中土畜等系统所属的国际货运有限公司;特点:①在货源、审核信用证、缮制货运单证和向银行办理议付结汇等方面较其他具有明显优势;②规模都较小,服务功能欠完善,缺乏网络化的经营条件;4以仓储企业为背景的国际货代企业;这类货代如:天津渤海石油运输公司、上海国际展览运输有限公司、北京华协国际珍品货运服务公司等;其经营特点是:凭借仓储优势及这方面的丰富经验,揽取货源,深得货主信任;特别在承办特种货物方面的独有专长,但规模较小、服务单一;5外商投资类型的国际货代企业;三、国际货运代理人类型与业务范围1 国际货运代理人类型按法律特征的不同,国际货运代理可以分为以下三种类型:1居间人型这种类型的货运代理的特点是其经营收入来源为佣金;2代理人型这种类型的货运代理的特点是其经营收入来源为代理费;3当事人型当事人型,也称委托人型、独立经营人型;这种类型的货运代理的特点是其经营收入的来源为运费或仓储费差价;在实际业务中,根据需要与可能,国际货运代理,尤其是大型国际货运代理,总是力图同时兼有居间人、代理人和当事人等多种功能,以便能向委托人提供全方位的服务,因此,现代国际货运代理大多具有多重角色;2国际货运代理人的业务范围1以代理人身份从事海、陆、空进出口货物的报关报验代理以及保险等业务;2以居间人、代理人或当事人身份从事海、陆、空货物的租船、订舱及运输组织等业务;3以多式联运经营人身份从事多式联运业务;4以第三方物流经营人身份从事物流服务业务;。
中国国际航空股份有限公司旅客、行李国际运输总条件文章属性•【制定机关】中国国际航空股份有限公司•【公布日期】2007.12.01•【文号】•【施行日期】2007.12.01•【效力等级】行业规定•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文中国国际航空股份有限公司旅客、行李国际运输总条件(2007年12月1日)目录第一条定义第二条适用范围第三条客票第四条票价与税费第五条定座第六条乘机登记与登机第七条拒绝与限制载运第八条行李第九条班期时刻、航班延误及取消第十条退票第十一条航空器上的行为第十二条附加服务安排第十三条行政手续第十四条连续承运人第十五条损害赔偿责任第十六条异议的提出时限第十七条其它规定第十八条生效与修改第一条定义当您阅读本条件时,请注意下列用语的含义:"我们"、"我们的"是指中国国际航空股份有限公司、中国国际航空股份有限公司的。
"您"、"您的"和"您本人"是指除机组成员以外,依据客票在航空器上被载运或者将被载运的任何人。
(另请参阅"旅客"的定义)"约定的经停地点"是指除出发地点和目的地点以外,在您的客票或者我们的班期时刻表中列明作为您的旅行路线中预定经停的地点。
"航空公司代码"是指专为识别特定航空承运人的两个字符或者三个字母的代码。
"授权代理人"是指由我们指定的并代表我们销售我们的航空运输服务(产品)的客运销售代理人。
"行李"是指您在旅行中所携带的个人财物。
除另有规定外,包括您的托运行李和非托运行李。
"行李票"是指客票上与运输您的托运行李有关的部分。
"行李识别标签"是指专为识别托运行李而出具的凭据。
"承运人"是指除我们以外,在您的客票或者连续客票上列明其航空公司代码的航空承运人。
8.1 托运人的处置权
8.1.1托运货物自收运后,至收货人提取前,托运人在履行货物运输合同规定的义务的条件下,有权对托运货物行使处置权。
8.1.2 收货人收到货运单或者货物的,托运人对货物的处置权即告终止。
收货人拒绝接受货运单或者货物,或者我们无法同收货人取得联系的,托运人继续行使对货物的处置权。
8.1.3 托运人对托运货物的处置权包括以下几个方面:
8.1.3.1在出发地机场或者目的地机场将托运货物提回;
8.1.3.2 在经停站中止运输;
8.1.3.3 在目的地或者经停站要求将托运货物交给非货运单上指定的收货人;
8.1.3.4 要求将托运货物运回出发地机场。
8.1.4 只有托运人或其指定代理人可以行使对货物的处置权,货物的处置权仅限于一份货运单项下的全部托运货物。
8.1.5托运人应承担因其行使货物处置权而产生的费用,赔偿因其行使货物处置权而对我们或其他承运人造成的损失。
8.1.6 托运人行使处置权应当符合运输过程中有关国家的法律和规定,否则,我们将拒绝办理。
8.1.7 托运人只能通过缔约承运人行使对托运货物的处置权。
当托运人行使处置权时,应当提交书面申请,同时出示货运单托运人联。
8.1.8 如果我们认为托运人行使处置权的要求不可行或不能执行,我们将立即通知托运人。
8.2 我们变更运输的权利
8.2.1为保证托运货物及时运输,我们可能在无法或来不及通知的情况下改变货运单上注明的航班、航线、机型或者承运人。
8.2.2由于下列原因,我们可在不预先通知的情况下取消、终止、变更、重新安排或推迟航班或在不载运货物或仅载运部分货物的情况下继续航班飞行。
8.2.2.1 政府规定、命令或要求;
8.2.2.2不可抗力,包括但不限于天气情况、骚乱、政治动乱、禁运、战争、戒严、罢工、怠工、不稳定国际局势、恐怖主义行为或政府对恐怖主义行为的战争或警告等。
8.2.3为了达到合理运输的目的,在适当考虑托运人利益的情况下,我们可能在不预先通知的情况下使用其它运输方式运输全部或者部分托运货物至目的站。
8.2.4 为了保证飞行安全或遵守法律和规定,我们可以从一票货物中卸下部分或全部托运货物后继续航班飞行。
8.2.5 除法律另有规定外,由于第8.2.2款所述原因被取消或重新安排或最终停留在目的站以外的其他地点,或某票货物的运输被取消、重新安排、继续运输或被终止,我们不承担任何责任。
8.3 中止运输
8.3.1在运输过程中,如果有充足理由确认某一票托运货物属于适用的公约、法律和规定禁止运输,或者限制运输但不符合限制条件的,我们将中止该货物的运输。
必要时,我们可以将此货物交由行政当局处理。
8.3.2 在运输过程中发现托运货物的自然属性或者包装不良等情况可能危及飞机、人员和财产的安全时,我们可以在任何时候、任何地点在不预先通知的情况下转移或销毁这些货物而不承担责任。
8.3.3如果托运人要求将中止运输的货物运回始发站,在符合法律和规定以及航空安全的前提下,我们执行托运人的指示,托运人应当承担由此产生的所有费用。