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东风汽车股份有限公司案例分析东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司公司独家发起, 并向社会公开募集30,000万元人民币普通股设立的股份有限公司。
东风汽车股份有限公司本次新股发行后的注册资本为100,000万元。
东风汽车股份有限公司独家发起人──东风汽车公司(原中国第二汽车制造厂,以下简称二汽)始建于1969年, 是我国机械行业采取“聚宝”方式,依靠自己的力量设计、建设和装备起来的特大型国有企业。
经过30年的发展, 东风汽车公司已相继建成十堰、襄樊、武汉三个汽车生产基地。
截止1998年底,东风汽车公司资产总额284.45亿元,净资产为91.78亿元,年汽车生产能力达30多万辆,可为用户提供重、中、轻、轿四大系列、8个基本车型、150多种变型车、170多种改装车、8个系列16种发动机。
目前,东风汽车集团已发展成为拥有525家成员企业的跨地区、跨行业的特大型企业集团,是国务院确定的120家试点企业集团中首批入选集团,并从1986 年起在国家计划中实行单列,1993 年被国家批准为第一批国有资产授权经营试点单位。
经财政部财国字[1998]184号文确认和财评字[1999]51号文认可,截止1997年12月31日,发起人投入东风汽车股份有限公司的资产总额为人民币188,795.55万元, 净资产为人民币80,895.89万元。
经财政部财国字[1998]358 号文批准,发起人投入本公司的净资产按1:0.86531的比例折为70,000万股(界定为国有法人股),占本公司70％的股份;由东风汽车公司持有并行使国有股权管理职能。
1.行业分析：主要风险因素：(1)经营风险● 对重要原材料或者供货渠道的依赖、进口材料的限制本公司所用主要原材料为钢材、炉非材料、有色原料、有色材、造型材、油化材料等, 原材料占制造成本的15％。
目前, 本公司所用的主要原材料国内市场供应充足。
但有部分宽系列、超深冲薄板、部分弹簧钢、冷墩钢、无缝钢管、有缝钢管在国内供货紧张时需靠进口补充。
东风汽车的发展前景 一、实践目的和意义通过大一一年对会计的学习，我们经历了由刚入校时对会计基本理论的一无所知到如今的已搭建起一个基本框架这样一个阶段，而随着知识的累积，我们对会计学也逐步形成了自己的一些认识及学习方式。
在我们的理解中，会计同语言一样，是一种“交流工具”，只不过它所涉及的范围是在经济领域。
这就注定了会计对于我们而言是需要同语言一般的反复使用才能更好的掌握的，仅仅是记忆理论，是远远不够的。
但在平日的学习中，没有了亲自参与实践的机会，甚至没有相应的实物支持，我们与会计工作的联系仅仅是在依靠老师在课堂上时给出的案例。
这些例子相比于课本中繁多的文字描述显得“势单力薄”，我们明显的感受到了理论知识的相对抽象对学习产生的一定影响。
同时，通过这一年参加的各项与会计相关的活动，更加激发了我们对企业管理，运营和投资方面的兴趣，打破了我们从不关心时政和当前经济发展形势的观念，培养了我们对行业当前形势和企业管理目标的分析能力，以及辅助领导者制定企业发展规划的能力。
为了更好的运用上述所学到的知识和技能，在这个暑假，我们针对东风汽车股份有限公司在过去几年中的发展历程，进行了优劣势的分析，并针对该企业的盈利模式和目标，对企业未来的发展前景做出了自己的规划。
以下是我们的实践成果。
二、实践成果展示东风汽车股份有限公司一、年报数据东风汽车财务分析 货币单位：人民币元2009 年上半年，东风汽车全国销售609.9 万辆,同比增长17.7%，其中乘用车累计销售453.4 万辆,同比增长25.6%,商用车累计销售156.5 万辆,同比下降0.5%，商用车中轻卡累计销量为74.5 万辆，同比增长6%。
汽车销售9.49 万辆，同比下降9.5%；其中轻卡销售7.48 万辆，同比下降6.3%，行业排名继续保持第二，轻卡中皮卡销售1.96 万辆，同比增长18%,国内市场行业排名保持第一；客车及客车底盘销售1.25 万辆，同比下降29.4%,其中客车底盘销售1.19 万辆，同比下降27.6%，行业排名保持第一；SUV 及MPV 销售0.77 万辆，同比增长2.3%。
「72」东风汽车公司新能源汽车事业平台总监东 风 电 动 车 辆 股 份 有 限 公 司 总 经 理 黄兆勤东风汽车稳步推进新能源汽车战略做新能源汽车要有前瞻性规划东风汽车公司涉足新能源汽车领域的时间非常早，约在1995～1998年期间开始研发纯电动车、纯电动客车、燃料电车和中巴车， “十五”期间重点研发混合动力客车，到“十一五”之后，研发既包括轿车、客车，也包括卡车。
在技术方向上，既包括混合动力技术路线的车型，也包括纯电动的技术路线的车型，这一时期国内的主要企业一直在新能源汽车领域持续地做工作。
回顾这个历程，个人有三点体会：第一，做新能源汽车产业这种变革性的业务必须要有前瞻性，不能短视，认为五年以后具备产业化条件，今天就有机会，否则就不开始研究。
其实汽车领域与其他领域不同，要在新的产业变革的过程中抓住机会，前瞻性非常必要，过去的东风汽车公司的高层，不少汽车行业的老前辈在十多年前就极力主张进行新能源汽车的前瞻性研究，要抓住新能源汽车在汽车行业里面重大的产业变革，急急忙忙是做不来的。
第二，做新能源汽车必须聚焦，一个企业做新能源汽车领域的项目时，必须抓住重点，当然不同阶段重点不一样。
回顾这个历程，“十五”期间，尽管行业里有各种声音，但是东风汽车用整整五年的时间集中精力做两款车—混合动力客车和混合动力轿车。
通过对这两个平台车型的研究历练我们的队伍，增强对这个领域的理解、对复杂性的体会，提高了对此的认识、积累了技术。
到了“十一五”以后，技术环境有了较大改善，对此的理解有了一定的增强和加深，企业的实力也有所改善，才在研究的车型和所选择的技术路线上予以拓展。
伴随着过去整车的研发，企业在核心技术上也有一些积累，支撑今天即将展开的新战略。
东风汽车从开始做新能源汽车研发，就着眼于产业化。
尽管在十多年前，产业化的条件并不具备，企业不是简单地做一些技术性的尝试，而是瞄准产业化的未来目标去做。
在2001年，经东风汽车公司发起，与相关投资人一起成立了国内第一家电动汽车公司，致力于新能源汽车的研发，同时也致力于产业化。
东风汽车公司企业战略分析东风汽车公司是中国最大的汽车制造企业之一，成立于1969年，总部位于湖北武汉。
作为中国汽车行业的领军企业，东风汽车公司一直致力于提供高质量、高性能和环保的汽车产品。
本文将对东风汽车公司的企业战略进行分析。
1.市场定位与产品策略东风汽车公司在市场定位上采取了差异化策略。
公司在轿车、商用车和新能源领域都有自己的产品线，并且针对不同市场和消费群体推出了多个品牌，例如东风本田、东风启辰、东风风光等。
这种差异化的市场定位有助于满足不同消费者的需求，并提供更加精准的产品。
在产品策略上，东风汽车公司注重技术创新和产品研发。
公司积极引进国际先进的技术和合作伙伴，提升自己的研发能力。
同时，公司也投入大量资源进行产品创新，推出了一系列具有竞争力的汽车产品。
例如，东风风光580是公司自主研发的一款中型SUV，在市场上取得了较大的成功。
2.国际化战略东风汽车公司积极布局国际市场，并采取了多种国际化战略。
首先，公司与日本本田汽车共同合作成立了东风本田汽车有限公司，通过合资合作的方式进入国际市场。
其次，东风汽车公司还加大了对海外市场的开拓力度，出口产品到世界各地，并在一些国家建立了生产基地。
此外，公司还与其他国际知名汽车制造商进行合作，共享资源和技术，扩大国际影响力。
3.可持续发展战略东风汽车公司非常重视可持续发展，并将其纳入企业战略的核心要素之一、公司致力于提升产品的环保性能，推广新能源汽车，减少对环境的影响。
此外，东风汽车公司还加强了企业的社会责任和品牌形象建设。
例如，公司积极参与公益事业，支持教育、环境保护等社会活动，提升企业的社会形象和公众认可度。
4.人力资源管理战略东风汽车公司注重人力资源管理，将其列为企业战略的重要组成部分。
公司建立了完善的人力资源管理体系，注重员工的培训和发展。
公司鼓励员工创新和团队合作，提高工作效率和员工满意度。
此外，东风汽车公司还注重员工的健康和福利，提供良好的工作环境和福利待遇，留住人才。
东风汽车有限公司东风日产乘用车公司东风日产行动纲领(5.0版)2005年9月23日《东风日产行动纲领》目录序言 (3)一、创制背景——超越文化，融合文化 (3)二、创制原则——立足现实，准确定位 (3)三、基本经验——传承历史，开拓未来 (4)第一章核心文化理念 (6)一、愿景 (6)二、使命 (6)三、行为价值观 (7)第二章经营战略 (9)一、经营目标——步步为赢 (9)二、经营原则——固干强枝 (9)三、经营策略——深思熟虑、果断行动 (10)第三章商品规划 (12)一、目标 (12)二、原则 (12)三、行动策略 (12)第四章研发 (14)一、目标 (14)二、原则 (14)三、行动策略 (14)第五章采购 (16)一、目标 (16)二、原则 (16)三、行动策略 (16)第六章生产制造 (19)- 1 -《东风日产行动纲领》一、目标 (19)二、原则 (19)三、行动策略 (19)第七章营销 (22)一、目标 (22)二、原则 (22)三、行动策略 (23)第八章基本组织政策 (25)一、组织管理目标 (25)二、组织管理原则 (25)三、组织决策体系 (25)四、主体组织结构 (26)五、业务单元管理 (26)六、跨职能团队（CFT） (27)七、党委与工会 (27)第九章人力资源管理 (29)一、人力资源管理目标 (29)二、人力资源管理理念 (29)三、人力资源“生态环境” (30)四、高层管理者职业理念 (31)第十章管理控制 (33)一、管理控制的目标 (33)二、管理控制的原则 (33)三、管理控制的策略 (33)四、职业安全健康与环境保护 (36)附则 (37)- 2 -《东风日产行动纲领》序言一、创制背景——超越文化，融合文化东风汽车有限公司（简称：东风有限）是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，东风日产乘用车公司（简称：东风日产）是东风有限最具发展潜力的事业单元，是针对中国市场创造双赢的发力点，在东风有限的中国战略中占有举足轻重的地位。
东风汽车集团营销策划方案第一部分：市场分析1.1 现状分析东风汽车集团是中国汽车行业的重要企业之一，拥有多个品牌，包括东风日产、东风标致雪铁龙等。
但在当前的竞争环境下，东风汽车集团面临着许多挑战。
1.1.1 行业竞争环境中国汽车市场竞争激烈，国内外品牌众多。
跨国汽车厂商进入中国市场，增加了国内品牌的竞争压力。
同时，消费者对汽车品牌和质量要求也日益提高，汽车市场已由卖方市场转向买方市场。
1.1.2 消费者需求变化随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，消费者的汽车需求也在发生变化。
不仅注重汽车的基本性能和功能，还注重汽车的安全性、环保性和智能化程度。
同时，消费者也更加注重购买体验和售后服务。
1.1.3 电动汽车发展趋势目前，电动汽车在全球范围内都是汽车行业的热门话题。
中国政府提出了新能源汽车发展的战略，电动汽车市场潜力巨大。
东风汽车集团应积极抓住这一机遇，并加大对电动汽车研发和推广的力度。
1.2 SWOT分析1.2.1 优势1) 品牌实力：东风汽车集团拥有多个品牌，在市场上具有一定的知名度和美誉度。
2) 资源优势：东风汽车集团拥有雄厚的资金和技术实力，具备研发和生产各类汽车的能力。
3) 渠道优势：东风汽车集团在全国范围内拥有庞大的销售网络和售后服务体系。
1.2.2 劣势1) 技术实力相对滞后：与国际汽车巨头相比，东风汽车集团的技术实力还有待提升。
2) 产品同质化严重：由于竞争激烈，东风汽车集团的一些产品同质化现象突出，难以在市场上脱颖而出。
3) 缺乏差异化竞争优势：东风汽车集团的产品与竞争对手的产品相比，差异化优势不明显。
1.2.3 机会1) 新能源汽车市场发展：新能源汽车是未来汽车行业的发展方向，东风汽车集团应抓住这一机会，加大对新能源汽车的研发和推广。
2) 促销政策支持：中国政府对新能源汽车有一系列的支持政策，包括补贴、免征购置税等，为东风汽车集团提供了发展的机会。
1.2.4 威胁1) 竞争压力：中国汽车市场竞争激烈，国内外品牌众多，竞争压力不断增大。
东风汽车品牌战略与市场定位在汽车行业中，品牌战略和市场定位是关键因素之一，决定了一家汽车品牌在市场上的竞争力和发展潜力。
作为中国汽车制造业的重要代表之一，东风汽车公司也有着自己独特的品牌战略和市场定位。
东风汽车公司成立于1968年，是中国最早的汽车生产企业之一。
多年来，东风汽车凭借不断创新和市场导向的经营理念，成功塑造了自己的品牌形象，并在国内外市场上取得了卓越的成绩。
首先，东风汽车公司的品牌战略基于市场细分和差异化竞争的原则。
在市场上，东风汽车公司通过针对不同细分市场的产品研发和营销，满足消费者不同需求的同时，确保了自身产品的差异化竞争力。
作为一个综合性汽车生产企业，东风汽车公司旗下拥有多个子品牌，如东风日产、东风悦达起亚等，每个品牌都有自己明确的市场定位和目标消费群体。
通过分层次、定位清晰的产品线，东风汽车公司能够充分满足不同消费者群体的需求，提高品牌影响力和市场占有率。
其次，东风汽车公司注重创新，不断提升产品品质和技术水平。
在汽车行业中，技术创新和产品质量是品牌战略和市场定位的核心竞争力。
为了保持竞争优势，东风汽车公司不仅加大了对研发的投入，还与国内外知名汽车制造商合作，引进先进的技术和设备。
例如，东风汽车与日本日产公司合作，共同研发和生产具有国际竞争力的新能源汽车。
通过积极引进和创新技术，东风汽车向消费者提供更加安全、环保和智能化的汽车产品，提升了品牌形象和市场竞争力。
此外，东风汽车公司还注重与消费者建立长期稳定的关系，以提升品牌忠诚度。
品牌忠诚度是品牌战略成功的重要指标之一，能够帮助企业在竞争激烈的市场中获得持续增长。
东风汽车公司通过不断改善和优化售后服务体系，提供快速、便捷的维修和保养服务，为消费者提供全方位的支持和帮助。
此外，东风汽车公司还积极参与公益事业，通过开展社会责任活动来增强品牌形象和消费者认同感。
通过这些措施，东风汽车公司能够与消费者建立紧密的联系，并赢得消费者的认可和信任。
营销战略分析及案例案例分析可帮助企业发现市场机会,为企业提供科学决策的依据。
那么下面是店铺整理的营销战略分析及案例，就随小编一起去看看吧，希望能够有所帮助。
营销战略分析及案例一：东风标致408：晋升神龙汽车销量最高型号全能男神《为她而战》。
东风标致408作为东风标致全系产品线下一款非常重要的战略车型，消费者画像即为“全能男神”，和《为她而战》在栏目理念上不谋而合。
全能男神，为她而战!从2015年4月12日开始的每个周日黄金时段，和观众一起现场见证各位明星伴侣应对“史上最具风险挑战”，为他们加油助威，质检真爱。
此次特约合作，最大的亮点是针对东风标致408特别设置的3个游戏环节。
每个游戏的设置，除了常规的外观和内饰的展现外，更重要的是从不同的角度展示了东风标致408的动力性、操控性和安全性等产品优势。
作为一档新推出的棚内综艺真人秀，凭借强大的明星阵容，电视台和栏目组的优秀创意和制作能力，《为她而战》自从播出第一期开始直至结束，在东风标致408的目标受众和重点城市范围内一直保持收视率第一名的好成绩。
并且408上市仅半年就在强手如林的中级车市场扎稳脚跟并跻身主流，以月均近万的稳定销量成为中级车市场的劲旅之一。
全国销量排名上升18名。
东风标致市场部如是说：此次特约合作，最大的亮点是针对东风标致408特别设置的3个游戏环节。
每个游戏的设置，除了常规的外观和内饰的展现外，更重要的是从不同的角度展示了东风标致408的动力性、操控性和安全性等产品优势。
营销战略分析及案例二：今日发现：资讯兴趣社交产品的新生代在今日发现中，我们看到新一代兴趣社交的五大“首创”。
把熟人和陌生人用兴趣关联产生关系并持久地聚在一起，填补了继熟人和陌生人社交之间的一个巨大蓝海市场。
认识梁建峰的人都叫他“梁子”，80年代的人“90后”的心，曾经见证了中国三代互联网的崛起兴衰，走遍中国110多个二三线城市，有着13年的数码IT和用户运营经验，如今带领一帮有志之士自主创业。
东风汽车公司企业战略分析东风汽车公司战略分析课程名称：企业战略管理任课教师：罗青兰班级：人力资源0741姓名：廖小龙学号：12号东风汽车公司公司简介：东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。
公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。
公司总部设在“九省通衢”的武汉。
主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。
近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。
如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。
展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。
一、外部环境1、宏观外部环境改革开放以来，中国汽车工业进入了一个飞速发展的阶段。
随着我国经济的高速发展和人民生活水平的不断提高，我国汽车消费需求在今后相当长的时期内将保持较快增长。
特别是中国加入WTO 以后，中国汽车工业融入了世界汽车工业的大家庭，面临着新的机遇和更严峻的挑战。
东风汽车公司自60年代末进入汽车行业以来，采取滚动发展的方式，经过二十年的发展，己经由当初的区域性汽车制造企业成长为全国性的汽车研发、生产、销售企业。
在当前中国汽车市场飞速发展、国际汽车巨头大举进军中国、国内汽车厂商纷纷与跨国巨头联姻、市场竞争空前激烈的局面下，东风汽车公司如何在激烈的市场竞争中站稳脚跟，并实现规模的不断扩大，其发展战略就显得尤为重要2、微观外部环境在国内，东风产品家喻户晓，“东风”牌商标，在汽车行业中率先被国家工商局评定为中国驰名商标，公司质量体系也较早通过ISO9000评审，其庞大的销售服务网络覆盖全国所有县市。
东风商用车营销策划方案一、前言随着经济的快速发展和城市化进程的加速，商用车市场持续增长，成为车企争夺的蛋糕。
作为中国汽车市场的领军企业之一，东风商用车具备产品研发实力和市场传播能力，但在市场份额及品牌影响力方面仍有亟待提升的空间。
为此，本次策划方案旨在通过市场调研、竞争分析和目标设定，制定东风商用车的营销策略，进一步提升品牌影响力，拓展市场份额，提高销售业绩。
二、市场调研与竞争分析1. 市场调研通过对商用车市场的细分领域进行调研，了解目标客户的需求和购买行为，分析市场潜力和竞争对手现状，为制定营销策略提供数据支持。
（1）目标客户：物流、运输、租赁等行业的企业、个体户和政府机构。
（2）需求分析：对于物流行业而言，运输效率、载货能力、燃油经济性是选购商用车的重要考虑因素；对于政府机构而言，环保性能、安全性能更受关注。
（3）购买行为：商用车购买一般倾向于长期使用，因此售后服务的质量和品牌信誉对购买决策有较大影响。
2. 竞争分析分析主要竞争对手的产品定位、价格策略、渠道拓展等，为制定差异化竞争策略提供参考。
（1）主要竞争对手：中国重汽、北汽福田、江淮汽车等。
（2）产品定位：中国重汽定位高端、北汽福田定位中高端、江淮汽车定位中低端。
（3）价格策略：竞争对手价格相对较低，东风商用车在提供产品质量的基础上需要考虑价位的具体定位。
三、目标设定根据市场调研和竞争分析的结果，制定适合东风商用车的市场占有率和销售业绩的目标。
1. 市场占有率目标：将目标客户群体划分为基础版商用车市场和高级版商用车市场，制定不同市场占有率目标。
（1）基础版商用车市场：占有率目标为15%。
（2）高级版商用车市场：占有率目标为10%。
2. 销售业绩目标：以总销售额和销售增长率为指标，制定明确的销售业绩目标。
（1）总销售额目标：达到每年100亿元人民币。
（2）销售增长率目标：每年不低于15%。
四、营销策略在制定营销策略时，应充分考虑目标客户的需求、竞争对手的优势和差距，选择适合的市场定位、产品策略、渠道策略和品牌传播策略。
东风汽车战略分析一、企业环境分析（一）环境因素分析1、PEST分析1.1政治法律环境：国家一系列汽车政策的出台，特别是汽车产业发展政策和汽车消费政策，对中国汽车工业的健康发展和私人汽车消费增长将起到积极的推动作用。
目前，国家有关部门正在抓紧研究制定和陆续出台实施《汽车产业发展政策》和《汽车金融机构管理办法》、《汽车品牌专卖管理办法》、《缺陷汽车产品召回管理规定》、《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》、《强制性产品认证管理规定》、《汽车整车特征认定规则》等政策。
这些政策不仅将有助于汽车生产企业的健康发展，而且也将促进汽车消费的稳步提高。
09年出台的汽车下乡补贴政策也极大的推动了本土汽车的销售。
1.2经济环境：1.2.1金融危机的影响在这场全球性的金融危机中，中国汽车业同全球汽车业一样受到严重影响，市场增速明显放缓，加之人们的正常生活受到金融危机广泛而深刻的影响，消费信心严重不足，更进一步推动车市下滑，而且短时间难以恢复。
与此同时，影响汽车产业发展的不确定性因素增多，未来将可能遇到更多的新情况、新问题、新矛盾。
08年我国汽车工业经济运行减缓，各主要经济指标增长远低于上年同期水平，汽车产销量增速10年来首次低于两位数。
另外金融危机还使汽车行业就业率严重下降。
由于金融危机导致的石油价格上涨也使汽车销量有一定的减少。
虽然金融危机给我国汽车业带来了一定的危机，但在带来危机的同时也带来了一定为机遇。
金融危机是全球的汽车也都进入低谷，随着美国汽车业的最先倒下，日本和欧洲车上对中国汽车市场的关注加大，世界汽车行业的中心将由北美移至亚欧，这对我国汽车业来说将是一个很好的机遇。
面对金融危机各国将加大对新兴市场的关注，中国将获得更多的国外投资。
1.2.2入世带来的有利环境中国加入世界贸易组织(WTO)以后，有利于国内汽车企业更好地利用国际汽车技术、资金和市场，借鉴和吸收国外的先进经验，促进技术进步，提高生产水平，加快结构调整。
同时可以发挥国内劳动力市场、基础加工和部分产品方面的比较优势，更广泛、更深入地参与国际汽车贸易、生产合作和产业分工，确立我国汽车产业在国际汽车业中的合理地位，为我国汽车产业创造新的发展机遇，在开放中确立大国竞争优势。
同时，入世还将逐步开放汽车服务贸易领域，各种现代经营理念、服务内容和服务方式将进入国内，有利于国内汽车服务贸易业在更大范围内学习、吸收国际先进的管理经验和经营方式，转变观念，利用过渡期加快改革和重组的步伐，加强管理、规范运作、改善服务、扩大消费，进一步带动汽车生产的增长。
1.3社会文化环境随着居民收入的不断增加，生活质量有了很大的提高，对生活品味的追求不断增强，使人们的生活方式、出行方式、休闲方式、消费结构和商业模式等等都发生了变化，进而影响到就业结构、社会关系、沟通方式，以及知识结构、文化习俗等，汽车文化也随之产生，愈来愈多的家庭拥有私家车。
由于中国人特有的文化或者说是价值观，在中国人看来，买车不仅仅是为了出行方便，车已经不单单是代步的工具了，它还是一种社会地位的象征，是一种炫耀的资本。
所以购车的人在做决定时已经不是要不要买，而是能不能买。
生活水平提高了，人们也越来越重视享受生活，外出旅游成为很多人假期的重要日程。
由于我国假期又是三天、五天，远距离旅游时间上不好安排，加上人们现在外出旅游更多的于追求一种自由化、个性化的旅游空间，自驾游越来越成为一种时尚，而作为自驾游的必备工具汽车也进入很多家庭的消费计划。
随着人们消费观念的慢慢转变，提前消费着一概念正逐渐的改变着我们的生活。
贷款买房，贷款买车等消费手段已经被愈来愈多人接受并使用着，购买汽车对很多家庭已不再是遥不可及。
文化变迁再给汽车行业带来机遇的同时也带来一些挑战，随着环境问题的日趋严重，人们对环境保护越来越重视。
耗油量大，排气多的汽车将逐渐被淘汰，汽车行业面临一大问题就是新型汽车的研发。
1.4技术环境国内自主研发能力弱，主要依赖外资技术。
2、行业环境分析2.1行业发展阶段分析我国汽车业主要经历了三个历史阶段：第一阶段主要是改革，从1978年开始到1994年，包括国有企业的改革，包括计划经济体制的改革、金融体制、投资体制的改革。
第二阶段开放到了一个非常有序的阶段，从1994年—2000年，开放主要目的就是要应对即将参加的世贸组织谈判，都在研究汽车工业要参与国际竞争。
第三阶段主要特点就是快速增长，从2000年以后。
08年以前汽车业保持了连续八年的快速增长，平均每年增幅在20%以上。
08年以后虽然受金融危机的影响增幅有所减小，但仍没有改变增长的态势。
现阶段我国汽车整车企业合资合作占据主流地位，自主发展的企业较少，从生产规模以及技术上还不能够和主流合资企业相抗衡。
汽车产品出口有了很大的增长，但是，出口的单车价格都大大低于进口汽车。
汽车的品牌出现多样化的趋势，但是，自主技术开发及自主品牌不足。
2.2行业特性2.2.1汽车市场结构发生变化数据显示：09年1-4月份，国内累计产销汽车372.48万辆和383.19万辆，同比增长6.40%和9.43%。
特别是受政策利好的小排量车型和汽车下乡的微型客车接续保持增长。
自主品牌车用车占有率达到46%，自主品牌轿车占30%，继续保持市场占有率第一。
由此可见我国汽车市场结构已发生根本性变化，居民个人已成为我国汽车市场的消费主体。
2.2.2外资品牌轿车销量比重大金融危机对世界汽车工业的巨大冲击直接导致很多汽车零部件供应商财务状况的恶化，加速了外次零部件商在中国的强势扩张。
在国务院发展研究中心2009年6月30日发布的《汽车蓝皮书》中，大量翔实数据显示，核心零部件技术领域几乎已被外资垄断。
2.2.3我国本土汽车发展举步维艰主要有两方面原因：第一，我国汽车企业发展比较晚，尤其缺乏自主知识产权；第二，我国自主研发的知识产权还得不到消费者的认可。
3、市场环境分析2009年，伴随着汽车市场高速增长，SUV市场同样迎来了良好的发展机会，虽然2009年尚未结束，但是SUV产销两旺，年销量实现同比大幅增长已成为定局。
同时，SUV市场消费结构也开始发生一些变化。
首先，是市场占有率的增速比不上绝对销量的增速。
据中国汽车工业协会的统计数据显示，2009年1－10月SUV总销量筒比增长36.65%，在整个乘用车市场的占有率为6.2%，但在2008年尽管销量增速明显放缓，市场份额依旧达到6.62%。
10个月之内，SUV的市场份额下降了0.42%。
在油价高企的情况下，一些原本想购买SUV 的消费者转而购买中等排量的轿车，这在一定程度上影响到SUV市场占有率的增加。
第二，2009年四驱SUV异军突起，一举超过了两驱SUV车型，成为SUV市场新的增长点。
据统计数据显示，1－10月四驱SUV共销售270745辆，同比增长61.58%，想必之下，两驱SUV 销量增长速度明显放缓，同期实现销售237384辆，同比仅增长16.21%。
四驱车型销量超过两驱车型，说明两驱SUV在经历了前几年的爆发式增长后，目前处于平淡，市场空间有所萎缩。
四驱SUV数量进一步增多，促使市场结构向四驱车型倾斜。
据欧洲汽车协会数据显示，2009年前9个月，华晨汽车、长安汽车、长城汽车5家汽车公司出口欧盟总数仅为745辆，其中长城汽车为中国汽车公司的主力，有675辆来自长城。
而中国汽车出口欧盟的“吃螃蟹者”华晨汽车和陆风汽车，出口数量分别只有8辆和1辆。
从四年前举起进军欧盟的旗帜，但是直到现在，仍徘徊在欧盟的门外。
相比之下，俄罗斯和东欧更容易进入。
但由于汽车市场萎缩，中国汽车公司也受挫不小。
前10个月，奇瑞汽车俄罗斯销量为3860辆，同比下滑74%。
在历史高峰期，奇瑞汽车俄罗斯年销量一度达到3万辆。
力帆汽车、比亚迪汽车、长城汽车俄罗斯销量也出现大幅下滑，其中，长城和比亚迪销量下滑幅度均超过了70%。
虽然金融危机下欧洲消费者对低价车的需求增加，但是由于品牌形象等问题，中国的车企始终没有办法在欧洲市场打开销路。
尽管出口欧盟屡屡受挫，中国汽车公司并未放弃这一目标。
只是进攻策略悄然发生改变。
继在墨西哥建厂后，长安汽车正酝酿进入土耳其，奇瑞汽车在土耳其合资建厂的谈判已经展开，吉利汽车、长城汽车也开始在土耳其招兵买马。
（二）竞争环境分析1、SWOT分析首先分析东风汽车来自外部的机遇与威胁1.1机遇1.1.1国家相关政策扶持我国出台的一系列政策措施，包括燃油税实施车主减负；1.6L以下排量乘用车减半征收购置税；安排支出对农民报废三轮车和低速货车换购轻型货车以及1.3L乙烯排量微型客车，给于一次性补贴，这一政策将在2010年继续实行；车贷政策等政策刺激消费。
1.1.2劳动成本低我国劳动力成本方面比发达国家具有明显优势，汽车制造行业的工资成本低。
1.1.3我国汽车市场还有很大的扩展空间我国经过二十多年的改革开放和高速发展，国内市场供求格局、经济体制环境和对外经济关系都发生了重大变化，现已进入全面建设小康社会、加快现代化建设的新的发展阶段。
我国经济在新世纪继续保持较快的增长速度，经济增长方式发生根本转变，实现国民经济质的飞跃，为我国汽车工业的发展开拓的更为广阔的市场空间。
1.1.4入世和金融危机带来的有利环境上文提过这里不再说了1.2威胁1.2.1国内企业间竞争加剧竞争模式发生变化，汽车企业在全球的大规模重组，不仅实质性地改变了传统的资源配置模式和产业组织结构，而且己经深刻影响和改变了国内汽车产业的竞争模式。
产业竞争已从生产领域的“点”竞争，延伸到从产品开发、服务贸易和金融、保险等领域的“线”竞争，己从能力和规模的竞争，拓展到对资源占有和控制的“面”竟争。
这种竞争模式的变化，将带来企业经营理念、经营模式、竞争战略、投资战略等一系列变化，使国有汽车生产企业面临巨大的挑战。
1.2.2我国汽车工业过于依赖外方技术中国汽车业目前仅掌握了基本的制造技术，离掌握核心技术还很遥远。
而国际汽车技术开发有加速度发展的趋势。
中国汽车正在陷入“越依赖越没有能力，越没有能力越依赖”的恶性循环。
东风汽车内部环境分析1.3强势1.3.1与多个公司建立合作伙伴关系1992年，东风汽车和法国标致－雪铁龙公司就已经组建了神龙汽车有限公司。
2003年东风与日产原先规划的局部合资最后变成一个整体的合资方案。
之后，分别与悦达起亚、本田、雷诺（该项目后来被搁置）合资建立了整车企业，还与美国康明斯公司合资成立了发动机公司，成为合资项目最多的中国汽车企业。
东风汽车公司与以上国外企业建立合作伙伴关系改变了中国汽车工业的竞争格局和发展道路，在中国汽车业的未来发展道路中，所带来的重大影响和历史意义必将逐步凸现。
1.3.2对自主创新的矢志不渝东风汽车的研发理念由最初的“跟随市场”逐步转变到“引导市场”，在竞争中将“中国制造”逐步演绎为“中国创造”，并获得国家专利技术45 项，连续5 年获得中国制造业500 强的荣誉称号。
