船舶发电机和配电系统共122页文档

第六章船舶电力系统§6-1 船舶电力系统概述一、船舶电力系统的组成及特点1．船舶电力系统的组成船舶电力系统是由电源装置、配电装置、电力网和负载组成并按照一定方式连接的整体，是船上电能产生、传输、分配和消耗等全部装置和网络的总称.其结构简图如图6-1所示.图6—1典型船舶系统简图1）电源装置。

将机械能、化学能等能源转变为电能的装置.船舶电源主要是指发电机和蓄电池。

2）配电装置。

对电源和用电设备进行保护、监测、分配、转换、控制的装置。

3）船舶电力网.是全船电缆电线的总称，也是电能的生产者(各种电源）和电能的消耗者(各类用电设备)的中间传递环节.船舶电力网根据其所连接的负载性质和类别可以分为动力电网、照明电网、应急电网、低压电网和弱电电网等。

4）负载。

即用电设备。

船舶负载有：甲板机械、船舶舵机、动力装置用辅机(为主机和主锅炉等服务的辅机，如主机滑油泵、海水冷却泵、淡水冷却泵和鼓风机等)、舱室辅机（生活水泵、消防泵、舱底泵以及为辅锅炉服务的辅机等)、电力推进设备(主电力推进装置、首尾侧推装置等）、机修机械（车床、钻床、电焊机等）、冷藏通风(冷藏集装箱、空调装置、伙食冷库和通风机等）、照明设备、船舶通信导航设备（无线电通信设备、导航和船内通信设备)等。

2．船舶电力系统的特点根据船用负载的特点,船舶电力系统的电站容量、连接方式、电压等级、配电装置等与陆上电力系统有着很大的差别。

从驱动发电机的原动机形式分类，船舶发电机组有柴油发电机组、蒸汽发电机组、汽轮发电机组、轴带发电机组等。

船舶电站单机容量一般不超过l 000kW，装机总功率不超过5 000 kW（电力推进船和特种船除外)，相比陆上要小得多。

船舶电力系统大多采用多台同容量同类型的发电机组联合供配电的方式，以方便管理维护。

正常航行时仅有1台或2台发电机向电网供电,但是要求船舶发电机组有较高品质的调速和调压装置来满足负载变化、在突发局部故障时也能保障船舶安全运行。

第2章船舶配电系统船舶配电装置船舶配电装置是用来接收和分配船舶电能，并对发电机和电网进行保护、测量和调整等工作的设备，它是由多种开关、保护电器、测量仪表、调节和信号装置等电器设备按一定要求组合而成的，其功能有：1. 正常运行时接通和断开电路（手动或自动）。

2. 电力系统发生不正常运行时，保护装置动作，进行报警或切断故障电路。

3. 测量和显示运行中的各种电气参数，如电压、频率、电流、功率、功率因数、绝缘值等。

4. 进行某些电气参数或有关的其它参数的调整，如电压、频率等。

5. 对电路状态、开关状态以及偏离正常工作状态进行信号指示。

船舶配电装置的种类，按其用途可分为以下几类：1. 主配电盘――对船舶主发电机的工作及船上所有用电设备的供电进行通断、监视、控制和保护的配电盘。

2. 应急配电盘――对应急发电机及其所供给的应急负载起通断、监视、控制和保护的配电盘。

3. 充放电盘――用来控制和监视充电电源的工况与蓄电池组的充放电，并将蓄电池组的电能分配给船上低压直流用电设备。

4. 岸电箱――在船舶进厂时或停靠在码头时，船上发电机停止供电，将岸上电源线接到岸电箱，再由岸电箱送电到应急配电盘或主配电盘后再向全船供电。

5. 分配电盘――将由主配电盘输送来的电能向不同区域的成组用电设备进行配电。

分配电盘通常根据配电负荷的性质分为：动力、照明、无线电、助航通讯等多种类型。

下面分别对几种配电装置逐一进行简单说明。

主配电盘：船舶发电机发出的电能先送到主配电盘。

其作用是控制和保护发电机、负载馈线及用电设备，还能测量各种电气参数，指示工作状态，监视电网绝缘，控制发电机的并联运行等。

它是船舶电站电能集中和分配的控制中心。

主配电盘主要由以下几部分组成：1. 发电机控制屏：一般包括含有励磁控制部分、发电机主开关及其指示与操纵机构、发电机保护单元自动装置及测量仪表等。

2. 并车屏：一般安装有母线分段开关、同步并车用电抗器及其接触器，有的船装有自动并车装置也放在本屏内，在面板上有同步表、同步灯及转换开关。

船舶电力系统及配电装置船舶电力系统基本知识。

船舶电力系统主要由电源，配电装置，电网与负载四部分组成。

船舶电力系统的特点及对其基本要求：单机容量为400~800kW，应能承受较大的过载能力。

船舶电网输电线路短。

发电机端电压，电网电压，负荷电压大多在同一个电压等级，输配电装置系统比较简单。

一般设内部过载及外部短路保护。

船舶电气设备工作环境恶虐。

受潮引起绝缘下降，机械冲击导致部件松动。

船舶电力系统的基本参数：电流种类，额定电压，额定频率等级。

1）电制的选择。

现代绝大多数采用交流电制，船舶造价和维修费用明显降低。

2）额定电压的选择。

目前主电站动力电网额定电压不是采用380V就是采用440V的标准，照明电网额定电压不是采用220V 就是采用110V的标准，临时应急照明电网与弱电电网一般采用24V的标准。

3）额定频率的选择。

50Hz 和60Hz两种标准。

频率提高可提高自动化系统动作的快速性，但导致交流阻抗增大，损耗增大，机械噪声也较大。

船舶电网。

1）船舶电网的电制。

三相三线绝缘系统应用最为普遍，安全可靠。

三相四线，因为不是绝缘系统，碰到一根电网线就会触电，单相接地故障即会短路，船舶较少使用。

利用船体作中性线回路的三相三线系统，应船体流过较大电流，易发生触电事故。

2）船舶电网的供电网络。

指发电机与配电板之间的电气连接网络。

3）船舶电网的配电网络。

船舶配电网络可分为：动力电网（600W）以上，这些设备由主配电板直接供电，也可由分配电板供电。

照明电网，经照明变压器降压后配电。

应急电网，特别重要设施，如舵机，消防泵，重要区域照明。

临时应急照明电网，蓄电池供电的网络。

应急照明，主机操纵台，主配电板前后，锅炉仪表，应急出口，艇甲板等处的最低照明。

弱电船舶电网一次配电网络结线方式。

馈线式结线：每一根电缆都是由主配电板直接引出，各自独立且只向一个用电设备或一个分配电板供电。

便于集中控制。

干线式：主配电板引出几根干线电缆，所有用电设备是由串接在干线上的分线盒供电。

船舶电力知识点总结船舶电力系统是船舶上的供电和配电系统，为船舶的所有电气设备和设施提供电力。

船舶电力系统的设计和运行对船舶的安全和性能至关重要，因此船舶电力知识至关重要。

本文将对船舶电力系统的知识点进行总结，包括船舶电力系统的组成、工作原理、维护和安全等方面。

一、船舶电力系统的组成船舶电力系统主要由以下几部分组成：1. 主发电机：主要负责为船舶提供电力。

2. 备用发电机：在主发电机故障或维护时，起到备用电源的作用。

3. 配电系统：将发电机所产生的电能通过主配电开关、分配开关、控制开关、仪表和仪表等设备分配给船舶上的各种电气设备。

4. 电池组：用于启动发动机和提供船舶在停泊或紧急情况下的电源。

5. 配电盘：用于控制和监视电力系统的运行和状态。

6. 电动驱动系统：用于船舶的推进和操纵。

二、船舶电力系统的工作原理船舶电力系统的工作原理主要是通过发电机将机械能转化为电能，然后通过配电系统分配给船舶上的各种电气设备。

具体而言，船舶发电机通常是由柴油机、涡轮机或柴油发动机驱动，通过机械能驱动发电机转子转动，在磁场的作用下，通过电磁感应现象产生电动势，从而产生电能。

然后通过变压器将发电机输出的交流电转化为合适的电压和频率，最后通过配电盘分配给船舶上的各种电气设备。

此外，船舶电力系统还需要通过配电盘对电路进行控制和保护，确保船舶电力系统的安全和可靠运行。

三、船舶电力系统的维护船舶电力系统的维护非常重要，它直接关系到船舶的安全和可靠运行。

船舶电力系统的维护主要包括以下几个方面：1. 定期巡检和检修：定期对发电机、配电设备和电动驱动系统进行巡检和检修，检查各种电气设备的运行状态和参数，及时发现并排除故障。

2. 清洁和润滑：保持发电机和其他设备的清洁和润滑，确保设备的正常运行。

3. 电池维护：定期检查和维护电池组，确保电池的充电和放电正常，以及电池的存储和维护。

4. 隔离和标识：对配电设备进行隔离和标识，确保在维修和操作时能够按照规定进行。

船舶电力知识点总结图表船舶电力系统是船舶的重要组成部分，它提供船舶各种电力设备的电能，保证船舶正常运行。

船舶电力系统包括主发电机组、辅助发电机组、配电线路、电力设备等。

良好的船舶电力系统可以提高船舶的可靠性和安全性，减少故障的发生，保障船舶的正常运行。

本文将对船舶电力系统的一些基本知识点进行总结。

一、船舶电力系统的组成1. 主发电机组主发电机组是船舶电力系统的主要供电设备，通常由柴油发电机或气轮机发电机组成。

主发电机组的功率通常比较大，足够满足船舶各种设备的电能需求。

主发电机组与船舶主机相连，通过主机引擎带动主发电机组旋转产生电能。

2. 辅助发电机组辅助发电机组是船舶电力系统的备用供电设备，通常由柴油发电机或柴油发电机组成。

辅助发电机组的功率相对较小，可以满足船舶的一些辅助设备的电能需求或作为备用供电设备。

3. 配电线路配电线路是船舶电力系统的供电网络，它连接主发电机组、辅助发电机组和各种电力设备，将电能输送到各个用电设备处。

4. 电力设备电力设备包括各种用电设备，如灯具、通风设备、船舶自动化设备、船舶通信设备等，它们通过配电线路与主发电机组或辅助发电机组相连，获取所需的电能。

二、船舶电力系统的工作原理1. 主发电机组工作原理主发电机组的工作原理是由主机引擎带动发电机旋转，发电机产生交流电，将电能输送到配电线路中，再经过变压器变压变流，最后接入电力设备供电。

2. 辅助发电机组工作原理辅助发电机组的工作原理与主发电机组类似，通过柴油机带动发电机旋转，产生交流电，将电能输送到配电线路中，最后供电给电力设备。

3. 配电线路的工作原理配电线路将主发电机组或辅助发电机组产生的电能输送到各种用电设备处，保证各种设备正常运行。

4. 电力设备的工作原理电力设备如灯具、通风设备、船舶自动化设备、通信设备等能够将电能转化为各种形式的功用。

三、船舶电力系统的安全管理1. 监测与检查定期对主发电机组和辅助发电机组进行检查，确保其工作状态良好，及时发现并排除故障。